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MONTACARGAS 
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3. El montacargas es un vehículo de transporte que puede ser utilizado para
transportar, remolcar, empujar, apilar, subir o bajar distintos objetos y elementos. Son
maquinarias que funcionan con dos pesos que se contraponen entre sí en lados opuestos
de un punto de giro: las ruedas delanteras. La carga que transporta se balancea por un
centro de gravedad que balancea en todas las direcciones. Este centro de gravedad
determina su estabilidad. Un montacargas es aquel dispositivo construido para transportar
en distintos niveles y de forma vertical diversos productos. La característica principal de
este medio móvil es su capacidad de soportar peso, que una persona no puede tolerar, lo
cual simplifica el movimiento, traslado y orden de mercaderías en uso industrial o
comercial especialmente. La tolerancia del sobrepeso ahorra además de energía y tiempo,
dinero y horas de trabajo. Los montacargas son de uso corriente en comercios e
industrias. Requiere de un entrenamiento para su manejo y el conocimiento de las normas
de seguridad. 
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5. HISTORIA El primer prototipo de montacargas en la historia de los inventos
humanos, fue un montacargas que era una plataforma unida a un cable utilizado para
elevar, éste fue creado por un señor WATERMAN en 1851. Éste modelo ayudo a inspirar a
OTIS para que posteriormente creara un elevador con un sistema dentado, el cual iba
poco a poco amortiguando la caída del mismo en caso de que el cable se quebrara. los
montacargas son técnicamente pesados vehículos de metal o de acero, que
están elaborados por una plataforma que desliza por una guía lateral o vertical rígida o
bien por dos guías rígidas paralelas, ambas unidas a la estructura. 
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7. DESCRIPCIÓN DEL MONTACARGAS Es importante señalar que sólo son para
cargar, transportar materiales, no personas (salvo alguna excepción concreta) La causa
principal de los accidentes es el error humano (o el conductor, u otras personas de
alrededor) La carretilla elevadora es un aparato autónomo de tracción motorizada apto
para llevar cargas en voladizo. Formada por: Un chasis rígido Un mástil vertical para el
desplazamiento de 2 horquillas de sujeción de cargas Una placa portahorquillas Un motor
eléctrico o de combustión interna.
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9. TIPOS DE MOTOR Los montacargas pueden ser movidos por distintos tipos de
motores: Motor diésel, Motor eléctrico, Motor de combustión interna accionado por gnc
(gas natural comprimido).  Motor de combustión interna accionado por glp (gas licuado
de petróleo). Las ruedas de las Montacargas son de 3 tipos básicos: Bandaje de goma
maciza: Es la goma de las ruedas. Mayor durabilidad de las ruedas. Se emplean en usos
interiores de naves, almacenes. No se pinchan Problemas de estas ruedas: Vibraciones
Diseño del chasis Neumáticos con cámara de aire: Se usan en exterior. Si pinchan Rueda
súper elástica: Rueda como de una goma. No se pincha. A veces se usa en interior

1. ACCESORIOS 
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3. MEDIDAS Y DISTANCIAS Teniendo en cuenta las medidas de la maquina se
deben considerar las diferentes distancias que se tienen que respetar para realizar el
normal desarrollo de la maquina en la ejecución de sus trabajos de cargue y descargue,
puesto que de esta manera se logra una mayor eficiencia con minimización de riesgos en
la operación de la máquina.
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5. FUNCIÓN Los montacargas están diseñados de manera que los productos se
pueden almacenar en estanterías o racks de 30 a 40 pies, y maximizar el espacio de los
almacenes. Las horquillas están unidas al mástil, que mueve el producto hacia arriba y
hacia abajo, por un cilindro hidráulico telescópico. Otro conjunto de cilindros hidráulicos
permite que el mástil se incline. El tercer cilindro hidráulico es para un desplazamiento
lateral, que se utiliza para el posicionamiento. Un cilindro hidráulicos como el sistema de
un telescópico y permite la elevación del producto al permitir que el cilindro hidráulico se
deslice en secciones, creando una distancia adicional de ascensor. 
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7. SIGNIFICADO Los montacargas se utilizan para la manipulación de materiales y
manejo de productos de todo tipo. Los montacargas sirven para mover material y
productos a gran escala, eliminando la mano que se utilizaría si se movieran pequeñas
cajas o productos. Los montacargas son eficientes en el movimiento de grandes
volúmenes de producto. 
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9. CARACTERÍSTICAS Desplazamientos arriba y abajo, la inclinación de las uñas y
los desplazamientos laterales son operados por tres palancas separadas. Todos los
montacargas tienen su dirección en las ruedas traseras, lo que permite que el
montacargas a su vez tenga un radio de giro más cerrado. El avance y retroceso para la
transmisión se encuentra en la columna de dirección. 
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11. TAMAÑO Los montacargas se clasifican por la capacidad de la carga que puede
levantar. Se puede levantar grandes y pesadas cargar debido a un contrapeso situado en
la parte trasera del montacargas. El contrapeso equilibra el montacargas cuando se tiene
una carga pesada. Un montacargas pequeño pesa alrededor de 9000 libras, y puede
levantar 4.000 libras. Existen montacargas que tiene capacidad de carga de hasta 80.000
libras.
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13. POTENCIAL Con el uso de montacargas, las empresas pueden acelerar la carga
de camiones enteros con producto de forma rápida y eficiente, evitando el esfuerzo físico y
lesiones a los trabajadores. Siempre se debe tener en cuenta como regla de seguridad que
los peatones tienen el 100 por ciento del derecho de vía. Nunca opere un montacargas
sobre superficies irregulares o en carretera. Use siempre el cinturón de seguridad al
conducir. Si un montacargas se voltea de lado, tendrá que permanecer en su interior,
nunca salte de un montacargas en esta situación.
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15. TIPOS DE MONTACARGAS 
16. SEGÚN EL MODO DE ACCIONAMIENTO 
17. SEGÚN EL MODO DE CONDUCCIÓN 
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19. SEGÚN LA FUENTE DE ENERGÍA: Térmicas: LPG (motor de propano) Motor de
gasoil Eléctricas: No hacen ruidos, pero tienen menor potencia y velocidad que las
térmicas son típicas para uso interior porque no echan gases de combustión. 
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21. CLASES DE MONTACARGAS Según su diseño y funcionalidad, los montacargas
pueden dividirse en: 
22. CLASE 1 CONTRABALANCEADOS Esta variante de montacargas se caracteriza
por presentar un motor eléctrico y debe ser conducido por su pasajero. Estos dispositivos
son diseñados para que su conductor vaya parado en su interior y las llantas actúen como
contrapeso. Los montacargas clase 1 son ideales para interiores, donde puede haber
gente trabajando, se debe evitar la contaminación o poseen poca o ninguna ventilación.
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24. CLASE 2 PASILLO ANGOSTO Resultan más angostos que los anteriores, por lo
que su conductor debe ir parado y no sentado como ocurre en el caso anterior. En estos,
las ruedas actúan como contrapeso pero hay casos en los que esto no ocurre, por lo que
se lo logra gracias a la presencia de dos varillas estabilizadoras en los dos costados del
dispositivo. Su diseño permite seleccionar y trasladar tarimas así como también alcanzar
productos que se encuentren en un rack, gracias a su mecanismo de tijeras; al igual que
los anteriores, pueden ser utilizados sin inconvenientes en interiores. 
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26. CLASE 3 MANUALES CON MOTOR ELECTRICO Estos también son diseñados
para interiores y gracias a sus componentes pueden sacar mercancías de un rack y luego
sustituirlas por otras. Este tipo de montacargas también presenta un motor eléctrico.
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28. CLASE 4 MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON LLANTA SOLIDA Este
modelo también es diseñado para ser utilizado en interiores y se caracteriza por contar con
un chasis fácil de maniobrar y pequeño aunque presentan un amortiguamiento menor que
otros modelos; para su uso se utilizan como combustibles diésel, g.l.p. o gasolina.  
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30. CLASE 5 MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON LLANTAS NEUMATICAS
Presentan un diseño que permite que sean utilizados en interiores y exteriores; a
diferencia de los anteriores, su chasis es mayor así como también su amortiguamiento.
Suelen utilizarse en terminales ferroviarias, patios o puertos donde se precisa manipular
contenedores tanto vacíos como llenos; estos también utilizan combustibles diésel, g.l.p. o
gasolina.
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32. CLASE 6 REMOLCADORES DE MOTOR ELECTRICO Y COMBUSTIBLE
INTERNA 
33. CLASE 7 MONTACARGAS DE TERRENO ESCABROSO (LLANTAS
NEUMÁTICAS)  
34. TIPOS DE MONTACARGAS POR SU ESTILO
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36. PORTA CONTENEDORES Están especialmente diseñados y construidos para el
manejo de contenedores en los trenes, zonas portuarias o camiones. El mayor desafío
para un porta contenedores es el manejo de cargas pesadas y al mismo tiempo mantener
su mecanismo de contrapeso equilibrado, el peso de un portacontenedor es de alrededor
de 70 toneladas. La capacidad de un portacontenedores vacío es alrededor de las 10 o 12
toneladas mientras un portacontenedor lleno por lo general puede levantar en torno a las
40 toneladas. Algunos modelos de portacontenedores vacíos tienen una doble estructura
de elevación que le permites levantar dos contenedores vacíos a la vez. Por lo general,
funcionan con motor diésel pero también hay versiones de motores eléctricos. 
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38. MONTACARGA TRANSPORTABLE Este montacargas está diseñado de tal
manera que se puede transportar (remolcadas) en la parte trasera del camión. A la llegada
a las instalaciones el montacargas auto portante se puede montar en un tiempo breve
permitiendo la manipulación rápida y ahorrando tiempo con la carga y descarga de las
mercancías. En comparación a un montacargas convencional el montacargas auto
portante cargan un peso mucho menor y pero son mucho más fáciles de maniobrar y tener
a la disposición inmediata. Las ventajas sobresalientes: la capacidad poder cargar
mecánicamente en cualquier operación de transporte en el mismo punto es una gran
ventaja, sencillamente la mercancía es cargada en un punto de origen y se descargar sin
ninguna molestia en el punto de destino. Simplemente el montacargas auto portante es
conectada y desconectada muy fácilmente desde el camión de transporte. Por lo tanto, no
sólo ofrece la flexibilidad sino que también puede reducir una gran cantidad de tiempo y
por lo tanto en muchos casos es mucho más rentable. 
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40. REACH-STACKER Es una máquina muy similar a un portacontenedores porque
reach stacker caben en la categoría de los montacargas contrapesados de gran
capacidad. Mientras que un portacontenedor sólo puede llegar hasta la primera fila, un
reach stacker se destaca no solamente por poder cargar tranquilamente alrededor de 50
toneladas pero a través de su brazo telescópico alcanzar hasta la tercera fila y levantar un
máximo de 6 contenedores apilados uno encima del otro. Un reach stacker
completamente equipado puede transportar hasta 100 toneladas. Un reach stacker está
protegido por varias extensiones y es utilizado por muchas empresas en substitución de
grúas portuarias portacontenedores. 

1. MANIPULADOR TELESCÓPICO También referidos como manipuladores

telescópicos, son utilizados especialmente en el área de la construcción, la agricultura y
los polígonos industriales. Las manipuladoras pueden alcanzar una altura de elevación de
hasta 30 metros. Manipuladores telescópicos son máquinas diseñadas con bastidores
rígidos o semirrígidos. Manipuladores pueden llevar una estructura giratoria llamada rotor
con los modelos referidos como manipuladores telescópicos giratorios. La carga máxima
actualmente en los modelos disponibles puede ser de hasta 21 toneladas. Generalmente
manipuladores telescópicos tienen un motor diésel 4x4 con tracción total y un eje trasero
oscilante para lograr una óptima capacidad off-road. El operador puede seleccionar los
modos de funcionamiento con mayor flexibilidad y eficacia. Las manipuladoras
telescópicas son máquinas muy versátiles debido a la sección de fijación libre en la cabeza
del brazo telescópico que permite la instalación de varios implementos. 
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3. MONTACARGAS DE CARGA LATERAL DE 4 VÍAS Los montacargas de carga
lateral y de cuatro vías por lo general vienen como eléctrico motores de combustión interna
y están diseñados para transportar y apilar objetos largos y voluminosos en espacios
reducidos. Las áreas de trabajo más comunes para la carga lateral de 4 vías son la
industria de la madera y procesamiento de madera o en tubos largos de acero o de
plástico se mueven. La carretilla de carga lateral de cuatro vías levanta las mercancías con
horquillas laterales y la coloca en una plataforma integrada al lado de si misma. Todas las
carretillas elevadoras de 4 vías llevan dirección multidireccional lo cual significa que
pueden girar sus 4 ruedas a un grado de 90° permitiéndoles a cargar y depositar la
mercancía lateralmente por tener un ángulo de giro extremadamente pequeño y por lo
tanto puede ser utilizado en lugar de una carga lateral donde el área es demasiada
pequeña. 
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5. MONTACARGA DE CARGA LATERAL Generalmente los montacargas de carga

lateral tienen un motor diésel, eléctrico o a gas y están diseñadas para transportar y apilar
objetos largos y voluminosos en espacios reducidos. Las áreas más comunes de trabajo
para montacargas de carga lateral son la industria de la madera y procesamiento de
madera. También en industrias de tubos largos de acero o plástico que necesitan ser
transportados. El montacargas de carga lateral levanta la carga con la horquilla lateral y la
coloca sobre su plataforma integrada. Los montacargas carga lateral tiene una capacidad
de elevación 1.000-6.000 kg con una altura de elevación de 3.000 - 8.000 mm. 
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7. MONTACARGAS RETRÁCTIL DE 4 VÍAS Las retráctiles de 4 vías (retráctiles de 4
caminos) están diseñadas especialmente para la manipulación de cargas largas, como
tuberías o troncos, en pasillos muy estrechos u otros espacios reducidos. Pueden alternar
la dirección y desplazarse hacia adelante, hacia atrás, de lado, en diagonal o en rotación.
Para facilitar las maniobras, cada rueda de apoyo tiene su motor de dirección
independiente y su sistema de frenos propio. Su total configuración garantiza que la
velocidad de traslación, aceleración y frenos están perfectamente adaptadas a la
operación y al conductor. La combinación de controles cómodos y un giro de 360° en cada
rueda les permiten una precisión infinita en el rumbo de la dirección y una exacta
colocación de la carga. Con capacidad entre 2 hasta 2.5 toneladas y una elevación de
8.000 mm.
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9. MONTACARGA TODO TERRENO Los montacargas todo terreno 4x4 son
máquinas de tracción total construida y diseñadas para trabajar en instalaciones al
externas y en terrenos irregulares. Existen diferentes opciones y modelos según las
condiciones de trabajo y aplicaciones. para terrenos con baches y superficies irregulares
se recomienda grandes máquinas todo terreno con neumáticos; la ventaja distinta es una
capacidad óptima off-road y una altura libre al suelo más amplio, para naves industriales
hay maquinas con neumáticos industriales las cuales permiten un buen funcionamiento y
manejo sobre asfalto o superficie de concreto; los montacargas terreno 4x4 (con tracción
en las 4 ruedas) es ideal en el caso de una superficie con barro y suciedad montañosa, la
regla de oro es usar un montacargas todoterreno siempre de acuerdo con las condiciones
de manutención y así se garantiza una gestión eficiente y productiva de la manipulación de
la carga además proveyendo una mayor seguridad para el operario y su entorno. La
mayoría de los montacargas todos terrenos tienen un motor de combustión interna (diésel,
glp o gasolina). Por sus características los montacargas todo terreno actualmente son
utilizadas frecuentemente en los proyectos de construcción por su gran flexibilidad de
manipular y cargar paletas de bloques de concreto y vigas de techo. Los modelos más
grandes suelen usar una pluma telescópica con capacidad de elevación de hasta 4.540 kg,
con alcances verticales de hasta 12 metros y ofertando una extensión hacia adelante de 7
metros o más; permiten el transporte de cargas pesadas, largas o voluminosas a donde
usted quiera y las pendientes más abruptas o sobre los terrenos más difíciles. Siempre se
puede contar con la estabilidad y la motricidad incomparables de este montacargas todo
terreno. 
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11. PATINES/TRANSPORTE/ALMACENAJE Los patines (traspaleas) son muy útiles
en el trabajo cotidiano para los empleados - ya sea en fabrica grandes o una planta de
producción o en un almacén de un supermercado local o al igual que como uso en un
camión. Los patines son fáciles de utilizar, ágiles y flexible lo cual permite el transporte fácil
y ligero de pallets y otras mercancías sin el esfuerzo manual. Los patines aseguran la
máxima estabilidad de la unidad con cualquier carga y en cualquier pendiente equipadas
también con una función de avance muy lento para manipular una función de avance muy
lento para manipular y transportar cargas delicadas, como equipos electrónicos, etc. hay
diferentes versiones de los patines populares para el transporte y arrastre a nivel del suelo
y la carga y descarga de mercancías: 
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13. TRANSPALETA DE ELEVACIÓN BAJA Las traspaleas suelen ser operada a pie,
pero también hay vehículos con plataforma de elevación o las llamadas con conductor
sentado o de conductor montado de pie. La traspalea consiste de dos horquillas, ruedas
traseras dobles, ruedas de carga en la parte delantera y un mango rígido operado por un
aparato de elevación hidráulico a través de la que las mercancías se pueden elevar desde
el suelo para que puedan ser transportadas. La altura media de las traspaleas es entre 80
mm y 250 mm y con una capacidad de carga de hasta 2 toneladas. 
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15. MONTACARGA ELEVADORA DE TIJERA La traspalea de tijera puede ser como
cualquier traspalea manual normal. La diferencia principal entre los dos dispositivos es la
altura. Con la ayuda de una válvula hidráulicas carga con peso de hasta 1000 kg se puede
levantar hasta 800 mm. También hay modelos eléctricos que son operados por una
batería. Las tras paletas de tijeras son una gran ayuda para muchos empleados en los
centros de logística debido a que las cargas no tienen que ser manejadas o levantadas a
mano.
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17. RECOGE PEDIDOS Son utilizados principalmente para las operaciones de
preparación de pedidos en la cual el conductor está sentado o parado en una posición de
conducción - esto es en contraste a las carretillas elevadoras convencionales - y pueden
ser elevadas a la altura de trabajo requerido, se diferencian principalmente por las
diferentes alturas y con modelos específicos para nivel bajo, intermedio y alto nivel. 
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19. RECOGE PEDIDOS ELEVACIÓN ALTA Ofrecen una altura de elevación de hasta
14.500 mm y una capacidad máxima de hasta 2.000 kgs. Muchos modelos permiten llevan
una plataforma que eleva al operario a elevarse suavemente junto con la mercancía. El
almacenamiento de las mercancías se pueden realizarse de dos maneras: manual o
mecánicamente. Al igual que los recoge pedidos de nivel bajo los recoge pedidos de nivel
alto también pueden operar de forma automática. 
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21. RECOGE PEDIDOS ELEVACIÓN MEDIA Se utiliza principalmente para el
transporte de cargas de hasta 6.000 mm con una capacidad de hasta 2.500 kgs.
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23. RECOGE PEDIDOS ELEVACIÓN BAJA Se utilizan principalmente para el
almacenamiento y el transporte de cargas de hasta 2.000 mm y con una capacidad
máxima de hasta 2.500 kgs 
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25. ALMACENAJE/APILAR/TRANSPALETA Son utilizados en la industria logística
para apilar con opción manual o mecánica. La elevación manual es asistida por una
válvula hidráulica que es operada manualmente o con el pie. Para permitir el descenso
suave de la carga la válvula se abre lentamente. Los apiladores manuales tienen una
capacidad de carga de hasta 1.200 kg y una altura máxima de elevación de hasta 2.000
mm. Los apiladores más populares son del motor eléctrico con una capacidad de elevación
de hasta 2.500 kg y alturas de elevación que alcanzan hasta 5.500 mm. El operador
camina con el apilador o sentado en la cabina conductor. Los apiladores son preferidos por
su excelente maniobrabilidad y facilidad de uso en la industria de la logística. 
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27. VEHÍCULO CON TIMÓN Apiladores con timón o con conductor acompañante son
sustancialmente diferentes a los montacargas convencionales por la falta de asiento de
conductor. El apilador está
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una posición de conducción plegable. Debido a la falta de asiento de conductor de estas
máquinas son mucho más compactas y más ágiles que los montacargas apiladores
convencionales y son muy populares especialmente en el uso de espacios pequeños y
estrechos. 
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2. MONTACARGA CONDUCTOR INCORPORADO La ventaja principal del apilador
con conductor incorporado en comparación a un montacargas convencional es que es muy
compacto y de tal manera muy eficaz para trabajar en espacios muy pequeños y pasillos
estrechos ofertando una mayor seguridad y comodidad para el operador. Con un radio de
giro extremadamente pequeño el operador disfruta de acceso, una posición de pie
cómodo, buena visibilidad y dirección fly-by-wire altamente eficiente. La plataforma
suspendida y las barras laterales de protección que pueden plegarse cómodamente
cuando no se utilicen, pero que vuelven a fijarse y bloquearse en su lugar siempre que sea
necesario ofrecen estabilidad y seguridad al operador. La tecnología incorporada garantiza
la máxima potencia un rendimiento suave y silencioso y reduce el desgaste de los
componentes; chasis y mástil de alta resistencia y durabilidad para una vida útil más
prolongada en cualquier condición de trabajo. 
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4. MONTACARGA CON ASIENTO TRANSVERSAL Son específicamente diseñados
para las distancias de transporte de unos 100 metros y 5 horas diarias. Un retráctil tiene un
alcance más adecuado para las rutas de transporte y rendimiento de operación más largos
y pero suelen ser de entre 25 y 50 por ciento más caros pero no obstante se obtienen
mejores resultados. El radio de giro hace que sea una máquina muy popular en pasillos
estrechos y áreas.
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6. MONTACARGA PARA PASILLOS ESTRECHOS Son la solución perfecta para la

utilización óptima de espacio. Estas carretillas elevadoras también se utilizan en los
pasillos que son marginalmente más ancho que la máquina. Con una maniobrabilidad del
100 % utilizan mucho menos lugar para espacios de almacenamiento angostos.
Generalmente tienen una capacidad de entre 800 kilos y kilos 2000 y una altura de entre 3
a más de 13 metros. 
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9. MONTACARGA RETRÁCTIL Están diseñados principalmente para el transporte de
objetos largos y voluminosos. La mayoría de los modelos son impulsados por motores
diésel o eléctricos. El operario se sienta en el lado de la unidad y opera el mástil desde
este punto mecánicamente empujado hacia delante y bajado hasta el suelo. El porta
cargas se retrae y la carga se encuentra en el interior de los brazos de soporte. Por lo
tanto las cargas pesadas pueden ser transportadas de forma segura y sin la necesidad de
un contrapeso tí- picamente encontrada en una carretilla elevadora convencional. Entre los
modelos actuales hay también versiones con mástiles laterales. Las retráctiles de carga
lateral normalmente operan a un lado del pasillo y colocan la carga lateralmente.