“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.

ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA

CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

12.03. ESTUDIO HIDROLOGICO

12.03.01. GENERALIDADES

El presente trabajo de hidrología y drenaje vial en los proyectos de mejoramiento vial es

con el propósito de evaluar las capacidades de evacuación de las estructuras hidráulicas
proyectadas y plantear las alternativas con el objeto de mejorar la servicibilidad de la vía de
acuerdo a su mejor condición de funcionamiento.
Cabe destacar que las magnitudes de las crecientes están descritas, por sus caudales, sus
elevaciones y sus volúmenes. Cada uno de estos factores es importante en el diseño hidrológico de
diferentes tipos de estructura para el control del flujo. Para el presente proyecto el estudio
hidrológico y drenaje consiste en el cálculo de sus capacidades de evacuación. Evitando de esta
manera la insuficiencia en capacidad de evacuación de las descargas de los caudales de diseño
respectivo para el diseño hidráulico de cada una de las estructuras.
12.03.02. OBJETIVOS

• Calcular los caudales de diseño de las obras de drenaje transversal y longitudinal,

con la finalidad de evitar que se presente insuficiencia en su capacidad de drenaje pluvial a lo largo
de la calle a pavimentar.
12.03.03. INFORMACION BASICA

A. Localización
País : Perú
Región : Cajamarca
Provincia : Cajamarca
Distrito : Cajamarca
Calle : Av. Alfonso Ugarte
Ilustración 1 Macro Localización

UBICACIÓN
DEL
PROYECTO

Ilustración 2 Micro Localización

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ESTUDIO

HIDROLOGICO
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UBICACIÓN
DEL
PROYECTO

12.03.04. MATERIALES Y METODOS

[Link]. MATERIALES

[Link].01. Información Meteorológica

La estación pluviométrica que se ha tomado como representativa para la zona en estudio

es la estación AUGUSTO WEBERBAUER – 000304 ubicada en el departamento, provincia y
distrito de Cajamarca, la cual es utilizada previo análisis de las funciones de distribución, se
utilizara un registro histórico de 41 años, luego del análisis previo de distribución para eventos
extremos, que nos permita calcular las descargas referenciales para las capacidades de los
conductos proyectados en el proyecto y que será empleado previo análisis y ajuste respectivo de las
funciones de distribución para los eventos extremos, para ser aplicado al modelo planteado en el
proyecto.
Cuadro N° 01: ubicación de la estación hidrológica

COORDENADAS
 
ALTITUD(
NOMBRE PROVINCIA DISTRITO LATITUD LONGITUD m)
AUGUSTO CAJAMARC CAJAMARC 78° 29'
WEBERBAUER - 000304 A A 7° 10' 2.98'' 35.14'' 2673

12.03.05. PARÁMETROS GEOMORFOLÓGICOS.

[Link]. PARÁMETROS DE ÁREA.

A. Área de la Cuenca (A): Es el área proyectada en un plano horizontal, es de forma muy

irregular, se obtiene después de delimitar la cuenca.

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B. Pendiente del curso principal: El conocimiento de este parámetro es también de suma

importancia en el estudio del comportamiento del recurso hídrico con diversos fines, tales
como: ubicación de obras de toma, evaluación y optimización del potencial hidroenergético,
etc.

En general, la pendiente del cauce principal varía a lo largo de toda su longitud,

siendo necesario usar un método adecuado para estimar una pendiente representativa. El
concepto generalizado de que la pendiente es el cociente dado por la diferencia de altura entre
la longitud del cauce principal es muy inexacto e impreciso…Para calcular la pendiente
equivalente calculada mediante diversas expresiones. Algunas de estas expresiones son:

[ ]
n 2

∑ Li
i =1
S=
( )
n 1 /2
Li 2
∑ Si
i =1

Dónde:
Li= longitud de cada tramo de pendiente Si.
n= número de tramos en que se ha dividido el perfil del cauce.
C. Tiempo de Concentración (Tc): Llamado también tiempo de equilibrio o tiempo de viaje, es
el tiempo que toma la partícula hidráulicamente más lejana en viajar hasta el punto emisor. Se
supone que ocurre una lluvia uniforme sobre toda la cuenca durante un tiempo de, por lo
menos, igual al tiempo de concentración.

( )
0. 76

Tc=C
∑ Li ∗60 0 .3≤C≤0 . 4
0. 25
S
Dónde:
Tc = Tiempo de concentración en minutos.
L = Longitud de máximo recorrido del agua, en Km (distancia desde el punto en la divisoria de
aguas hasta el punto emisor).
S = Pendiente del máximo recorrido.
C = Coeficiente que depende de la pendiente de la cuenca.
[Link]. PARÁMETROS DE DISEÑO.

[Link].01. INTENSIDAD.

Es la cantidad de agua caída (lluvias) por unidad de tiempo; a menudo se expresa en mm/h. Su
valor varía durante la tormenta.
Pd
I=
T
Dónde:

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Pd: Precipitación total en mm

T : Tiempo en horas.

( )
0 .25
d
Pd=P 24
1440
Dónde:
Pd: Precipitación total en mm.
D : Duración en minutos.
P24: Precipitación máxima en 24 horas en mm.

[Link].02. TRANSPOSICIÓN DE INTENSIDADES.

( H media )
I 2 =I 1 x
H1
Dónde:
I2: Intensidad de la microcuenca en estudio.
I1: Intensidad de la estación Weberbawer.
Hmedia: Altitud media de la microcuenca.
H1: Altitud de la estación Weberbawer.

[Link].03. DURACIÓN.

Es el tiempo que transcurre entre el comienzo y el fin de una tormenta; es determinado en minutos
u horas.

[Link].04. FRECUENCIA.

Es el número de veces que se repite una tormenta, de características de intensidad y duración

definidas en un periodo de tiempo más o menos largo, tomado generalmente en años.

[Link]. DATOS DE DISEÑO

[Link].01. PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE (SMIRNOV – KOLMOGOROV).

(−e( −a ( I−b )) )
F( x )= e
Estimación de los parámetros a, b se obtienen con las siguientes ecuaciones, teniendo en cuenta la
cantidad de datos muestrales.

a=1. 2825/ Desv . S tan dar .

b=Pr omedio−(0 . 45∗Desv . S tan dar . )

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[Link].02. RIESGO DE FALLA (J).

Representa el peligro a la probabilidad de que el gasto de diseño sea superado por otro evento de
magnitudes mayores.
N
J =1−P

[Link].03. TIEMPO O PERIODO DE RETORNO (Tr):

Es el tiempo Transcurrido para que un evento de magnitud dada se repita en promedio.

1
Tr=
1−P
Eliminando el parámetro de las ecuaciones anteriores se tiene:
1
Tr= 1
N
1−(1−J )
Cuadro 02: Tiempo de retorno para diferentes tipos de estructuras
PERIODOS
TIPOS DE ESTRUCTURA DE RETORNO
(AÑOS)
ALCANTARRILLAS DE CARRETERAS
- Volúmenes de tráfico bajos. 5 – 10
- Volúmenes de tráfico intermedios. 10 – 25
- Volúmenes de tráfico altos. 50 – 100
PUENTES DE CARRETERAS
- Sistema secundario. 10 – 50
- Sistema primario 50 – 100
DRENAJE AGRICOLA
- Culvets 5 – 50
- Surcos 5 – 50
DRENAJE URBANO
- Alcantarillas en ciudades pequeñas. 2 – 25
- Alcantarillas en ciudades grandes. 25 – 50
AEROPUERTOS
- Volúmenes bajos. 5 – 10
- Volúmenes intermedios. 10 – 25
- Volúmenes altos. 50 – 100
DIQUES
- En fincas. 2 – 50
- Alrededor de ciudades. 50 – 100
PRESAS CON POCA PROBABILIDAD DE PERDIDAS DE VIDA
- Presas pequeñas. 50 – 100
- Presas intermedias. 100+
- Presas grandes. -
PRESAS CON PROBABILIDAD DE PERDIDAS DE VIDA
- Presas pequeñas. 100+
- Presas intermedias. -
- Presas grandes. -
Presas Con Probabilidad De Altas Perdidas De Vida -

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[Link].04. VIDA ECONÓMICA O VIDA ÚTIL (N).

Se define como el tiempo ideal durante el cual las estructuras e instalaciones funcionan al 100% de
eficiencia.

[Link].05. COEFICIENTE DE ESCORRENTÍA (C).

Es la relación entre el agua que corre por la superficie del terreno y la total precipitada. Para
estimar el valor del coeficiente de escorrentía se podrá usar el Cuadro 03.

Cuadro 03: Coeficientes de escorrentía para ser usados en el método racional

Fuente: Norma OS.060 Drenaje Pluvial Urbano

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[Link]. DESCARGA DE DISEÑO (Q).

Es el valor máximo del caudal instantáneo que se espera ocurrir con determinado periodo
de recurrencia, durante los años de vida útil de un proyecto.
CIA
Q=
Formula del Método Racional: 360
Dónde: Q: Descarga de diseño (m3/s).
C: Coeficiente de escorrentía superficial (ver cuadro).
I: Máxima intensidad de precipitación correspondiente al tiempo de concentración mm/h
A: Área a drenar o tributaria (Ha).

[Link].01. Determinación y delimitación de las microcuencas

Se ha realizado la delimitación de las microcuencas de influencia en el tramo de

reposición del pavimento de la calle proyectada, procediendo a identificarlas con la ayuda de
programas computacionales a fin de determinar las áreas tributarias, para los posteriores
diseños de obras de arte y drenaje correspondientes:
A continuación, se muestra la identificación y determinación de las áreas tributarias,
de cada una de las microcuencas identificadas a lo largo de toda la calle a pavimentar.

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[Link].02. Análisis de la precipitación máxima mensual

Las obras de arte se han proyectado teniendo en consideración al procesamiento,

análisis y determinación de los parámetros hidrológicos, para tal fin, para el diseño y
dimensionamiento de las obras de arte proyectadas se ha tomado la siguiente información
hidrometeorológica:

DATOS HIDROMETEREOLOGICOS
ENERO 2019
Estación : AUGUSTO WEBERBAUER
CAJAMAR
Departamento :  CAJAMARCA Provincia :  CAJAMARCA Distrito :  CA
Latitud :  7°10'2.98'' Longitud :  78°29'35.14'' Altitud :  2673 msnm.
MAP -
Tipo :  Meteorológica Código :  107028
PRECIPITACI
TEMPERATURA (°C) HUMEDAD ÓN (mm/día)
AÑO / MES / DÍA MAX MIN RELATIVA (%) TOTAL
01/01/2019 21.6 7.8 48.9 0
02/01/2019 23.5 8.1 50.8 0
03/01/2019 22.6 8.9 51.7 T
04/01/2019 22.2 8.6 59.3 0
05/01/2019 22.6 12.2 71.4 14.6
06/01/2019 23.4 10.6 62.7 0
07/01/2019 21.8 10.9 53.6 5.9
08/01/2019 18.5 9.2 72.2 0.1
09/01/2019 21.5 6.8 59.6 0
10/01/2019 18.1 11.1 70 0
11/01/2019 22.1 8 59.2 0
12/01/2019 22.8 6.2 57.3 0
13/01/2019 23 5.8 57.1 0
14/01/2019 24.1 6.1 70.1 0.1
15/01/2019 20.8 9.3 74.9 3.2
16/01/2019 19.3 11.1 79.3 1.5
17/01/2019 20.2 10.8 70.3 3.9
18/01/2019 20 11 81.2 3
19/01/2019 20.4 9 62.4 1.5
20/01/2019 22 9.2 55.6 0
21/01/2019 21.2 10.8 63.1 0.3
22/01/2019 22.4 9.8 59.2 T
23/01/2019 22.6 13.2 56.7 0.2
24/01/2019 23.4 11.5 61.1 2.2
25/01/2019 23.6 11 64.4 2.4
26/01/2019 24.2 10.6 62.3 3.3
27/01/2019 23.7 11.4 63.8 T
28/01/2019 23.5 12.4 61.7 0.5
29/01/2019 21 11.8 73.5 1
30/01/2019 22.4 10.9 68.2 T
31/01/2019 23.2 11.1 61.4 T
DATOS A TOMAR 24.20 5.80 81.20 14.60

Fuente: SENAMHI / DRD

* Datos sin control de calidad.

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* El uso de estos datos será de entera responsabilidad del usuario.

Leyenda:
* S/D = Sin Datos.
* T = Trazas (Precipitación < 0.1 mm/día).

FEBRERO 2019
PRECIPITACI
TEMPERATURA (°C) HUMEDAD ÓN (mm/día)
AÑO / MES / DÍA MAX MIN RELATIVA (%) TOTAL
01/02/2019 22.8 12 67.5 0
02/02/2019 23.6 12.2 63.2 1.1
03/02/2019 22.7 12.4 69.6 0.6
04/02/2019 23.4 11.8 67.2 2.4
05/02/2019 22.8 10.8 61.4 1.6
06/02/2019 23.4 11.3 66.3 14.8
07/02/2019 19.8 11.6 78 1.4
08/02/2019 19 11.8 72 4.1
09/02/2019 20.7 10.6 76.4 9.9
10/02/2019 20.6 12.2 71 2.3
11/02/2019 21.6 11.8 66 4.1
12/02/2019 20.2 12.6 76.1 6.7
13/02/2019 20.4 11.8 68.8 0.2
14/02/2019 23.1 11 66.5 T
15/02/2019 21.6 12.6 70.1 9.1
16/02/2019 23 12.4 66.4 0.4
17/02/2019 23.2 8.6 65.3 4.5
18/02/2019 22.2 12.8 65.3 0
19/02/2019 20.8 12.3 70.6 9.4
20/02/2019 21.3 11.9 74.7 13.5
21/02/2019 21.1 12.6 68.3 0.1
22/02/2019 21.9 12.4 67.6 2.1
23/02/2019 22.4 12.8 69 1.7
24/02/2019 21.7 11.1 67 5.7
25/02/2019 21.4 12.1 71.5 7.2
26/02/2019 22 10.1 68.9 1.2
27/02/2019 22.4 10.4 61.4 T
28/02/2019 22.5 6.9 64.3 0
DATOS A TOMAR 23.60 6.90 78.00 14.80
Fuente: SENAMHI / DRD
* Datos sin control de calidad.
* El uso de estos datos será de entera responsabilidad del usuario.
Leyenda:
* S/D = Sin Datos.

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MARZO 2019
PRECIPITACI
TEMPERATURA (°C) HUMEDAD ÓN (mm/día)
AÑO / MES / DÍA MAX MIN RELATIVA (%) TOTAL
01/03/2019 19 11.4 82.9 25.5
02/03/2019 21.6 11.8 67.1 0.8
03/03/2019 19.4 8.8 75.8 2
04/03/2019 21.5 9.1 61.4 1.7
05/03/2019 22.6 11 68.7 11
06/03/2019 21.3 12 70.5 23.1
07/03/2019 21.1 11.2 73.7 4.6
08/03/2019 22.8 10.6 61.1 0.5
09/03/2019 22.3 12.9 57.3 0
10/03/2019 22.2 11.6 62.6 0
11/03/2019 21.9 11.3 67.6 2
12/03/2019 21.9 12.2 65.9 3.9
13/03/2019 22.8 13.2 69 6.8
14/03/2019 21.4 11.2 69.3 0.4
15/03/2019 20.1 12.6 81 19.5
16/03/2019 19.8 11.8 73.5 3.5
17/03/2019 21 12 63.3 4.2
18/03/2019 21.9 12.5 65.1 4.1
19/03/2019 22.8 10.9 72.2 15.1
20/03/2019 18.8 11.4 75.5 8.9
21/03/2019 19.7 12 79.7 10.3
22/03/2019 19.2 12.2 76.2 1.2
23/03/2019 21.2 11.8 70.5 7.5
24/03/2019 20.2 12 71.6 13.9
25/03/2019 20.4 11.2 65.7 0.3
26/03/2019 23 10 69.8 0
27/03/2019 21.6 13.1 60.2 0.3
28/03/2019 20.1 12.4 68.9 1.2
29/03/2019 21.6 11.7 69.1 0.4
30/03/2019 21.6 10.1 59.8 0
31/03/2019 22.2 7.4 65.4 0
DATOS A TOMAR 23.00 7.40 82.90 25.50
Fuente: SENAMHI / DRD
* Datos sin control de calidad.
* El uso de estos datos será de entera responsabilidad del usuario.
Leyenda:
* S/D = Sin Datos.
* T = Trazas (Precipitación < 0.1 mm/día).

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ABRIL 2019
PRECIPITACI
TEMPERATURA (°C) HUMEDAD ÓN (mm/día)
AÑO / MES / DÍA MAX MIN RELATIVA (%) TOTAL
01/04/2019 21.8 9.4 74.6 9.7
02/04/2019 21.9 10.4 73.6 12.9
03/04/2019 20.6 11.8 69.5 1.3
04/04/2019 21.6 10.1 61.9 0
05/04/2019 22.6 6.8 63.6 0
06/04/2019 23 8.6 69.8 8.6
07/04/2019 19.3 12.4 62.5 0.3
08/04/2019 21.6 12 68.7 0.8
09/04/2019 22.8 7.6 66.3 0.3
10/04/2019 22.4 11.9 62.8 T
11/04/2019 22.3 7.4 65 2.1
12/04/2019 22.6 7.2 60.2 0
13/04/2019 21.7 10.9 61.6 0
14/04/2019 22.1 9.9 71.9 12.1
15/04/2019 21.6 9.4 67.6 0.1
16/04/2019 20.5 10.5 72.1 1.5
17/04/2019 22 10.1 65.2 0
18/04/2019 22.7 10.9 60.3 0
19/04/2019 21.2 8.8 71.5 7.8
20/04/2019 20.2 9.2 67.5 3.8
21/04/2019 22.6 12.2 65.4 2
22/04/2019 21.2 9.6 70 4.7
23/04/2019 21.6 9.8 71.4 0.1
24/04/2019 19.3 11.6 74.9 4.4
25/04/2019 21.2 9.6 60.7 0.1
26/04/2019 23.4 7.6 60.9 0
27/04/2019 21.4 8.5 71.2 2.4
28/04/2019 20.6 9.4 69.3 3.1
29/04/2019 22 10.1 65 0
30/04/2019 22.9 7.8 70.2 0
DATOS A TOMAR 23.40 6.80 74.90 12.90
Fuente: SENAMHI / DRD
* Datos sin control de calidad.
* El uso de estos datos será de entera responsabilidad del usuario.
Leyenda:
* S/D = Sin Datos.
* T = Trazas (Precipitación < 0.1 mm/día).

MAYO 2019
AÑO / MES / DÍA TEMPERATURA (°C) HUMEDAD PRECIPITACI

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ESTUDIO

HIDROLOGICO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA
CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

ÓN (mm/día)
MAX MIN RELATIVA (%) TOTAL
01/05/2019 22.3 8.9 71 0.2
02/05/2019 22.2 11.5 64.6 0
03/05/2019 22.1 10.9 73.7 2.1
04/05/2019 20.8 10.4 73.2 0.3
05/05/2019 19.4 12.2 77.5 T
06/05/2019 21.6 8 69.3 T
07/05/2019 22.8 7.6 57.6 0
08/05/2019 23.3 5.3 63.2 0
09/05/2019 22.2 8.1 72.2 T
10/05/2019 22.5 8.1 67.2 T
11/05/2019 23.8 7.2 61.4 0
12/05/2019 21.1 6.4 72 6.4
13/05/2019 17.7 9.2 80.7 6.1
14/05/2019 19.9 11.2 72.2 2.7
15/05/2019 22.3 10.1 62 0
16/05/2019 22.4 9.2 51.1 0
17/05/2019 22.7 5.4 61.1 0
18/05/2019 22.8 5 60.8 0
19/05/2019 23.1 5.7 59.2 0
20/05/2019 21.8 7 65 2.2
21/05/2019 20.2 7.6 83.9 7
22/05/2019 22.2 10 64 0.1
23/05/2019 23.1 6.7 63.3 0
24/05/2019 20.2 9 69.5 0.5
25/05/2019 21.7 8.8 68.5 8.5
26/05/2019 21.6 9.9 63.8 T
27/05/2019 22.2 8.6 67.5 1.2
28/05/2019 21.6 6.9 65.6 0.1
29/05/2019 20.6 7.4 64.1 0
30/05/2019 23.3 6 61.8 0
31/05/2019 23.5 6.1 66.9 0
DATOS A TOMAR 23.80 5.00 83.90 8.50
Fuente: SENAMHI / DRD
* Datos sin control de calidad.
* El uso de estos datos será de entera responsabilidad del usuario.
Leyenda:
* S/D = Sin Datos.
* T = Trazas (Precipitación < 0.1 mm/día).

JUNIO 2019
AÑO / MES / DÍA TEMPERATURA (°C) HUMEDAD PRECIPITACI
RELATIVA (%) ÓN (mm/día)

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ESTUDIO

HIDROLOGICO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA
CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

MAX MIN TOTAL

01/06/2019 22.8 6.6 62.8 0
02/06/2019 23 5.8 58 0
03/06/2019 21.7 5.7 59.4 0
04/06/2019 21.4 9.3 62.5 0
05/06/2019 22.6 8.3 51.4 0
06/06/2019 23.3 4 55.5 0
07/06/2019 23.4 5 59.8 0
08/06/2019 22.9 8 56.5 0
09/06/2019 21.5 6.8 69.9 0.5
10/06/2019 22.8 7.4 66.3 T
11/06/2019 23 5.8 62.3 0
12/06/2019 22.6 5.4 65 0
13/06/2019 22.8 4.8 57.4 0
14/06/2019 22.2 6.4 62.6 0
15/06/2019 21.4 5.7 67.5 2.3
16/06/2019 23.2 10 60.1 0
17/06/2019 21.9 9.8 57.6 0
18/06/2019 20.8 7.8 56.7 0
19/06/2019 23.2 7.4 42.1 0
20/06/2019 21.7 10.4 42.4 0
21/06/2019 21.8 9 40.3 0
22/06/2019 21.8 8.6 41.4 0
23/06/2019 21.9 6 51.3 0
24/06/2019 23.8 4.8 55.1 0
25/06/2019 22.2 5.3 66.6 1.4
26/06/2019 22.6 5.2 53.6 0
27/06/2019 21.9 11.8 49.7 0
28/06/2019 21 11.2 64 0
29/06/2019 19 11.8 75.3 4.9
30/06/2019 21.4 6 56.9 0
DATOS A TOMAR 23.80 4.00 75.30 4.90
Fuente: SENAMHI / DRD
* Datos sin control de calidad.
* El uso de estos datos será de entera responsabilidad del usuario.
Leyenda:
* S/D = Sin Datos.
* T = Trazas (Precipitación < 0.1 mm/día).

JULIO 2019
PRECIPITACI
TEMPERATURA (°C) HUMEDAD ÓN (mm/día)
AÑO / MES / DÍA MAX MIN RELATIVA (%) TOTAL

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ESTUDIO

HIDROLOGICO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA
CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

01/07/2019 22.4 5.1 59 0

02/07/2019 22.7 5.3 62.7 0
03/07/2019 24.8 4.4 57.7 0
04/07/2019 23.6 5.4 64.4 0
05/07/2019 17.8 6 70.5 0.2
06/07/2019 20.5 10.9 70 -887.9
07/07/2019 19.3 11.3 77.3 4.4
08/07/2019 21.9 4.2 53.8 0
09/07/2019 22.1 3.2 52.8 0
10/07/2019 22.4 3.2 50.4 0
11/07/2019 22.5 3.1 54.3 0
12/07/2019 22.8 4.6 58 0
13/07/2019 20.6 6.3 61 T
14/07/2019 18.2 9.4 70.8 1.8
15/07/2019 21 9.3 58 0
16/07/2019 20.9 4.6 54.7 0
17/07/2019 19.8 8.1 56.5 0
18/07/2019 22.4 6.9 51.4 0
19/07/2019 21.3 7.3 53.5 0
20/07/2019 20.6 9 55.3 0
21/07/2019 20 6.6 58.2 0
22/07/2019 20.2 6 67.2 1.7
23/07/2019 22.4 5.5 58 0
24/07/2019 19.9 10 63.5 1
25/07/2019 20.7 7.7 70.3 1.7
26/07/2019 20.8 6 58.9 0.4
27/07/2019 20.4 6.2 59.6 0.5
28/07/2019 21.4 3.7 50.4 0
29/07/2019 23.6 2.3 47.2 0
30/07/2019 23.6 2.6 41.4 0
31/07/2019 23.1 3.8 37.7 0
DATOS A TOMAR 24.80 2.30 77.30 4.40
Fuente: SENAMHI / DRD
* Datos sin control de calidad.
* El uso de estos datos será de entera responsabilidad del usuario.
Leyenda:
* S/D = Sin Datos.
* T = Trazas (Precipitación < 0.1 mm/día).

AGOSTO 2019
PRECIPITACI
TEMPERATURA (°C) HUMEDAD ÓN (mm/día)
AÑO / MES / DÍA MAX MIN RELATIVA (%) TOTAL
01/08/2019 24.6 1.8 39.2 0

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ESTUDIO

HIDROLOGICO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA
CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

02/08/2019 24.7 3.4 41.1 0

03/08/2019 22.8 3.1 43.6 0
04/08/2019 22.2 4.2 43.6 0
05/08/2019 21.6 9.2 37.4 0
06/08/2019 23.4 3.3 48.5 0
07/08/2019 22.4 3.7 47.1 0
08/08/2019 22.9 3.8 49.4 0
09/08/2019 22 2.9 48.5 0
10/08/2019 21.9 4.4 50.3 0
11/08/2019 21.9 8 48.8 0
12/08/2019 21.5 8 53.9 0
13/08/2019 21 8.8 46.5 T
14/08/2019 18.5 7.5 54.5 T
15/08/2019 22 4.6 52 0
16/08/2019 23.3 2.7 50.3 0
17/08/2019 24.6 3.2 55.6 0
18/08/2019 24 4.3 48.9 0
19/08/2019 20.2 6 54.7 0
20/08/2019 20.2 7 49.2 0
21/08/2019 21.2 7.2 57.1 0
22/08/2019 20.1 10.3 54.3 0
23/08/2019 18.9 5.6 49 0
24/08/2019 22 4.4 55.3 0
25/08/2019 21.2 4.6 61 0
26/08/2019 21 4.7 57.9 0
27/08/2019 21.7 9.2 52.5 0
28/08/2019 19.8 13 54 0
29/08/2019 23 5.4 53.1 0
30/08/2019 21 4.3 57.6 0
31/08/2019 23 3.9 54.3 0
DATOS A TOMAR 24.70 1.80 61.00 0.00
Fuente: SENAMHI / DRD
* Datos sin control de calidad.
* El uso de estos datos será de entera responsabilidad del usuario.
Leyenda:
* S/D = Sin Datos.
* T = Trazas (Precipitación < 0.1 mm/día).

SEPTIEMBRE 2019
PRECIPITACI
TEMPERATURA (°C) HUMEDAD ÓN (mm/día)
AÑO / MES / DÍA MAX MIN RELATIVA (%) TOTAL
01/09/2019 22.7 3.9 54.1 0
02/09/2019 24.1 4.4 57.1 0

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ESTUDIO

HIDROLOGICO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA
CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

03/09/2019 22.6 7 57.2 0

04/09/2019 23.9 5.8 60 0
05/09/2019 21.1 13.8 54.2 0
06/09/2019 19.4 8.2 60.3 0
07/09/2019 20.8 5 62.4 T
08/09/2019 23.3 4 48.8 0
09/09/2019 23.8 6.8 45.7 0
10/09/2019 23.2 5.4 52.6 0
11/09/2019 19.7 6.1 66.3 T
12/09/2019 22.4 7.2 61.6 T
13/09/2019 20.6 9.1 63.1 0
14/09/2019 21.8 8.2 58.5 0
15/09/2019 21.6 4.9 57.1 0
16/09/2019 23.3 6.4 58.2 0
17/09/2019 24.1 6.6 63.4 0
18/09/2019 24.6 6.8 64.4 0
19/09/2019 22.4 10.4 71.9 2.2
20/09/2019 22.3 11.4 67 1.5
21/09/2019 19.2 11.2 80.3 3
22/09/2019 21.9 8.7 59.1 T
23/09/2019 21.7 8.6 59 T
24/09/2019 20.4 8.4 60.9 T
25/09/2019 21.5 10.2 50.6 0
26/09/2019 23.1 4.6 52.1 0
27/09/2019 21.8 6.6 71.1 0.9
28/09/2019 20.4 9.6 57.4 0
29/09/2019 22.8 5 61.5 0
30/09/2019 23.2 6.6 59.9 0
DATOS A TOMAR 24.60 3.90 80.30 3.00
Fuente: SENAMHI / DRD
* Datos sin control de calidad.
* El uso de estos datos será de entera responsabilidad del usuario.
Leyenda:
* S/D = Sin Datos.
* T = Trazas (Precipitación < 0.1 mm/día).

OCTUBRE 2019
PRECIPITACI
TEMPERATURA (°C) HUMEDAD ÓN (mm/día)
AÑO / MES / DÍA MAX MIN RELATIVA (%) TOTAL
01/10/2019 23.8 7 63.6 T
02/10/2019 23.2 7.6 62.4 0
03/10/2019 21.7 10.8 71.3 2

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ESTUDIO

HIDROLOGICO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA
CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

04/10/2019 24 8.6 65.1 2.5

05/10/2019 23.1 8.5 61.7 0.6
06/10/2019 20.2 10.8 72 2
07/10/2019 17.3 11.6 89.9 12.1
08/10/2019 20.8 11.1 74.4 8
09/10/2019 19.9 11 65.3 1.6
10/10/2019 22.8 6 61.9 1.2
11/10/2019 22.6 4.8 52.4 0
12/10/2019 21.7 6.8 51.6 0
13/10/2019 20.1 8.7 66.6 1.1
14/10/2019 20.9 11 71.3 1.9
15/10/2019 21.7 9 69.4 3.8
16/10/2019 22.8 9.7 69.7 5.2
17/10/2019 19.3 11.8 78.7 9.3
18/10/2019 21.6 10.4 76.4 19
19/10/2019 19.3 8.6 76.8 9.7
20/10/2019 23 10 63.2 0.6
21/10/2019 22.6 11.1 72.6 4.7
22/10/2019 21 10.6 65.2 0.1
23/10/2019 19.2 11 63.2 0.1
24/10/2019 20.3 8.8 74.9 5
25/10/2019 22.2 8.6 51.3 0
26/10/2019 20.6 10.1 52.9 0
27/10/2019 22.3 5.3 55.8 1.8
28/10/2019 21.2 9.9 73.7 18.1
29/10/2019 22.9 8 69.1 T
30/10/2019 23.2 10.1 68.6 2.9
31/10/2019 21.3 11.3 82.9 7.7
DATOS A TOMAR 24.00 4.80 89.90 19.00
Fuente: SENAMHI / DRD
* Datos sin control de calidad.
* El uso de estos datos será de entera responsabilidad del usuario.
Leyenda:
* S/D = Sin Datos.
* T = Trazas (Precipitación < 0.1 mm/día).

NOVIEMBRE 2019
PRECIPITACI
TEMPERATURA (°C) HUMEDAD ÓN (mm/día)
AÑO / MES / DÍA MAX MIN RELATIVA (%) TOTAL
01/11/2019 21.8 10.2 71.9 15.7
02/11/2019 22 10.8 70.6 2.3
03/11/2019 21.2 12.6 74 3
04/11/2019 21 10.5 79.7 4.8

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ESTUDIO

HIDROLOGICO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA
CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

05/11/2019 21.8 12.1 71.9 2.2

06/11/2019 20.4 11.3 69.5 0.9
07/11/2019 21 12.2 61.5 0
08/11/2019 21.2 8.6 66.2 T
09/11/2019 22.4 11.9 64.1 0.5
10/11/2019 19 12.2 78.5 1.9
11/11/2019 20.7 11.8 91 7.2
12/11/2019 22.3 9.8 69.2 4.5
13/11/2019 22.4 8.7 65.5 0
14/11/2019 20.4 10.2 80.3 1
15/11/2019 22.8 9 56.5 0
16/11/2019 21.7 8.8 48.5 0
17/11/2019 22.6 4.4 46.3 0
18/11/2019 23.6 6.8 41.7 0
19/11/2019 21.9 6.4 49.1 0
20/11/2019 23.4 9.4 47.6 0
21/11/2019 23.1 11.2 52.2 T
22/11/2019 22.8 11 65.6 T
23/11/2019 21.9 8.8 66.1 6.3
24/11/2019 21 9.9 67.7 0.8
25/11/2019 22.9 7.2 58 0
26/11/2019 22.2 7.4 50.8 0
27/11/2019 20.9 8.6 60.7 1
28/11/2019 24.4 12.2 67.1 0.3
29/11/2019 24.7 9.4 62.2 0
30/11/2019 21.4 11.4 80.1 0.2
DATOS A TOMAR 24.70 4.40 91.00 15.70
Fuente: SENAMHI / DRD
* Datos sin control de calidad.
* El uso de estos datos será de entera responsabilidad del usuario.
Leyenda:
* S/D = Sin Datos.
* T = Trazas (Precipitación < 0.1 mm/día).

DICIEMBRE 2019
PRECIPITACI
TEMPERATURA (°C) HUMEDAD ÓN (mm/día)
AÑO / MES / DÍA MAX MIN RELATIVA (%) TOTAL
01/12/2019 22.4 10.8 74.9 17.2
02/12/2019 21.2 11.7 64.8 1.5
03/12/2019 20 11.6 76.8 16.9
04/12/2019 20.1 11.7 76.8 10
05/12/2019 18.8 12.2 85.7 4.6

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ESTUDIO

HIDROLOGICO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA
CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

06/12/2019 21 11.8 72.5 8.1

07/12/2019 21.2 11.4 75.3 0
08/12/2019 22 7 62.8 0
09/12/2019 22.2 8.2 71 7.1
10/12/2019 21.4 11 82.5 2.4
11/12/2019 21.5 11.9 76 0.7
12/12/2019 21.8 12.1 62.3 0
13/12/2019 21.1 9.3 60.3 0
14/12/2019 22.2 8.2 58.7 0
15/12/2019 23 9.8 72.4 6.5
16/12/2019 22.3 11 72.5 2.6
17/12/2019 21.2 11.7 75.3 8.5
18/12/2019 19.4 12.3 82.1 11.9
19/12/2019 19.2 11.4 77.9 6
20/12/2019 21.1 11.2 78.4 20.2
21/12/2019 22 11.5 73.3 1
22/12/2019 22.3 9.8 65.7 0
23/12/2019 22.6 9.2 62.8 0.1
24/12/2019 22.8 9.8 67 T
25/12/2019 22.4 11.3 64.9 T
26/12/2019 23 10.7 68.5 0.7
27/12/2019 22.5 11.4 71 1.1
28/12/2019 23 11.9 74.6 12.5
29/12/2019 21.4 12.6 78.3 8.5
30/12/2019 21.1 11.4 76.1 14.6
31/12/2019 20.9 12 70.8 0
DATOS A TOMAR 23.00 7.00 85.70 20.20
Fuente: SENAMHI / DRD
* Datos sin control de calidad.
* El uso de estos datos será de entera responsabilidad del usuario.
Leyenda:
* S/D = Sin Datos.
* T = Trazas (Precipitación < 0.1 mm/día).

12.03.06. Determinación de la precipitación máxima mensual

De acuerdo a los datos de la estación hidrometeorológico AUGUSTO WEBERBAUER –

000304 – Cajamarca, se ha obtenido la precipitación promedio para el año 2019, datos que serán
usados para el diseño de las obras de arte y drenaje del objeto del presente estudio. A continuación,
se muestra los resultados de la precipitación promedio, así como la gráfica de precipitación anual
correspondiente al año 2019.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ESTUDIO

HIDROLOGICO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA
CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

ESTACION: AUGUSTOWEBERBAUER- 000304 AÑO: 2019

TEMPERATURA°C HUMEDADRELATIVA PRECIPITACION
MES
MAXIMA MINIMA % (mm)
Enero 24.20 5.80 81.20 14.60
Febrero 23.60 6.90 78.00 14.80
Marzo 23.00 7.40 82.90 25.50
Abril 23.40 6.80 74.90 12.90
Mayo 23.80 5.00 83.90 8.50
Junio 23.80 4.00 75.30 4.90
Julio 24.80 2.30 77.30 4.40
Agosto 24.70 1.80 61.00 0.00
Setiembre 24.60 3.90 80.30 3.00
Octubre 24.00 4.80 89.90 19.00
Noviembre 24.70 4.40 91.00 15.70
Diciembre 23.00 7.00 85.70 20.20
* Fuente : SENAMHI- Oficina de Estadistica

INFORMACIONHDROMETEREOLOGICAPROMEDIOPARAELAÑO2019

TEMPERATURA°C PRECIPITACION
MES HUMEDADRELATIVA
MAXIMA MINIMA % (mm)
PROMEDIO 23.97 5.01 80.12 11.96

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ESTUDIO

HIDROLOGICO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA
CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ESTUDIO

HIDROLOGICO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA
CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

12.03.07. Determinación de las intensidades máximas

De acuerdo a los datos históricos de la estación tomada como referencia, se

cuenta con las siguientes intensidades máximas:

INTENSIDADES MÁXIMAS (mm/h) ESTACIÓN A. WEBERBAUER

INTENSIDADES

LATITUD : 07°10' DEP. : CAJAM.

LONGITUD: 28°30' PROV. : CAJAM.
ALTITUD : 2536 m.s.n.m. DIST. : CAJAM.
AÑO 5 min. 10min. 30min. 60 min. 120 min.
1973 101.00 71.00 24.10 14.00 11.05
1974 73.00 58.00 34.00 18.00 9.10
1975 90.00 50.00 24.00 16.00 10.00
1976 68.00 63.00 37.00 19.00 9.00
1977 65.00 53.00 37.10 21.00 11.00
1978 26.00 24.00 21.00 12.00 6.00
1979 60.00 60.00 38.00 23.00 14.00
1980 73.02 60.02 33.80 21.08 9.28
1981 67.20 54.80 29.13 15.54 13.02
1982 88.29 75.15 37.20 23.10 13.27
1983 75.30 50.40 31.40 23.71 13.99
1984 112.80 71.80 27.60 15.63 9.80
1985 59.31 54.40 25.56 14.70 8.05
1986 84.60 65.40 30.11 15.60 8.23
1987 76.00 49.20 21.60 13.20 7.95
1988 70.40 52.80 23.00 13.79 7.85
1989 73.60 47.80 28.04 16.48 9.64
1990 111.60 75.00 37.94 23.18 12.30
1991 83.10 73.40 40.80 25.52 14.17
1992 56.10 38.52 18.60 10.10 5.20
1993 57.75 50.67 28.20 17.54 9.71
1994 91.49 64.18 36.22 19.04 12.91
1995 71.11 56.25 28.66 16.72 9.32
1996 81.30 60.21 32.44 17.88 11.12
1997 82.20 68.10 35.04 17.86 8.94
1998 92.00 66.34 40.60 27.10 13.50
1999 113.02 67.20 29.48 17.53 10.42
2000 105.16 62.53 27.43 16.31 9.70
2001 82.15 48.84 21.43 12.74 7.58
2002 64.96 38.62 16.94 10.08 5.99
2003 60.59 36.03 15.80 9.40 5.59
2004 81.85 48.67 21.35 12.70 7.55
2005 58.84 34.99 15.35 9.13 5.43
2006 60.01 35.68 15.65 9.31 5.53
2007 73.99 43.99 19.30 11.48 6.82
2008 78.65 46.77 20.52 12.20 7.25
2009 63.79 37.93 16.64 9.89 5.88
2010 106.03 63.05 27.66 16.45 9.78
2011 80.69 47.98 21.05 12.51 7.44
2012 81.27 48.32 21.20 12.61 7.50
2013 102.83 61.14 26.82 15.95 9.48

Desv. est. 18.1872 12.3208 7.4878 4.6575 2.6090

Promedio 78.1463 54.5167 27.2625 16.0740 9.2767

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ESTUDIO

HIDROLOGICO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA
CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

MODELO GUMBEL PARA 5 MINUTOS

Xp : 78.1463
Sx : 18.1872
a : 0.0705
b : 69.9611

m Intensidades P(x < X) P(x < X) F(x < X) [P(x < X) - F(x < X)] Tr años
[Link] m/(N + 1) 1-P (x>X) 1 / (Px)
1 113.02 0.024 0.976 0.953 0.0231 42.00
2 112.80 0.048 0.952 0.952 0.0000 21.00
3 111.60 0.071 0.929 0.948 0.0197 14.00
4 106.03 0.095 0.905 0.924 0.0197 10.50
5 105.16 0.119 0.881 0.920 0.0389 8.40
6 102.83 0.143 0.857 0.906 0.0490 7.00
7 101.00 0.167 0.833 0.894 0.0607 6.00
8 92.00 0.190 0.810 0.809 0.0001 5.25
9 91.49 0.214 0.786 0.803 0.0175 4.67
10 90.00 0.238 0.762 0.784 0.0221 4.20
11 88.29 0.262 0.738 0.760 0.0218 3.82
12 84.60 0.286 0.714 0.700 0.0139 3.50
13 83.10 0.310 0.690 0.673 0.0174 3.23
14 82.20 0.333 0.667 0.656 0.0109 3.00
15 82.15 0.357 0.643 0.655 0.0119 2.80
16 81.85 0.381 0.619 0.649 0.0300 2.63
17 81.30 0.405 0.595 0.638 0.0427 2.47
18 81.27 0.429 0.571 0.637 0.0659 2.33
19 80.69 0.452 0.548 0.625 0.0778 2.21
20 78.65 0.476 0.524 0.582 0.0578 2.10
21 76.00 0.500 0.500 0.520 0.0204 2.00
22 75.30 0.524 0.476 0.503 0.0273 1.91
23 73.99 0.548 0.452 0.471 0.0187 1.83
24 73.60 0.571 0.429 0.461 0.0327 1.75
25 73.02 0.595 0.405 0.447 0.0419 1.68
26 73.00 0.619 0.381 0.446 0.0652 1.62
27 71.11 0.643 0.357 0.398 0.0405 1.56
28 70.40 0.667 0.333 0.379 0.0459 1.50
29 68.00 0.690 0.310 0.317 0.0076 1.45
30 67.20 0.714 0.286 0.297 0.0110 1.40
31 65.00 0.738 0.262 0.242 0.0199 1.35
32 64.96 0.762 0.238 0.241 0.0029 1.31
33 63.79 0.786 0.214 0.213 0.0009 1.27
34 60.59 0.810 0.190 0.144 0.0463 1.24
35 60.01 0.833 0.167 0.133 0.0337 1.20
36 60.00 0.857 0.143 0.133 0.0100 1.17
37 59.31 0.881 0.119 0.120 0.0011 1.14
38 58.84 0.905 0.095 0.112 0.0166 1.11
39 57.75 0.929 0.071 0.094 0.0225 1.08
40 56.10 0.952 0.048 0.070 0.0225 1.05
41 26.00 0.976 0.024 0.000 0.0238 1.02
0.0778
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ESTUDIO
HIDROLOGICO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA
CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

MODELO GUMBEL PARA 10 MINUTOS

Xp : 54.5167
Sx : 12.3208
a : 0.1041
b : 48.9718

m Intensidades P(x < X) P(x < X) F(x < X) [P(x < X) - F(x < X)] Tr años
[Link] m/(N + 1) 1-P (x>X) 1 / (Px)
1 75.15 0.024 0.976 0.937 0.0396 42.00
2 75.00 0.048 0.952 0.936 0.0168 21.00
3 73.40 0.071 0.929 0.924 0.0042 14.00
4 71.80 0.095 0.905 0.911 0.0065 10.50
5 71.00 0.119 0.881 0.904 0.0230 8.40
6 68.10 0.143 0.857 0.872 0.0152 7.00
7 67.20 0.167 0.833 0.861 0.0275 6.00
8 66.34 0.190 0.810 0.849 0.0392 5.25
9 65.40 0.214 0.786 0.835 0.0488 4.67
10 64.18 0.238 0.762 0.814 0.0525 4.20
11 63.05 0.262 0.738 0.794 0.0556 3.82
12 63.00 0.286 0.714 0.793 0.0785 3.50
13 62.53 0.310 0.690 0.784 0.0931 3.23
14 61.14 0.333 0.667 0.754 0.0878 3.00
15 60.21 0.357 0.643 0.733 0.0903 2.80
16 60.02 0.381 0.619 0.729 0.1096 2.63
17 60.00 0.405 0.595 0.728 0.1329 2.47
18 58.00 0.429 0.571 0.677 0.1051 2.33
19 56.25 0.452 0.548 0.626 0.0781 2.21
20 54.80 0.476 0.524 0.580 0.0559 2.10
21 54.40 0.500 0.500 0.566 0.0665 2.00
22 53.00 0.524 0.476 0.518 0.0420 1.91
23 52.80 0.548 0.452 0.511 0.0586 1.83
24 50.67 0.571 0.429 0.433 0.0040 1.75
25 50.40 0.595 0.405 0.422 0.0176 1.68
26 50.00 0.619 0.381 0.407 0.0262 1.62
27 49.20 0.643 0.357 0.377 0.0195 1.56
28 48.84 0.667 0.333 0.363 0.0296 1.50
29 48.67 0.690 0.310 0.356 0.0468 1.45
30 48.32 0.714 0.286 0.343 0.0574 1.40
31 47.98 0.738 0.262 0.330 0.0680 1.35
32 47.80 0.762 0.238 0.323 0.0850 1.31
33 46.77 0.786 0.214 0.284 0.0699 1.27
34 43.99 0.810 0.190 0.187 0.0039 1.24
35 38.62 0.833 0.167 0.053 0.1136 1.20
36 38.52 0.857 0.143 0.051 0.0915 1.17
37 37.93 0.881 0.119 0.043 0.0764 1.14
38 36.03 0.905 0.095 0.021 0.0739 1.11
39 35.68 0.929 0.071 0.019 0.0529 1.08
40 34.99 0.952 0.048 0.014 0.0339 1.05
41 24.00 0.976 0.024 0.000 0.0238 1.02
0.1329
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA ESTUDIO
HIDROLOGICO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA
CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

MODELO GUMBEL PARA 30 MINUTOS

Xp : 27.2625
Sx : 7.4878
a : 0.1713
b : 23.8926

m Intensidades P(x < X) P(x < X) F(x < X) [P(x < X) - F(x < X)] Tr años
[Link] m/(N + 1) 1-P (x>X) 1 / (Px)
1 40.80 0.024 0.976 0.946 0.0299 42.00
2 40.60 0.048 0.952 0.944 0.0080 21.00
3 38.00 0.071 0.929 0.915 0.0140 14.00
4 37.94 0.095 0.905 0.914 0.0090 10.50
5 37.20 0.119 0.881 0.903 0.0218 8.40
6 37.10 0.143 0.857 0.901 0.0440 7.00
7 37.00 0.167 0.833 0.899 0.0662 6.00
8 36.22 0.190 0.810 0.886 0.0765 5.25
9 35.04 0.214 0.786 0.862 0.0766 4.67
10 34.00 0.238 0.762 0.838 0.0758 4.20
11 33.80 0.262 0.738 0.833 0.0945 3.82
12 32.44 0.286 0.714 0.793 0.0792 3.50
13 31.40 0.310 0.690 0.758 0.0680 3.23
14 30.11 0.333 0.667 0.708 0.0417 3.00
15 29.48 0.357 0.643 0.681 0.0383 2.80
16 29.13 0.381 0.619 0.665 0.0461 2.63
17 28.66 0.405 0.595 0.643 0.0475 2.47
18 28.20 0.429 0.571 0.620 0.0485 2.33
19 28.04 0.452 0.548 0.612 0.0641 2.21
20 27.66 0.476 0.524 0.592 0.0679 2.10
21 27.60 0.500 0.500 0.589 0.0886 2.00
22 27.43 0.524 0.476 0.579 0.1033 1.91
23 26.82 0.548 0.452 0.546 0.0934 1.83
24 25.56 0.571 0.429 0.472 0.0431 1.75
25 24.10 0.595 0.405 0.381 0.0238 1.68
26 24.00 0.619 0.381 0.375 0.0063 1.62
27 23.00 0.643 0.357 0.312 0.0453 1.56
28 21.60 0.667 0.333 0.227 0.1059 1.50
29 21.43 0.690 0.310 0.218 0.0920 1.45
30 21.35 0.714 0.286 0.213 0.0725 1.40
31 21.20 0.738 0.262 0.205 0.0572 1.35
32 21.05 0.762 0.238 0.196 0.0418 1.31
33 21.00 0.786 0.214 0.194 0.0205 1.27
34 20.52 0.810 0.190 0.168 0.0224 1.24
35 19.30 0.833 0.167 0.111 0.0554 1.20
36 18.60 0.857 0.143 0.084 0.0588 1.17
37 16.94 0.881 0.119 0.037 0.0817 1.14
38 16.64 0.905 0.095 0.031 0.0639 1.11
39 15.80 0.929 0.071 0.018 0.0530 1.08
40 15.65 0.952 0.048 0.017 0.0311 1.05
41 15.35 0.976 0.024 0.013 0.0105 1.02
0.1059
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HIDROLOGICO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV.
ALFONSO UGARTE ENTRE LA AV. HÉROES DEL CENEPA HASTA LA QUEBRADA
CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

MODELO GUMBEL PARA 60 MINUTOS

Xp : 16.0740
Sx : 4.6575
a : 0.2754
b : 13.9779

m Intensidades P(x < X) P(x < X) F(x < X) [P(x < X) - F(x < X)] Tr años
[Link] m/(N + 1) 1-P (x>X) 1 / (Px)
1 27.10 0.024 0.976 0.973 0.0028 42.00
2 25.52 0.048 0.952 0.959 0.0068 21.00
3 23.71 0.071 0.929 0.934 0.0052 14.00
4 23.18 0.095 0.905 0.924 0.0190 10.50
5 23.10 0.119 0.881 0.922 0.0411 8.40
6 23.00 0.143 0.857 0.920 0.0629 7.00
7 21.08 0.167 0.833 0.868 0.0347 6.00
8 21.00 0.190 0.810 0.865 0.0558 5.25
9 19.04 0.214 0.786 0.780 0.0054 4.67
10 19.00 0.238 0.762 0.778 0.0162 4.20
11 18.00 0.262 0.738 0.719 0.0194 3.82
12 17.88 0.286 0.714 0.711 0.0036 3.50
13 17.86 0.310 0.690 0.709 0.0189 3.23
14 17.54 0.333 0.667 0.687 0.0206 3.00
15 17.53 0.357 0.643 0.687 0.0437 2.80
16 16.72 0.381 0.619 0.625 0.0060 2.63
17 16.48 0.405 0.595 0.605 0.0100 2.47
18 16.45 0.429 0.571 0.602 0.0309 2.33
19 16.31 0.452 0.548 0.591 0.0433 2.21
20 16.00 0.476 0.524 0.564 0.0400 2.10
21 15.95 0.500 0.500 0.559 0.0592 2.00
22 15.63 0.524 0.476 0.530 0.0540 1.91
23 15.60 0.548 0.452 0.527 0.0750 1.83
24 15.54 0.571 0.429 0.522 0.0933 1.75
25 14.70 0.595 0.405 0.441 0.0358 1.68
26 14.00 0.619 0.381 0.370 0.0108 1.62
27 13.79 0.643 0.357 0.349 0.0083 1.56
28 13.20 0.667 0.333 0.290 0.0436 1.50
29 12.74 0.690 0.310 0.245 0.0644 1.45
30 12.70 0.714 0.286 0.241 0.0448 1.40
31 12.61 0.738 0.262 0.232 0.0295 1.35
32 12.51 0.762 0.238 0.224 0.0141 1.31
33 12.20 0.786 0.214 0.195 0.0188 1.27
34 12.00 0.810 0.190 0.178 0.0121 1.24
35 11.48 0.833 0.167 0.136 0.0302 1.20
36 10.10 0.857 0.143 0.055 0.0883 1.17
37 10.08 0.881 0.119 0.053 0.0656 1.14
38 9.89 0.905 0.095 0.046 0.0492 1.11
39 9.40 0.929 0.071 0.029 0.0421 1.08
40 9.31 0.952 0.048 0.027 0.0208 1.05
41 9.13 0.976 0.024 0.022 0.0015 1.02
0.0933

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CRUZ BLANCA CAJAMARCA DEL DISTRITO DE CAJAMARCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

MODELO GUMBEL PARA 120 MINUTOS

Xp : 9.2767
Sx : 2.6090
a : 0.4916
b : 8.1025

m Intensidades P(x < X) P(x < X) F(x < X) [P(x < X) - F(x < X)] Tr años
[Link] m/(N + 1) 1-P (x>X) 1 / (Px)
1 14.17 0.024 0.976 0.951 0.0256 42.00
2 14.00 0.048 0.952 0.946 0.0060 21.00
3 13.99 0.071 0.929 0.946 0.0176 14.00
4 13.50 0.095 0.905 0.932 0.0272 10.50
5 13.27 0.119 0.881 0.924 0.0432 8.40
6 13.02 0.143 0.857 0.915 0.0576 7.00
7 12.91 0.167 0.833 0.910 0.0768 6.00
8 12.30 0.190 0.810 0.881 0.0712 5.25
9 11.12 0.214 0.786 0.797 0.0113 4.67
10 11.05 0.238 0.762 0.791 0.0288 4.20
11 11.00 0.262 0.738 0.786 0.0480 3.82
12 10.42 0.286 0.714 0.726 0.0122 3.50
13 10.00 0.310 0.690 0.675 0.0158 3.23
14 9.80 0.333 0.667 0.648 0.0188 3.00
15 9.78 0.357 0.643 0.645 0.0020 2.80
16 9.71 0.381 0.619 0.635 0.0162 2.63
17 9.70 0.405 0.595 0.634 0.0383 2.47
18 9.64 0.429 0.571 0.625 0.0538 2.33
19 9.48 0.452 0.548 0.602 0.0545 2.21
20 9.32 0.476 0.524 0.577 0.0533 2.10
21 9.28 0.500 0.500 0.571 0.0709 2.00
22 9.10 0.524 0.476 0.542 0.0659 1.91
23 9.00 0.548 0.452 0.526 0.0732 1.83
24 8.94 0.571 0.429 0.516 0.0870 1.75
25 8.23 0.595 0.405 0.391 0.0138 1.68
26 8.05 0.619 0.381 0.358 0.0226 1.62
27 7.95 0.643 0.357 0.340 0.0168 1.56
28 7.85 0.667 0.333 0.322 0.0110 1.50
29 7.58 0.690 0.310 0.274 0.0358 1.45
30 7.55 0.714 0.286 0.269 0.0166 1.40
31 7.50 0.738 0.262 0.260 0.0021 1.35
32 7.44 0.762 0.238 0.251 0.0125 1.31
33 7.25 0.786 0.214 0.219 0.0049 1.27
34 6.82 0.810 0.190 0.153 0.0371 1.24
35 6.00 0.833 0.167 0.060 0.1065 1.20
36 5.99 0.857 0.143 0.059 0.0835 1.17
37 5.88 0.881 0.119 0.051 0.0681 1.14
38 5.59 0.905 0.095 0.032 0.0632 1.11
39 5.53 0.929 0.071 0.029 0.0423 1.08
40 5.43 0.952 0.048 0.024 0.0235 1.05
41 5.20 0.976 0.024 0.016 0.0083 1.02
0.1065
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MODELAMIENTO DE INTENSIDADES

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CALCULO DEL TIEMPO DE

CONCENTRACIÓN DE LAS
MICROCUENCAS

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CALCULO DE CAUDALES DE APORTE

DE LAS MICROCUENCAS

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12.03.08. Estimación de Caudales Máximos

[Link]. Diseño para estructuras de drenaje transversales

En estas obras de cruce están comprendidas las alcantarillas, los puentes, los pontones, los
badenes y el bombeo de la corono.
Alcantarillas: Son estructuras de forma diversa que tienen la función de conducir y
desalojar lo más rápidamente posible el agua de las cunetas, hondonadas y partes bajas del terreno
que atraviesan el camino.
Puente: Es una edificación de servicio, en el sentido que se proyecta para permitir que una
vía de alguna índole, pueda continuar en sus mismas condiciones al verse interrumpida por un
cruce natural.
Badenes: Son estructuras hidráulicas que se construyen transversalmente al eje de la
carretera con la finalidad de dar paso a un caudal de agua.
Bombeo: Inclinación lateral a partir del eje de la vía hacia los bordes, su función es
eliminar el agua que cae sobre la corona y evitar en lo posible que penetre en las terracerías.
Cuadro 04: Principales Cruces De Aguas

NOMENCLATURA ANCHO DE
CAUCE
Alcantarilla 1mL4m
Pontón 4 m  L  10 m
Puente L 10 m

[Link]. Diseño para estructuras de drenaje longitudinales

 Las cunetas, son definidas por Paraud, como “canales longitudinales que sirven
para recoger y eliminar rápidamente el agua que cae sobre el pavimento, y que va
a ellas debido a su pendiente transversal; su función es trascendental para la
conservación; el enemigo mayor de un pavimento de cualquier clase es el agua; al
proyectar un camino hay que cuidar con todo esmero su recojo y eliminación”.
 “La cuneta debe de cumplir su misión de recojo y eliminación rápida de las aguas
del pavimento, sin constituir un peligro para la circulación. Se les da formas muy
diversas y dimensiones variables, dependiendo de la naturaleza del pavimento, de
las características del camino y de los datos pluviométricos que se tengan de la
zona”.
 “Las cunetas tienen sección trapezoidal o triangular, esta última se recomienda de
preferencia, ya que, si algún carro resbalase dentro de ella, se desplazará
suavemente, mientras que en las trapezoidales constituye una verdadera zanja en
la que el carro puede caer”. “La forma en V adoptada, permite limpiarlas
rápidamente con la cuchilla de las motoniveladoras”.

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 “Al pie de los terraplenes, se emplean cunetas de defensa que impiden la

destrucción de su base, igualmente cuando los puntos altos de los cortes son
erosionables, se ubican en la parte superior”.
 “Las cunetas deben de tener desagües en puntos adecuados del trazado, utilizando
cuantas coyunturas hay para ello, lo más próximos posibles los unos de los otros,
para evitar la excesiva acumulación de caudal que haría precisa una mayor
sección y, en definitiva, de no ser cunetas revestidas, podría ser causa de que se
transmitiese la humedad a la base del pavimento. Las cunetas son imprescindibles
en todas las secciones de corte”.
 En las normas peruanas, refiere Paraud, se especifica que las cunetas serán de
sección triangular, fijándose sus dimensiones de acuerdo con las condiciones
climáticas, siendo las mínimas las siguientes:
Cuadro 05: Sección De Cuneta

 Las cunetas se diseñaran de acuerdo a las Normas Peruanas de Diseño de

Carreteras, con pendientes no menores al 0.5% en lo posible. Generalmente se
adoptará de una pendiente igual a la de la subrasante.

 El calculo se realiza de acuerdo a las fórmula de Manning.

2/3 1/2 2/3 1/2

R *S R *S
V= Q= A
n y n
Donde:
Q: caudal (m3/seg)
S: pendiente de la cuneta (m/m)
R: radio hidráulico (m)
n: coeficiente de rugosidad
V: velocidad del agua (m/seg)
A: área de la sección de la cuneta (m2)
El valor “n” de Maning se obtiene de tablas de acuerdo al tipo de material.
 Se podrá considerar que la corriente no producirá daños importantes por erosión de
la superficie del cauce o conducto si su velocidad media no excede de los límites
fijados de Velocidad máxima del agua, en función de la naturaleza de dicha
superficcie.

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Cuadro 06: Valores Del Coeficiente De Manning

Mínim Norm Máxim

Tipo canal
o al o
Tubo metálico corrugado 0.021 0.024 0.030
Tubo de concreto 0.010 0.015 0.020
Canal revestido en concreto 0.011 0.015 0.020
Canal revestido albañilería de piedra 0.017 0.025 0.030
Canal sin revestir en tierra o grava 0.018 0.027 0.030
Canal sin revestir en roca uniforme 0.025 0.035 0.040
Canal sin revestir en roca irregular 0.035 0.040 0.050
Canal sin revestir con maleza tupida 0.050 0.080 0.120
Río en planicies de cauce recto sin zonas con piedras y
0.025 0.030 0.035
malezas
Ríos sinuosos o torrentosos con piedras 0.035 0.040 0.060

[Link]. Capacidades de las diferentes estructuras hidráulicas diseñadas:

[Link].01. Alcantarillas:

Para el tramo en estudio se están proyectando alcantarillas de desfogue en ciertos tramos

de acuerdo al diseño de la vía, teniendo en consideración la infraestructura hidráulica existente, en
los pavimentos adyacentes, todas las alcantarillas proyectadas son de concreto armado tal como se
presenta a continuación el siguiente cuadro de Alcantarillas:
Cuadro 07: Características y localización de alcantarillas

Dimensiones Observaciones
Cant.
Tipo Largo (m)
Alc. Tipo
1 marco 16.70 Cruce agua de lluvia
Alc. Tipo
1 marco 14.65 Cruce agua de lluvia
Alc. Tipo
1 marco 13.80 Cruce Quebrada
Alc. Tipo
1 marco 13.85 Cruce agua de lluvia
Alc. Tipo
1 marco 13.30 Cruce agua de lluvia

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[Link].02. Cunetas:

Para el presente proyecto teniendo en consideración tanto los parámetros hidrológicos

mostrados en las tablas adjuntas, así como considerando que la zona en estudio es lluviosa, se ha
diseñado la sección adoptándose las siguientes dimensiones:
Cuadro 08: Tipo de Sección de Cuneta para proyecto

REGIÓN PROFUNDIDAD ANCHO

Lluviosa 20.0 cm 50.0 cm

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