Código: FR-ACD-CPD-070
FICHA DE DESARROLLO DE
Versión: 0
PRÁCTICAS
Fecha de Aprob.: 10-02-2022
Carrera: SEGUNDO
MECANICA AUTOMOTRIZ Semestre: SEMESTRE
Asignatura: CHAPERIA Y SOLADADURA Grupo(s): M1:
Docente: Tec. Sup. Roberto Salguero Hidalgo
Título de la Práctica: UNIDAD 3: Reconstrucción de carrocerías
Fecha(s) de Ejecución: 27/06/2022
Apellido del Estudiante: VLADIMIR ALVARADO ZEGARRA
(NOTA: Cada inciso a desarrollar en la clase presencial tiene un valor de 25 puntos,
haciendo un total de 100 puntos)
1.- Realizar el preparado de la chapa a pintar (lijar, lavar y secar)
Preparar la superficie
El paso 1 es el más simple de todos, pero el más importante para que no quede ningún grumo o
mancha sobre el pintado que realizaremos después. Preparar la superficie consiste en limpiarla
de cualquier impureza, ya sea polvo, grasa, etc. Tras limpiar deberás lavar el auto.
Lijar
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Una vez que el auto esté limpio hay que lijar para quitar la pintura anterior. Puedes usar una
lijadora eléctrica para este fin, pero en algún momento también será necesario usar una lija de
mano para llegar a las esquinas o espacios más escondidos.
Para los primeros pasos te recomendamos el sistema Multi-Air de Norton, un exclusivo sistema
de lijado en seco. Para el lijado a mano, te aconsejamos emplear el taco Multi-Air y la lija A975,
especial para este taco, además de la manguera Multi-Air para tacos con sistema de aspiración.
El trabajo de lijado concluirá cuando llegues al metal, es decir, cuando logres remover el barniz,
la pintura vieja y la base. Cuando termines deberás volver a limpiar el auto para que quede libre
de impurezas.
2.- Modo de preparado de la masilla plástica para rellenar desniveles de la chapa
(materiales: masilla plástica, catalizador y espátula)
Enmasillar
Cuando termines de lijar y limpiar, debes enmascarar para evitar que queden manchas
permanentes de la masilla y pintura. Luego debes aplicar la masilla en las partes del auto donde
sea necesaria. Lo ideal es aplicarla de abajo hacia arriba o a la inversa. Deja que la masilla seque
y lija.
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Luego de que la masilla haya secado y la hayas lijado y vuelto a limpiar, puedes aplicar la base
según se indique en el producto, esperar a que seque y volver a aplicar de dos a tres veces más.
Cuando el primer esté totalmente seco, se pasa a lijar con la intención de nivelar la superficie,
puedes usar la lija Multi-Air Disco A275 para esta tarea.
3.- Preparar la chapa para la aplicación de la pintura (proteger las áreas y evitar
el salpicado de pintura)
APLICACIÓN DE BASE PRIMER URETANO
.El primer rellena pequeños defectos de las reparaciones y parches de masilla (poros,
surco, rayones), proporcionando un sustrato homogéneo a la pintura de acabado., además
protege las superficies de metal desnudo que hayan quedado al descubierto durante el lijado
previo
Desengrasar la superficie
Enmascarar las zonas que no van a pintarse.
Preparación de la imprimación: El imprimante es un producto bi– componente, lo cual
implica que ha de mezclarse con el catalizador para que tenga lugar el secado del
mismo. El disolvente ajustará la viscosidad del producto. La proporción del imprimante,
catalizador y diluyente dependerá del fabricante. La proporción de mezcla usual del
imprimante y el catalizador es 1Gl de Base, 1/8 de catalizador y ½ Gl de disolvente.
Aplicación del imprimante: Se aplica con pistola convencional o hvlp. Aplicar dos manos
húmedas del producto, dejando un intervalo de 5 a 10 min. Entre capas.
Luego de pintar la superficie nos disponemos a lijar con lijadora usando lija grano P400,
y si no disponemos de una, usar lija grano 320 para lijar a mano.
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4.- Modo de preparar la pintura y luego aplicar el proceso del pintado
Preparar pintura automotriz antes de aplicarla a un vehículo es un proceso algo complicado.
Gran parte de la preparación está relacionada con el rociador de pintura. Un rociador obstruido
o roto arruinará el trabajo. Sin embargo, la mala consistencia de la pintura es también un
problema crítico. La mejor manera de preparar la pintura es limpiar todos los materiales y
probar varias consistencias diferentes de pintura para determinar la mejor relación de mezcla.
Remoja la boquilla del rociador de pintura en una solución disolvente de limpieza durante
aproximadamente una hora. Esto aflojará la pintura pegada en el interior de la boquilla y hará
que sea fácil de limpiar.
Rocía el aire comprimido a través de la boquilla del rociador de pintura para soltar las partículas
de pintura. Usa un cepillo suave para limpiar las partículas de pintura alrededor de la boquilla .
Si hay pintura pegada en el interior de la boquilla, mete un palillo a través del agujero para
limpiar la boquilla.
Limpia el resto del rociador de pintura con un limpiador disolvente y paños suaves. Sumerge el
tubo en un balde de limpiador disolvente durante aproximadamente una hora. Limpia el
interior del recipiente del aerosol con un paño suave.
Ajusta la presión en la pistola rociadora. Para áreas grandes, se necesitan de 15 a 20 PSI. Para
áreas más pequeñas, puede funcionar mejor menos presión, como 10 PSI. Prueba la presión de
pulverización sobre un pedazo de cartón.
Ajusta el espesor de la pintura. Agita la pintura con un agitador para eliminar las burbujas de
aire y mezclar el color. La mayoría de las pinturas para automóviles son demasiado gruesas para
rociar uniformemente sin usar disolventes de pintura. Cuánto debes diluir la pintura puede
variar dependiendo de la marca y el tipo de pintura.
Comienza con una relación de 3-a-1 de pintura y diluyente. Mezcla la pintura y el diluyente de
la pintura con un agitador hasta que la consistencia sea uniforme. Coloca una pequeña cantidad
de pintura en el rociador de pintura y rocía la pintura sobre el cartón. La pintura debe ser lo
suficientemente delgada como para rociar uniformemente pero no tan fina como para correr
por el cartón.
Ajusta la relación de pintura a disolvente hasta que estés satisfecho con la cobertura que
recibas. Agrega más diluyente o pintura si es necesario para lograr la consistencia adecuada.
Una vez que tengas la proporción correcta y un rociador de pintura limpia, la pintura estará
preparada.
