Tipo de mercadería a transportar
Se transportara mercancías peligrosas Clase 3
Líquidos inflamables, correspondiente a
combustibles petróleo y derivados del petróleo
como la kerosene y bencina
Se clasifican por división de acuerdo a las
temperaturas de inflamación realizado por el
ensayo en crisol cerrado , determinando lo
siguiente
Division 3.1
Liquido inflamable con temperatura de inflamación baja , T < -18°C
Division 3.2
Liquido inflamable con temperatura de inflamación media , T -18°C≤
T <23°C
Division 3.3
Liquido inflamable con temperatura de inflamación alta, T 23°C ≤T ≤
61°C
Son líquidos inflamables los líquidos, mezclas de líquidos o líquidos que contienen
sustancias sólidas en solución o suspensión (por ejemplo, pinturas, barnices, lacas, etc.,
siempre que no se trate de sustancias incluidas en otras clases por sus características
peligrosas) que desprenden vapores inflamables a una temperatura no superior a 60 °C en
ensayos en vaso cerrado o no superior a 65,6 °C en ensayos en vaso abierto, comúnmente
conocida como su punto de inflamación. En esta clase también figuran:
a) Los líquidos que se presenten para el transporte a temperaturas iguales o superiores a las
de su punto de inflamación; y
b) Las sustancias que se transportan o se presentan para el transporte a temperaturas
elevadas en estado líquido, y que desprenden vapores inflamables a una temperatura igual o
superior a la temperatura máxima de transporte. NOTA: Como los resultados de los
ensayos en vaso abierto y de los ensayos en vaso cerrado no son estrictamente comparables,
e incluso los resultados obtenidos en ensayos sucesivos con el mismo método a menudo
difieren, todo reglamento que se aparte de las cifras mencionadas más arriba para tener en
cuenta tales discrepancias respondería en esencia a esta definición.
Este tipo de líquidos los vemos diariamente en las gasolineras . Los más conocidos son la
gasolina, barnices, adhesivos o el queroseno de los aviones. los líquidos inflamables son
aquellos que:
Su punto de fusión es igual o inferior a 20ºC a una presión atmosférica de 101,3kPa.
Las materias viscosas a las que no podemos adjudicar un punto de fusión, se
aplicará la prueba de la fluidez (prueba del penetrómetro).
A 50ºC presentan una presión de vapor igual o inferior a 300kPa (3 bares) y no sean
completamente gaseosos a 20ºC y a la presión estándar de 101,3kPa.
Su punto de inflamación sea igual o inferior a 60ºC.
También se incluyen las materias líquidas inflamables y las materias solidas a temperatura
ambiente pero que al transportarse vayan a una temperatura igual o superior a su punto de
inflamación (superior a 60ºC).
- El diesel es un combustible que alcanza su Punto de inflamación a los 52°C por
ende corresponde a la categoria Division 3.3.
- La bencina es un combustible que alcanza su Punto de inflamación <- 43º C por
ende corresponde a la categoría división 3.1
- El Kerosene es un combustible que alcanza su Punto de inflamación: 38-52°C por
ende corresponde a la categoria Division 3.3.
- Diagrama de flujo
Traslado de Combustible a las zonas de descarga
Revisión de implementos para descarga del
combustible (mangueras y equipos )
CHECK LIST Documentación y permisos del conductor (licencia de
CAMION conducir, normas vigentes para traslado de carga
peligrosa, hoja de datos de seguridad ,
información sobre la carga, documentos de
traslado guía o factura
Documentación de la maquina, correspondiente a
revisión técnica, permisos de transportes,
cumplimiento de normas , rotulaciones , logotipos,
tacografo implementado
Verificación de los elementos de seguridad
obligatorios ( extintor, chaleco reflectante, EPP
Colocar camión sobre la Romana sin carga para
calcular el peso de la Tara
CARGA DE
COMBUSTIBLE
Instalación del camión en la zona de carga, para el
proceso de llenado, cumpliendo todas las seguridades
y solicitudes (cantidad de litros, tipo de combustible)
Finalmente se revisa nuevamente la ruta y la
REVISION DE solicitud de pedido, para eso se entrega la
RUTA Y documentación de traslado, ya sea guía de
ENTREGA DE despacho o factura y se hace la comparación para
DOCUMENTO despachar todo lo especificado en las solicitudes
S
Una vez finalizado el proceso de carga en la faena , el camión se dirige según su ruta a
cliente, para ser recepcionado
Se realizan las revisiones correspondiente y se procede a la descarga de combustible para
finalmente regresar a la faena y cumplir con otro proceso de transporte
