SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Arom André chira Sernaque ID: 001438428

Dirección Zonal/CFP: Piura – tumbes
Carrera: Mecánico automotriz Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ BÁSICA
Tema del Trabajo: ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ BÁSICA

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
1 INFORMACION GENERAL 04
2 PLANIFICACION DE TRABAJO 04
3 PREGUNTAS GUIA 05
4 HOJA DE PLANIFICACION 06
5 DIBUJO 07
6 LISTA DE RECURSOS 08

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Cuál es el procedimiento y qué equipos se utilizan para comprobar el funcionamiento del
1 alternador? ¿Qué pruebas se le realizan a la batería?

¿Cuáles son los componentes que mayormente se desgastan en un motor de arranque? ¿Cómo
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se comprueba el consumo de corriente de un motor de arranque y que equipo y/o instrumento se
utiliza?

3 ¿Qué sucede cuando el motor está fuera de puesta a punto? ¿Porqué es importante calibrar las
bujías y cada que tiempo se debe realizar?

4 ¿Qué fallas se presentan en el sistema eléctrico del vehículo cuando los fusibles están
inoperativos? ¿Qué verificaciones se realiza al sistema de luces del vehículo?
¿Qué es un multímetro automotriz y qué funciones tiene? ¿Cuál es la diferencia entre una
5 resistencia fija y una variable?

¿Qué procedimientos deben seguirse para comprobar circuitos integrados? ¿Cuál es la función
6 del diodo Zener en el sistema de carga y qué instrumento se utiliza para su verificación?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1.
El procedimiento para comprobar el funcionamiento del alternador consiste en utilizar un
tester para medir la tensión en el borne positivo del alternador mientras el motor está en
marcha. Si la tensión es inferior a 14 voltios, el alternador no está funcionando correctamente.

¿Qué pruebas se le realizan a la batería?

Las pruebas que se le realizan a la batería incluyen la medición de la tensión en los bornes de
la batería, así como la prueba de carga.
Si la tensión en los bornes de la batería es inferior a 12 voltios, la batería está descargada y
debe ser cargada.
2.
Ya sea con llave o botón de encendido, el motor de arranque es imprescindible poner en
marcha el motor. También debemos tener en cuenta que las escobillas son los elementos de
mayor desgaste, por lo que suele ser necesario sustituirlas a partir de los 150.000 km
aproximadamente.

¿Cómo se comprueba el consumo de corriente del motor de arranque?

El consumo de corriente del motor de arranque se puede calcular utilizando la cantidad de
corriente utilizada por arranque (que sería de 2 a 3 segundos) por el propio motor y el
solenoide que engancha el engranaje de arranque en el volante.

3.
La consecuencia del encendido retrasado no es únicamente una menor potencia desarrollada y
un rendimiento más bajo. También se traspasa mayor cantidad de energía calórica a las
paredes del cilindro, lo que puede provocar un sobrecalentamiento del motor.

¿Porqué es importante calibrar las bujías y cada que tiempo se debe realizar?
Las bujías se calibran para garantizar el correcto funcionamiento del auto. Cuando las bujías
están muy cerradas, el arco eléctrico generado será muy pequeño y provocará problemas de
detonación tardía y de poca potencia.

Las bujías del encendido se tienen que sustituir cada cierto periodo de tiempo, el cual van
entre los 35,000 y los 65,000 kilómetros aproximadamente, dependiendo de las
especificaciones de la marca (se recomienda revisar las especificaciones del manual de
mantenimiento del vehículo).

La calibración de bujías es un procedimiento sencillo pero obligatorio en cada reemplazo de

bujías que se efectúe en el auto, ya sea en operaciones de mantenimiento preventivo, o
correctivo cuando las bujías viejas dejan de funcionar o comienzan a hacerlo mal.
4.
El sistema eléctrico en un vehículo es de suma importancia representa el arranque
del motor a través de la alimentación continua de la batería.

Fallas que se presentan en el sistema eléctrico de un vehículo cuando los fusibles

están inoperativos
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Las fallas que pueden presentar un auto por fusibles inoperativos son múltiples
debido a que los autos contienen una caja donde se ubican distintos fusibles para la
operatividad del auto.

Las fallas que puede presentar son:

Fallas en el sistema de combustible debido a la bomba

de alimentación.
Falla en el sistema de arranque o encendido.
Fallas en sistema de aire acondicionado.
Fallas en el funcionamiento del alternador y bobina.

¿Qué verificaciones se realiza al sistema de luces del

vehículo?
Algunas de las principales verificaciones que se realiza al sistema de luces del
vehículo son:

Que el sistema este funcionen bajo la corriente y voltaje adecuado.

Que todas las luces funcionen adecuadamente según corresponda

5.
Un multímetro es un instrumento que permite medir directamente magnitudes eléctricas
activas como corrientes y diferencia de potenciales o pasivas como resistencias, capacidades y
otras. ... Un galvanómetro es un instrumento que se usa para detectar y medir la corriente
eléctrica.
6.
 Lo primero que se debe hacer es identificar el circuito integrado. Esto se puede hacer
mediante el uso de un diagrama esquemático o de un circuito impreso.
 A continuación, se debe comprobar el voltaje y la corriente en todos los puntos del
circuito.
 Luego, se deben medir las resistencias y capacitores para asegurarse de que están
funcionando correctamente.
 Finalmente, se deben comprobar las señales de salida del circuito para asegurarse de
que están funcionando correctamente.

¿Cuál es la función del diodo zener en el sistema de carga y qué instrumento se utiliza para su
verificación?

¿Cuál es la función del diodo Zener en el sistema de carga?

La principal función de estos diodos se basa en regular tanto tensión como voltaje, todo
dependiendo de la necesidad.

Algunos de los principales usos de este diodo son:

Para regular voltaje.

Como protección contra sobretensiones.
Como instrumento en circuitos recortados.

2. ¿Qué instrumento se utiliza para verificar el diodo Zener?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

El principal instrumento que se usa para verificar dicho diodo Zener viene siendo el
ohmímetro de un multímetro.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
OPERACIÓN 1: REMOCION DE LA BATERIA
Paso 1: Remover los cables de la batería
Desconecta primero el Cable negativo, luego el positivo
Importante: Utilizar el EPP correcto
 Si se desconecta el primero el cable positivo de la batería durante todo el procedimiento
podría producirse chispas, esto si la herramienta toca la
carrocería accidentalmente mientras se esta en contacto
con el terminal

 Remover los cables cuidando de no dañarlos terminales.

Aflojar la tuerca y abrir el extremo del terminal lo suficiente
y sacar el cable directamente hacia arriba.

Paso 2: Remover la batería

 Aflojar la tuerca, remover el perno, sacar la abrazadera y Antes de realizar cualquier
levantar la batería. medida se debe asegurara si
las puntas de prueba están
completamente aisladas
Importante
 Levantar la batería directamente hacia arriba. Si se inclina
hacia un lado puede que se derrame el electrolito de la
batería. Se debe verificar el correcto
 Sostener la batería poniendo ambas manos debajo. Funcionamiento del
multímetro, así como de sus
escalas de medida
Paso 3: Limpiar la batería
 Remover el sucio, oxido y corrosión de los terminales y la
caja de la batería usando agua tibia. Limpiar
cuidadosamente los terminales con papel de lija.
 No lijar demasiado los terminales, ya que se produciría un Para efectuar medidas de
desgaste excesivo. voltaje se debe colocar el
instrumento en paralelo a la
fuente de voltaje
Paso 4: Comprobar la caja de batería
 Verificar la caja de la batería por si esta rajada o dañada
 Verificar que la caja de la batería no esta rajada
especialmente alrededor de los bornes
 Verificar que las abrazaderas no estén rotas o dañadas y
que no haga fuga de electrolitos
 Verificar el indicador de carga
OPERACIÓN 2: INSTALACION DE LA BATERIA
Paso 1: Instalar la batería
 Poner la batería sobre su bandeja en la posición correcta y
cerciorarse que los terminales de la batería estén
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
conectados con los cables apropiados
 Poner la abrazadera sobre la batería y colocar la parte
doblada del perno de la abrazadera en el agujero del
soporte de la batería. Apretar primero el perno para
determinar la posición de la abrazadera y luego ajustar la
tuerca

Importante: Si se desea medir valores de

 No apretar demasiado la tuerca del perno de la resistencia, se debe tomar la
abrazadera para no causar daños a la caja de batería precaución de desconectar
toda fuente de voltaje que
pueda dañar al instrumento en
la escala correspondiente
Pas 2: Conectar cables
 Instalar primero el cable positivo, luego instalar el cable de
tierra (negativo).
OPERACIÓN 3: INSPECCIONAR DE LA BATERIA
Paso 1: Revisar el nivel de electrolito de la batería
(Batería en cajas de plástico traslucidas.). El nivel de electrolito Identificar el preparado y el
debe estar entre la línea superior e inferior indicadas en la caja de responsable de su
la batería comercialización
Importante:
Como la batería está dividida en el mismo número de células que
de tapones de ventilación, revisar los niveles el electrolito de la
batería en todas las células.
Paso 2: Si el nivel de electrolito de la batería es bajo Composición/información
sobre los componentes

Aumentar agua destilada al nivel especificado.

Importante:
 No usar agua corriente, ya que las impurezas en el agua
reducirán el desempeño y duración de la batería.

 Si se aumenta fluido por encima del nivel especificado,

extraer el exceso. Demasiado fluido puede derramarse
cuando se cuando se carga y corroe los terminales y otras
partes metálicas.

 El fluido de la batería contiene acido sulfúrico, el que

puede quemar seriamente la piel o corroe otros objetos
por oxidación. Si se derrama el fluido de la batería a la piel
o ropa, lavar inmediatamente con mucha agua. Si el
enjuagar con agua por varios minutos y busques ayuda
inmediatamente.
Paso 3: Revisar la caja de la batería buscando grieta Identificar los posibles peligros
al realizar las diferentes
operaciones
 Revisar la caja de la batería buscando grietas o fugas de
electrolito.
 Si fue electrolito de la batería, buscando el soplete de la
batería u otras partes cercanas se corroerán
Paso 4: Revisar los tapones de ventilación de la batería buscando
algún daño o agujeros obstruidos o doblados
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
Importante:
 Si los agujeros de ventilación en los tapones de ventilación
de la batería están obstruidos, el gas generado durante la
carga de la batería aumentara la presión dentro de la
batería y esto podría dañar la caja de la batería.
Paso 5: Revisar la gravedad especifica del electrolito Tener en cuenta las medidas
de primeros auxilios
Sacar todos los tapones de ventilación
 Medir la gravedad especifica en cada celda usando un
hidrómetro.
 Gravedad especifica: 1.25 -1.28 a 20°c
 Diferencia entre celdas: menos de 0.0025
OPERACIÓN 4: DESMONTAR EL ALTERNADOR
Paso 1: desconectar el cable de tierra de la batería
Paso 2: Remover la correa impulsora del alternador
Paso 2: Remover la correa impulsora del alternador
 Remover la tuerca y la cubierta y la cubierta del terminal B Tener en cuenta las medidas de
y entonces desconectar el cable del alternador lucha contra incendios
Paso 3: remover la correa impulsora del alternador
Paso 4: Remover el alternador
 Remover la tuerca de apriete y el perno de ajuste
OPERACIÓN 5: INSTALACION DEL ALTERNADOR Tener en cuenta las medidas que
deben tomarse en caso de vertido
accidental
Paso 1: instalar el alternador
 Colocar el alternador en el soporte del motor y apretar
parcialmente la tuerca y el perno de ajuste
Importante: Tener en cuenta las medidas de
 No ajustar el perno y la tuerca completamente antes de la seguridad en la manipulación y
correa impulsora hay sido instalada almacenamiento de los diferentes
componentes
Paso 2: instalar la correa impulsora de alternador
 Poner la correa alrededor de la polea del cigüeñal, la
polea de la bomba de agua y después pásela por la polea
del alternador
Importante: Controles de
 Comprobar que la corra de impulsión se acople exposición/protección individual
adecuadamente en las ranuras de las nervaduras
Paso 3: Ajustar la tensión de la correa de impulsión
 Apretar el perno de ajuste de la correa hasta el punto en Conocerlas propiedades físicas y
que el alternador no se mueva hacia atrás químicas de las componentes
 Insertar una palanca entre el bloque de cilindros y el
alternador no se mueva hacia atrás.
Importante:
 No forzar la palanca contra la cubierta de distribución
 Posicionar y forzar la palanca para apretar el perno de Conocer las medidas respecto a
ajuste. Verificar la tensión usando un calibrador de daños toxicológicos
tensiones.
Calibrador de tensión de carrea
- Nippodenso: BIG-20 (95506-00020)
- Borroughs: No BI-33-73
Tensión de la correa:
- Correa nueva: 160+20 1b
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
- Correa usada: 130+20 1b
 Si la tensión de la correa es inferior, aplicar una fuerza
necesaria a la palanca para obtener la tensión apropiada.
 Apretar los pernos de ajuste cuando la tensión de la
correa es alcanzada
OPERACIÓN 6: VERIFICAR Y REGULAR TENSION Conocer las medidas respecto a
daños a la ecología
Paso 1: Quitar la patada de la caja de regulador
Paso 2: verificar la tensión
Consultar la tensión recomendada en el manual del fabricante
Conectar una pinza del voltímetro a la salida del polo positivo del
alternador y la otra pinza a masa
Observación:
 Cuidar de no invertir la polaridad del voltímetro con
respecto a la batería
 Poner en funcionamiento el motor a media aceleración
 Leer y anotar la tensión que marca el voltímetro
Paso 3: regular la tensión
 Tomar con el alicate el extremo de la lámina fijada a la Tomar en cuenta las
armadura del regulador consideraciones sobre la
eliminación de liquido
 Forzar con el alicate la lamina en un sentido u otro, hasta
leer en el voltímetro la tensión recomendada por el
fabricante
 Desacelerar y acelerar la marcha del motor pasando la
media aceleración anterior y comprobar que la tensión
coincida con los calores recomendados
Observación:
 Si la tensión no es la recomendada, regular nuevamente
Paso 4: tapar caja de reguladores
Paso 5: detener el funcionamiento del motor y desconectar el
instrumento

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Multímetro
Comprobador de energía
Cargador de batería
Gato hidráulico
Regloscopio
Medidor de presión de combustible

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
alicates
Destornilladores
Cuter
Llaves combinadas
Llaves allen
Vaso magnético para bujías

5. MATERIALES E INSUMOS
Guantes de latex
Mascara anti-gas
Linterna portátil
Camilla
Agua destilada
Acido
cinta aislante

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