Técnico de Proyectos en Instalaciones

Domésticas Unifamiliares, Multifamiliares y

Comerciales de Gas Natural

Tema 1: La cocina y el cambio de gas.

GESTIÓN I-2023

DISTRITO I. COMUNIDAD SAN ALBERTO, MUNICIPIO CARAPARÍ, TARIJA – BOLIVIA

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Tabla de contenido
1. Combustión. .............................................................................................................. 1

1.1. Combustión completa. ...................................................................................... 1

1.2. Combustión incompleta. ................................................................................... 1

1.3. Tipos de llamas. ................................................................................................. 2

1.3.1. Llamas premezcladas. ............................................................................... 2

1.3.2. Llama de difusión. ...................................................................................... 2

2. Quemador. ................................................................................................................ 4

2.1. Tipos de quemadores. ....................................................................................... 5

2.2. Quemadores simples ......................................................................................... 5

2.3. Quemadores de llama blanca. .......................................................................... 6

2.4. Quemadores de mezcla previa por aire inductor (llama azul). ..................... 7

2.5. Quemadores de llama plana. ............................................................................ 8

2.6. Quemador de aire soplado con pre mezcla total. ........................................... 8

2.7. Quemadores multigas. ...................................................................................... 9

2.7.1. Quemador con llama pilotada. ................................................................. 9

2.7.2. Quemador con llama auto estabilizada. ................................................. 10

2.8. Algunas disposiciones para la aprobación de quemadores atmosféricos. .. 11

2.9. Partes de un quemador atmosférico .............................................................. 12

2.9.1. Inyector. .................................................................................................... 13

2.9.2. Cámara de mezcla y órgano de regulación de aire primario. .............. 13

2.9.3. Efecto Venturi. ......................................................................................... 14

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2.9.4. Cabeza del quemador. ............................................................................. 16

2.10. Funcionamiento de los quemadores. .......................................................... 18

2.10.1. Velocidad de propagación (o deflagración). ...................................... 18

2.10.2. Funcionamiento correcto. Estabilidad de la llama............................ 18

2.10.3. Funcionamiento defectuoso. ................................................................ 19

2.11. Ajuste del aire primario de los quemadores. ............................................ 22

2.11.1. Quemadores que incorporan mecanismo de regulación del aire

primario. 22

2.11.2. Quemadores que no incorporan mecanismo de regulación del aire

primario. 23

2.11.3. Regulación de los mínimos de los quemadores. ................................. 24

3. Cambio a gas natural (reglaje). ............................................................................ 27

3.1. Intercambiabilidad de gases. .......................................................................... 27

3.2. Caudal calorífico. ............................................................................................ 28

3.3. El cambio de gas por el método del tanteo. ................................................... 29

3.3.1. Método del tanteo (tamaño de la llama). ............................................... 29

4. Diseño de quemadores. .......................................................................................... 30

4.1. Dimensiones a determinar. ............................................................................. 30

4.2. Conformación del Venturi .............................................................................. 31

5. Rendimiento. .......................................................................................................... 32

6. Bibliografía. ............................................................................................................ 35

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TEMA 1: LA COCINA Y EL CAMBIO DE GAS

1. Combustión.

La combustión es una reacción química de oxidación con liberación de calor.

𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 + 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 = 𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖ó𝑛

Figura 1. Combustión en quemador de cocina.

[Link]ón completa.

Se tiene una combustión completa cuando los productos de la combustión no tienen en

su composición residuos de combustibles como ser: hidrógeno, monóxido de carbono,
carbono e hidrocarburos.

[Link]ón incompleta.

Cuando los productos de la combustión se tiene elementos combustibles en proporciones

no despreciables.

Figura 2. Combustión.

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[Link] de llamas.
1.3.1. Llamas premezcladas.

Llama obtenida cuando la mezcla homogénea de combustible y comburente (aire) se

realiza antes que se produzca la combustión.

Al aire utilizado para ser mezclado antes de la combustión se denomina aire primario el
utilizado alrededor de la llama, se lo designa aire secundario.
Cuando combustible y comburente se mezclan previos a la combustión. Son de tonalidad
azul (ejemplo: el mechero bunsen)

Figura 3. Mechero Bunsen.

La llama premezclada con la cual la ingeniería esta mas familiarizada es la llama

bunsen. En un quemador bunsen, el combustible gaseoso surge de un orificio dentro del
quemador en el cual entra aire primario, y la mezcla quema en la punta del tubo
quemador donde también recibe aire secundario el cual más adelante asiste al proceso de
combustión

1.3.2. Llama de difusión.

Se produce una llama de difusión cuando la mezcla del combustible con el comburente
(aire) se realiza en el instante de la combustión.

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Figura 4. Llama de difusión.

Cuando el comburente se incorpora a la combustión. Su color es amarillo anaranjado
(ejemplo: una vela).

Figura 5. Esquema de una llama difusión.

Las llamas estacionarias pueden ser pre-mezcladas o difundidas. En general las llamas
pre-mezcladas han recibido considerablemente más atención que las llamas de difusión,
probablemente la llama de difusión más conocida es la llama de una vela. Una llama de
difusión comienza normalmente en el borde de un quemador, sin embargo es posible
levantar una llama, en el caso anterior la llama es suspendida a cierta distancia del borde
del quemador causando la entrada de aire y la reorganización de una llama pre-
mezclada.

Observaciones.

Si la llama es azul, es la llama ideal porque indica que la combustión de gas que está
haciendo nuestro artefacto es la correcta.

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Si la llama es amarilla: indica una combustión con deficiencia de oxígeno (el cual es
aportado por el aire). Revisar la limpieza del artefacto y elimine la ceniza u hollín,
responsables de obstruir el ingreso del oxígeno necesario para una correcta combustión.
Llama con puntas amarillas, en los aparatos domésticos donde los quemadores son del
tipo atmosférico y la evacuación de los productos de la combustión es mediante tiro
natural, esta apariencia de la llama es un indicativo claro de producción de CO
(combustión incompleta).

Si la llama es verde: señala que el aparato está quemando partículas extrañas o metales
como zinc, cobre, bronce, etc., provocando que la combustión no se realice
correctamente.

Si la llama es roja: revisar toda la instalación de gas, las tuberías y la limpieza del
artefacto porque la llama roja indica que hay partículas de óxido, muy peligrosas, en la
cañería.

2. Quemador.

Es un dispositivo en el cual se produce la combustión, constituyéndose en el elemento

principal que puede y, debe asegurar una buena combustión en un aparato.

Los requisitos principales que debe cumplir un quemador son:

 Realizar la mezcla homogénea del combustible y del comburente
 Obtener una llama estable.
 Garantizar una combustión higiénica, de manera de no superar el 0,1 % de CO en
los productos de la combustión (máxima concentración admitida)
 Funcionamiento estable durante la combustión llama estable tanto en la
graduación: mínima y máxima.
 La cantidad de gas quemado ha de ser la adecuada a la potencia que se desea
alcanzar.

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Es importante respetar la potencia para la cual está diseñado el quemador, es decir que
no se debe alimentar un quemador con un mayor caudal de gas del necesario para llegar
a su potencia, caso contrario se puede dañar el aparato junte, con la producción de CO
en los productos de la combustión.

[Link] de quemadores.

Los quemadores atmosféricos son aquellos en los que el aire se toma del ambiente que
los rodea. Se les llama así por contraposición a los quemadores de impulsión (calderas
de elevada potencia, hornos), en los cuales el aire, y en algunos casos también el gas, es
aportado mediante ventilación forzada.

[Link] simples

El quemador con mezcla previa de aire, o atmosférico, es el de mayor difusión en las

aplicaciones domésticas.-

En las condiciones normales de utilización, un quemador atmosférico produce llamas

azules, constituidas por un cono interior rodeado de una capa de llama menos luminosa.

Estos quemadores poseen una notable elasticidad, de forma que pueden funcionar con
varios tipos de gas y entre márgenes de presión bastante amplios.

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[Link] de llama blanca.

Son aquellos en los que no se realiza la mezcla previa de gas y el aire. En un principio
todos los quemadores de gas eran de llama blanca. Consistían en un simple tubo
metálico, dotado de orificios por donde salía el gas a la atmósfera. La llama tomaba el
aire necesario para la combustión del ambiente que la rodeaba.

Figura 6. Quemador con llama blanca.

Los quemadores de llama blanca se caracterizan por no tener una entrada de aire
primario, los orificios del quemador son muy finos, y están calibrados a la presión de
suministro, con el fin de obtener la potencia prevista y las llamas estables. Normalmente
los orificios son ranuras a fin de obtener llamas planas, en forma de mariposa, con lo que
se aumenta la superficie de la llama de forma que se capte el máximo de aire secundario.
La llama sin mezcla previa (llama blanca), se trata de una llama de gran longitud pero de
baja temperatura. Se muestra de color amarillo, debido fundamentalmente a la presencia
de carbono libre que sólo ha alcanzado la temperatura necesaria para ponerse
incandescente sin llegar a oxidarse.

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[Link] de mezcla previa por aire inductor (llama azul).

Figura 7. Partes de un quemador por aire inductor.

En este quemador al salir el gas por el inyector a una velocidad elevada produce una
depresión que absorbe el aire que entra por los orificios laterales, mezclándose con el
gas dentro del tubo, aquí el efecto Venturi se aplica para conseguir una buena mezcla
aire-gas con la que se mejora la combustión y se acorta la longitud de la llama.

A existir una mezcla previa entre el combustible y comburente, se obtienen llamas cortas
de color azulado y de alta temperatura. En caso de que el comburente incorporado no sea
suficiente para garantizar la combustión completa, se produce una segunda zona de
llama incolora, dando lugar a un penacho que recubre la anterior.

Una variante muy utilizada de quemadores son los del tipo lineal, que consiste en
quemadores con numerosos orificios dispuestos en tramos rectos como se muestra en la
figura.

Figura 8. Quemadores lineales

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[Link] de llama plana.

Existe también un modelo de quemador, que tiene como principal ventaja, la de formar
una llama plana completamente, de manera que se extienda radialmente por la pared de
obra de la cámara de combustión. Estos quemadores tienen la gran ventaja de
aplicaciones donde la llama no pueda incidir directamente sobre el producto, porque el
mismo este situado muy cerca de la salida del quemador; ejemplo de ellos, es el tipo de
hornos llamados de campana.

El gas y el aire llegan separadamente al quemador. El gas llega a través de un inyector

por el centro del quemador. El aire es llevado tangencialmente al cuerpo del quemador
de forma que se obtenga un movimiento de rotación de aquel fluido. Este aire, por efecto
de la fuerza centrífuga se aplasta a las paredes del bloque refractario cuando una zona de
depresión permite la mezcla con el gas y la consiguiente combustión. La llama de
desarrolla en forma de disco, sobre la pared del laboratorio. El espesor de la llama puede
variar de 50 a 100 mm en función de la potencia calorífica del quemador y un diámetro
exterior puede llegar a 1 m.

Figura 9. Quemadores de llama plana.

[Link] de aire soplado con pre mezcla total.

La mezcla aire-gas se consigue con un ventilador y una electroválvula.

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Figura 10. Premezcla con ventilador.

En un quemador a inducción o atmosférico para potencias grandes la llama es grande, en

el quemador de aire soplado se logra reducir el tamaño de la llama, y se puede, utilizar
más potencia en menor espacio.

[Link] multigas.

La necesidad de dotar a los aparatos de uso doméstico de quemadores en condiciones de

adaptarse fácilmente a varios tipos de gas y a diferentes presiones, sin que para ello se
requieran complejas operaciones de regulación o en su caso sustituciones de partes del
quemador con objeto de facilitar la difusión de los aparatos de gas los constructores han
estudiado quemadores que con solo cambiar o regular la tobera y regular el aire primario
están en condiciones de hacer frente a las distintas exigencias, han nacido así los
quemadores multigas estudiados en orden de obtener una marcada estabilización de la
llama.

Dos importantes realizaciones se han conseguido en este campo: el quemador de llama

piloto y el quemador de llama auto estabilizada.

2.7.1. Quemador con llama pilotada.

Las llamas auxiliares o llamas piloto están dispuestas en la base de la llama principal; de
este modo queda protegida de la turbulencia del aire secundario. La mezcla aire-gas que

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alimenta la llama piloto tiene una pérdida de carga distinta de la que alimenta la “llama
principal. Es decir se tienen dos secciones de llama con distintas velocidades de salida, y
que pueden por ello admitir la alimentación de gases de distinta velocidad de
combustión.

Figura 11. Quemador con llama pilotada.

Con los quemadores de llama piloto se pueden conseguir potencias más elevadas que en
los quemadores tradicionales.

Figura 12. Llama pilotada.

2.7.2. Quemador con llama auto estabilizada.

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Figura 13. Llama auto estabilizada.

La estabilización de la llama se obtiene gracia s a una configuración especial de los

orificios de salida de la mezcla aire – gas.

En los quemadores de llama auto estabilizada no hay dos secciones de llama pero, al
igual que en los quemadores de llama piloto, se obtiene a la salida una pérdida de carga
no uniforme de la mezcla. En la zona alta de la llama la mezcla sale a una velocidad
menor que en la zona baja.

Figura 14. Estabilización de la llama.

La estabilidad de la llama se mejora más protegiendo su base de los movimientos de aire

secundario mediante un borde saliente en la base.

[Link] disposiciones para la aprobación de quemadores atmosféricos.

Extractado de las normas de American Gas Association A. G. A.

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a) Los agujeros de salida deben ser perfectamente hechos a máquina o con

procedimientos similares.
b) La disposición de los quemadores debe ser tal que, de modo que pueda ser
fácilmente retirados y asegurarse que no pueda variar su posición.
c) El obturador de aire debe ser fijado al mezclador en forma que pueda regularse a
voluntad. (entrada de aire primario).
d) No debe producirse monóxido de carbono en las condiciones de ensayo (no se
admite más del 0,04 % para cocinas).
e) Las llamas de los quemadores deben quemar libremente propagarse
inmediatamente y quemar en todos los agujeros de salida cuando se encienda en
un punto cualquiera (interencendido).
f) No debe haber retroceso de llama encendiendo entre los 2 y 5 segundos después
de abrir el paso o girando la llave hasta que el paso sea i/5 del normal.
g) El gas no debe salir por el oficio u orificio de entrada del aire primario.
h) El ruido de extinción en los quemadores de cocina no debe exceder de 60
decibeles.
i) No debe producirse retroceso de llama.
j) No debe producirse llama carbonada.
k) La llama no debe ser apagada por un viento constante de 5 km/h.

[Link] de un quemador atmosférico

Figura 15. Partes de un quemador atmosférico.

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2.9.1. Inyector.

También llamado “chicler”, es la pieza encargada de regular la potencia del quemador.

Tiene un orificio que fija el caudal de gas según la presión de suministro. Cualquier
modificación del diámetro del orificio provoca la variación de la potencia del quemador
para la misma presión de suministro. Si un inyector funciona correctamente, no debe
modificarse su calibre ya que podría dar origen a una combustión defectuosa.

Figura 16. Inyector calibrado.

2.9.2. Cámara de mezcla y órgano de regulación de aire primario.

Figura 17. Cámara de mezcla.

La cámara de mezcla es el elemento encargado de realizar la mezcla del aire primario y

el gas. El aire primario entra en la cámara por la misma tobera que el gas o a través de
unos agujeros practicados en las paredes del tubo, los cuales se llaman lumbreras. Las
lumbreras pueden tener unos mecanismos que permiten regular la entrada de aire
primario.

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Figura 18. Mecanismos de ingreso de aire.

La regulación de aire primario en el quemador puede hacerse:

 Por obturación de la sección de entrada del aire.

 Por desplazamiento de la boquilla inyectora respecto al Venturi.
 Por estrangulamiento del cuello del Venturi.

El agujero del inyector es muy pequeño, y el gas cuando sale por éste lo hace a una
velocidad muy elevada, lo que produce una depresión (efecto Venturi) que absorbe el
aire primario que entra por las lumbreras mezclándose con el gas dentro del tubo.

Figura 19. Mezcla de aire-gas.

2.9.3. Efecto Venturi.

En un conducto por el cual circula un fluido co n un caudal constante, se observa que si

disminuimos la sección, la velocidad del fluido aumenta junto con una disminución de la
presión.

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Figura 20. Efecto Venturi en un quemador.

𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 = 𝑆1 × 𝑉1 = 𝑆2 × 𝑉2

Un fluido que circule por un conducto horizontal de sección constante tiene la misma
presión en todos sus puntos, ya que al ser horizontal la conducción, no hay diferencias
de presión debidas a la altura. Cuando en una conducción horizontal hay una variación
de sección, como el caudal es el mismo en toda su longitud debe cumplir que:

Si la sección s es menor en un punto determinado de la conducción, la velocidad v

aumenta en este punto en la misma proporción, porque el caudal debe mantenerse
constante. En este caso se produce un efecto muy curioso, contrario a lo que pudiera
esperarse por intuición. La presión que el fluido ejerce sobre el tubo en su parte angosta
es inferior a la presión que ejerce el mismo fluido en la parte ancha del tubo. Es decir, la
presión disminuye allí donde la velocidad aumenta en una conducción en la que no varíe
su nivel. Este efecto puede comprobarse mediante la figura, en la que se observa que el
manómetro que mide la presión en la parte estrecha indica menor presión que la que
mide el manómetro instalado en la parte ancha.

Veamos cual es la aplicación que tiene el efecto Venturi en los quemadores. El agujero
del inyector es muy pequeño, y el gas cuando sale por éste lo hace a una velocidad muy

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elevada, lo que produce una depresión que absorbe aire que entra por las lumbreras
mezclándose con el gas dentro del tubo.

2.9.4. Cabeza del quemador.

En la cabeza del quemador se encuentran los orificios de salida de la mezcla gas-aire.

Las cabezas de los quemadores pueden tener múltiples formas, las cuales dependen de la
aplicación a la que se encuentren destinados (cocina, caldera, etc.).

Figura 21. Cabeza del quemador.

 Quemadores de antorcha

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 Quemadores de rampa

 Quemadores de corona

 Quemadores de Venturi acodado

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2.10. Funcionamiento de los quemadores.

2.10.1. Velocidad de propagación (o deflagración).

Figura 22. Deflagración en un quemador.

Es la velocidad a la que se produce la combustión.

2.10.2. Funcionamiento correcto. Estabilidad de la llama

La mezcla de gas/aire sale por los orificios de la cabeza del quemador avanzando a una
velocidad determinada mientras que su combustión se produce a otra velocidad de
sentido opuesto (velocidad de propagación). Para que la llama quede en equilibrio en la
cabeza del quemador es necesario que estas dos velocidades sean aproximadamente
iguales, con una correcta regulación de gas y de aire. El aspecto de la llama es de
tonalidad azulada y estable.

Figura 23. La llama esta normalmente en el quemador.

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Se dice que una llama es estable cuando la combustión del gas se realiza justo a la salida
del quemador, esto ocurre por el equilibrio existe entre la velocidad de propagación y la
velocidad de salida del gas.

2.10.3. Funcionamiento defectuoso.

A) Llama con exceso de aire.

La llama tiende a alejarse del quemador, pues la velocidad de deflagración de la mezcla

aire-gas disminuye.

Figura 24. Llama con exceso de aire primario.

B) Desprendimiento de la llama.

Figura 25. Llama desprendida.

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El desprendimiento de la llama se produce cuando la velocidad de salida de la mezcla

aire-gas por los orificios de la cabeza del quemador es superior a la velocidad de
propagación de la combustión. Se corrige disminuyendo la presión de alimentación,
cambiando el inyector, o regulando el aire primario. También puede darse este
fenómeno si existe un exceso de aire primario, y en este caso deben ajustarse las
lumbreras del quemador. Tienen tendencia al desprendimiento los quemadores que se
encuentran alimentados por gas natural, butano propano o sus mezclas con aire.

Figura 26. La llama se aleja del quemador.

La velocidad de propagación de la llama es más débil que la velocidad de salida del

gas.

C) Retorno de la llama.

La figura nos muestra el retorno de la llama o toma de fuego en el inyector.

Figura 27. Retorno de llama.

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El retorno de la llama se produce cuando la llama se propaga al interior del quemador y

es debido a que la velocidad de salida de la mezcla aire-gas es menor que la velocidad de
propagación de la combustión. Se corrige aumentando la presión de alimentación o
cambiando el inyector.

Si la velocidad de propagación es más importante que la velocidad de salida del gas.

Figura 28. Se puede producir fuego en el inyector.

D) Puntas amarillas.

El fenómeno de las puntas amarillas se caracteriza por la aparición de flecos amarillos

en la cima del cono azul en el interior de la llama. Estos flecos amarillos son debidos a la
formación de partículas de carbono en el interior de la llama, producidos por una
incorrecta combustión de los hidrocarburos que componen el gas combustible. Estas
partículas de carbono están sometidas a temperaturas muy elevadas, por lo que llevadas
a la incandescencia dan la coloración amarilla de la llama. Estas partículas de carbono
deben recibir el oxígeno necesario para su combustión antes de que su temperatura sea
demasiado baja porque si no se escapan de la llama, pudiéndose depositar si encuentran
una superficie fría. La aparición de puntas amarillas es característica de cada gas y se
produce cuando hay un exceso de gas combustible o una falta de aire primario.

E) Otros funcionamientos defectuosos.

 Llama pequeña, vibrante y de tonalidad violácea: exceso de aire y/o defecto de
gas.

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 Exceso de llama, poca definición del cono de llama y puntas amarillas (penacho):
defecto de aire y/o exceso caudal de gas.
 Llama pequeña y desprendimiento: elevada velocidad del gas o escaso caudal de
gas y exceso de aire.
 Apagado de la llama en posición de mínimo en quemadores de cocinas: se
produce por un aporte insuficiente de gas en la posición de regulación mínima
del caudal de gas.

2.11. Ajuste del aire primario de los quemadores.

Se deberá regular la entrada del aire primario de cada quemador, tal como se indica a
continuación, hasta que la llama presente un aspecto vivo y estable, sin fuertes
fluctuaciones en tamaño, ni desprendimiento o retroceso de llama.

2.11.1. Quemadores que incorporan mecanismo de regulación del aire primario.

En estos casos, se deberá regular la entrada del aire primario a través del mecanismo que
disponen para tal efecto, hasta conseguir una llama estable.

Se muestran a continuación los sistemas más usuales de regulación del aire primario

Figura 29. Mecanismos de regulación de aire.

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En el caso de faltar las camisas de aire en los quemadores originales, se deberán poner
nuevas, y en caso de no disponer de ellas se instalará un tornillo de estrangulación en las
toberas antes del Venturi de aire, con la finalidad de poder controlar la entrada de aire
generando, para ello, una turbulencia.

2.11.2. Quemadores que no incorporan mecanismo de regulación del aire

primario.

En el caso de no existir mecanismo para la regulación del aire primario, se sustituirá el

inyector existente por otro apto para gas natural que por su diseño quede regulada la
entrada de aire o, en su defecto, por un inyector con suplemento telescópico para la
regulación del aire primario, siempre que se respete el diámetro adecuado para su
funcionamiento con gas natural.

Figura 30. Esquema de quemador.

Nota: la mecanización de un inyector que no disponga de la posibilidad de poder regular

la entrada de aire primario genera un grave problema, ya que al haber una aportación
mayor de aire primario da lugar a una llama con exceso de oxígeno, lo que provoca un
deterioro progresivo del difusor del quemador de la cocina hasta su destrucción.

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2.11.3. Regulación de los mínimos de los quemadores.

Se deberán ajustar las posiciones de mínimo caudal de los quemadores, excepto en el

gratinador de los hornos, mediante el mecanismo diseñado para tal fin.

Como regla general, se reducirá la llama accionando el mecanismo de regulación, hasta

que la llama no se extinga al pasar el mando de gas de la posición de máxima a la de
mínima potencia, así como tampoco al encender el resto de quemadores a su máxima
potencia. La altura de la llama en la posición de mínima potencia es aproximadamente
igual al 25% de la altura en la posición de máxima (3-5 milímetros).

En los hornos, al regular la llama a su posición de mínima potencia, se comprobará,

además, que se mantenga activado el dispositivo de seguridad.

Los tipos más usuales de mecanismos de regulación del mínimo y su accionamiento se

indican a continuación:

Regulación de mínimos por el sistema de "chapa-tope"

Se seguirá la secuencia de operaciones siguiente:

 Aflojar el tornillo de fijación "a".
 Girar el mando de gas hasta conseguir el mínimo óptimo.
 Girar la chapa-tope "b" hasta que haga contacto con el tornillo-tope "c",
manteniendo el mando en posición de mínimo.
 Fijar la chapa-tope "b" en esta posición mediante el tornillo "a".

Figura 31. Regulación de mínimo de un quemador.

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Para comprobar su funcionamiento no se debe girar bruscamente el mando del mismo,

porque con este sistema la chapa tope acostumbra a ceder y apagarse la llama.

Regulación de mínimos por el sistema de "tornillo-tope".

Se seguirá la secuencia de operaciones siguiente:

A. Aflojar el tornillo tope-fijo.

B. Girar el mando de gas hasta conseguir el mínimo óptimo.
C. Ajustar el tornillo tope-fijo hasta que haga contacto con el tope móvil,
manteniendo el mando en posición de mínimo, y finalmente fijar en esta posición
el tornillo tope-fijo.

Figura 32. Sistema de "tornillo-tope".

Para comprobar su funcionamiento no se debe girar bruscamente el mando del mismo,

porque con este sistema la chapa tope acostumbra a ceder y apagarse la llama.

Sistema por bypass.

Figura 33. Sistema bypass.

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Este sistema se regula accionando el tornillo de mínimo situado en el eje o en el cuerpo

del mando de gas que acciona el quemador, estando éste seleccionado en la posición de
mínima potencia.

Figura 34. Regulación por bypass.

Disminución de área.

Figura 35. Disminución de área.

Estabilidad de la llama.

Para que la llama quede adherida al quemador, debe existir un equilibrio entre la
velocidad de salida de la mezcla combustible por el quemador y la velocidad de avance
de la llama. La inestabilidad de la llama se produce por:
 Aumento de la velocidad de salida de la mezcla aire
 Combustible en relación a la velocidad de avance de la llama hasta un límite que
pueda producir un despegue o desprendimiento de la llama.
 Disminución de la velocidad de salida de la mezcla aire

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 Combustible en relación a la velocidad de avance de la llama hasta un límite que

pueda producir un retroceso de la llama.

Este último fenómeno suele ser frecuente en gases con alto contenido en hidrógeno,
debido a su alta velocidad de propagación de llama.

Los diferentes factores que influyen en la estabilidad y aspectos de las llamas son los
siguientes:

Tabla 1. Factores para estabilidad de llama.

3. Cambio a gas natural (reglaje).

[Link] de gases.

Cuando dos gases se pueden sustituir el uno por el otro sin necesidad de corrección
alguna en los aparatos se dice que son intercambiables. Este resultado rara vez se
alcanza, y en realidad se considera suficiente para definir a dos o más gases como
intercambiables el que se obtengan resultados de combustión de cierta semejanza entre
sí.

En general se considera correcto el funcionamiento de un aparato sí se mantiene.

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 La potencia.
 La estabilidad de las llamas.
 la calidad de la combustión.

Dos gases, para ser considerados intercambiables, deben poseer características físicas
similares como el poder calorífico, la densidad, la velocidad de combustión y los límites
de inflamabilidad, no muy distintos entre ellos.

Los estudios de intercambiabilidad han conducido a agrupar por familias a los gases de
características cercanas y a determinar su índice de "Wobbe".

Dos gases con un mismo índice de "Wobbe" son intercambiables entre sí.

Tipo de gas Velocidad de Densidad relativa Presión de

deflagración utilización
GLP 0,45 m/s 1,55 30 mbar
Gas natural 0,35 m/s 0,60 18 mbar
Tabla 2. Presión de utilización.

De la comparación de las propiedades de los dos gases, mostradas en la tabla anterior, se

puede apreciar que la menor densidad y velocidad de deflagración del gas natural
requiere una presión de uso menor en comparación con el GLP

[Link] calorífico.

Figura 36. Comparación de poder calorífico.

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[Link] cambio de gas por el método del tanteo.

Figura 37. Esquema de una llama.

Aspecto de la llama

T < 650 no hay combustión.

3.3.1. Método del tanteo (tamaño de la llama).

i. Levantar la tapa de la mesa de trabajo.
ii. Identificar los quemadores.
iii. Analizar los distintos conductos de alimentación de los quemadores.
iv. Analizar la sujeción de los inyectores.
v. Verificar la conexión del flexible con el aparato, y el tapón en el otro extremo si
tuviera la cocina esta posibilidad.
vi. Revisar la estanqueidad de los conductos de alimentación de gas hacia los
quemadores siguiendo los siguientes pasos:
 Presione uno de los dedos de la mano sobre el inyector, cuyo conducto se desea
verificar su estanqueidad, para evitar la salida de gas por este.
 Pasar la solución jabonosa en todo el trayecto del conducto, en especial en las
conexiones.
vii. Hacer funcionar los quemadores tanto de la mesa de trabajo como del horno
observar el tamaño de la llama.

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viii. Realizar el cambio de gas, ampliando los orificios de los inyectores y variando la
entrada de aire primario para obtener una llama estable y libre de puntas
amarillas montándolos y volviéndolos a desmontar si fuera necesario, hasta
obtener una llama de aproximadamente 12 mm. de longitud.
ix. Verificar el funcionamiento en la posición mínimo, si la llama presentada fuera
muy pequeña o se apagara entonces será necesario desarmar la válvula y ampliar
el orificio de alimentación de mínimo, este último paso se lo realizara
únicamente si las válvulas no tuvieran tornillo de regulación de mínimo.

4. Diseño de quemadores.
[Link] a determinar.

Figura 38. Dimensionamiento de quemadores.

Orificios.

Figura 39. Quemador por orificios.

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Ranuras.

Figura 40. Quemador con ranuras.

La distancia entre las pequeñas secciones de salida asegura:

 El interencendido del quemador. .
 El paso, entre las llamas del aire secundario, necesario para completar la
combustión.

[Link]ón del Venturi

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Figura 41. Conformación del tubo Venturi.

Figura 42. Quemador atmosférico.

5. Rendimiento.

El rendimiento de un proceso es la relación entre la energía realmente útil que se obtiene

y la energía que se emplea. En una combustión es la relación entre el calor útil y la
energía del combustible empleada para obtenerlo:

𝐶𝑎𝑙𝑜𝑟 ú𝑡𝑖𝑙
𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 =
𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒

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El calor útil es la parte de la energía contenida en el combustible que realmente podemos

aprovechar, es decir, después de deducir las pérdidas propias del proceso y que a
continuación se relacionan:
 Pérdidas por combustión defectuosa
 Pérdidas por transmisión de calor
 Pérdidas debidas a la temperatura de los productos de la combustión evacuados a
la atmósfera.

𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 − 𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠

𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 =
𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒

Para las calderas murales el rendimiento mínimo ha de ser superior al 82%, en los
aparatos domésticos de cocción es del orden del 55% y en los calentadores instantáneos
entre el 80 y el 88% considerado sobre el poder calorífico inferior del combustible.

Para un proceso o equipo de producción de calor dado, el rendimiento térmico será

mayor a medida que el calor de los humos sea menor. Si suponemos que las pérdidas
sólo se deben al calor que se escapa por la chimenea al salir los humos calientes, el
rendimiento sería:

𝐶𝑎𝑙𝑜𝑟 ú𝑡𝑖𝑙
𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 =
𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒

𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 − 𝐶𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑒 𝑣𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑜𝑠 ℎ𝑢𝑚𝑜𝑠

𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 =
𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒

Por ello, para tener un rendimiento térmico alto interesa evacuar los productos de la
combustión lo más fríos posible. En los aparatos clásicos, el punto de rocío de los
humos, es decir, la temperatura a la que condensa el agua que se produce en la
combustión del gas, marca el límite de temperatura de salida de humos ya que esta agua

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es corrosiva y en poco tiempo deteriora los aparatos. Desde hace pocos años existen
equipos especiales, las calderas de condensación, fabricadas con materiales adecuados
para soportar esta corrosión, que pueden aprovechar incluso el calor de condensación del
agua de los productos de la combustión. Estas calderas de condensación pueden alcanzar
rendimientos muy altos, del orden del 95% respecto a PCS del combustible.

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6. Bibliografía.
ANH. 2016. Anexo 4 Calidad del Gas Natural. La Paz : Agencia Nacional de
Hidrocarburos, 2016.
—. 2016. Anexo 5 Normas Mínimas para la Ejecución de Instalaciones Domiciliarias de
Gas Natural. La Paz : Agencia Nacional de Hidrocarburos, 2016.
—. 2016. Anexo 6 Normas y Recomendaciones para Uso de Gas Natural en
Instalaciones Industriales. La Paz : Agencia Nacional de Hidrocarburos, 2016.
Ing. Montesinos, Jorge. 2016. Curso de Técnicos de Proyectos de Gas I. Sucre :
INFOCAL Chuquisaca, 2016.
Sanjinez Z. O. y Martinez Z. I. 2016. Curso de Técnicos de Proyectos de Gas II.
Sucre : INFOCAL Chuquisaca, 2016.

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