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Informe Técnico de Inspección de Palas

Este informe técnico describe las fisuras encontradas en los componentes crowd de 6 palas (68-71-72-75-75-76). Se detallan las reparaciones necesarias para cada fisura encontrada en las diferentes palas. El informe recomienda evaluar las fisuras para poder repararlas adecuadamente en las próximas mantenciones preventivas, dado que el acceso es complicado.

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Gary Talvac Wasse
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Informe Técnico de Inspección de Palas

Este informe técnico describe las fisuras encontradas en los componentes crowd de 6 palas (68-71-72-75-75-76). Se detallan las reparaciones necesarias para cada fisura encontrada en las diferentes palas. El informe recomienda evaluar las fisuras para poder repararlas adecuadamente en las próximas mantenciones preventivas, dado que el acceso es complicado.

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Alejandro Alfaro

Inspector palas y perforadoras


Flota Palas hr [email protected]
Cel.:+56994975928
INFORME TECNICO

Información de estados de componentes crowd


Palas 68-71- 72- 75- 75-76
Alejandro Alfaro
Inspector palas y perforadoras
Flota Palas hr [email protected]
Cel.:+56994975928
INFORME TECNICO

Introducción.
Se realiza inspección a los sectores de transmisión crowd, se detectan desviaciones de
consecuencia alta
En el componente Crowd se detalla lo siguiente.

REPARACION DE FISURA DE REALIZAR REPARACIÓN A REPARACION DE FISURA DE 2"


3" DE LONGITUD POR 2½” FISURA DE 2½” ESPESOR DE LONGITUD POR 2½” DE
DE ESPESOR EN SECTOR DE POR 5" DE LARGO EN ESPESOR EN SECTOR DE LA
LA BANCADA LADO ESTRUCTURA CROWD LADO BANCADA LADO DERECHO
DERECHO CROWD DERECHO CROWD

OT: 414660237 OT: 414635227 OT: 414667948


Pala 68 Pala71 Pala 72
Alejandro Alfaro
Inspector palas y perforadoras
Flota Palas hr [email protected]
Cel.:+56994975928
INFORME TECNICO

SEGUIMIENTO A FISURA DE REPARACION DE FISURA DE REALIZAR REPARACIÓN A


2½” DE ANCHO POR 5" DE 6" DE LONGITUD POR 2½”DE FISURA DE 2½” ESPESOR + 8"
LARGO LADO INTERIOR y 7" ESPESOR EN ESTRUCTURA DE LARGO EN CROWD LADO
AL LADO EXTERIOR DEL CROWD LADO DERECHO DERECHO
FRAME FRENTE AL COPLON INTERIOR

OT: 414685719 OT: 414615213 OT: 414440514


Pala 74 Pala 75 Pala 76

Se deben evaluar la fisura, para poder reparar en próximas pm.


Son todas en la Palas destacadas, pero su acceso es complicado, para esto se debe evaluar con ingeniería
y fabrica la manera correcta de reparar y no acrecentar el daño exente.
Alguna pala s están por reparación y otras por seguimiento

fisuras en Frame de transmisión crowd (frente coplón)

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