Instituto Politécnico Nacional
Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y
Eléctrica
Grupo:3sv1
Practica No.2:
MEDICIÓN DE PRESIÓN TOTAL, PRESIÓN ESTÁTICA Y
PRESIÓN DINÁMICA
Profesor: Medina Noguerón Rafael
Alumnos:
Dávila Anaya Fernando Abel
Ortiz Bulbarela Luis Alberto.
Hernández De la Cruz Ignacio
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Practica No. 2
MEDICIÓN DE PRESIÓN TOTAL, PRESIÓN ESTÁTICA Y PRESIÓN DINÁMICA
Objetivo:
Usar un tubo Pitot para determinar la presión total, la presión estática y la presión dinámica en un
flujo de aire a diferentes velocidades a lo largo de un ducto de sección transversal variable y otro de
sección transversal constante para comparar los valores obtenidos con los valores teóricos dados
por la ecuación de continuidad.
Equipo y material:
Escala.
Generador de viento.
Manómetro diferencial y mangueras.
Tubo Pitot.
Fondo plano para túnel de viento
Fondo inclinado para túnel de viento.
Carro soporte
1.- Determinación de las condiciones ambientales.
A) se deberán de efectuar lecturas en los instrumentos barómetro, termómetro e higrómetro antes
de iniciar y al finalizar los
experimentos, anotando los valores en la tabla siguiente :
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Iniciales Finales Promedio
Temperatura ambiente 24°C / 75.2°F 23°C / 73.4°F 23.5°C / 74.3 °F
Presión barométrica* 582mmHg 580mmHg 581mmHg
Humedad Relativa 69% 70% 69.5%
A) con los valores promedio obtenidos se deberá calcular la densidad del
aire en el laboratorio Densidad del aire en el laboratorio:
z= 0.7519 kg/M³
2.- Medición de presión total, presión estática y presión dinámica a lo largo de un ducto de
sección transversal constante. Realizar mediciones de presión total, presión estática y presión
dinámica para cada posición de la escala (a, b, c, d, e y f), la toma de presión estática debe de
quedar debajo de cada letra. El control de velocidad del generador de viento debe estar al
máximo. La presión dinámica se debe de determinar de dos formas: la primera, realizando la
diferencia entre los valores de presión total y presión estática leídos. (utilizando solo una
manguera). Y la segunda conectando ambas mangueras del manómetro al tubo Pitot, una a la
toma de presión total y otra a la toma de presión estática y así leer la diferencia de presiones que
es la presión dinámica pero ahora directamente en el instrumento.
Por último determinar la velocidad del flujo utilizando la presión dinámica leída directamente del
instrumento ( no se debe de leer la velocidad directamente del instrumento), cabe hacer notar
que esta columna se podrá completar cuando se tengan las condiciones ambientales finales y por
lo tanto el valor de la densidad del aire en el laboratorio (z).
PRECAUCIÓN: NO desconectar las mangueras del manómetro, solamente conectarlas o
desconectarlas al tubo Pitot. Registrar los resultados en la tabla siguiente:
PRESIÓN PRESIÓN PRESIÓN DINÁMICA (CALCULADA PRESIÓN VELOCIDAD DEL
POSICI TOTAL ESTÁTICA CON q=PT-PE) DINÁMICA (LEÍDA VIENTO
ÓN N/m2 N/m2 N/m2 EN EL (UTILIZANDO q
MANÓMETRO) LEÍDA)
N/m2 m/s
A 22 10 32 35 9.64
B 22 10 32 35 9.64
C 22 10 32 35 9.64
D 21 10 31 35 9.64
E 20 10 30 35 9.64
F 20 10 30 34 9.50
3.- Medición de presión total, presión estática y presión dinámica a lo largo de un ducto
de sección transversal variable. Cambiar el fondo plano del túnel de viento por el fondo
inclinado de forma tal que la mínima sección transversal quede a la salida del túnel. Y
proceder a medir la presión total, presión estática y presión dinámica en forma similar al
punto anterior y anotar los resultados en la tabla siguiente:
Precaución: Al cambiar el fondo plano por el fondo inclinado tener cuidado al momento de
atornillar los elementos de sujeción dispuestos en cada esquina del fondo.
PRESIÓN PRESIÓN PRESIÓN DINÁMICA PRESIÓN DINÁMICA VELOCIDAD DEL VIENTO
TOTAL ESTÁTICA (CALCULADA CON q=PT- (LEÍDA EN EL (UTILIZANDO q LEÍDA)
POSICIÓN ÁREA N/ m2 N/ m2 m/s
PE) MANÓMETRO)
m2 N/ m2 N/ m2
A 0.020 60 24 36 31 9.08
B 0.019 60 20 40 34 9.504
C 0.018 60 19 41 35 9.648
D 0.017 60 15 45 38 10.053
E 0.016 59 10 49 42 10.569
F 0.015 59 6 53 46 11.061
4.- Comparación de resultados teóricos con experimentales.
Comparar los valores de velocidad obtenidos experimentalmente para cada una de las posiciones
utilizando la ecuación de continuidad:
AAVA = ABVB =...= AFVF
Registrar los resultados en la tabla siguiente:
POSICIÓN A B C D E F
VELOCIDAD EXPERIMENTAL 9.08 9.504 9.648 10.053 10.569 11.061
(obtenida en la columna final de la tabla
anterior)
VELOCIDAD TEÓRICA. 9.080 9.557 10.087 10.68 11.347 12.103
(se obtiene con la ecuación de
continuidad)
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5.- Cuestionario
1.- Explique a que se deben las diferencias entre los resultados teóricos y los
experimentales.
Las diferencias se deben a que el túnel de viento carece de una calibración
reciente, por lo que nos arroja datos con exactitud, además que los datos teóricos
se apegan más a una idealización.
2.- ¿Cuál es la vent
2.- ¿Cuál es la ventaja de trabajar con un manómetro inclinado con respecto a uno
vertical?
El ángulo inclinado del manómetro proporciona muchas ventajas. Una pequeña o baja
cantidad de presión contra el manómetro inclinado producirá un gran movimiento del
líquido relativo a las graduaciones del tubo. Como resultado, la escala de graduación
puede ser muy precisa, hasta una centésima de pulgada. Además, el diseño simple del
manómetro inclinado lo hace una herramienta barata pero precisa para medir la presión
de gas.
3.- Explique por qué la escala de velocidad del manómetro diferencial utilizado en
los experimentos no se puede utilizar directamente. ¿qué correcciones y por qué
se deben de efectuar a esta escala?
No se puede utilizar directamente debido a que los datos obtenidos al leer este
dispositivo tienen
una variación o un margen de error que no correspondería con a realidad.
Las correcciones que se deben hacer son respecto a las variables de temperatura,
humedad
relativa y presión barométrica, para poder así calcular con mayor efectividad la
velocidad que
experimenta el fluido.
4.- Un tubo Pitot indica una presión dinámica i
4.- Un tubo Pitot indica una presión dinámica igual a 8,820 N/m². ¿Cuál es la
velocidad del flujo en km/h?
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5.- Un tubo Pitot que incluye orificios para presión estática como el que se utilizó
en los experimentos se le llama tubo Pitotestático, pero ¿qué sucede si la toma de
presión estática se separa del tubo y se coloca en otro punto de la corriente de
fluido? Al realizar el cálculo de velocidad, ¿qué velocidad obtendremos? ¿la
velocidad en donde se encuentra el tubo Pitot (es decir la toma de presión total) o
la velocidad en donde se encuentra la presión estática? Explique y fundamente su
respuesta
Al realizar el cálculo de velocidad nuestra ecuación de Bernoulli nos quedaría
semejante, Pa + ½ p V^2 = Pb + cte. Ya que la presión en ese punto no es la
misma, pero se tiene que la velocidad continúa siendo cero si la senda continúa
estando perpendicular al flujo. La ecuación de Bernoulli es una relación entre
fuerzas obtenidas a partir de conservación de cantidad de movimiento y se deriva
de la ecuación de Euler, la velocidad que mide es la presión estática donde se
encuentre, pero si queremos obtener el valor de la presión en el punto original se
tendría que hacer cálculos para conseguir la Cte.
