Elaborado por

HISE MX:
Sergio Morquecho
Miguel A. Rodriguez
HISE AR:
Gisela Rodriguez
Marcos Fernández
Matias Gazcon
HISE CA:
William Xicara
HISE CO:
Claudia Murcia

Revisado por

HISE MX:
Eduardo Cabello
HISE AR:
Sergio García Facciotti
HISE CA:
Pride T. Alvizures
HISE CO:
Diego F. Díaz

Aprobado por

Seguridad e Higiene TX
Rodrigo Grosso
Ternium – Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional N° N2-PES-4.4.6-09
Procedimiento Específico de Seguridad N2 Rev. 0
RSV 7 Opera el equipo móvil para el cual estás habilitado. Fecha 25/01/2018
Si interactúas con equipos en movimiento, mantén una distancia segura

Procedimiento Específico de Seguridad N2

RSV 7 Opera el equipo móvil para el

cual estás habilitado. Si interactúas
con equipos en movimiento, mantén
una distancia segura

N° N2-PES-4.4.6-09
Rev. 00
Fecha 25/01/2018
Total de Páginas 16

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Procedimiento Específico de Seguridad N2 Rev. 0
RSV 7 Opera el equipo móvil para el cual estás habilitado. Fecha 25/01/2018
Si interactúas con equipos en movimiento, mantén una distancia segura

Propósito
Eliminar o controlar situaciones de riesgo que provoquen accidentes graves o fatales relacionados con la
operación y la interacción con equipos móviles.

Alcance
Este procedimiento es de aplicación general en todas las plantas de Ternium, tanto para personal propio como
contratista y terceros.

Definiciones y abreviaturas
RSV: Reglas que Salvan vida
Equipo Móvil: se entiende a todas las maquinarias con auto propulsión, que se desplazan, elevan y
transportan cargas, personas o mueven suelos.
Son algunos ejemplos de equipos móviles:
- Autoelevadores/ Montacargas (eléctricos/ combustión)
- Pot Carriers, Camiones Mineros y Tractores agrícolas
- Grúas plumas móviles estructurales y telescópicas (sobre neumáticos y orugas)
- Máquinas Excavadoras, Máquinas Percutoras
- Plataformas para trabajo en altura (Plumas articuladas/ telescópicas y tijeras)
- Hidrogrúas (brazo retráctil/ telescópica y con canastilla)
- Ferrocarriles
- Camiones
Están exceptuados como equipos móviles: automóviles, camionetas/furgonetas, autobús/ómnibus/colectivo,
vehículos eléctricos "tipo Melex", motocicletas.
Peatón: personal que transita a pie en áreas de la compañía, el cual puede entrar en contacto e interactuar con
equipos móviles.
Personal autorizado: es aquel personal que debido a su trabajo estará autorizado en forma explícita
a ingresar a áreas de operación de equipos móviles, utilizando indumentaria con bandas reflectivas (chaleco,
campera/chaqueta/chamarra, camisa, pantalón).
Cuñas/Calzas: consiste en una pieza de madera, metal, polietileno u otro material, con forma de prisma
triangular, la cual se emplea para bloquear/trabar el movimiento de las ruedas de un equipo móvil, evitando
que el mismo se desplace y atropelle o lesione a un trabajador.
Almacenamiento: acción de colocar los materiales o contenedores, de modo ordenado, en elementos
estructurales, estantes, plataformas o en una estiba, por medio del uso de maquinaria o de manera manual.
Carga máxima de utilización (CMU): La capacidad de carga especificada por el fabricante que una
maquinaria es capaz de soportar, en kilogramos o toneladas.
Capacidad de carga: peso en kilogramos o toneladas que una máquina o dispositivo mecánico es capaz de
levantar y bajar sin que ninguna de sus partes sufra deterioro, conforme a las especificaciones del fabricante.
Checklist: lista de control para asegurar la consistencia y exhaustividad en la realización de una tarea.

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El anexo N1-ANX-4.1-01 Términos y Definiciones es la fuente para obtener las definiciones y abreviaturas
generales.
Referencias
N2-PES-4.4.6-02 Reglas que Salvan Vidas
OHSAS 18001:2007, 4.4.2 Competencia, formación y toma de conciencia
OHSAS 18001:2007, 4.4.6 Control Operacional.
Requisitos legales y otros requisitos aplicables a cada AM.

Lineamientos generales
RSV7 Opera el equipo móvil para el cual estás certificado. Si interactúas con equipos en movimiento,
mantén una distancia segura
Requisitos de las personas
El personal que efectúe trabajos con equipo móvil debe conocer los peligros y riesgos relacionados con la
operación de equipo móvil.
Debe estar capacitado y cumplir con la normativa interna que regula las actividades con equipo móvil
(pesado y ligero).
Debe contar con los exámenes médicos correspondientes para la operación de equipo móvil.
Debe portar y mantener vigente la credencial al operar el equipo móvil.
Debe utilizar el cinturón de seguridad durante la operación del equipo móvil.
Debe asegurar que el equipo se encuentra en condiciones de funcionamiento adecuadas, y reportar cualquier
condición anormal detectada, utilizando el checklist antes del inicio de su operación.
Debe ascender y descender del equipo móvil utilizando los puntos de apoyo y aplicando el bloqueo efectivo.
Debe mantenerse alejado del equipo móvil una distancia mínima de 4m.

Requisitos asociados a la organización

Establecer y asegurar la aplicación de la normativa interna para trabajos con equipo móvil.
Gestionar capacitación constante a conductores de equipos móviles, que operan dentro y/o fuera de las
plantas de Ternium.
Realizar inspecciones de verificación y control y llevar el registro de mantenimiento.
Definir las prioridades de vialidad para equipo móvil.
Garantizar la realización del mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos móviles.

Requisitos de instalaciones y equipos

El equipo debe contar con estructuras que faciliten el acceso y descenso de la cabina, así como con guardas
para los posibles puntos de atrapamiento.
Se debe contar con señalización apropiada, incluyendo la capacidad máxima de carga.
Se debe contar con un sistema de bloqueo que asegure el equipo frente a intervenciones.

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Se debe contar con un dispositivo de inhabilitación de comandos (Sistema Hombre Muerto).

Responsabilidades
Directores /Gerentes:
- Proporcionar los recursos necesarios para la implementación y cumplimiento.
- Revisar el desempeño y cumplimiento del procedimiento.
- Evaluar y comunicar a las áreas involucradas el grado de avance, estrategias de
implementación y resultados.

Jefes / Supervisor/ Coordinador:

- Participar en la implementación, difusión y revisión de cumplimiento del presente documento.
- Garantizar la capacitación y verificar que todo el personal a cargo cumpla con el procedimiento.
- Establecer y aplicar las acciones de control y normativa en caso de incumplimiento del
procedimiento.
- Asegurar el mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos móviles.
- Asegurar habilitación del personal propio y contratista para operación de equipos móviles.
- Asegurar habilitación/certificación de los equipos móviles.
- Asegurar el uso de los checklist para equipos móviles.
- Asegurar que la operación y almacenamiento de materiales se realice en condiciones seguras.

Seguridad e Higiene:
- Dar asesoría y soporte técnico en la implementación y cumplimiento.
- Participar en la elaboración, difusión y revisión del presente documento.
- Auditar periódicamente y comunicar los resultados obtenidos.
- Asegurar la actualización de este procedimiento.
- Asegurar que los equipos móviles cumplan con legislación vigente de cada país.

Todo el Personal (Propio y Contratistas):

- Cumplir con lo establecido en este procedimiento.
- Atender y participar en las convocatorias de difusión y capacitación.
- Informar inmediatamente dificultades y oportunidades de mejora en la aplicación del procedimiento.

Capacitación
- Asignar los recursos necesarios para efectuar las capacitaciones y entrenamientos.
- Garantizar la trazabilidad en el tiempo de los registros de capacitación y entrenamiento.

Protección Planta:

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- Controlar la documentación necesaria para el ingreso de los equipos móviles y entregar la

autorización si correspondiere.
- Labrar y registrar las Actas de Infracciones y comunicar al sector de Relaciones Laborales.
Instrucciones
1. Aptitud psicofísica, Capacitación y habilitación
El personal que opere equipos móviles debe ser personal calificado.
1.1 Aptitud psicofísica
El personal calificado debe poseer examen de aptitud psicofísica refrendada por Servicio Médico de Ternium
de acuerdo a la modalidad de cada AM.

1.2 Capacitación
El personal calificado debe poseer:
– Capacitación, entrenamiento y evaluación (equipo móvil a operar/ manejo defensivo)
– Conocer los peligros/ riesgos que se generan al desplazarse dentro y fueras de áreas operativas.
– Conocer las medidas de control para asegurar su integridad, la de terceros e instalaciones.

1.3 Habilitación para operar equipos móviles dentro de las Plantas

La Jefatura del operador o responsable del contrato deberá solicitar a Servicio Médico un turno para realizar
los exámenes específicos.
Aprobados los exámenes de aptitud psicofísica, deberán pedir un turno a Capacitación para realizar la
capacitación, entrenamiento y evaluación.
Una vez que la persona apruebe el curso, remitirá la información a la jefatura correspondiente/responsable del
contrato, a través de un Formulario de Habilitación para operar Equipos Motomoviles, definido por cada AM.
La jefatura del operador/responsable del contrato procederá a habilitar al mismo, presentando a HISE el
original del Formulario de Habilitación.
Se confeccionará la Credencial (Anexo 1) entregándosela al solicitante y archivará el Formulario de
Habilitación correspondiente como respaldo de la información contenida en la misma, de acuerdo a la
modalidad de cada AM.
La vigencia de la Credencial es definida por cada AM según legislación aplicable.
Cada AM definirá las Empresas Contratistas habilitadas para emitir sus propias credenciales, debiendo
cumplir con los requisitos del presente procedimiento.
Están exceptuados del uso de la Credencial de habilitación dentro de las plantas de Ternium, las Empresas
Transportistas (definidas por cada AM), quienes deberán poseer los conductores de camiones su licencia
reglamentaria de acuerdo a legislación aplicable propia de cada AM.

1.4 Habilitación de Operatividad de equipos

La operatividad de equipos móviles de Empresas Contratistas deberá acreditarse en HISE. Es requisito
indispensable que el equipo cuente con certificado extendido por ente reconocido o profesional matriculado

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habilitado que acredite esta certificación. HISE entregará una Oblea de habilitación del equipo móvil, la cual
deberá colocarse en el equipo (Anexo 2).
No se permitirá el ingreso a las Planta de Ternium ningún equipo móvil que no posea documentación en regla
y que mecánica y/u operativamente no se encuentre en condiciones apropiadas.
Los equipos móviles pertenecientes a Empresas Contratistas deberán estar identificados con el logo o nombre
de la Empresa a la que pertenecen.

Los equipos móviles perteneciente a Ternium deberán estar identificados según el Manual de Señalización
Ternium (Punto G-Transportes – Ídem rotulación para vehículos).

2. Disposiciones Generales
El Control de Operatividad es aplicable a todos los equipos móviles:
– El operador del equipo móvil deberá completar diariamente previo a su operación un checklist
(Anexo 3), realizando prueba funcional del equipo para verificar el buen estado y funcionamiento.
– Este control deberá estar disponible y firmado por el operador en el sector donde preste servicio.
– Si de este control resultara alguna anormalidad que comprometa la operatividad, el equipo no deberá
operarse y se le comunicará tal anormalidad al responsable inmediato.
Contar con Plan de Mantenimiento con la frecuencia que se determine de acuerdo a manuales, instructivos o
recomendaciones del fabricante o proveedor. Incorporar al SAP los controles de mantenimiento según
aplique.
Cumplir con las Normativas de Seguridad vinculadas a operación de equipos móviles de cada AM
(Reglamento de tránsito y transporte, Normas de Logística para Empresas Transportistas, etc.).
Contar con Procedimiento/Método Seguro de Trabajo, con participación en la elaboración del personal del
que desarrolla las tareas. Identificando los peligros y considerando las medidas de seguridad para manejo o
movimiento de materiales.
Dar prioridad de paso a Ambulancias, Autobombas y Equipos ferroviarios. En los cruces de
calles/caminos el equipo de mayor porte tendrá la prioridad de paso, y en caso de tratarse de equipos
similares, el que circula por la derecha y/o arteria principal será quien tenga prioridad.
Un equipo móvil de menor porte solo se podrá adelantar cuando el operador del equipo de mayor porte le
ceda el paso.
Solo “Personal Autorizado” podrá ingresar a áreas de operación de equipos móviles, transitando por sendas
/zonas seguras señalizadas, utilizando indumentaria con bandas reflectivas (chaleco,
campera/chaqueta/chamarra, camisa, pantalón).
Cumplir con las velocidades máximas determinadas de acuerdo a la modalidad de cada AM.
Las Empresa Contratistas tenga a su servicio un equipo móvil, serán responsable del mismo por cualquier
daño causado a las instalaciones de Ternium.
En caso de Accidentes o Incidentes de tránsito/operación, se deberá dar aviso inmediato a la central de
emergencia de cada planta. De igual modo se informará de inmediato cualquier hecho que afecte las
condiciones de tránsito/operación tales como: derrames o caídas de materiales, o cualquier otro tipo de
situación por la que haya interrupción del tránsito/operación.

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3. Requisitos del Personal

3.1 Operador de Equipo Móvil
Para la operación de un equipo móvil, se deberá cumplir con los siguientes requisitos generales:
– Contar con la credencial en su poder al operar el equipo móvil.
– Reportar condiciones anormales que comprometan la operatividad de un equipo móvil. Si de este
control resultara que comprometa la operatividad, el equipo no debe operarse y se le comunicará al
responsable inmediato.
– Al descender de un equipo, apagar el motor, aplicar freno de mano y colocar cuñas/calzas.
– Utilizar los tres puntos de apoyo al ascender o descender de un equipo (asegurando apoyo de ambas
manos y un pie o viceversa), nunca saltando del mismo.
– Utilizar siempre el cinturón de seguridad y los EPP definidos como obligatorios para la tarea
(Indumentaria con bandas reflectivas como ser chaleco, campera o camisa).
– Avisar al responsable inmediato sobre las condiciones inseguras que adviertan en el área
durante la operación.
– Informar al responsable inmediato sobre sus posibles limitaciones, fatigas y otras situaciones que
impidan o afecten la operación del equipo.
– Respetar las cargas máximas permitidas de acuerdo con los manuales, instructivos o
recomendaciones del fabricante o proveedor.
– Señalizar en forma visible los materiales que sobresalen excesivamente del ancho o largo del equipo
(según corresponda).
– Circular dentro de la Planta/Área con la carga sujeta según el tipo de material y prácticas operativas
establecidas por cada AM.
– Respetar todas las señales de seguridad de las áreas de operación.
– Utilizar la bocina/claxon al aproximarse a un área de trabajo.
– Durante la carga de combustible se deberá apagar el motor y luces. Se prohíbe fumar y utilizar
equipos de radio o teléfonos celulares.
– Al dirigirse hacia el estacionamiento de su equipo móvil o viceversa, se deberá transitar por lugares
seguros definidos, y estar atento al movimiento de otros equipos móviles.
– Al operar de noche, con niebla o días de lluvia, circular a velocidad precavida, con luces bajas y
antiniebla.
– Utilizar las luces reglamentarias encendidas en todo momento que opere.
– Mantener distancia de seguridad con respecto a otro equipo móvil, manteniendo una distancia de tres
segundos para realizar una frenada de emergencia y prevenir un Accidente o Incidente.
– Estacionar en lugares autorizados, aplicando freno de mano y colocando cuñas/calzas. Si en el área
donde se estacionará existen equipos móviles en operación, deberá estacionarse en un lugar amplio y
seguro comunicando su presencia.
– En caso de que la operación de un equipo móvil requiera circular en reversa por más de 10 mts, se
deberá tomar medidas adicionales de seguridad (Ejemplo: cámara de retroceso, vigía, etc.).

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Queda prohibido:
– Realizar reparación del equipo en caso de presentar un desperfecto, solo personal de mantenimiento
habilitado podrá corregir las anormalidades.
– Operar bajo los efectos del alcohol y drogas.
– Operar escuchando música a alto volumen o utilizando reproductor de audio/video con o sin
audífonos.
– Dejar una carga elevada sin presencia del operador en el equipo.
– Uso de dispositivos de comunicación tales como teléfono celular/radio portátil, mientras se opera el
equipo móvil. Solo se permitirá para las tareas documentadas y aprobadas, debiendo hacer un alto
total y mirar en todas direcciones.

3.2 Operación de Locomotoras

Para la operación de locomotoras, se deberá cumplir con los siguientes requisitos generales:
– Cumplir con el Manual de Instrucciones para el Movimiento Ferroviario de cada AM.
– Antes de comenzar con la operación, el operador de la locomotora debe verificar el estado de las
siguientes partes/instrumentos:
 Bogies.
 Cilindros de freno.
 Timonería.
 Cajas reductoras.
 Tanques de combustible.
 Suspensión y ruedas.
 Ganchos, paragolpes y estribos.
 Que las llaves de paso de aire a los cilindros de frenos en los bogies estén abiertas.
 Niveles de agua, aceite de los motores diésel y aceite de los compresores.
 Sistema de mandos de control Local y Remoto.
– Antes de poner el tren en movimiento, se deberá concretar comunicación con el área a trasladar la
carga.
– Mantener comunicación efectiva entre cambista y operador de la locomotora, a través de radio
portátil.
– Asegurar el correcto enganche del ferrocarril (locomotora y vagones), y tener en cuenta las medidas
preventivas para efectuar dicha tarea de manera segura.
– En el caso de operar la locomotora con equipo de radiocontrol, el operador deberá utilizar el mismo
colgando el correaje sobre su cuello, quedando el radiocontrol frente al abdomen sujeto en la cintura.
– Las maniobras dentro de las naves deberán ser guiadas con el apoyo de un cambista/ garrotero.
– Verificar durante el traslado, presencia de materiales en las vías/gálibos, que puedan generar
descarrilamiento o choque contra objetos inmóviles. En caso de detectar o percibir una condición
insegura en las vías/gálibos, detener la locomotora e informar a su responsable.
– Dar prioridad de paso a Ambulancias y Autobombas.

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– Cuando el operador comande la locomotora y la misma “tira” del tren, el agente debe ir en la
plataforma que hace de cabecera de la locomotora.
– Cuando la locomotora con control remoto “empuja” el tren, el operador debe ubicarse en el primer
vagón que hace de cabecera.
– Antes de hacer un cambio caminar delante de la locomotora o tren para observar que la vía esté libre.
– El operador no deberá subir o bajar de la locomotora ni de los vagones, con los mismos en
movimiento.
– Antes de cruzar por pasos a nivel, pasos peatonales o zonas donde haya personal trabajando, o
desplazándose cerca de la vía, se deberá hacer sonar la bocina.
– Siempre que se circule dentro de galpones o naves, se llevará la campana de alarma en
funcionamiento, al igual que la torreta/baliza intermitente, y el operador caminará al lado del primer
vehículo que haga de cabecera del tren (locomotora o vagón).
– Para el movimiento interno de materiales y despacho, se deberá asegurar el correcto posicionamiento
y sujeción de las cargas según el tipo de material y procedimiento establecido por cada AM.
– Respetar las velocidades máximas de circulación:
 5 km/h en ingreso a naves y PAN.
 10 Km/h en tránsito normal.
 15 a 20 Km/h en vía recta. Según lo indicado en el manual ferroviario

3.3 Transportistas
Las Empresas Transportistas cuyos camiones ingresan en cualquiera de las Plantas de Ternium, deberán
cumplir con los siguientes requisitos generales:
– Conocer y cumplir con la Norma de Seguridad para Empresas Transportistas de cada AM.
– Conocer y cumplir con los peligros y riesgos generales del sector.
– Cuando un camión está siendo cargado o descargado, el conductor deberá ubicarse en la zona segura
definida en cada sector. Se prohíbe permanecer dentro de la cabina del camión, exceptuando
operaciones definidas por cada AM, en la cuales exista mayor riesgo debajo de la cabina que sobre
ésta.
– Los camiones deberán estar provistos de conos reflectivos, extintor, cuñas o cualquier otro elemento
de seguridad, que por las características del material transportado lo establezca la legislación
aplicable a cada AM.
– Al descender el camión, para impedir el desplazamiento involuntario del mismo, se deberá proceder
de la siguiente manera:
 Apagar el motor
 Aplicar freno de mano y cambio en la transmisión.
 Aplicar válvulas de frenado en tractor.
 Aplicar válvulas de frenado en plataforma/semirremolque.
 Colocar dos cuñas en una rueda en sentido opuesto.

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– Los camiones deberán circular dentro o fuera de las Plantas de Ternium con las cargas sujetas
según el tipo de material y procedimiento establecido por cada AM.
– En las cargas a granel, el acopio del material transportado no podrá superar la altura de las barandas
en más de 300 mm y en su borde perimetral deberá estar 100 mm por debajo de las mismas.
– Las cargas que sobresalgan del semirremolque deberán ser señalizadas en forma visible.
– Las coberturas de las cargas deberán ser realizadas utilizando escaleras homologadas y/o
plataformas/andenes especificados para tal fin.
– Para el despacho de materiales por ferrocarril, se deberá asegurar el correcto posicionamiento y
sujeción de las cargas según el tipo de material y procedimiento establecido por cada AM.

3.4 Peatón
Los peatones deberán cumplir con los siguientes requisitos:
– Dar prioridad de paso a los equipos móviles, manteniendo una distancia de seguridad al tránsito u
operación de los mismos.
– Caminar por las sendas designadas para peatones respetando las señales de seguridad.
– En caso de ser necesario transitar por zonas de operación de equipos móviles, deberá solicitar
autorización a los responsables del área, debiendo utilizar los EPP definidos como obligatorios para
el área (Indumentaria con bandas reflectivas como ser chaleco, campera o camisa).
– Prestar atención a las alarmas de retroceso, bocinas y señales luminosas de los equipos
móviles. Al percibirlas, colocarse a una distancia segura de operación de los mismos.
– Estar atentos a las obstrucciones visuales en las intersecciones (estructuras, arboles, etc.). Verificar si
hay espejos semiesféricos/cóncavos para mirar el tránsito, antes de avanzar.
– Antes de ingresar a una área de operación de equipos móviles hacer un alto total, escuchar y mirar en
todas direcciones; mantenerse alerta de los equipos que puedan venir de atrás o por cualquier costado.
– Cuando observe un equipo móvil en dirección a su camino, hacer un alto hasta asegurarse de
que el conductor lo vea.
– Asegurarse que el operador le dé la señal de paso antes de pasar por delante o detrás del
equipo.
– No pasar por arriba o debajo de una parte componente de un equipo móvil (ejemplo: por
arriba de uñas de un autoelevador/montacarga, por debajo de una pluma/ semirremolque, etc.).
Queda prohibido:
– Operar un equipo móvil si no cuenta con la correspondiente habilitación.
– Subirse a un equipo móvil como acompañante salvo caso en que el equipo
esté equipado con un asiento para pasajeros.
– Utilizar dispositivos de comunicación tales como teléfono celular, radio portátil,
mientras transita en un área operativa de equipos móviles. Se deberá hacer un alto, mirar en todas
direcciones y ubicarse en una zona segura.

4. Requisitos del Área

Las áreas de operación de equipos móviles y almacenamiento de materiales deberán contar, según aplique:
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– Orden y limpieza (libre de materiales, aceites, grasas, etc.) en la trayectoria de operación del equipo
móvil.
– Superficies firmes y resistentes con base en el peso de los materiales/equipos móviles que soportarán.
Exento de grietas o pozos relevantes.
– Señalización de seguridad de identificación de peligros, direccionales, restrictiva e informativa.
– Barreras de restricción de ingreso del personal, alarma sonora o visual donde exista interacción con
equipos móviles.
– Identificación de altura máxima en los ingresos a naves y áreas operativas.
– Zona específica para el almacenamiento de materiales y estar demarcada.
– Zona segura para espera del conductor donde se cuente con interacción de transportistas (carga o
descarga).
– Protecciones/ barreras en áreas donde trabaja personal compartiendo un lateral con una calle de
circulación u operación de equipos móviles.
– Espejo semiesférico/cóncavo donde existan obstáculos físicos imposibles de remover que dificultan
la visión en las esquinas con intersección con equipos móviles (Ej.: paredes, columnas, etc.).
– Área para estacionamiento de equipos móviles, y/o mantenimiento, y/o estación de carga de equipos
eléctricos (según equipo que corresponda).
– Alarma audible y torreta/baliza intermitente al interior de la nave para detección de maniobras de
ingreso o egreso de locomotoras.
– Tope de contención para ferrocarril al final de la vía.
– Bloqueos efectivos a vagones/góndolas durante su estancia dentro de naves (freno mecánico y tope –
cuñas).
 Señalización, que indique, según aplique:
 Altura máxima de las estibas.
 Capacidad máxima de carga.
 Medios físicos en el piso para reducir la velocidad de los vehículos industriales, según aplique.
 Contar con protecciones en las esquinas exteriores de los elementos estructurales, de al menos 30
centímetros de altura y resistentes para absorber golpes, pintadas de color amarillo con franjas negras
de modo que se resalte su ubicación.
 Elementos estructurales, estantes o plataformas con la capacidad para soportar las cargas fijas o
móviles, de tal manera que su resistencia evite posibles fallas estructurales y riegos de impacto.
 Cunas/silletas para almacenamiento seguro de bobinas/rollos, asegurando su correcto estado para
evitar desplazamientos o caídas.

5. Requisitos de los Equipos Móviles

Los equipos móviles deben contar con elementos de seguridad que permitan la operación en forma segura, de
acuerdo a definido en los manuales, instructivos o recomendaciones del fabricante o proveedor.
Los elementos mínimos de seguridad que debe contar un equipo móvil según corresponda, son los siguientes:

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– Luces delanteras y traseras.

– Extintor ubicado en lugar accesible para el operador.
– Espejos retrovisores.
– Alarma de retroceso acústica.
– Alarma visual.
– Identificación de carga máxima admisible.
– Protecciones en los posibles puntos de atrapamiento con partes móviles.
– Accesos que faciliten el ingreso y egreso de manera segura.
– Sistemas de mandos claramente visibles e identificados.
– Cristales de seguridad.
– Asiento ergonómico con cinturón de seguridad.
– “Dispositivos de Hombre Muerto” para detener el equipo en caso de que el operador se desvanezca o
se ausente de la cabina.
– Cabina correctamente insonorizada
– Jaula de protección en cabina del operador.
– Bloqueo que impide que cualquier otro mando se accione.
– Sensores de proximidad para asegurar retroceso seguro móvil.
– Luz trasera de seguridad (Led) que indica en la superficie la proximidad de un equipo a los peatones.
– Limitador de velocidad para asegurase de que no se exceda la velocidad dentro de las Plantas de
Ternium.

6. Traslado de equipos móviles

El traslado de equipos móviles pesados dentro de la (Ej.: Grúa pluma móviles estructurales y
telescópicas, camiones de transporte especial que exceden medidas convencionales, etc.) se deberán tener en
cuenta las siguientes consideraciones:
– No transitar por debajo de línea de Media o Alta Tensión, sin encontrarse señalizada la altura
máxima. Se deberá hacer presente un responsable de dicha instalación eléctrica para habilitar según la
altura máxima.
– En los cruces de calles o interferencias, se deberá interrumpir momentáneamente el paso vehicular
para dar paso al equipo móvil.
– Deberá ir acompañados por un vehículo con torreta/baliza intermitente, delante de la misma.
– Si el traslado va a obstruir el paso de la mano contraria, se deberá dar aviso antes del traslado, a
Protección Planta e HISE.
– Las Grúas Telescópicas deberán trasladarse con pluma retraída y los ganchos asegurados.
– Los autoelevadores/ montacargas sin carga deberán desplazarse con las uñas a 15-20 cm del piso.

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– Al llegar a un área, el operador del equipo móvil (grúa móvil, autoelevador, etc.) deberá antes de
ingresar estacionar en un lugar seguro, comunicarse con el responsable del área para habilitar el
ingreso.

7. Estacionamiento de equipos móviles

Se deberá estacionar siempre de manera de no interferir con el tránsito ni con el proceso operativo.
Si por cualquier motivo el equipo debiera permanecer estacionado sobre la banquina, el mismo deberá estar
señalizado. Si el vehículo quedase detenido por rotura o imposibilitado de moverse, deberá ser señalizado
hasta tanto pueda ser removido.
No está permitido el estacionamiento en doble fila sobre calles.
No está permitido estacionar frente a salidas de emergencia, hidrantes o estaciones de servicios o cualquier
otro lugar donde se indique la prohibición de estacionar.
Cada vez que se abandone el vehículo, se deberá apagar el motor, aplicar frenos (de aire/ de mano) y en caso
de camiones colocar cuñas en las ruedas.

Anexos
Anexo 1
La credencial para operación de un equipo móvil dentro de las Plantas de Ternium deberá contener:
– Fotografía
– Nombre y apellido
– Empresa
– Fecha de vigencia de la habilitación
– Fecha de apto médico.
– Fecha de capacitación.
– Calificación como operador de acuerdo al tipo de equipo móvil que opere.

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Ternium – Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional N° N2-PES-4.4.6-09
Procedimiento Específico de Seguridad N2 Rev. 0
RSV 7 Opera el equipo móvil para el cual estás habilitado. Fecha 25/01/2018
Si interactúas con equipos en movimiento, mantén una distancia segura

Anexo 2
Anverso

Reverso

Flujograma para habilitación de equipos

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Ternium – Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional N° N2-PES-4.4.6-09
Procedimiento Específico de Seguridad N2 Rev. 0
RSV 7 Opera el equipo móvil para el cual estás habilitado. Fecha 25/01/2018
Si interactúas con equipos en movimiento, mantén una distancia segura

Anexo 3
Contenido básico que debe contar un checklist para equipos móviles, según legislación aplicable a cada AM.
Equipo Detenido Equipo en Marcha
Controlar nivel de combustible Controlar funcionamiento de alarma de retroceso
acústica
Control nivel de aceite Controlar funcionamiento de alarma visual
Control nivel de agua Controlar los frenos
Controlas luces (delanteras: alta y baja, traseras, Controlar fines de carrera
giro)
Controlar bocina Controlar los sistemas de mando
Controlar funcionamiento de cinturón de Control funcionamiento instrumental tablero
seguridad
Controlar estado del asiento/butaca Control funcionamiento traba arranque en cambio
Controlar estado de espejos retrovisores
Controlar extintor (carga, ubicación)
Controlar pérdidas de fluidos (aceite, agua, etc.)
Controlar estado de las ruedas/cubiertas
Controlar estado de orugas (grúas)
Controlar estado de estabilizadores u apoyos
auxiliares (grúas)
Controlar estado de acceso a la cabina. Elementos
antideslizantes
Controlar visualmente el estado de la cadena
(Autoelevador/montacarga)

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Ternium – Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional N° N2-PES-4.4.6-09
Procedimiento Específico de Seguridad N2 Rev. 0
RSV 7 Opera el equipo móvil para el cual estás habilitado. Fecha 25/01/2018
Si interactúas con equipos en movimiento, mantén una distancia segura

Controlar visualmente el estado de las uñas

(Autoelevador/montacarga)
Controlar estado de protección de cabina del
operador
Controlar estado de las protecciones de puntos de
atrapamiento con partes móviles
Controlar identificación de carga máxima admisible
Controlar sistema de bloqueo

Control de Cambios

No. Rev. Razón del Cambio Descripción del Cambio

00 Incorporación ---

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