PORQUE LOS AVIONES VUELAN

EVAMARIA BOTERO MEJIA

NATALIA BORREGO GARCIA
ANA SOFIA MEJIA MAESTRE
MARIA FERNANDA PEÑA
ANTONELLA REDONDO QUIROZ
LAURA VANESA RUBIO SORACA

COLEGIO PABLO SEXTO

GRADO: OCTAVO “B”
DOCENTE: Vladimir Flórez

Valledupar, Colombia
Marzo 17 de 2023
 INTRODUCION

Siempre ha sido un sueño de la humanidad despegar ingrávidamente del suelo como

un pájaro y volar por el aire. El hecho de que volar se convierta un día en algo tan

natural es gracias a los pioneros de la aviación que han pasado por un duro y

sacrificado camino.

Ya a mediados del siglo XV, el genio Leonardo da Vinci se dedicó a este pensamiento:

¿Puede volar un ser humano con más peso que el aire? Fue el primer visionario del

vuelo que estudió científicamente el proceso de vuelo.

En el curso de los siglos siguientes, otros experimentadores se dedicaron al enigma del

vuelo. Sólo para nombrar algunas de estas mentes brillantes: Sir George Cayley, Otto

Lilienthal, Gustav Weisskopf, los hermanos Wright y muchos otros.

 Sin embargo, queremos hablarte del principio de Bernoulli, de la dinámica de fluidos,

y de las fuerzas horizontales y verticales que permiten que un avión pueda mantenerse

en vuelo.
 PRINCIPIO DE BERNOULLI

POR QUÉ VUELAN LOS AVIONES

En el siglo XVIII, el matemático, físico y médico suizo, Daniel Bernoulli, enunció el

principio que lleva su nombre y que podemos encontrar en su obra “Hidrodinámica”,

publicada en el año 1738.

Este principio describe el comportamiento de los fluidos en un circuito cerrado.

Concretamente, el Principio de Bernoulli promulga que cualquier líquido o gas que

aumente su velocidad de movimiento, también verá disminuida su presión.

En realidad, el principio de Bernoulli es una descripción de la ley de conservación de la

energía, cuya definición nos dice que, en un fluido ideal, la energía permanece

constante a lo largo de todo el recorrido del conducto cerrado.

Esta situación ideal de los fluidos se presenta cuando no existe rozamiento ni

viscosidad.

Ecuación del Principio de Bernoulli

Antes de analizar la ecuación de Bernoulli, es importante conocer los tres

componentes de la energía que se presentan en una situación ideal, esa en la que

no existe rozamiento ni viscosidad.

Son estos:

 Energía cinética: es la que aparece gracias a la velocidad del fluido

 Energía potencial: está relacionada con la altura del fluido

 Energía de presión: surge con la presión que ejerce el propio fluido

La ecuación de Bernoulli es la siguiente:

Donde:

 V = velocidad

 p = densidad del fluido (líquido o gas)

 P = presión

 g = aceleración gravitatoria

 z = altura en la dirección de la gravedad

Como ves, la ecuación está formada por tres partes que se corresponden con las

energías antes citadas. La primera pertenece a la energía cinética, la segunda es la

energía de presión, y la última parte de la fórmula se corresponde con la energía

potencial.
El hecho que la suma de las 3 energías se mantenga constante quiere decir, que si hay

una variación en alguna de ellas, obligatoriamente tiene que haber una variación en otra

para mantener la constante.

Por ejemplo, si se modifica la velocidad de un fluído sin que se modifique su altura, la

presión ha de variar. Si aumentamos la velocidad (por ejemplo haciéndolo pasar por

una sección más estrecha – ver apartado siguiente), la presión que ejerce el fluído será

menor. Si disminuimos la velocidad, la presión será mayor. Este sencillo planteamiento

explicado por el principio de Bernoulli, da el motivo de la elevación de las alas de los

aviones
La velocidad en la parte superior del ala aumenta por la ley de continuidad de masa,

donde el caudal a la entrada deber ser igual al caudal a la salida (ver apartado

siguiente). Al aumentar la velocidad arriba, aumenta la energía cinética del fluído y

según el principio de Bernoulli, para que la suma de energías se mantenga constante, o

bien varía su altura o bien su presión. La altura no varía, así que la presión del fluído es

menor.

Una menor presión en la zona de arriba de las alas y una mayor presión abajo hace que

el ala quede suspendida.

El motivo principal que hace que los aviones puedan volar, son las fuerzas que actúan

sobre ellos cuando están en el aire. Y son cuatro: dos en horizontal (la fuerza de

empuje y su opuesta, la aplicada), y dos en vertical.

En las fuerzas verticales entra en juego, por un lado, el peso del avión que tira hacia

abajo de la aeronave y, en contra de este, la fuerza de sustentación que es la que

consigue levantarla.

Aquí debemos prestar especial atención a la forma de las alas de los aviones. Y es que

la parte superior está más curvada que la inferior, que es más recta. Esto hace que el

aire que circula por encima del ala tenga más superficie, lo que consigue que viaje a

más velocidad que el aire de la parte inferior.

Y la principal consecuencia de este cambio de velocidad en el aire que circula sobre y

bajo el ala de un avión, está en que se crea una diferencia de presión.

Tal y como estamos viendo en este artículo, con la definición del principio de Bernoulli,

donde la suma de las presiones debe ser constante, lo que ocurre con el aire en este

caso es que la menor presión de la parte superior del ala ejerce una fuerza bajo ella

que la impulsa hacia arriba.

Además, tenemos otro momento en el que interviene este principio facilitando el vuelo

del avión.

Cuando la aeronave se eleva y las alas están apuntando hacia arriba, la corriente del

viento inferior encuentra un obstáculo, las propias alas, que están frenando la aeronave,

por lo que su presión aumenta.

Y por el principio de Bernoulli, se produce una fuerza opuesta que impulsa el avión

hacia arriba. Por este motivo, es mucho mejor que un avión encuentre el viento de cara

cuando va a iniciar su despegue.

EXPERIMENTO PASO A PASO PORQUÉ VUELAN LOS AVIONES BERNOULLI.

Este experimento está realizado en el Museo de Ciencias de Alcobendas, donde

cuentan con una zona interactiva llena de experimentos muy interesantes de física.

1. Consiste en un perfil de un ala (sección de ala como si la cortases por la mitad) y

un ventilador de aire. Al encender el botón empieza a salir el aire y se puede ver

cómo el ala se eleva, sólo por acción de su geometría.

2. Al comienzo del experimento la sección de ala está en reposo.

3. Al comenzar a salir el aire la sección de ala se eleva, sólo por acción de su

geometría y del viento. Esto simularía la acción de un avión moviéndose y el aire

del ventilador sería el propio viento que chocaría frontalmente con el avión en

movimiento.
Esta elevación del ala se debe al principio de Bernoulli (explicado en el siguiente

apartado), por el que el aire que recorre la parte superior del ala ejerce menos presión

que el aire que recorre la parte inferior del ala. Al haber mayor presión abajo que arriba,

se produce una sustentación de las alas.

CONCLUSION

Los motores juegan un papel importante en el empuje, porque proporcionan la potencia

necesaria para altas velocidades. En un determinado momento, el avión puede superar

la gravedad, es decir, la sustentación es mayor que la gravedad y el avión puede

despegar.

Así que los aviones vuelan porque hay una presión de aire diferente por encima y por

debajo de las alas. Durante el vuelo se producen turbulencias de aire (resistencia del

aire) en las alas, lo que hace que la aeronave se ralentice. Por lo tanto, la forma y la

calidad de la superficie de una aeronave juegan un papel muy destacado en la

resistencia del aire. Cuanta menos resistencia hay que superar durante el vuelo, menos

queroseno tiene que quemarse para generar empuje.

Por supuesto, esta es la explicación simplificada de cómo se genera la sustentación. La

explicación científica es altamente matemática, porque todavía hay numerosos

componentes que también juegan un papel, como: líneas de corriente, rotación,

circulación, etc.

BIBLIOGRAFIA

 Articulo Web: https// [Link]. sin autor

 Articulo Web: https// experimentos científicos