REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER

POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL

EXPERIMENTAL POLITÉCNICDE LA FUERZA ARMADA NACIONAL

BOLIVARIANA UNEFA – CHUAO

PROYECTOS DE ACERO

PROF: ESTUDIANTE:
Andreas Prypcha Stephanny Martinez
V-26.809.876

Caracas, 17 de ABRIL de 2023

ESTRUCTURAS DE ACERO
 Las estructuras son el conjunto de elementos que forman la parte resistente de
una construcción. El sistema estructural en acero se basa en un marco o esqueleto de
cualquier estructura cuyos componentes en su mayoría son columnas y vigas de acero,
estos elementos nos ayudan para soportar el suelo, techo y las paredes de un edificio.
El acero es una aleación, es decir una mezcla de hierro (Fe) y carbono (C) cuyo
porcentaje de carbono debe ser inferior al 2%, el acero se puede alear con otros
elementos como el cromo (Cr), manganeso (Mn), y el Níquel (Ni) con el fin de alcanzar
otras propiedades, pero a estos aceros se les conoce como aceros aleados.
La eficiencia del acero se basa en la fabricación de las piezas o secciones con la forma
adecuada para resistir la compresión, la tensión o alguna otra solicitud, además que el
acero se fabrica bajo normas y estándares controlados que no permiten que exista una
variedad entre cada pieza.

FORMACIÓN DEL ACERO

 DIAGRAMA DE FASES HIERRO-CARBONO (FE-C)

se representan las transformaciones que sufren los aceros al carbono con la temperatura,
admitiendo que el calentamiento (o enfriamiento) de la mezcla se realiza muy
lentamente, de modo tal que los procesos de difusión (homogeneización) tengan tiempo
para completarse. Dicho diagrama se obtiene experimentalmente identificando
los puntos críticos  temperaturas a las que se producen las sucesivas transformaciones
por diversos métodos.
 LOS 4 TIPOS DE ACERO

1. ACERO AL CARBONO
El acero al carbono tiene un aspecto mate y es conocido por ser sensible a la
corrosión. En total, existen tres subtipos de este acero: acero con bajo, medio y alto
contenido de carbono, con un bajo contenido de alrededor de un 30% de carbono, medio
con un 0,60% y alto con un 1,5%. En realidad, el nombre deriva del hecho de que
contiene una cantidad muy pequeña de otros elementos de aleación. Son
excepcionalmente fuertes, por lo que a menudo se utilizan para fabricar objetos como
cuchillos, cables de alto voltaje, piezas de automóviles y otros objetos similares.

2. ACERO ALEADO
Los aceros aleados son una mezcla de diferentes metales, como el níquel, el
cobre y el aluminio. Estos tienden a ser más baratos, más resistentes a la corrosión y se
prefieren para la fabricación de algunas piezas de automóviles, tuberías, cascos de
barcos y proyectos mecánicos. Por lo tanto, las características mecánicas de los aceros
aleados dependen de la concentración de los elementos que contienen.

3. ACERO PARA HERRAMIENTAS

El acero para herramientas es conocido por ser duro y resistente al calor y

a los arañazos. Su nombre proviene del hecho de que se frecuentemente se utiliza
para fabricar herramientas metálicas, como martillos. En relación con estos
últimos, se componen de compuestos como el cobalto, el molibdeno y el
tungsteno, y esta es la razón por la que el acero que se utiliza para fabricar
herramientas posee características de durabilidad y resistencia al calor muy
avanzadas.
4. ACERO INOXIDABLE
Por último, pero no menos importante, los aceros inoxidables son probablemente
el tipo más conocido en el mercado. Estos aceros son pulidos y generalmente contienen
alrededor de un 10-20% de cromo, su principal elemento de aleación. Esta combinación
permite que el acero sea resistente a la corrosión y fácilmente moldeable en varias
formas. Debido a su fácil manipulación, flexibilidad y calidad, los aceros inoxidables se
pueden utilizar para equipos quirúrgicos, electrodomésticos, cuberterías e incluso
implementarse como recubrimiento externo para edificios comerciales / industriales.

FABRICACION
Los aceros estructurales se fabrican bajo normas y estándares que regulan las
características que deben cumplir los aceros, una de las normas es la norma
internacional American Society for Testing and Materials (ASTM) quien agrupa a los
aceros en las siguientes clasificaciones:

 Aceros al Carbono: A36, A53, A500, A501 y A529

 Aceros de baja aleación y de alta resistencia: A572, A618, A913, A992
 Aceros de baja aleación y alta resistencia y resistentes a la corrosión: A242,
A588 y A847.Para las construcciones es muy común utilizar los aceros de baja
aleación y de alta resistencia como lo son los A572 y A992, los cuales cubren las
necesidades para el diseño de la edificación, por ejemplo: si la estructura se
encuentra en zona sísmica, el acero que se colocará debe ser tener las siguientes
características: ductilidad, rigidez, debe ser capaz de ser soldable y con
capacidad de absorción de energía (tenacidad), y no hay que olvidar la seguridad
de la construcción, el acero debe ser capaz de resistir las cargas horizontales y
verticales que actuará en la construcción.
 El acero A992 también ofrece un límite superior para el límite de fluencia (4,600
kg/ cm 2). El acero ha sido producido en Estados Unidos de América desde
1997, y desde ese momento era conocido como un acero A572 G50 Mejorado.

A continuación se muestran aplicaciones o usos de algunos de los tipos de acero que

existen en el mercado.
TIPOS DE ACERO DIFERENTE USO

 PLACAS DE CONEXIÓN
 ANCLAJES DE BARRAS REDONDAS
LISAS Y PERFILES

ASTM A36  CUERDAS SUPERIORES E INFERIORES

DE ARMADURAS
 LARGUEROS TIPO JOIST.
 CONTRAVIENTOS DE CUBIERTAS.

 PLACAS HASTA 1” DE ESPESOR

 CANALES
ASTM A 529  CUERDAS DE ARMADURAS
G 50
 MONTANTE Y DIAGONALES
 CONTRAVIENTOS LIGEROS
 PLACA HASTA DE 4”
 VIGAS PRINCIPALES TIPO IR
ASTM A 572
G 50  VIGAS SECUNDARIAS TIPO IR
 COLUMNAS DE PERFILES TIPO IR
MEZZANINES

 ACERO PATINABLE
ASTM A 588  PLATAFORMAS MARINAS

 PUENTES
ASTM A 709  TORRES DE TELECOMUNICACIÓN

 VIGAS
 COLUMNAS
  MEZZANINES
ASTM A 992-50  POSTES DE VIENTO
 ESPECTACULARES
 TRABES CARRIL

PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

Algunas propiedades que se deben conocer para el diseño estructural son las
siguientes:

 PLASTICIDAD: Es la capacidad que tienen los aceros para regresar a su forma

original después de haber sido sometidos a un esfuerzo.
 FRAGILIDAD: Se entiende como la facilidad con la que los aceros pueden
romperse después de haber sido sometidos a un esfuerzo.
 MALEABILIDAD: Es la propiedad que tiene el acero para ser laminado o
deformado sin que se rompa.
 DUREZA: Es la resistencia que tiene el material cuando se intenta deformar
 TENACIDAD: Es una medida con la que se calcula la energía absorbida por un
material antes de llegar a la rotura

VENTAJAS DEL ACERO

 RAPIDEZ en el armado o montaje, las estructuras se pueden preparar en

el taller y solo atornillar o soldar en el sitio.

Las estructuras también son de fácil transportación por ser más ligeras.

 UNA MEJOR RESISTENCIA se pueden proponer en el diseño

arquitectónico, grandes claros, vigas voladas, paredes oblicuas, y otros diseños
no simétricos.
  LA SUSTENTABILIDAD es otra de las ventajas ya que es 100%
reciclable, a la hora de elegir acero se está eligiendo un material de proceso de
reciclado, cuya producción es controlada y no contamina a la atmósfera, y cuyo
consumo de agua es del 41% menos a diferencia que en el proceso del concreto.

ESFUERZOS DEL ACERO

 ESTRUCTURAS ABOVEDADAS: son estructuras formadas por arcos,

cúpulas y bóvedas que permiten cubrir claros largos equilibrando el peso de la
estructura.

 ESTRUCTURAS ENTRAMADAS: son estructuras unidas de manera

rígida y forman un emparrillado. Están compuestas por vigas, columnas y
cimentación.

 ESTRUCTURAS TRIANGULADAS: estas estructuras están formadas

principalmente por formas triangulares, planas o tridimensionales, resultan ser
estructuras muy ligeras, se utiliza para construcción de grúas, puentes, torres de
telecomunicaciones etc.

 ESTRUCTURAS COLGANTES: se utilizan cables o tirantes para

soportar grandes pesos, se emplean comúnmente en los puentes.

 ESTRUCTURAS LAMINARES: son estructuras delgadas y con formas

curveadas, son empleadas para armar automóviles y aviones.

PERFILES LAMINANDO
Los perfiles de acero son usados en las grandes construcciones debido a que
soportan pesos muy grandes, además no se degradan con el paso del tiempo, con el
tratamiento adecuado resisten mejor los cambios de temperatura y climas severos, esto
hace que sean usados tanto en el interior como en el exterior de las construcciones
Se han estandarizado algunos elementos o formas de acero que facilitan al
constructor y proyectista la adquisición de dichos elementos en el mercado local.
Algunos de los perfiles de acero laminados son los siguientes:
 Perfil IR/W/H
 Tubo circular
  Tubo rectangular
 Canal
 Ángulo
 Perfil T
 Perfil Z

FABRICANTES DE ACERO EN VENEZUELA

SIDOR
Siderúrgica del Orinoco "Alfredo Maneiro" SIDOR C.A. o conocido como Sidor
C.A, es un complejo siderúrgico venezolano, inaugurado en julio de 1962 durante el
gobierno de Raúl Leoni,  la industria del acero sobre un terreno de 30 Ha, muy próximo
al río Caroní para la disposición de agua suficiente para este tipo de industria.
 FABRICACIÓN DEL ACERO EN SIDOR
La fabricación de acero en SIDOR se cumple mediante procesos de Reducción
Directa y Hornos Eléctricos de Arco, complementados con Metalurgia
Secundaria en los hornos de cuchara que garantizan la calidad interna del
producto.
Finos de mineral, con alto contenido de hierro, se aglomeran en la Planta de
Peletización.
El producto resultante “las pellas” es procesado en dos plantas de Reducción
Directa, una HyL II (dos módulos de lecho fijo) y otra Midrex (cuatro módulos
de lecho móvil), que garantizan la obtención de Hierro de Reducción Directa
(HRD). El HRD se carga a los Hornos Eléctricos de Arco para obtener acero
líquido.
El acero líquido resultante, con alta calidad y bajos contenidos de impurezas y
residuales, tiene una mayor participación de HRD y una menor proporción de
chatarra (20% máximo). Su refinación se realiza en las Estaciones de Metalurgia
Secundaria, donde se le incorporan las ferroaleaciones. Posteriormente, pasa a
las máquinas de Colada Continua para su solidificación, obteniéndose
semielaborados “Planchones o Palanquillas” que se destinan a la fabricación de
Productos Planos y Productos Largos, respectivamente.

 FABRICACIÓN DE PRODUCTOS PLANOS

Los planchones son cargados en Hornos de Recalentamiento y llevados a
temperaturas de laminación. Este tratamiento permite, por medio de la oxidación
que se genera, remover pequeños defectos superficiales y ablandar el acero para
ser transformado mecánicamente en el Tren de Laminación en Caliente, en
Bandas, con ancho y espesor definidos. Las Bandas pueden ser suministradas
como tales o como Bobinas o Láminas, sin decapar o decapadas, en función de
los requerimientos del cliente en el uso y forma.
Las bandas también pueden ser sometidas a deformación a temperatura ambiente
(Laminación en Frío) para reducir el espesor y obtener Bobinas Laminadas en
Frío (LAF). Estas últimas pueden ser entregadas al mercado como crudas (Full
Hard), o continuar su procesamiento en los Hornos de Recocido y en los Trenes
de Laminación de Temple, con el objetivo de modificar sus características
metalúrgicas, mecánicas y, muy ligeramente, las geométricas. De esta manera,
se obtienen Bobinas recocidas y/o procesadas en el Laminador de Temple, que
podrán ser proporcionadas en Bobinas, cortadas a longitudes específicas
(Láminas), o continuar procesos posteriores con recubrimiento electroquímico
de cromo o estaño.

 FABRICACIÓN DE PRODUCTOS LARGOS

Las palanquillas son cargadas en Hornos de Recalentamiento y llevadas a
temperatura de laminación. Este tratamiento permite, por medio de la oxidación
generada, remover pequeños defectos superficiales y ablandar el acero para ser
transformado mecánicamente en los Laminadores de Alambrón y de Barras, para
obtener el Alambrón y las Barras con Resaltes (Cabillas), respectivamente
 SIDETUR
Siderúrgica del Turbio SA (Sidetur) era una subsidiaria de Siderúrgica de
Venezuela SA ( Sivensa ), la mayor corporación siderúrgica venezolana , totalmente
privada . Sus principales productos son corrugados, barras, vigas, ángulos y planos.
Sidetur desarrolla su actividad exportadora en más de 25 países en los mercados de
América, África, Asia y Europa. Sidetur, es la división siderúrgica de Sivensa. Sus
actividades productivas van desde la recolección y el procesamiento de la chatarra
ferrosa hasta la elaboración de productos de acero terminados para la industria de la
construcción y para carpintería metálica.
Las seis plantas de Sidetur están ubicadas en Venezuela. Solo dos de ellas, Planta
Barquisimeto y Planta Casima, están diseñadas para fundir acero en palanquillas.
Sidetur cuenta con las siguientes instalaciones industrialespara llevar adelante sus
actividades productivas: 12 campos de recolección de chatarra, dos acerías
(Barquisimeto y Casima), cuatro trenes de laminación (Barquisimeto, Planta Antímano,
Planta Lara y Planta Guarenas) y una planta de mallas electro soldadas y de sistemas
constructivos Sidepanel (Planta Valencia).

La capacidad nominal anual de Sidetur es de 835.000 toneladas métricas de productos

de las acerías; 615.000 toneladas métricas de productos laminados y 67.000 toneladas
métricas de productos electrosoldados.

Nombre Año Ubica Productos

de
de planta constr ción
ucción barra Ba vig An Pisos palan Acer Solda
s de rra as glo quillas os dura
refue s s Espe eléctri
rzo ciale ca
s

Planta 1989 Puerto No No No No No Sí No No

Casima Ordaz,
Estado
Bolívar

Planta 1950 Caracas Sí Sí No No No No No No

Antímano ,
Distrito
Capital

Planta 1986 Guaren Sí Sí No Sí Sí No Sí No

Guarenas as,
Estado
Mirand
a

planta 1968 Valenci No No No No No No No Sí

valencia a,
Estado
Carabo
bo

Planta 2004 Barquis No Sí No Sí Sí No No No

Lara imeto,
Estado
Lara

Planta 1972 Barquis No No Sí Sí No Sí No No

Barquisim imeto,
eto Estado
Lara
SURTIDORES DE ACEROS

MAPLOCA
SEDES
 CARACAS
Av. Pral. Los Cortijos de Lourdes Edif. Maploca II.
Caracas, Edo. Distrito Capital.
+58 0212-2383560
[email protected]
 BARCELONA
Zona Industrial Los Montones Calle 3ra. parcela 73
Barcelona, Edo. Anzoátegui.
+58 0412-3003578
[email protected]
 BARQUISIMETO
Calle 30 entre Carreras 3 y 4, Z.I. N.1.
Barquisimeto, Edo. Lara.
+58 0424-2388365
[email protected]
 MARACAIBO
Z.I. Maracaibo, Calle 146 N. 52-627.
Maracaibo, Edo. Zulia.
+58 0412-6364672
[email protected]
 GUAYANA
Av. Bucare, Zona Industrial Matanzas.
Puerto Ordaz, Edo. Bolívar.
+58 0412-0796298
[email protected]
 VALENCIA
Urb. Industrial Carabobo 8va. transversal.
Valencia, Edo. Carabobo.
+58 0424-2393242
[email protected]

COSTO
 Tubo estructural?
El tubo 80x40x3mm de 6mts
60$
 LOSA DE ACERO GALVANIZADA
30$
Espesor: 0,40 mm (Cal 26)
Ancho: 1,22 mts.
Largo: 2,44 mts.
 LOSA DE ACERO SIGALDECK (cal 24)
0,60 Mm X 0,74 X 6,10 Mts
87$

HIERRO BECO
Somos una empresa constituida en el año 1.972. Nuestro objetivo principal es
distribuir productos para la construcción, principalmente siderúrgicos, dirigidos
a los sectores de la industria metalmecánica, construcción y ferretero. Contamos
además con varias líneas de productos adicionales que nos permiten acompañar
a nuestros clientes en la mayoría de sus proyectos y necesidades.
SEDES
Nuestra atención es a nivel nacional por lo que contamos con tres sucursales en
el país. Una sede principal en Caracas que canaliza la administración y control, y
dos sucursales operan como oficinas de venta y depósito; atendiendo
comercialmente todo el territorio nacional a través de una flota de transporte
propio y particulares.

 HIERROBECO CARACAS.
Av. La Industria Zona Industrial Palo Verde, Edif. Hierrobeco.
 +58.412.0726284 +58.212.2516122 +58.412.6493657
[email protected]

 HIERROBECO SAN JOAQUÍN.

Carretera Nacional Guacara. Fundo «Chiva de Casabe»
+58.412.3409934 +58.412.2316899 +58.412.2316897
[email protected]

 HIERROBECO PUERTO ORDAZ.

Carretera vieja Sidor, Parcela No. 503. Zona Industrial Matanzas.
+58.414.1857406 +58.286.9941911 +58.286.9942044 +58.416.5860027
[email protected]

COSTO
 Cabillas 2$
 Viga Upn 140x12m
370$

FERRUM
Urb. Terrazas del Avila Calle número 1 Parque Comercial El Avila Nivel 5 /
Ofc C-5-11 Diagonal al Hipermercado Bicentenario

 Tubo Estructural Cuadrado 160x160x6 Mm, De 6 Metros De Largo

250 $
BIBLOGRAFIAS
 Carlos Cházaro Rosario, Gerdau Corsa, 2019, Diseño Básico de
Estructuras de Acero,
 https://blog.laminasyaceros.com/blog/que-necesitas-construir...-tipos-de-
estructuras- met%C3%A1licas seg%C3%BAn-su-uso
 Por qué las estructuras metálicas son la mejor elección para tu edificio.
Obtenido 04,2020 De http://serycoin.com/2018/03/las-estructuras-
metalicas-la-mejor-eleccion-edificio/
 Revista ARQHYS. 2012, 12. Estructuras de acero. Equipo de
colaboradores y profesionales de la revista ARQHYS.com.
Obtenido 04, 2020
 https://www.arqhys.com/construccion/acero-estructuras.html.

 https://listado.mercadolibre.com.ve/hierrobeco#D[A:hierrobeCO]

 pymesvenezuela.com

 www.sivensa.com.ve
 Tipos de perfiles de acero: características y usos | Servei
Estacióserveiestacio.com
 Ferrum, c.a.ferrum-ca.com