EL HUSILLO
El husillo, un tipo de tornillo muy largo cuyo diseño permite el
desplazamiento lineal de fresadoras, tornos, prensas, presillas y otras
máquinas y herramientas. En combinación con una tuerca (orificio roscado),
puede convertir un movimiento giratorio en longitudinal, lo que da lugar al
movimiento denominado de tornillo-tuerca, presente en multitud de objetos
de uso cotidiano, como grifos, barras de pegamento y de labios, gatos de
coche, instrumentos musicales etc.
Su misión es la de transmitir el movimiento de manera continuada (por eso
se dice que es “sin fin” y se le llama comúnmente como husillo sin fin), por
eso cuenta con un perfil de rosca cuadrado o trapezoidal con el fin de reducir
todo lo posible el rozamiento. Es uno de los elementos más importantes de la
máquina; el acabado de la pieza fabricada dependerá en buena parte de la
calidad y características del husillo empleado.
CARACTERÍSTICAS DE LOS HUSILLOS
– La rigidez: es la correcta posición del husillo bajo las fuerzas de
corte.
– La estabilidad: define la resistencia a las vibraciones durante el
trabajo.
– La precisión de la rotación: determinada por la descentración del
extremo delantero del husillo.
– La resistencia: las superficies de apoyo de los husillos están
sometidas a fricción, por lo que han de resistir el desgaste.
VENTAJAS DE LOS HUSILLOS
Gran capacidad de carga
Compacto
Fácil de diseñar
Fácil de fabricar
Movimiento lineal preciso
Silencioso
No requiere de gran mantenimiento
Consta de pocas piezas, simple
DESVENTAJAS DE LOS HUSILLOS
Riesgo de desgaste de los filetes por fricción excesiva
TIPOS DE HUSILLOS
– Husillos de bolas: es un husillo que cuenta con un sistema de
rodamiento de bolas. El movimiento se realiza por rotación, no por
deslizamiento, por lo que el rozamiento es menor y la fricción es más
baja. Este tipo de husillos reparte el esfuerzo entre varias bolas, por lo
que resiste (o ejerce) altas cargas de empuje.
Los husillos de bolas están presentes, entre otros, en los sistemas de
apertura de puertas de los aviones y en la dirección asistida de los
volantes de los automóviles.
– Husillos de recirculación de bolas: se utilizan sobre todo en el
movimiento lineal de maquinaria de precisión.
– Husillos de recirculación de bolas con tuercas dobles: para
disminuir el juego axial y aumentar la rigidez es necesario que haya
una precarga en el interior de la tuerca y sobre los elementos de
rodadura. Para ello se utiliza el husillo de tuerca doble, compuesto por
dos tuercas simples entre las cuales se inserta un espaciador, que
ejerce una precarga a tensión.
– Husillos de recirculación de bolas con tuercas rotativas: en un
husillo de recirculación de bolas, lo que gira es el eje, mientras que la
tuerca permanece inmóvil. En cambio, si tiene tuercas rotativas, lo que
se mueve es la tuerca, y el tornillo permanece fijo. Este tipo de husillos
se utilizan en casos en los que hay riesgo de que el eje se
desestabilice, por montaje o velocidad.
TIPOS DE ROSCAS
En tornillos de potencia, las roscas más empleadas en el fileteado del
tornillo son la rosca Cuadrada, la rosca ACME y la rosca Unificada.
A continuación, y de manera esquemática, las siguientes figuras
muestran los tipos de roscas más empleadas para su visualización.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
a.- El paso (p) es la distancia que hay entre dos hilos adyacentes,
medida paralelamente al eje de la rosca, y es el recíproco del "numero
de hilos por pulgada, N."
b.- El avance "L", es la distancia que se desplaza una tuerca, cuando
se da una vuelta. En el caso de una rosca simple (o rosca de un solo
filete), el avance es igual al paso.
MATERIALES
El tornillo debe construirse de un acero resistente al desgaste con
buenas características de maquinado y tratado térmicamente.
Las tuercas se fabrican de bronce al estaño, así como de fundición de
antifricción. Para ahorrar bronce las tuercas también pueden fabricarse
bimetálicas esto es fundición o acero revestido de bronce (por el
procedimiento centrífugo).
La altura de la tuerca esta generalmente entre 1,2 – 2,5 el diámetro
medio del tornillo ( H = 1,2-2,5 dm).
CÁLCULO DEL TORQUE NECESARIO PARA ELEVAR UN PESO
