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Nº 1

Irizar una marca

de confianza
pag 12

Irizar i8 Premiere mundial

Coach of the year del nuevo Irizar ie tram
2018
pag 40
pag 21
 Índice
›2 ›3

Índice

Editorial › 4
Irizar Group › 6
Transporte de pasajeros › 10
Irizar marca › 12
Nuevas innovaciones › 18
El Irizar i8, el mejor de los mejores › 20
Número uno también para los clientes › 22
Irizar México › 26
Irizar Brasil › 28
Hispacold, 40 años de historia › 30
Masats, 50 años de historia › 32
Electromovilidad › 34
Irizar e-mobility › 36
Gama ie tram, ie bus › 40
Tecnología pionera › 46
Fiabilidad probada y constatada › 48
Entrevista con › 50
Cedric Saulnier - Transportes de Marsella › 50
Alfonso Gil - Ayuntamiento de Bilbao › 54
Perfilando el futuro de la movilidad › 60
Motores eléctricos › 62
Alconza › 64
Electrónica › 66
El HMI Irizar › 68
Conectividad › 70
Datik › 72
Energía › 76
Jema › 78

RSC › 80
 Editorial
›4 ›5

El nuevo Irizar ie tram viene cargado de tecnología del Y ahora llega la gran noticia del reconocimiento de
Grupo tanto en la electrónica y las comunicaciones nuestro autocar Irizar i8 como mejor Autocar del año
como en los principales sistemas: power train, en Europa.
baterías y sistemas de carga.
Comenzamos a sentir que ya somos alguien
Ya hemos comenzado la fabricación de nuestros importante en Europa; que nuestros esfuerzos de
autobuses eléctricos en la nueva planta de los últimos años en tecnología, sostenibilidad y
electromovilidad del Grupo, Irizar e-mobility, acercamiento a los clientes, en resumen en fortalecer
localizada en Aduna, Gipuzkoa, España. nuestra marca, ya está dando resultados.

Debido a nuestra buena posición en el mercado y el Queremos agradecer primero a nuestros clientes
buen comportamiento de nuestros autobuses 100% habernos llevado a nuestra posición actual y
eléctricos cero emisiones, ya estamos sintiendo la queremos agradecer, de corazón, a los periodistas
confianza que los clientes depositan en nosotros miembros del jurado de este premio, habernos visto
con nuevos pedidos que estamos planificando como los mejores y haber apostado por nosotros.
actualmente para Le Havre, Bilbao, Valencia, Madrid,
Barcelona, Luxemburgo y Bayona. Muchísimas gracias a todos y haremos lo posible y lo
imposible para no defraudaros en el futuro.
Continuamos inmersos en importantes programas
de I+D en electromovilidad, convencidos de que esta Continuamos así nuestro camino de solidez y
actividad es clave para el crecimiento del Grupo. crecimiento con personas comprometidas con sus
clientes y con la sociedad, tratando de darles cada
“Y ahora llega la gran noticia del Nuestra planta matriz en Ormaiztegi vuelve a superar
los 1300 autocares de fabricación y crece un 30% en
vez más valor añadido en aspectos fundamentales
en el mundo de hoy como son la seguridad, el confort
reconocimiento de nuestro autocar Irizar i8 la fabricación de autocares integrales. y la sostenibilidad.

como mejor Autocar del año en Europa” La planta de México continúa fabricando más de 900
autocares al año, todos para el mercado mexicano, y
Muchas gracias a todos,

van fructificando nuestras acciones para incrementar

la exportación desde la planta de Brasil.
Continuamos desarrollando nuestra estrategia de Por supuesto, seguimos apostando inequívocamente José Manuel Orcasitas
búsqueda de sinergias entre todas las empresas por la sostenibilidad y bienestar de nuestros clientes CEO Grupo Irizar
del Grupo. Cada día hay más interrelación entre y de los ciudadanos por lo que, después del salto
todas ellas y, además de desarrollar los productos tecnológico llevado a cabo con el lanzamiento de la
y mercados en las áreas de negocio de cada una, nueva gama de productos Irizar en los dos últimos
estamos consiguiendo grandes logros tecnológicos años, con sus dos productos estrella, el Irizar i8 y el
en toda nuestra gama de autocares y autobuses Irizar i6S, además de la nueva gama de productos
eléctricos con sus principales sistemas. híbridos, ha llegado el momento de completar la
gama de autobuses eléctricos.
Seguimos avanzando con el foco puesto en el
desarrollo y fortalecimiento de la marca en base En la feria Busworld de este año presentamos
a productos propios. La fabricación de autocares nuestro modelo articulado de 18 metros Irizar ie
integrales marca Irizar en nuestra planta matriz tram que amplía la actual oferta de eléctricos a
ya supone la tercera parte de nuestra producción los articulados con carga de oportunidad; junto a
y estamos convencidos de que esta tendencia él estará el ya conocido, probado y referente en el
continuará y obtendremos nuevos crecimientos los sector, Irizar ie bus.
próximos años.
 Irizar Group
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Irizar es un grupo empresarial con presencia Fundado en 1.889

internacional, líder en el sector del transporte de (128 años de historia)
pasajeros y una referencia en electromovilidad,
energía, electrónica, conectividad y maquinaria
rotativa.
7 empresas
líderes en cada
El Grupo está formado por 7 marcas (Irizar, Irizar área de actividad
e-mobility, Alconza, Datik, Hispacold, Masats y
Jema) que desarrollan su actividad productiva en
13 plantas de producción en España, Marruecos,
13 centros
Brasil, México y Sudáfrica a las que se suma un de producción
Centro propio de I+D que tiene como objetivo la en todo el mundo
investigación aplicada y desarrollo tecnológico de
los productos y sistemas del propio Grupo. 1 centro
Se trata de un Grupo sólido compuesto por más
de I+D
de 3000 personas, con presencia comercial en
más de 90 países de los cinco continentes y una Presente en 5
facturación superior a los 580 millones de euros. continentes
Irizar, S. Coop es la empresa matriz del Grupo y su en más de 90 países
sede central se ubica en la localidad de Ormaiztegi
(Gipuzkoa-España) donde también se encuentra 24 horas,
Creatio, el Centro de Investigación y Desarrollo del
Grupo.
365 días al año
red de servicio
Fundado en 1889, el Grupo Irizar es hoy un grupo
sólido, diversificado geográfica e industrialmente
y en continuo crecimiento. En el Grupo apostamos
Más de 3.000
decididamente por la marca, la tecnología y por la empleados
sostenibilidad.
580 M euros
facturación en 2016

Solidez
financiera
 Irizar Group
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Áreas de negocio
El Grupo Irizar actualmente está presente en:

Transporte de pasajeros Electromovilidad

Autocares integrales, híbridos y convencionales. Vehículos, sistemas y elementos para la

electromovilidad de las ciudades.

Motores eléctricos Electrónica Componentes y sistemas de puertas eléctricas y Sistemas de aire acondicionado para el sector de
neumáticas, elevadores para PMR para el sector transporte en carretera y ferrocarril.
del transporte por carretera y ferrocarril.

Generadores y motores eléctricos. Generadores Electrónica de potencia, smart grids, centrales

marítimos off-shore, hidráulicos e industriales fotovoltaicas, solares, multiplexado, proyectos
para usos especiales. electrónicos de I&D y HMI.
Conectividad Energía

Soluciones ITS para la gestión de flotas de Centro de Investigación y Desarrollo del Grupo Irizar,
vehículos conectados. creado con el fin de potenciar las capacidades de
investigación aplicada y el desarrollo tecnológico del
Grupo, tanto para sus productos de marca propios como
para los principales componentes de la carrocería.
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Transporte
de pasajeros
Autobuses y autocares
Irizar ofrece una amplia gama de autocares y autobuses Irizar
que abarcan desde autocares integrales, autobuses 100%
eléctricos, pasando por tecnología híbrida en vehículos clase II
para servicios urbanos e interurbanos, así como autocares
convencionales.

Componentes y sistemas
También en el Grupo se desarrollan sistemas y componentes
para el transporte de viajeros por carretera y ferrocarril.

Masats, es especialista en accesibilidad e infraestructuras,

fabricante de sistemas neumáticos para puertas, rampas,
estribos y elevadores así como de otros relacionados con las
puertas de andén y la seguridad en las estaciones de ferrocarril.

Hispacold desarrolla tecnologías de clima, purificadores de aire

y defrosters.

Datik, en el área de la conectividad, desarrolla dispositivos que

captan y gestionan la información que generan los vehículos y
que facilitan la conducción, el diagnóstico y el mantenimiento
preventivo.

Jema se ocupa de la arquitectura electrónica 100% multiplexada

que dota de inteligencia a cada sistema para ofrecer nuevas
funciones, reducir cantidad de cableado y facilitar el diagnóstico
del vehículo.
 Transporte de pasajeros
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Irizar, una marca de confianza

Pasos de gigante hacia un gran futuro

La marca es nuestro principal activo e icono indiscutible de nuestra estrategia de maximizar

el valor de nuestros clientes, aportándoles los mejores productos y servicios personalizados a
sus necesidades y ofreciéndoles la garantía de un proyecto sólido en el que confiar. Lo hacemos
bajo una estrategia basada en el acercamiento y relación directa para conseguir su fidelidad y
confianza que acompañamos con una óptima estrategia de comunicación.

La máxima representación de nuestra marca son los Cabe destacar la evolución de los mercados español,
autocares y autobuses integrales marca Irizar. En francés e inglés donde Irizar crece y obtiene una
la actualidad, toda la gama de autocares integrales gran notoriedad gracias a que los clientes aprecian
está disponible para todos los clientes que así lo la fiabilidad, el diseño y el servicio que proporciona la
demanden. marca. Irizar se ha convertido en una gran referencia
tanto para operadores de larga distancia o de servicio
El despliegue de la estrategia de marca de Irizar discrecional con el Irizar i6S como para operadores
basada en la tecnología, la sostenibilidad y el de gran turismo y coches VIP con el Irizar i8.
acercamiento a los clientes, que se ha desarrollado
en los últimos años, está resultando muy fructífera. En Italia, donde Irizar es un referente hace muchos
años, se ha ampliado la gama de autocares que se
Nuestra planta matriz en Ormaiztegi vuelve a ofrecen con los modelos integrales. Este año, el 20%
superar los 1300 autocares de producción y crece de las ventas totales en Italia serán de autocares
un 30% la fabricación de autocares integrales. Se marca Irizar. Y se seguirá con la expansión de la red
prevén nuevos crecimientos para el año entrante. de venta y postventa, el acercamiento a clientes
La red de servicio sigue en proceso de expansión y y el suministro de contratos de R&M para alcanzar
actualmente es posible localizar un taller homologado mayores cuotas de mercado.
Irizar de garantía en todos los lugares donde operan Cabe mencionar, además, que este año hemos sido
los autocares. merecedores de varios premios locales, españoles
Además, cada vez se ofrecen más servicios de y europeos. Los últimos, el Premio Coach of the
R&M para que el cliente tenga en Irizar su único Year 2018, al mejor vehículo del año en Europa y el
interlocutor. Premio al Mejor Constructor de Europa en Busworld.
Galardones que demuestran que se nos reconoce
La totalidad de las ventas de autocares integrales como una marca líder, entre los mejores de Europa.
para Europa son con motorización DAF.
 Transporte de pasajeros
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Nuestros autocares híbridos ofrecen una disminución Un TCO muy competitivo, unas tasas de emisión de
de consumos constatada del 20% respecto a un CO2 inferiores a la media y un servicio post venta
autocar diésel convencional. referente en el sector.

La mejor gama de productos Espíritu pionero: Tecnología punta

nunca vista de vanguardia e innovación
Contamos con una nueva generación de autocares de Sólo se ofrecen motores Euro 6 C que pueden operar En Irizar aportamos a clientes y a la sociedad un Estamos involucrados en importantes y ambiciosos
alta tecnología para al segmento Premiun, autocares con gasoil de última generación (10 ppm de contenido alto valor añadido, con productos y servicios de proyectos a nivel europeo para perfilar las líneas del
interurbanos modelos clase II con tecnología híbrida en azufre) o HVO (combustibles hidrogenados de vanguardia que incorporan múltiples soluciones futuro de la movilidad y resto de áreas de negocio
o biodiesel y autobuses eléctricos urbanos clase I origen vegetal). tecnológicas pioneras que surgen del conocimiento donde estamos presentes. Muchos de ellos se llevan
cero emisiones. de todo el Grupo Irizar. Tecnologías pensadas para a cabo con el conocimiento y el aporte de tecnología
Toda la gama de autobuses y autocares cuenta con propia proveniente de las empresas que conforman el
resolver los grandes retos del presente y del futuro.
Un catálogo de productos orientado a aportar un los sistemas y tecnologías de seguridad activa y Grupo y apoyados por el Centro Tecnológico Cidetec.
diferencial en seguridad, fiabilidad, sostenibilidad, pasiva más avanzados del mercado. Fruto de esta estrategia y de este conocimiento, este
tecnología y rentabilidad a nuestros clientes. año se presenta al mercado la nueva generación de Proyectos sobre conducción autónoma, soluciones
Concebidos bajo los parámetros más exigentes, los de electromovilidad, de almacenamiento de energía,
motores Irizar, el nuevo cuadro de relojes virtual de
Nuestros autocares híbridos ofrecen una disminución autocares Irizar son robustos, ligeros, silenciosos y eficiencia energética, estandarización de sistemas
Irizar, el autobús eléctrico articulado de 18 metros,
de consumos constatada del 20% respecto a un fiables. de carga, conectividad, big data, que redunden en la
Irizar electric tram (ie tram) que integra un nuevo
autocar diésel convencional. motor eléctrico, nuevas baterías y nuevos sistemas generación de un nuevo transporte limpio, eficiente,
Todo ello nos permite cubrir todos los segmentos
de transporte público de pasajeros, tanto en el de carga por pantógrafo. rápido, estandarizado e inteligente.
transporte discrecional como en el público, urbano,
interurbano y de largo recorrido y posicionarnos a la
cabeza del mercado de la movilidad.
 Transporte de pasajeros
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El Grupo Irizar está preparado

para dar respuesta de servicios
y de movilidad sostenible a las
necesidades actuales y de futuro
del transporte de pasajeros.

Líderes en diseño y
personalización
La espectacularidad del diseño, al servicio de
una aerodinámica que optimice el consumo y que
dote de prestigio a los propietarios, es una de las
fortalezas de Irizar. Al mismo tiempo, se ofrece un
confort excepcional al conductor, guía y pasajeros,
garantizando una experiencia inolvidable.

Como consecuencia, todos los vehículos Irizar

destacan por una marcada y gran personalidad y un
Asistencia en todo el proceso, abrumador impacto visual.

máxima eficiencia Otras de las máximas de Irizar es la opción de

personalización sin límites que ofrece al mercado y a
Además de la amplia gama de productos fiables y Como consecuencia, el valor residual de nuestros los operadores, lo que, sin duda, supone un aspecto
sostenibles, el servicio Irizar cuenta con soluciones vehículos es muy elevado lo que también disminuye diferenciador.
personalizadas, diseñadas y creadas para ofrecerle su coste de financiación.
lo mejor: (financiación, contratos de reparación y
mantenimiento, así como recogida de su vehículo En resumen, un TCO muy competitivo, unas tasas de
emisión de CO2 inferiores a la media y un servicio
La sostenibilidad en
usado). Disfrutar de un servicio integral de reparación,
puesta a punto y mantenimiento de máxima garantía posventa referente en el sector. mayúscula
las 24 horas durante 365 días al año, sigue siendo un Además, podemos dotar a los autocares de la más Nuestro compromiso por la sostenibilidad y bienestar
valor referente. avanzada tecnología para un exhaustivo seguimiento de nuestros clientes y los ciudadanos nos lleva a ir
Conscientes de que el combustible es el mayor de los y control de costes y eficiencia, que ayude a las mucho más allá.
costes para el operador, Irizar vuelca sus esfuerzos empresas de transporte a optimizar el rendimiento y
rentabilidad de cada flota. En la feria de Kortrijk de este año presentamos
en la reducción de los consumos. La nueva generación
nuestro modelo articulado de 18 metros Irizar
de autocares ofrece el mínimo TCO (coste total de Irizar ofrece a los clientes un acompañamiento y ie tram que amplía la actual oferta de eléctricos a
compra) cuyos elementos fundamentales son: un asesoramiento cercano que se traducen en una los articulados con carga de oportunidad; junto a
mínimo consumo de combustible, largos periodos optimización de fiabilidad y disponibilidad del él estará el ya conocido, probado y referente en el
de intervalos de cambios de aceite y filtros (hasta vehículo. Además, incluye una gestión electrónica sector, Irizar ie bus.
150.000 km), filtro de partículas con regeneración integral, conectividad Irizar, así como soluciones de
automática y sin mantenimiento hasta los 700.000
km, precio de recambios muy competitivo y un gran
gestión de flotas y telediagnóstico que redunden “El futuro ya está aquí”
en una reducción considerable de consumos y
número de puntos de servicio en toda Europa. emisiones.
ULTIMA HORA
Disponemos de un helpdesk en cada país europeo y
Irizar es nominado Mejor Constructor del Año
En definitiva, Irizar está preparada para dar
otro central que atienden 24h, los 365 dias del año. respuesta de servicios y de movilidad sostenible a
las necesidades actuales y de futuro del transporte por los Busworld Academy Awards.
de pasajeros.
 Transporte de pasajeros
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Novedades tecnológicas

Nueva variante híbrida Irizar virtual cockpit

Actualmente se está trabajando en un paquete GPS, interconexión entre la transmisión y el sistema El nuevo Irizar virtual cockpit, es el cuadro de relojes
híbrido paralelo para vehículos de tres ejes con una GPS que posibilita una estrategia de conducción virtual que ofrece funciones innovadoras tanto a
cadena cinemática de mayor potencia y autonomía predictiva que adapta la secuencia de cambio de nivel tecnológico como de calidad. La pantalla de
basado en un motor Cummins Euro 6C (homologado marchas a la topografía de la ruta. La opción para el alta resolución de 12,32” presenta un diseño en
para diésel y HVO) de 8,9 L, 370 hp y 1600 Nm, eje motriz, por su parte, es la misma que en la solución color, dinámico e intuitivo y muestra la información
motor eléctrico de 150 kW y baterías de Io-Li de 15 actual, aunque se dispondrá también de una nueva de manera completa y versátil, adecuándose a las
kW/h. generación de ejes motrices “direct drive” a partir de necesidades del momento.
finales del 2018 que disminuirá la rumorosidad y el
consumo. Esta nueva apuesta tecnológica de Irizar, permite
Nueva generación de motores Teniendo en cuenta estas novedades, Irizar se centra
al conductor interactuar con el vehículo, y obtener
constantemente y de forma rápida toda la información
– Model Year 2017 en el concepto “power on demand” profundizando en que necesita para una conducción cómoda y segura.
los sistemas que consumen potencia sólo cuando
Con el lanzamiento de nuevos motores Euro6 MDY se les demanda el servicio. La optimización del El Irizar virtual cockpit presenta toda la información
2017 por parte de Paccar-DAF y la nueva gama de comportamiento del sistema de refrigeración del necesaria en un atractivo diseño de color, con
transmisiones de ZF, Irizar presenta las nuevas motor, la nueva bomba de dirección o el sistema de elementos fijos en pantalla combinados con
soluciones que supondrán un gran salto en términos aire comprimido son las soluciones iniciales sobre elementos dinámicos que se muestran en la ventana
de eficiencia y mejoras en consumos. las que se está trabajando, buscando un ahorro de central dependiendo de la información solicitada por
consumo de combustible real. el conductor en ese instante. Controlado mediante
Los nuevos motores DAF, partiendo de los actuales el volante multifunción plus, los interruptores del
MX11 y MX13 y tras un rediseño completo de ambos, Esta nueva generación de motores marcará nuevos volante se utilizan para navegar a través de los
buscan el mínimo consumo de gasoil posible para estándares de eficiencia, mejorando el consumo en diferentes menús del sistema.
lograr la máxima reducción de emisiones. A su vez, mas de un 5% sobre las cadenas cinematicas actuales
la nueva transmisión ZF-Traxon que sustituye a la y reduciendo consecuentemente las emisiones de
actual ZF-AsTronic, va más allá de la eficiencia en CO2.
el consumo, con funciones avanzadas que permiten
una conducción más económica y fácil. De entre
todas las nuevas prestaciones destaca la PreVision
 Transporte de pasajeros
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Los comentarios del jurado y de la prensa

especializada hablan de un diseño exterior e interior
“poderoso, con gran capacidad de personalización,
butacas ergonómicas, cómodas, amplio interior…” y
un comportamiento “inmejorable en frenada, radio
de giro…” Las consideraciones medioambientales
son muy positivas en relación a la “máxima capacidad
del vehículo, consumo reducido de energía, mínimos
niveles de vibraciones y ruido, incluso en curvas
muy cerradas”. Respecto a la tecnología, se dice
que “el salpicadero es un referente, multiplexando
las teclas y añadiendo por primera vez el HMI como
estándar. La seguridad: Faros delanteros full led,
sistemas pioneros como AEBS, LDW, TPTMS, ACC y
DFT en opción. Además se cumple el R/66.02”. En el
apartado de los costes totales del vehículo se valora
que “considerando el precio de compra, depreciación
y valor residual, consumos y los costes de reparación
y mantenimiento el i8 es un referente”.

Euro Coach Test 2017

El premio Coach of The Year para el mejor autocar del año se
instauró hace más de cinco lustros y ha sido ésta, la primera
vez en la historia, en la que Suecia ha acogido las pruebas

El Irizar i8, el mejor de los mejores El Irizar i8, junto con el resto de autocares de su
gama, es el pilar sobre el que esta marca edifica
su proyección de futuro en el segmento de largo
del Coach Euro Test. Concretamente, ha sido la ciudad de
Lingkoping, situada a 240 kilómetros al sur de Estocolmo,
donde se han dado cita seis competidores de máxima talla
recorrido y servicio discrecional. Se puede afirmar mundial con sus autocares: el i8 integral de Irizar, el Evadys

Por primera vez en su historia, la marca Irizar es ganadora con rotundidad, por tanto, que actualmente Irizar de Iveco Bus, el Tourismo de Mercedes-Benz, el Tourliner
de Neoplan, el Interlink HD de Scania y el doble piso Futura
dispone de la mejor gama de autocares de Europa
del premio más prestigioso a nivel europeo como así lo avalan los numerosos clientes que
FDD2-141 de VDL.

disponen de vehículos de la nueva generación de La cita ha reunido a más de 60 profesionales entre miembros
Irizar. del Jurado del premio Coach of the Year y responsables de las
El autocar Irizar i8 ha sido nominado como MEJOR AUTOCAR DEL AÑO 2018 en Europa marcas fabricantes.
El excepcional rendimiento y comportamiento del
vehículo durante los ensayos de frenada y aceleración Tanto las presentaciones como el punto de partida y llegada
del Euro Coach y las pruebas de conducción en de las pruebas en ruta tuvieron lugar en Mantorp Park, un
Un jurado compuesto por periodistas especializados El Irizar i8 es una combinación meditada de diseño,
carretera abierta en un recorrido mixto de 30 km circuito construido en 1968 que fue utilizado para las carreras
de las revistas más prestigiosas del sector de 22 tecnología y sostenibilidad que ofrece un confort de Fórmula 2 en la década de los 80. En la actualidad, sus
países europeos ha decidido otorgar el premio al excepcional al conductor, guía y pasajeros y otorga entre autovía y carretera secundaria han otorgado la
instalaciones acogen la celebración de diferentes actividades
Irizar I8 por sus innumerables atributos y el alto valor prestigio a los propietarios. Se erige, además, como victoria al Irizar i8. Cabe mencionar que este primer
como exposiciones, pruebas de conducción y competiciones
añadido que ofrece. el máximo representante de la calidad, la seguridad, puesto es aún más meritorio teniendo en cuenta que
de velocidad.
la rentabilidad, la robustez y la fiabilidad en un sector el vehículo presentado era una versión de tres ejes
Este premio es el reconocimiento al gran salto en el que sobresalen su marcada y gran personalidad y 14 m y competía con otros tres vehículos de 12 m La prueba en ruta, que realizaron todos los conductores al
estratégico dado por Irizar en los últimos años, y su impacto visual. y dos ejes, significativamente bastante más ligeros. volante de cada autocar participante al menos en una ocasión,
posicionándose entre los mejores fabricantes contaba con un recorrido de 30,6 kilómetros y se cubría en
independientes europeos del sector (OEM). unos 40 minutos.
 Transporte de pasajeros
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Número uno también para los

clientes
El Irizar i8 se ha convertido rápidamente en Europa Student se erige como el operador europeo con
en la opción número uno para el fútbol, rugby y mayor número de i8s de Europa. Su flota total se
autocares corporativos de alta especificación. acerca a las 220 unidades donde prácticamente
todos son Irizar.
En UK empresas como Ellison’s Travel of St. Helens,
Stewarts Coaches of Reading, The Kings Ferry Bus4You en Escandinavia, FunClub en Polonia,
Travel Group, Clarkes of London, Luckett’s Travel and Bilman Bus y Bastian Bus en España se suman a la
Howard Snaith Coaches, ofrecen servicio a diversos amplia lista de operadores.
equipos deportivos incluyendo el Liverpool Football
Club.

Ellisons es el cliente VIP con mayor número de i8s

en UK. Todas estas unidades transportan a los
jugadores de la primera liga. Está tan satisfecho con
los vehículos, que vuelve a renovar su flota con el
i8. En palabras de Andy Magowan “El Irizar i8 es un
gran autocar con una altura de pasillo de más de 2,1
metros y un piso plano lo que lo hace perfecto para
convertirlo en el transporte adecuado para un equipo
de fútbol de primera fila” y el acompañamiento de
Irizar desde el momento de la compra hasta la vida
última del vehículo, hace que sea la opción perfecta”.
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El Irizar i6S - El best seller

La nueva generación de los autocares Irizar está cosechando nuevos éxitos. Grandes operadores
a nivel mundial siguen fieles a la marca Irizar dado el atractivo que los vehículos Irizar suponen
para llevar a cabo sus diferentes estrategias de servicios. Y es que en Irizar es muy fácil
encontrar el vehículo que mejor se adapta a sus necesidades.

El Irizar i6S, presentado al mercado el año pasado,

sigue la línea del Irizar i8, cosechando éxitos allá
El Irizar i6S rumbo a Perú
donde se presenta. Perú también contará con este modelo de autocar a
partir de noviembre de este mismo año.
Al igual que el Irizar i8, el Irizar i6S ha sido nombrado
“Autocar del Año en España 2017”. El nuevo Irizar i6S,
sustituye al emblemático modelo Irizar pb y acerca
sus rasgos estéticos al Irizar i8 y comparte con él la
En operadores europeos
nueva tecnología incorporada.
LUX EXPRESS de Estonia. Opera desde Estonia, al
El Irizar i6S es un autocar concebido para líneas resto de repúblicas bálticas y Rusia. Su flota supera
de medio y largo recorrido y discrecional, por está las 50 unidades de Irizar.
El híbrido de Irizar, excepcional
llamado a ser el autocar más vendido de la gama de
Irizar. En tan sólo diez meses las unidades vendidas
OUIBUS-SNCF en Francia. Se trata de una empresa
publica de nueva creación que opera en grandes
en consumos
superan las mil unidades.
rutas debido a la liberalización de las líneas de Irizar lanzó al mercado en 2016 su vehículo híbrido compras este año. A destacar -Grupo Avanza a través
Nuevos y fieles operadores a la marca Irizar han autocar. Supera las 60 unidades. clase II en sus modelos i4 (único vehículo en el de sus empresas Larrea, Etasa, Alacuber y Grupo
elegido este modelo de autocar para incorporar a su mercado mundial de piso alto) e i3LE. Se trata de Julián de Castro a través de sus empresas Julián de
FLIXBUS. Una empresa nueva con la misma filosofía
flota. la tecnología híbrida paralela formado por motor Castro, Beltran, Cevesa, Argabus, El Gato.
de Uber pero centrada en el largo recorrido. Se
Cummins Euro 6C gasoil y HVO 6 cilindros de 6,7l,
La elección de este nuevo modelo de autocar trata de una plataforma online que vende pasajes y Estas variantes se han presentado también en UK
320 hp y 1166 Nm y paquete híbrido Eaton – e drive
obedece, a la intención por parte de los clientes, de carga en numerosas líneas domésticas y sobre todo durante el mes de agosto con enorme interés por
con caja robotizada de seis velocidades y motor
estar a la vanguardia en tecnología y convertirse en internacionales. parte de los operadores e Irizar va a presentar estas
eléctrico de 65 kW y baterías de Ion litio de 5,5 kW/h.
una referencia en imagen y ofrecer a los pasajeros variantes híbridas en la feria de Kortrijk de este año,
CITY CIRCLE. Acaba de firmar un contrato de compra
un servicio único, seguro, moderno, personalizado y Tras más de un año de operatividad, y más de un ofreciéndolo en todos los mercados europeos.
de 60 nuevos Irizar i6S a fabricar en tres años. Se
confortable. millón de km, se ha constatado la fiabilidad de los
trata de un cliente de referencia en UK. A remarcar que actualmente se trabaja en una
vehículos así como su bajo consumo, reduciendo
en más de 20% consumo respecto a un vehículo variante híbrida para vehículos de tres ejes con una
TRANSVIA, MOVENTIS. Se suman a los clientes
El Irizar i6S en UK en renovar su flota con este modelo de autocar en exactamente igual con motor 100% combustión cadena cinemática de mayor potencia y autonomía
en recorrido interurbano de corto recorrido y gran basado en un motor Cummins Euro 6C DE 8,9 L,
versión integral.
La versión conducción derecha del Irizar i6S, fiabilidad del grupo híbrido. 370 hp, 1600 Nm, motor eléctrico de 150 kW y
adaptada a las necesidades del mercado de UK se KOBENHAVNS BUSTRAFIK. En Dinamarca. baterías de Io-Li de 15 kW/h.
acaba de presentar en la feria Coach&Bus 2017 que Tal es la satisfacción de los importantes operadores
tuvo lugar en Birmingham los días 4 al 5 de octubre. del Consorcio de Madrid quienes depositaron su
confianza en Irizar, que repiten e incluso amplían las
 Transporte de pasajeros
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Irizar México mantiene su liderazgo

El gran recibimiento que el mercado mexicano ha deparado al modelo Irizar i8 y el perfecto
posicionamiento de los otros dos, el Irizar i6 e Irizar i5, subrayan la consolidación de la gama
de producto más rentable, desarrollada para cubrir las necesidades del transporte de pasajeros
en el país azteca.

Dichos modelos están alineados con los valores Inversiones que mejoran las
de la marca Irizar, como son la seguridad, confort,
fiabilidad y rentabilidad para sus clientes. instalaciones productivas
El liderazgo de Irizar México, que transmite Muchas veces, de los reveses surgen oportunidades
en sus modelos valores de marca, como son la y esto es lo que ha sucedido tras la desgracia del
seguridad, confort, fiabilidad y rentabilidad para incendio de las cabinas de pintura en la planta, en el
los compradores, no es más que el reflejo de la verano de 2016.
cercanía con sus clientes, la calidad, competitividad
y rentabilidad de los productos. La inversión de las nuevas instalaciones de pintura
hará que Irizar México cuente con cabinas de última
Las ventas durante el primer semestre del año generación lo que contribuirá, sin duda, a una mejora
indican que Irizar México continuará como líder en en la calidad y en el servicio a nuestros clientes.
el mercado con una producción en torno a las 900
unidades. Esta cifra, similar a la de 2016, permite Asimismo, se contará con un proceso más sostenible,
mantener la cuota de mercado por encima del 50%, con una eficiencia energética mayor y unas emisiones
confirmando así su preferencia por la marca Irizar. que cumplen con los niveles de exigencia que señala
la normativa en Europa.

También se está llevando a cabo la construcción

de una nueva nave de 3.500 metros cuadrados
que incluirá un espacio exclusivo para el proceso
de terminado de las unidades y revisiones de
calidad. Incluirá un nuevo túnel para las pruebas de
estanqueidad, dos cabinas de pintura y espacios
para limpieza y puesta a punto final de los autocares
antes de la entrega al cliente.

Estas inversiones demuestran la importancia que

tiene México para Irizar que, siguiendo la estrategia
principal del Grupo de acercamiento y relación
directa con el cliente, permite obtener su fidelidad
y confianza.
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Irizar Brasil en 2017. Soluciones innovadoras como el primer

asiento de clase Business, con reclinación eléctrica
Sudáfrica y África occidental han supuesto
muchos esfuerzos y triunfos para el equipo de
fueron claves para conquistar nuevos terrenos y Irizar. Burkina Faso confirmó el primer pedido de 10
consolidar Irizar como el proveedor preferente para autocares en un proyecto en el que Irizar Brasil ha
Centro de exportaciones del Grupo Irizar el Sector Turístico. Las características de seguridad ofrecido su asesoría para que un nuevo operador
y comodidad del Irizar i6 son determinantes para inicie su negocio. Camerún y Ghana han confirmado
incrementar la presencia de Irizar en el transporte los primeros pedidos y se considera a Irizar para ser
minero, el sector de transporte con mayor crecimiento vehículo oficial en la Copa Africana de Naciones en
Desde hace tiempo los empresarios entienden que fortaleciendo la post-venta e innovando en cada en Perú. Los altos costes asociados a las operaciones Ghana como hace cuatro años. Los cambios en la
las crisis son buenas para renovar las estrategias y aspecto del sector del transporte. de dobles pisos ayudaron a Irizar a conquistar nuevos regulación de Sudáfrica hacen que se consoliden
obligar a las empresas a reinventar su mentalidad y clientes con el i6S, preparado para el transporte de los autocares de un solo piso de 15m, por lo que los
cambiar los productos para sobrevivir en un entorno En Chile, después de dos años de crisis de precios carga. operadores han decidido abandonar las costosas
competitivo. en productos básicos, Irizar ha consolidado su operaciones de dobles pisos, adoptando el Irizar i6
participación en los segmentos del turismo y largo En Australia, Irizar Asia Pacífico ha establecido un como una solución innovadora para la renovación de
Irizar Brasil ha atravesado una de las crisis recorrido. El cambio en la legislación, autorizando los fuerte vínculo de comunicación con Irizar Brasil, la flota. La fuerte presencia comercial en Sudáfrica ha
económicas y políticas más intensas de los últimos 15m representó un giro importante para el mercado enfocando el trabajo en la mejora de la fiabilidad y llevado a Irizar a ser líder del mercado en 2017. Todo
20 años. La incertidumbre se ha extendido sobre el de autocares de un solo piso. Como consecuencia, las nuevas opciones de personalización local. ello hace que los mercados africanos representen en
futuro del país reconocido como la octava potencia se ganó cuota ante los doble pisos, aumentando las 2017 más del doble de volumen que en 2016.
del mundo, aún acumulando 4 años consecutivos Esto unido a una nueva estrategia en post-venta,
ventas de Irizar en Chile. La cuota de mercado de Irizar
de resultados negativos. El aumento de la deuda ha dado como resultado que por primera vez en 10 En tiempos difíciles y en entornos competitivos, el
ha crecido hasta el 20% en 2017, en comparación
pública y los presupuestos federales recortados han años (mayo 2017), Irizar se convirtió en el segundo Grupo Irizar ha demostrado ser capaz de encontrar
con el 10% de 2016.
hecho que la inversión en el trasporte y la industria en número de matriculaciones, batiendo a Volgren, oportunidades y mantener el crecimiento,
local se detuvieran desde 2014. Después de casi una década de cifras inexpresivas el principal fabricante local. La participación de Irizar confirmando que una fuerte presencia comercial
para Irizar, Perú se consolida entre los tres principales en Australia, se espera que crezca del 11% al 16% a y servicio postventa son clave para mantener los
Como el escenario brasileño no ha mostrado signos mercados exportadores de Irizar Brasil. Como finales de 2017. clientes actuales y conquistar nuevas flotas.
visibles de mejora, Irizar Brasil ha cambiado la resultado de una estrategia comercial y de postventa
estrategia hacia los mercados de exportación, y de acercamiento a los clientes, la participación
invirtiendo fuertemente en la presencia comercial, de Irizar ha pasado de menos de un 5% a un 30%
 Transporte de pasajeros
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Hispacold, 40 años marcando

el camino de la climatización
Roberto Recuerda, Director General de Hispacold, hace una Hispacold estrena nueva
retrospectiva de la historia de los 40 años Hispacold. identidad visual corporativa

Hace cuarenta años que los socios fundadores la ilusión en el trabajo. A modo de ejemplo, en el año En el año en que se cumple su 40 aniversario
decidieron emprender un proyecto empresarial para 2009 e inmersos en una de las mayores crisis que fundacional, Hispacold renueva su marca al completo,
comercializar sistemas de climatización en autobuses se recuerdan en los últimos años a nivel mundial, haciendo con ello un ejercicio de apertura al futuro y
y autocares. “Desde sus inicios, tuvieron claro que la Hispacold decidió embarcarse en una nueva aventura de adaptación a los nuevos tiempos.
internacionalización de la empresa era clave para relacionada con los sistemas de climatización para
su futuro y su viabilidad, y no dudaron en trabajar aplicaciones ferroviarias, y hoy en día es una de las La nueva imagen se basa fundamentalmente
con perseverancia, pasando largas jornadas fuera de líneas de negocio con mayor crecimiento y potencial en una evocación al aire puro, al equilibrio y a la
casa, lejos de sus familias, para situar a Hispacold en de futuro. sostenibilidad. Desde este punto de partida, el
el mundo, y lo consiguieron” destacó Recuerda. símbolo trata de reflejar un giro, una corriente azul
El campo de la electromovilidad es otro de los de aire limpio que se cierra en sí misma, haciendo un
En opinión de su director general, la clave de que proyectos donde está centrando parte de su guiño al aire renovado y a la movilidad.
Hispacold siga siendo cuarenta años después actividad. Actualmente presenta los nuevos avances
una realidad empresarial viva, radica en el trabajo en sistemas de climatización para vehículos híbridos La tipografía es contundente, pues es imprescindible
realizado por todas y cada una de las personas que y eléctricos adaptables a todo tipo de vehículos que la marca goce de una óptima visibilidad y
han formado y forman parte del proyecto. Pero no (trolebuses, autobuses híbridos y 100% eléctricos) legibilidad. Sin embargo, las minúsculas y el tono gris
sólo de las personas que integran la “plantilla” de la en sus distintas longitudes (hasta 24 metros), y a suavizan esa contundencia y permiten, además, la
empresa, sino también de sus clientes, proveedores, condiciones climáticas muy diversas (climas cálidos, mejor sintonía formal con el símbolo; ambos forman
accionistas y organismos e instituciones que fríos y extremos). un todo visual armónico.
colaboran con ella directa o indirectamente. Hispacold es una empresa con largo recorrido y
También subrayó la capacidad de adaptación experiencia en la que la innovación es una de las
de la empresa a un entorno dinámico, lo que ha principales bazas. La nueva imagen trata de poner
permitido a Hispacold evolucionar como colectivo y en relieve esa capacidad de renovarse a sí misma y
reinventarse continuamente, manteniendo siempre de seguir avanzando en el camino de la climatización;
una imagen actual, fresca, amable y versátil.
 Transporte de pasajeros
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Masats, 50 años de historia

Masats celebra durante este año 2017 su 50º aniversario y lo hace
compartiendo su trayectoria con las personas que conforman la
compañía, así como sus clientes, proveedores y colaboradores.

Para celebrar el medio siglo de vida y afrontar Masats se fundó hace medio siglo con dedicación
los importantes retos del futuro, la empresa ha exclusiva al transporte de viajeros y hoy tiene
presentado su nueva imagen corporativa que ahora depositadas grandes expectativas en el ámbito
viene a arropar un modelo basado en las personas, del ferrocarril gracias a la decisión estratégica
la internacionalización, los equipos de mejora y adoptada hace nueve años de desarrollar una gama
la innovación continua, valores que hacen que el de producto específica para este sector y que se
proyecto Masats esté más vivo y con más proyección refuerza con la decidida e ilusionante apuesta actual
La empresa continúa redefiniendo su organización
con el paso de los años. El nuevo concepto corporativo en el desarrollo de las puertas de andén. El esfuerzo, interna y sus retos para asegurar un crecimiento
está diseñado para transmitir el espíritu que marca la dedicación y la permanente evolución e innovación sostenido con la mirada puesta a largo plazo.
el quehacer diario de fabricar productos que hagan le han convertido en una empresa de referencia en el
más fácil el día a día de las personas, el valor más sector de los equipos para carretera y ferrocarril.
importante para la empresa.
Fundada en 1967 por el Sr. Salvador Alapont, Masats Es en la actualidad, es líder en España y una de Además del creciente peso en Asia, cada vez es
La empresa continúa redefiniendo su organización celebra sus primeros 50 años de vida con el orgullo de las referencias más importantes en el sector de más significativa la implantación en Estados Unidos
interna y sus retos para asegurar un crecimiento haber forjado un modelo propio y una personalidad los equipos para carretera y ferrocarril a nivel con la puesta en marcha de una planta en Atlanta
sostenido con la mirada puesta a largo plazo. Todo muy definida que se sustenta en la responsabilidad internacional. que refuerza la apuesta estratégica por el mercado
para diseñar una estructura más cercana a los clientes adquirida a largo plazo por todas las personas que norteamericano. Esta mayor proyección mundial
Proveedora de carroceros y de grandes marcas a de la mano de productos de elevada cualificación
y que sepa interpretar las necesidades que tengan componen la empresa, la formación continua, el
nivel mundial, la empresa exporta el 47% de su tecnológica hace que la marca Masats sea reconocida
en cada momento los carroceros, las grandes marcas, reconocimiento del trabajo realizado y la apuesta
producción a más de 30 países, con una fuerte a nivel internacional.
los constructores, las entidades y los operadores del valiente por continuar fortaleciendo aún más el
presencia en Singapur y con una importante entrada
transporte público. compromiso de futuro con el proyecto. Estos rasgos
en los mercados de Hong-Kong y Kuala Lumpur.
son reconocidos por los clientes, que son quienes
Con el convencimiento de que el futuro pasa por han motivado un cambio de imagen que proyecta el
elaborar productos más tecnológicos, más probados y humanismo de la empresa y el compromiso con las
fiables, Masats ha apostado, además, por modernizar personas.
los sistemas de homologación de productos y por
crear más valor añadido, ofreciendo el máximo rigor Con sede en Barcelona, su actividad se centra
y profesionalidad en los proyectos para generar en la fabricación de componentes y sistemas de
productos de calidad adaptados a las necesidades de puertas eléctricas y neumáticas, puertas andén
carroceros, operadores y usuarios. para estaciones de trenes y metro, elevadores para
PMR para el sector del transporte por carretera y
ferrocarril.
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Electromovilidad
Con Irizar e-mobility, el Grupo aporta soluciones de
movilidad completos a las ciudades y a los ciudadanos;
tanto autobuses 100% eléctricos como los principales
sistemas de infraestructura necesarios para la carga,
tracción y almacenamiento de energía.

Todos ellos diseñados y fabricados con tecnología

100% del Grupo y con la garantía y la calidad de servicio
de Irizar. Y con la ventaja adicional de contar con un
interlocutor único en todas las fases del proyecto.
 Irizar e-mobility
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Preparados para la electrificación de Las primeras 25 unidades circulan a pleno rendimiento

por una decena de ciudades europeas con una
Ya se han creado el primer centenar de puestos de
trabajo directos y otros tantos indirectos para iniciar

las ciudades con tecnología propia, autonomía, eficiencia y fiabilidad constatadas.

La actual cartera de pedidos y la gran demanda de

nuestra andadura en este ámbito, produciendo y
ofreciendo productos de alta tecnología que nos

fiable y contrastada
permiten ser competitivos desde Europa.
productos cero emisiones prevista a corto plazo
han llevado al Grupo Irizar a comenzar la producción
seriada en la nueva planta en Aduna y que está
destinada en exclusiva al desarrollo y fabricación de
soluciones de electromovilidad para las ciudades.
Tres años después de la entrega de los primeros autobuses 100% eléctricos cero emisiones
en las ciudades de San Sebastián y Barcelona, hoy podemos decir, con orgullo, que estamos
totalmente preparados para la electrificación del servicio público de transporte de las
ciudades europeas con un amplio abanico de soluciones globales de movilidad a la medida
de las necesidades de cada cliente, con productos y servicios con tecnología de vanguardia
desarrollada íntegramente en el Grupo Irizar.

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La Aglomeración de la Costa Vasca-Adour en en España, se llevará a cabo en junio de 2018. Las Valencia dispondrá también de su primer autobús En el 2014, Irizar se convierte en el primer fabricante europeo
Francia ha apostado por Irizar para llevar a cabo nuevas unidades se sumarán a los dos autobuses de eléctrico Irizar electric bus (ie bus) de 12 metros de del sector en entregar los dos vehículos 100% eléctricos a
un proyecto de transporte vanguardista de gran 12 metros que circulan por la ciudad desde el 18 de longitud a finales de este año y Bilbao añadirá a su Barcelona y entrega la primera unidad para San Sebastián.
envergadura. Ha adquirido 18 autobuses cero agosto de 2014 y que son parte del proyecto de la flota otros dos autobuses de 12 metros de longitud
En el 2015 se entregan las primeras unidades a Londres,
emisiones del modelo Irizar ie tram articulados de Comisión europea ZeEus. que se entregarán antes de finales de este año.
Marsella y área metropolitana de Barcelona (Mohn, SA) y se
18,73 metros de longitud, las estaciones de carga realizan tests en diversas ciudades europeas.
al final de cada línea mediante infraestructuras de Con esta adquisición, la empresa barcelonesa Le Havre es otra de las ciudades francesas que
recarga rápida, y estaciones de carga lenta en las municipal de transporte aborda la primera fase de se suma a la electrificación del servicio público de En el 2016 se entregan seis unidades para Marsella para la
cocheras. transformación de la línea H16 en un recorrido 100% transporte con tres autobuses Irizar ie bus eléctricos. primera línea totalmente eléctrica de Francia y otras unidades
eléctrico, cero emisiones. Se trata de los primeros autobuses eléctricos que para San Sebastián y Bilbao y se fabrica la primera unidad de
De esta manera, la Aglomeración de la Cote Basque- incorpora La Communauté d’agglomeration Havraise autobús articulado que ya lleva seis meses realizando pruebas
Adour será la primera en tener dos líneas completas Por su parte, la Empresa Municipal de Transportes a través de la central de compra CATP y que se de durabilidad en Idiada (Tarragona)
con un sistema BRT 100% eléctrico en Francia. EMT, y el Ayuntamiento de Madrid han adquirido pondrán en servicio regular a finales de este año.
15 autobuses que son los primeros 100% eléctricos Este año 2017 se entregarán 26 nuevos autobuses de 12
El Irizar ie tram, objeto de este contrato, cuenta con que la compañía municipal incorpora en su flota. metros de longitud.
un diseño personalizado, innovador y vanguardista Además de las unidades se suministrarán 15
También a finales de este año, se iniciará la fabricación de
tipo tram bus. cargadores para carga nocturna en cocheras. Esta 22 autobuses articulados, los cuatro recién adquiridos por
confianza en la marca Irizar obedece a los resultados Barcelona (TMB), los 18 adquiridos por la Aglomeración de la
TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona) satisfactorios obtenidos en las pruebas que han Cote Basque-Adour, a los que se suman los tres adquiridos la
acaba de adjudicar a Irizar e-mobility cuatro realizado los vehículos de Irizar. Central de Compra CATP para la Communauté d’agglomération
autobuses Irizar ie bus articulados de 18,73 metros. Havraise.
La puesta en servicio de estos autobuses, los
primeros articulados de 18 metros de la marca Irizar
 Irizar e-mobility
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Ampliamos la gama:
Premiere mundial del nuevo Irizar ie tram
El Irizar ie tram - Un tranvía sobre el asfalto

La gama de autobuses de Irizar e-mobility se amplia. que parte de un lenguaje estético minimalista, sin
A los modelos existentes de 12 metros de longitud, ornamentos, y en el que todos sus rasgos responden
ahora se incorporan la versión de 10.8 metros que se a aspectos funcionales concretos permitiendo crear
ha presentado en la feria Coach & Bus celebrado en una identidad y una imagen fácilmente reconocibles
Birmingham los días 4 y 5 de octubre, y dos nuevas por los usuarios.
versiones de autobús articulado de 18 metros, el
Irizar ie bus y el Irizar ie tram. Una de las características más relevantes de su
diseño es el arco perimetral cromado que fluye
Presentamos en primicia mundial el Irizar ie tram rodeando el volumen del vehículo. Permite una
y su tecnología y el nuevo sistema de carga por identificación visual inmediata y genera una
pantógrafo. diferenciación con respecto a otros vehículos
similares. Esta forma perimetral, a modo de icono, es
La versión articulada de 18 metros ie bus se pondrá un rasgo identificativo asociado a la marca.
en circulación a finales de este año en la ciudad de
San Sebastián. El anillo perimetral enmarca la gran superficie
acristalada de los laterales, que se convierte en un
Ambos, son una nueva solución de movilidad urbana lienzo donde se refleja el entorno por el que circula
para el tránsito de un mayor número de personas. el vehículo.
Vehículos de 18 metros de longitud con motorización
100% eléctrica y cero emisiones. Aportan una El frontal refleja la fluidez y la elegancia, con una
solución de transporte de gran capacidad, rápido, gran superficie acristalada, evoca la herencia del
conectado y con sistema de carga por pantógrafo. tranvía, que junto a las ópticas full led integradas
E incorporan todos los principales sistemas de en los anillos perimetrales, confiere un conjunto de
infraestructuras necesarios para la carga, tracción y vanguardia, tecnológico y racional a la vez. La parte
almacenamiento de energía, desarrollados y creados trasera, en ruptura con el cubismo del autobús, es
en el Grupo Irizar. nuestra otra gran apuesta estética.

El Irizar ie tram es un autobús articulado de 18 El diseño innovador e inspirador del Irizar ie tram
metros. Un autobús con atributos estéticos de rompe con los códigos del transporte clásico y está
tranvía, desarrollado sobre la idea de que el diseño llamado a mejorar el encanto de la ciudad y a reflejar
participe en el atractivo del servicio y en el desarrollo la diversidad cultural de las ciudades.
del confort para el ciudadano.
Se han cuidado hasta los más mínimos detalles
La combinación de la gran capacidad, la facilidad para lograr una estética de tranvía, por ejemplo los
de acceso y la circulación interior de un tranvía y tapacubos, así como los retrovisores, que han sido
de la flexibilidad de un autobús urbano, junto a la sustituidos por cámaras que proyectan sus imágenes
condición de cero emisiones, definen el ADN de este en dos pantallas situadas en el interior del vehículo
nuevo vehículo. El Irizar ie tram ofrece un diseño de cada lado del conductor.
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El Irizar ie tram es un autobús con atributos

estéticos de tranvía, desarrollado sobre la idea de
que el diseño participe en el atractivo del servicio
y en el desarrollo del confort para el ciudadano.
 Irizar e-mobility
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El interior: La búsqueda de un El diseño del interiorismo busca ofrecer al usuario El piso bajo integral y la disposición de los asientos
La accesibilidad, la seguridad, el flujo de
la sensación de apertura y de luminosidad, donde en el interior del vehículo permiten que las entradas
espacio único la transición entre interior y exterior se minimiza a y salidas de los viajeros en las estaciones y la circulación y el confort del pasajero inspiran
Irizar e-mobility ha concebido el interior del través de la transparencia de las lunas, convirtiendo circulación dentro del vehículo se desarrollen de la arquitectura del interiorismo.
al pasajero en observador de lo que ocurre fuera del forma muy fluida.
habitáculo teniendo en cuenta los comportamientos
y la interacción de los viajeros con el vehículo urbano, vehículo. Sus grandes ventanales laterales, junto a la
y también en base a las diferentes maneras de vivir iluminación interior LED y su bóveda central a modo Pensamos en todo y en todos La accesibilidad se ve reforzada, además, con la
y las tendencias de futuro, por lo que la disposición de “open Air”, otorgan una luminosidad que traslada instalación de dispositivos para validar el billete
Además, se propone la configuración de asientos de
de butacas que propone permiten generar una al usuario a un ambiente espacioso, agradable y cerca de todas las puertas, el diseño del puesto
tipo «mass transit» que resulta ideal para mejorar el
cohesión social. Se proponen asientos de alto nivel seguro. de conducción, la distribución interior con grandes
flujo de viajeros en el habitáculo trasero del vehículo,
de confort y la integración de elementos esenciales pasillos de circulación interna y la mejora de la
En la zona de intercirculación se ha diseñado un lo que permite un acceso mejorado a la articulación.
de comodidad y seguridad. maniobrabilidad de las personas en silla de ruedas y
sistema con inclinaciones laterales muy bajas para
El vehículo puede albergar dos puestos para sillas de otras con movilidad reducida.
La accesibilidad, la seguridad, el flujo de circulación obtener un espacio abierto hacia el remolque trasero.
ruedas, un puesto para carro infantil desplegado y
y el confort del pasajero inspiran la arquitectura del El sistema, evita la separación de los dos habitáculos, Los vehículos Irizar ofrecen el mismo grado de confort
cuatro puestos para personas de movilidad reducida.
interiorismo. La ordenación de los espacios en el es translucido y además está dotado con iluminación térmico que el resto de la gama Irizar y contribuye a
El equipamiento de estas plazas consta de botón
interior permite la adaptación de los diferentes tipos LED. generar una atmósfera libre de emisiones acústicas.
para solicitar la parada en braille, señalización de los
de usuarios, ofreciendo una solución confortable Estos vehículos de 18 metros cuentan con una puestos reservados (tamaño y color de los asientos), La función “arrodillamiento o kneeling”, de entre
a cada uno de ellos. Así, se proponen espacios en capacidad para unas 155 personas, que lo hace único información sonora de la solicitud de parada y 250-270 mm, permite que el acceso al autobús sea
entornos luminosos y agradables dedicados a los entre los autobuses eléctricos. Permiten implantar señalización homologada en los puestos para silla cómodo y se realice sin esfuerzo.
estudiantes porque se ha observado que en todas hasta ocho puertas deslizantes para facilitar el de ruedas. En resumen, un vehículo accesible para
las redes de transporte público estos prefieren intercambio de viajeros con una reducción del tiempo todos. Para su entretenimiento, Irizar posibilita la instalación
sentarse en la parte trasera. de parada en la estación, indispensable para reducir de una amplia gama de soluciones: cargadores
el tiempo de trayecto y aumentar la puntualidad de USB, WiFi, pulsadores en Braille, portaequipajes,
las líneas de alto nivel de servicio. información para el pasajero, vinilos interiores, etc.
 Irizar e-mobility
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Las baterias Motor eléctrico Irizar

Las baterías, de alta densidad de potencia y larga A diferencia de otros proyectos, condicionados por
vida útil, son de litio Ion de la familia LTO (Lithium motores más estandarizados, la motorización del
Titanate). Irizar ie tram obedece, también, a las tecnologías
diseñadas y desarrolladas en exclusiva por el Grupo
Irizar utiliza la tecnología 23 Ah por célula. Las Irizar que se adapta perfectamente a las exigengias
células están dispuestas en módulos que componen de los vehículos.
la batería definitiva. La tecnología LTO es capaz de
gestionar altas intensidades de carga con una larga El motor, fabricado por Alconza, una de las empresas
vida útil, superior a los 15.000 ciclos del grupo, es un síncrono a imanes permanentes con
una potencia de 230 kW, suficiente para responder a
El sistema de baterías de Irizar responde a un las operaciones demandadas.
concepto modular, diseñado para adaptarse a las
necesidades de cualquier operador. Además, permite
un fácil aislamiento y sustitución rápida en caso Sistema de climatización
de producirse un error en uno de los módulos, sin
afectar al funcionamiento del resto. El sistema de climatización Hispacold, diseñado
específicamente para vehículos eléctricos de
La estimación de vida útil de las baterías depende cero emisiones, es el equilibrio perfecto entre la
en gran medida de las condiciones operativas y de comodidad térmica de los viajeros y la optimización
consumo, en especial del kilometraje, las horas de energética que ha obtenido Irizar para su vehículo
funcionamiento, los ciclos de recarga, la ocupación eléctrico.
del autobús y del clima. Irizar ofrece la solución
optimizada para la máxima duración.
Puertas eléctricas

Seguridad en el uso Las puertas con las que se ha equipado el Irizar

Sello Irizar: Tecnología pionera La estabilización de la temperatura de las baterías

se efectúa de forma independiente y su sistema
ie tram son puertas eléctricas desarrolladas por
Masats; la delantera doble, basculante con sensor de
seguridad y el resto, también dobles, tipo metro con
de gestión está integrado en los circuitos del sensor. Incluye un sistema de control de gestión con
vehículo, por lo que nunca existe el riego de modos manual, automático y lanzadera.
La tecnología desarrollada y aplicada por el Grupo Irizar se sustenta en la experiencia y el vasto incendio o explosión. Además, no necesitan de un
conocimiento de cada una de las áreas que intervienen en cada instalación y en la colaboración mantenimiento preventivo. La rampa eléctrica y manual es modelo Masats RT1
con los centros de investigación y desarrollo más prestigiosos de Europa. 1300.
El sistema es tan sólido y seguro como exigen los
últimos reglamentos europeos: R100, R10 y UN38.3.
Es una tecnología, además, testada en los
laboratorios y bancos de pruebas de Irizar y en el Reciciclabilidad
propio vehículo. Una tecnología que optimiza el flujo
de energía entre los diferentes sistemas implícitos Una vez que la batería llega a un 80% de su capacidad
en la electrificación, como pueden ser el sistema de de carga útil, Irizar cambiará la batería y le dará una
propulsión, el almacenamiento en baterías, el EBS segunda vida utilizándola en estático hasta el 50%
Wabco y el equipamiento auxiliar. de su capacidad de carga útil. A continuación, se
llevará a cabo el proceso de reciclaje.
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Fiabilidad probada y constatada Otras zonas del circuito, como el adoquinado plano
con ondulaciones, permiten al conductor detectar
Los adoquinados, por ejemplo, provocan
una frecuencia elevada de grandes
ruidos internos en el habitáculo del autocar y evaluar
esfuerzos verticales que afectan a los
Un vehículo seguro y totalmente fiable el confort tanto del conductor como de los pasajeros.
sistemas de suspensión y a la estructura
Las ondulaciones del terreno de la pista (simétricas y

El Irizar ie bus, autobús articulado de 18 metros, acaba de finalizar las pruebas del Instituto de
asimétricas en ruedas izquierdas y derechas) ponen del vehículo.
a prueba los sistemas de suspensión y ayudan a
Investigación Aplicada del Automóvil, IDIADA, con excelentes resultados. evaluar el confort en el interior del vehículo.

Las zonas de grava permiten visualizar la intrusión detección de incidencias desde el mismo momento
de polvo en los diferentes compartimentos, así como en que aparecen y la aplicación adecuada de las
causar proyección de grava, tierra y polvo en los medidas correctoras.
Simulamos un uso intensivo del autocar para Además, los autobuses se someten a diferentes
bajos del autocar para provocar desgaste y corrosión.
comprobar la durabilidad en las condiciones más condiciones de carga para simular un uso real;
severas. El seguimiento de la prueba es exhaustivo. frecuentemente la condición de carga más crítica Estas pruebas consisten en la acumulación de Tecnología de ensayo propia
Técnicos de institutos independientes inspeccionan con el fin de comprobar la durabilidad del vehículo kilómetros de ensayo y la realización de maniobra
diariamente los autobuses para detectar las completo en las condiciones más severas. llamadas “figuras de 8”, siguiendo unas referencias La nueva fábrica de Irizar e-mobility ha sido
anomalías debidas a la fatiga acelerada. establecida por IDIADA en la pista de fatiga acelerada. diseñada para albergar sus propias pistas de prueba
Las superficies y elementos utilizados durante el y bancos de ensayo con el objetivo de garantizar la
ensayo son muy variados y reproducen de manera A esto se añade los arranques en rampa. Los fiabilidad y la eficiencia de los equipos y contrastar
Rodando sobre la pista de fatiga acelerada acelerada y amplificada el comportamiento de la autobuses se someten a la maniobra de parada, la tecnología que incorporan los vehículos, así como
unidad durante su vida. apertura/cierre de puertas y despliegue/repliegue sus componentes y sistemas.
En una pista de fatiga acelerada se simula la de rampa para sillas de rueda en una rampa del 15%.
acumulación de kilómetros equivalente a toda la vida Los adoquinados, por ejemplo, provocan una Irizar ha generado un programa de validación
del vehículo, tanto en componentes estructurales frecuencia elevada de grandes esfuerzos verticales El registro de los resultados de las pruebas y la progresiva en cada una de las etapas de diseño del
como en los elementos del autobús. Los ensayos que afectan a los sistemas de suspensión y a la inspección diaria de los autobuses permiten analizar vehículo, de los sistemas de tracción y carga y de las
combinan el rodaje en diversas superficies a estructura del vehículo. Uno de los tramos más el comportamiento e indicar los detalles susceptibles baterías, aplicando las tecnologías y metodologías
diferentes velocidades y una serie de maniobras exigentes es la pista de agua con badenes de de mejora. más punteras para obtener los resultados más
para tensionar la estructura del vehículo. diferente tamaño que causan una serie de fuertes precisos y fiables. Y cuenta con personal altamente
impactos que se transmiten a la estructura en forma Los ensayos pretenden, en definitiva, simular toda
cualificado y con conocimiento sobre las normas y
de altos esfuerzos longitudinales y verticales. la vida de uso del vehículo, asegurando una buena
directrices locales e internacionales más exigentes.
durabilidad en las condiciones más severas. Por ello,
en esta fase de ensayos son tan importantes la
 Interview à
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ENTREVISTA CON:

Cedric Saulnier,
Director de Medios de Transporte
Servicios Municipales de Marsella

Marsella, la segunda ciudad más poblada de Francia, posee la primera línea

de autobuses 100% eléctricos del país. En su apuesta por el desarrollo
sostenible, los Servicios Municipales de Transportes de Marsella (RTM) ha
depositado su confianza en Irizar por su capacidad de ofrecer soluciones
personalizadas dotadas de una tecnología de vanguardia, teniendo en
cuanta las exigentes características climáticas de Marsella.

Marsella se ha convertido en la primera

ciudad en Francia en poner en servicio una
línea completa con seis autobuses Irizar cero
emisiones, eléctricos 100 %. ¿Convierte esto
a Marsella en una ciudad verde para el futuro?
¿Cuáles son los objetivos que se persiguen y ¿Cuántos pasajeros utilizan al año los medios Marsella tiene a su vez unas características
qué pasos están dando en este sentido? de transporte público en Marsella? ¿Y qué climáticas muy exigentes en verano.
porcentaje supone esta línea cero emisiones? ¿Está cumpliendo Irizar con las exigencias
Es evidente que es el objetivo de la RTM, sobre
planteadas? Y a nivel operacional, de
todo en el hipercentro. También nos preparamos El transporte público de Marsella cuenta con
autonomía y de tecnología, ¿qué datos o
para la nueva ley que a partir de 2020 impondrá a las ciento setenta millones de usuarios al año. De éstos,
resultados nos podría aportar?
empresas de transporte de personas la adquisición un millón y medio utilizan la línea cero emisiones. Un
de un autobús reconocido como “verde” (100% porcentaje inferior al 1%. Cuando compramos los seis autobuses Irizar,
eléctrico o GNV) por cada dos que se compren. eran los únicos en el mercado que podían ofrecer
Más de la mitad de los clientes se decantan hoy en
una autonomía de un día completo, añadiendo la
A partir de 2025, la totalidad de los autobuses día por los transportes “limpios” (metro y tranvía).
climatización. La decisión de la RTM de adquirir estos
comprados deberán presentar la característica de
Los autobuses que circulan por la ciudad seis vehículos fue no modificar el tipo ni el nivel de
“verde”.
de Marsella ¿Qué servicios ofrecen?. ¿Son servicio y no bajar nuestro nivel de exigencia.
El objetivo anunciado por la RTM es, por tanto, autobuses de configuración especial? ¿Que Ahora, con casi un año y medio de operación y más
comprar más de 15 vehículos 100% eléctricos por características incluyen? de doscientos mil kilómetros, podemos afirmar que
año a partir de 2020 y más de 30 a partir de 2025.
estos prototipos, compuestos por seis vehículos,
El parque se compone de seiscientos autobuses
están prácticamente listos para una explotación
con una edad media de siete años. Los autobuses
normal.
son totalmente accesibles (rampas eléctricas,etc.),
están totalmente climatizados y todos equipados
con video-protección.
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Una de las grandes preocupaciones por parte ¿Cuáles considera las características o valores ¿Cuáles son las lecciones aprendidas? Los autobuses son totalmente
de los operadores es el servicio post venta de más importantes que ha aportado Irizar a este accesibles (rampas eléctricas,etc.),
Las lecciones son múltiples, pero sí quiero
los autobuses eléctricos. ¿Qué podría decir a proyecto?
señalar las tres que considero más relevantes; el están totalmente climatizados y todos
este respecto?
El nivel de implicación y la voluntad de progreso. aprendizaje sobre la gestión del servicio, la influencia equipados con video-protección.
Claro que es una preocupación importante. de los parámetros exteriores como la climatizacion,
¿Son los ciudadanos conscientes de la el conductor… y todos aquellos aspectos que tienen
En este punto, estamos inmersos en los riesgos contribución medioambiental de estos que ver con el mantenimiento (infraestructuras,
asociados a la adquisición de prototipos y el servicio autobuses? ¿Cómo lo perciben? conocimientos técnicos, organización, etc.)
post-venta se está desarrollando y estructurando.
Irizar compensa esta «debilidad» con una implicación Muy bien. Hacemos ciertas encuestas periódicas Además, me gustaría añadir que la experiencia
in situ para que la RTM pueda alcanzar su nivel de que muestran que el 99% de los clientes y usuarios adquirida en la puesta en marcha de esta línea
servicio. están satisfechos con los autobuses eléctricos. completamente eléctrica nos demuestra que este
tipo de apuesta es totalmente factible, aunque
Antes de pasar a una escala mayor, es necesario que haya dos puntos en los que profundizar: el precio, la
el servicio post-venta se estructure en Francia. realidad económica y el desarrollo completo de las
infraestructuras.
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ENTREVISTA A:

Alfonso Gil,
Concejal Delegado del Área de Movilidad
y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao ¿Cree que el transporte público puede Todo un reto tecnológico al que se enfrentaban los
desempeñar un papel protagonista en el constructores de autobuses, y al que Irizar, ha dado
cuidado del medio ambiente? una respuesta positiva.
Bilbao se ha convertido en una de las ciudades pioneras de España en
Sin duda. Las administraciones deben jugar ¿Cuántos pasajeros utilizan al año este medio
apostar por la electromovilidad. Actualmente cuenta con autobuses cero ese papel esencial. Tienen que ser la avanzadilla de transporte público? Qué porcentaje
emisiones de Irizar y en breve van a incorporar otras dos unidades. y demostrarlo con el ejemplo. Debemos poner en supone del total del transporte de pasajeros
marcha medidas que cuiden y mejoren el medio en la ciudad?
ambiente, y por tanto la salud y la calidad de vida de
El pasado año casi 26 millones de personas
las personas.
utilizaron el servicio municipal de autobuses,
Como lo hemos hecho con la adquisición de autobuses Bilbobus. Una cifra a la que nosotros nos gusta
eléctricos o con la renovación total de los vehículos de sumar los más de veinte millones de usuarios que
¿Convierte esto a Bilbao en una ciudad verde vigilancia de la OTA, que en Bilbao son todos cien por se registraron en los ascensores municipales de uso
para el futuro?. ¿Cuáles son los objetivos que cien eléctricos. Por cierto, que estamos estudiando público y gratuito que hay en la ciudad, y al total de
se persiguen y qué pasos están dando en este la posibilidad de que los vehículos eléctricos estén 345.015 préstamos, que se produjeron en el servicio
sentido? exentos de pagar la OTA. de Bilbon Bizi.
Nos convierte en una ciudad que se ha dado O como lo hemos hecho, poniendo en marcha medias Cifras importantísimas en una ciudad en la que la
cuenta de que la electromovilidad no es el futuro, para incentivar el uso de vehículos no contaminantes mayoría de los desplazamientos se realizan a pie, y
sino el presente. Nuestro horizonte se sitúa en en la ciudad. Como las ayudas económicas que hemos donde el vehículo privado está relegado a un tercer
el hoy. Porque estamos convencidos de que todo ofrecido a todos aquellos taxistas que han decidido puesto, tras el transporte público. Algo que nos hace
lo que podamos hacer ahora, es el presente que cambiar su vehículo convencional por un eléctrico, y ser el ejemplo a seguir por las ciudades de nuestro
estamos apuntalando para las futuras generaciones. que han tenido un enorme éxito. entorno.
Apostar por la electromovilidad, es apostar por la
sostenibilidad con mayúsculas, por la salud, por el O como lo hemos hecho, apostando por incorporar Todos estos datos, lejos de situarnos en una posición
bienestar… el próximo año más de 400 bicicletas eléctricas al cómoda de complacencia, nos colocan ante el difícil
servicio Bilbon Bizi. Algo que consideramos esencial reto de superarnos y llegar, por ejemplo, a cumplir
Nuestra apuesta es imparable, además de los dos para generalizar su uso en una ciudad con una el compromiso que firmamos con Greenpeace para
nuevos autobuses eléctricos de Irizar que antes de orografía complicada. reducir en un 50% las emisiones causadas por la
finalizar el año se sumarán a la flota de Bilbobus, movilidad urbana y metropolitana en 2030 frente a
muy pronto en Bilbao contaremos con nuevos Qué características y retos plantea la ciudad de los niveles de 2012.
puntos de recarga rápida de vehículos eléctricos para Bilbao a la hora de especificar los autobuses?.
cargar la batería en poco más de veinte minutos. Y es Un apasionante reto que estamos seguros vamos a
Bilbao es una ciudad con unas características superar.
que consideramos que la ampliación de este tipo de
orográficas muy determinadas y complicadas, y
electrolineras, será lo que nos dé el salto cualitativo
ese es el reto principal al que nos enfrentábamos.
y cuantitativo que necesita la electromovilidad en la
Necesitábamos un tipo de autobús que fuera capaz
ciudad.
de conjugar a la perfección su condición de cero
En el Ayuntamiento de Bilbao, y en el Área de emisiones con la potencia suficiente para subir y
Movilidad y Sostenibilidad, tenemos claro que bajar a los barrios altos de la ciudad, y a la vez, ser
cada euro que dediquemos a no contaminar es una capaz de afrontar jornadas ininterrumpidas de 15 a
inversión en salud. 18 horas.
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¿A nivel operacional, autonomía y de certeza de que nuestra apuesta por la electrificación ¿Son los ciudadanos conscientes de la Está claro, que todo el mundo ha entendido que
tecnología, qué datos o resultados nos podría del transporte público, había dejado de ser arriesgada, contribución medioambiental de estos la apuesta por lo eléctrico es imparable. Y los
aportar?. ¿Está cumpliendo Irizar con las para convertirse en ganadora. autobuses? Que valoración hacen?. ciudadanos los primeros. Y el Área de Movilidad y
exigencias planteadas? ¿Cuáles considera las Sostenibilidad con ellos.
características o valores más importantes que Y que mejor manera de hacer balance de estos La valoración ha sido totalmente positiva. La
ha aportado Irizar a este proyecto? primeros meses de trabajo en común y valorar los presencia en la ciudad de los autobuses eléctricos se
resultados, que anunciar que los próximos dos ha convertido, y no exagero, en un nuevo elemento
Hemos ido en todo momento de la mano. La autobuses eléctricos que circularán por las calles de de orgullo bilbaíno. En todo un símbolo y sello de
colaboración publico-privada ha funcionado a la Bilbao serán de nuevo de la compañía Irizar. ciudad moderna de la que nos gusta presumir.
perfección y han sabido entender perfectamente
nuestras necesidades. De hecho, una reciente encuesta que se ha realizado
en toda España nos ha colocado en primer lugar en la
En nuestro caso, y debido a la especial orografía valoración que los ciudadanos hacen del transporte
de nuestra ciudad, necesitábamos prácticamente público en Bilbao. Algo que sumado al notable alto
un traje a la medida, y eso es lo que nos han dado. que año tras año consigue de calificación el servicio
Sabíamos que estábamos trabajando con personas de Bilbobus por parte de los usuarios, nos afianza en
expertas, con resultados testados y garantizados el camino que hemos decidido tomar y no abandonar.
y eso nos hacía sentirnos seguros. Una vez que
conocimos que Irizar era quien iba a estar detrás de
nuestros primeros autobuses eléctricos, tuvimos la
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Pantógrafo Irizar
Este cargador es un sistema de conversión de la energía que proviene de una red trifásica –
potencia nominal de 600 kW y ha sido aprobado por ENEDIS, empresa francesa que gestiona
la red eléctrica estatal, así Irizar se convierte en el primer fabricante de sistemas en obtener
esta validación.

El sistema permite la conexión automática o manual También se ofrece la posibilidad de automatización

del cargador a las baterías del autobús. Se trata completa de la carga lenta en cocheras a través
de un mecanismo articulado instalado en el techo de la puesta en funcionamiento de estructuras
del vehículo y una bóveda conectada al cargador con bóvedas de contacto instaladas por encima de
y situada en una estructura o poste adaptado. los espacios de estacionamiento, remplazando la
Cuando el bus requiere cargar las baterías, el brazo solución de toma de corriente que necesita de una
del pantógrafo se extiende y establece conexiones conexión manual por parte de una operador.
oportunas.
La automatización del contacto entre la bóveda y
El operador puede escoger entre los distintos el pantógrafo del autobús estacionado permite la
protocolos relativos al procedimiento de carga de carga instantánea. Esta solución alternativa reduce
oportunidad (modo automático o modo manual). la presencia de cables en el suelo y mejora, así, la
seguridad de los operarios.
El nuevo pantógrafo Irizar permite cargar el vehículo
en pocos minutos. Su diseño moderno y minimalista El sistema Smart Charging integra un sistema de
está pensado para ofrecer una fácil integración en el telediagnóstico para monitorizar a distancia todos
paisaje urbano. los sistemas y anticipar las posibles necesidades
preventivas.
Irizar Group Magazine Irizar e-mobility
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Perfilando el futuro Infraestructuras de carga

de la movilidad rápida e inteligente
ASSURED: Infraestructura de carga rápida e
Las diferentes empresas que forman parte del Grupo Irizar inteligente para vehículos grandes
participan activamente, de la mano de grandes marcas
La propuesta del proyecto ASSURED aborda «La
europeas, en proyectos europeos importantes para el futuro
integración de vehículos comerciales eléctricos en
de la electrificación de las ciudades y el transporte público de
la infraestructura de carga rápida» del programa
pasajeros.
de trabajo Green Vehicle. Un consorcio con 40
Son proyectos relacionados con la conducción autónoma, las participantes de 12 países miembros de la UE llevará
mejoras en los sistemas de almacenamiento de energía, la a cabo el trabajo.
eficiencia energética, la estandarización de los sistemas de
El objetivo general de ASSURED es analizar las
carga, la conectividad o el big data, que resultan básicos en la
necesidades de las ciudades, operadores y usuarios
nueva generación de un transporte limpio, eficiente, rápido,
finales para derivar las características y requisitos de
estandarizado e inteligente.
la nueva generación de vehículos eléctricos pesados
(como autobuses), camiones de carga media y
vehículos ligeros para operar en ambientes urbanos.
Así de consigue obtener resultados de mejora del
costes, así como desarrollar la nueva generación
de sistemas de carga modular de alto voltaje para

Conducción autónoma AutoDrive reúne a empresas, proveedores, fabricantes

y centros de investigación líderes de la industria
Actualmente se está trabajando en demostrar
técnicas avanzadas de eficiencia energética en
vehículos eléctricos y desarrollar estrategias
innovadoras de gestión de carga.
europea de los semiconductores para crear un vehículos eléctricos (sistema de A/C, eco-asistente
El objetivo del proyecto AUTOMOST, “Guiado
ecosistema pan-europeo con la masa crítica necesaria y gestión inteligente de elementos auxiliares). En
automatizado para sistema de transporte dual”, es
desarrollar tecnologías que permitan la automatización
para iniciar estándares y ofrecer componentes y sub- este gran demostrador europeo se están poniendo Conectividad - Big data
sistemas para la conducción autónoma. a prueba, entre otras, tecnologías desarrolladas por
de vehículos en aplicaciones de transporte urbano e
Irizar en el ámbito de la asistencia orientada a la eFleet
industriales, de cara a incrementar significativamente Los resultados de AutoDrive contribuirán de manera conducción eficiente.
la eficiencia, seguridad y sostenibilidad. Está financiado significativa a una movilidad más segura y eficiente. Partiendo de la premisa que los objetivos de
por el programa por CDTI (Centro para el Desarrollo electrificación del transporte de autobús urbano no
tecnológico Industrial) del Ministerio de Economía de
España. Eficiencia energética Almacenamiento de energía son alcanzables con la tecnología actual, el Grupo
Irizar, plantea el proyecto eFLEET para desarrollar
SADE: Safe Storage Systems las tecnologías y estrategias que permitan crear
El demostrador de un autobús dual-mode funcionará
EBSF2 (European Bus System Of The Future 2) soluciones de eMobility (transporte público urbano
como lanzadera comercial en la terminal de cruceros
Este proyecto ha sido cofinanciado por el Ministerio basado en autobuses 100% eléctricos) modulares,
del puerto de Málaga. Las pruebas se llevarán a cabo El proyecto European Bus System of the future 2, de Energía, Turismo y Agenda Digital, dentro del Plan flexibles y escalables para hacer viable el despliegue
durante algunos meses en condiciones de operación en financiado por el programa H2020 de la Comisión Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e masivo de flotas medias/grandes de autobuses
tráfico real. Europea, consiste en el desarrollo y validación de Innovación Tecnológica. eléctricos minimizando impacto en la red eléctrica,
diferentes soluciones que combinen la eficiencia de
AUTODRIVE es un programa financiado por la comisión reduciendo los costes iniciales y operativos.
los sistemas de los autobuses de manera organizada El proyecto pretende investigar y desarrollar una
europea en el que participan un consorcio de más de
con la reducción de los consumos energéticos de los solución de battery-pack orientada a la estrategia eFLEET supone un importante reto estratégico ya
40 empresas del mundo de la automoción (Mercedes,
autobuses eléctricos. de carga de oportunidad en movilidad urbana. El que persigue desbloquear las limitaciones de un
Bosch, Infineon, VDL, Irizar, AVL, Murata, ZF, Tecnalia…)
desarrollo contará con un prototipo funcional, a mercado en auge en el que el Grupo Irizar se viene
validar y testear a escala de laboratorio. posicionando desde 2011.
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Motores
eléctricos
Desarrollo y fabricación del sistema de tracción o de
generación de energía (motor y transmisión) para
vehículos industriales con rendimientos excelentes
en términos de consumo, conducción, performance y
potencia.

Alconza, domina la integración de la tecnología de

imanes permanentes, que incrementan la eficiencia
de los motores de inducción y que, además, aportan la
misma potencia con equipos de menores dimensiones.

La fabricación permitirá una trazabilidad máxima de

todos los procesos que asegurarán el resultado y
rendimiento de los motores.
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Motores de propulsión
para la investigación
Alconza vuelve a ser elegido por Rolls&Royce Marine AS para diseñar y fabricar los motores
propulsores del buque de investigación oceanográfico “RRS Sir David Attenborough” para el
NERC, que se está construyendo en el astillero “Cammell Laird Yard” en Liverpool.

Este buque operará en la Antártida y en el Ártico y muy restrictivos, teniendo que cumplir con la
será capaz de trabajar 60 días seguidos en aguas clase SILENT-R del DNV-GL, por las características
heladas para que los científicos desarrollen sus especiales de este buque de investigación. Alcanzar
tareas. En cuanto a su diseño, es el único barco de estos requisitos en los motores propulsores ha
investigación polar construido en el Reino Unido supuesto un extenso y concienzudo trabajo de
que dispone de un helipuerto y está dotado de diseño que ha sido posteriormente validado en el
equipamiento de laboratorio de última generación. banco de pruebas.

Este barco dispone de dos líneas de propulsión, cada Estos motores han sido satisfactoriamente probados
uno de las cuales está accionada por dos motores en en la fábrica de Alconza y entregados al cliente,
disposición tándem de 2750 kW cada uno a 140 rpm, sumando una referencia notable más en la cartera
que han sido diseñados y fabricados por Alconza, bajo de Alconza como fabricante de maquinaria eléctrica
unos requisitos de emisión de ruido y vibraciones rotativa a medida.
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Electrónica
Arquitectura multiplexada y protocolo de comunicación
CAN que articula toda la electrónica del autocar, permite
los servicios de diagnosis y toma de datos, mediante
el conector OBD, y que dota de cierta inteligencia a los
sistemas.

También son reseñables los sistemas de ayuda a la

conducción AEB-LDW, integrados por la pantalla táctil.

Y el control y consola HMI, desde los que administrar los

sistemas de entretenimiento y confort.
 Electrónica
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Teclado auxiliar HMI – Joystick

El equipo HMI es un equipo que interactúa con el usuario a través de una pantalla táctil resistiva. Además,
se puede comandar a través de un teclado en el que incluye una ruleta de navegación en su parte central y
unos botones de acceso directo. El HMI responderá desde cualquier pantalla a las pulsaciones de los botones
de acceso directo. La comunicación entre HMI y teclado joystick se realiza a través de un cable USB estándar.

Funcionalidades

Multimedia Visualización de cámaras

El HMI se conecta mediante un protocolo propietario El HMI permite la visualización de forma automática
con el aparato audio/video de Bosch o Actia tanto de hasta tres cámaras situadas en diferentes puntos:
para comandar la zona conductor como la zona de marcha atrás, estribo…
pasajeros. Se puede seleccionar la fuente de audio,
avanzar y retroceder en la reproducción y actuar
sobre el volumen. Punto de acceso WIFI

El HMI permite conectarse vía WiFi a internet.

Climatización
EL HMI Irizar, con tecnología El HMI interactúa con el equipo de climatización HC Ajustes

Grupo Irizar que está conectado en el bus CAN del vehículo. Se

puede seleccionar la zona conductor o pasajero,
controlar la temperatura de ambas, flujo de aire,
La pantalla de diagnóstico ofrece información
detallada On-Board sobre el estado de los dispositivos
gestión de las trampillas de recirculación, des electrónicos de carrocería. El acceso a dicha pantalla
humidificación, etc. está limitado, mediante contraseña, exclusivamente
El HMI de Irizar es un equipo de información y entretenimiento embarcado, que se incorpora en
a personal autorizado.
los autocares Irizar i8 e Irizar i6S y que ha sido desarrollado por Jema, empresa del Grupo Irizar.
El HMI permite ajustar el idioma, fecha y hora,
Navegación GPS diagnóstico de equipos electrónicos de carrocería….
Actualmente, suministra más de 700 unidades al En el Irizar i8 el equipo cuenta con una pantalla El HMI permite la navegación GPS con mapas de toda
año para equipar autocares i8 e i6S, tanto para táctil de 10.1” integrada, mientras que en el i6S la Europa.
Ormaiztegi como para la planta de México. pantalla de 7” se conecta remotamente a través de Opción radio
una conexión HDMI.
En ambos modelos, el HMI consta de una tarjeta El HMI ofrece la posibilidad de atacar etapas de
carrier donde se monta un módulo COM (Computer On El nuevo HMI ofrece al pasajero información Teléfono potencia para a través de salidas de audio para
Module) QA3 con microprocesador INTEL® ATOM™. El detallada de la ruta de viaje vía GPS así como una El HMI permite la interacción con un teléfono móvil reproducir música en formato mp3, o radio (chip de
sistema operativo utilizado es Windows embedded 7. mejor visualización en monitores. Las novedades vinculado mediante Bluetooth al sistema de manos radio incorporado en la propia carrier)
El diseño hardware de esta tarjeta se ha desarrollado en sistemas de electrónica aportan al pasajero libres incluido en el propio HMI. Las funciones que se
conjuntamente con la empresa Ulma Embedded información de calidad con datos exactos y incluyen son la de marcación directa, gestión de la
mientras que el desarrollo de las aplicaciones se ha actualizados en cada momento del viaje. agenda y números recientes.
realizado íntegramente en Jema. El resultado ha sido
un producto totalmente personalizado para Irizar.
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Conectividad
La conectividad Irizar reúne sistemas inteligentes de
asistencia al conductor y una gama de equipamientos
opcionales para ofrecerle, a él y a los pasajeros, una
óptima forma de movilidad.

La gran experiencia en visión artificial y deep-learning

permite una interpretación precisa de la información
que, en cortos intervalos de tiempo, recogen los
distintos sensores distribuidos en el vehículo. El análisis
de datos predice escenarios que pueden afectar a la
conducción, adoptando decisiones de “alto expertise” y
aplicando funciones correctoras que los eviten, mediante
validación virtual en sotware propio.
 Conectividad
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Datik ha acumulado una gran experiencia en el

Datik: hacia el autobús autónomo desarrollo de sensores basados en visión artificial
capaces de detectar riesgos en el entorno del vehículo.

Datik, empresa del Grupo Irizar, está liderando varios proyectos de I+D que tratan de introducir
diferentes niveles de automatismos en los autocares y autobuses Irizar de los próximos años.
El proyecto HiAdvice, financiado por la SPRI, tiene Desde que en 2012 lanzará su primer detector de
como objetivo diseñar un prototipo de vehículo cambio involuntario de carril, Datik ha acumulado
híbrido interurbano con piloto automático para una gran experiencia en el desarrollo de sensores
El proyecto Automost, “Guiado automatizado para En este caso, Datik diseñará un demostrador de autopistas y vías rápidas. basados en visión artificial capaces de detectar
sistema de transporte dual”, trata de desarrollar vehículo urbano eléctrico, el Irizar ie bus con modo riesgos en el entorno del vehículo. Los trabajos de
tecnologías que permitan la automatización de dual de conducción, un modo manual, y un modo Los vehículos dotados con piloto automático seguirán I+D que se están desempeñando han tomado como
vehículos en aplicaciones de transporte urbano e automático (piloto automático para entornos requiriendo la atención del conductor, pero se espera punto de partida el conocimiento acumulado en
industriales, de cara a incrementar significativamente urbanos) que funcionará como lanzadera comercial que la experiencia acumulada pueda servir para todos estos años.
la eficiencia, seguridad y sostenibilidad. Está en la terminal de cruceros del puerto de Málaga. Las desarrollar funciones específicas de automatización
financiado por el programa por CDTI (Centro para el pruebas se llevarán a cabo durante algunos meses en las que el conductor pueda ausentarse de su Ambos proyectos verán la luz en el 2020, y
Desarrollo tecnológico Industrial) del Ministerio de en condiciones de operación en tráfico real. puesto, como la limpieza, el aparcamiento y las posicionarán a Datik como un proveedor tecnológico
Economía de España. maniobras en cocheras. de primer nivel.
 Conectividad
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Sistemas de ayuda a la explotación,

a la conducción y al mantenimiento
Los sistemas de ayuda a la explotación, información al pasajero, expendedor de billetes,
conteo de pasajeros, video protección o eco-conducción contribuyen ampliamente a mejorar el
rendimiento operativo de la explotación, la seguridad y la calidad del servicio.

Telediagnóstico

Datik, perteneciente al Group Irizar, ofrece un El sistema es más preciso que otros que se
sistema de tele diagnóstico back-office para comercializan debido a que todos los componentes
gestionar la totalidad de los procedimientos de la críticos (vehículo, baterías, propulsión, climatización,
línea de los autobuses. Permite la monitorizarción de cargadores…) han sido desarrolladas internamente.
una manera centralizada y recibir diferentes alarmas Esto permite una monitorización completa que
en tiempo real, estudios históricos, etc. revierte en un mantenimiento preventivo muy
preciso.
El sistema que se proporciona es capaz de
monitorizar el vehículo (puertas, baterías, régimen Las herramientas de telediagnóstico proporcionan
de climatización y calefacción, pantógrafo, cadena estadísticas de disponibilidad y fiabilidad del ie tram,
de tracción…), la infraestructura de carga en línea y optimizan el tiempo de mantenimiento y realizan
las infraestructuras de carga en cocheras un seguimiento en tiempo real del sistema. Se
añaden a éstas, las funciones especificas de Eco–
Esta solución permite obtener estadísticas de
Assist como un sistema que indica si las frenadas
las incidencias que puedan tener los diferentes Datik Autodock
y las aceleraciones instantáneas no son eficientes,
vehículos, los consumos en las diferentes líneas
contribuyendo a reducir los consumos de la tracción Datik Autodock ayuda al conductor en las maniobras Datik Autodock contribuye, también, a la optimización
de explotación y, prácticamente, la totalidad de la
ligada a las aceleraciones bruscas; y las de I-panel de aproximación, en las paradas y en las salidas de del rendimiento, considerando que los intérvalos
información sobre la explotación global de la flota de
– Fleet management system para analizar la las mismas. Es un sistema capaz de tomar el control de frenada y de arranque presentan la mayor
vehículos eléctricos.
información del CAN bus ligado a la geolocalización. de la dirección y los pedales y de guiar el vehículo variabilidad de consumo según los conductores y que
hasta hacerlo parar, efectuando una maniobra de el estilo de conducción de cada uno de ellos, su nivel
aproximación precisa, segura y muy eficiente. de stress o la prisa por terminar el servicio puede
provocar un aumento del consumo en las paradas.
Datik Autodock puede ser desconectado en cualquier
Mejora, además, los niveles de seguridad y confort y
momento de la maniobra de aproximación. Además,
aquellos relacionados con la puntualidad.
la cámara interior detecta el grado de atención del
conductor y en caso de distracción o de ausencia,
puede abortar la maniobra de aproximación
finalizando la tarea de DA.
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Energía
La presencia del Grupo Irizar en el área energética se
sustenta en el profundo conocimiento y dominio de sus
filiales, concretamente de Jema, de los distintos sistemas
de generación de energía.

Jema se dedica principalmente al diseño y fabricación de

equipos con soluciones smart-grid para la conversión de
energías renovables, solar, eólica, hidroeléctrica (Alconza),
en energías aptas para el almacenamiento y su posterior
inyección a la red.

Diseña y fabrica asimismo, sistemas estáticos de energía

para diversas plantas de generación de energía renovable.
Entre ellas destaca la energía solar fotovoltaica, que
transforma la energía del sol, inagotable y limpia, en
energía eléctrica.
 Energía
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Planta fotovoltaica en el desierto de Atacama Jema forma parte del proyecto europeo FLEXITRANSTORE

Jema ha suministrado 50 soluciones llave en mano de 2 MW para la planta fotovoltaica ubicada Jema se ha incorporado recientemente al proyecto europeo FLEXITRANSTORE dentro del marco
en el desierto de Atacama, en Chile. Estos sistemas están formados por un conjunto de Horizon 2020 para la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías en el ámbito de la
inversores solares tipo IFX3, de alto rendimiento y robustez. energía.

Jema Energy ha comenzado las operaciones de nominal a 50ºC. Cumplen con los requisitos sísmicos FLEXITRANSTORE es una Plataforma integrada para de energía y un controlador personalizado. Así,
puesta en marcha de la planta de 100 MW por parte de Chile y tienen una capacidad de inyección de aumentar la flexibilidad en redes de transmisión se obtendrá información relevante que permitirá
de técnicos especializados. El inicio de la actividad potencia reactiva adicional para cumplir con las inteligentes con entidades de almacenamiento aportar servicios específicos para mejorar la cuota de
definitiva de la planta fotovoltaica y la inyección de exigentes normativas del código de red chileno. Con e inclusión importante de fuentes de energía energía renovable inyectada a la red, manteniendo
energía a la red están previstas que culminen este todas estas características, permitimos al cliente renovables (LCE-04-2017). un alto nivel de fiabilidad y estabilidad.
verano. extraer la potencia máxima en cualquier condición
adversa. Este ambicioso proyecto cuenta con la participación El objetivo del proyecto es desarrollar y demostrar
Las soluciones integrales son un sistema plug & play de 35 entidades, entre empresas privadas, una plataforma con amplias herramientas que permita
compuesto por inversores, transformadores y demás Con esta nueva planta, Jema añade esta referencia universidades y centros de investigación. ofrecer flexibilidad a la red. Esto requiere de especial
auxiliares integrados en contenedores marítimos. de energías renovables a otras que ya tiene en Chile, atención en la modularidad, la interoperabilidad y la
en centrales eléctricas convencionales, y demuestra La instalación consiste en un parque eólico que se normalización de los sistemas. Funcionará como un
Las soluciones llave en mano han sido adaptadas su capacidad de rendimiento en grandes centrales construirá en el norte de Grecia. Éste funcionará demostrador a gran escala donde Jema integrará
para el entorno desértico, proporcionando potencia solares y su presencia internacional. como plataforma de demostración y testeo real. Jema sistemas de almacenamiento con monitorización a
desarrollará un sistema BESS para almacenamiento tiempo real de la demanda energética.
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Responsabilidad
Social Corporativa

Por un mundo
más sostenible

En Irizar estamos comprometidos con la

competitividad sostenible (económica, social
Creando nuevos productos
y medio ambiental) y continuamos llevando sostenibles y con tecnología
a cabo iniciativas con las personas que
componemos Irizar, los clientes, pasajeros,
Irizar
colaboradores externos, sociedad y medio
También hemos seguido potenciando nuestra
ambiente.
área de negocio dedicada a la electromovilidad
y la fabricación de autobuses 100% eléctricos, y
Por tercer año consecutivo hemos renovado nuestro hemos iniciado la producción de autobuses híbridos.
firme compromiso con los diez principios proclamados Estamos preparados para liderar la transformación
por el Pacto Mundial de Naciones Unidas referentes de los sistemas de transporte en las ciudades, donde
a los Derechos Humanos, Derechos Laborales, el los actuales niveles de contaminación acústica y
Medio Ambiente y la lucha contra la Corrupción. del aire hacen difícil que los ciudadanos tengan una
adecuada calidad de vida.
En el 2016 hemos realizado una revisión estratégica
en profundidad en la que ha habido un elevado El jurado de la Selección Española de los Premios
nivel de participación de personas de Irizar S. Coop Europeos de Medio Ambiente, coordinado por el
y donde ha quedado patente que la sostenibilidad Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio
es, cada día más, uno de los principales aspectos a Ambiente a través de la Fundación Biodiversidad,
potenciar en el futuro. Un futuro entendido en clave concedió en 2016 a Irizar el Premio Nacional de
de marca, tecnología y sostenibilidad. Medio Ambiente a la Empresa, en la categoría de
producto-servicio.
 RSC
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Irizar Group
Leading sustainability
Creación de empleo y captación de talento and technology
En estos dos últimos años, hemos incorporado casi 200 personas en Irizar S. Coop., un tercio licenciados
superiores para incrementar nuestra capacidad tecnológica y de I+D, lo que supone incrementar la plantilla en
un 20%, de forma estable. Ya somos casi 800 personas en la empresa matriz y más de 3.000 en Irizar Group.
Continuamos incorporando personas de alta cualificación para la realización de nuestros programas de I+D,
tanto para nuestros autocares integrales como para la nueva línea de negocio de electromovilidad.

A continuación resaltamos algunas actividades sociales con las que contribuimos en diferentes ámbitos:

• Actividades en el sector con acciones encaminadas • Apoyo a actividades culturales y tradicionales de

a fomentar y posicionar el transporte en autobús nuestro entorno más próximo.
y autocar como medio de transporte necesario
en el futuro y a mejorar los conocimientos sobre • Apoyo al deporte como una buena vía para
autocares por parte de los profesionales de transmitir valores como la dedicación, la
servicios públicos y emergencias a la hora de motivación, el esfuerzo y el trabajo en equipo.
intervenir en accidentes en los que pueden verse • Cooperación nacional e internacional: Cáritas,
implicados autocares a través de patrocinios con Banco de alimentos, Cruz Roja, Fundación Vicente
asociaciones. Ferrer, Médicos sin fronteras y Unicef.
• Colaboración con centros formativos y La sensibilización de la Sociedad por la sostenibilidad
universidades del entorno a través de diferentes va a seguir incrementándose exponencialmente,
modalidades del ámbito educativo como son como consecuencia de la imparable globalización y del
el patrocinio de diferentes cursos, así como cambio climático, lo que demandará organizaciones
la colaboración con diferentes centros de cada vez más ejemplares en Competitividad
enseñanza para la formación y el desarrollo Sostenible (económica, social y medio ambiental).
técnico, económico y social. También participa Para dar respuesta a esto, nuestra estrategia en
en incubadoras para apoyar y promocionar la sostenibilidad está integrada en la estrategia global
aparición de nuevas iniciativas empresariales. de la compañía y seguiremos trabajando de forma
decidida para que se nos reconozca como MARCA
SOCIALMENTE RESPONSABLE.
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