Examen Parcial de: COMERCIO EXTERIOR Y ADUANAS
Sección :
Apellidos : TOVAR DE LA CRUZ KAREN
Asignatura : COMERCIO EXTERIOR Y
Nombres :
ADUANAS
Fecha: 17/10/2020 Duración: 80 minutos
Docente : ALDO A. LOZANO ROJAS
PROCESO DE INTEGRACION ECONOMICA
1. El Mercado Común del Sur -MERCOSUR, en su proceso de integración económica,
ha alcanzado poner en funcionamiento su AEC y permite el libre flujo de factores de
producción dentro del territorio que delimita a este bloque comercial.
¿Cuál es la fase que atraviesa este bloque en su proceso de integración? Y explique
sus características. (2 puntos)
La fase que atraviesa este bloque en su proceso de integración es “mercado común”
por la libre circulación de bienes, servicios, factores productivos y personas entre los
países, asimismo otra característica es la eliminación de los derechos aduaneros y
restricciones no arancelarias para la circulación de mercaderías.
2. Durante el proceso de integración que atraviesa la Comunidad Andina se ha logrado
superar la primera fase en la cual se eliminaban las barreras arancelarias y se han
generados normas (decisiones) que han permitido establecer un territorio común para
el tema aduanero.
¿Cuál considera que es la fase que atraviesa este bloque en su proceso de integración
comercial? Y explique las características de dicha fase (2 punto)
Es la “Zona de libre comercio” por la negociación la eliminación de la totalidad de
las barreras arancelarias entre los países, asimismo tratan temas como los
servicios, cooperación, movilidad de personas y de capital, propiedad intelectual,
medio ambiente, normas laborales entre otros aspectos
3. La Unión Europea -UE, cuenta con un organismo supranacional denominado
Parlamento Europeo y utiliza una moneda común para todos los países miembros.
Adicionalmente, se han establecido políticas sectoriales de aplicación consensuada
entre sus miembros.
¿Cuál considera que es la fase que atraviesa este bloque en su proceso de
integración comercial? Y explique sus características (2 puntos)
La “Integración económica” ya que se tiene una unión monetaria, fiscal y social, se
tiene una moneda única y una política monetaria común.
Por lo tanto, la integración económica unifica las políticas de los países, se fusiona su
economía, las decisiones recaen sobre los estados miembros.
EL CONTRATO DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL E INCOTERMS
CASO PRÁCTICO 1 (3 ptos.)
¿Qué incoterm utilizaría y que cláusulas adicionales consideraría en el contrato de
compra venta internacional?
Se utilizaría el Incoterms FOB (“Free on Board”) y si el envío se hará por vía
marítima, o FCA (“Free Carrier”, transportación principal sin pagar) si se hará con
otra modalidad de transporte.
Las partes deberán incluir el tipo de INCOTERMS acordado. Señalando con detalle
algunos aspectos que se deba dejar claro, o que decida enfatizar. Por ejemplo, si se
opta por las condiciones de entrega en la fabrica, EXW, es conveniente aclarar que el
costo y la responsabilidad de cargar la mercancía al vehículo, corresponde al
comprador.
En cuanto a las cláusulas adicionales que se podría incorporar seria que ante cualquier
situación en relación con este contrato que no haya sido expresa o implícitamente
acordada en su contenido, deberá ser gobernada por: La Convención de las Naciones
Unidas sobre la Compraventa Internacional de Productos (Convención de Viena de
1980, en adelante referida como CISG, por sus siglas en Ingles ) y, En aquellas
situaciones no cubiertas por la CISG, se tomará como referencia la ley del País donde
el Vendedor tiene su lugar usual de negocios.
También se agregaría como cláusula del contrato que ante cualquier referencia que se
haga a la publicación de la Cámara de Comercio Internacional, se entenderá como
hecha a su versión actual al momento de la conclusión del contrato.
También se agregaría que ninguna modificación hecha a este contrato se considerará
valida sin el acuerdo por escrito entre las Partes.
En cuanto al plazo de entrega se agregaría como clausula que el Vendedor se
compromete a realizar la entrega del producto en el periodo acordado por ambas
partes, luego de recibidas las órdenes de compra debidamente firmadas por el
comprador.
En cuanto al precio las partes acuerdan el precio de S/. 15,000.00 por el envío de los
productos de conformidad con la carta oferta recibida por el comprador.
A menos que se mencione de otra forma por escrito, los precios no incluyen
impuestos, aranceles, costos de transporte o cualquier otro impuesto.
CASO PRÁCTICO 2 (3 Puntos)
PREGUNTA:
Después de haber enviado su cotización el 20 de junio ¿surtirá efecto, es decir, será válida la
comunicación enviada el 21 de junio por LINDA GAROTTA LTD.? Fundamente por qué
Si ya que el plazo es de 5 días, y en el presente caso no sobrepasa los 5 días. Por otro lado la
Resolución de Intendencia Nacional Nº 11-2017/SUNAT/5F0000, del articulo 1 numeral 5 de
la sección VI, B, indica que el plazo para que el importador sustente el valor declarado es de
cinco días hábiles contado a partir del día siguiente de la notificación de la Duda Razonable y
a partir del día siguiente de su depósito en el buzón electrónico del despachador en la
importación para el consumo. A solicitud del importador, el plazo puede ser prorrogado una
sola vez y un periodo igual. La solicitud de prórroga es aprobada automáticamente.
CASO 3.- (4 PUNTOS)
¿Qué obligaciones principales tiene el vendedor español y desde donde usted como
comprador empieza a asumir sus riesgos de perdida de la mercancía?
La obligación principal tiene el vendedor español es reparar la mercancía según se haya
fijado en el contrato de compraventa, embalarla adecuadamente y marcar el embalaje.
Contratar y asumir el transporte de la mercancía hasta el puerto de destino que se haya
acordado.
Respecto donde el comprador es decir nosotros asumimos los riesgos de perdida daño de
las mercancías desde el momento en que hayan sobrepasado la borda del buque en el
puerto de embarque
¿Los Gastos de transporte internacional hasta el puerto de destino, quien los debe
asumir si el incoterm pactado fuera FOB?
Los Gastos de transporte internacional hasta el puerto de destino es asumido por el
comprador, en éste caso yo puesto que dentro de las obligaciones está pagar Transporte
interior en el país de destino
¿Quién debe contratar el buque y pagar el flete si el incoterm fuera FCA-El Veloz
Ocean?
El FCA Incoterms determina que el vendedor debe entregar la mercancía despachada de
exportación a la empresa transportista, sea una empresa de transporte, un transitario o un
operador logístico internacional. Pero es el comprador quien contrata a este transportista, que
es quien va a realizar el transporte principal.
Por otro lado, dentro de las obligaciones de comprador en el incoterm FCA es pagar el flete
¿Si la nave no llega en la fecha señalada o no se puede hacer cargo de la
mercadería dentro de la fecha, quien debe asumir los gastos adicionales y asumir
los riesgos a los que pudiera estar sujeta la mercadería después de la fecha máxima
para embarque si el incoterm pactado fuera FAS –Puerto de embarque
Los gastos adicionales deben de ser asumidos por el comprador, ya que se encuentra
dentro de sus obligaciones pagar cualquier gasto adicional en que se haya incurrido ya
sea por que el buque designado por el no haya llegado a tiempo.
¿Quién debe contratar el seguro de transporte internacional de la mercadería si el
incoterm fuera CIP –Puerto final
El comprador debe tener en cuenta que, bajo el término CIP, el vendedor tiene la obligación
de obtener el seguro sólo por el mínimo de cobertura (110%) y emitirlo en forma
negociable para el comprador y en la divisa del contrato. El término CIP exige que el
vendedor despache la mercancía para exportación.
¿Si a la hora de descargar la mercadería en el puerto de destino esta se cae y daña
quien asume la perdida si el incoterm pactado fuera DDP – Puerto final
SEGÚN LA DDP el riesgo de daño o perdida que toma el vendedor para con las mercancías
es desde que se toma posesión de la entrega, y en el presente caso al momento de descarga el
comprador, es decir yo, no se había tomado posesión de ello .
Responda a las siguientes preguntas:
1.- ¿En qué consisten la oferta – cotización y la aceptación – pedido? (2 PUNTOS)
• La oferta-cotización lo dirige a una o más personas también es una propuesta de
contrato la cual contiene información del oferente, mercancía, condiciones de pago, momento
y lugar de entrega, entre otros elementos.
• La aceptación-pedido es la aceptación de la oferta, la cual contiene adiciones,
limitaciones o modificaciones, requiriéndose la aceptación de la otra parte contratante para
que se pueda realizar un contrato mejor redactado.
2.- Defina al Contrato de Compra Venta Internacional. (2 PUNTOS)
Es aquel documento donde se señala las formas de importación y exportación de productos,
que da origen a contratos accesorios en los cuales se señalan los contratos de transporte, el de
seguro y el de almacenamiento, por lo tanto para que este contrato correcto se necesita el
consentimiento de ambas partes, la causa y el objeto.
