Universidad Veracruzana
Facultad de Fı́sica
Reporte: Velocidad angular y
aceleración centrı́peta
Práctica 6: Laboratorio de Mecánica
Autores:
Armas Gutierrez Luis Osvaldo
Bonilla Palomino Adrián
Cruz Ramı́rez César Emilio
Cano Robles Sebastián
Espinoza Guevara Ana Kamila
Garcı́a Herrera Ana Karen
Romero Martı́nez Ricardo
Abril 2023
1 Introducción
La velocidad angular y la aceleración centrı́peta son conceptos fundamentales en la fı́sica, especialmente
en el estudio del movimiento circular. La velocidad angular se refiere a la rapidez con la que un objeto
se mueve en una trayectoria circular, mientras que la aceleración centrı́peta se relaciona con la fuerza
necesaria para mantener un objeto en su trayectoria circular.
La velocidad angular se mide en radianes por segundo y representan el ángulo recorrido por un objeto
en un determinado periodo de tiempo. Por ejemplo, si un objeto gira en una circunferencia completa en
un segundo, su velocidad angular serı́a 2pi*rad/s, ya que 2pi es el ángulo en radianes de una circunferencia
completa.
Puede ser descrita por
w = 2π ∗ n/t (1)
donde n es el numero de vueltas.
La aceleración centrı́peta, por otro lado, se mide en metros por segundo al cuadrado (m/s²) y rep-
resenta la fuerza necesaria para mantener un objeto en su trayectoria circular. Esta aceleración está
dirigida hacia el centro de la trayectoria circular y su magnitud depende de la velocidad y el radio de la
trayectoria circular.
Esta dada por
ac = w2 ∗ r (2)
Es importante destacar que la aceleración centrı́peta no es una fuerza real, sino más bien una con-
secuencia de la fuerza real que actúa sobre un objeto en movimiento circular. Por ejemplo, en el caso
de un objeto que gira atado a una cuerda, la tensión en la cuerda proporciona la fuerza necesaria para
mantener al objeto en su trayectoria circular y, por lo tanto, genera una aceleración centrı́peta.
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2 Desarrollo
MATERIALES:
• Riel de canal
• Plataforma rotatoria
• Nivel de gota
• Pelota
• Cronómetros (3)
• Soporte universal
• Pinzas
• Plano inclinado
• Pesos para la plataforma rotatoria (2)
PROBLEMÁTICA
Averiguar la velocidad a partir de la distancia dada por el ángulo de las vueltas que realiza uno de
los extremos que contiene la pelota, y el tiempo de cada una de las 3 vueltas que daba el mismo extremo
con la pelota.A su vez calcular la misma velocidad angular con diferents pesos, variando las distancias
del centro de la circunferencia, sabiendo que entre más peso a más distancia del centro, mayor será el
tiempo que tardará en dar las vueltas esperadas.
Encontrar la aceleración centrı́peta de la pelota con las mismas condiciones de cambio en las vueltas
y de peso en el radio de la circuferencia.
HIPÓTESIS
Si se agregan pesos extra a distintas distancias del radio de rotación de un objeto, entonces la velocidad
angular y la aceleración centrı́peta variarán de manera proporcional a la distancia a la que se colocan
los pesos, aumentando su valor a medida que se alejan del centro de rotación. Esto se debe a que los
pesos adicionales generan una fuerza adicional que actúa sobre el objeto, lo que resulta en un cambio en
la velocidad angular y la aceleración centrı́peta del objeto en movimiento circular.
EXPERIMENTO
Una vez dada la hipótesis llevamos a cabo la práctica, tomando el riel más grande para que la
masa puntual tuviera una aceleración que lograra el objetivo de dar tres vueltas, para que pudiéramos
obtener datos con un margen de análisis, tomamos el tiempo en que se realizaron las vueltas necesarias
y transcribimos los datos obtenidos, la altura la dedujimos utilizando el teorema de Pitágoras para saber
de qué punto ı́bamos a arrojar la pelota sobre el riel.
Tomando en cuenta que la distancia que recorria la pelota al dar las vueltas está dada por:
2π ∗ n (3)
2
Ya que tenı́amos los datos, debı́amos cambiar las condiciones del experimento con las masas externas
que estarı́an puestas en el centro de la circunferencia, después, en un radio de 12 cm, y posteriormente
en un radio de 24 cm; teniendo la misma altura, y en principio, el mismo número de vueltas, aunque en
el radio de 12 y 24 cm las vueltas se redujeron a 2.
3 Resultados
Figure 1: Tabla de resultados donde no se agregó masa adicional a la plataforma rotatoria.
Figure 2: Tabla de resultados donde el centro de masa fue en medio.
Figure 3: Tabla de resultados donde el centro de masa se colocó a 12 cm del centro.
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Figure 4: Tabla de resultados donde el centro de masa se colocó a 24 cm del centro.
Figure 5: Gráfica que describe el comportamiento de la velocidad cuando la plataforma rotatoria no
contaba con ninguna masa colocada en ella. Los ejes de esta gráfica son la distancia (y) y el tiempo (x).
Como podemos notar la velocidad es constante, puesto que la distancia se mantiene igual (Ecuación no.
3).
Figure 6: Gráfica donde se ve reflejada la aceleración cuando la plataforma rotatoria no contaba con
ninguna masa colocada en ella. Los ejes de esta gráfica son la velocidad (y) y el tiempo (x). La aceleración
se ve representada por la pendiente, la cual es negativa, por lo que podemos concluir que es decreciente.
Figure 7: Gráfica que describe el comportamiento de la velocidad cuando la plataforma rotatoria tiene
un centro de masa en medio de la plataforma. Los ejes de esta gráfica son la distancia (y) y el tiempo
(x). Como podemos notar la velocidad es constante, puesto que la distancia se mantiene igual (Ecuación
no. 3).
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Figure 8: TGráfica donde se ve reflejada la aceleración cuando la plataforma rotatoria no contaba con
ninguna masa colocada en ella. Los ejes de esta gráfica son la velocidad (y) y el tiempo (x). La aceleración
se ve representada por la pendiente, la cual es negativa, por lo que podemos concluir que es decreciente.
Figure 9: Gráfica que describe el comportamiento de la velocidad cuando la plataforma rotatoria tiene
un centro de masa a 12 cm de la mitad de la plataforma. Los ejes de esta gráfica son la distancia (y) y
el tiempo (x). Como podemos notar la velocidad es constante, puesto que la distancia se mantiene igual
(Ecuación no. 3).
Figure 10: Gráfica donde se ve reflejada la aceleración cuando la plataforma rotatoria no contaba con
ninguna masa colocada en ella. Los ejes de esta gráfica son la velocidad (y) y el tiempo (x). La aceleración
se ve representada por la pendiente, la cual es negativa, por lo que podemos concluir que es decreciente.
Figure 11: Gráfica que describe el comportamiento de la velocidad cuando la plataforma rotatoria tiene
un centro de masa a 12 cm de la mitad de la plataforma. Los ejes de esta gráfica son la distancia (y) y
el tiempo (x). Como podemos notar la velocidad es constante, puesto que la distancia se mantiene igual
(Ecuación no. 3).
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Figure 12: Gráfica donde se ve reflejada la aceleración cuando la plataforma rotatoria no contaba con
ninguna masa colocada en ella. Los ejes de esta gráfica son la velocidad (y) y el tiempo (x). La aceleración
se ve representada por la pendiente, la cual es negativa, por lo que podemos concluir que es decreciente.
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4 Conclusiones
Tras evaluar los resultados obtenidos a través de gráficas que describen el comportamiento de la acel-
eración y velocidad, podemos apreciar algunas observaciones tales como: la influencia que tiene la masa
en la plataforma rotatoria, la disminución de aceleración con el tiempo, y la manera constante en que la
velocidad se desarrolla.
En la tablas de las Figuras 1-4, es posible notar que dependiendo de dónde se colocó la masa en la
plataforma, la velocidad y por consiguiente aceleración y fuerza, aumentaron o decrecieron. En el caso
de la masa siendo colocada en el centro, la velocidad y aceleración incrementaron. Mientras que, por el
contrario, cuando más lejos se encontró la masa del centro, más disminuyeron estas variantes.
Respecto al comportamiento de la velocidad, su tendencia constante se ve expresada en las gráficas
de barras de las Figuras 5, 7, 9 y 11. A pesar de que la dirección de la velocidad cambia, en este tipo de
movimiento su magnitud se mantiene igual.
También es apreciable en las Figuras 6, 8, 10 y 12, que la aceleración se comporta de forma decreciente,
puesto que la pendiente es negativa.
5 Bibliografias
• 1. R. Resnick, D. Halliday, K. S. Krane. Fisica, 6 ed., Compañia Editorial Continental. México,
2006.
• 2. Sears. Zemansky, Young y Freedman, Fisica Universitaria 4 ed. Editorial Addison Wesley,
Mexico, 2011.
• 3. RA. Serway, 1 W. Jewett. Fizica para ciencias e ingenieria, 9 ed., Cengage Learning 2015.
