Gestión del
mantenimiento
Mantenimiento centrado en la confiabilidad
Reliability Centered Maintenance (RCM)
¿Qué ves en la imagen?
LOGRO:
Al finalizar la sesión, el estudiante diseña un análisis RCM para gestionar y mitigar todas
las posibles fallas funcionales que permitan garantizar la confiablidad de los equipos.
IMPORTANCIA
Es importante porque a través de esta técnica se brinda soporte a cualquier programa
de mantenimiento en la resolución de problemas con la finalidad de elevar la
productividad y reducir los costos de operación.
CONTENIDO
Mantenimiento centrado en la confiabilidad
• Definiciones.
• Funciones.
• Tipos de falla.
• Modos de falla.
• Consecuencias de falla.
• Determinación acciones preventivas.
• Tareas a “falta de”
• Hoja de información y Diagrama de decisión RCM
1.- Definiciones
a) Mantenimiento:
Asegurar que los activos físicos continúen haciendo lo que sus usuarios
quieren que hagan.
b) Mantenimiento centrado en confiabilidad:
Un proceso utilizado para asegurar que cualquier activo físico continúe
haciendo lo que sus usuarios quieren que haga en su contexto operacional
actual.
RCM identifica las fallas en dos niveles:
- Identifica las circunstancias que llevaron a la falla.
- Pregunta que eventos pueden causar que el activo falle.
1.- Definiciones
Esta técnica se aplico por primera vez a gran escala par el mantenimiento
del BOEING 747 y después fue extendiéndose a una gran parte de la
aeronáutica. Los resultados se vieron a largo plazo pero por ejemplo se
paso de revisar 339 elementos en la revisión programada de los DC-8 a 7
elementos.
2.- Objetivo del RCM
RCM busca reducir la actividad y el costo de
mantenimiento al valor justo y necesario,
procurando hacer foco en las funciones
principales de un equipo y en los riesgos mas
importantes, evitando acciones de
mantenimiento superfluas o que no sean
estrictamente necesarias.
2.- Objetivo del RCM
El mantenimiento centrado en fiabilidad se basa en el análisis de fallos,
tanto aquellos que ya han ocurrido, como los que se están tratando de
evitar con determinadas acciones preventivas como por último aquellos
que tienen cierta probabilidad de ocurrir y pueden tener consecuencias
graves.
3.- Preguntas del RCM
RCM implica las siguientes preguntas:
1.- ¿Cuál es la función?, Lo que el usuario desea que la maquina haga.
2 .- ¿Cuál es la falla funcional?, Razones por las que deja de hacer lo que el
usuario desea que haga.
3.- ¿Cuál es el modo de falla?, Que pudo causar la falla funcional.
4.- ¿Cuál es el efecto de la falla?, Que ocurre cuando la falla se produce.
5.- ¿Cuál es la consecuencia de la falla?, Razones por las que es importante que
no falle.
6.- ¿Qué se puede hacer para evitar o minimizar la consecuencia de la falla?
7.- ¿Qué se hace si no se encuentra ninguna tarea para evitar o minimizar la
consecuencia de la falla?
4.- Beneficios del
RCM
5.- Funciones
a) Función primaria
Son aquellas razones principales por la cuales se adquiere un activo físico.
Por ejemplo, la función primaria de una maquina empaquetadora es la de
empaquetar objetos, y la de una trituradora es la de triturar y así podemos
seguir.
Para la mayoría de los tipos de equipo los parámetros de funcionamiento
asociados a las funciones primarias tienen que ver con la velocidad, volumen
y capacidad de almacenamiento, así también puede considerarse la calidad.
Ejemplo función primaria
b) Función secundaria
Son una o mas funciones adicionales además de la primaria.
Por ejemplo la función primaria del motor de un auto podría ser transportar hasta
5 personas a velocidades de hasta 140 km/h a lo largo de caminos asfaltados.
Las funciones secundarias serian; capacidad para llevar equipaje, capacidad de
indicar el nivel de combustible, capacidades de seguridad.
Las funciones secundarias se pueden dividir en siete categorías:
Ecología, Seguridad, Control, Apariencia, Protección, Eficiencia y funciones
superfluas
6.- Tipos de falla
Fallas funcionales
Ocurren cuando el activo no puede cumplir una función de acuerdo al parámetro
de funcionamiento que el usuario considera aceptable.
Las fallas funcionales se dividen en 4 categorías:
6.1 Falla total o parcial
Por ejemplo la función de una bomba de agua es
bombear agua del tanque A al tanque B a no menos
de 800 l/min.
Esta función podría sufrir dos fallas funcionales:
No bombea nada de agua.
Bombea agua a menos de 800 l/min.
6.2 Limites superiores e inferiores
Relacionado a la calidad de un producto.
Por ejemplo la función primaria de una
maquina envasadora de caramelos es
empaquetar 250+/- 1 g de caramelos a una
velocidad mínima de 75 bolsas/min.
La maquina falló si:
- Se para completamente.
- Empaca mas de 251 g de caramelos.
- Empaca menos de 249 g de caramelos.
6.3 Medidores e indicadores
Relacionado al desempeño de un proceso.
Por ejemplo la función de un sensor de
temperatura es mostrar la temperatura del
proceso “X” dentro de 2% de la temperatura
real de proceso.
Este medidor puede sufrir tres fallas
funcionales distintas:
- Incapaz de mostrar temperatura de
proceso.
- Muestra temperatura de 2% mas alta que
temperatura real proceso.
- Muestra temperatura de 2% mas baja
que temperatura real proceso.
6.4 Fallas funcionales y contexto operacional
Los fallos funcionales están relacionados al contexto operacional. El contexto
operacional esta referido al entorno en el cual se desempeña el equipo.
Ejemplos:
- La bomba de agua de stand by o reserva y la bomba de agua principal; los
planes de mantenimiento serán diferentes dado que las horas de operación no
son las mismas aun cuando ambos equipos son física y técnicamente similares.
- La misma bomba no tendrá el mismo desempeño en la costa a 100 msnm que
en la sierra a 4,000 msnm.
7.- Modos de fallo
Es la causa de cada falla funcional. Provoca la perdida de función total o parcial de
un activo en su contexto operacional. Cada falla funcional puede tener mas de un
modo de falla.
Incluyen aquellas fallas que actualmente están siendo prevenidas por regímenes
de mantenimiento existentes, así como fallas que aun no han ocurrido pero son
consideradas altamente posibles.
Ejemplo:
“El sistema no lubrica”, los modos de fallo podrían ser:
- No lubrica por no tener aceite en el deposito.
- No lubrica por obstrucción en algún conducto.
- No lubrica porque la bomba de lubricación no funciona.
8.- Efectos de falla
Describen lo que ocurriría si no se lleva a cabo ninguna tarea especifica
para anticipar, prevenir o detectar una falla.
Es la realización de un listado de los efectos de falla que describen o que
ocurre con cada modo de falla. Debe incluir información necesaria para
apoyar la evaluación de las consecuencias de la falla, tal como:
Que evidencia existe de que la falla ha ocurrido
De que manera afecta las operaciones.
Que daños físicos han sido causados por la falla
Que debe hacerse para reparar la falla.
9.- Consecuencias de las fallas
Consiste en evaluar la importancia de cada falla, estas consecuencias serán las
que marcaran la decisión de si se ha de tratar de prevenir la falla o no.
Un punto fuerte del RCM reconoce que las consecuencias de las fallas son mas
importantes que sus características técnicas. Reconoce que la única razón para
hacer cualquier tipo de mantenimiento, no es evitar las fallas, sino evitar o
reducir las consecuencias de las fallas.
RCM clasifica estas consecuencias en cuatro grupos:
Consecuencias de fallas ocultas
Consecuencias ambientales y para la seguridad.
Consecuencias operacionales.
Consecuencias No operacionales
9.1 Consecuencias de fallas ocultas
Falla Oculta: Aquella cuya falla no se hará evidente
bajos circunstancias normales, si se produce por si
sola. Estos dispositivos tienen la particularidad de que
pueden estar en estado de falla durante mucho tiempo
sin que nadie se percate de ello. Ejemplos:
- Botones paro de emergencia
- Sistema contra incendio
- Bomba de agua de stand by
- Fusibles
9.2 Consecuencias para la seguridad o el medio
ambiente
Tiene consecuencia si causa una perdida de función y
produce daños que pudieran lesionar o matar a alguien
así como infringir cualquier normativa o reglamento
ambiental conocido.
9.3 Consecuencias operacionales
Si tiene un efecto adverso directo sobre la capacidad
operacional afectando: el volumen de producción,
calidad del producto, servicio al cliente o incrementar
el costo operacional. Los costos de reparación no se
consideran como operacionales.
9.4 Consecuencias NO operacionales
Solo tiene consecuencias en los costos directos de
reparación. Frecuentemente se aplica el “Run to
failure”, es decir, se interviene para reparar. Ejemplos:
El cambio de un foco cuando falla.
Cambio vidrio de la puerta de un auto cuando falla
(rotura).
Categorías consecuencias de los modos de falla
10.- Determinación de medidas preventivas
En algunos casos las fallas son repetitivas, en otros las consecuencias que
puede causar la falla no es significativa, pero cuando las consecuencias pueden
ser significativas, se ha de actuar para evitar daños mayores. Será en estos
casos cuando se busca bien evitar el fallo, o minimizar sus efectos.
Se resume en las tareas de mantenimiento:
1. Inspecciones visuales fácil y poco costosa.
2. Tareas de lubricación.
3. Verificación on line y off line de los parámetros de funcionamiento.
4. Limpieza según condición.
5. Ajustes condicionales.
6.Sustitucion sistemática de piezas.
7. Grandes revisiones.
10.1 Tipos de mantenimiento aplicados para medidas preventivas.
a) Mantenimiento Predictivo o a condición:
Consiste en la búsqueda de indicios o síntomas que permitan identificar una falla antes de
que esta ocurra.
b) Mantenimiento Preventivo (reparación o sustitución): Se realiza a intervalos fijos
independientemente del estado del elemento. Solo son validas si existe un patrón de
desgaste (si la probabilidad de falla aumenta después de superada la vida útil).
c) Mantenimiento Correctivo o trabajo a la rotura:
Se decide que no se hará ninguna tarea proactiva(predictiva o preventiva) para manejar
una falla, sino que se reparará la misma una vez que ocurra (dependerá del costo –
beneficio).
d) Mantenimiento Detectivo o de búsqueda de fallas:
Consiste en la prueba de dispositivos de protección para asegurarse que están funcionando
correctamente.
10.2 Categorías Medidas Preventivas:
a) Reacondicionamiento cíclico
Se revisan o reparan componentes con una determinada
frecuencia (no importa el estado en que se encuentren).
Se basa en la edad. Sera rentable si se determina una
edad en la cual la probabilidad de falla se incremente.
b) Tareas de sustitución cíclica
Consiste en reemplazar un equipo o componente en
forma periódica. Al igual que el caso anterior, las tareas
serán factibles si los elementos tienen una edad a partir
de la cual aumenta la posibilidad de falla.
Se consigue recuperar el estado inicial del equipo.
c) Tareas a condición
Consiste en la búsqueda de indicios o síntomas
que permitan identificar una falla antes de que
ocurra. Para que pueda aplicarse esta tarea,
deben existir síntomas claros de que la falla esta
en proceso de ocurrir (falla potencial).
Debe ser posible que la falla pueda ser
detectada por una tarea explicita.
Ejemplos:
- La inspección visual de desgaste de una llanta.
- Análisis de vibración de un motor.
11.- Tareas “a falta de”
Luego de comprobar si la realización de tareas preventivas es factible o no, el RCM se
ocupa también de si merece la pena o no hacerlas. Si se comprueba que no vale la pena
realizar las tareas, se efectúan otro tipo de tareas llamadas “a falta de”. Estas se
distribuyen como sigue:
a) Búsqueda de la falla: Se aplica a la búsqueda de fallas ocultas. Ejemplo:
- Comprobación de un botón de paro por emergencia.
- Llenar un tanque por encima del máximo para evaluar si el sensor de nivel funciona.
b) Rediseño: Es el cambio de características o especificaciones de cualquier
componente de un equipo. Para aplicarlo debe:
- Eliminar el fallo.
- Reducir las probabilidades de ocurrencia del fallo.
- Cambiar la condición de fallo oculto a evidente.
12.- Hoja de información y Diagrama de decisión RCM
Encargado de relacionar la información recolectada y las tareas de
mantenimiento que se aplicaran para reducir la probabilidad o evitar las fallas
funcionales.
La decisiones tomadas a través de una secuencia lógica de acuerdo a normas
internacionales.
Antes de tomar una decisión se valoran las consecuencias de cada modo de fallo
para elegir la mas adecuada.
El diagrama esta formado por columnas con preguntas:
Columna H, S, E y O (clasifican según consecuencias de cada modo de fallo).
Columnas H1, H2, H3; S1, S2, S3; E1, E2, E3; O1, O2 y O3 (tareas preventivas y
predictivas).
Columnas H4, H5 y S4 (se registran las tareas “a falta de”)
Hoja de Información RCM
Ejemplo1:
Hoja de Información RCM
Ejemplo2:
Hoja de Decisión RCM
Ejemplo 1:
Caso desarrollado RCM
Hoja de
información
RCM
Hoja de Decisión RCM
Conclusiones
❑ El análisis RCM permite reducir el numero de componentes que deben
ser mantenidos en función de los resultados del análisis de decisión.
❑ El RCM permite optimizar los recursos empleados en función a un nivel
de priorización basado en 4 dimensiones (consecuencias).
