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ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO PARA G3512E
Clasificacién continua maxima
Tipo de combustible
Maxima eficiencia eléctrica
Maxima clasificacion de respaldo
Frecuencia
Velocidad
Calibre
Aspiracién
carrera
Cilindrada
Modelo de motor
Longitud
Ancho
Altura
Peso en seco: grupo electrégeno
170 mm
TA
190 mm
521
G3512E
1.200 ekw
Gas natural
42,30%
50 Hz
1.500 rpm.
4.594 mm
1.647 mm
2.255 mm
12.46 kgG3512E EQUIPOS ESTANDAR
ADMISION DE AIRE
Filtro de aire de una etapa y dos elementos, con caja e indicador de servicio
PANEL DE CONTROL
EMCP 4.3
ENFRIAMIENTO
‘Agua de las camisas y bombas SCAC accionadas por motor
‘Agua de las camisas y termostatos SCAC
ESCAPE
Miiltiples de escape secos, aislados y protegidos
Cada orificio de escape y salida del turbocompresor conectados al Médulo de Sensor de Temperatura
Integrado (ITSM, Integrated Temperature Sensing Module) con GCEM para proporcionar alarmas y paradas
Salida con superficie con bridas Cat en el turbocompresor
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Valvula de control electrénico instalada en el motor
Valvula de corte de gas Energizada Para Funcionar (ETR, Energized-To-Run) de 24 V CC
Regulador de presién de gas
Valvula dosificadora de combustible electrénica
Placa del acelerador, accionador de 24 VCC, controlado por GECM
El sistema de combustible esta dimensionado para gas natural de 31,5 a 47,2 MJ/N m3 de conducto seco
con una presion de 10,2 a 34,5 KPa a la valvula de control del combustible del motor
GENERALIDADES
Pintura: amarillo Caterpillar, excepto los conductos pintados con negro brillante
Manual de piezasAIIUTUZUAUUF Ue VIUTaLIUTTe® y proweciur UeI Uguerial
Manuales de Operacién y Mantenimiento
Servicio al lado derecho
GENERADOR
SRAB
Excitacién magnética permanente
E| Regulador de Voltaje Digital (CDVR, Digital Voltage Regulator) de Caterpillar incluye capacidad de caida
reactiva, deteccién de voltaje de tres fases, modalidades KVAR/PF, supresién de RFly un excitador
min./max.
Calentadores de espacio anticondensacion
Detectores de temperatura del devanado
Material aislante clase H NEMA
SISTEMA DE REGULACION
ADEM A4
SISTEMA DE ENCENDIDO
Sistema de encendido electrénico (controlado por el GECM)
Sincronizacién sensible a la detonacién (DST, Detonation Sensitive Timing) de los cilindros individuales
ARRANQUE/CARGA
Motor de arranque eléctricoG3512E EQUIPOS OPCIONALES
ADMISION DE AIRE
Soportes de montaje y tuberias
Filtro de aire con antefiltro
DISYUNTORES
Montaje del bastidor
Montado en el lado derecho, izquierdo y trasero
Tripolar (clasificacién 947-2 1EC)
Clasificacién de 100%, tripolar (UL/CSA/IEC), clasificacién de cinco digitos
SLSI, GLSIG, P LSIG-P, tipo de cuatro digitos
Disyuntores nominales con bastidor en P, UL-100 %, tripolares, de 1.200 8
Disyuntores nominales con bastidor en R con clasificacién UL-100 %, tripolares, de 1.600 Ay 2.000 A
Disyuntores Masterpact nominales UL-100 % tripolares de 2.000 A
ENFRIAMIENTORadiador remoto de circuitos JW y SCAC, interruptor de nivel incluido pero no conectado
Tuberia de drenaje de nivel de refrigerante con valvulas, ventilador con protector
Conexiones de admisién/salida
PANEL DE CONTROL
Médulo de alarma local
Anunciador remoto
Monitoreo por equipo local
Monitoreo por equipo remoto
Relé de fallo del motor
ESCAPE
Brida de 305 mm (12")
Expansor de brida de 250 mm a 329 mm
Conexiones flexibles
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Tren de gas montado de forma remota, de tamafio para gas natural de 31,5 MI/N m3 (800 btu/pies3) de
conducto seco con un rango de presién de admisi6n de 19,2 a 48,3 kPa (2,78 a 7 Ib/pulg?)
GENERALIDADES
Emblema US AID
Pedido de pintura especial
Kit de herramientas
Herramienta de diagnéstico digital
GENERADOR
Caja acceso a los cables.
Detectores de ternperatura de los cojinetes
Filtro de aire del generador
Barras colectoras europeas
ARRANQUE/CARGA
Motores de arranque de 24V
Bateria con cables y bastidor (se suministra suelta)
Calentador de agua de las camisas
Alternador de carga de 45 A, 24 V (requiere bombas accionadas por motor)
Cargador de baterias de 20 A, 24V. CC