CAPACITACIÓN

TÉCNICA DE
RODAMIENTOS
Bienvenidos!
al Seminario ON-LINE (Modulo 3 )

Modulo 3. Análisis de falla de rodamientos

Busca un lugar tranquilo para evitar distracciones durante la jornada.
Es importante que desactives tu micrófono y cámara al ingresar y durante la jornada.

INSTRUCTOR
Andrés Torres Villasmil
Ingeniero de aplicaciones en NSK Argentina
 Agenda
• Introducción
• Por que es importante evitar las fallas
• Importancia del análisis de falla
• Métodos de análisis de causa raíz
• Importancia del cálculo de la vida de los rodamientos
• Modos de fallas de rodamientos
• Que hacer si ocurre una falla
• NSK Bearing Doctor

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 ANÁLISIS DE FALLA DE LOS RODAMIENTOS

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Introducción

Los rodamientos pueden ser utilizados por una vida

estimada bajo condiciones apropiadas, sin embargo, el
uso incorrecto o fuera de lo normal puede ocasionar
una vida excesivamente corta.

Debemos pensar en esta “vida excesivamente corta”

como una falla prematura, por lo que tiene que
considerarse en una categoría diferente.

4
¿Por qué es Importante Evitar las Fallas?

¡¡¡QUEREMOS EVITAR ESTO!!!

5
¿Por qué es Importante Evitar las Fallas?
¡LO QUE TODOS QUEREMOS EVITAR!
• Incremento en costo de operaciones y mantenimiento
• Interrupciones de producción inesperadas
• Envíos de producto incumplidos
• Problemas de seguridad y salud
• Daño a la reputación de la compañía

• Lo más importante: Un CLIENTE DISGUSTADO!

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Tipos de fallas en rodamientos

7
 Por que es importante el análisis de falla?
Incidente Posible Causa Posible acción correctiva

Paro inesperado de la maquina Calidad de la maquina fue baja Cambiar marca de la maquina
Por Que1

Falla del eje Calidad del eje Cambiar fabricante del eje
Por Que2

Falla prematura del rodamiento Calidad del rodamiento fue baja Cambiar marca de rodamiento
Por Que3

Descamación en la pista Vida del rodamiento fue corta Cambiar marca de rodamiento
Por Que4

Descamación por particulas cont Material debil Material resistente a particulas

Por Que5

fueron provocadas por Rodamiento caido Mejorar la manipulación de

manipulación los rodamientos

Para averiguar la causa raiz lo cual ayudará;

- Facil de aplicar con pocos recursos Mejora del conocimiento
- Evitar fallas similares
Este es el llamado metodo de los “5 por que”
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 Por que es importante el análisis de falla?
Los otros métodos de análisis de causa raíz

Diagrama de causa & Efecto Árbol de análisis de falla (AAF)

(Diagrama de Espina, Diagrama de ISO/TS16949
Ishikawa)
Desarrollado por Dr. Ishikawa, Japón
Materiales Maquina Falla Causa 1 Causa 2 Causa 3

Falla Causa 1 Causa 2 Causa 3

Causa 2

Problema Causa 1 Causa 2 Causa 3

Causa 3

Causa 2
Humano Método
Característica Característica
Fácil de detectar posible causa raíz Por consideración de la relación, fácil de detallar y verificar
(Innecesario para cuidar la relación de cada artículo) posibles causas raíz.

Actualmente el AAF es el método estandar para analisar fallas

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Preparación para el análisis de falla del
rodamiento
• Antes de comenzar el análisis de falla del rodamiento, NSK recomienda a
los clientes que verifiquen la vida útil L10 tanto como sea posible.
➔ Los buenos fabricantes de máquinas deben seleccionar los
rodamientos según la vida útil de L10.
• La vida util L10 puede proporcionar una base de pensamiento si la
falla fue Desigual o no.
Tiempo de vida real del rodamiento
Más baja que L10 Más larga que L10
➔Cosas inesperadas ➔Rodamiento fue
pudieron pasar! seleccionado
- Manipulación incorrecta??? correctamente
- Falla del sello y Vida L10 ➔ Rodamiento
contaminación??
funcionó correctamente
como se esperaba.
Debe resolverse y
mejorarse de inmediato

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 2 MODOS DE FALLAS DE
RODAMIENTOS

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 Descamación
Descamación

Fatiga del Material (Uso general) Aplicaciones Específicas

Enfocado en esta presentación
Estructura Blanca
Originado bajo la superficie Originado en la superficie
Condiciones de uso regulares Condiciones de uso regulares
Agua
- Lubricación limpia - Lubricación contaminada
- Carga elevada - Lubricación pobre Desgaste
- Deslizamiento entre elemento rodante y
pista de rodadura
Muy alta
temperatura
Abolladura
Fisura
Inclusión no Descamación
Fisura Descamación
metálica
Abolladura
En algunos casos, podría ser
muy difícil definir el tipo de
Inclusión falla a simple vista. Por favor
Descamación
No-Metálica contacte con NSK.
Observaciones Observaciones
- No es muy visto en rodamientos de rodillos - Causa más común de descamación
Los mecanismos de descamación son diferentes unos de otros.
→Necesitamos tomar la acción correctiva apropiada para CADA modo.
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 Qué es fatiga?
Los materiales son similares a nosotros!!
Incremento de fatiga
Resistencia Cíclica Cansancio
debido al esfuerzo

Capa de fatiga Descamación

Un esfuerzo mayor podría causar mayor fatiga para humanos y rodamientos!!

(‘Fatiga del material’ es causada por un cambio de la microestructura debido al esfuerzo cíclico aplicado.

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Fatiga Subsuperficial

• Parte: Esquema de bola y pista de

rodadura en la zona de
contacto.
• Síntoma: Proceso de descamación
subsuperficial
• Causa: Modo de falla normal con el
cual la vida de un rodamiento es
calculada
• Acción correctiva: Mejora continua de la
producción del acero.

Oil film

Inclusiones Se inicia la descamación

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Fatiga Subsuperficial

Las abolladuras se deben a

las particulas de
la descamación

Dirección de rodadura

Descamación por fin de vida – Vista Descamación por fin de vida – Vista
SEM Estereoscopio

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Fatiga Subsuperficial

Máximo
Esfuerzo cortante 20μm

Paso 1 Paso 2 Paso 3

Fisura Descamación

“Mariposa”
Inclusión no metálica Concentración de esfuerzos

Reducir las inclusiones no metálicas aumenta la vida del rodamiento!!

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 Fatiga Subsuperficial
Puntos de
Modo de falla Causa 1 Causa 2 Causa 3
revisión

Descamación Esfuerzo excesivo Carga excesiva Condición de

subsuperficial concentrado en aplicada al carga del
prematura las inclusiones rodamiento rodamiento

Posición correcta
del rodamiento

*AAF significa ‘Arbol de análisis de fallas’

Bajo condiciones normales, no se puede realizar mayor acción pues esta

descamación muestra la vida real del rodamiento.

Por favor contacte con NSK si desea aumentar más la vida de su

rodamiento.
NSK tiene un material extra limpio denominado ‘Acero EP’.

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Fatiga Superficial

• Parte: Esquema de bola y pista de

rodadura en la zona de
contacto.
• Síntoma: Progreso de descamación
superficial
• Causa: Presencia de abolladuras
• Acción Correctiva:Proteger el rodamiento de
formación de abolladuras por
partículas contaminantes;
sellado apropiado; filtros

Las fisuras se multiplican,

conectan, y luego se propagan a
Partículas contaminantes más grandes la superficie, desencadenando la
que el espesor de película lubricante descamación
generan una abolladura
(Falla por fatiga iniciada en la
superficie)

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Fatiga en la Superficie (Descamación)
P/P0
P0
4.0 P/P0 ~ (r/c)-0.24
P; Maximum contact pressure at edge of dent C C
P0; NormalHerziancontact pressure
r = radius of indentation shoulder
3.0 c = half value of indentation width x
r 10hr 70hr
2.0
P0

1.0

x/b By Y.P. Chiu, J.Y. Liu 1970

0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0

210hr
Dirección de rodadura

PASO 1 PASO 2 PASO 3

Concentración
de esfuerzo Desccamación
Abolladura Fisura
Esfuerzo de
contacto

Posición del esfuerzo

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 Glazing and Peeling (Agotamiento de la
superficie, Desgaste)
• Parte: Esquema de bola rodando sobre pista de rodadura con
lubricación límite
• Síntoma: Progresión de falla
• Causa: Carga de operación excesiva; lubricante incorrecto; falla del
lubricante; superficie muy rugosa; contaminantes líquidos
• Acción Correctiva: Selección apropiada del lubricante y mantenimiento del
lubricante; disminuir carga; superficies con mejor rugosidad
Insuficiente Película Lubricante

Pista de rodadura
Insuficiente espesor de película lubricante (lubricación límite)

Superficie del elemento rodante aumentada

Superficie de la pista de rodadura aumentada

Los extremos sobresalientes de la rugosidad son desprendidos – Peeling (Micro descamación)

O
Los extremos sobresalientes de la rugosidad son deformados – Glazing (Como espejo)

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Glazing (Agotamiento de la superficie,
Desgaste)

Como espejo…
• El mecanismo del glazing es casi lo mismo que el peeling, lo que indica
que el peeling (micro fisuras) podría ocurrir también en el mismo equipo.

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 Peeling (Agotamiento de la superficie, Desgaste)

Ejemplo 1

Ejemplo 2
Micro fisuras

En algunos caso el Peeling podría

causar macro descamación!!

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Glazing and Peeling (Agotamiento de la
superficie, Desgaste)
PASO 1 PASO 2 PASO 3

Elemento Rodante
Micro partículas

Aceite
Pista de Rodadura
Lubricación marginal Contacto metal-metal o Micro fisuras → Peeling
metal-partículas
Good lubrication

Adecuado espesor de
de película lubricante

Micro desgaste → Glazing

Macro desgaste
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Galling (Patinamiento, “Smearing”,
Rayaduras)
• Parte: Esquema de bola deslizando sobre la superficie
• Síntoma: Progresión de falla
• Causas: Aceleración excesiva; viscosidad muy alta;
excesiva cantidad de grasa bajo carga ligera
• Acciones Correctivas: Viscosidad y cantidad de lubricante apropiadas;
minimizar severidad de condiciones de
operación
Película lubricante

Pista de Rodadura

Ruptura de película lubricante

Elemento rodante

Pista de rodadura
Ocurre contacto metal-metal y el material es removido
tangencialmente en la dirección del deslizamiento - Galling

“Micro agarrotamiento”
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Galling (Patinamiento, “Smearing”,
Rayaduras)

Componente: Rodamiento de rodillos cónicos

Síntoma: “Smearing” circunferencial en la pista del anillo exterior
Causa: Deslizamiento excesivo de los rodillos debido a la alta viscosidad
del aceite
Acción Correctiva: Usar la viscosidad del aceite apropiada
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Galling (Patinamiento, “Smearing”,
Rayaduras)

• Componente: Rodamiento de Rodillos esféricos

• Síntoma: Rayaduras en las superficies de los rodillos y las caras laterales
• Causa: Aceleración y desaceleración repentina
• Acción Correctiva: Tasas de aceleración mas bajas

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Galling (Patinamiento, “Smearing”,
Rayaduras)
PASO 1 PASO 2 PASO 3

Aumento de temperatura
Aceite
en la superficie

No rotando Contacto metal-metal Micro agarrotamiento

(Deslizamiento)

Capa desigual
influenciada por el calor

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Daño de Brinell “real” (Brinell Axial)
Cortes en las Marcas que
Alojamiento
Housing se
bolas y
brinells Anillo
Outer Externo
ring transfieren
axiales en la al anillo
pista ocurren interno y
en estos externo
puntos
Inner
Anillo
Interno
ring Eje
Shaft
F

Brinells axiales Concentradores de

espaciados igual esfuerzos que
que las bolas en
anillo interno y conducen a la
externo descamación!
• Acción Correctiva: Manipulación y montaje apropiados cuando se hace la
instalación del rodamiento.
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Daño de Brinell “real” (Brinell Axial)

Brinells Axiales

Axial brinell on raceway

Corte en la bola

• Componente: Rodamiento de bolas de ranura

profunda
• Síntoma: Daño de Brinell Axial
• Causa: Montaje inadecuado del rodamiento

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Daño de Brinell “real” (Brinell Axial)

• Componente: Anillo interior de un rodamiento de bolas de ranura profunda

• Síntoma: Descamación del borde de la pista con espacio igual que las
bolas del rodamiento
• Causa: Daño de montaje, brinells axiales
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Daño eléctrico (Picadura por Arco eléctrico)
• Componente: Anillo interior de un rodamiento
de bolas
• Síntoma: Picadura por arco eléctrico
• Causa: Falla del banco de pruebas de un
alternador automotriz, causó gran flujo
de corriente a través del rodamiento
• Acción correctiva: Diagnosticar y reparar la máquina de
prueba.

~600 μm

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Daño eléctrico (Picadura por Arco eléctrico)

Componente: Anillo interior de rodamiento de bolas

Síntoma: Picadura por arco eléctrico en la superfice de la pista
Causa: Motor de tracción con aparente cortocircuito eléctrico
que provocó el paso de corriente eléctrica a través del
rodamiento
Acción correctiva: Eliminar cortocircuitos en el sistema

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Daño eléctrico (Patrón de rayas)

6X
2000X

• Componente: Anillo interior de rodamiento de bolas

• Síntoma: Patrón de rayas en la superficie de la pista de rodadura con fuerte
erosión
• Causa: Paso de corriente eléctrica mientras gira
• Acción correctiva: Proporcione una ruta alternativa al suelo que no atraviese
rodamientos; eje de tierra usando anillos colectores u otros
dispositivos; usar rodamiento aislado
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Daño eléctrico (Picadura por arco eléctrico y
Patron de rayas)

Anillo exterior

Anillo Interior

-
La película de separación /
lubricante crea capacitancia
para que las chispas puedan
saltar entre las superficies
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Daño eléctrico (Picadura por arco eléctrico y
Patron de rayas)
Acciones correctivas:
➢ Eliminar cortos circuitos en el sistema
➢ Cree una ruta eléctrica a tierra que evite los rodamientos
➢ Crear una ruta eléctrica desde el eje a tierra utilizando
anillos colectores y otros dispositivos disponibles
comercialmente
➢ Use grasa conductora de electricidad
➢ Use rodamientos aislados eléctricamente

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Ajuste inapropiado (Causando grieta)

• Componente: Anillo interior de rodamiento de rodillos esféricos

• Síntoma: Grieta axial en la superficie de la pista de rodadura
y descamación de la superficie
• Causa: Ajuste de interferencia excesivo
• Acción correctiva: Mecanizado adecuado del eje
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Sobrecarga (desalineación; carga de
momento)

• Componente: Rodamiento de bola, rotación anillo interior

• Síntoma: Camino de bola errado en el anillo interior con descamación
• Causa: Anillo interno desalineado
• Acción correctiva: Mecanizado adecuado de componentes adyacentes

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Oxido y corrosión

• Componente: Anillo interior de un rodamiento de rodillos esféricos

• Síntoma: Óxido en la superficie de la pista de rodadura cada paso del
rodillo
• Cause: Entrada de agua en el lubricante
• Acción correctiva: Seleccionar un tipo de sellado
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Desequilibrio térmico (Sobre calentamiento
,Agarrotamiento)

• Componente: Rodamiento de bola de ranura profunda

• Síntoma: Agarrotamiento del rodamiento al arrancar un
husillo recientemente reconstruido
• Causa: Desconocido debido a daños extensos (se
sospechaba falta de lubricación)

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Que hacer si ocurre una falla??
Lo MÁS importante; Identificar el modo de falla
→ Luego, Aplicar la medida correctiva apropiada
• Reunir información
• Calcular la vida L10
• Posición en el equipo, orientación, y condiciones ambientales
• Tiempo de operación
• Síntomas inusuales, condiciones de operación, al momento de la falla
• Lubricante utilizado y tipo de sistema de lubricación
• Cargas axiales y radiales
• Mantener todo lo posible del mecanismo de falla
• No limpiar
• Proteger de posteriores daños o contaminación
• Inspección externa del rodamiento, eje y alojamiento
• Desgaste, fisuras, corrosión, cambios de color, olor, etc.
• Verificar condiciones del lubricante
• Color, consistencia, humedad, partículas contaminantes, etc.
• Inspección interna del rodamiento si es posible y apropiado
• Huellas de rodadura de las bolas/rodillos
• Rayaduras, fisuras, abolladuras, cambios de color, etc.
• Mediciones dimensionales si es requerido
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APP NSK Bearin Doctor
NSK Bearing Doctor

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Resumen

• Cálculo de vida del rodamiento esta basada en la fatiga subsuperficial

del material
> Predicción estadística basada en información empírica y
propiedades conocidas de los materiales
• Muchos rodamientos no alcanzan la vida calculada debido a fatiga
iniciada en la superficie
> Contaminación, corrosión, daño por brinell, cargas
inapropiadas, ajustes incorrectos, daños por
manipulación, etc.
• En caso de experimentar una falla de rodamientos
> La documentación es crítica!!

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 MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN

PREGUNTAS

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