CONCEPTO DE RADICACIÓN, DOMICILIO Y GUARDA HABITUAL.
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VERIFICACIÓN FÍSICA. EMPADRONAMIENTO O CONVOCATORIA
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Radicación
Concepto:
El automotor se radica en la jurisdicción en donde el titular registral tiene
su domicilio real o en el de la guarda habitual.
Hay cambio de radicación cuando el legajo se remite de un R.S. a otro,
como consecuencia de un cambio de domicilio.
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El Encargado del R.S. anterior dispone de 48 hs. para enviar el legajo al
R.S. de la nueva radicación.
El cambio de radicación no se tendrá por producido hasta tanto el
Certificado Dominial (representación electrónica del legajo B) haya sido
recibido por el R.S. de la nueva radicación.
Si de la constancia dominial surge que el Titular está inhibido, se
procederá al cambio de radicación pero no se realizarán trámites en el nuevo
R.S
Domicilio
Concepto:
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Domicilio Real: Según el Código Civil y Comercial es donde las
personas tienen su residencia habitual o ejercen su actividad profesional
o comercial.
Domicilio Legal Es aquel donde la ley presume, sin admitir prueba
en contra, que una persona reside de una manera permanente para el
ejercicio de sus derechos y cumplimiento de sus obligaciones
(funcionarios, militares, etc.).
Domicilio Especial Es el que una persona constituye a un efecto
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determinado (por ejemplo una casilla de correo).
GUARDA HABITUAL
Principio general de guarda habitual
Es el automotor guardado, por razones laborales, en una
jurisdicción distinta a la del domicilio real del titular registral.
Cuando se peticiona independientemente se solicita con S.T. 04
casillero 7.
Se puede solicitar también en caso de: Inscripción inicial (S.T.01),
Transferencia (S.T.08) o Cambio de Radicación (S.T. 04). En estos
casos, en el rubro de la S.T. en que se declara el domicilio se agrega 3
G.H. y se consigna en observaciones el domicilio real o legal, según se
trate de personas humanas o jurídicas.
Como se acredita
a) Acta Notarial: el titular (o adquirente con la S.T. en condiciones de
transferir) declara bajo juramento que el lugar denunciado es la real
guarda del automotor, si hace uso del lugar como propietario o
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inquilino y las razones por las que dicha guarda difiere de su
domicilio.
b) Documentos que acrediten el carácter invocado para hacer uso del
lugar:
• Si es propietario: Titulo de propiedad, etc.
• Si es inquilino: Contrato de Locación, recibos e informe del
Registro de Propiedad Inmueble.
• Deberá considerarse, a los fines tributarios, como lugar del pago
de patentes, el domicilio del
titular registral para evitar la radicación en lugares de baja
tributación
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No procesan el trámite impositivo de
impuesto a la radicación de automotores
cuando se presenta una guarda habitual.
Informan a la D.N. los datos del nuevo
titular/domicilio quién comunica a las
Por ende los autoridades competentes para el cobro de
Registros tributos a la radicación
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seccionales
Asientan en el legajo y en el Título:
“Deberá regularizar su situación
impositiva”.
Perciben el impuesto de Sellos de manera
ordinaria.
EL POR QUÉ Y EL PARA QUÉ DE ESTA VERIFICACIÓN
Se verifica con la S.T. 12 5
Constatar las codificaciones de
identificación de las partes
esenciales del automotor, motor o
chasis.
Compararlas con los datos de
Consiste en
identificación del título de
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propiedad del automotor y/o cédula
de identificación.
Comprobar las causas por las que se
modifican o se tornan ilegibles.
La verificación puede completarse con los peritajes técnicos especialmente
el revenido químico. Este procedimiento posibilita en algunos casos la
constatación de la existencia del número original que se encuentra
ilegible, ya sea por un proceso de oxidación, por el uso, por reparación del
automotor o por un limado realizado en forma intencional, para alterar los
números de identificación.
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En este último caso el verificador va a observar la verificación consignando
en los ejemplares todas las aclaraciones o informes necesarios. Entregará al
interesado el original y el duplicado de la S.T. 12 , reteniendo el triplicado.
Con la verificación observada no se puede continuar el trámite.
Obligatoriedad de la verificación
1) Inscripción inicial de automotores y motovehículos nacionales e importados.
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2) Transferencias de automotores inscriptos con posteridad al 1/01/1995,
3) Transferencias de motovehículos inscriptos con posterioridad al 01/01/2004.
Si son nacionales deben tener más de 125 cm3.
4) Inscripción inicial de automotores y motovehículos armados fuera de fábrica.
5) Inscripción inicial de automotores y motovehículos subastados.
6) Inscripción de recupero total o parcial.
7) Solicitud de alta del motor o de su block.
8) Solicitud de alta de carrocería o del cambio del tipo de carrocería, excepto
que se solicite simultáneamente la inscripción inicial del 0 km. con el alta de
carrocería y que ésta haya sido facturada en una concesionaria oficial.
9) Inscripción de cambio de chasis o cuadro.
10) Solicitud de asignación de codificación de motor, chasis o cuadro.
11) Denuncia de compra.
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12) Empadronamiento.
Excepciones:
1) Inscripción de Declaratoria de Herederos.
2) Ventas, cesiones o adjudicaciones entre condóminos o cónyuges
(disolución de Comunidad Conyugal)
3) Transferencias de automotores clásicos.
4) Transferencia simultánea con denuncia de robo o hurto.
5) Transferencia simultánea con una baja de automotor
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6) Transferencia consecuencia de fusión o escisión de sociedades
DÓNDE, CÓMO Y QUIÉNES VERIFICAN
Lugares de verificación
Será el de la Planta habilitada en el lugar de radicación del
automotor o en el de la futura radicación.
Podrá verificarse en cualquier Planta del país cuando el automotor se
encuentre a
más de 100 km. en la línea recta del lugar de radicación. La S.T. 12
debe estar visada por el R.S. de la jurisdicción.
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En «datos del solicitante», se ponen los datos de la persona que
lleva el automotor a verificar.
Las plantas verificadoras están a cargo de la Policía local y posee sus
propios peritos
Documentación a presentar
S.T. 12. Si existieran errores sólo puede ser salvada por el perito
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verificador, en el rubro observaciones.
Titulo o cédula, en caso de no haber ninguno se requiere autorización
del Encargado de R.S. mediante nota simple o dejando constancia en la
misma S.T. 12
Oficio judicial que ordena la verificación, en caso de intervención de
la justicia.
La Verificación Física tiene un
plazo de validez de 150 días
hábiles administrativos
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Verificación en Provincia de Buenos Aires
En la Provincia de Bs. As. el control de la verificación policial que estaba
a cargo de la Policía Bonaerense pasó a manos del Ministerio de
Seguridad Social.
Las personas que necesiten verificar el vehículo deberán ingresar el sitio
oficial del Ministerio de Seguridad Provincial
([Link] completar los datos personales y los del
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vehículo. Una vez finalizado este paso habrá que pagar el trámite con
tarjeta de crédito o débito mediante la impresión de un cupón para
abonar en los locales de pago de servicios (Rapipago, Pago Fácil, etc.).
Con el ticket que le entregan se presenta en la Planta en los horarios
habilitados. Los formularios se podrán imprimir desde internet.
Se podrá solicitar turno ([Link] en este caso no se
demorará más de 15 minutos en la revisión. Asimismo se dispuso por
circular 24 de Julio del 2017 que las Plantas habilitadas de la Pcia. de
Bs. As. efectuarán las verificaciones de automotores exclusivamente con
la ST 12 P, pero deberán aceptar la ST 12 que hubiese sido adquirida por
los usuarios con anterioridad a la circular si no estuvieran vencidas. Las
ST 12 que hubieran tenido los Registros Seccionales de la Pcia. de
Buenos Aires debieron ser remitidas al Ente Cooperador ACARA antes 10
del 31/07/17. La presente circular no alcanzó a las verificaciones que se
debían hacer sobre motovehículos, para lo que sólo se encuentra prevista la
ST 12 exclusiva para el uso motovehículos.
Verificación digital 12 D
Por Disposición Nº75 de Marzo del 2018 se incorporó la verificación digital
de automotores, motovehículos y maquinaria agrícola, vial e industrial. Se
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instrumentará mediante la ST “12 D” emanada de cualquier Planta
habilitada y tendrá validez para ser presentada ante todos los Registros
Seccionales del país.
El sistema informático habilitará la confección de la ST “12 D”, la que será
completada con los datos que el sistema requiera.
Efectuada la verificación del rodado se volcará la información visualizada
por el verificador en la ST “12 D” habilitados conforme se indicó, asentando
las observaciones en el caso que correspondan.
Luego se comunicará al usuario el número de ST “12 D”, finalizando el
proceso de verificación digital (VD) por parte de la Planta habilitada.
Para permitir al Registro Seccional interviniente el acceso a la información
obrante en el sistema, en el rubro observaciones de la ST utilizada deberá
constar la numeración de la ST “12 D” que instrumentó la verificación
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digital.
La presente medida entró en vigencia a partir del día 9 de Abril del 2018 y
se aplicará en las jurisdicciones que suscriben los convenios de
complementación de servicios.
Quienes pueden verificar.
Cualquier persona puede llevar el automotor a verificar, pero
tiene que ir con su DNI, licencia para conducir y título o cédula de
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identificación, siempre que no esté vencida.
CASOS ESPECIALES:
Las fábricas terminales y sus concesionarios, los importadores habituales
y sus concesionarios y en general los comerciantes habitualistas inscriptos
en la D.N. podrán verificar los 0 Km. por ellos vendidos. En el rubro
observaciones de la S.T. 12 deberán poner (la persona autorizada) la
siguiente leyenda:
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He verificado personalmente la autenticidad de los datos del
presente formulario y me hago personalmente responsable civil
y
criminalmente por los errores y omisiones en que pudiera
incurrir,
sin perjuicio de las que corresponden a la empresa.
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La persona que haya hecho una importación directa tendrá que:
a) Contratar un verificador para que verifique el automotor en el lugar en
que se encuentra.
b) Contratar una grúa para que lleve el automotor a la planta verificadora.
c) Llevar el auto circulando, pasando previamente por el R.S. Con la
documentación completa, para que le provea de las placas provisorias que
tienen un plazo de validez de 7 días para los automóviles y 15 días para
los camiones
PERITAJE (RPA y RPM)
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GRABADO DE NUEVA CODIFICACION
Cuando la codificación del motor o chasis se deterioró o perdió
seguridad, se peticiona una nueva codificación ante el R.S.
El Encargado de R.S. otorga una nueva codificación conformada por 3
letras y 6 números (emitida por la D.N.). para el motor, chasis o ambos,
según corresponda.
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Esta codificación estará precedida por la sigla R.P.A. (para automotores)
o R.P. M. (para motovehículos).
Se peticiona mediante la S.T. 02 casillero 15
El titular registral.
Peticionante: En caso de condominio cualquiera de ellos.
El adquirente con S.T. 08 si simultáneamente
hace la transferencia
Lugar de peritaje: Plantas habilitadas para la verificación física.
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Plazo de validez: 30 días hábiles administrativos.
El Encargado de R.S. extiende la orden de peritaje y consigna en
ella todos
los datos individualizantes del automotor, en particular marca y
modelo de
la pieza a la que se le hubiera otorgado el R.P.A. o R.P.M.
Se le pide al perito se expida respecto de:
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1. Si los datos del automotor peritado coinciden con los del R.S.
2. Si la pieza identificada con RPA o RPM presenta el grabado de ese
código
3. Si las características de marca y modelo de la pieza identificada con
el código RPA o RPM que se peritó coinciden con las informadas por
el R.S.
4. Si se presume actitud delictiva
El requisito de la grabación lo cumplimenta el peticionante bajo
su responsabilidad y a su cargo. Luego debe concurrir por segunda
vez a la Planta Verificadora para constatar la correcta grabación de la
codificación de identificación
15
A partir de entonces este automotor nunca más será verificado. Si
necesita hacer cualquier trámite que requiere verificación deberá
presentarse ante el R.S. donde se encuentra el legajo y solicitar una
orden de peritaje.
GRABADO DE AUTOPARTE DE AUTOMOTORES PROVINCIA DE
BUENOS AIRES
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Para dar cumplimiento con lo dispuesto por la ley 14.497, UNICAMENTE
TODO VEHÍCULO RADICADO EN EL ÁMBITO DE LA PROVINCIA DE
BUENOS AIRES ante el registro nacional de la propiedad del automotor,
debe realizar el grabado indeleble del número de dominio en puertas,
capot y baúl. De acuerdo a lo dispuesto por el Artículo 12 de la Ley 14.497,
el grabado de autopartes será requisito indispensable para la
comercialización de vehículos automotores entre particulares y/o
empresas, como así también para la verificación frente a la autoridad
correspondiente. En todos los casos el grabado es un requisito
indispensable para circular y será exigido por la autoridad de control a
todo vehículo radicado en la Provincia.
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GRABADO DE AUTOPARTE DE AUTOMOTORES CIUDAD
AUTONOMA DE BUENOS AIRES
En el 2011 entró en vigencia la Ley 3708, reglamentada en el decreto
619/2011, que creó el Registro de Verificación de Autopartes. La novedad
es que, mediante la Resolución 575/2013 dictada a fines del año pasado,
ahora es obligatorio grabar determinadas piezas del vehículo, ya sea
nuevo o usado. Si bien la norma establece un plazo hasta el 14 de
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diciembre de 2016 para los autos que ya estén radicados en la Ciudad de
Buenos Aires, todos los vehículos nuevos, usados o transferidos a esta
jurisdicción después del 02/12/2011 deberán tener grabado el número de
patente en capot, puertas y baúl, además de los requerimientos anteriores
GRABADO DE CRISTALES
Se graba el Número de Dominio en:
Parabrisas.
Luneta o cristal ubicado en la parte trasera del auto.
Ventanillas laterales de mayor tamaño.
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En caso que tengan menos de 6 cristales la grabación deberá realizarse
en todos.
En caso de transportes de pasajeros habrá que grabar por lo menos 6
cristales.
El grabado de cristales es de carácter obligatorio, tanto en la
inscripciones iniciales como en las transferencias de dominio.
Si no está hecho el grabado, las Plantas de Verificación, no
realizan la verificación
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VERIFICACIÓN TÉCNICA VEHICULAR
Se realiza para determinar las condiciones técnicas del automotor,
por ejemplo:
estado del parabrisas
estado del apoyacabezas
funcionamiento de las luces
visibilidad de las patentes
los cinturones de seguridad
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Empadronamiento o convocatoria
El dominio de los automotores, chapa patente, está compuesto por 3 letras
y 3 números. Antiguamente estaba compuesto por una letra y hasta 7
números. En el año 1994 se realizó una Convocatoria al Parque del
Automotor al efecto de proceder al cambio de identificación del dominio del
automotor por una nueva placa de identificación metálica. Esto se hizo
para garantizar la seguridad registral. En ese entonces el Registro
asignaba el dominio y el usuario confeccionaba la chapa. Está
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Convocatoria en realidad empezó como prueba piloto en la provincia de
Mendoza en diciembre de 1994 y a partir del primero de enero del año
1995 en todo el país. Al auto que se inscribía se le adjudicaba nueva
codificación de dominio, nuevo título y cédula. En la actualidad la nueva
chapa del automotor nos indica que si empieza con la letra A hasta
aquellas que empiezan la con la letra Q son los que accedieron al nuevo
dominio con 0 kilómetro.- En cambio si empiezan con la letra R hasta la
letra Z nos indica que ese automotor tenía ya dominio de la antigua
codificación, es decir que se trataba de un auto usado. Como dijimos más
arriba a partir de enero del año 1995 se abrieron 3 etapas de convocatoria,
que fueron: 1) La convocatoria automática, 2) La convocatoria obligatoria,
y 3) La convocatoria voluntaria.
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CONVOCATORIA AUTOMÁTICA Cuando se abrió la convocatoria
automática todo trámite que se presentaba en el Registro y que implicara
la emisión de una nueva Cédula de Identificación de ese vehículo,
automáticamente quedaba convocado.
CONVOCATORIA OBLIGATORIA Con posterioridad el Registro fue
citando en el país todos los automotores, desde el más nuevo hasta los
más viejos. Los fue llamando por grupos. Esta era la convocatoria
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obligatoria.
CONVOCATORIA ESPONTANEA Si algún titular registral se presentaba
espontáneamente adelantándose a la citación, lo hacía en forma
voluntaria. La convocatoria terminó el 31 de diciembre de 1997. Quiere
decir que todas las Convocatorias están vencidas. Pero si algún automotor
se presenta en el Registro por cualquier tipo de trámite que signifique la
confección de una nueva cédula de automotor lo van a convocar en forma
automática cobrándole los aranceles de mora por la presentación fuera de
término. Puede darse el caso de que alguien que todavía no convocó quiera
en la actualidad convocar el automotor. Se pueden dar entonces 2
situaciones diferentes:
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a) Una es que el que se presente a convocar sea el titular registral o en
caso de condominio, cualquiera de los condóminos y b) La otra que el que
se presente a convocar sea el mero poseedor o tenedor. En la primera
situación el titular registral tiene que hacer la presentación mediante la
S.T. 53 con firma del peticionante certificada. En caso de condominio
cualquiera de ellos. A esta S.T. se le adjuntará Título y Cédula del
automotor. Si no los tiene acompañará denuncia policial o declaración
jurada del peticionante con firma certificada por escribano público o
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puesta en presencia del Encargado del Registro. También se
acompañará la Verificación física del automotor. Si la persona no quiere
llevar el automotor a verificar, puede reemplazar la verificación física
por la S.T. 121 que es el pedido de comprobación domiciliaria. En la S.T.
121 el peticionante tiene que volcar, la totalidad de los datos
identificatorios del automotor, declarando bajo juramento que esos datos
son exactos. Su firma va certificada. Después tiene distintas opciones
para elegir día de lunes a sábado y para elegir horario, dentro de las 2
horas. A partir de ese momento, tendrá la obligación durante 60 días
corridos, de tener el automotor en el sitio, día y horario establecido.
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Documentación que se acompaña.
1. S.T.53.
2. Título y Cédula.
3. Verificación Física del automotor. (La S.T.12 o la S.T. 121). Cumplido
este requisito el Registro entregará el nuevo título del automotor, la
nueva cédula de identificación y las nuevas chapas metálicas.
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En la segunda situación. en que el que se presente a convocar el automotor
sea el mero tenedor o poseedor se va a tener que hacer la petición mediante
S.T. 153 con la firma certificada. Esta S.T. es igual a la S.T.53. En este caso
deberá exhibir título o cédula del automotor. El mero poseedor que no tiene
título o cédula no puede convocar el vehículo. Se tendrá que acompañar
siempre la verificación física del automotor y además se deberá efectuar la
denuncia de compra, S.T. 10 con firma certificada. Si por alguna
circunstancia no fuere un mero tenedor o poseedor del automotor en virtud
de alguna compra, tiene que explicar el motivo por el cual es mero tenedor o
poseedor por nota simple y en este caso el Encargado del Registro no decide,
el trámite se eleva en consulta a la Dirección Nacional.
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Una vez completa toda la documentación el Registro entrega únicamente
en este caso las nuevas chapas metálicas del automotor y la constancia
registral de cambio de número de dominio, que es una tarjeta rosa que no
se puede utilizar para circular.
Documentación que se acompaña.
1. S.T. 153.
2. Título y Cédula.
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3. Verificación Física.
4. Denuncia de Compra. Durante el año 2000 en un operativo de
limpieza, todos los Registros fueron autorizados a retirar de su espacio
físico, los legajos de los automotores que no convocaron. En la
actualidad, si alguien se presenta a convocar, el Encargado del
Registro tiene 48 horas de plazo para reintegrar el legajo al Registro.
NUEVOS TRÁMITES
Esta Convocatoria ha dejado 2 nuevos trámites que antes no se hacían:
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1) Uno es el que el mero tenedor o poseedor que realizó la convocatoria
pierda la constancia registral de cambio de número de dominio. En este
caso deberá solicitar un duplicado. La petición del duplicado se efectúa
por S.T. 02, marcando casillero 20 y en el rubro Declaraciones se pone
“duplicado de constancia registral de cambio de número de dominio” La
firma debe estar certificada. El peticionante es el mero poseedor o
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tenedor que hubiere efectuado el trámite de Convocatoria.
2) El otro trámite nuevo que surgió es el del duplicado de chapa patente.
En la actualidad si una persona pierde la chapa patente, o se deteriora
o se la roban, una o ambas, tendrá que solicitar un duplicado de
chapa.- Desde que se empezó con el otorgamiento de estos dominios, la
Dirección Nacional lleva conjuntamente con la Policía Federal, un
banco de datos de chapas patentes robadas, hurtadas, pérdidas o
deterioradas. La petición del duplicado de chapa se efectúa por S.T. 02,
marcando casillero 20, y en el rubro Declaraciones se pone “solicitud de
duplicado de chapa metálica”. El peticionante es
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1) : El titular registral. ➔ En caso de condominio cualquiera de los
condóminos. ➔ El nuevo adquirente con la S.T. 08 en condiciones de
inscribir la titularidad a su nombre. ➔ El mismo poseedor o tenedor que
oportunamente hubiera realizado la convocatoria. Estos 2 últimos casos
reconocidos por la Dirección Nacional por dictamen. Presentada la
petición, como ese automotor no podrá circular porque le falta una o
ambas chapas metálicas, el Registro entregará un par de chapas
provisorias de papel válidas para poder circular durante 30 días corridos.
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En aproximadamente 10 días el Registro entregará las nuevas chapas
metálicas. En este trámite hay una particularidad, además de abonar un
arancel por las nuevas chapas metálicas se tendrá que abonar un arancel
por duplicado de Cédula, aun cuando no la haya solicitado y tenga el
original. Esto es así porque las nuevas chapas metálicas en el medio
tienen una letra “d” de duplicado, esta letra “d” pasará a formar parte de
la codificación de dominio de ese automotor. Es por esa razón que se
expide una nueva cédula. Si pierde el duplicado de la chapa, se entregará
otra con la letra “t” de triplicado y así sucesivamente.
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