USO DE MANUALES DE
PARTES Y SERVICIOS
(CSS-QSOL)
CARGADOR FRONTAL SM WA 470 – 6 90001 – UP GSN 04409-05
CARRERA: MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA
ESTUDIANTES: CASTRO CUBA VALVERDE ALEXANDER
APAZA ANCO NELSON ANDERSON
INSTRUCTOR: YANA CARPIO FRANK Mc. GYVER
1 DE JUNIO DE 2023
SENATI
AREQUIPA-PUNO
CARRERA
Tabla 1 torsión de apriete para los tornillos cónicos en los motores de las series 102, 107 y 114.
Torsión de apriete
Material En fundición de hierro o acero En aluminio
Tamaño de rosca (pulg.) Nm kgm Nm kgm
1/16 15 ± 2 1.53 ± 0.20 5±1 0.51 ± 0.10
1/8 20 ± 2 2.04 ± 0.20 15 ± 2 1.53 ± 0.20
1/4 25 ± 3 2.55 ± 0.31 20 ± 2 2.04 ± 0.20
3/8 35 ± 4 3.57 ± 0.41 25 ± 3 2.55 ± 0.31
1/2 55 ± 6 5.61 ± 0.61 35 ± 4 3.57 ± 0.41
3/4 75 ± 8 7.65 ± 0.82 45 ± 5 4.59 ± 0.51
Tabla 2 torsión de apriete para los motores de las series 102, 107 y 114 (Uniones de ojal).
Tamaño de rosca Torsión de apriete
mm Nm kgm
6 8±2 0.81 ± 0.20
8 10 ± 2 1.02 ± 0.20
10 12 ± 2 1.22 ± 0.20
12 24 ± 4 2.45 ± 0.41
14 36 ± 5 3.67 ± 0.51
Tabla 3 torsión de apriete para mangueras (con sistema de sellado cónico y sistema de sellado plano con
anillo-o)
Torsión de apriete Nm {kgm} Sello Cónico Sello de cara
No. de la Ancho No. Nominal.
manguera entre Rosca
Tamaño de –Número de
Régimen Objetivo diámetro (mm)
nominal caras rosca (mm) hilos de rosca, (Referencia)
tipo de rosca
34 – 54 { 3.5 – 5.5} – 9/16-18UN 14.3
02 19 44 { 4.5}
34 – 63 { 3.5 – 6.5} 14 – –
22 54 – 93 { 5.5 – 9.5} 74 { 7.5} – 11/16-16UN 17.5
03
24 59 – 98 { 6.0 – 10.0} 78 { 8.0} 18 – –
04 27 84 – 132 { 8.5 – 13.5} 103 {10.5} 22 13/16-16UN 20.6
05 32 128 – 186 {13.0 – 19.0} 157 {16.0} 24 1-14UNS 25.4
06 36 177 – 245 {18.0 – 25.0} 216 {22.0} 30 1-3/16-12UN 30.2
(10) 41 177 – 245 {18.0 – 25.0} 216 {22.0} 33 – –
(12) 46 197 – 294 {20.0 – 30.0} 245 {25.0} 36 – –
(14) 55 246 – 343 {25.0 – 35.0} 294 {30.0} 42 – –
Tabla 4TORQUES DE LA ILUSTRACION 1
Diámetro de la rosca del perno Ancho entre caras Torsión de apriete
mm mm Nm kgm
6 10 11.8 – 14.7 1.2 – 1.5
8 13 27 – 34 2.8 – 3.5
10 17 59 – 74 6.0 – 7.5
12 19 98 – 123 10.0 – 12.5
14 22 157 – 196 16 – 20
16 24 245 – 309 25 – 31.5
18 27 343 – 427 35 – 43.5
20 30 490 – 608 50 – 62
22 32 662 – 829 67.5 – 84.5
24 36 824 – 1,030 84 – 105
27 41 1,180 – 1,470 120 – 150
30 46 1,520 – 1,910 155 – 195
33 50 1,960 – 2,450 200 – 250
36 55 2,450 – 3,040 250 – 310
39 60 2,890 – 3,630 295 – 370
Ilustración 2 Ilustración 1
Tabla 5TORQUE DE LA ILUSTRACION 2
Diámetro de la rosca del Ancho entre caras Torsión de apriete
perno
mm mm Nm kgm
6 10 5.9 – 9.8 0.6 – 1.0
8 12 13.7 – 23.5 1.4 – 2.4
10 14 34.3 – 46.1 3.5 – 4.7
12 17 74.5 – 90.2 7.6 – 9.2
Código de falla [DGH2KX] (Sensor de temperatura del aceite
hidráulico:
Fuera del límite de la señal de ingreso)
Código de Sensor de la temperatura del aceite hidráulico: Fuera del rango de
acción Código de fallas
Problema la señal de entrada
E01 DGH2KX (Sistema monitor de la máquina)
• Debido a falla de tierra en el sistema de señal del sensor de temperatura del aceite hidráulico de
Contenido del
la transmisión, el nivel de la señal es inferior al régimen normal (Voltaje del sensor de la
problema
temperatura del aceite hidráulico de la transmisión: Máx. 0.97 V (Mín. 150°C))
Acción del
• Si se elimina el problema, el sistema regresa al estado de operación normal.
controlador
Problemas que
aparecen en la • El régimen del indicador de temperatura del aceite hidráulico indica la posición MAX.
máquina
• El estado de ingreso (temperatura del aceite) procedente del sensor de temperatura del aceite
hidráulico puede comprobarse con la función de observación (Código: 04401 HYD TEMP).
Información • El estado de ingreso (voltaje) procedente del sensor de temperatura del aceite hidráulico puede
relacionada comprobarse con la función de moni-toreo (Código: 04404 HYD TEMP).
• Método para reproducir el código de falla: Mover el interruptor del arranque a la posición de ON
[activado].
Valor estándar en estado normal/Observaciones sobre localización
Causas de fallas
aHaga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localización de fallas sin poner en ON el interruptor del
Aceite hidráulico arranque.
defectuoso sensor Aceite hidráulico
1 de temperatura R47 (macho) Resistencia
temperatura
(Puesto en corto circuito
interno) 25°C
35 – 50 kz
Entre (1) y (2) (Temperatura normal
100°C 3,1 – 4,5 kz
Causas
posibles y Falla en la conexión a aHaga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
valores tierra en los cables realice la localización de fallas sin poner en ON el interruptor del
estándar en 2 arnés arranque.
estado normal (Contacto con el circuito de Arnés de cables entre L55 (hembra) (7) -
tierra) Resistencia Mín. 1 Mz
R47 (hembra) (1) y la tierra del chasis.
aHaga los preparativos con el interruptor del arranque en OFF y
realice la localización de fallas sin poner en ON el interruptor del
arranque.
Monitor de la máquina Aceite hidráulico
3 L55 (hembra) temperatura Resistencia
defectuoso
25°C
Entre (7) y la tierra 35 – 50 kz
(Temperatura normal
del chasis
100°C 3,1 – 4,5 kz
CAMBIO DE FILTROS DE ACEITE
Desmontaje e instalación del 6) Retire el tubo de derrames (8).
conjunto del cabezal del cilindro 1
Herramienta especial
Remodelado
Nombre de la
Símbolo Pieza No.
Pieza
Necesida
Bosquej
.Nuevo/
Ctd
d
o
A2 790-331-1110 Llave q 1
Desmontaje
1. Retire el conjunto del inyector de combustible. Para
detalles, ver “Desmontaje e instalación del
conjunto del inyector de combustible”. a Llevar 2. Desconecte el conector de EGR (9) y el conector
a cabo el siguiente trabajo de forma SEGR (10).
simultánea.
3. Desconecte el conector J1939 (11).
1) Desconecte el conector PFUEL (1) en la parte
trasera izquierda del motor.
2) Retire la abrazadera (2) para el tubo de filtro de
aceite.
3) Desmonte los tubos del filtro de aceite (3) y
(4).[*1]
4) Quite el filtro de aceite (5), junto con la cabeza
del filtro (6).
5) Retire el abrazadera (7).
REMOVER E INSTALAR CABINA
Remoción e instalación del conjunto de la cabina del operador
y la estructura del piso 1
Desmontaje
k
Detener la máquina sobre terreno nivelado y bajar el equipo de trabajo hasta
hacer que toquen el suelo por completo. k Instale en la estructura la barra de
traba, aplique el freno de estacionamiento, y coloque bloques contra los
neumáticos. k Deje desconectado el terminal negativo (-) de la batería
1. Recolectar anticipadamente el gas refrigerante (R134a) del circuito del acondicionador de
aire. [*1] a Solicite a comerciantes profesionales para que recolecten y llenen el
sistema con refrigerante. a Nunca libere el gas refrigerante en la atmósfera. k Si el
refrigerante llega a sus ojos, usted puede quedar ciego. Por lo tanto, use
gafas de protección, guantes y ropas protectoras con mangas largas
mientras esta recolectando el refrigerante o llenando el circuito del
acondicionador de aire con refrigerante. Trabajo de recolectar y llenar debe
hacerlo una persona calificada.
q Cantidad de Refrigerante: 1.250 ± 50 g
2. Drene el refrigerante: Refrigerante: 61 l
. Drene el aceite hidráulico.
3.
Aceite hidráulico: 275
4. Remueva la cubierta del lado izquierdo (1)
5. Saque el filtro (1a) y retire la caja (1b).
6. Retire la cubierta latera derecha (2).
7. Desconecte la manguera (2a) que va al acumulador PPC.
8. Retire la placa inferior (3) en la caja de montaje.
9. Retire la abrazadera (4) y desconecte la manguera (5).
10. Desconecte los conectores R43 (6) y R45 (7)
11. Desconecte 9 conectores en la parte inferior izquierda de la estructura del piso.
• (8) : LR1• (9) : LR8 • (10): LR4
• (11): LR12 • (12): LR6 • (13): LR5
• (14): LR7 • (15): LR11 • (16): FL2
12. Desconecte el soporte de montaje conector (17).
13. Desconecte el cable de tierra (18) situado en la parte inferior izquierda de la estructura
inferior.
14. Desconecte los conectores FL1 (19) y LT1 (20).
15. Desconecte el conector de L09 (21) en el centro de la estructura de suelo.
16. Desconecte la manguera del freno (22) en el lado de refuerzo.
17. Desconecte la manguera del freno (23) en el lado de la estructura.
18. Retire los 4 tornillos de montaje del reforzador del freno y sacar el reforzador del freno
(24) del soporte.
19. Desconecte las 4 mangueras de dirección (25), (26), (27) y (28).
20. Desconecte las 4 mangueras PPC (29), (30), (31) y (32) en el lado izquierdo de la
estructura trasera.
21. Retire la abrazadera y desconectar las mangueras del calentador (33) y (34).
22. Retire la abrazadera y desconectar mangueras de aire acondicionado (35) y (36).
23. Retire el soporte de la manguera (37).
24. Remueva la cubierta (38) del motor del limpiaparabrisas.
25. Retire la tapa (39).
26. Retire la caja de almuerzo (40).
27. Retire las 4 tapas de frente y trasera de goma (41).
28. Retire las 4 tuercas de frente y trasera (42). [*2]
29. Remueva la cabina del operador y el conjunto del piso de la estructura (43). a Antes de
levantar, asegúrese de que todos los arneses necesarios y la tubería están desconectados. 4
Cabina del operador y el conjunto del piso de la estructura: 1,150 kg
Instalación
Realice la instalación invirtiendo el orden seguido para el desmontaje.
[*1] Cargue el circuito del acondicionador de aire con gas refrigerante (R134a gas del
acondicionador de aire).
o Tenga cuidado para que no les entre mugre, polvo, agua, etc. al circuito del
acondicionador de aire.
o Cantidad de refrigerante (R134a): 1.250 ± 50 g [*2]
o Tuerca de montaje de la estructura del piso: 1.175 – 1.470 Nm {120 – 150 kgm}
REMOVER E INSTALAR CUCHARON
- Remoción e instalación del conjunto del equipo de trabajo 1 Desmontaje
- Detener la máquina sobre terreno nivelado y bajar el equipo de trabajo y tocarlo
perfectamente al terreno.
- Instale en la estructura la barra de traba, aplique el freno de estacionamiento, y
coloque bloques contra los neumáticos.
1. Temporalmente levante la eslinga del cucharón y remueva el pasador (1).
Fije la eslinga del cucharón usando la palanca del bloque.
Cuando las láminas son usadas, verifique sus números y el grueso.
2. Retire los pasadores del lado derecho e izquierdo (2). [*2]
Cuando las láminas son usadas, verifique sus números y el grueso.
3. Mueva la máquina hacia atrás y desconectar el cucharón de los brazos de elevación.
4. Coloque la eslinga al cilindro del cucharón (3) temporalmente.
