Ingeniería en

construcción

Análisis estructural

NOMBRE: Nicolas Gajardo – Sebastián Osorio – Luis Olmedo

CARRERA: Ingeniería en construcción
ASIGNATURA: Calculo estructural
PROFESOR: Fernando Andrés Del Valle Rubio
FECHA: 05/04/2023
 1. Introducción
Una estructura es un grupo de elementos estructurales que están predispuestos y unidos entre
sí para soportar cargas. Las acciones o cargas externas sobre una estructura se pueden
expresar principalmente como fuerzas y cargas que actúan sobre diferentes puntos de la
estructura. Para distinguir entre cargas y fuerzas, se puede decir que, en algunos casos, las
acciones externas a la estructura provocan deformaciones de la estructura, resultando en
fuerzas internas que pueden ser modeladas, o, mejor dicho, sus acciones idealizadas, como
veremos más adelante, pueden expresarse como una fuerza, por ejemplo, en el caso de un
terremoto esto podría ser una carga. Otro ejemplo de carga es un cambio de temperatura, que
también crea fuerzas internas (expansión y contracción de materiales) en la estructura, a
diferencia de los terremotos.
 2. Objetivos
Objetivo general

 Identificar (mediante registro fotográfico) las diferentes cargas horizontales y verticales de

una estructura de hormigón, acero y madera. Se debe añadir una breve descripción a
cada imagen.
Objetivo especifico

 Analiza las regulaciones de la normativa vigente, para el análisis de las cargas actuantes
en las edificaciones, de acuerdo a sus especificaciones técnicas.
 Identifica las diferentes cargas que actúan en una estructura, de acuerdo a sus
características y especificaciones técnicas.
 Analiza las trasmisiones de cargas a diferentes elementos estructurales de una
edificación, de acuerdo a las características del proyecto.
 3. Desarrollo
1.1 Analiza las regulaciones de la normativa vigente para estructuras de hormigón
armado
La norma NCH 430 establece los requisitos de diseño y cálculo para elementos y estructuras de
hormigón armado. 1.2 Esta norma se aplica para construcciones en todo el territorio nacional.
Los documentos referenciados siguientes son indispensables para la aplicación de esta norma.

1.2 Analiza las regulaciones de la normativa vigente para estructuras de acero

La norma NCh 204 establece los requisitos que deben cumplir las barras de acero laminadas en
caliente que se usen como refuerzo en construcciones de hormigón armado. Establece los
requisitos que deben cumplir las barras laminadas en caliente, criterios de inspección, muestreo,
ensayo y criterios de aceptación y rechazo.
1.3 Analiza las regulaciones de la normativa vigente para estructuras de madera
Para diseñar o construir urbanísticamente hay un conjunto de normas que seguir, según las
características de cada obra y establecidas por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo. Se dividen
en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC) y en el Decreto Supremo N°
10 de Vivienda y Urbanismo (DS10).
NCh1198 (2014). Madera
Construcciones en madera. Contiene los métodos y procedimientos de diseño estructural que
determinan las condiciones mínimas que deben cumplir los elementos y las uniones en las
construcciones de madera aserrada, elaborada, laminada-encolada y postes de madera.
1.4 Identifica (mediante registro fotográfico) las diferentes cargas horizontales de una
estructura de hormigón
1.5 Identifica (mediante registro fotográfico) las diferentes cargas verticales de una
estructura de hormigón
1.6 Identifica (mediante registro fotográfico) las diferentes cargas de una losa de
hormigón
1.7 Identifica (mediante registro fotográfico) las diferentes cargas horizontales de una
estructura de acero
1.8 Identifica (mediante registro fotográfico) las diferentes cargas verticales de una
estructura de acero
1.9 Analiza las diferentes cargas horizontales de una estructura de hormigón
Las cargas horizontales a que se puede ver sometido un muro de carga pueden ser: viento,
empuje de tierras en muros de sótano, sismo, etc.
Norma NCh432 Of.71 Cálculo de la acción del viento sobre las construcciones, tal como se
mencionó este tipo de carga corresponde a una acción perpendicular sobre la superficie en la
que actúa y corresponde una masa de aire que ejerce presión o succión sobre una superficie.

1.10 Analiza las diferentes cargas verticales de una estructura de hormigón

Los muros de carga deben soportar cargas verticales y horizontales.
Dentro de estas, las principales son verticales: peso de los elementos que apoyan sobre el muro
(forjado y pisos superiores) y peso propio del muro. Las cargas horizontales incluyen cargas de
viento y cargas sísmicas.
1.11 Analiza las diferentes cargas de una losa de hormigón
Las losas de hormigón son elementos estructurales indispensables en la construcción debido a
que sirven de separación entre pisos y funcionan como soporte para las cargas de ocupación
como son cargas vivas y cargas muertas
Carga o contrapiso de hormigón, tradicional, alivianada o premezclada para cubiertas de
hormigón armado. Ideal para nivelar losas, aumentar su espesor para protegerla de la amplitud
térmica y darle pendiente para escurrir las aguas.

1.12 Analiza las diferentes cargas horizontales de una estructura de acero

Las vigas son elementos estructurales que transmiten las cargas desde las losas a las columnas.
Normalmente las vigas se ubican en forma monolítica con las losas y se encuentran reforzadas
estructuralmente en una cara o en ambas caras, dependiendo de la zona en que se encuentra
traccionada.
1.13 Analiza las diferentes cargas verticales de una estructura de acero
En la sección transversal de los elementos sometidos a flexión, se presenta la acción simultánea
de tres solicitaciones estructurales; dos de ellas son producto de la propia flexión, que genera un
esfuerzo de compresión en una parte de esa área y en la opuesta genera el esfuerzo de tracción
o tensión, y una tercera que es la acción de la fuerza cortante producto de las tensiones
diagonales, que genera un esfuerzo de corte en los extremos apoyados de la viga.
1.14 Analiza las diferentes cargas de una losa colaborante de hormigón + acero
Identifica (mediante registro fotográfico) las diferentes cargas de una losa colaborante de
hormigón + acero
El sistema Steel Deck hace parte de un sistema de losas de entrepiso y de cubierta que
incorpora láminas de acero formadas en frío (“steel deck”) y una losa de concreto reforzada
vaciada sobre dichas láminas y que actúan de manera monolítica conformando una sección
compuesta (“Composite Steel Floor Deck”). Las láminas de acero tienen dos funciones
principales:

 Servir de panel de trabajo para el vaciado de la losa de concreto.

 Actuar como refuerzo positivo de la losa una vez el concreto haya fraguado.
Esta propiedad de la lámina de actuar como refuerzo de la losa da las características de lámina
colaborante. El sistema puede utilizarse en edificios donde la estructura principal es en concreto
o en acero y debe conectarse adecuadamente a las vigas principales de apoyo para servir de
diafragma estructural y para, si así se proyecta, conformar elementos en construcción
compuesta con dichas vigas. Adicionalmente puede apoyarse convenientemente sobre muros
estructurales en mampostería o concreto. En la siguiente figura se presenta el esquema general
del sistema estructural de entrepiso Steel Deck.
1.15 Analiza las transmisiones de cargas de en suelos del borde costero
El borde costero litoral corresponde a aquella franja del territorio nacional que comprende los
terrenos de playa fiscales, la playa, las bahías, golfos, estrechos, canales interiores y el mar
territorial. La zonificación del borde costero de la Región de O’Higgins comprende el borde
costero litoral terrenos de playa fiscales, playa y mar territorial- y un área definida como Zona
Costera, territorio donde se manifiesta ecológicamente la interacción de la tierra, el mar y la
atmósfera, interfase donde se desarrollan procesos de alto dinamismo físico biológico y que le
otorgan características de alta fragilidad y al mismo tiempo, inusitada valoración.
Los principales efectos que influyen adversamente en la durabilidad del concreto pueden
clasificarse como agentes físicos o químicos. Entre los primeros, los más importantes son: el
desgaste de la superficie ocasionada por abrasión o erosión (asociada al exceso de tránsito o a
cualquier otro tipo de fricción); el agrietamiento debido a la presión de la cristalización de sales
contenidas en los poros del material (asociadas con el contacto con soluciones salinas, en
cimientos o muros, por ejemplo); y la exposición a temperaturas extremas, como son las heladas
o el fuego.
1.16 Analiza las transmisiones de cargas en suelos agrícolas
Chile posee una baja proporción de suelos con aptitud agrícola, tanto así que la superficie arable
no supera el 7% del territorio nacional (CIREN, 2010). Frente a la necesidad de producir
alimentos y mantener el estatus de potencia agroalimentaria, se recurre a suelos con
limitaciones para incorporarlos a los sistemas productivos, desencadenando procesos de
degradación (Figura 1). Entre otras situaciones, el cambio de uso de suelo desde sistemas con
vegetación nativa genera pérdidas de Carbono orgánico, compactación, sellos superficiales y
erosión hídrica (Casanova et al., 2013).
A partir de la Figura 2 se puede comprender que la actividad agrícola inevitablemente genera
procesos de densificación, los que disminuyen la funcionalidad y productividad del suelo. Esto se
genera por un sellamiento y pérdida de poros gruesos, encargados de los flujos de agua al
interior del suelo, lo cual ocurre a profundidades variables según el sistema productivo: bajo la
zona de aradura en sistemas de labranza convencional, entre los 5 y 15 cm en sistemas de
labranza cero y en superficie en praderas con pastoreo directo.
1.17 Analiza las transmisiones de cargas en suelos rocosos
Todas las obras de ingeniería civil se apoyan sobre el suelo de una u otra forma, y muchas de
ellas, además, utilizan la tierra como elemento de construcción para terraplenes, diques y
rellenos en general; por lo que, en consecuencia, su estabilidad y comportamiento funcional y
estético estarán determinados, entre otros factores, por el desempeño del material de asiento
situado. 
El mecanismo primario de creación de suelos es la erosión de rocas. Todos los tipos de rocas
(ígneas, metamórficas y sedimentarias) pueden ser reducidas a partículas menores para crear
suelo. Los mecanismos de erosión dependen del agente, pudiendo ser físico, químico y
biológico.
Las actividades humanas como las excavaciones, explosiones y deposición de residuos y
material pueden crear también suelos. A lo largo del tiempo geológico los suelos pueden ser
alterados por presión y temperatura hasta convertirse en rocas metamórficas o sedimentarias, o
volver a ser fundidos y solidificados, volviendo a ser ígneos y cerrando el ciclo de las rocas.
 4. Conclusión
En definitiva, una mejor descripción del acero, el hormigón y la madera. Resumamos las
características clave que destacan cada material.
El diseño de acero es muy fuerte tanto en tensión como en compresión y, por lo tanto, tiene una
alta resistencia a la compresión y a la tracción. Además, es un material dúctil que cede o se
desvía antes de fallar. El acero es conocido por su velocidad y eficiencia en la construcción.
El concreto es extremadamente compresivo y por lo tanto tiene una alta resistencia a la
compresión de alrededor de 17 MPa a 28 MPa. Mayor resistencia hasta o superior a 70 MPa. El
hormigón permite diseñar edificios muy resistentes y duraderos, y utilizar su masa térmica
manteniéndola dentro de la envolvente del edificio puede ayudar a regular las temperaturas
internas.
La resistencia a la tracción de la madera es también una de las principales razones para elegir la
madera como material de construcción. La madera tiene un volumen mucho más ligero que el
hormigón y el acero, es fácil de trabajar y muy adaptable. No obstante, la madera se usa más
ampliamente en estructuras residenciales y de poca altura.
Estos son los materiales de construcción más utilizados en la construcción. Cada material tiene
sus ventajas y desventajas únicas. En última instancia, estos materiales pueden ser
reemplazados por materiales con pocos límites para los futuros avances tecnológicos.
Independientemente, nuestros materiales de construcción actuales seguirán siendo relevantes
durante las próximas décadas.