CATEGORIA B2
Ley 24.449 art. 16 las clases de licencias para
conducir automotores son:
_ B.2 Automiviles y camionetas hasta 3.500 kg.
De peso con un acoplado de hasta 750 kg o casa
rodante no motorizada.
ARTICULO 31. — SISTEMA DE ILUMINACION. Los
automotores para personas y carga deben tener
los siguientes sistemas y elementos de
iluminación:
b) Luces de posición: que indican junto con las
anteriores, dimensión y sentido de marcha desde
los puntos de observación reglamentados:
1. Delanteras de color blanco o amarillo;
2. Traseras de color rojo;
3. Laterales de color amarillo a cada costado, en
los cuales por su largo las exija la reglamentación;
4. Indicadores diferenciales de color blanco, en
los vehículos en los cuales por su ancho los exija
la reglamentación;
c) Luces de giro: intermitentes de color amarillo
delante y atrás. En el caso de los vehículos
importados que cumplieren con las normas
americanas respectivas, la luz de giro trasera
podrá ser de color rojo. En los vehículos que
indique la reglamentación llevarán otras a los
costados; (Inciso sustituido por art. 2° de la Ley
N° 27.425 B.O. 22/12/2017. Vigencia:a partir del
día siguiente al de su publicación en el Boletín
Oficial)
d) Luces de freno traseras: de color rojo,
encenderán al accionarse el mando de frenos
antes de actuar éste;
e) Luz para la patente trasera;
f) Luz de retroceso blanca;
g) Luces intermitentes de emergencia, que
incluye a todos los indicadores de giro;
4. Los acoplados cumplirán en lo pertinente con
lo dispuesto en los incisos b), c), d), e), f) y g);
Queda prohibido a cualquier vehículo colocar o
usar otros faros o luces que no sean los
taxativamente establecidos en esta ley, salvo el
agregado de hasta dos luces rompeniebla y, sólo
en vías de tierra, el uso de faros buscahuellas
ARTICULO 40. — REQUISITOS PARA CIRCULAR.
Para poder circular con automotor es
indispensable:
d) Que el vehículo, incluyendo acoplados y
semirremolques tenga colocadas las placas de
identificación de dominio, con las características y en los
lugares que establece la reglamentación. Las mismas
deben ser legibles de tipos normalizados y sin
aditamentos;
ARTICULO 49. — ESTACIONAMIENTO. En zona
urbana deben observarse las reglas siguientes:
a) El estacionamiento se efectuará paralelamente
al cordón dejando entre vehículos un espacio no
inferior a 50 cm, pudiendo la autoridad local
establecer por reglamentación otras formas;
b) No se debe estacionar ni autorizarse el mismo:
1. En todo lugar donde se pueda afectar la
seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o se
oculte la señalización;
2. En las esquinas, entre su vértice ideal y la línea
imaginaria que resulte de prolongar la ochava y
en cualquier lugar peligroso;
3. Sobre la senda para peatones o bicicletas,
aceras, rieles, sobre la calzada, y en los diez
metros anteriores y posteriores a la parada del
transporte de pasajeros.
Tampoco se admite la detención voluntaria. No
obstante se puede autorizar, señal mediante, a
estacionar en la parte externa de la vereda
cuando su ancho sea mayor a 2,00 metros y la
intensidad de tráfico peatonal así lo
permita. (Apartado sustituido por art. 5° de
la Ley N° 25.965 B.O. 21/12/2004).
4. Frente a la puerta de hospitales, escuelas y
otros servicios públicos, hasta diez metros a cada
lado de ellos, salvo los vehículos relacionados a la
función del establecimiento;
5. Frente a la salida de cines, teatros y similares,
durante su funcionamiento;
6. En los accesos de garages en uso y de
estacionamiento con ingreso habitual de
vehículos, siempre que tengan la señal
pertinente, con el respectivo horario de
prohibición o restricción;
7. Por un período mayor de cinco días o del lapso
que fije la autoridad local;
8. Ningún ómnibus, microbús, casa rodante,
camión, acoplado, semiacoplado o maquinaria
especial, excepto en los lugares que habilite a tal
fin mediante la señalización pertinente;
c) No habrá en la vía espacios reservados para
vehículos determinados, salvo disposición
fundada de la autoridad y previa delimitación y
señalamiento en que conste el permiso otorgado.
ARTICULO 68. — SEGURO OBLIGATORIO. Todo
automotor, acoplado o semiacoplado debe estar
cubierto por seguro, de acuerdo a las condiciones
que fije la autoridad en materia aseguradora, que
cubra eventuales daños causados a terceros,
transportados o no.
Igualmente resultará obligatorio el seguro para
las motocicletas en las mismas condiciones que
rige para los automotores.
Este seguro obligatorio será anual y podrá
contratarse con cualquier entidad autorizada
para operar en el ramo, la que debe otorgar al
asegurado el comprobante que indica el inciso c)
del artículo 40. Previamente se exigirá el
cumplimiento de la revisión técnica obligatoria o
que el vehículo esté en condiciones
reglamentarias de seguridad si aquélla no se ha
realizado en el año previo.
DECRETO 1350/18 "ARTÍCULO 29.- CONDICIONES
DE SEGURIDAD:
7. El peso y las dimensiones de los vehículos, se
rigen por lo dispuesto en el ANEXO R del presente
régimen y en sus normas complementarias. En lo
relativo a la relación potencia-peso en el
transporte interjurisdiccional de pasajeros y de
carga, la COMISIÓN NACIONAL DEL TRÁNSITO Y
LA SEGURIDAD VIAL dictará las normas
complementarias sobre actualización para las
nuevas configuraciones, los supuestos de
excepción y elaborará, en conjunto con la
DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD, la
gradualidad en la aplicación de las penalidades
que corresponda, con fundamento en lo
establecido el Artículo 2° de la Ley 24.449, en lo
relativo a los casos de excepción.
f) Los sistemas de enganche de los acoplados y
semiacoplados al vehículo tractor, deben tener un
mecanismo de acople que siga idéntico itinerario y otro
adicional de seguridad que mantenga la vinculación entre
los vehículos ante una falla. El sistema eléctrico debe
poseer un seguro para evitar su eventual desacople.
Todas las definiciones, especificaciones y ensayos, deben
ajustarse a las normas que establezca la presente
reglamentación. g) Las casas rodantes remolcadas quedan
comprendidas en lo relativo al peso, dimensiones y a la
relación potencia-peso en el inciso a) punto 7 de este
artículo, y serán materia de habilitación especial.
Respecto del sistema de enganche, las condiciones de
estabilidad y de seguridad deben tener similares
requisitos a los indicados en el inciso f) de este artículo y
cumplir con las normas IRAM 110.001/78 (Conexiones
eléctricas entre unidad tractora y casas rodantes); IRAM
110.002/86 (Enganche a rótula y cadenas de seguridad
para casas rodantes) e IRAM 110.003 (Brazos de
remolque y Enganche a rótula para casas rodantes
(Método de ensayo de resistencia). Además, los
materiales utilizados deben como mínimo cumplir con la
norma sobre Inflamabilidad de los Materiales a ser
utilizados en el interior de los Vehículos Automotores,
aprobada por Res.ST 175/00 de la ex SECRETARÍA DE
TRANSPORTE y la fuente de alimentación eléctrica de la
casarodante debe ser independiente de la fuente de
alimentación del sistema de iluminación y señalización de
los vehículos. Todos los materiales o sistemas utilizados
para la construcción de las casas-rodantes deben cumplir
idénticos o similares requisitos que los que se solicitan
establecidos para los vehículos automotores
DECRETO 32/18 ARTÍCULO 6°.- Sustitúyese el artículo 29
del Título V del Anexo 1 del Decreto N° 779 del 20 de
noviembre de 1995, por el siguiente:
“ARTÍCULO 29.- CONDICIONES DE SEGURIDAD.
e) Los vehículos destinados al transporte de materiales
peligrosos se ajustarán al Reglamento General para el
Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera del
Anexo S del presente régimen.
f) Los sistemas de enganche de los acoplados y
semiacoplados al vehículo tractor, deben tener un
mecanismo de acople que siga idéntico itinerario y otro
adicional de seguridad que mantenga la vinculación entre
los vehículos ante una falla. El sistema eléctrico debe
poseer un seguro para evitar su eventual desacople.
Todas las definiciones, especificaciones y ensayos, deben
ajustarse a las normas que establezca la presente
reglamentación.
g) Las casas rodantes remolcadas quedan comprendidas
en lo relativo al peso, dimensiones y a la relación
potencia-peso en el inciso a) punto 7 de este artículo, y
serán materia de habilitación especial.
VELOCIDADES:
_ RUTAS/RURAL/SEMIAUTOPISTAS: MAXIMA 80 KM/H
MINIMA 40 KM/H
_ AUTOPISTAS: MAXIMA 80 KM/H MINIMA 65 KM/H
_ ZONA URBANA: MAXIMA 40 KM/H MINIMA 20 KM/H
_ AVENIDAS: MAXIMA 60 KM/H MINIMA 30 KM/H
