NOTA DE AULA DEL GRUPO

DE SEGURIDAD

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DATOS INFORMATIVOS:

MATERIA: SEGURIDAD INMEDIATA

NÚMERO DE HORAS DE ESTUDIO PROGRAMADAS:

A DISTANCIA: 13
:

TEXTOS GUÍAS:
TÍTULO: NOTA DE AULA DE LA ECIM
“EL GRUPO DE SEGURIDAD”
MANUAL FM 3-19.12 PROTECTIVE SERVICES
EE.UU

ELABORADO POR:
NOMBRE: CAPT DE I.M. FERNANDO CONDE PAREDES

Dirección Electr.: [email protected]

Teléfonos: CASA: 02-2410-899 OFIC. 2340-570 ext 108
Celular: 099846124

PRESENTACIÓN DE LA ASIGNATURA

Constituye para mí motivo de profunda satisfacción el poderle dar una cordial

bienvenida al iniciar sus estudios en un nuevo curso que a no dudarlo, marcará un hito
de trascendental importancia en su desarrollo profesional, debido a la trascendencia
que tiene y encierra todo lo relacionado con la seguridad de personas importantes.

Si hacemos un análisis de todos los hechos noticiosos que suceden diariamente a

nuestro alrededor nos podremos dar cuenta que involucran directa o indirectamente al
tema de la seguridad. Hoy por hoy se siente la necesidad de contar con esquemas
seguros a todo nivel para poder mantener una vida tranquila, sana, alegre, es decir sin
problemas.

Es de conocimiento general que los atentados, amenazas, crímenes y demás delitos

en contra de la seguridad de las personas avanza con el pasar de los tiempos, donde
los autores se entrenan más a fin de poder concretar con éxito sus objetivos y
ataques.

La seguridad es la protección de personas, bienes e información. Es decir que engloba

todo lo que vemos o nos rodea, de allí que a un futuro cercano no habrá institución u
organización que no cuente en sus cuadros con personal que conozca sobre
seguridad, sea para la planificación, asesoría, consultoría o establecimiento de la

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seguridad misma en sus diferentes campos de acción, más aún cuando somos
responsables de la seguridad física de una personalidad importante.

Considero que durante el desarrollo de este curso, se innovarán ciertos conocimientos

que tal vez en nuestra labor diaria lo tenemos olvidado, más aún cuando se trate de
proteger a una persona de la cual ella dependerá del nivel de seguridad que nosotros
podamos brindarle para el normal desenvolvimiento de sus actividades.

Sean ustedes bienvenidos al Curso de Protección a Personas Muy Importantes (P.M.I)

y desde ya les doy la más sincera felicitación por tan acertada decisión de ser parte de
un grupo muy importante en el Arma de Inteligencia Militar.

OBJETIVO GENERAL DE LA MATERIA

Capacitar al personal de alumnos en el empleo de las técnicas de Protección a

Personas Importantes mediante clases teórico-prácticas, a fin de formar
especialistas en seguridad, destinados a proteger a las primeras dignidades del país
y/o invitados especiales extranjeros.

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 PROTECCION A PERSONALIDADES ( P M I )
CAPITULO PRIMERO
DEFINICIONES BASICAS

1.- ENCUADRAMIENTO DE LA PROTECCION A PERSONALIDADES

DENTRO DEL SISTEMA DE INTELIGENCIA.

El arma de Inteligencia para cumplir con su misión en apoyo de las decisiones

del mando, debe satisfacer las siguientes actividades:

 Búsqueda, procesamiento y difusión de Inteligencia positiva tanto en el campo

interno como externo, esta capacidad la cubre al explotar eficientemente fuentes
de información abiertas (fácil acceso) y cerradas (difícil acceso) y posteriormente
aplicando todos los pasos del ciclo de producción de inteligencia.

 Proporcionar seguridad, a través de la contrainteligencia que forma parte del

campo de las operaciones de inteligencia y que basa su accionar en: Operaciones
de contrainteligencia y Operaciones especiales de contrainteligencia. Entre las
primeras tenemos todo lo que es seguridad militar (física, personal, información)
seguridad civil, y la protección a personalidades (PMI). Las operaciones especiales
de contrainteligencia nos permiten neutralizar y destruir la eficacia del aparato de
inteligencia enemigo, a través del contraespionaje, contra subversión, contra
sabotaje.

 Accionar coercitivamente en forma no convencional, al poner en ejecución las

operaciones especiales de inteligencia como son: subversión, espionaje, sabotaje.

 Actuar sobre la psiquis y moral, al orientar las operaciones psicológicas para el

adversario, fuerzas propias y la población en general.

DEFINICIONES BASICAS

P.M.I.

Persona cuya función es de vital importancia, en la toma de decisiones o en la

conducción de un país u organización.

PROTECCION

Son aquellos planes y medidas tomadas con el propósito de anticipar, prevenir, o

limitar cualquier situación que pueda poner en peligro o resultar molestosa para el
protegido.

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AGENTE DE SEGURIDAD.

Es un soldado o persona especializado en técnicas de protección a personalidades

JEFE DE SEGURIDAD.

Es el agente o persona que tiene una estrecha relación con el P.M.I. y responsable
directo de los grupos de seguridad y su operatividad.

SEGURIDAD INMEDIATA

Tiene la misión de proteger y salvaguardar la integridad física de la P.M.I. En todo

momento y lugar, ante cualquier atentado, de ser necesario expondrá su vida teniendo
como prioridad evacuar al protegido a un lugar seguro previsto con anticipación: NO
TRABA COMBATE.

SEGURIDAD ADELANTADA

La seguridad adelantada es aquella que realiza los arreglos preliminares, seguridad en

los lugares que va ha visitar el protegido.

SEGURIDAD FIJA

Mantendrá el control y seguridad del ambiente interno y externo del lugar donde se
encuentre el protegido, a fin de contribuir a salvaguardar su integridad y preservar un
nivel adecuado de protección, especialmente en lugares habituales de permanencia y
alojamiento

SEGURIDAD VELADA

Encargada de dar la alarma oportuna al equipo inmediato de posibles atentados o

amenazas. Permanecer alerta durante todo movimiento del P.M.I. para disminuir,
neutralizar o capturar a los elementos de un atentado.

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 EL GRUPO DE SEGURIDAD

1.- FINALIDAD

a.- Salvaguardar al Protegido de daño y situaciones susceptibles de poner

en peligro su persona o libertad (Asesinato, muerte, amenazas,
extorsión, rapto y/o atentados).

b.- Protección de hostigamiento y agresión (Situaciones difíciles, tumultos,

deterioro de vestimenta, lesión corporal, apartarse del público ).

2.- ORGANIZACION

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3.- RESPONSABILIDAD DE LOS MIEMBROS DEL GRUPO DE
PROTECCION.

FUNCION RESPONSABILIDAD

 Planificación, administración y supervisión.

a.- JEFE DE GRUPO  Mantiene enlace con oficina PMI.
(Jefe de Seguridad)  Organiza según circunstancias
 Relación con el dignatario
- Asesor en asuntos de seguridad.
- Comportamiento formal.
- Integra equipo inmediato.
 Relaciones adecuadas con la prensa.
- Cortés pero firme.
 Relaciones con el grupo de protección.
- Discreción en las tareas (experiencia, actitud,
conocimiento, comportamiento).
 Responsable nivel operativo del grupo.

 Responsable de todo el equipo asignado.

(vehículos, armamento, equipo especial, equipo
b.- JEFE DE EQUIPO médico, equipo de apoyo).
(OFICIAL INMEDIATO O
DE CONTROL).  Supervisor del equipo y agentes.
 Conduce operativamente a su equipo.
 Da instrucciones y orientación de empleo.
 Supervisa cumplimiento disposiciones especiales.
 Enlace entre puesto de mando y sus agentes.
 Responsable de mantener el lugar seguro.
 Efectúa correcciones en las tácticas de
protección.

 Cobertura visual del área de responsabilidad.

c.- AGENTES VEH.  Mantienen su armamento listo para emplearse
ESCOLTA (por debajo de la ventanilla y fuera de la vista del
público.
 Apoyan al conductor del Veh. Seg. (condiciones
de tráfico, para cambios de vía y giros, utilizan
términos de: “Despejado” y” alerta”).
 Formación de protección en torno al VIP.
 Integran los rombos de protección en los
desplazamientos a pie.
 Ocupa puestos de seguridad dentro del perímetro
respectivo.

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 FUNCION RESPONSABILIDAD

 Manejo Ofensivo - Defensivo

d.- CONDUCTOR  Garantiza transporte seguro y cómodo.
VEHICULO PRINCIPAL  Reacciona ante cualquier amenaza
(VIP ).  Responsable del vehículo.
 Conoce rutas principal y alterna.
 Conoce lugares seguros y de evacuación.
 Equipo de emergencia (botiquín, linternas,
paraguas, mascaras antigás, chalecos, cobijas,
licuadoras, altoparlantes, armamento adicional).
 Mantiene las puertas aseguradas.
 Realiza registro del vehículo.
 No abandona el vehículo mientras este en
funciones.

 Proporciona con su vehículo seguridad al VIP.

e.- CONDUCTOR  Reacciona en contra de los obstáculos, fin permitir
VEHICULO DE que el VIP maniobre.
SEGURIDAD  Opera la radio táctica cuando el equipo inmediato
este fuera del vehículo.
 Responsable de la seguridad de su vehículo.

 Supervisa las comunicaciones tácticas por radio y

teléfono. Asiste a los equipos de protección en
f.- PUESTO DE MANDO caso de emergencia.
 Mantiene el control completo del operativo.

 Responsabilidades de planificación y
establecimiento de medidas de seguridad en el
lugar a ser visitado por PMI.
g.- AGENTE ADELANTADO
 Inspecciones y registros de seguridad (informe
adelantado)
 Mantiene actualizado al equipo inmediato de la
situación reinante.
 Dirige al equipo inmediato (hombre de punta).
 Entrega el lugar asegurado.

 Asignados a puntos críticos fijos de observación y

h.- AGENTES control (conforme estudio adelantado).
PREVIAMENTE
SITUADOS  Restringen el acceso.
 Cumplen con disposiciones especiales.

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 FUNCION RESPONSABILIDAD

 Ocupan puntos de estrangulamiento y lugares

donde pueden lanzarse ataques.
i.- AGENTES DE CONTRA
VIGILANCIA  Establece vigilancia con la suficiente antelación a
la llegada del grupo de protección.
 Mediante vigilancia determinan si se ha
organizado emboscadas.
 Notifica actividades sospechosas.
 Neutraliza actividades sospechosas (policía,
propio personal).
 Determina si el grupo esta siendo vigilado (salidas
y llegadas).

 Sirven de exploradores.
j.- AGENTES AUTOMOVIL
PILOTO (SEG. EN  Comprobación de la ruta (tránsito, actividad
RUTA) policial, manifestaciones, accidentes, etc.)
 Dan alerta oportuna.

 Conocimientos especializados en ciertas áreas

(eliminación artefactos explosivos, barridos,
k.- PERSONAL DE APOYO manejo de equipo especial).
 Inspeccionan minuciosamente la zona.
 Terminado el registro, aseguran el lugar.

“ EL DISPARO SE EFECTUA COMO ULTIMO RECURSO PARA

PROTEGERSE A SI MISMO Y AL PMI”.

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 PERIMETROS DE SEGURIDAD (CIRCULOS

CONCENTRICOS DE SEGURIDAD)

1.- GENERALIDADES.

A fin de proteger a un PMI, se deben establecer zonas seguras, rodeadas de

perímetros de seguridad. Como mínimo tres zonas seguras alrededor del
protegido en cada emplazamiento.

Los perímetros se descomponen en tres círculos concéntricos de seguridad :

interno, intermedio y exterior.

EXTERIOR
INTERMEDIO

INTERIOR

Cada perímetro permiten a un número progresivamente menor de personas

pasar a través de él, de su acción de limitar eficazmente la entrada de personal
no autorizado depende el disminuir las posibilidades de que se de un atentado
en contra del protegido. La conformación de cada perímetro depende de lo
siguiente :

- El nivel de amenaza.
- Personal disponible.
- Recursos del grupo de protección.

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2.- ORGANIZACION Y MISIONES DE LOS PERIMETROS DE SEGURIDAD.

PERIMETROS SEGUR IDAD

PERIMETRO EXPLICACION

 Constituido alrededor del PMI.

a.- PERIMETRO INTERIOR (ROMBO
DE PROTECCION).  Solo agentes grupo de protección (equipo
inmediato)
 Sumamente restringido.
 Solo ingresan individuos que tienen
necesidad imperiosa de acceso al PMI
(funcionarios de protocolo, ayudantes
personales, amigos íntimos, familiares).
 Tiene prioridad para la designación de
personal y medios.

b.- PERIMETRO INTERMEDIO  Se dota de agentes del grupo de protección

(ROMBO DE PROTECCION Y que no están en formación ( Rombo de
SEGURIDAD UNIFORMADA ). Protección ) y de funcionarios de seguridad
uniformada.
 Restringir el paso de personal no
autorizado.
 Establece puntos de coordinación y
registro.
 Solo personal que necesite estar próximo al
protegido tendrán acceso ( integrantes de
la caravana, agentes de información de
protección, expertos en explosivos,
funcionarios diplomáticos y de protocolo,
personal de la oficina del PMI ).
 Se dota de personal luego de constituir el
perímetro interior.
 No se debe diluir demasiado al grupo de
protección.

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  Constituye la primera línea de defensa.
c.- PERIMETRO EXTERIOR (ROMBO  Perímetro más alejado del PMI.
DE PROTECCION, AGENTES  Está conformada por seguridad uniformada,
,SEGURIDAD UNIFORMADA Y agentes de seguridad encubiertos, puestos
BARRERAS AL PUBLICO). de vigilancia, puestos de control y chequeo.
 Se apoya en barreras, armas y equipo de
protección.
 Solo permite el acceso a personal
autorizado ( prensa, invitados, policía local,
seguridad del lugar, encargados del evento,
etc ).
 Como parte del perímetro exterior se debe
considerar todos los procedimientos
utilizados por el grupo de protección, que
permiten garantizar un ambiente seguro
para cada emplazamiento.
 Las restricciones al público y la prensa
depende de la situación existente y del
evento a desarrollarse.

BARRERAS
SEG. UNIFORMADA

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TIPOS DE FORMACIONES

ROMBO DE PROTECCION.-

a. FINALIDAD.

Proporciona cobertura en proximidad al dignatario deteniendo a los

atacantes que penetren los perímetros exteriores o realizan ataques al
azar.

1) El agente debe estar siempre consciente del lugar que ocupa el

PMI.
2) Observar el área específica de cobertura.
3) Permanecer alerta.
4) Observar peligros imprevistos (pisos húmedos o resbaladizos,
pavimento agrietado, escalones).

b. PRINCIPIOS GENERALES (FORMACION EN ROMBO).

1) Se emplea en los desplazamientos a pie.

2) Agente adelantado en el lugar es el líder de la formación.
3) Adaptar tamaño a situaciones de amenazas cambiantes y
restricciones ambientales.

c. CARACTERISTICAS DE LA FORMACION

1) TIPO DE FORMACION
 Personal disponible
 Deseos del PMI.
 Proximidad de las amenazas
2) COBERTURA DE 360 .
3) Jefe de equipo permanece junto al PMI (a la derecha y un paso
atrás) con el propósito de proporcionarle cobertura corporal
inmediatamente.

d. ROMBOS DE PROTECCION.

1) UN AGENTE

 Solo el Jefe de Seguridad

 Proporciona seguridad 360 
 Constituye formación de acompañamiento.
 Utilizada en eventos sociales.

J. Seg.

PMI
. 13
2) DOS AGENTES

 Jefe de Seguridad y Agente Adelantado

 Cada Agente proporciona seguridad en 180
 Utilizado con un nivel de amenaza bajo.
 Es necesario ocupar puestos de vigilancia.
 Empleada en ceremonias.
J. Seg.

PMI
.

Ag. Adel.

3) TRES AGENTES (CUÑA)

 Jefe de Seguridad, Agente Adelantado y el Oficial Inmediato
(Jefe de Equipo).
 Cada Agente proporciona seguridad o cobertura en 120
 Se emplea en zonas aglomeradas.
 Otros agentes proporcionan seguridad en los flancos por fuera
de la formación.
 Utilizada por grupos de protección reducidos.

J. Seg. O. INM

PMI
.

Ag. Adel.

4) CUATRO AGENTES (ROMBO SIMPLE DE PROTECCION)

 Esta integrado por: Jefe de Seguridad, Agente Adelantado
(Punta o líder de la formación), Agente flanco derecho e
izquierdo.
 El líder de la formación y los agentes laterales proporcionan
Cobertura de 120
 Jefe de seguridad solo se ocupa del PMI (cobertura corporal
inmediata).
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 J. Seg.

AFD. PMI AFI.

.

Ag. Adel.

5) CINCO AGENTES (ROMBO DE PROTECCION)

 Constituido por :Jefe de Seguridad, agente Adelantado, flanco
derecho e izquierdo ,agente de Retaguardia.
 Cada Agente proporciona una cobertura de 90
 Jefe de Seguridad solo proporciona cobertura al PMI.
 Formación con flexibilidad Puede cambiar a una “H” o un
rectángulo.

Ag. Retg.

J. Seg.
AFD. AFI.
PMI
.

Ag. Adel.

6) ROMBO DE PROTECCION AMPLIADO.

 Constituido por: jefe de equipo, agente adelantado, flanco

derecho e izquierdo, agente de retaguardia y agente posterior o
frontal derecho.
 Cada agente proporciona una cobertura de 60 grados.
 Jefe del equipo se ocupa solo del protegido.
 Mayor flexibilidad.
 Cuando existe un elevado nivel de amenaza.

Ag. Retg. Ag. Retg.

Der. Izq

J. Seg.
AFD. AFI.
15 PMI
.

Ag. Adel.
7) CIRCULO DEFENSIVO.
 Se utiliza en situaciones de emergencia, en las que es necesario
pasar al protegido a través de una muchedumbre.
 Todos los agentes miran hacia afuera y entrelazan los brazos.
 El jefe de equipo proporciona cobertura corporal al PMI.

Ag. Retg. Ag. Retg.

J. Seg.
Der. Izq

PMI
APD. . API.

Ag. Adel.

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 SEGURIDAD EN CARAVANA (PROCEDIMIENTOS DE PROTECCION
DURANTE LOS DESPLAZAMIENTOS EN VEHICULOS)
1.- GENERALIDADES.-

La mayoría de los desplazamientos de un protegido para trasladarse de un lugar a

otro, implican el utilizar algún medio de transporte motorizado.
Al grupo de protección le es esencial aprender y practicar procedimientos de seguridad
que permitan disuadir o evitar atentados durante los desplazamientos motorizados
(Caravana).

2.- FACTORES QUE AFECTAN LA COMPOSICION DE UNA CARAVANA.

El Tamaño y configuración de la caravana dependerán de lo siguiente:

- El nivel de amenaza contra el Protegido (resultante de la situación reinante ).

- Deseos del Protegido y/ o sus consideraciones personales o institucionales

(Proyectar un perfil alto o bajo, permitir paso expedito de la caravana).

- Disponibilidad de recursos (Agentes, vehículos, medios especiales, apoyo

policial).

3.- CONFIGURACION DE CARAVANAS.

VEHICULOS QUE LA CONFORMAN. EXPLICACION

a) UN SOLO VEHICULO ( VEH. PRINCIPAL

)
 Utilizada por protegidos que de sean
proyectar un perfil bajo o en casos de un
amenaza reducida o remota.
COND.VIP. OF.INM.  Conformada únicamente por vehículo
principal ( VIP ).
 Responsabilidad de la protección esta a
cargo : del oficial inmediato y del conductor
PMI. con manejo ofensivo-defensivo.

b) DOS VEHICULOS ( VEH. VIP Y VEH.

SEGURI DAD)
 Constituye el tipo standar de configuración
de una caravana.
CONDUCTOR J.S.  Empleada por los grupos de protección en
caso de una amenaza baja o de menor
intensidad.
PMI.  Implica lo siguiente :

VEH. VIP.  Vehículo principal o del protegido.

 Vehículo de seguridad utilizado por el
grupo de protección.

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  Conductor VIP capacitado en manejo
ofensivo- defensivo.
 Tres o cuatro agentes en el veh. de
seguridad fin dar seguridad en caravana.
COND.SEG. O.INM.  Agente de retaguardia ocupará el
A/C. asiento posterior y tendrá como zona de
responsabilidad el área posterior del
veh. de seguridad.
AGENTE AGENTE

c) TRES VEHICULOS ( VEH. VIP, DOS

VEH. DE SEGURIDAD ).
AGENTE
 Es empleada por los grupos de protección,
cuando quieren proyectar un perfil elevado y
existe una amenaza de alta intensidad.
VEH.SEG.

 Incluye lo siguiente :

 Vehículo principal ( VIP ).

 Vehículo de seguridad frontal o VIP
alterno.
VEH.VIP J.S.  Vehículo de seguridad posterior o de
seguimiento.

 Todos los conductores capacitados en

conducción ofensiva - defensiva.

 Un agente de protección en el vehículo

frontal generalmente del equipo de seguridad
adelantada.
O.INM.
 Tres o cuatro agentes de protección en el
VEH.SEG. vehículo de seguimiento.
API. APD.
 Indispensable que exista un oficial de
control de la caravana, para que se encargue
de adoptar las decisiones operativas de
acuerdo a las circunstancias.

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d) CARAVANA FORMAL COMPLETA
MOTOS
 Es empleada en situaciones de una amenaza
de alta intensidad.

 Permite proyectar un perfil elevado y es

utilizada con altos dignatarios.

 Incluye lo siguiente :
POLICIA
 Vehículo piloto o de seguridad en ruta
(para verificar y explorar ruta).

 Patrullero que permite controlar el

tránsito y guiar la caravana, un agente
FRONTAL del grupo de protección para controlar
desplazamiento y servir de enlace .

 Vehículo de seguridad frontal que

proporciona cobertura frontal al VIP,
se lo puede utilizar como VIP alterno,
VEH.VIP.
con agentes en todas las posiciones .

 Vehículo principal o VIP, proporciona

transporte seguro y cómodo al PMI.

VEH.SEG.  Vehículo de seguimiento de seguridad

(oficial Inmediato y equipo inmediato).

 Vehículo de mando (para transportar

ayudantes del PMI y otras
VIP ALTERNO personalidades).

 Patrullero para el control de tránsito y

cierre de caravana.

PATRULLERO
 Motos (control de intersecciones por
delante de la caravana.

 Ambulancia (equipo paramédico solo

cuando la situación lo amerite).

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4.- RESPONSABILIDADES Y POSICIONES DE LOS AGENTES EN CARAVANA.

AGENTES POSICION Y RESPONSABILIDAD

a.- OFICIAL INMEDIATO.  Responsable de la operación del grupo de

protección en la caravana .
JEFE DE  Responsable de proporcionar cobertura y de
SEGURIDAD evacuar al PMI.

VIP  Actuar como enlace entre el puesto de mando

y el vehículo principal (cuando la caravana
esta constituida por un solo vehículo).

 Coordina todas las actividades que va a

realizar el P.M.I. con el Oficial Inmediato para
que este las ejecute.

 Controlar el cierre de las puertas en el vehículo

principal. (VIP)

b.- OFICIAL INMEDIATO

 Se ubica en el vehículo de seguimiento. (S2)
VEH.
FRONTAL  Adopta decisiones tácticas relacionadas con el
A. ENLACE. despliegue de la caravana (velocidad,
bloqueos, uso de las armas).

 Enlace entre el grupo de protección y el puesto

de mando.
J. SEGURIDAD
V.I.P
 Todas las comunicaciones de la caravana se
efectuaran a través del oficial inmediato
(cambios de vía, instrucciones y órdenes,
acciones evasivas, etc).
OFI. INMEDIATO
VEH.SEG.  Ordena descender del vehículo y tomar
posiciones a lo largo del VIP.

PUESTO DE MANDO
 Decide adoptar posiciones en los guardabarros.

 Realiza la inspección física de la caravana.

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c.- AGENTES EN EL VEHICULO DE
SEGUIMIENTO (VEH. DE SEGURIDAD )
 Cobertura visual del área de responsabilidad.

 Proporcionar seguridad a los lados del

vehículo y a la área posterior.

 Proporcionar cobertura física al VIP. (paradas

AFI AFD o posición en guardabarros).

 Desplegarse para proporcionar cobertura al

VIP y al protegido en las llegadas y salidas.
CON.SEG J.S.
A.RET. O.I.  Comprobar condiciones de tránsito fin apoyar
al conductor de seguridad para las maniobras.

 Mantener el equipo y armamento en

condiciones de empleo.
VEH. VIP.

 Estar conscientes de su campo de tiro.

O.I.  Posición adecuada de transporte del arma

(mantener el arma por debajo de la línea de
AFI ventanilla y fuera de la vista del público).
AFD.
A.RET.
 Para cambios de vías y bloqueos utilizar los
términos “despejado” y “alerta”.
VEH. SEG.
 Integrar el rombo de protección durante los
desplazamientos a pie.
d.- CONDUCTOR
PRINCIPAL.
DEL VEHICULO  Garantizar un transporte seguro y cómodo del
protegido.

 Conocer a cabalidad su vehículo.

COND.  Reaccionar a cualquier amenaza o atentado.

VIP.
 Recibir disposiciones del oficial inmediato.

 Conocer ruta principal, alterna, lugares de

evacuación médica y lugares seguros.

 Efectuar inspección física y mecánica

diariamente del vehículo.

 Responsabilizarse por el equipo de emergencia

y su buen funcionamiento.

21
  Encargado de la seguridad del vehículo cuando
la caravana no este en movimiento.

 Dejar las llaves del vehículo principal en el

puesto de mando, cuando esta fuera de
servicio.

e.- CONDUCTOR DEL VEHICULO DE

SEGURIDAD .
 Proporcionar cobertura al vehículo principal.

 Efectuar bloqueos y maniobras a pedido del

oficial de control.

 Conocer las rutas y lugares de evacuación.

 Efectuar la inspección física y mecánica del

vehículo.

 Operar la radio táctica durante la ausencia del

equipo inmediato.

 Encargado de la seguridad de su vehículo.

f.- AGENTES DEL PUESTO DE MANDO  Responsables de la operación del puesto de

mando.
 Supervisar las comunicaciones tácticas de la
caravana.
 Llevar el registro gráfico del desplazamiento
de la caravana.
 Apoyar al grupo de protección en caso de
emergencia de la caravana.
 Coordinar con otros organismos si fuera el
caso.

g.- AGENTES ADELANTADOS  Implementar medidas de seguridad para la

llegada y salida de la caravana.
 Coordinar situación de tráfico en el
emplazamiento.
 Inspeccionar y reservar área de parqueo de la
caravana.
 Designar ubicación de vehículo principal
alterno.
 Mantener comunicación permanente con la
caravana a fin de informar la situación del
lugar.
 Marcar el lugar donde debe estacionarse el
vehículo principal.

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h.- AGENTES PREVIAMENTE
SITUADOS.
 Asignados a puntos críticos a lo largo de la
ruta.
 Dan la alerta oportuna ante la presencia o
indicio de amenaza.
 Mantener comunicación permanente con la
caravana.
 Detectar con antelación emboscadas o ataques.
 Neutralizar cualquier actividad sospechosa.
 Proporcionar contra vigilancia en la llegada y
salida de la caravana.

i.- AGENTES DEL AUTOMOVIL

PILOTO (SEGURIDAD EN RUTA).
 Sirven de exploradores.

 Comprueban la ruta para evitar problemas de

seguridad de último minuto.

 tránsito.
 aglomeraciones
 manifestaciones
 accidentes
 bloqueos
 incendios, etc.

j.- AGENTES AUTOMOVIL FRONTAL  Proporcionar cobertura hacia el frente del

vehículo principal.

 Tienen similares responsabilidades que los

agentes del vehículo de seguimiento.

 Constituyen refuerzo del equipo inmediato.

k.- MOTOCICLISTAS  Controlan las intersecciones y nudos viales por

delante de la caravana.

 Proporcionan cobertura lateral al vehículo

principal cuando la situación lo amerite.

 Permiten fluidez en el desplazamiento de la

caravana.

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5.- ZONAS DE RESPONSABILIDAD EN CARAVANA PARA FINES DE SEGURIDAD.

EXPLICACION GRAFICOS
 Cada agente en los diferentes vehículos que
conforma una caravana, tienen a su
responsabilidad zonas específicas:
VEH.FRONTAL
 Conductor VIP de 9 a 2 horas.

 Oficial inmediato de 11 a 3 horas.

 Oficial de control de 10 a 4 horas.

 Conductor de seguridad de 9 a 1 horas.

 Posterior izquierdo de 6 a 11 horas.

VEH.VIP.

 Posterior derecho de 1 a 6 horas.

 Agente de retaguardia de 4 a 8 horas.

 Conductor vehículo frontal de 10 a 1

horas. VEH. SEG.

 Agentes vehículo frontal igual que vehículo

de seguimiento.

 Estas zonas varían según la situación.

 Cuando la caravana esta conformada por 2

vehículos las zonas de responsabilidad de
agentes del VIP aumentan.

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