Universidad del Valle de México
Planeación Estratégica.
Actividad 3.
Ejercicio análisis del entorno.
Alumno:
Profesora:
13 de noviembre de 2022
Planeación estratégica
Análisis del entorno con AUDI.
La historia de Audi como una compañía se remonta al año de 1899 con su fundador August Horch.
August fue uno de los pioneros de la industria automotriz alemana ya que fundo la empresa de autos
Horch en 1899 donde construyo su primer automóvil el cual comenzó su circulación hasta el año de
1901.
August Horch enfrento múltiples dificultades financieras y desacuerdos internos que desencadenaron
en el abandono del primer proyecto para posteriormente crear una nueva empresa automotriz que
llevo por nombre August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG el 16 de julio de 1909. Posterior a su
creación, August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG enfrento problemas legales por el nombre que
llevaba la compañía ya que este había sido registrado anteriormente con la fundación de la primera
empresa de Horch, motivo por el cual no le fue permitido utilizar nuevamente su apellido. Derivado del
enfrentamiento legal, se convocó a una reunión entre directivos de la empresa en donde el hijo de uno
de ellos (quien tenía conocimientos en latín) sugirió que la empresa llevara por nombre AUDI, pues era
el homólogo en latín del vocablo alemán HORCH= el cual traducido al español significa oye o escucha.
Para 1932 las diferencias entre Horch y Audi habían sido disipadas y en conjunto con DKW y
Wanderer formaron Auto Union AG para poder hacer frente a las múltiples dificultades que había
dejado la Gran Depresión de 1929. El 29 de junio de 1932 fue creado el logotipo que hasta la
actualidad es representativo de la marca, con 4 aros entrelazados como representación de la alianza
creada por las 4 marcas. Con la llegada del Partido Nacionalsocialista Obrero a la dirección del país
alemán, Audi se convertiría en la marca de autos de lujo personal para el partido en conjunto con
Mercedes-Benz. Los años antecesores a la guerra, Audi ocupaba el segundo lugar como fabricante de
autos y el primer lugar como desarrollador de motores para la Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana). Para
los años entre 1939 y 1945 donde tuvo lugar la Segunda Guerra Mundial, Audi tomaría el puesto como
el mayor suministrador de vehículos para la Wehrmacht (Fuerzas Armadas de la Alemania Nazi).
Para prevenir disputas internas similares a las enfrentadas en los primeros años de la empresa, se
decidió asignar a cada integrante de la marca un segmento especifico: Automóviles de lujo enfocados
en el segmento medio para Audi, vehículos militares de tamaño medio para Wanderer, motocicletas y
vehículos pequeños para DKW y vehículos de lujo dentro de la gama más alta para Horch. Durante la
mayoría de los años que duró toda la segunda guerra mundial, Auto Unión se enfocó exclusivamente
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en vehículos para uso militar y para los directivos de la Wehrmacht, lo cual afecto considerablemente
el sector automotriz. Al finalizar la guerra, la administración de la zona de ocupación soviética expropio
y ordenó desarticular cada fabrica perteneciente a la empresa lo que provocó que en el año 1948 Auto
Union AG desapareciera del registro mercantil. En 1949 gracias al Plan Marshall y los prestamos
realizados por el gobierno de Baviera, Auto Union regresaría ahora bajo el nombre <Auto Unión
GmbH= (Auto Unión Gesellschaft mit beschränkter Haftung) en la ciudad de Ingolstadt. Para 1958 el
control de la empresa fue tomado por Daimler-Benz AG y traslada su sede central a la ciudad de
Stuttgart. Para finales de 1964 la mayoría de las acciones de Auto Union GmbH fueron adquiridas por
grupo Volkswagen, quien fijo nuevamente la sede de esta filial en Ingolstadt y que para finales del año
1966 tomaría la propiedad absoluta.
La última fusión que experimentaría Auto Unión seria en el año de 1969 con NSU Motorenwerke AG
con sede en Neckarsulm, cerca de la ciudad de Stuttgart, quien desde la década de 1950 era el mayor
fabricante mundial de motocicletas, pero con dicha unión pasaría a la producción de automóviles de
lujo pequeños. En 1985 pasó a denominarse Audi AG, su nombre actual y volvería a establecer
su sede en Ingolstadt.
En la actualidad, Audi AG cuenta con 2 principales armadoras en Alemania:
• En Ingolstadt, Baviera, inaugurada por Auto Unión en 1964.
• Neckarsulm, Baden-Wurtemberg, adquirido de NSU Motorenwerke AG en
1969.
Fuera de Alemania cuenta con plantas armadoras en:
• Ville de Bruxelles, Bruselas, Bélgica.
• Györ, Hungría.
• Prebporok Bratislava, Eslovaquia (compartida con Volkswagen, Seat,
akoda y Porsche, todos miembros de grupo Volkswagen.)
• Changchun, China.
• Aurangabad (Maharashtra), India.
• Martorell, España (compartida con Seat)
• San José Chiapa, Puebla, México desde 2016.
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Filosofía Institucional (Misión, Visión, Objetivos y Valores).
Misión de Audi: Satisfacer totalmente las necesidades de nuestros clientes a través de la excelencia
en el servicio, el desarrollo integral de nuestros colaboradores y los compromisos con el cliente.
Visión de Audi: La visión es ser una empresa líder en la comercialización y prestación de servicios
automotores logrando la satisfacción y excediendo las expectativas de los clientes a través de la
creación de valor de las marcas y los productos ofrecidos.
Objetivos de Audi: Crear una cultura con huella de liderazgo que nos permita ser percibidos como
primera opción en el momento de adquirir un vehículo y buscar seguridad en la prestación de servicios
de posventa, construyendo una relación de legitimización y confianza a largo plazo con el cliente.
Valores de Audi: “Pasión – Innovación – Excelencia – Integridad”
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POLÍTICOS ECONÓMICOS SOCIO-CULTURALES
-Guerras y conflictos. -Producción diaria de las armadoras. -Cambios en las necesidades del cliente.
-Políticas Fiscales del país. -Impuestos e inflación. -Mercado segmentado y objetivo.
-Cambios de administración. -Déficit en financiación. -Opinión de los clientes en redes sociales.
-Cambios en tratados internacionales. -Cambio de divisas. -Tendencias en el mercado.
-Elecciones. -Volatilidad de los mercados.
-Precio de los energéticos.
TECNOLÓGICOS AMBIENTALES LEGALES
-Proyectos de co-innovación (Amazon,
Google). -Normativas ambientales. -Seguridad Laboral e Industrial.
-Propuestas tecnológicas. -Energías renovables. -Normativas del sector obrero.
-Actualización de tecnologías. -Niveles de contaminación. -Normativas sanitarias.
-Machine Learning. -Riesgos naturales. -Salarios.
-Inteligencia artificial. -Cambios climáticos. -Licencias para operar.
Planeación estratégica
Referencias.
• Rojas, M. D. (2011). Planeación estratégica: fundamentos y casos. [Archivo electrónico]. Recuperado de
[Link]
• Sánchez, R. y Morillo, R. M. (2012). Dirección estratégica empresarial [Archivo electrónico]. Recuperado de
[Link]
• Mario López Guerrero. (Productor). (s.f). Análisis PEST del entorno. Amenazas y oportunidades [Archivo de video].
Recuperado de [Link]
• History | [Link]. (s. f.). [Link]. [Link]
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