SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: ROMERO MAMANI LUIS ENRIQUE ID: 1148623
Dirección Zonal/CFP: VILLA EL SALVADOR
Carrera: MECANICA AUTOMOTRIZ Semestre: sexto
Curso/ Mód. Formativo DIAGNOSTICO Y AFINAMIENTO DE MOTORES DIESEL
Tema del Trabajo: DIAGNOSTICO Y AFINAMIENTO DE MOTORES DIESEL
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
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INFORMACION GENERAL 18-02-2023
PLANIFICACION DE TRABAJO 18-02-2023
PREGUNTAS DE GUIA 18-02-2023
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
1 1. ¿Cuáles son las características del combustible diésel y qué problemas puede causar al sistema de
inyección al estar lleno de impurezas al no tener un buen filtrado?
2.¿Cuáles son los tipos de bombas de alimentación y cuál es su aplicación? ¿Cómo se realiza las pruebas
2 de presión?
3. ¿Qué diferencias existen entre un inyector de orificios y uno de espiga?¿En qué consiste el diagnóstico y
3 regulación de los inyectores hidráulicos?
4. ¿Cómo funciona el sistema de inyección de riel común diésel y cómo está conformado? ¿Cuál es la
4 diferencia entre preinyección y postinyección y qué beneficios otorga al motor diésel?
5. ¿Cuál es el procedimiento para el diagnóstico de los gases de escapeen motores diésel con el
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opacímetro? ¿Cuáles son las normas que controlan las emisiones de gases contaminantes en los motores
diésel?
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
1.
Los motores diésel, a diferencia de los de gasolina, generan
condensación, que puede llegar al depósito de combustible. El agua es muy
peligrosa, ya que puede causar oxidación y corrosión, es capaz de contaminar
los lubricantes y puede dañar el sistema de inyección.
2.
Los tipos de bombas son: rotativas, en línea, de inyección individuales.
1. La primera función es dosificar el combustible en la cantidad precisa en
base a la velocidad del motor en cada momento, condiciones de carga,
régimen de vueltas y en resumen dependiendo de la necesidad del motor
en cada circunstancia concreta.
2. La segunda función es dar esa cantidad de combustible determinada en
el momento e instante preciso a los inyectores para que puedan
pulverizar el combustible en la cámara de combustión.
La medición se ha de realizar directamente sobre la bomba de alta presión, en
el tornillo que la propia bomba trae para ese fin. Este método es efectivo
porque la presión existente en la bomba de alta presión durante el arranque es
similar a la del circuito de realimentación.
3.
La tobera de estos inyectores posee una aguja con una espiga pulverizadora en
su extremo de conformación especial, mediante diversas medidas y la forma de
las espigas se puede variar el chorro de inyección. Además, la espiga mantiene
el orificio libre de depósitos.
4.
Este fuel comprimido se lleva al inyector del raíl que actúa como acumulador
de alta presión y, además, controla la entrega de combustible a cada inyector.
Mediante estos últimos se inyecta directamente el fuel en la cámara de
combustión.
La pre inyección diésel se llama precámara a la hendidura realizada en la parte
posterior de la cámara de compresión donde entrará el aire a gran presión y
seguidamente se le inyectará el gasóleo (ya que solo se usa en motor diésel).
Post-Inyección de combustible en los motores Diesel que se realiza en los
motores con retraso al punto muerto superior del pistón. Esta inyección aporta
un combustible que no puede quemarse en el interior del cilindro por falta de
tiempo y de oxígeno cerca.
5.
Complementariamente, la NOM-042-SEMARNAT-2003 establece los límites
máximos permisibles de emisiones provenientes del escape de los vehículos
automotores nuevos, cuyo peso bruto vehicular no exceda los 3,857
kilogramos, que usan gasolina, gas licuado de petróleo, gas natural y diesel.
6.
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
[NOMBRE DEL TRABAJO]
[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
5. MATERIALES E INSUMOS
