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Control de Transporte Terrestre PDF

Las unidades de control de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial están conformadas por personal civil especializado seleccionado y contratado por los gobiernos autónomos descentralizados regionales, metropolitanos o municipales. Donde los gobiernos autónomos no han asumido el control operativo del tránsito, pueden efectuarlo mediante medios tecnológicos a través de convenios interinstitucionales. La Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre puede delegar la facultad de control operativo del tránsito

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JOCELYNE LIZBETH CHILIGUANO GUAMAN
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Las unidades de control de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial están conformadas por personal civil especializado seleccionado y contratado por los gobiernos autónomos descentralizados regionales, metropolitanos o municipales. Donde los gobiernos autónomos no han asumido el control operativo del tránsito, pueden efectuarlo mediante medios tecnológicos a través de convenios interinstitucionales. La Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre puede delegar la facultad de control operativo del tránsito

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Nombre: Mayra Guamán

Unidades de control de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial en el


Ecuador

Según el análisis nos dice que las Unidades de Control de Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial de los Gobiernos Autónomos Descentralizados Regionales, Metropolitanos o
Municipales, estarán conformadas por personal civil especializado, seleccionado y
contratado por el Gobierno Autónomo Descentralizado y formado por la Policía Nacional del
Ecuador, la Comisión Nacional de Tránsito del Ecuador y/o Institutos Tecnológicos e
Instituciones de Educación Superior especializados en transporte, tránsito y Seguridad Vial,
salvo que se trate de control de tránsito por medio de medios tecnológicos debidamente
avalados y homologados por la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

En las circunscripciones territoriales donde los Gobiernos Autónomos Descentralizados


Regionales, Metropolitanos o Municipales, no hayan asumido el control operativo del
tránsito, podrán efectuarlo mediante el uso de medios tecnológicos, a través de la
suscripción de convenios interinstitucionales con el organismo que ejerza el control
operativo en la circunscripción territorial respectiva, en cuyo caso los valores recaudados
por concepto de multas captadas por medios tecnológicos, se distribuirán en los términos
establecidos en el convenio suscrito, y constituirán en su proporción, ingresos propios tanto
para los Gobiernos Autónomos Descentralizados como para el organismo de control
correspondiente. La distribución de recursos podrá sujetarse a figuras jurídicas como la del
fideicomiso.

De conformidad con la forma de ejercicio de las competencias prevista en la legislación


relativa a descentralización, en las circunscripciones donde los Gobiernos Autónomos
Descentralizados Regionales, Metropolitanos o Municipales, no se encuentren calificados
para asumir el control operativo del tránsito, la Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial podrá delegar esta facultad a la Comisión de
Tránsito del Ecuador.

Concluyendo mi análisis puedo decir que todas las unidades de


control trabajan por una mejor seguridad vial planificando,
regulando y controlando el tránsito, el transporte terrestre y
seguridad vial. Ellos tratan de controlar mediante una estrategia
determinada la elección de los medios de transporte a utilizar y la
programación de los movimientos a emplear. Esto permite implementar tareas propias del
sector logístico que responden a diferentes fases.

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