NOMBRE: Fernández Huayta Nayra

FECHA: 12 de octubre del 2019

PRACTICA
Disposición constructiva

 Colocación de las armaduras

Generalidades
Las armaduras se colocarán limpias exentas de óxido no adherente, pintura, grasa o cualquier
otra sustancia perjudicial. Se dispondrán de acuerdo con las indicaciones del proyecto sujetas
entre si y al encofrado de manera que no puedan experimentar movimientos durante el vertido y
compactación del hormigón y permitan a éste envolverlas sin dejar coqueras.
En vigas y elementos análogos, las barras que se doblen deberán ir convenientemente envueltas
por cercos o estribos en la zona del codo. Esta disposición es siempre recomendable, cualquiera
que sea el elemento de que se trate. En estas zonas, cuando se doblan simultáneamente muchas
barras resulta aconsejable aumentar el diámetro de los estribos o disminuir su separación.
Las barras corrugadas del diámetro ∅ > 32 mm. Sólo podrán utilizarse en piezas cuyo espesor
sea por lo menos igual a 50 cm.
Los cercos o estribos se sujetarán a las barras principales mediante simple atado u otro
procedimiento idóneo prohibiéndose expresamente la fijación mediante puntos de soldadura.
Cuando exista peligro de que se puedan confundir unas barras con otras se prohíbe el empleo
simultáneo de aceros de características mecánicas diferentes. Se podrán utilizar no obstante en
un mismo elemento dos (2) tipos diferentes de acero, uno para la armadura principal y otro para
los estribos.
En la ejecución de las obras se cumplirán en todo caso las prescripciones dadas; “anclajes”
“empalmes”.
Distancias entre barras de armaduras principales
La disposición de armaduras debe ser tal que permita un correcto hormigonado de la pieza de
manera que todas las barras queden perfectamente envueltas por el hormigón, teniendo en
cuenta en su caso las limitaciones que pueda imponer el empleo de vibradores internos.
Las prescripciones que siguen son aplicables a las obras ordinarias de hormigón armado
ejecutadas in situ. Cuando se trate de obras provisionales o en los casos especiales de ejecución
particularmente cuidada (por ejemplo, elementos prefabricados con riguroso control), se podrán
disminuir las distancias mínimas que se indican previos, justificación especial.
a) La distancia horizontal libre o espaciamiento entre dos (2) barras aisladas consecutivas salvo
lo indicado en e), será igual o superior al mayor de los tres (3) valores siguientes.
- 2 cm
- el diámetro de la mayor
- el valor correlativo al que se toma en a) de 2.2.2.
b) La distancia vertical libre o espaciamiento entre dos (2) barras aisladas consecutivas cumplirá
las dos (2) primeras condiciones del párrafo anterior.
Como norma general, se podrán colocar en contacto dos (2) o tres (3) barras de la armadura
principal, siempre que sean corrugadas. Cuando se trate de piezas comprimidas hormigonadas
en posición vertical y cuyas dimensiones sean tales que no hagan necesario disponer empalmes
en las armaduras, podrán colocarse hasta cuatro (4) barras corrugadas en contacto.
d) En los grupos de barras para determinar las magnitudes de los recubrimientos y las distancias
libres a las armaduras vecinas, se sustituye cualquier paquete de barras del mismo diámetro por
una barra ficticia, con el mismo centro de gravedad que el paquete y de un diámetro
“equivalente” ∅n, dado por la expresión.
Si el paquete está formado por barras de diámetros distintos, ∅n será el diámetro de la barra
ficticia que tenga igual área y el mismo centro de gravedad que el paquete.
Las magnitudes indicadas se medirán a partir del contorno real del grupo.
En los grupos el número de barras y su diámetro serán tales que el diámetro equivalente del
grupo definido en la forma indicada en el párrafo anterior, no será mayor de 50 mm. Salvo en
piezas comprimidas que se hormigones en posición vertical, en las que podrá elevarse a 70 mm
la limitación anterior. En las zonas de traslapo el número máximo de barras en contacto en la
zona del empalme, será de cuatro (4).

 Doblado de las armaduras

Las armaduras se doblarán ajustándose a los planos e instrucciones del proyecto. En general,
esta operación se realizará en frío y velocidad moderada, por medios mecánicos, no
admitiéndose ninguna excepción en el caso de aceros endurecidos por deformación en frío o
sometidos a tratamientos térmicos especiales.
Cuando se trate de armaduras de acero AH 215 L (véase 4.2) se admitirá el doblado en caliente,
cuidando de no alcanzar la temperatura correspondiente al rojo cereza oscuro (unos 800 ºC) y
dejando luego enfriar lentamente las barras calentadas.
El doblado de las barras, salvo indicación en contrario del proyecto, se realizará con diámetros
interiores “d” que cumplan las condiciones siguientes:
- no ser inferiores a los indicados en 4.2 y 4.3 para el ensayo de doblado-desdoblado.
- no ser inferiores a 10 veces el diámetro de la barra.
- no ser inferiores al valor deducido de la siguiente expresión:
∅⋅⋅=ckykf3f2d
donde:
= diámetro nominal de la barra
yk = resistencia característica del acero
fck = resistencia característica del hormigón expresada en las mismas unidades que fyk
En el caso en que el recubrimiento lateral de la barra doblada, sea superior a dos (2) veces el
diámetro de la barra, podrá reducirse la tercera limitación aplicando un factor igual a 0,6 el
valor dado por la fórmula anterior.
Los cercos o estribos, podrán doblarse con diámetros inferiores a los anteriormente indicados,
con tal de que ello no origine, en dichos elementos, un principio de fisuración. Para evitar, esta
fisuración, el diámetro empleado no deberá ser inferior al indicado para el ensayo de doblado
simple, ni a 3 cm.
En el caso de mallas electrosoldadas rigen también las limitaciones anteriores: pero,
excepcionalmente, puede aceptarse que el diámetro de doblado
Sea inferior al del ensayo de doblado-desdoblado indicado; en cuyo caso no deberá efectuarse el
doblado de la barra a una distancia inferior a cuatro (4) diámetros, contada a partir del nudo más
próximo.
No se admitirá el enderezamiento de codos incluidos los de suministro, salvo cuando esta
operación pueda realizarse sin daño inmediato o futuro para la barra correspondiente.

 Anclaje
Generalidades
Los anclajes extremos de las barras podrán hacerse por gancho, patilla, prolongación recta, o
cualquier otro procedimiento (como soldadura sobre otra barra. por ejemplo), garantizado por la
experiencia y que sea capaz de asegurar la transmisión de esfuerzos al hormigón, sin peligro
para éste.
A efectos de anclaje de las barras en tracción, para tener en cuenta el efecto de la fisuración
oblicua debida al esfuerzo cortante, se supondrá la envolvente de momentos flectores trasladada
paralelamente al eje de la pieza, en una magnitud igual al canto útil y en el sentido más
desfavorable (véase figura 12.1.1.a).

En el caso de que puedan existir efectos dinámicos, las longitudes de anclaje se aumentarán en
10 Ø.
Por el contrario, cuando la sección real del acero As,real, sea superior a la estricta As, las
longitudes de anclaje, pueden reducirse en la relación As/As,real, no debiendo adoptar, para la
longitud resultante valores inferiores al mayor de los tres (3) siguientes:
a) 10 Ø
b) 15 cm
c) La tercera parte de la longitud correspondiente al caso en que no se aplique la reducción.
Las longitudes de anclaje dependen de la posición que ocupan las barras en las piezas de
hormigón.
Se distinguen las dos (2) posiciones siguientes: 218
CBH 87
a) Posición I: de adherencia buena, para las armaduras que, durante el hormigonado, forman
con la horizontal un ángulo comprendido entre 45° y 90°, o que, en el caso de formar un ángulo
inferior a 45º, están situadas en la mitad inferior de la sección, o a una distancia igual o mayor a
30 cm de la cara superior de una capa de hormigonado.
b) Posición II: de adherencia deficiente, para las armaduras que durante el hormigonado, no se
encuentran en ninguno de los casos anteriores. En esta posición, las longitudes de anclaje serán
iguales a 1,4 veces las de a posición I.
Debe disponerse armadura transversal:
- en el caso de anclajes de las barras de tracción cuando no existe una compresión transversal
adecuada, por ejemplo, la originada por una reacción de apoyo.
-siempre que se trate de anclajes de barras en compresión.

 Empalmes
Generalidades
Sólo se dispondrán los empalmes indicados en planos y los que autorice el Director de Obra;
empalmes que se procurará que queden alejados de las zonas en las que la armadura trabaje a su
máxima carga.
Los empalmes podrán realizarse por traslapo o por soldadura.
Se admiten también otros tipos de empalme, con tal de que los ensayos con ellos efectuados
demuestren que esas uniones poseen, permanentemente, una resistencia a la rotura, no inferior a
la de la menor de las dos barras empalmadas; y que el deslizamiento relativo de las armaduras
empalmadas no rebase 0,1 mm.
Como norma general, los empalmes de las distintas barras en tracción, se distanciarán, unos de
otro, de tal modo que sus centros queden separados, en la dirección de las armaduras, una
longitud igual o mayor a ℓb.

 Solape= traslapo
Empalmes por traslapo
Este tipo de empalmes, se realizará colocando las barras una al lado de la otra, dejando una
separación entre ellas de 4 Ø, como máximo. Para armaduras en tracción, esta separación no
será menor que la prescrita.
En caso de que el porcentaje de barras traslapadas en la misma sección, sea menor o igual al 50
% de las barras existentes en dicha sección, se dispondrá armadura transversal, con una sección
total igual o mayor a 1/3 de la sección de la barra traslapada de mayor diámetro y separación
igual o menor de 15 cm; mientras que en el caso de que dicho porcentaje sea mayor, la sección
de la armadura transversal será los 2/3 de la sección de la barra traslapada de mayor diámetro.
Cuando se trate de barras corrugadas, no se dispondrán ni ganchos, ni patillas y la longitud de
traslapo no será inferior a “α ℓb”, siendo “ℓb” la longitud definida en 12.1.3 y “α” un
coeficiente dado en la tabla 12.2.2, función del porcentaje de armaduras traslapadas en una
sección, respecto a la sección total del acero en esa misma sección y a la distancia transversal
“a” entre las dos (2) barras empalmadas más próximas.

En el caso de barras corrugadas, pueden emplearse todas las de una misma sección, si los
empalmes se disponen en una sola capa. En caso contrario sólo podrán empalmarse el 50 %.
Si se trata de barras lisas, de diámetro inferior a 16 mm, se pueden empalmar, en una misma
sección, el 50 %, si las solicitaciones son estáticas y el 25 % si son solicitaciones dinámicas. Si
el diámetro es igual o superior a 16 mm, solo podrán empalmarse el 25 % de las barras, en una
misma sección, sea cual sea el tipo de solicitación.

Empalmes por traslapo de grupos de barras

Para el empalme por traslapo de un grupo de barras, se añadirá una barra suplementaria en toda
la zona afectada por los empalmes, de diámetro igual al mayor de las que forman el grupo. Cada
barra, se colocará enfrentada a tope, a aquella que va a empalmar. La separación entre los
distintos empalmes y la prolongación de la barra suplementaria, será de 1,2 ℓb ó 1,3 ℓb según
sean grupos de dos (2) o tres (3) barras (véase figura 12.2.3).
Se prohíbe el empalme por traslapo en los grupos de cuatro (4) barras.
Empalmes por traslapo de mallas electrosoldadas
Traslapos longitudinales: se consideran dos (2) posiciones de traslapo según la disposición de
las mallas: acopladas (véase 12.2.4.a) y supuestas o en capas (véanse figuras 12.2.4.b y
12.2.4.c).
a) Traslapo de mallas acopladas: la longitud de traslapo será:

Siendo “ℓb” el valor dado en 12.1.3 y “α” el coeficiente indicado en la tabla 12.2.2, para barras
corrugadas y, para lisa ℓb el valor dado en los comentarios de 12.1.2 y α según tabla 12.2.2.
ra cargas predominantemente estáticas, se permite el traslapo del 100 % de la armadura, en la
misma sección. Para cargas dinámicas, sólo se permite el traslapo del 100 %, si toda la
armadura está dispuesta en una capa y del 50 % en caso contrario. En este último caso, los
traslapos se distanciarán, entre si, la longitud ℓb1.
En todos los casos, la longitud mínima de traslapo no será inferior al mayor de los valores
siguientes:
- 0,3 ℓb1
- 10 Ø
- 15 cm
b) Traslapo de mallas superpuestas: la longitud de traslapo, será de 1,7; pero en el caso de
mallas lisas, no contendrá menos de 5 (As/As,real) barras transversales. En todos los casos, la
longitud mínima del traslapo no será inferior al mayor de los siguientes valores:
- 0,3 ℓb1
- 10 Ø
- 20 cm
procurará situar los traslapos en zonas donde las tensiones de la armadura no superen el 80 % de
las máximas posibles. La proporción de barras que pueden ser traslapadas será del 100 %, si se
dispone una capa de mallas y del 60 % si se disponen varias capas. En este caso, la distancia
mínima entre traslapos, deberá ser de 1,5 ℓb1. Con barras dobles de Ø > 8,5 mm, sólo se
permite traslapar, como máximo el 60 % de la armadura

Traslapos transversales: para mallas acopladas, se aplicará la fórmula (1).

Para mallas superpuestas, se dispondrán las longitudes de traslapo indicadas en la tabla
siguiente:

Si la armadura no se considera en el cálculo, el traslapo podrá ser siempre de una sola trama,
pero no menor de 150 mm, independientemente del diámetro que se emplee.