ANEXO E.

EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO

TERMINAL DE ABASTECIMIENTO ETEN

ACTUALIZACIÓN DE ESTUDIOS DE RIESGOS Y PLANES DE CONTINGENCIAS

PROYECTO N° 1222019
ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO

ESTUDIO DE CONSECUENCIAS
DISCIPLINA: MULTIDISCIPLINARIA
5C2001-6-HIM-00-EERR-001
Aprobado por:
Jefe de Proyecto : C. Pérez _________________
Gerente de Proyecto : C. Mascaro _________________
Cliente : Terminales del Perú _________________

REV. ELABORADO REVISADO EMITIDO PARA FECHA CHK’D

A K. Arauco C. Pérez Revisión interna 04/02/2021 ✓

B K. Arauco C. Mascaro Comentarios del Cliente 09/02/2021 ✓

0 K. Arauco C. Mascaro Aprobación de OSINERGMIN 11/02/2021 ✓

1 J. Campos C. Mascaro Aprobación de OSINERGMIN 22/03/2021 ✓

Comentarios:

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Rev. 1
ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO
HUMANO Fecha: 22/03/2021

ÍNDICE

Pág.

1. ASPECTOS GENERALES.................................................................................................................. 3

2. OBJETIVOS DEL DOCUMENTO.......................................................................................................... 3

3. NORMAS DE APLICACIÓN................................................................................................................. 3

3.1. REFERENCIAS NACIONALES............................................................................................................3

3.2. NORMATIVA INTERNACIONAL...........................................................................................................3

4. METODOLOGÍA DE CÁLCULO DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO.....................................................4

4.1. ANÁLISIS DE VULNERABILIDAD DE LAS PERSONAS............................................................................4

4.2. CRITERIOS ADOPTADOS PARA LA EVALUACIÓN DE LOS EFECTOS AL ENTORNO HUMANO.....................5

4.3. CRITERIOS PARA LA MODELACIÓN DE ESCENARIOS DE INCENDIOS....................................................6

5. ANÁLISIS DE CONSECUENCIAS POR EVENTOS DE INCENDIO...............................................................6

5.1. RADIOS DE AFECTACIÓN AL ENTORNO HUMANO DEBIDO A INCENDIOS TIPO POOL FIRE........................7

5.2. RADIOS DE AFECTACIÓN AL ENTORNO HUMANO DEBIDO A INCENDIOS TIPO JET FIRE.........................17

5.3. RADIOS DE AFECTACIÓN AL ENTORNO HUMANO DEBIDO A INCENDIOS TIPO FLASH FIRE....................20

5.4. RADIOS DE AFECTACIÓN AL ENTORNO HUMANO DEBIDO A EXPLOSIÓN (VCE)....................................24

6. REPORTES DE SIMULACIÓN DE INCENDIOS.....................................................................................27

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1. ASPECTOS GENERALES

El presente documento describe en detalle los resultados y la metodología utilizada para evaluar el impacto al entorno
humano debido a los distintos escenarios de incendio. Los eventos analizados en el presente documento fueron
aquellos identificados durante el proceso de “identificación de peligros” y evaluados como posibles de ocurrencia,
durante el proceso de cálculo de probabilidad y/o análisis de frecuencia, por fugas y derrames ante los diversos tipos
de falla que puede ocurrir en las instalaciones del Terminal Eten.

2. OBJETIVOS DEL DOCUMENTO

El objetivo principal del presente análisis de consecuencias es estimar el grado del daño de los escenarios de riesgo
identificados, como son los incendios tipo Pool Fire, Jet Fire, Flash Fire y VCE, que pudieran generarse a partir de
pérdidas de contención en las facilidades del Terminal Eten.

3. NORMAS DE APLICACIÓN.

3.1. REFERENCIAS NACIONALES

Los principales documentos normativos nacionales empleados en la presente evaluación del impacto al medio
ambiente fueron los siguientes:

 RCD 240-2010-OS/CD Procedimiento de Evaluación y Aprobación de los Instrumentos de

Gestión de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos
 D.S. 043-2007-EM Reglamento de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos

3.2. NORMATIVA INTERNACIONAL

Además de la reglamentación nacional, también se emplearon algunas normas y guías internacionales

ampliamente difundidas y reconocidas en el mundo, entre las cuales destacan:

 RIVM, Reference Manual Bevi Risk Assessments version 3.2., National Institute of Public Health and the
Environment (RIVM), Centre for External Safety, P.O. box 13720 BA Bilthoven the Netherlands.
 Guidelines for Quantitative Risk Assessment CPR 18E “Purple Book”. Committee for the Prevention of
Disasters. First Edition 1999.
 Methods for the Calculation of Physical Effects CPR 14E “Yellow Book”. Committee for the Prevention of
Disasters. First Edition 1999.
 Methods for determination of possible damage CPR 16E “Green Book”. Committee for the Prevention of
Disasters. First Edition 1992.

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4. METODOLOGÍA DE CÁLCULO DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO

4.1. ANÁLISIS DE VULNERABILIDAD DE LAS PERSONAS

El análisis de vulnerabilidad pretende determinar el número de personas (o densidad poblacional) que puede
verse afectada por los diferentes escenarios accidentales, es decir, el número de víctimas potencial. Para esto se
requiere una función que relacione la magnitud del impacto con el grado de daño causado por el mismo, es decir,
debemos establecer una relación entre la dosis y la respuesta. El método más utilizado es el análisis probit, que
relaciona la variable probit con la probabilidad.

La probit (Pr) es una medida del porcentaje de la población vulnerable sometida a un fenómeno perjudicial de una
determinada intensidad o dósis (V), que recibe un daño determinado.

Normalmente la probabilidad (que varía de 0 a 1) es sustituida por un porcentaje (de 0 a 100), más práctico en los
análisis de riesgo. La relación entre el porcentaje de daños y la función probit puede verse en la Tabla 5.1.1.

Para su aplicación se suele utilizar la siguiente expresión:

Pr = a + b*ln (V)…………..ecuación Probit

Donde a y b son constantes que se determinan experimentalmente a partir de la información de accidentes o, en

determinados casos, a partir de la exposición con animales, y dependen del tipo de lesión estudiada.

Esta ecuación permite, a partir de los efectos de accidente, obtener de forma prácticamente directa el porcentaje
de muertos y heridos de una determinada tipología. Posteriormente, la aplicación de este porcentaje sobre la
población afectada por el accidente permitirá estimar el Nº de víctimas.

Tabla N°5.1.1 – Relación entre la función Probit y los Porcentajes de Daños

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De lo expuesto anteriormente se deduce que el cálculo de porcentaje de personas expuestas que resultan
afectadas es un proceso que se realiza en dos (02) etapas:

a. Conocida la dosis, se determina el valor de la función Probit, usando la expresión de la ecuación Probit.
b. Usando los valores de la Tabla N°5.1.1 y el valor de la función Probit obtenida en el paso anterior, se
determina el porcentaje de personas afectadas.

La dosis recibida es un valor obtenido como resultado de la aplicación de los modelos de efectos y varía en
función de la distancia al origen del accidente.

El presente análisis de riesgo evalua los alcances correspondientes a unas concentraciones letales, para las
diferentes variables físicas que generan el daño, desde el 1% hasta el 100% de víctimas

4.2. CRITERIOS ADOPTADOS PARA LA EVALUACIÓN DE LOS EFECTOS AL ENTORNO HUMANO

4.2.1. Letalidad asociada a Radiación Térmica

Para determinar las dosis letales equivalentes al 1% hasta el 100% de letalidad (por exposición a
radiación térmica en casos de incendio de tipo Charco de Fuego o Dardo de Fuego) se ha adoptado la
ecuación Probit de Pietersen siguiente:

Pr = -36,38 + 2,56*ln (I4/3*t)

Donde:
I: es la intensidad de radiación (en W/m2)
t: es el tiempo de exposición (en s).
Pr: variable probit o función de probabilidad de daño sobre la población expuesta.

Según los criterios del Purple Book, para un incendio de charco y un dardo de fuego se considera 100%
de letalidad dentro de la envolvente de la llama (zona definida por el radio del charco o longitud del dardo
de fuego), debido al contacto directo con la llama, y fuera de la envolvente se asigna una letalidad del
100% en la zona donde la radiación es superior o igual a 35 kW/m2.

Por debajo de 35 kW/m2 la letalidad se calcula con la ecuación Probit estándar, con un tiempo máximo de
exposición de 20 s, o con la duración del fenómeno si es inferior a estos 20 s, con lo cual obtenemos los
siguientes umbrales de letalidad para el 1%, 50% y 100% respectivamente.

Tabla N°4.2.1.a – Umbrales de Letalidad para Charco y Dardo de Fuego

Letalidad % Radiación (kW/m2)

LC1 10.0

LC50 19.50

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LC100 35 ó radio del charco, radio de la bola de fuego o longitud del dardo
de fuego

4.2.2. Letalidad asociada a Sobrepresiones (VCE)

Según los criterios del BEVI, en el caso de la sobrepresión generada en la explosión de nubes
inflamables, se considera 100% de letalidad dentro de la envolvente asociada a un valor de sobrepresión
de 0,3 barg (Manual BEVI, Módulo B, Sección [Link]).

4.2.3. Letalidad asociada a Llamaradas (Flash Fire)

Las personas que pudieran encontrarse dentro de la llamarada en caso de producirse ésta, estarían en
contacto directo con la llama, y pueden sufrir lesiones importantes. La protección que puedan llevar
vuelve a constituir un factor importante.

Como consecuencia de la baja duración del fenómeno, las personas que en el momento de ocurrir se
encuentren fuera de la nube, no sufrirán consecuencias significativas, y por consiguiente no se
contabilizan en el análisis.

En el presente estudio se ha supuesto, por consiguiente, que el alcance del LEL o límite inferior de
explosividad (área del Flash fire) constituye el 100% de letalidad sobre las personas expuestas,
considerando el corto tiempo de duración de esta, y que la temperatura de llama sea superior a la
temperatura de auto ignición de la ropa

4.3. CRITERIOS PARA LA MODELACIÓN DE ESCENARIOS DE INCENDIOS

Todos los escenarios de incendios por pérdidas de contenido son modelados teniendo en cuenta los criterios que
disponen las siguientes referencias:

 Methods for the calculation of Physical Effects – Yellow Book, VROM.

 RIVM, Reference Manual Bevi Risk Assessments version 3.2, National Institute of Public Health and the
Environment (RIVM), Centre for External Safety, P.O. box 13720 BA Bilthoven the Netherlands.
 Fire pre cautions at petroleum Refineries and bulk storage installations – IP Part 19.
 Manual HSSE, versión 2.0 – OILTANKING.

Asimismo, los criterios asumidos para las modelaciones de eventos son mostrados con mayor detalle en la
sección 5 del Estudio de Consecuencias.

5. ANÁLISIS DE CONSECUENCIAS POR EVENTOS DE INCENDIO

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En el presente Anexo E. “Evaluación del Impacto al Entorno Humano”, se han analizado diversos casos de pérdidas
de contenido con consecuente incendio, a lo largo de las instalaciones del Terminal Eten, para cada uno de los cuales
se ha calculado los radios de afectación al entorno humano y se ha determinado el número de fatalidades teórica.

A partir de los resultados obtenidos en el programa de cálculo de consecuencias se obtuvieron los alcances letales
asociados a cada uno de los escenarios de riesgos de procesos propuestos.

A continuación, se muestran los resultados del análisis de consecuencias para cada suceso iniciador analizado.

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5.1. RADIOS DE AFECTACIÓN AL ENTORNO HUMANO DEBIDO A INCENDIOS TIPO POOL FIRE

Tabla N°5.1 – Radios de afectación al entorno humano debido a incendio tipo Pool Fire

Alcance letal de la radiación térmica (m)

Área de Número de
LC1 LC50 LC100 Afecta- Fatali-
Iniciador Escenario de Riesgo
ción dades
(19.5 (>35 kW/m2
(10 kW/m2) (m2) teórica
kW/m2) o radio)
Escenarios de incendio en tanque de almacenamiento
TET-TQ-02
Incendio en tanque de almacenamiento TQ-2 0 0 0 0 0
PE
TET-TQ-05
Incendio en tanque de almacenamiento TQ-5 20.61 0 0 0 0
PE
TET-TQ-07
Incendio en tanque de almacenamiento TQ-7 21 0 0 0 0
PE
TET-TQ-08
Incendio en tanque de almacenamiento TQ-8 21.77 0 0 0 0
PE
TET-TQ-10
Incendio en tanque de almacenamiento TQ-10 10.85 0 0 0 0
PE
TET-TQ-11
Incendio en tanque de almacenamiento TQ-11 22.43 2.67 0 0 0
PE
TET-TQ-12
Incendio en tanque de almacenamiento TQ-12 19.42 0 0 0 0
PE
TET-TQ-14
Incendio en tanque de almacenamiento TQ-14 5.08 0 0 0 0
PE
TET-TQ-16
Incendio en tanque de almacenamiento TQ-16 31.90 16.15 0 0 0
PE

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Alcance letal de la radiación térmica (m)

Área de Número de
LC1 LC50 LC100 Afecta- Fatali-
Iniciador Escenario de Riesgo
ción dades
(19.5 (>35 kW/m2
(10 kW/m2) (m2) teórica
kW/m2) o radio)
TET-TQ-17
Incendio en tanque de almacenamiento TQ-17 31.93 16.18 0 0 0
PE
TET-TQ-18
Incendio en tanque de almacenamiento TQ-18 14.06 0 0 0 0
PE
TET-TQ-19
Incendio en tanque de almacenamiento TQ-19 31.94 16.17 0 0 0
PE
TET-TQ-21
Incendio en tanque de almacenamiento TQ-21 0 0 0 0 0
PE
TET-TQ-30
Incendio en tanque de almacenamiento TQ-30 12.55 0 0 0 0
PE
Escenarios para Diésel B5 S50
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 a través de un orificio de diámetro
TET-DI-03
efectivo igual al 10% del diámetro nominal en la manguera de recepción de la Isla 6, con un máximo 10.03 6.62 4.09 52.6 0
POOL FIRE
de 50 mm.
TET-DI-04 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 debido a la rotura total de la
24.51 16.66 11.07 385.0 0
POOL FIRE manguera de recepción de la Isla 6.
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 a través de un orificio de diámetro
TET-DI-05
igual al 10% del diámetro nominal de la conexión más grande en la bomba de recepción ubicada en 15.68 10.41 6.53 134.0 0
POOL FIRE
la Isla 6.
TET-DI-06 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 debido a la falla catastrófica de la
28.13 18.76 13.20 547.4 0
POOL FIRE bomba de recepción ubicada en la Isla 6.

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Alcance letal de la radiación térmica (m)

Área de Número de
LC1 LC50 LC100 Afecta- Fatali-
Iniciador Escenario de Riesgo
ción dades
(19.5 (>35 kW/m2
(10 kW/m2) (m2) teórica
kW/m2) o radio)
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 a través de un orificio de diámetro
TET-DI-07
efectivo igual al 10% del diámetro nominal de la tubería de recepción proveniente de la Isla 6, con 11.47 7.64 4.83 73.3 0
POOL FIRE
un máximo de 50 mm.
TET-DI-08 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 debido a la rotura total de la tubería
31.66 21.25 14.86 693.7 0
POOL FIRE de recepción proveniente de la Isla 6.
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 a través de un orificio de diámetro
TET-DI-09
efectivo igual al 10% del diámetro nominal de la tubería de recepción proveniente desde buques 21.34 14.41 9.43 279.4 0
POOL FIRE
tanque, con un máximo de 50 mm.
TET-DI-10 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 debido a la rotura total de la tubería
73.82 51.21 35.60 3,981.5 0
POOL FIRE de recepción proveniente desde buques tanque.
TET-DI-11 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 a través de un orificio de diámetro
6.77 4.34 2.42 18.4 0
POOL FIRE efectivo de 10 mm en el Tanque de Almacenamiento.
TET-DI-12 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de todo el contenido de Diésel B5 S50 debido a la rotura
128.28 90.15 64.33 13,001 2
POOL FIRE instantánea del Tanque de Almacenamiento.
TET-DI-13 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 a través de un orificio de diámetro
14.61 9.66 5.97 112.0 0
POOL FIRE efectivo igual al 10% del diámetro nominal de la tubería de despacho, con un máximo de 50 mm.
TET-DI-14 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 debido a la rotura total de la tubería
31.66 21.25 14.86 693.7 0
POOL FIRE de despacho.
TET-DI-15 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 a través de un orificio de diámetro
15.68 10.41 6.53 134.0 0
POOL FIRE igual al 10% del diámetro nominal de la conexión más grande en la bomba de despacho.
TET-DI-16 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Diésel B5-S50 debido a la falla catastrófica de la
33.59 22.61 15.76 780.3 0
POOL FIRE bomba de despacho.

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Alcance letal de la radiación térmica (m)

Área de Número de
LC1 LC50 LC100 Afecta- Fatali-
Iniciador Escenario de Riesgo
ción dades
(19.5 (>35 kW/m2
(10 kW/m2) (m2) teórica
kW/m2) o radio)
TET-DI-17 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Diésel B5-S50 a través de un orificio de diámetro
11.47 7.64 4.83 73.3 0
POOL FIRE efectivo igual al 10% del diámetro nominal en el brazo de carga, con un máximo de 50 mm.
TET-DI-18 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Diésel B5-S50 debido a la rotura total del brazo de
22.16 14.55 10.42 341.1 0
POOL FIRE carga.
TET-DI-20 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga instantánea de todo el contenido de Diésel B5 S50
31.66 21.25 14.86 693.7 0
POOL FIRE debido a la rotura catastrófica del Camión Cisterna, durante la operación de despacho.
Escenarios para Gasolina
TET-GA-01 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de todo el contenido de Gasolina por la conexión más
39.71 26.42 16.64 869.9 2
POOL FIRE grande del Camión Cisterna, durante la operación de recepción mediante las facilidades de la Isla 1.
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga instantánea de todo el contenido de Gasolina debido a
TET-GA-02
la rotura catastrófica del Camión Cisterna, durante la operación de recepción mediante las 39.71 26.42 16.64 869.9 2
POOL FIRE
facilidades de la Isla 1.
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo
TET-GA-03
igual al 10% del diámetro nominal en la manguera de recepción de la Isla 1, con un máximo de 50 10.86 7.01 4.03 51.0 0
POOL FIRE
mm.
TET-GA-04 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Gasolina debido a la rotura total de la manguera de
32.10 21.06 12.75 510.7 0
POOL FIRE recepción de la Isla 1.
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro igual al
TET-GA-05
10% del diámetro nominal de la conexión más grande en la bomba de recepción ubicada en la Isla 19.66 12.92 7.86 194.1 0
POOL FIRE
1.
TET-GA-06 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Gasolina debido a la falla catastrófica de la bomba
33.08 21.75 13.25 551.5 0
POOL FIRE de recepción ubicada en la Isla 1.

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ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO Fecha: 22/03/2021

Alcance letal de la radiación térmica (m)

Área de Número de
LC1 LC50 LC100 Afecta- Fatali-
Iniciador Escenario de Riesgo
ción dades
(19.5 (>35 kW/m2
(10 kW/m2) (m2) teórica
kW/m2) o radio)
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo
TET-GA-07
igual al 10% del diámetro nominal de la tubería de recepción proveniente de la Isla 1, con un 10.86 7.01 4.03 51.0 0
POOL FIRE
máximo de 50 mm.
TET-GA-08 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Gasolina debido a la rotura total de la tubería de
39.71 26.42 16.64 869.9 2
POOL FIRE recepción proveniente de la Isla 1.
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo
TET-GA-09
igual al 10% del diámetro nominal de la tubería de recepción proveniente desde buques tanque, con 20.21 13.31 8.14 208.2 0
POOL FIRE
un máximo de 50 mm.
TET-GA-10 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Gasolina debido a la rotura total de la tubería de
66.82 45.6 30.60 2,941.7 0
POOL FIRE recepción proveniente desde buques tanque.
TET-GA-11 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo
6.49 3.96 1.74 9.5 0
POOL FIRE de 10 mm en el Tanque de Almacenamiento.
TET-GA-12 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de todo el contenido de Gasolina debido a la rotura
135.87 94.81 66.71 13,980 2
POOL FIRE instantánea del Tanque de Almacenamiento.
TET-GA-13 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo
39.71 26.42 16.64 869.9 2
POOL FIRE igual al 10% del diámetro nominal de la tubería de despacho, con un máximo de 50 mm.
TET-GA-14 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Gasolina debido a la rotura total de la tubería de
39.71 26.42 16.64 869.9 2
POOL FIRE despacho.
TET-GA-15 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro igual al
19.66 12.92 7.86 194.1 0
POOL FIRE 10% del diámetro nominal de la conexión más grande en la bomba de despacho.
TET-GA-16 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Gasolina debido a la falla catastrófica de la bomba
30.13 19.68 11.74 433.0 0
POOL FIRE de despacho.

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ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO Fecha: 22/03/2021

Alcance letal de la radiación térmica (m)

Área de Número de
LC1 LC50 LC100 Afecta- Fatali-
Iniciador Escenario de Riesgo
ción dades
(19.5 (>35 kW/m2
(10 kW/m2) (m2) teórica
kW/m2) o radio)
TET-GA-17 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Gasohol a través de un orificio de diámetro efectivo
10.78 6.94 3.96 49.3 0
POOL FIRE igual al 10% del diámetro nominal en el brazo de carga, con un máximo de 50 mm
TET-GA-18
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Gasohol debido a la rotura total del brazo de carga. 29.04 18.89 11.13 389.2 0
POOL FIRE
TET-GA-19 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de todo el contenido de Gasohol por la conexión más
39.43 26.19 16.43 848.1 2
POOL FIRE grande del Camión Cisterna, durante la operación de despacho.
TET-GA-20 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga instantánea de todo el contenido de Gasohol debido a la
39.43 26.19 16.43 848.1 2
POOL FIRE rotura catastrófica del Camión Cisterna, durante la operación de despacho.
Escenarios para Turbo A1
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Turbo A1 a través de un orificio de diámetro efectivo
TET-TU-01
igual al 10% del diámetro nominal de la tubería de recepción proveniente desde buques tanque, con 20.92 13.87 8.65 235.1 0
POOL FIRE
un máximo de 50 mm.
TET-TU-02 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Turbo A1 debido a la rotura total de la tubería de
71.43 49.00 33.27 3,477.4 0
POOL FIRE recepción proveniente desde buques tanque.
TET-TU-03 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Turbo A1 a través de un orificio de diámetro efectivo
6.45 3.97 1.84 10.6 0
POOL FIRE de 10 mm en el Tanque de Almacenamiento.
TET-TU-04 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de todo el contenido de Turbo A1 debido a la rotura
125.06 89.38 62.93 12,441 2
POOL FIRE instantánea del Tanque de Almacenamiento.
TET-TU-05 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Turbo A1 a través de un orificio de diámetro efectivo
14.67 9.73 6.08 116.1 0
POOL FIRE igual al 10% del diámetro nominal de la tubería de despacho, con un máximo de 50 mm.
TET-TU-06 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Turbo A1 debido a la rotura total de la tubería de
37.68 25.10 15.85 789.2 2
POOL FIRE despacho.
Documento elaborado por HIMSAC Anexo E
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ANEXO 07. ESTUDIO DE CONSECUENCIAS Rev. 1
ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO Fecha: 22/03/2021

Alcance letal de la radiación térmica (m)

Área de Número de
LC1 LC50 LC100 Afecta- Fatali-
Iniciador Escenario de Riesgo
ción dades
(19.5 (>35 kW/m2
(10 kW/m2) (m2) teórica
kW/m2) o radio)
TET-TU-07 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Turbo A1 a través de un orificio de diámetro igual al
9.61 6.17 3.49 38.3 0
POOL FIRE 10% del diámetro nominal de la conexión más grande en la bomba de despacho.
TET-TU-08 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Turbo A1 debido a la falla catastrófica de la bomba
28.86 18.89 11.34 404.0 0
POOL FIRE de despacho.
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Turbo A1 a
TET-TU-09
través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro nominal en el brazo de carga, 9.61 6.17 3.49 38.3 0
POOL FIRE
con un máximo de 50 mm.
Escenarios para Alcohol Carburante
TET-AC-02 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga instantánea de todo el contenido de Alcohol Carburante
22.39 14.25 14.86 693.7 0
POOL FIRE debido a la rotura catastrófica del Camión Cisterna, durante la operación de recepción.
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de
TET-AC-03
diámetro efectivo igual al 10% del diámetro nominal de la manguera de recepción, con un máximo 7.05 4.34 3.21 32.4 0
POOL FIRE
de 50 mm.
TET-AC-04 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante debido a la rotura total de la
16.13 10.44 8.50 227.0 0
POOL FIRE manguera de recepción.
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de
TET-AC-05
diámetro igual al 10% del diámetro nominal de la conexión más grande en la bomba de recepción, 7.05 4.34 2.03 12.9 0
POOL FIRE
con un máximo de 50 mm.
TET-AC-06 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante debido a la falla catastrófica de la
22.39 14.25 14.86 693.7 2
POOL FIRE bomba de recepción.

Documento elaborado por HIMSAC Anexo E

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 TERMINAL DE ABASTECIMIENTO ETEN Anexo E
ANEXO 07. ESTUDIO DE CONSECUENCIAS Rev. 1
ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO Fecha: 22/03/2021

Alcance letal de la radiación térmica (m)

Área de Número de
LC1 LC50 LC100 Afecta- Fatali-
Iniciador Escenario de Riesgo
ción dades
(19.5 (>35 kW/m2
(10 kW/m2) (m2) teórica
kW/m2) o radio)
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de
TET-AC-07
diámetro efectivo igual al 10% del diámetro nominal de la tubería de recepción, con un máximo de 10.49 6.75 4.72 70.0 0
POOL FIRE
50 mm.
TET-AC-08 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante debido a la rotura total de la
22.39 14.25 14.86 693.7 0
POOL FIRE tubería de recepción.
TET-AC-09 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de
5.23 3.08 2.42 18.4 0
POOL FIRE diámetro efectivo de 10 mm en el Tanque de Almacenamiento.
TET-AC-10 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de todo el contenido de Alcohol Carburante debido a la
21.41 13.57 14.22 635.3 0
POOL FIRE rotura instantánea del Tanque de Almacenamiento.
Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de
TET-AC-11
diámetro efectivo igual al 10% del diámetro nominal de la tubería de despacho, con un máximo de 5.31 3.14 2.45 18.9 0
POOL FIRE
50 mm.
TET-AC-12 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante debido a la rotura total de la
28.30 19.01 14.86 693.7 0
POOL FIRE tubería de despacho.
TET-AC-13 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de
5.41 3.2 2.49 19.5 0
POOL FIRE diámetro igual al 10% del diámetro nominal de la conexión más grande en la bomba de despacho.
TET-AC-14 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante debido a la falla catastrófica de la
10.70 6.65 5.71 102.4 0
POOL FIRE bomba despacho.
Escenarios para Slop
TET-SL-01 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Slop de Gasolina a través de un orificio de diámetro
6.96 4.29 2.00 12.6 0
POOL FIRE efectivo igual al 10% del diámetro nominal de la tubería de Despacho con un máximo de 50 mm.

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ANEXO 07. ESTUDIO DE CONSECUENCIAS Rev. 1
ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO Fecha: 22/03/2021

Alcance letal de la radiación térmica (m)

Área de Número de
LC1 LC50 LC100 Afecta- Fatali-
Iniciador Escenario de Riesgo
ción dades
(19.5 (>35 kW/m2
(10 kW/m2) (m2) teórica
kW/m2) o radio)
TET-SL-02 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Slop de Gasolina debido a la rotura total de la tubería
31.71 21.42 14.46 656.9 0
POOL FIRE de Despacho.
TET-SL-03 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Slop de Gasolina a través de un orificio de diámetro
6.96 4.29 2.00 12.6 0
POOL FIRE igual al 10% del diámetro nominal de la conexión más grande en la bomba de Despacho.
TET-SL-04 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Slop de Gasolina debido a la falla catastrófica de la
31.71 21.42 14.46 656.9 0
POOL FIRE bomba de Despacho
TET-SL-05 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Slop de Gasolina a través de un orificio de diámetro
6.96 4.29 2.00 12.6 0
POOL FIRE efectivo igual al 10% del diámetro nominal en la manguera de Despacho con un máximo de 50 mm.
TET-SL-06 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Slop de Gasolina debido a la rotura total de la
31.71 21.42 14.46 656.9 0
POOL FIRE manguera de Despacho.
Escenarios de Aditivo de Gasolina
TET-AG-01 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Aditivo para Gasolina a través de un orificio de
2.90 0.98 0 0 0
POOL FIRE diámetro efectivo de 10 mm en el tanque de almacenamiento.
TET-AG-02 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga de Aditivo para Gasolina a través de un orificio de
21.29 13.92 8.33 216.0 0
POOL FIRE diámetro efectivo de 10 mm en el tanque de almacenamiento.
Escenarios de Sobrellenado de Tanque de Almacenamiento
TET-HD-01 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga por sobrellenado de Diesel B5 S50 en un tanque de
128.26 90.15 64.33 13,001 2
POOL FIRE almacenamiento vertical durante una operación de recepción desde buque de cabotaje
TET-HD-02 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga por sobrellenado de Gasolina en un tanque de
135.87 94.81 66.71 13,980 2
POOL FIRE almacenamiento vertical durante una operación de recepción desde buque de cabotaje

Documento elaborado por HIMSAC Anexo E

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 TERMINAL DE ABASTECIMIENTO ETEN Anexo E
ANEXO 07. ESTUDIO DE CONSECUENCIAS Rev. 1
ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO Fecha: 22/03/2021

Alcance letal de la radiación térmica (m)

Área de Número de
LC1 LC50 LC100 Afecta- Fatali-
Iniciador Escenario de Riesgo
ción dades
(19.5 (>35 kW/m2
(10 kW/m2) (m2) teórica
kW/m2) o radio)
TET-HD-03 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga por sobrellenado de Turbo A1 en un tanque de
128.06 89.38 62.93 12,441 2
POOL FIRE almacenamiento vertical durante una operación de recepción desde buque de cabotaje
Escenarios de Sobrellenado de Camión Cisterna
TET-HD-04 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga por sobrellenado de Diesel B5 S50 en un camión
22.16 14.55 8.84 245.5 0
POOL FIRE cisterna durante una operación de despacho
TET-HD-05 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga por sobrellenado de Gasohol en un camión cisterna
29.26 19.07 11.30 401.1 0
POOL FIRE durante una operación de despacho
TET-HD-06 Incendio tipo Pool Fire a partir de una Fuga por sobrellenado de Turbo A1 en un camión cisterna
31.21 21.14 13.94 610.5 0
POOL FIRE durante una operación de despacho
Notas:
1) Los alcances corresponden a la distancia desde el centro del charco para los incendios

Documento elaborado por HIMSAC Anexo E

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 TERMINAL DE ABASTECIMIENTO ETEN Anexo E
ANEXO 07. ESTUDIO DE CONSECUENCIAS Rev. 1
ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO Fecha: 22/03/2021

5.2. RADIOS DE AFECTACIÓN AL ENTORNO HUMANO DEBIDO A INCENDIOS TIPO JET FIRE

Tabla N°5.2 – Radios de afectación al entorno humano debido a incendio tipo Jet Fire

Alcance letal de la radiación térmica (m)

Área de Número de
LC1 LC50 LC100
Iniciador Escenario de Riesgo Afectación Fatali-dades
(>35 kW/m2 o (m2) teórica
(10 kW/m2) (19.5 kW/m2)
radio)
Escenarios para Diésel B5 S50
TET-DI-03 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 a través de un orificio de diámetro efectivo igual al
4.11 2.94 2.16 14.7 0
JET FIRE 10% del diámetro nominal en la manguera de recepción de la Isla 6, con un máximo de 50 mm.
TET-DI-05 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 a través de un orificio de diámetro igual al 10% del
4.11 2.94 2.16 14.7 0
JET FIRE diámetro nominal de la conexión más grande en la bomba de recepción ubicada en la Isla 6.
TET-DI-07 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 a través de un orificio de diámetro efectivo igual al
4.11 2.94 2.16 14.7 0
JET FIRE 10% del diámetro nominal de la tubería de recepción proveniente de la Isla 6, con un máximo de 50 mm.
Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 a través de un orificio de diámetro efectivo igual al
TET-DI-09
10% del diámetro nominal de la tubería de recepción proveniente desde buques tanque, con un máximo de 50 9.73 7.03 5.27 87.3 0
JET FIRE
mm.
TET-DI-11 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 a través de un orificio de diámetro efectivo de 10
0 0 0 0 0
JET FIRE mm en el Tanque de Almacenamiento.
TET-DI-13 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 a través de un orificio de diámetro efectivo igual al
9.73 7.03 5.27 87.3 0
JET FIRE 10% del diámetro nominal de la tubería de despacho, con un máximo de 50 mm.
TET-DI-15 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Diésel B5 S50 a través de un orificio de diámetro igual al 10% del
4.18 2.99 2.20 15.2 0
JET FIRE diámetro nominal de la conexión más grande en la bomba de despacho.
TET-DI-17 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Diésel B5-S50 a través de un orificio de diámetro efectivo igual al
4.11 2.94 2.16 14.7 0
JET FIRE 10% del diámetro nominal en el brazo de carga, con un máximo de 50 mm.
Escenarios para Gasolina

Documento elaborado por HIMSAC Anexo E

Calle Aldabas 627- Santiago de Surco T. (511) 256 1140 Página 18 de 31
 TERMINAL DE ABASTECIMIENTO ETEN Anexo E
ANEXO 07. ESTUDIO DE CONSECUENCIAS Rev. 1
ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO Fecha: 22/03/2021

Alcance letal de la radiación térmica (m)

Área de Número de
LC1 LC50 LC100
Iniciador Escenario de Riesgo Afectación Fatali-dades
(>35 kW/m2 o (m2) teórica
(10 kW/m2) (19.5 kW/m2)
radio)
TET-GA-03 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10%
3.35 2.35 1.68 8.9 0
JET FIRE del diámetro nominal en la manguera de recepción de la Isla 1, con un máximo de 50 mm.
TET-GA-05 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro igual al 10% del
3.35 2.35 1.68 8.9 0
JET FIRE diámetro nominal de la conexión más grande en la bomba de recepción ubicada en la Isla 1.
TET-GA-07 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10%
3.35 2.35 1.68 8.9 0
JET FIRE del diámetro nominal de la tubería de recepción proveniente de la Isla 1, con un máximo de 50 mm.
TET-GA-09 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10%
7.88 5.65 4.19 55.2 0
JET FIRE del diámetro nominal de la tubería de recepción proveniente desde buques tanque, con un máximo de 50 mm.
TET-GA-11 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo de 10 mm en
0 0 0 0 0
JET FIRE el Tanque de Almacenamiento.
TET-GA-13 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10%
5.07 3.60 2.63 21.7 0
JET FIRE del diámetro nominal de la tubería de despacho, con un máximo de 50 mm.
TET-GA-15 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro igual al 10% del
3.40 2.39 1.71 9.2 0
JET FIRE diámetro nominal de la conexión más grande en la bomba de despacho.
TET-GA-17 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Gasohol a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10%
3.40 2.39 1.71 9.2 0
JET FIRE del diámetro nominal en el brazo de carga, con un máximo de 50 mm
Escenarios para Turbo A1
TET-TU-01 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Turbo A1 a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10%
9.30 6.71 5.02 79.2 0
JET FIRE del diámetro nominal de la tubería de recepción proveniente desde buques tanque, con un máximo de 50 mm.
TET-TU-03 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Turbo A1 a través de un orificio de diámetro efectivo de 10 mm en
0 0 0 0 0
JET FIRE el Tanque de Almacenamiento.
TET-TU-05 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Turbo A1 a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10%
4.48 3.19 2.32 16.9 0
JET FIRE del diámetro nominal de la tubería de despacho, con un máximo de 50 mm.

Documento elaborado por HIMSAC Anexo E

Calle Aldabas 627- Santiago de Surco T. (511) 256 1140 Página 19 de 31
 TERMINAL DE ABASTECIMIENTO ETEN Anexo E
ANEXO 07. ESTUDIO DE CONSECUENCIAS Rev. 1
ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO Fecha: 22/03/2021

Alcance letal de la radiación térmica (m)

Área de Número de
LC1 LC50 LC100
Iniciador Escenario de Riesgo Afectación Fatali-dades
(>35 kW/m2 o (m2) teórica
(10 kW/m2) (19.5 kW/m2)
radio)
TET-TU-07 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Turbo A1 a través de un orificio de diámetro igual al 10% del
3.00 2.11 1.50 7.1 0
JET FIRE diámetro nominal de la conexión mas grande en la bomba de despacho.
TET-TU-09 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Turbo A1 a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10%
3.00 2.11 1.50 7.1 0
JET FIRE del diámetro nominal en el brazo de carga, con un máximo de 50 mm
Escenarios para Alcohol Carburante
TET-AC-03 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de diámetro efectivo
1.12 0 0 0 0
JET FIRE igual al 10% del diámetro nominal de la manguera de recepción, con un máximo de 50 mm.
TET-AC-05 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de diámetro igual al 10%
0.98 0 0 0 0
JET FIRE del diámetro nominal de la conexión más grande en la bomba de recepción, con un máximo de 50 mm.
TET-AC-07 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de diámetro efectivo
1.66 0.69 0 0 0
JET FIRE igual al 10% del diámetro nominal de la tubería de recepción, con un máximo de 50 mm.
TET-AC-09 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de diámetro efectivo de
0 0 0 0 0
JET FIRE 10 mm en el Tanque de Almacenamiento.
TET-AC-11 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de diámetro efectivo
0.67 0 0 0 0
JET FIRE igual al 10% del diámetro nominal de la tubería de despacho, con un máximo de 50 mm.
TET-AC-13 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de diámetro igual al 10%
0.37 0 0 0 0
JET FIRE del diámetro nominal de la conexión más grande en la bomba de despacho.
Escenarios para Slop
TET-SL-01 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Slop de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual
1.88 1.25 0.78 1.9 0
JET FIRE al 10% del diámetro nominal de la tubería de Despacho con un máximo de 50 mm.
TET-SL-05 Incendio tipo Jet Fire a partir de una Fuga de Slop de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual
1.88 1.25 0.78 1.9 0
JET FIRE al 10% del diámetro nominal en la manguera de Despacho con un máximo de 50 mm.
Notas:
1) Los alcances corresponden a la distancia desde el punto de fuga para los dardos de fuego
Documento elaborado por HIMSAC Anexo E
Calle Aldabas 627- Santiago de Surco T. (511) 256 1140 Página 20 de 31
 TERMINAL DE ABASTECIMIENTO ETEN Anexo E
ANEXO 07. ESTUDIO DE CONSECUENCIAS Rev. 1
ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO Fecha: 22/03/2021

5.3. RADIOS DE AFECTACIÓN AL ENTORNO HUMANO DEBIDO A INCENDIOS TIPO FLASH FIRE

La afectación por incendio tipo Flash Fire fueron extraídos del Anexo C del Estudio de Consecuencias.

Tabla N°5.3 – Radios de afectación al entorno humano debido a incendio tipo Flash Fire (llamarada)

Distancias (m) vs
Niveles de explosividad Número de
Iniciador Escenario de Riesgo (kW/m2) Fatalidades
0.5 teórica
LIE LSE
LIE
Escenarios para Gasolina
TET-GA-01 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de todo el contenido de Gasolina por la conexión más grande del Camión Cisterna, durante
FLASH FIRE la operación de recepción mediante las facilidades de la Isla 1.
104.91 56.43 0.00 0

TET-GA-02 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga instantánea de todo el contenido de Gasolina debido a la rotura catastrófica del Camión
FLASH FIRE Cisterna, durante la operación de recepción mediante las facilidades de la Isla 1.
104.91 56.43 0.00 0

TET-GA-03 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro nominal en
FLASH FIRE la manguera de recepción de la Isla 1, con un máximo de 50 mm.
12.71 5.69 0.00 0

TET-GA-04
FLASH FIRE
Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Gasolina debido a la rotura total de la manguera de recepción de la Isla 1. 81.98 43.69 0.00 0

TET-GA-05 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro igual al 10% del diámetro nominal de la
FLASH FIRE conexión más grande en la bomba de recepción ubicada en la Isla 1.
33.25 16.11 0.00 0

TET-GA-06
FLASH FIRE
Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Gasolina debido a la falla catastrófica de la bomba de recepción ubicada en la Isla 1. 409.33 238.16 0.00 2

TET-GA-07 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro nominal de
FLASH FIRE la tubería de recepción proveniente de la Isla 1, con un máximo de 50 mm.
67.89 35.24 0.00 0

Documento elaborado por HIMSAC Anexo E

Calle Aldabas 627- Santiago de Surco T. (511) 256 1140 Página 21 de 31
 TERMINAL DE ABASTECIMIENTO ETEN Anexo E
ANEXO 07. ESTUDIO DE CONSECUENCIAS Rev. 1
ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO Fecha: 22/03/2021

Distancias (m) vs
Niveles de explosividad Número de
Iniciador Escenario de Riesgo (kW/m2) Fatalidades
0.5 teórica
LIE LSE
LIE
TET-GA-08
FLASH FIRE
Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Gasolina debido a la rotura total de la tubería de recepción proveniente de la Isla 1. 104.91 56.43 0.00 0

TET-GA-09 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro nominal de
FLASH FIRE la tubería de recepción proveniente desde buques tanque, con un máximo de 50 mm.
174.53 97.13 0.00 0

TET-GA-10 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Gasolina debido a la rotura total de la tubería de recepción proveniente desde buques
FLASH FIRE tanque.
933.63 552.31 0.00 2

TET-GA-11 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo de 10 mm en el Tanque de
FLASH FIRE Almacenamiento.
36.57 17.89 0.00 0

TET-GA-12 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de todo el contenido de Gasolina debido a la rotura instantánea del Tanque de
FLASH FIRE Almacenamiento.
458.86 267.73 0.00 0

TET-GA-13 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro nominal de
FLASH FIRE la tubería de despacho, con un máximo de 50 mm.
104.91 56.43 0.00 0

TET-GA-14
FLASH FIRE
Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Gasolina debido a la rotura total de la tubería de despacho. 104.91 56.43 0.00 0

TET-GA-15 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro igual al 10% del diámetro nominal de la
FLASH FIRE conexión más grande en la bomba de despacho.
33.35 16.11 0.00 0

TET-GA-16
FLASH FIRE
Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Gasolina debido a la falla catastrófica de la bomba de despacho. 367.22 212.08 0.00 2

TET-GA-17 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Gasohol a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro nominal en
FLASH FIRE el brazo de carga, con un máximo de 50 mm.
12.64 5.63 0.00 0

TET-GA-18
FLASH FIRE
Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Gasohol debido a la rotura total del brazo de carga. 73.51 38.81 0.00 0

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ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO Fecha: 22/03/2021

Distancias (m) vs
Niveles de explosividad Número de
Iniciador Escenario de Riesgo (kW/m2) Fatalidades
0.5 teórica
LIE LSE
LIE
TET-GA-19 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de todo el contenido de Gasohol por la conexión más grande del Camión Cisterna, durante
FLASH FIRE la operación de despacho.
104.91 56.43 0.00 2

TET-GA-20 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga instantánea de todo el contenido de Gasohol debido a la rotura catastrófica del Camión
FLASH FIRE Cisterna, durante la operación de despacho.
104.91 56.43 0.00 2

Escenarios para Alcohol Carburante

TET-AC-02 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga instantánea de todo el contenido de Alcohol Carburante debido a la rotura catastrófica del
FLASH FIRE Camión Cisterna, durante la operación de recepción.
- - - 0

TET-AC-03 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro
FLASH FIRE nominal de la manguera de recepción, con un máximo de 50 mm.
- - - 0

TET-AC-04
FLASH FIRE
Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante debido a la rotura total de la manguera de recepción. - - - 0

TET-AC-05 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de diámetro igual al 10% del diámetro nominal
FLASH FIRE de la conexión más grande en la bomba de recepción, con un máximo de 50 mm.
- - - 0

TET-AC-06
FLASH FIRE
Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante debido a la falla catastrófica de la bomba de recepción. - - - 0

TET-AC-07 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro
FLASH FIRE nominal de la tubería de recepción, con un máximo de 50 mm.
- - - 0

TET-AC-08
FLASH FIRE
Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante debido a la rotura total de la tubería de recepción. - - - 0

TET-AC-09 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de diámetro efectivo de 10 mm en el Tanque
FLASH FIRE de Almacenamiento.
- - - 0

TET-AC-10 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de todo el contenido de Alcohol Carburante debido a la rotura instantánea del Tanque de
FLASH FIRE Almacenamiento.
- - - 0

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ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO Fecha: 22/03/2021

Distancias (m) vs
Niveles de explosividad Número de
Iniciador Escenario de Riesgo (kW/m2) Fatalidades
0.5 teórica
LIE LSE
LIE
TET-AC-11 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro
FLASH FIRE nominal de la tubería de despacho, con un máximo de 50 mm.
- - - 0

TET-AC-12
FLASH FIRE
Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante debido a la rotura total de la tubería de despacho. - - - 0

TET-AC-13 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante a través de un orificio de diámetro igual al 10% del diámetro nominal
FLASH FIRE de la conexión más grande en la bomba de despacho.
- - - 0

TET-AC-14
FLASH FIRE
Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Alcohol Carburante debido a la falla catastrófica de la bomba despacho. - - - 0

Escenarios para Slop

TET-SL-01 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Slop de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro
FLASH FIRE nominal de la tubería de Despacho con un máximo de 50 mm.
40.15 19.81 0.00 0

TET-SL-02
FLASH FIRE
Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Slop de Gasolina debido a la rotura total de la tubería de Despacho. 297.48 170.25 0.00 0

TET-SL-03 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Slop de Gasolina a través de un orificio de diámetro igual al 10% del diámetro nominal de
FLASH FIRE la conexión más grande en la bomba de Despacho.
40.15 19.81 0.00 0

TET-SL-04
FLASH FIRE
Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Slop de Gasolina debido a la falla catastrófica de la bomba de Despacho 297.48 170.25 0.00 0

TET-SL-05 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Slop de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro
FLASH FIRE nominal en la manguera de Despacho con un máximo de 50 mm.
40.15 19.81 0.00 0

TET-SL-06
FLASH FIRE
Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga de Slop de Gasolina debido a la rotura total de la manguera de Despacho. 297.48 170.25 0.00 0

Escenarios de Sobrellenado de Tanque de Almacenamiento

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Distancias (m) vs
Niveles de explosividad Número de
Iniciador Escenario de Riesgo (kW/m2) Fatalidades
0.5 teórica
LIE LSE
LIE
TET-HD-02 Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga por sobrellenado de Gasolina en un tanque de almacenamiento vertical durante una
FLASH FIRE operación de recepción desde buque de cabotaje
459.72 268.70 0.00 0

Escenarios de Sobrellenado de Camión Cisterna

TET-HD-05
FLASH FIRE
Incendio tipo Flash Fire a partir de una Fuga por sobrellenado de Gasohol en un camión cisterna durante una operación de despacho 73.51 38.81 0.00 0

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5.4. RADIOS DE AFECTACIÓN AL ENTORNO HUMANO DEBIDO A EXPLOSIÓN (VCE)

Los radios de afectación por explosión (VCE) fueron extraídos del Anexo C del Estudio de Consecuencias

Tabla N°5.4 – Radios de afectación al entorno humano debido a una explosión (VCE)

Alcance Letal de
la sobrepresión Área de Número de
Iniciador Escenario de Riesgo (m) Afectación Fatalidades
LC100 (0.3 Bar / (m2) teórica
4.35 Psi)
Escenarios para Gasolina
TET-GA-02 Explosión a partir de una Fuga instantánea de todo el contenido de Gasolina debido a la rotura catastrófica del Camión
123.84 48,180.6 20
EXPLOSIÓN Cisterna, durante la operación de recepción mediante las facilidades de la Isla 1.
TET-GA-04
Explosión a partir de una Fuga de Gasolina debido a la rotura total de la manguera de recepción de la Isla 1. 65.80 13,602.0 20
EXPLOSIÓN
TET-GA-05 Explosión a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro igual al 10% del diámetro nominal de la conexión
59.71 11,200.7 2
EXPLOSIÓN más grande en la bomba de recepción ubicada en la Isla 1.
TET-GA-06
Explosión a partir de una Fuga de Gasolina debido a la falla catastrófica de la bomba de recepción ubicada en la Isla 1. 162.29 82,743.4 20
EXPLOSIÓN
TET-GA-07 Explosión a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro nominal de la
59.71 11,200.7 20
EXPLOSIÓN tubería de recepción proveniente de la Isla 1, con un máximo de 50 mm.
TET-GA-08
Explosión a partir de una Fuga de Gasolina debido a la rotura total de la tubería de recepción proveniente de la Isla 1. 129.12 52,376.6 20
EXPLOSIÓN
TET-GA-09 Explosión a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro nominal de la
100.49 31,724.6 2
EXPLOSIÓN tubería de recepción proveniente desde buques tanque, con un máximo de 50 mm
TET-GA-10 Explosión a partir de una Fuga de Gasolina debido a la rotura total de la tubería de recepción proveniente desde buques
259.39 211,376.3 20
EXPLOSIÓN tanque.

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ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO Fecha: 22/03/2021

Alcance Letal de
la sobrepresión Área de Número de
Iniciador Escenario de Riesgo (m) Afectación Fatalidades
(m2) teórica
LC100 (0.3 Bar /
4.35 Psi)
TET-GA-12
Explosión a partir de una Fuga de todo el contenido de Gasolina debido a la rotura instantánea del Tanque de Almacenamiento. 295.51 274,343.2 20
EXPLOSIÓN
TET-GA-13 Explosión a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro nominal de la
78.06 19,142.9 20
EXPLOSIÓN tubería de despacho, con un máximo de 50 mm.
TET-GA-14
Explosión a partir de una Fuga de Gasolina debido a la rotura total de la tubería de despacho. 129.12 52,376.6 20
EXPLOSIÓN
TET-GA-15 Explosión a partir de una Fuga de Gasolina a través de un orificio de diámetro igual al 10% del diámetro nominal de la conexión
59.66 11,181.9 2
EXPLOSIÓN más grande en la bomba de despacho.
TET-GA-16
Explosión a partir de una Fuga de Gasolina debido a la falla catastrófica de la bomba de despacho. 152.72 73,272.6 20
EXPLOSIÓN
TET-GA-18
Explosión a partir de una Fuga de Gasohol debido a la rotura total del brazo de carga. 61.92 12,045.1 20
EXPLOSIÓN
TET-GA-19 Explosión a partir de una Fuga de todo el contenido de Gasohol por la conexión más grande del Camión Cisterna, durante la
123.84 48,180.6 20
EXPLOSIÓN operación de despacho.
TET-GA-20 Explosión a partir de una Fuga instantánea de todo el contenido de Gasohol debido a la rotura catastrófica del Camión Cisterna,
123.84 48,180.6 20
EXPLOSIÓN durante la operación de despacho.
Escenarios para Slop
TET-SL-01 Explosión a partir de una Fuga de Slop de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro
45.02 6,367.4 0
EXPLOSIÓN nominal de la tubería de Despacho con un máximo de 50 mm.
TET-SL-02
Explosión a partir de una Fuga de Slop de Gasolina debido a la rotura total de la tubería de Despacho. 135.6 57,765.6 2
EXPLOSIÓN
TET-SL-03 Explosión a partir de una Fuga de Slop de Gasolina a través de un orificio de diámetro igual al 10% del diámetro nominal de la
45.02 6,367.4 0
EXPLOSIÓN conexión más grande en la bomba de Despacho.

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ANEXO 07. ESTUDIO DE CONSECUENCIAS Rev. 1
ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO HUMANO Fecha: 22/03/2021

Alcance Letal de
la sobrepresión Área de Número de
Iniciador Escenario de Riesgo (m) Afectación Fatalidades
(m2) teórica
LC100 (0.3 Bar /
4.35 Psi)
TET-SL-04
Explosión a partir de una Fuga de Slop de Gasolina debido a la falla catastrófica de la bomba de Despacho 135.60 57,765.6 20
EXPLOSIÓN
TET-SL-05 Explosión a partir de una Fuga de Slop de Gasolina a través de un orificio de diámetro efectivo igual al 10% del diámetro
45.02 6,367.4 0
EXPLOSIÓN nominal en la manguera de Despacho con un máximo de 50 mm.
TET-SL-06
Explosión a partir de una Fuga de Slop de Gasolina debido a la rotura total de la manguera de Despacho. 135.60 57,765.6 20
EXPLOSIÓN
Escenarios de Sobrellenado de Tanque de Almacenamiento
TET-HD-02 Explosión a partir de una Fuga por sobrellenado de Gasolina en un tanque de almacenamiento vertical durante una operación
259.39 211,376.3 20
EXPLOSIÓN de recepción desde buque de cabotaje
Escenarios de Sobrellenado de Camión Cisterna
TET-HD-05
Explosión a partir de una Fuga por sobrellenado de Gasohol en un camión cisterna durante una operación de despacho 61.92 12,045.1 20
EXPLOSIÓN

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Anexo E
ANEXO 07. ESTUDIO DE CONSECUENCIAS
Rev. 1
ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO
HUMANO Fecha: 22/03/2021

6. REPORTES DE SIMULACIÓN DE INCENDIOS

A continuación, se muestran los radios de afectación en caso de incendios tipo Pool Fire y Jet Fire desarrollados para
mostrar la afectación al entorno humano con los niveles de radiación citados en la sección 4.2.1 del presente
documento.

SIMULACIÓN DE INCENDIO POOL FIRE EN TANQUE DE ALMACENAMIENTO

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Anexo E
ANEXO 07. ESTUDIO DE CONSECUENCIAS
Rev. 1
ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO
HUMANO Fecha: 22/03/2021

SIMULACIÓN DE INCENDIO POOL FIRE POR PÉRDIDAS DE CONTENIDO

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Anexo E
ANEXO 07. ESTUDIO DE CONSECUENCIAS
Rev. 1
ANEXO E. EVALUACIÓN DEL IMPACTO AL ENTORNO
HUMANO Fecha: 22/03/2021

SIMULACIÓN DE INCENDIO JET FIRE POR PÉRDIDAS DE CONTENIDO

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