CATÁLOGO MASTER 2019

JEEP−Cherokee (Cont.)
SUSPENSION DELANTERA (Cont.)

F450

F451
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Rótula de suspensión
1989-1984 Inferior K3137 2 F450,
F451
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación, El nuevo guardapolvo integral
pre-instalado permite un fácil montaje., Tanto los diseños recientes como los antiguos se F450,
pueden instalar en el vehículo.) Inferior K3137T ‡ 2 F451
(Junta de rótula compensada reemplaza OEM para proporcionar 1-3/4 grados de inclinación F450,
positiva (+) o negativa (-) / cambio de rueda loca) Inferior K7403 ‡ K7403 2 F451
Superior K3134 2 F450,
F451
(Debido a su diseño, el perno no es articulado y solamente gira. El movimiento hacia arriba y F450,
hacia abajo es completamente normal., Opcional) Superior K7208 2 F451
(Incluye diseño patentado de placas de cubierta para tolerancias más estrictas) Superior K3134T ‡ 2 F450,
F451
(Rótula acodada reemplaza OEM para proporcionar combadura de 1 grado positiva(+) o F450,
negativa(-)/cambio de rueda giratoria) Superior K100311 2 F451
(Rótula acodada reemplaza OEM para proporcionar combadura de 1-1/2 grado positiva(+) o F450,
negativa(-)/cambio de rueda giratoria) Superior K100312 2 F451
(Rótula acodada reemplaza OEM para proporcionar combadura de 2 grado positiva(+) o F450,
negativa(-)/cambio de rueda giratoria) Superior K100198 2 F451
1983-1974 Inferior K8195 2 F446
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Inferior K8195T ‡ 2 F446
Superior K8194 2 F446
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Superior K8194T ‡ 2 F446
Extractor e Instalador de Cojinete de Junta de Rótula
1983-1974 Tracción en las cuadro ruedas (4x4) T40207 1
Buje para ajuste de Caster / camber
1989-1984 Más o menos 1-1/2 grados, (Tipo roscado, Herramienta de desmontaje del buje de rótula K3159 2
roscada)

712 Para la búsqueda de piezas electrónicas, visite www.FMe-cat.mx

‡ Solucionador de problemas

712 V-1 Para la búsqueda de piezas electrónicas, visite www.FMe-cat.mx # Solucionador de problemas
2019 CATÁLOGO MASTER

(Cont.) Cherokee−JEEP
SUSPENSION DELANTERA (Cont.)
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Buje para ajuste de Caster / camber
1989-1984 Más o menos 1 grado, (Tipo roscado, Herramienta de desmontaje del buje de rótula roscada) K3157 2
(Cont.)
Juego de resortes de suspensión
1989 242(4.0L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Suspensión Soft Ride, Suspensión estándar, CC782 1 F451
(Servicio pesado, Porcentaje variable, Con aire acondicionado)
242(4.0L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Suspensión Soft Ride, Suspensión estándar, CC782 1 F451
(Servicio pesado, Porcentaje variable, Sin aire acondicionado)
242(4.0L), Base Model, Chief, Pioneer, SE, Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Suspensión CC780 1 F451
Soft Ride, Suspensión estándar, (Porcentaje variable, Con aire acondicionado)
242(4.0L), Base Model, Chief, Pioneer, SE, Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Suspensión CC780 1 F451
Soft Ride, Suspensión estándar, (Porcentaje variable, Sin aire acondicionado)
242(4.0L), Base Model, Chief, Pioneer, SE, Tracción en las dos ruedas (4x2), (Porcentaje CC778 1 F450
variable, Con aire acondicionado)
242(4.0L), Base Model, Chief, Pioneer, SE, Tracción en las dos ruedas (4x2), (Porcentaje CC778 1 F450
variable, Sin aire acondicionado)
242(4.0L), Base Model, Chief, Pioneer, SE, Tracción en las dos ruedas (4x2), (Servicio pesado, CC782 1 F450
Porcentaje variable, Con aire acondicionado)
242(4.0L), Base Model, Chief, Pioneer, SE, Tracción en las dos ruedas (4x2), (Servicio pesado, CC782 1 F450
Porcentaje variable, Sin aire acondicionado)
242(4.0L), Limited, Sport Pkg, Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Porcentaje variable, Con CC780 1 F451
aire acondicionado)
242(4.0L), Limited, Sport Pkg, Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Porcentaje variable, Sin CC780 1 F451
aire acondicionado)
242(4.0L), Limited, Sport Pkg, Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Servicio pesado, CC784 1 F451
Porcentaje variable, Con aire acondicionado)
242(4.0L), Limited, Sport Pkg, Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Servicio pesado, CC784 1 F451
Porcentaje variable, Sin aire acondicionado)
242(4.0L), Sport Pkg, Tracción en las dos ruedas (4x2), (Porcentaje variable, Con aire CC780 1 F450
acondicionado)
242(4.0L), Sport Pkg, Tracción en las dos ruedas (4x2), (Porcentaje variable, Sin aire CC780 1 F450
acondicionado)
242(4.0L), Sport Pkg, Tracción en las dos ruedas (4x2), (Servicio pesado, Porcentaje variable, CC784 1 F450
Con aire acondicionado)
1988-1987 150(2.5L), (Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC778 1 F450,
F451
150(2.5L), (Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC778 1 F450,
F451
150(2.5L), (Servicio pesado, Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC782 1 F450,
F451
150(2.5L), (Servicio pesado, Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC782 1 F450,
F451
242(4.0L), Tracción en las dos ruedas (4x2), (Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC780 1 F450
242(4.0L), Tracción en las dos ruedas (4x2), (Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC780 1 F450
242(4.0L), Tracción en las dos ruedas (4x2), (Servicio pesado, Porcentaje variable, Con aire CC782 1 F450
acondicionado)
242(4.0L), Tracción en las dos ruedas (4x2), (Servicio pesado, Porcentaje variable, Sin aire CC782 1 F450
acondicionado)
242(4.0L), Limited, Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Porcentaje variable, Con aire CC780 1 F451
acondicionado)
242(4.0L), Limited, Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Porcentaje variable, Sin aire CC780 1 F451
acondicionado)
242(4.0L), Limited, Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Servicio pesado, Porcentaje variable, CC784 1 F451
Con aire acondicionado)
242(4.0L), Limited, Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Servicio pesado, Porcentaje variable, CC784 1 F451
Sin aire acondicionado)
1986-1984 150(2.5L), SE, (Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC778 1 F450,
F451
150(2.5L), SE, (Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC778 1 F450,
F451
150(2.5L), SE, (Servicio pesado, Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC782 1 F450,
F451
150(2.5L), SE, (Servicio pesado, Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC782 1 F450,
F451
173(2.8L), (Servicio pesado, Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC782 1 F450,
F451
173(2.8L), (Servicio pesado, Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC782 1 F450,
F451
173(2.8L), Base Model, Chief, Pioneer, (Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC778 1 F450,
F451
173(2.8L), Base Model, Chief, Pioneer, (Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC778 1 F450,
F451
173(2.8L), SE, (Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC780 1 F450,
F451
173(2.8L), SE, (Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC780 1 F450,
F451

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‡ Solucionador de problemas

www.moogproblemsolver.com # Solucionador de problemas V-1 713

 CATÁLOGO MASTER 2019
JEEP−Cherokee (Cont.)
SUSPENSION DELANTERA (Cont.)
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Brazo de control
1989-1986 Inferior K640929 2 F450,
F451
1989-1984 (Contiene bujes) Inferior K660203 ‡ K640929 2 F450,
K660203 2 F451
Superior K640930 2 F450,
F451
Buje de brazo de control
1987-1984 (Contiene bujes laterales del conductor y del pasajero) Superior K3166 K3166 2 F450,
F451
Juego de bujes de brazo de control
1989-1984 (Contiene los bujes delanteros y traseros) Inferior K3164 ‡ 1 F450,
F451
(Contiene los bujes delanteros y traseros, Diseño estándar) Inferior K3131 K3131 2 F450,
F451
(Contiene los bujes delanteros y traseros) Superior K3162 ‡ 1 F450,
F451
(Contiene los bujes delanteros y traseros, Diseño estándar) Superior K3128 K3128 2 F450,
F451
Buje de la barra estabilizadora
1989-1984 Diámetro de barra contraladeo de 22mm o 23mm Al bastidor K3168 1 F450,
F451
Diámetro de barra contraladeo de 24mm, (Diseño dividido para una instalación más fácil) F450,
Al bastidor K3170 ‡ K3170 1 F451
Diámetro de barra contraladeo de 26mm, (Diseño dividido para una instalación más fácil) F450,
Al bastidor K3171 ‡ K3171 1 F451
Diámetro de barra contraladeo de 28mm Al bastidor K3172 K3172 1 F450,
F451
Juego de coples de la barra estabilizadora
1989-1984 (Contiene buje, manguito, arandelas y tuerca) K3150 K3150 2 F450,
F451
(Contiene solamente bujes) K90027 2 F450,
F451
Longitud: 7-1/4″, (Juego completo) K3173 K3173 2 F450,
F451
1983-1974 (Contiene solamente bujes) K90027 2 F446
Barra Guía
1989-1984 (incluye el rodamiento revestido Sunoloy-revestido para combinar durabilidad con el oscilación DS1147 ‡ DS1147 1 F450,
liso del perno prisionero) F451
Bujes de la barra guía
1989-1984 (Diseño de 1 pieza) K3147 K3147 1 F450,
F451
(Diseño de 2 piezas, El diseño del buje en dos piezas permite fácil instalación.) K3176 ‡ 1 F450,
F451
DIRECCIÓN

S260

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(Cont.) Cherokee−JEEP
DIRECCIÓN (Cont.)

S296
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Varilla de dirección
1983-1974 Longitud: 3,38″, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) En el brazo Pitman ES453L ‡ 1 S260
Cople de ajuste de varilla de dirección
1989-1984 Longitud: 5,00″ ES2080S ES2080S 1 S296
1983-1974 En el brazo Pitman ES362S ES362S 1 S260
Cilindro de amortiguador de dirección
1989-1984 (Trail Boss) Delantera SSD56 1 S296
(Unidad de gran calibre para una mejor amortiguación y durabilidad, Super Trail Boss)
Delantera SSD107 ‡ 1 S296
Cople de terminal de dirección
1989-1984 Longitud: 36,41″ DS1045S DS1045S 1 S296
1983-1974 Brazo de dirección a brazo de dirección ES362S ES362S 1 S260
Terminal de dirección
1989-1984 11/16″ - 18 rosca, Longitud: 4,41″, (Roscas a mano derecha)
En la biela, lado derecho, brazo pitman a la biela ES2223R 1 S296
11/16″ - 18 rosca, Longitud: 4,41″, (Roscas a mano izquierda) Exterior izquierdo ES2221L 1 S296
Rosca de 20mm, (Roscas a mano derecha, Buje de metal sinterizado. Para una mejor
lubricación) En el brazo de dirección DS1046 ‡ DS1046 1 S296
Rosca de 20mm, Longitud: 4,33″, (Roscas a mano izquierda, Buje de metal sinterizado. Para
una mejor lubricación) En el brazo pitman ES2222L ‡ ES2222L 1 S296
1983-1974 Longitud: 3,38″, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior izquierdo ES452L ‡ ES452L 1 S260
Eje de vía ancha, Longitud: 24,11″, (Enchufe engrasable reduce la corrosión / desgaste)
En la biela, lado derecho, brazo pitman a la biela DS896 ‡ 1 S260
Eje de vía ancha, Longitud: 50,46″, (Diseño permite facilidad de instalación)
En el brazo de dirección DS915 ‡ 1 S260
Excepto eje de vía ancha, Longitud: 22,11″, (Enchufe engrasable reduce la corrosión /
desgaste) En la biela, lado derecho, brazo pitman a la biela DS897 ‡ 1 S260
Excepto eje de vía ancha, Longitud: 46,50″ En el brazo de dirección DS895 DS895 1 S260
SUSPENSION TRASERA
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Buje de la barra estabilizadora
1989-1984 Diámetro de barra contraladeo de 16mm, (Diseño dividido para una instalación más fácil)
Al bastidor K3160 ‡ K3160 1
Diámetro de barra contraladeo de 16mm, (Diseño dividido para una instalación más fácil)
Al extremo K3160 ‡ K3160 1
Juego de coples de la barra estabilizadora
1989-1984 (Perno de bola completo proporciona 360 grados de rotación suave) K750132 ‡ 2

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JEEP−CJ Series
SUSPENSION DELANTERA

F512
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
CJ5
Rótula de suspensión
1983-1972 Inferior K8195 2 F512
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Inferior K8195T ‡ 2 F512
Superior K8194 2 F512
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Superior K8194T ‡ 2 F512
Extractor e Instalador de Cojinete de Junta de Rótula
1983-1977 Tracción en las cuadro ruedas (4x4) T40207 1
Buje de columpio de muelle de suspensión
1983-1976 Trasera superior K3194 8 F512
Buje de la barra estabilizadora
1983-1972 Tracción en las cuadro ruedas (4x4) Al bastidor K3195 1 F512
Juego de coples de la barra estabilizadora
1983-1972 (Contiene solamente bujes) K90027 2 F512
CJ6
Rótula de suspensión
1975-1972 Inferior K8195 2 F512
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Inferior K8195T ‡ 2 F512
Superior K8194 2 F512
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Superior K8194T ‡ 2 F512
Buje de la barra estabilizadora
1975-1972 Tracción en las cuadro ruedas (4x4) Al bastidor K3195 1 F512
Juego de coples de la barra estabilizadora
1975-1972 (Contiene solamente bujes) K90027 2 F512
CJ7
Rótula de suspensión
1986-1975 Inferior K8195 2 F512
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Inferior K8195T ‡ 2 F512
Superior K8194 2 F512
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Superior K8194T ‡ 2 F512
Extractor e Instalador de Cojinete de Junta de Rótula
1986-1977 Tracción en las cuadro ruedas (4x4) T40207 1
Buje de columpio de muelle de suspensión
1986-1976 Diámetro exterior de 1″, Longitud: 1,500″ Trasera superior K3194 8 F512
Buje de la barra estabilizadora
1986-1976 Tracción en las cuadro ruedas (4x4) Al bastidor K3195 1 F512
Juego de coples de la barra estabilizadora
1986-1976 (Contiene solamente bujes) K90027 2 F512

716 Para la búsqueda de piezas electrónicas, visite www.FMe-cat.mx

‡ Solucionador de problemas

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2019 CATÁLOGO MASTER

(Cont.) CJ Series−JEEP
DIRECCIÓN

S259

S261
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
CJ5
Varilla de dirección
1983-1979 (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) En el brazo Pitman ES140R ‡ ES140R 1 S261
Cople de ajuste de varilla de dirección
1983-1972 Longitud: 4,72″ En el brazo Pitman ES2004S ES2004S 2 S261
Cilindro de amortiguador de dirección
1983-1974 Estabilizador de dirección de equipo original, (Trail Boss) Delantera SSD54 1 S261
1983-1971 Excepto estabilizador de dirección con equipo original, (Trail Boss) Delantera SSD42 1 S261
1973-1971 Pernos para el soporte del muelle, El cilindro tiene un perno en el extremo de la varilla y un
aro en el extremo del cilindro, Estabilizador de dirección de equipo original, (Trail Boss)
Delantera SSD54 1 S261
Cople de terminal de dirección
1983-1972 Longitud: 40,12″ Brazo de dirección a brazo de dirección DS924S 1 S261
Terminal de dirección
1983-1982 Longitud: 24,64″, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación)
En el brazo de dirección DS1070 ‡ DS1070 1 S261
1983-1972 (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior derecha ES62L ‡ ES62L 1 S261
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior izquierdo ES140R ‡ ES140R 1 S261
Longitud: 23,94″, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación)
En el brazo de dirección DS911 ‡ DS911 1 S261
1978-1972 (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación)
En el brazo pitman, parte interior izquierda ES140R ‡ ES140R 1 S261
1971 (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) En la biela ES140R ‡ ES140R 1 S259
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior derecha ES140R ‡ ES140R 1 S259
Exterior izquierdo ES140L 1
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior izquierdo ES62L ‡ ES62L 1 S259
CJ6
Cople de ajuste de varilla de dirección
1975-1972 Longitud: 4,72″ En el brazo Pitman ES2004S ES2004S 2 S261

www.moogproblemsolver.com 717
‡ Solucionador de problemas

www.moogproblemsolver.com # Solucionador de problemas V-1 717

 CATÁLOGO MASTER 2019
JEEP−CJ Series (Cont.)
DIRECCIÓN (Cont.)
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
CJ6
Cople de terminal de dirección
1975-1972 Longitud: 40,12″ Brazo de dirección a brazo de dirección DS924S 1 S261
Terminal de dirección
1975-1972 (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación)
En el brazo pitman, parte interior izquierda ES140R ‡ ES140R 1 S261
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior derecha ES62L ‡ ES62L 1 S261
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior izquierdo ES140R ‡ ES140R 1 S261
Longitud: 23,94″, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación)
En el brazo de dirección DS911 ‡ DS911 1 S261
1971-1969 (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) En la biela ES140R ‡ ES140R 1 S259
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior derecha ES140R ‡ ES140R 1 S259
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior izquierdo ES62L ‡ ES62L 1 S259
CJ7
Varilla de dirección
1986-1980 (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) En el brazo Pitman ES140R ‡ ES140R 1 S261
Cople de ajuste de varilla de dirección
1986-1975 Longitud: 4,72″ En el brazo Pitman ES2004S ES2004S 2 S261
Cilindro de amortiguador de dirección
1986-1976 Estabilizador de dirección de equipo original, (Trail Boss) Delantera SSD54 1 S261
Excepto estabilizador de dirección con equipo original, (Trail Boss) Delantera SSD42 1 S261
Cople de terminal de dirección
1983-1975 Longitud: 40,12″ Brazo de dirección a brazo de dirección DS924S 1 S261
Terminal de dirección
1986-1982 Longitud: 24,64″, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación)
En el brazo de dirección DS1070 ‡ DS1070 1 S261
1986-1976 (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior izquierdo ES140R ‡ ES140R 1 S261
1986-1975 (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior derecha ES62L ‡ ES62L 1 S261
1983-1975 Longitud: 23,94″, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación)
En el brazo de dirección DS911 ‡ DS911 1 S261
1979-1976 (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación)
En el brazo pitman, parte interior izquierda ES140R ‡ ES140R 1 S261
SUSPENSION TRASERA

R309
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
CJ5
Buje de columpio de muelle de suspensión
1980-1976 Diámetro exterior de 1″, Longitud: 1,500″ Trasera superior K3194 4 R309
CJ7
Buje de columpio de muelle de suspensión
1980-1976 Diámetro exterior de 1″, Longitud: 1,500″ Trasera superior K3194 4 R309

718 Para la búsqueda de piezas electrónicas, visite www.FMe-cat.mx

‡ Solucionador de problemas

718 V-1 Para la búsqueda de piezas electrónicas, visite www.FMe-cat.mx # Solucionador de problemas
2019 CATÁLOGO MASTER

Comanche−JEEP
SUSPENSION DELANTERA

F450

F451
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Rótula de suspensión
1989-1986 Inferior K3137 2 F450,
F451
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación, El nuevo guardapolvo integral
pre-instalado permite un fácil montaje., Tanto los diseños recientes como los antiguos se F450,
pueden instalar en el vehículo.) Inferior K3137T ‡ 2 F451
(Junta de rótula compensada reemplaza OEM para proporcionar 1-3/4 grados de inclinación F450,
positiva (+) o negativa (-) / cambio de rueda loca) Inferior K7403 ‡ K7403 2 F451
Superior K3134 2 F450,
F451
(Debido a su diseño, el perno no es articulado y solamente gira. El movimiento hacia arriba y F450,
hacia abajo es completamente normal., Opcional) Superior K7208 2 F451
(Incluye diseño patentado de placas de cubierta para tolerancias más estrictas) Superior K3134T ‡ 2 F450,
F451
(Rótula acodada reemplaza OEM para proporcionar combadura de 1 grado positiva(+) o F450,
negativa(-)/cambio de rueda giratoria) Superior K100311 2 F451
(Rótula acodada reemplaza OEM para proporcionar combadura de 1-1/2 grado positiva(+) o F450,
negativa(-)/cambio de rueda giratoria) Superior K100312 2 F451
(Rótula acodada reemplaza OEM para proporcionar combadura de 2 grado positiva(+) o F450,
negativa(-)/cambio de rueda giratoria) Superior K100198 2 F451
Buje para ajuste de Caster / camber
1989-1986 Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Más o menos 1-1/2 grados, (Tipo roscado, Herramienta K3159 2
de desmontaje del buje de rótula roscada)
Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Más o menos 1 grado, (Tipo roscado, Herramienta de K3157 2
desmontaje del buje de rótula roscada)
Tracción en las dos ruedas (4x2), Más o menos 1-1/2 grados, (Tipo roscado, Herramienta de K3159 2
desmontaje del buje de rótula roscada)
Tracción en las dos ruedas (4x2), Más o menos 1 grado, (Tipo roscado, Herramienta de K3157 2
desmontaje del buje de rótula roscada)

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‡ Solucionador de problemas

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 CATÁLOGO MASTER 2019
JEEP−Comanche (Cont.)
SUSPENSION DELANTERA (Cont.)
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Juego de resortes de suspensión
1989 242(4.0L), Base Model, Laredo, Pioneer, Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Porcentaje CC782 1 F451
variable, Con aire acondicionado)
242(4.0L), Base Model, Laredo, Pioneer, Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Porcentaje CC782 1 F451
variable, Sin aire acondicionado)
242(4.0L), Base Model, Laredo, Pioneer, Tracción en las dos ruedas (4x2), (Porcentaje CC778 1 F450
variable, Con aire acondicionado)
242(4.0L), Base Model, Laredo, Pioneer, Tracción en las dos ruedas (4x2), (Porcentaje CC778 1 F450
variable, Sin aire acondicionado)
242(4.0L), Eliminator, Tracción en las dos ruedas (4x2), (Porcentaje variable, Con aire CC780 1 F450
acondicionado)
242(4.0L), Eliminator, Tracción en las dos ruedas (4x2), (Porcentaje variable, Sin aire CC780 1 F450
acondicionado)
1989-1986 150(2.5L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC782 1 F451
150(2.5L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC782 1 F451
150(2.5L), Tracción en las dos ruedas (4x2), (Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC778 1 F450
150(2.5L), Tracción en las dos ruedas (4x2), (Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC778 1 F450
1988-1986 242(4.0L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC784 1 F451
242(4.0L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC784 1 F451
242(4.0L), Tracción en las dos ruedas (4x2), (Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC780 1 F450
242(4.0L), Tracción en las dos ruedas (4x2), (Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC780 1 F450
Brazo de control
1989-1986 (Contiene bujes) Inferior K660203 ‡ K660203 2 F450,
F451
Buje de brazo de control
1987-1986 (Contiene bujes laterales del conductor y del pasajero) Superior K3166 K3166 2 F450,
F451
Juego de bujes de brazo de control
1989-1987 Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Contiene los bujes delanteros y traseros) Superior K3162 ‡ 1 F451
Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Contiene los bujes delanteros y traseros, Diseño
estándar) Superior K3128 K3128 2 F451
1989-1986 (Contiene los bujes delanteros y traseros) Inferior K3164 ‡ 1 F450,
F451
(Contiene los bujes delanteros y traseros, Diseño estándar) Inferior K3131 K3131 2 F450,
F451
1986 (Contiene los bujes delanteros y traseros) Superior K3162 ‡ 1 F450,
F451
(Contiene los bujes delanteros y traseros, Diseño estándar) Superior K3128 K3128 2 F450,
F451
Buje de la barra estabilizadora
1989-1986 Diámetro de barra contraladeo de 22mm o 23mm Al bastidor K3168 1 F450,
F451
Diámetro de barra contraladeo de 24mm, (Diseño dividido para una instalación más fácil) F450,
Al bastidor K3170 ‡ K3170 1 F451
Diámetro de barra contraladeo de 26mm, (Diseño dividido para una instalación más fácil) F450,
Al bastidor K3171 ‡ K3171 1 F451
Diámetro de barra contraladeo de 28mm Al bastidor K3172 K3172 1 F450,
F451
Juego de coples de la barra estabilizadora
1989-1986 (Juego de bujes) K3150 K3150 2 F450,
F451
Longitud: 7-1/4″, (Juego completo) K3173 K3173 2 F450,
F451
Barra Guía
1989-1986 (incluye el rodamiento revestido Sunoloy-revestido para combinar durabilidad con el oscilación DS1147 ‡ DS1147 1 F450,
liso del perno prisionero) F451
Bujes de la barra guía
1989-1986 (Diseño de 1 pieza) K3147 K3147 1 F450,
F451
(Diseño de 2 piezas, El diseño del buje en dos piezas permite fácil instalación.) K3176 ‡ 1 F450,
F451

720 Para la búsqueda de piezas electrónicas, visite www.FMe-cat.mx

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2019 CATÁLOGO MASTER

(Cont.) Comanche−JEEP
DIRECCIÓN

S296
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Cople de ajuste de varilla de dirección
1989-1986 Longitud: 5,00″ ES2080S ES2080S 1 S296
Cilindro de amortiguador de dirección
1989-1986 (Trail Boss) Delantera SSD56 1 S296
(Unidad de gran calibre para una mejor amortiguación y durabilidad, Super Trail Boss)
Delantera SSD107 ‡ 1 S296
Cople de terminal de dirección
1989-1986 Longitud: 36,41″ DS1045S DS1045S 1 S296
Terminal de dirección
1989-1986 11/16″ - 18 rosca, Longitud: 4,41″, (Roscas a mano derecha)
En la biela, lado derecho, brazo pitman a la biela ES2223R 1 S296
11/16″ - 18 rosca, Longitud: 4,41″, (Roscas a mano izquierda) Exterior izquierdo ES2221L 1 S296
Rosca de 20mm, (Roscas a mano derecha, Buje de metal sinterizado. Para una mejor
lubricación) En el brazo de dirección DS1046 ‡ DS1046 1 S296
Rosca de 20mm, Longitud: 4,33″, (Roscas a mano izquierda, Buje de metal sinterizado. Para
una mejor lubricación) En el brazo pitman ES2222L ‡ ES2222L 1 S296
SUSPENSION TRASERA
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Buje de la barra estabilizadora
1989-1986 Diámetro de barra contraladeo de 16mm, (Diseño dividido para una instalación más fácil)
Al bastidor K3160 ‡ K3160 1
Diámetro de barra contraladeo de 16mm, (Diseño dividido para una instalación más fácil)
Al extremo K3160 ‡ K3160 1
Juego de coples de la barra estabilizadora
1989-1986 (Perno de bola completo proporciona 360 grados de rotación suave) K750132 ‡ 2

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‡ Solucionador de problemas

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JEEP−Grand Wagoneer
SUSPENSION DELANTERA

F446
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Rótula de suspensión
1989-1984 Inferior K8195 2 F446
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Inferior K8195T ‡ 2 F446
Superior K8194 2 F446
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Superior K8194T ‡ 2 F446
Extractor e Instalador de Cojinete de Junta de Rótula
1989-1984 Tracción en las cuadro ruedas (4x4) T40207 1
Juego de coples de la barra estabilizadora
1989-1984 (Contiene solamente bujes) K90027 2 F446
DIRECCIÓN

S260
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Varilla de dirección
1989-1984 Longitud: 3,38″, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) En el brazo Pitman ES453L ‡ 1 S260
Cople de ajuste de varilla de dirección
1989-1984 En el brazo Pitman ES362S ES362S 1 S260
Cople de terminal de dirección
1989-1984 Brazo de dirección a brazo de dirección ES362S ES362S 1 S260
Terminal de dirección
1989-1984 Longitud: 3,38″, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior izquierdo ES452L ‡ ES452L 1 S260
Longitud: 22,11″, (Enchufe engrasable reduce la corrosión / desgaste)
En la biela, lado derecho, brazo pitman a la biela DS897 ‡ 1 S260
Longitud: 46,50″ En el brazo de dirección DS895 DS895 1 S260

722 Para la búsqueda de piezas electrónicas, visite www.FMe-cat.mx

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J10−JEEP
SUSPENSION DELANTERA

F446
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Rótula de suspensión
1988-1974 Inferior K8195 2 F446
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Inferior K8195T ‡ 2 F446
Superior K8194 2 F446
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Superior K8194T ‡ 2 F446
Extractor e Instalador de Cojinete de Junta de Rótula
1988-1974 Tracción en las cuadro ruedas (4x4) T40207 1
Buje de columpio de muelle de suspensión
1977-1974 1-1/4″ Diámetro exterior X 2-7/8″ de largo, 1-1/4″ Diámetro exterior X 2-7/8″ de largo, (bujes
fabricados a partir de material elastómero de alta calidad que aportan resistencia y mejor
funcionamiento en la marcha.) Trasera K200129 ‡ 4 F446
Buje de la barra estabilizadora
1987-1986 (Diseño dividido para una instalación más fácil) Al bastidor K3171 ‡ K3171 1 F446
Juego de coples de la barra estabilizadora
1988-1974 (Contiene solamente bujes) K90027 2 F446
DIRECCIÓN

S260
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Varilla de dirección
1988 (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) En el brazo Pitman ES453L ‡ 1 S260
1987-1974 Longitud: 3,38″, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) En el brazo Pitman ES453L ‡ 1 S260
Cople de ajuste de varilla de dirección
1987-1974 En el brazo Pitman ES362S ES362S 1 S260

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 CATÁLOGO MASTER 2019
JEEP−J10 (Cont.)
DIRECCIÓN (Cont.)
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Cople de terminal de dirección
1988-1974 Brazo de dirección a brazo de dirección ES362S ES362S 1 S260
Terminal de dirección
1988 (Enchufe engrasable reduce la corrosión / desgaste)
En la biela, lado derecho, brazo pitman a la biela DS896 ‡ 1 S260
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior izquierdo ES452L ‡ ES452L 1 S260
1988-1974 Longitud: 50,46″, (Diseño permite facilidad de instalación) En el brazo de dirección DS915 ‡ 1 S260
1987-1974 Longitud: 3,38″, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior izquierdo ES452L ‡ ES452L 1 S260
Longitud: 24,11″, (Enchufe engrasable reduce la corrosión / desgaste)
En la biela, lado derecho, brazo pitman a la biela DS896 ‡ 1 S260

JEEP−J20
SUSPENSION DELANTERA

F446
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Rótula de suspensión
1988-1974 Inferior K8195 2 F446
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Inferior K8195T ‡ 2 F446
Superior K8194 2 F446
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Superior K8194T ‡ 2 F446
Extractor e Instalador de Cojinete de Junta de Rótula
1988-1974 Tracción en las cuadro ruedas (4x4) T40207 1
Buje de columpio de muelle de suspensión
1977-1974 1-1/4″ Diámetro exterior X 2-7/8″ de largo, 1-1/4″ Diámetro exterior X 2-7/8″ de largo, (bujes
fabricados a partir de material elastómero de alta calidad que aportan resistencia y mejor
funcionamiento en la marcha.) Trasera K200129 ‡ 4 F446
Buje de la barra estabilizadora
1987-1986 (Diseño dividido para una instalación más fácil) Al bastidor K3171 ‡ K3171 1 F446
Juego de coples de la barra estabilizadora
1988-1974 (Contiene solamente bujes) K90027 2 F446

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2019 CATÁLOGO MASTER

(Cont.) J20−JEEP
DIRECCIÓN

S260
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Varilla de dirección
1988-1974 Longitud: 3,38″, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) En el brazo Pitman ES453L ‡ 1 S260
Cople de ajuste de varilla de dirección
1987-1974 En el brazo Pitman ES362S ES362S 1 S260
Cople de terminal de dirección
1988-1974 Brazo de dirección a brazo de dirección ES362S ES362S 1 S260
Terminal de dirección
1988 (Enchufe engrasable reduce la corrosión / desgaste)
En la biela, lado derecho, brazo pitman a la biela DS896 ‡ 1 S260
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior izquierdo ES452L ‡ ES452L 1 S260
1988-1974 Longitud: 50,46″, (Diseño permite facilidad de instalación) En el brazo de dirección DS915 ‡ 1 S260
1987-1974 Longitud: 3,38″, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior izquierdo ES452L ‡ ES452L 1 S260
Longitud: 24,11″, (Enchufe engrasable reduce la corrosión / desgaste)
En la biela, lado derecho, brazo pitman a la biela DS896 ‡ 1 S260

Wagoneer−JEEP
SUSPENSION DELANTERA

F446

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 CATÁLOGO MASTER 2019
JEEP−Wagoneer (Cont.)
SUSPENSION DELANTERA (Cont.)

F450

F451
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Rótula de suspensión
1989-1984 Inferior K3137 2 F450,
F451
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación, El nuevo guardapolvo integral
pre-instalado permite un fácil montaje., Tanto los diseños recientes como los antiguos se F450,
pueden instalar en el vehículo.) Inferior K3137T ‡ 2 F451
(Junta de rótula compensada reemplaza OEM para proporcionar 1-3/4 grados de inclinación F450,
positiva (+) o negativa (-) / cambio de rueda loca) Inferior K7403 ‡ K7403 2 F451
Superior K3134 2 F450,
F451
(Debido a su diseño, el perno no es articulado y solamente gira. El movimiento hacia arriba y F450,
hacia abajo es completamente normal., Opcional) Superior K7208 2 F451
(Incluye diseño patentado de placas de cubierta para tolerancias más estrictas) Superior K3134T ‡ 2 F450,
F451
(Rótula acodada reemplaza OEM para proporcionar combadura de 1 grado positiva(+) o F450,
negativa(-)/cambio de rueda giratoria) Superior K100311 2 F451
(Rótula acodada reemplaza OEM para proporcionar combadura de 1-1/2 grado positiva(+) o F450,
negativa(-)/cambio de rueda giratoria) Superior K100312 2 F451
(Rótula acodada reemplaza OEM para proporcionar combadura de 2 grado positiva(+) o F450,
negativa(-)/cambio de rueda giratoria) Superior K100198 2 F451
1983-1974 Inferior K8195 2 F446
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Inferior K8195T ‡ 2 F446
Superior K8194 2 F446
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Superior K8194T ‡ 2 F446
Extractor e Instalador de Cojinete de Junta de Rótula
1982-1974 Tracción en las cuadro ruedas (4x4) T40207 1
Buje para ajuste de Caster / camber
1989 Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Más o menos 1-1/2 grados, (Tipo roscado, Herramienta K3159 2
de desmontaje del buje de rótula roscada)

726 Para la búsqueda de piezas electrónicas, visite www.FMe-cat.mx

‡ Solucionador de problemas

726 V-1 Para la búsqueda de piezas electrónicas, visite www.FMe-cat.mx # Solucionador de problemas
2019 CATÁLOGO MASTER

(Cont.) Wagoneer−JEEP
SUSPENSION DELANTERA (Cont.)
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Buje para ajuste de Caster / camber
1989 Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Más o menos 1 grado, (Tipo roscado, Herramienta de K3157 2
(Cont.) desmontaje del buje de rótula roscada)
1989-1984 Más o menos 1-1/2 grados, (Tipo roscado, Herramienta de desmontaje del buje de rótula K3159 2
roscada)
Más o menos 1 grado, (Tipo roscado, Herramienta de desmontaje del buje de rótula roscada) K3157 2
Juego de resortes de suspensión
1989-1987 242(4.0L), (Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC780 1 F450,
F451
242(4.0L), (Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC780 1 F450,
F451
242(4.0L), (Servicio pesado, Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC784 1 F450,
F451
242(4.0L), (Servicio pesado, Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC784 1 F450,
F451
1989-1984 150(2.5L), (Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC778 1 F450,
F451
150(2.5L), (Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC778 1 F450,
F451
150(2.5L), (Servicio pesado, Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC782 1 F450,
F451
150(2.5L), (Servicio pesado, Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC782 1 F450,
F451
1986-1984 173(2.8L), (Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC780 1 F450,
F451
173(2.8L), (Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC780 1 F450,
F451
173(2.8L), (Servicio pesado, Porcentaje variable, Con aire acondicionado) CC782 1 F450,
F451
173(2.8L), (Servicio pesado, Porcentaje variable, Sin aire acondicionado) CC782 1 F450,
F451
Brazo de control
1989-1984 (Contiene bujes) Inferior K660203 ‡ K660203 2 F450,
F451
Tracción en las dos ruedas (4x2) Inferior K640929 2 F450,
F451
1988-1984 Tracción en las dos ruedas (4x2) Superior K640930 2 F450,
F451
Buje de brazo de control
1987-1984 (Contiene bujes laterales del conductor y del pasajero) Superior K3166 K3166 2 F450,
F451
Juego de bujes de brazo de control
1989-1984 (Contiene los bujes delanteros y traseros) Inferior K3164 ‡ 1 F450,
F451
(Contiene los bujes delanteros y traseros, Diseño estándar) Inferior K3131 K3131 2 F450,
F451
(Contiene los bujes delanteros y traseros) Superior K3162 ‡ 1 F450,
F451
(Contiene los bujes delanteros y traseros, Diseño estándar) Superior K3128 K3128 2 F450,
F451
Buje de columpio de muelle de suspensión
1977-1974 1-1/4″ Diámetro exterior X 2-7/8″ de largo, 1-1/4″ Diámetro exterior X 2-7/8″ de largo, (bujes
fabricados a partir de material elastómero de alta calidad que aportan resistencia y mejor
funcionamiento en la marcha.) Trasera K200129 ‡ 4 F446
Buje de la barra estabilizadora
1989-1984 Diámetro de barra contraladeo de 22mm o 23mm Al bastidor K3168 1 F450,
F451
Diámetro de barra contraladeo de 24mm, (Diseño dividido para una instalación más fácil) F450,
Al bastidor K3170 ‡ K3170 1 F451
Diámetro de barra contraladeo de 26mm, (Diseño dividido para una instalación más fácil) F450,
Al bastidor K3171 ‡ K3171 1 F451
Diámetro de barra contraladeo de 28mm Al bastidor K3172 K3172 1 F450,
F451
Juego de coples de la barra estabilizadora
1989-1984 (Juego de bujes) K3150 K3150 2 F450,
F451
Longitud: 7-1/4″, (Juego completo) K3173 K3173 2 F450,
F451

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‡ Solucionador de problemas

www.moogproblemsolver.com # Solucionador de problemas V-1 727

 CATÁLOGO MASTER 2019
JEEP−Wagoneer (Cont.)
SUSPENSION DELANTERA (Cont.)
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Barra Guía
1989-1984 (incluye el rodamiento revestido Sunoloy-revestido para combinar durabilidad con el oscilación DS1147 ‡ DS1147 1 F450,
liso del perno prisionero) F451
Bujes de la barra guía
1989-1984 (Diseño de 1 pieza) K3147 K3147 1 F450,
F451
(Diseño de 2 piezas, El diseño del buje en dos piezas permite fácil instalación.) K3176 ‡ 1 F450,
F451
DIRECCIÓN

S260

S296
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Varilla de dirección
1983-1974 Longitud: 3,38″, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) En el brazo Pitman ES453L ‡ 1 S260
Cople de ajuste de varilla de dirección
1989-1988 En el brazo Pitman ES2080S ES2080S 1 S296
1987-1984 Longitud: 5,00″ En el brazo Pitman ES2080S ES2080S 1 S296
1983-1974 En el brazo Pitman ES362S ES362S 1 S260
Cilindro de amortiguador de dirección
1989-1984 (Trail Boss) Delantera SSD56 1 S296
(Unidad de gran calibre para una mejor amortiguación y durabilidad, Super Trail Boss)
Delantera SSD107 ‡ 1 S296
1973 Excepto estabilizador de dirección con equipo original, (Super Trail Boss) Delantera SSD82 1 S260
1973-1971 Pernos para el soporte del muelle, El cilindro tiene un perno en el extremo de la varilla y un
aro en el extremo del cilindro, Estabilizador de dirección de equipo original, (Trail Boss)
Delantera SSD54 1 S260

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2019 CATÁLOGO MASTER

(Cont.) Wagoneer−JEEP
DIRECCIÓN (Cont.)
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Cilindro de amortiguador de dirección
1973-1971 Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Excepto estabilizador de dirección con equipo original,
(Cont.) (Trail Boss) Delantera SSD48 1 S260
Juego de amortiguador de dirección
1973-1971 Excepto estabilizador de dirección con equipo original, (Super Trail Boss) Delantera SSD92 1 S260
Excepto estabilizador de dirección con equipo original, (Trail Boss) Delantera SSD13 1 S260
Cople de terminal de dirección
1989-1984 Longitud: 36,41″ DS1045S DS1045S 1 S296
1983-1974 Brazo de dirección a brazo de dirección ES362S ES362S 1 S260
1973-1971 11/16″ - 18 rosca, Longitud: 4,72″ ES2004S ES2004S 1
Terminal de dirección
1989-1984 11/16″ - 18 rosca, Longitud: 4,41″, (Roscas a mano derecha)
En la biela, lado derecho, brazo pitman a la biela ES2223R 1 S296
11/16″ - 18 rosca, Longitud: 4,41″, (Roscas a mano derecha) Exterior izquierdo ES2221L 1 S296
20mm, Longitud: 4,33″, (Roscas a mano izquierda, Buje de metal sinterizado. Para una mejor
lubricación) En el brazo Pitman ES2222L ‡ ES2222L 1 S296
Rosca de 20mm, (Roscas a mano derecha, Buje de metal sinterizado. Para una mejor
lubricación) En el brazo de dirección DS1046 ‡ DS1046 1 S296
1983-1974 Longitud: 3,38″, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior izquierdo ES452L ‡ ES452L 1 S260
Longitud: 22,11″, (Enchufe engrasable reduce la corrosión / desgaste)
En la biela, lado derecho, brazo pitman a la biela DS897 ‡ 1 S260
Longitud: 46,50″ En el brazo de dirección DS895 DS895 1 S260
1973 Eje de tubo hueco, (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación)
En el brazo pitman, parte interior izquierda ES354L ‡ 1 S260
1973-1971 (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior izquierdo ES354L ‡ 1 S260
232(3.8L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Longitud: 3,88″, (Buje de metal sinterizado.
Para una mejor lubricación) En el brazo de dirección ES354R ‡ 1 S260
258(4.2L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Longitud: 3,88″, (Buje de metal sinterizado.
Para una mejor lubricación) En el brazo de dirección ES354R ‡ 1 S260
258(4.2L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), manguito de regulación sólido, Longitud: 3,12″,
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) En el brazo Pitman ES62L ‡ ES62L 1 S260
360(5.9L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Longitud: 3,88″, (Buje de metal sinterizado.
Para una mejor lubricación) En el brazo de dirección ES354R ‡ 1 S260
360(5.9L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), manguito de regulación sólido, Longitud: 3,12″,
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) En el brazo Pitman ES62L ‡ ES62L 1 S260
1972-1971 304(5.0L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Longitud: 3,88″, (Buje de metal sinterizado.
Para una mejor lubricación) En el brazo de dirección ES354R ‡ 1 S260
304(5.0L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), manguito de regulación sólido, Longitud: 3,12″,
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación) En el brazo Pitman ES62L ‡ ES62L 1 S260
1971 (Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación)
En el brazo pitman, parte interior izquierda ES354L ‡ 1 S260
Tracción en las dos ruedas (4x2), Eje delantero de sección en doble t, (Buje de metal
sinterizado. Para una mejor lubricación) Exterior izquierdo ES354R ‡ 1 S260
Tracción en las dos ruedas (4x2), Eje delantero de sección en doble t, (Buje de metal
sinterizado. Para una mejor lubricación) Interior derecha ES354R ‡ 1 S260
232(3.8L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Longitud: 3,88″, (Buje de metal sinterizado.
Para una mejor lubricación) En el brazo Pitman ES354R ‡ 1 S260
327(5.4L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Longitud: 3,88″, (Buje de metal sinterizado.
Para una mejor lubricación) En el brazo de dirección ES354R ‡ 1 S260
327(5.4L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Longitud: 3,88″, (Buje de metal sinterizado.
Para una mejor lubricación) En el brazo Pitman ES354R ‡ 1 S260
350(5.7L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Longitud: 3,88″, (Buje de metal sinterizado.
Para una mejor lubricación) En el brazo de dirección ES354R ‡ 1 S260
350(5.7L), Tracción en las cuadro ruedas (4x4), Longitud: 3,88″, (Buje de metal sinterizado.
Para una mejor lubricación) En el brazo Pitman ES354R ‡ 1 S260

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 CATÁLOGO MASTER 2019
JEEP−Wagoneer (Cont.)
SUSPENSION TRASERA

F450

F451
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Buje de la barra estabilizadora
1989-1984 Diámetro de barra contraladeo de 16mm, (Diseño dividido para una instalación más fácil) F450,
Al bastidor K3160 ‡ K3160 1 F451
Diámetro de barra contraladeo de 16mm, (Diseño dividido para una instalación más fácil) F450,
Al extremo K3160 ‡ K3160 1 F451

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2019 CATÁLOGO MASTER

Wrangler−JEEP
SUSPENSION DELANTERA

F448
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Rótula de suspensión
1989-1987 Inferior K3137 2 F448
(Buje de metal sinterizado. Para una mejor lubricación, El nuevo guardapolvo integral
pre-instalado permite un fácil montaje., Tanto los diseños recientes como los antiguos se
pueden instalar en el vehículo.) Inferior K3137T ‡ 2 F448
(Junta de rótula compensada reemplaza OEM para proporcionar 1-3/4 grados de inclinación
positiva (+) o negativa (-) / cambio de rueda loca) Inferior K7403 ‡ K7403 2 F448
Superior K3134 2 F448
(Debido a su diseño, el perno no es articulado y solamente gira. El movimiento hacia arriba y
hacia abajo es completamente normal., Opcional) Superior K7208 2 F448
(Incluye diseño patentado de placas de cubierta para tolerancias más estrictas) Superior K3134T ‡ 2 F448
(Rótula acodada reemplaza OEM para proporcionar combadura de 1 grado positiva(+) o
negativa(-)/cambio de rueda giratoria) Superior K100311 2 F448
(Rótula acodada reemplaza OEM para proporcionar combadura de 1-1/2 grado positiva(+) o
negativa(-)/cambio de rueda giratoria) Superior K100312 2 F448
(Rótula acodada reemplaza OEM para proporcionar combadura de 2 grado positiva(+) o
negativa(-)/cambio de rueda giratoria) Superior K100198 2 F448
Buje para ajuste de Caster / camber
1988-1987 Más o menos 1-1/2 grados, (Tipo roscado, Herramienta de desmontaje del buje de rótula K3159 2
roscada)
Más o menos 1 grado, (Tipo roscado, Herramienta de desmontaje del buje de rótula roscada) K3157 2
Buje de la barra estabilizadora
1989-1987 Diámetro de barra contraladeo de 22mm o 23mm Al bastidor K3168 1 F448
Diámetro de barra contraladeo de 24mm, (Diseño dividido para una instalación más fácil)
Al bastidor K3170 ‡ K3170 1 F448
Diámetro de barra contraladeo de 26mm, (Diseño dividido para una instalación más fácil)
Al bastidor K3171 ‡ K3171 1 F448
Diámetro de barra contraladeo de 28mm Al bastidor K3172 K3172 1 F448
Cople de la barra estabilizadora
1989-1987 K3200 2 F448
Juego de coples de la barra estabilizadora
1989-1987 (Contiene solamente bujes) K90027 2 F448
Barra Guía
1989-1987 Tracción en las cuadro ruedas (4x4) DS1422 1 F448
Bujes de la barra guía
1989-1987 Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Diseño de 2 piezas) K201739 2 F448
Tracción en las cuadro ruedas (4x4), (Diseño de 2 piezas) K3175 ‡ 2 F448

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 CATÁLOGO MASTER 2019
JEEP−Wrangler (Cont.)
DIRECCIÓN

S296

S297
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Cilindro de amortiguador de dirección
1989-1987 (Trail Boss) Delantera SSD56 1 S296
(Unidad de gran calibre para una mejor amortiguación y durabilidad, Super Trail Boss)
Delantera SSD107 ‡ 1 S296
Cople de terminal de dirección
1989-1987 Longitud: 4,50″ ES2323S 1 S297
Longitud: 25,90″ DS1051S 1 S297
Terminal de dirección
1989-1987 En el brazo de dirección DS1050 ES2322L 1 S297
En el brazo pitman, lado izquierdo, brazo pitman a biela ES2221L 1 S297
En la biela, lado derecho, brazo pitman a la biela ES2223R 1 S297
SUSPENSION TRASERA
TS- P/C
Año Observaciones/Ubicación MOOG Parte Total Solución CTD. Figura
Barra Guía
1989-1987 Tracción en las cuadro ruedas (4x4) DS1421 1
Bujes de la barra guía
1989-1987 (Diseño de 2 piezas) K3175 ‡ 2
(Diseño de 2 piezas) K201739 2

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