ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO
NOMBRE : JEIMY MIKAELA ORDOÑEZ GRANIZO
CURSO : TERCERO ¨2´´
FECHA : 08/07/2022
MATERIA : INTRODUCCÍON DEL TRANSPORTE
TEMA :
MODELO DE 4 ETAPAS
MODELO DE 4 ETAPAS
Los modelos de las 4 etapas corresponde a aquellos que intentan explicar el fenómeno
del transporte que finalmente se puede observar como flujos de unidades en arcos de
via a partir de la interaccion , estos cuatro modelos suele ser lineal es decir la
reparación depende de la participación modal de la distribución y esta de la atracción.
(scratchpad, 2006, pág. 01)
PRIMER ETAPA
MODELOS DE GENERACION : este modelo es el mas utilizado y aceptado su función es
estimar la cantidad de viajes que se originan en cada zona que depende de las
características socioeconómicas de la población y de las actividades que que se
desarrolla en la zona (castro, 2018, pág. 01)
SEGUNDA ETAPA
MODELO DE DISTRIBUCION : Este modelo cuantifica la cantidad de viajes que teniendo
origen en la zona y tiene como destino la zona , con ellos se obtiene los valores de
celdas de la matriz de viajes , depende de factores como el costo generalizado de viaje
que es una combinación de precios tiempo etc . (castro, 2018, pág. 02)
TERCERA ETAPA
REPARTO MODAL : Este divide el total de los viajes entre cada pareja de zonas por
modos para esto se debe obtener información detallada de la red y la provisión de
transporte público y transporte privado además del número de viajes entre zonas que
se obtuvo del paso 2 , el resultado de este viaje son varias matrices con viajes una
para cada modo . (wikimedia, 2020, pág. 02)
CUARTA ETAPA
ASIGNACION DE VIAJES : también conocida como selección de ruta) permite obtener
como resultado final del modelo, la cantidad de viajes que pasan por cada uno de los arcos
en diferentes modos. Así, basados en el principio de la minimización del tiempo de viaje y
de que el tiempo de viaje aumenta con la congestión, las diferentes matrices de viajes son
asignadas a las diferentes redes de transporte (red vial, red de transporte público, red
peatonal etc.) determinar qué ruta tomarán los viajeros.
El pronóstico de tráfico tradicionalmente se ha basado en modelos de cuatro
etapas, los cuales fueron desarrollados inicialmente a nivel informático en estudios de
transporte realizados en Chicago y Detroi en 1950 (wikimedia, 2020, pág. 03)
BIBLIOGRAFIAS
Bibliografía
castro, m. a. (16 de marzo de 2018). scribd. Obtenido de scribd:
https://es.scribd.com/document/374067064/Modelo-4-Etapas
scratchpad. (23 de julio de 2006). bloc de notas . Obtenido de bloc de notas :
https://scratchpad.fandom.com/wiki/Modelo_de_Cuatro_Etapas
wikimedia, f. (13 de septiembre de 2020). wikipedia . Obtenido de wikipedia :
https://es.wikipedia.org/wiki/Selecci%C3%B3n_modal