INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

UNIDAD AZCAPOTZALCO

TESIS

CÁLCULO Y SELECCIÓN BAJO NORMA DE TUBERÍA

PARA OLEOGASODUCTO SUBMARINO DE
TEMPERATURA ALTA

PARA OBTENER EL
Titulo de
Ingeniero en Robótica Industrial
PRESENTA:

Manzo Martínez Felipe

Asesor:

Ing. Idelfonso Juan Martínez Sánchez

Ing. Marco Antonio Cárdenas Martínez

México D. F., a febrero del 2013

Reporte técnico
 Agradecimientos

Este Logro lo dedico en especial a mis padres y hermanos

que siempre mantuvieron su apoyo y amor para que pudiera
dedicarme al estudio y el gran apoyo de mis maestros en
especial a mis asesores.
 INDICE
INTRODUCCIÓN.
OBJETIVO.
ANTECEDENTES.
ALCANCES.
SISTEMA DE UNIDADES.

CAPITULO 1 Marco Teórico. ............................................................... 1

1.0. GENERALIDADES. ..................................................................................................................................... 2
1.1. FUNCIÓN DEL OLEOGASODUCTO DE TEMPERATURA ALTA. .............................................................. 2
1.2. INGENIERÍA DE PROCESO. ...................................................................................................................... 2
1.3. INGENIERÍA DE INSTRUMENTACIÓN....................................................................................................... 8
1.4. INGENIERÍA DE SEGURIDAD INDUSTRIAL. ........................................................................................... 12
1.5. CARACTERÍSTICAS DE INSTRUMENTOS Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD. ................................... 13

CAPITULO 2. Análisis de Esfuerzos. ..................................................18

2.0. INGENIERÍA DE FLEXIBILIDAD. .............................................................................................................. 19
2.1. ESFUERZOS PERMISIBLES. ................................................................................................................... 21
2.2. INGENIERÍA CIVIL ESTRUCTURAL. ........................................................................................................ 22
2.3. CONFIGURACIÓN ESTRUCTURAL Y MATERIALES. ............................................................................. 22
2.4. DEFENSA PARA DUCTO ASCENDENTE. ............................................................................................... 24
2.5. CARGAS CONSIDERADAS. ..................................................................................................................... 25

CAPITULO 3. Condiciones Oceanográficas. ......................................29

3.0. CONDICIONES AMBIENTALES DEL SITIO. ............................................................................................ 30
3.1. INGENIERÍA DE TUBERÍAS SOBRE CUBIERTA. .................................................................................... 31
3.2. TRAMPA DE DIABLOS.............................................................................................................................. 33
3.3. DUCTO MARINO. ...................................................................................................................................... 36

CAPITULO 4. Análisis de Tendido......................................................40

4.0. PROTECCIÓN DE LA TUBERÍA. .............................................................................................................. 41
4.1. CÁLCULO DE ESPESOR DE PARED DE TUBERÍA. ............................................................................... 41
4.2. ESTABILIDAD HIDRODINÁMICA DE TUBERÍA EN EL FONDO MARINO. .............................................. 44
4.3. DUCTO ASCENDENTE, CURVA DE EXPANSIÓN, LÍNEA REGULAR Y CRUZAMIENTOS. .................. 44

CAPITULO 5. Discusión de Resultados..............................................50

5.0. BALANCE DE MATERIA Y ENERGÍA. ...................................................................................................... 51
5.1. CONDICIONES DE OPERACIÓN Y COMPOSICIÓN DE LA MEZCLA DE HIDROCARBUROS. ............. 51
5.2. ESQUEMA PARA MODELO DE SIMULACIÓN. ........................................................................................ 54
5.3. RESULTADOS DE LA SIMULACIÓN. ....................................................................................................... 57
5.4. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO. .............................................................................................................. 60

ANEXOS. ........................................................................................................................................................ 102

BIBLIOGRAFIA. .............................................................................................................................................. 146

INTRODUCCIÓN.
Ante el aumento de la demanda de combustible y la ausencia de el mismo se descubrió un
yacimiento perteneciente a la formación Jurasico Superior Kimmeridiano (dentro del Golfo De México)
para trasladar el crudo a la Refinería para la elaboración de los diferentes tipo de utilización de el
mismo es necesario un suministro adecuado, es necesario el abastecimiento por mar y para esto se
debe de realizar el diseño de los elementos e infraestructura necesaria para cumplir con el objetivo,
es por esto que el siguiente trabajo presenta la metodología para proceder a la selección e instalación
de líneas de oleogasoducto (Ducto Marino) siguiendo códigos de referencia internacionales, de esta
manera se detallan los fundamentos teóricos para la correcta selección de la línea como lo son
limitaciones de esfuerzo, se analizara el pandeo, deflexión y estabilidad de la línea. Luego basándose
en la ubicación de la tubería, parámetros oceanográficos, geológicos y a las condiciones de bombeo
se realizaran los cálculos y los diferentes procedimientos de instalación de la tubería.

OBJETIVO.
El objetivo del presente documento es definir los Datos Técnicos, Criterios de Diseño y
Constructivos, así como también establecer la Normatividad aplicables a la que estará sujeta la
elaboración de la Ingeniería Básica y de Detalle del “OLEOGASODUCTO DE TEMPERATURA
ALTA DE 24”Ø X 2.1 KM. DE LA PLATAFORMA XUX-B A LA PLATAFORMA XUX-A”, a partir de
los requerimientos señalados en el documento “Bases de Usuario Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km
de la plataforma XUX-B a XUX-A” emitidas por Pemex Exploración y Producción Región Marina
Suroeste, Activo Integral Litoral de Tabasco.

ANTECEDENTES.
En septiembre del 2009, se descubrió un yacimiento perteneciente a la formación Jurásico Superior
Kimmeridiano a través del pozo exploratorio XUX-1, denominando al campo XUX para el desarrollo
del yacimiento. Dicho campo se encuentra localizado a 17 km al SO del Campo MAY, resultando
productor de gas y condensado, con una densidad de 41° API y una relación de gas – condensado
promedio de 727 m3/m3, la profundidad del intervalo productor es de 6260-6317 m.

Por tal motivo Pemex Exploración y Producción en la Región Marina Suroeste perteneciente al
Activo Integral Litoral de Tabasco (que en lo sucesivo haremos referencia a las siglas “AILT”)
construye las plataformas XUX-B y XUX-A, pero actualmente no se cuenta con la infraestructura
superficial de transporte para meter a producción los pozos de desarrollo programados en los
movimientos de equipos de perforación (POT-II-2011), conforme al plan y estrategia de explotación
del campo XUX del AILT, por lo que es de vital importancia la construcción del Oleogasoducto entre
ambas plataformas para cumplir con la estrategia de PEMEX Exploración y Producción para
incrementar su producción de aceite y gas para contribuir así a satisfacer la demanda oportuna de
hidrocarburos en el país.

El proyecto en referencia considera la realización de la Ingeniería básica y de detalle de: Tubería

submarina, tuberías sobre cubierta, cuello de ganso, ductos ascendentes, curvas de expansión,
cruzamientos, protección anticorrosiva, protección catódica, pasillos en subestructura para toma de
potenciales, lastre de concreto, abrazaderas de ducto ascendente, bridas, junta aislante, trampas
para diablos instrumentados y de limpieza, válvulas de corte con actuadores autocontenido
electrohidráulico, plataformas para operación de válvulas, preparación para inyectar inhibidor de
corrosión, testigo de corrosión, interconexiones sobre cubierta, instrumentos y sistema contra
incendio.

Así como también, en este documento se establecen los requerimientos y alcances técnicos de los
trabajos a realizar por cada una de las disciplinas involucradas en el desarrollo del proyecto:
proceso, mecánico, instrumentación, tuberías sobre cubierta, flexibilidad, seguridad industrial,
tubería submarina y civil estructural.

Cualquier duda con respecto a la interpretación o aclaración con el contenido de estas Bases de
Diseño y de la ingeniería desarrollada con respecto a las normas y/o códigos aplicables, incluyendo
el encontrar conflictos, discrepancias, errores u omisiones, para el desarrollo de la construcción de
la obra la Contratista debe presentar inmediatamente por escrito al Supervisor autorizado por PEP
para su resolución.

ALCANCES.
Estas Bases de Diseño tienen como alcance establecer los lineamientos para el Diseño y
Elaboración de la Ingeniería Básica y de Detalle, en edición Aprobado para Construcción (APC),
para la construcción de la infraestructura e interconexión del “OLEOGASODUCTO DE
TEMPERATURA ALTA DE 24ӯ X 2.1 KM. DE LA PLATAFORMA XUX-B A LA PLATAFORMA
XUX-A”, el cual debe cumplir con las normas, estándares, códigos y regulaciones aplicables en su
última edición.

Por lo que la Contratista y sus Proveedores, se apegarán estrictamente a la documentación de la

Ingeniería de Detalle y sus Anexos correspondientes de las bases de concurso para su construcción
y procura de materiales y equipo.

SISTEMA DE UNIDADES.
Para la elaboración de las memorias de cálculo y documentos técnicos se usará el sistema inglés,
excepto donde se indique otra unidad.

Para fines prácticos y durante el desarrollo de documentos técnicos y cálculos, los diámetros
nominales de las tuberías se indicarán en pulgadas.

Los dibujos generados por análisis de esfuerzos serán elaborados sin escala.
CAPITULO 1 Marco Teórico.

pág. 1
1.0. GENERALIDADES.

1.1. FUNCIÓN DEL OLEOGASODUCTO DE TEMPERATURA ALTA.

El Oleogasoducto de Temperatura Alta de 24”Ø X 2.1 Km transportará la mezcla de hidrocarburos
obtenida en la plataforma XUX-B hasta la plataforma XUX-A, para su envió al Centro de Proceso
Litoral.

La producción de la plataforma XUX-B será enviada al Centro de Proceso Litoral a través de la

interconexión del Oleogasoducto de Temperatura Alta de 24”Ø X 2.1 Km con el cabezal de
producción de la plataforma XUX-A, uniéndose ambas corrientes de mezcla de hidrocarburos
obtenidas en las plataformas XUX-B y XUX-A para su envió posteriormente a la plataforma TSIMIN-
A y de ahí será enviada la producción al Centro de Proceso Litoral.

1.2. INGENIERÍA DE PROCESO.

La función del Oleogasoducto es transportar la mezcla de hidrocarburos que se obtiene de la
plataforma XUX-B, a una presión normal de 90 Kg/cm2, hasta la plataforma XUX-A, a donde se
mezclará con la producción de la misma plataforma para su posterior envió a la plataforma TSIMIN-
A y de ahí la mezcla será enviada al Centro de Proceso Litoral.

La tabla No.1, contiene la información general del origen y destino final del Oleogasoducto de 24” Ø
X 2.1 km para el transporte de la mezcla de hidrocarburos obtenidos en la plataforma XUX-B:

TABLA 1. LOCALIZACIÓN DE LA OBRA

ORIGEN DESTINO
DATOS PLATAFORMA PLATAFORMA
XUX-B XUX-A
Zona Geográfica 15
Región Marina Suroeste
Activo Integral Litoral de Tabasco Litoral de Tabasco
Campo XUX XUX
Centro de Plataforma Centro de Plataforma
Coordenadas UTM X= 524,937.79 X= 527,012.46
Y = 2,065,929.79 Y= 2,065,757.79
Tirante de agua (m) 14.90 m 14.90 m
LAT= 18°41'O7.61" N LAT= 18°41'01.92" N
Orientación en su eje
LON= 92°45'49.09" O LON= 92°44'38.27" O
Diámetro de la línea (in) 24
Longitud aprox. de la línea (km) 2.1
Servicio Mezcla de Hidrocarburos

Referencias:
(1) Punto 7 de Bases de Usuario Oleogasoducto de 24ӯ X 2.1 km de XUX-B a XUX-A. Rev. S/N
(21 hojas)
(2) Evaluación Ingenieril-Geológica corredor Ogd XUX-B A XUX-A Bahía De Campeche, México.
Reporte Final Número 03.24113032-15

pág. 2
INFRAESTRUCTURA EXISTENTE.

PLATAFORMA XUX-B.
La plataforma XUX-B dispone de un cabezal general de pozos con disparos futuros sobre cubierta
para la interconexión del Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km, se tiene que analizar de que pierna de
la plataforma será la salida del Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km y dicha propuesta debe ser
validada por el AILT. Las bases de usuario proponen se analice su salida por la pierna A-4. Además
también cuenta la plataforma con disparos futuros en los cabezales y/o ramales siguientes:

 Cabezal de recolección de drenajes aceitosos

 Cabezal de red contra incendio
 Cabezal de la red neumática (para tapón fusible)
 Cabezal de desfogue a quemador

PLATAFORMA XUX-A.
La plataforma XUX-A dispone de un cabezal general de pozos con disparos futuros sobre cubierta,
por lo que se analizará la ubicación de la interconexión de llegada del Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1
km en la plataforma, dicha propuesta debe ser validada por el AILT. Las bases de usuario proponen
se analice su llegada por la pierna B-4. Además también cuenta la plataforma con disparos futuros
en los cabezales y/o ramales siguientes:

 Cabezal de recolección de drenajes aceitosos

 Cabezal de red contra incendio
 Cabezal de la red neumática (para tapón fusible)
 Cabezal de desfogue a quemador

UNIDADES DE DISEÑO A UTILIZAR.

TABLA 2. UNIDADES DE MEDIDA A UTILIZAR PARA EL DISEÑO

Unidad
Variable
Liquido Gas
Flujo GPM MMPCSD
Flujo Másico kg/hr
Flujo Molar Kgmol/hr
3
Flujo Volumétrico m /hr
Temperatura °C
Presión Kg/ cm2
3
Densidad kg/m
Longitud m
Peso kg

pág. 3
GLOSARIO DE TERMINOS.

ACI: American Concrete Institute.

AGA: American Gas Association.

AILT: Activo Integral Litoral Tabasco.

AISC: American Institute of Steel Construction.

ANSI: American National Standards Institute.

API: American Petroleum Institute.

BN: BombeoNeumático.

CSA: Canadian Standards Association.

FM: Factory Mutual.

GPM: Galones por Minuto.

HL: Trampa de envió de Diablos.

HR: Trampa de Recibo de Diablos.

LCD: LiquidCrystalDisplay (Display de Cristal Líquido).

MMPCSD: Millones de Pies Cúbicos Estándar por Día.

NACE: National Association of Corrosion Engineers.

NEMA: National Electrical Manufacturers Association.

NMM: Nivel Medio del Mar.

SDMC: Sistema Digital de Monitoreo y Control.

SDV: Shut Down Valve (Válvula de Bloqueo de Emergencia).

SIL (NIS): SystemIntegrityLevel (Nivel de Integridad de Seguridad).

SPPE: Sistema de Paro Por Emergencia.

RGA: Relación de Gas Aceite.

UL: UnderwriterLaboratories.

UPR: Unidad de Procesamiento Remoto.

pág. 4
CAPACIDAD, RENDIMIENTO Y FLEXIBILIDAD.

FACTOR DE SERVICIO.
El Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km para transporte de la mezcla de hidrocarburos, proveniente del
campo XUX-B hacia XUX-A, estará diseñado para operar las 24 horas del día y los 365 días del
año, lo que equivale a tener un factor de servicio de primera.

FLEXIBILIDAD.
El Oleogasoducto de temperatura alta de 24” Ø x 2.1 km, tendrá la flexibilidad operar de acuerdo
como se indica en la tabla No. 3, bajo las condiciones de operación.

% DE % DE
OLEOGASODUCTO ORIGEN DESTINO FASE MEZCLA
H2S CO2
Condensado,
Plataforma Plataforma
24ӯ x 2.1 km Liquido/Gas
Gas Amargo y 7.0 7.0
XUX-B XUX-A
Agua
TABLA 3. FLEXIBILIDAD DE OPERACIÓN.

CAPACIDAD.

CONDICIONES PARA DISEÑO

PSAL TSAL Qo Qg RGA

CONDICION 2 3 3 ° API
(kg/cm ) (°C) (MBD) (MMPCD) (M /M )

Máxima 120 130 30 130.8 1316 43

Normal 90 90 12 72 1069 40

(1) Tabla 1. Bases de Usuario Oleogasoducto de 24ӯ X 2.1 km de XUX-B a XUX-A.

CARACTERÍSTICAS FISICOQUÍMICAS DE LA MEZCLA DE HIDROCARBUROS.

La composición y propiedades fisicoquímicas características de la mezcla de condensado, Gas
amargo y agua indicadas a continuación fueron obtenidas de las Bases de Usuario “Oleogasoducto
de 24ӯ x 2.1 km de la plataforma XUX-B a XUX-A Rev. 1:

Fluido: Condensado - Gas Amargo - Agua.

TABLA 4. COMPOSICIÓN DEL FLUIDO DE YACIMIENTO, PVT DEL POZO XUX-1

(INTERVALO 6260-6317 M).

Gas Flash Líquido de Flash Fluido de Yacimiento

Componente
% peso % molar % peso % molar % peso %molar
Nitrógeno 0,951 0,786 0,000 0,000 0,460 0,676
Dióxido de Carbono 5,057 2,660 0,000 0,000 2,448 2,289
Sulfuro de Hidrogeno 6,861 4,660 0,000 0,000 3,321 4,009
Metano 50,127 72,323 0,000 0,000 24,264 62,226
Etano 12,454 9,587 0,040 0,203 6,049 8,277

pág. 5
 Gas Flash Líquido de Flash Fluido de Yacimiento
Componente
% peso % molar % peso % molar % peso %molar
Propano 8,871 4,657 0,168 0,579 4,381 4,087
I-Butano 2,141 0,853 0,136 0,355 1,106 0,783
N-Butano 4,846 1,930 0,520 1,361 2,614 1,851
I-Pentano 1,960 0,629 0,639 1,346 1,278 0,729
N-Pentano 2,504 0,803 1,125 2,370 1,792 1,022
N-Hexanos 2,475 0,682 3,600 6,517 3,055 1,497
M-C-Pentano 0,205 0,056 0,757 1,367 0,490 0,239
Benceno 0,124 0,037 0,160 0,312 0,143 0,075
Ciclohexano 0,148 0,041 0,636 1,149 0,400 0,195
N-Heptanos 0,786 0,190 5,198 8,233 3,062 1,312
M-C-Hexano 0,152 0,036 1,161 1,798 0,672 0,282
Tolueno 0,034 0,009 0,115 0,190 0,076 0,034
N-Octanos 0,239 0,052 8,672 12,324 4,590 1,765
E-Benceno 0,005 0,001 0,205 0,294 0,108 0,042
M/P-Xileno 0,009 0,002 1,050 1,504 0,546 0,212
O-Xileno 0,000 0,000 0,806 1,154 0,416 0,161
N-Nonanos 0,051 0,010 7,438 9,347 3,862 1,313
Pseudo-C10H22 0,000 0,000 8,491 9,635 4,381 1,345
Pseudo-C11H24 0,000 0,000 6,648 6,877 3,430 0,960
Pseudo-C12H26 0,000 0,000 5,826 5,502 3,006 0,768
Pseudo-C13H28 0,000 0,000 5,249 4,561 2,708 0,637
Pseudo-C14H30 0,000 0,000 4,580 3,665 2,363 0,512
Pseudo-C15H32 0,000 0,000 4,277 3,157 2,207 0,441
Pseudo-C16H34 0,000 0,000 3,396 2,326 1,752 0,325
Pseudo-C17H36 0,000 0,000 3,187 2,045 1,645 0,286
Pseudo-C18H38 0,000 0,000 2,914 1,765 1,503 0,246
Pseudo-C19H40 0,000 0,000 2,312 1,337 1,193 0,187
Pseudo-C20H42 0,000 0,000 2,387 1,320 1,231 0,184
Pseudo-C21H44 0,000 0,000 2,166 1,132 1,118 0,158
Pseudo-C22H46 0,000 0,000 1,740 0,868 0,898 0,121
Pseudo-C23H48 0,000 0,000 1,385 0,662 0,715 0,092
Pseudo-C24H50 0,000 0,000 1,237 0,568 0,638 0,079
Pseudo-C25H52 0,000 0,000 1,243 0,548 0,641 0,076
Pseudo-C26H54 0,000 0,000 1,143 0,484 0,590 0,068
Pseudo-C27H56 0,000 0,000 1,174 0,477 0,606 0,067
Pseudo-C28H58 0,000 0,000 1,227 0,481 0,633 0,067
Pseudo-C29H60 0,000 0,000 0,979 0,370 0,505 0,052
C30+ 0,000 0,000 6,016 1,818 3,104 0,254
Total = 97,296 95,817 94,842 93,610 91,463 90,993
MW 23.15 152.06 41.14
REDIO MOLAR 0.8604 0.1396 1.0000

TABLA 4. (CONTINUACIÓN). COMPOSICIÓN DEL FLUIDO DE YACIMIENTO, PVT DEL POZO

XUX-1 (INTERVALO 6260-6317 M).

pág. 6
 TABLA [Link] CALCULADAS DEL FLUIDO DE YACIMIENTO POZO XUX-1

PROPIEDADES GAS FLASH LIQUIDO FLASH FLUIDO DE YACIMIENTO

% MOLAR
C7+ 0.3 84.44 12.04
C12+ 0 33.09 4.62
C20+ 0 8.73 1.22

PROPIEDADES GAS FLASH LIQUIDO FLASH FLUIDO DE YACIMIENTO

% PESO
C7+ 1.28 92.22 48.2
C12+ 0 52.44 27.05
C20+ 0 20.7 10.68
% PESO MOLECULAR
C7+ 98.98 166.07 164.64
C12+ 98.98 240.99 240.99
C20+ 98.98 360.59 360.59
C30+ 98.98 503.3 503.3
DENSIDAD
C7+ 0.7375 0.8138 0.8127
C12+ 0.7375 0.8543 0.8543
C20+ 0.7375 0.9003 0.9003
C30+ 0.7375 0.958 0.958
Fluido a 15.56°C 0.81
Gravedad API 43.2
Densidad Relativa del
0.7993
GAS (Aire = 1)
PODER CALORIFICO
Contenido de Calor
Bruto 46,664.80
(BTU/scf)
Contenido de Calor Neto
45,850.80
(BTU/scf)

TABLA 5. (CONTINUACIÓN). PROPIEDADES CALCULADAS DEL FLUIDO DE YACIMIENTO

POZO XUX-1

pág. 7
1.3. - INGENIERÍA DE INSTRUMENTACIÓN.

ALCANCES PARTICULARES DE INSTRUMENTACIÓN.

Para el desarrollo de la ingeniería de instrumentación se considera como alcance particular la

instrumentación y/o dispositivos de control final de proceso para la operación del Oleogasoducto de
24ӯ x 2.1 km, de acuerdo a lo siguiente:

PLATAFORMA DE PERFORACIÓN XUX-B.

En la interconexión de salida del Oleogasoducto de 24”Ø el cabezal general de pozos sobre cubierta
de la plataforma XUX-B, se tendrá monitoreo local y remoto de las variables de presión y
temperatura así como también el control de la válvula de bloqueo de emergencia, por lo que se
considera la instalación de la siguiente instrumentación:

Se deberá tener indicación local de temperatura (TI) y remota a través de un transmisor indicador de
temperatura (TIT) en la interconexión del cabezal general de pozos.

De igual manera en la misma interconexión del cabezal general de pozos se requiere tener
indicación local de presión (PI) e indicación remota a través de un transmisor indicador de presión
(PIT).

La trampa envió de diablos estará diseñada de acuerdo a la NRF-178-PEMEX-2010, por lo que

deberá incluirse la instrumentación local para: medir la variable de presión, indicación de paso de
diablos y la válvula de seguridad para desfogue en caso de presurización de la trampa de envió.

Se dejará el preparativo para la interconexión con el paquete de inyección inhibidor de corrosión

existente de la plataforma XUX-B. Así mismo también, se deberá tener el instrumento para medir la
corrosión.

Se colocarán en el cuello de ganso una válvula de bloqueo de emergencia (SDV) tipo bola paso
completo, con actuador autocontenido electrohidráulico y tablero para realizar las pruebas parciales
de la válvula.

De acuerdo con las Bases de Usuario y la norma NRF-204-PEMEX-2008, la actuación de la SDV

será de dos formas neumática y eléctrica. El cierre neumático se realizará automáticamente a través
de interruptores por alta y baja presión contenidos en el tablero local de pruebas parciales, y la
activación eléctrica será de manera automática y manual a solicitud del operador. El cierre
automático será a través de una señal de alta o baja presión enviada por los transmisores de
presión localizados aguas arriba de la trampa lanzadora de diablos. El restablecimiento y apertura
de la SDV será local de forma manual.

Todas las señales eléctricas de los transmisores indicadores de presión y temperatura en la

interconexión del cabezal general de pozos, se integrarán (por otros)al sistema de control y
monitoreo (SDMC) existente en la plataforma XUX-B. Así como también, se realizará la integración
(por otros) de las señales de la instrumentación asociada de la SDV al sistema de paro por
emergencia existente (SPPE) de esta plataforma.

PLATAFORMA DE PERFORACIÓN XUX-A.

El cabezal general de pozos sobre cubierta de la plataforma XUX-A a donde se realizará la
interconexión de llegada del Oleogasoducto de 24”Ø tendrá monitoreo local y remoto de las
variables de presión y temperatura así como también control de la válvula de bloqueo de
emergencia, por lo que se considera la instalación de la siguiente instrumentación:

pág. 8
Se deberá tener indicación local de temperatura (TI) y remota a través de un transmisor indicador de
temperatura (TIT) en la interconexión del cabezal general de pozos.

De igual manera en la misma interconexión del cabezal general de pozos se requiere tener
indicación local de presión (PI) e indicación remota a través de un transmisor indicador de presión
(PIT).

La trampa de recibo de diablos estará diseñada de acuerdo a la NRF-178-PEMEX-2010, por lo que

deberá incluirse la instrumentación local para: medir la variable de presión, indicación de paso de
diablos y la válvula de seguridad para desfogue en caso de presurización de la trampa de envió.

Se debe tener en la línea de interconexión a la trampa de diablos de envío, como preparativo un

niple para inyección del inhibidor de corrosión, del paquete inhibidor de corrosión existente de la
plataforma XUX-A. Así mismo también, se debe tener el instrumento para medir la corrosión.

Se colocarán en el cuello de ganso una válvula de bloqueo de emergencia (SDV) tipo bola paso
completo, con actuador autocontenido electrohidráulico y tablero para realizar las pruebas parciales
de la válvula.

De acuerdo con las Bases de Usuario y la norma NRF-204-PEMEX-2008, la actuación de la SDV

será de forma eléctrica. El cierre se realizará automáticamente a través de interruptores por alta y
baja presión contenidos en el tablero local de pruebas parciales, y la activación eléctrica será de
manera automática y manual a solicitud del operador. El cierre automático será a través de una
señal de alta o baja presión enviada por los transmisores de presión localizados aguas arriba de la
trampa lanzadora de diablos. El restablecimiento y apertura de la SDV será local de forma manual.

Todas las señales eléctricas de los transmisores indicadores de presión y temperatura en la

interconexión del cabezal general de pozos, se integrarán (por otros) al sistema de control y
monitoreo (SDMC) existente en la plataforma XUX-A. Así como también, se realizará la integración
(por otros) de las señales de la instrumentación asociada de la SDV al sistema de paro por
emergencia existente (SPPE) de esta plataforma.

CARACTERÍSTICAS DE LOS INSTRUMENTOS.

Los instrumentos deberán especificarse de acuerdo al servicio, los materiales de las partes del
instrumento que estén en contacto con el fluido deberán cumplir con la norma NACE MR0175/ISO
15156, éstos deberán cumplir con la clasificación NEMA 4X, además deberán estar certificados por
FM o UL para ser usados en áreas clasificadas por la NRF-036-PEMEX-2010 como Clase 1,
División 1, Grupo C y D, llevarán impreso en la placa de identificación del instrumento el símbolo o
las siglas de la organización certificadora.

Los instrumentos que requieran suministro neumático deberán de ser capaces de operar con gas de
instrumentos de la plataforma.

La instrumentación deberá diseñarse y fabricarse de acuerdo a las condiciones de diseño de

operación del Oleogasoducto.

Todos los instrumentos y válvula de corte (SDV) requeridos en las plataformas XUX-B y XUX-A
serán instalados sobre el nivel cubierta inferior N.T.E.15.850.

INDICADORES DE PRESIÓN.
Los indicadores de presión local (manómetros) se especificarán con sello químico y elemento
sensor tipo tubo de Bourdón, el material de todas las partes en contacto con el proceso será,
generalmente de acero inoxidable AISI 316, salvo que se requieran consideraciones particulares

pág. 9
debido al tipo de fluido de proceso y deben de estar de acuerdo con la NRF-164-PEMEX-2006 y
conexión de acuerdo al estándar NACE MR0175/ISO 15156 última edición

Deberán contar con carátula de vidrio inastillable de 4½” de diámetro, fondo blanco con caracteres
negros, de uso rudo, doble escala (Kg./cm2 y PSI), caja de fenol, tipo lleno de líquido, el cual debe
ser translucido y no degradable por la luz solar directa. Las conexiones deberán estar de acuerdo a
la especificación de tuberías.

La presión normal de operación se debe ubicar aproximadamente entre el 30% y 60% y la máxima
entre 75% de la escala total.

Los instrumentos de presión podrán soportar una sobre-presión de al menos 1.3 veces la presión
máxima de proceso, salvo que algún caso se indique otra cosa, y en servicio de vacío, tienen que
ser capaces de soportar el vacío total sin pérdida de la calibración.

INDICADORES DE TEMPERATURA.
Todos los instrumentos para medir temperaturas de proceso irán provistos de termopozos, fijados a
la tubería para proteger el elemento sensible y permitir la sustitución del mismo sin interrumpir el
proceso. Y deben estar de acuerdo con la NRF-148-PEMEX-2011.

La carátula deberá ser de 127 mm. (5”), blanca y caracteres negros y escala graduada en grados
centígrados. La caja debe ser de acero inoxidable apropiada para uso rudo, herméticamente
sellada, ángulo ajustable, ajuste externo de cero; y vástago de acero inoxidable de longitud acorde a
la del termopozo.

El indicador y su termopozo deben considerarse como una misma unidad. La conexión del vástago
del termómetro al termopozo deberá ser roscada de ½” NPT. Todos los termopozos deberán ser del
tipo barra sólida, de construcción cónica y bridada de 1 ½” libraje de acuerdo a la especificación de
tuberías.

TRANSMISORES INDICADORES DE PRESIÓN.

Los transmisores indicadores de presión serán del tipo inteligente, basados en microprocesador,
display de LCD, con señal analógica de salida de 4-20 mA (protocolo de comunicaciones HART) y
transmisión a dos hilos, debiendo admitir una impedancia de carga, exterior como mínimo de 600
Ohms. Alimentación eléctrica de 24 VCD. Además de cumplir con aprobación FACTORY MUTUAL
para uso en Clase I, División 1, Grupo C y D, por lo que los instrumentos llevarán protección NEMA
4X aprueba de explosión.

En general, la precisión será de al menos ±0,05% del span calibrado o mejor, con una estabilidad de
±0,15% del intervalo de medición del span durante 5 años. Dispondrán de ajuste del cero y span
independientes.

Las partes en contacto con el fluido serán de acero inoxidable como mínimo, y debe cumplir con la
Norma NACE MR0175/ISO 15156 última edición.

Todos los transmisores tendrán soportes adecuados para montajes en tubos de 2" o en placa de
montaje en bastidor y deben estar de acuerdo con lo indicado en la NRF-241-PEMEX-2010.

Se suministraran transmisores para aplicaciones de sistemas instrumentados de seguridad con un

certificado que cumpla con la IEC 61508, emitido por un organismo reconocido como TÜV Ó EXIDA
que cumpla con el NIS (SIL) especificado.

pág. 10
TRANSMISORES INDICADORES DE TEMPERATURA.
Los transmisores indicadores de temperatura serán del tipo inteligente, basados en
microprocesador, display de LCD, con señal analógica de salida de 4-20 mA (protocolo de
comunicaciones HART) y transmisión a dos hilos, debiendo admitir una impedancia de carga,
exterior como mínimo de 600 Ohms. Alimentación eléctrica de 24 VCD. Además de cumplir con
aprobación FACTORY MUTUAL para uso en Clase I, División 1, Grupo C y D, por lo que los
instrumentos llevarán protección NEMA 4X aprueba de explosión.

En general, la precisión será de al menos ±0,2 °C de conversión del valor digital y ±0,1% o mejor del
intervalo de medición span para conversión digital/analógica, con una estabilidad de ±0,5% del
intervalo de medición del span durante 5 años. Dispondrán de ajuste del cero y span
independientes.

Las partes en contacto con el fluido serán de acero inoxidable como mínimo, y debe cumplir con la
Norma NACE MR0175/ISO 15156 última edición.

Todos los transmisores tendrán soportes adecuados para montajes en tubos de 2" o en placa de
montaje en bastidor y deben estar de acuerdo con lo indicado en la NRF-242-PEMEX-2010.

Se suministraran transmisores para aplicaciones de sistemas instrumentados de seguridad con un

certificado que cumpla con la IEC 61508, emitido por un organismo reconocido como TÜV Ó EXIDA
que cumpla con el NIS (SIL) especificado.

RTD´S.
Para la medida remota de la temperatura se emplearán, RTD´s, de acuerdo con las
recomendaciones de la ISA-RP-3 y cumplir con lo indicado en la NRF-148-PEMEX-2011.

Los RTD tendrán tolerancia Clase I, División 1, Grupo D según la norma ISA. En ciertos casos
puede utilizarse termo-resistencias (RTD's) con salida a cuatro hilos. El elemento sensible, es de
platino con resistencia nominal de 100 ohmios a 0ºC. Los RTD's serán Clase A.

El elemento sensor estará aislado con óxido de magnesio y embutidos, aislamiento y sensor, en un
tubo de protección exterior de acero inoxidable 316 de 3/8" de diámetro exterior como máximo.

Los RTD´s, incluirán en el suministro la cabeza, el termopozo y el accesorio de unión entre ambos.

VÁLVULA DE BLOQUEO DE EMERGENCIA.

Las válvulas de bloqueo de emergencia serán bola paso completo con acción de un cuarto de
vuelta, los sellos deben ser metal-metal sin insertos de algún polímero o elastómero debiendo
garantizar la hermeticidad con cero fugas. Hermeticidad API 6D-2009 (ISO 14313 versión Dic.
2007), de acuerdo a la NRF-204-PEMEX-2008.

La SDV no deberá requerir de inyección de grasa al empaque del vástago ni al sello. Su diseño
debe ser de acuerdo a ISO-14313 (API 6D) y ASME VIII B16.47 SERIE A (MSS-SP/44), a prueba de
fuego con extremos bridados de acuerdo a la especificación de tuberías.

El material del cuerpo será del mismo material igual a la línea de proceso y de acuerdo a la
especificación de tuberías, el asiento del cuerpo deberá ser del mismo material que el cuerpo con
recubrimiento adecuado al servicio.

El diseño del vástago deberá ser tipo antivoladura de acuerdo a la NRF-204-PEMEX-2008 con bujes
en acero inoxidable AISI nitrurado con protectores integrados de grafito reforzado.

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La SDV se especificará con cumplimiento para servicio amargo y cumplir con lo indicado en la
norma ISO 15156 (NACE -0175), el recubrimiento de las válvulas deberá ser de acuerdo con la
NRF-053-PEMEX-2006

ACTUADOR DE LA VÁLVULA SDV.

El actuador para la válvula SDV deberá tener las siguientes características y cumplir con lo indicado
en las normas NRF-204-PEMEX-2008 y NRF-152-PEMEX-2006:

El actuador será tipo autocontenido electrohidráulico, a prueba de fuego de acuerdo al API-6FA, con
mecanismo de ajuste de cierre y apertura (limitadores de carrera).

Así mismo se considera un Tablero de Pruebas Parciales para la SDV, clasificación NEMA 7 para
áreas Clase 1, Div. 1, Grupos C y D.

El Tablero de Pruebas Parciales para la SDV, contar con una botonera de apertura, cierre y prueba
parcial para su control de forma local.

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA A EQUIPOS E INSTRUMENTOS.

Se considerara la puesta a tierra para el proyecto bajo el siguiente criterio:

Con la finalidad de garantizar la protección del equipo y del personal que se encuentra en contacto
con las estructuras metálicas expuestas, no conductoras de corriente de equipo fijo, que puedan
energizarse por cualquier condición, por ello se requiere de puesta a tierra de todos los equipos con
referencia al sistema de tierras existente de la plataforma.

La configuración del sistema de tierras deberá apegarse a la distribución del equipo existente y
nuevo en las diferentes áreas de la plataforma donde se instale, debiendo tener el cuidado de
aterrizar los equipos al sistema de tierra física existente y los equipos eléctricos al sistema de tierra
electrónica.

El dimensionamiento de los cables, conectores, barras de referencia y otros accesorios deberá

considerar una buena conexión a tierra, teniendo precaución de tener completamente libre de capas
de pintura y anticorrosivo las partes de contacto de los miembros estructurales y/o equipo.

Los conductores de puesta a tierra de los equipos deberán contar con aislamiento retardante al
fuego, no producir humos tóxicos y contar con protección contra la corrosión salina.

Las conexiones del sistema de tierra deberán ser con conectores tipo compresión de alta presión
para evitar formación de pares galvánicos naturales y deterioro temprano, corrosión y sulfatación.

El calibre del conductor de puesta a tierra será adecuado para cada elemento que se conecte
localmente al sistema de tierra deberá cumplir como mínimo con lo indicado en la tabla 250-95 de la
Norma NOM-001-SEDE-2005.

1.4. - INGENIERÍA DE SEGURIDAD INDUSTRIAL.

ALCANCES PARTICULARES DE SEGURIDAD INSDUSTRIAL.

Para el desarrollo de la ingeniería de seguridad industrial se considera como alcance particular el
sistema de aspersión de agua contra incendio, dispositivos de seguridad e instrumentos de
detección de fuego y gas, de acuerdo a la NRF-127-PEMEX-2007. Su propósito principal será
minimizar o reducir los efectos y/o daños al personal y a las instalaciones asociadas a los peligros
que pueden presentarse provenientes de alguna fuga, derrame o incendio de material inflamable ó
combustible durante la operación de las trampas de diablos del Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km.
pág. 12
HL- 4500 EN PLATAFORMA DE PERFORACIÓN XUX-B.
Se considera que la plataforma de perforación XUX-B, tiene una red contraincendio con capacidad
suficiente para cubrir el área de la trampa de envió de diablos del Oleogasoducto de 24”Ø x 2.1 km,
por lo que únicamente se realizará la interconexión en el cabezal de agua contraincendio
(existente) para el sistema de aspersión de la trampa de diablos HL-4500. De igual forma
únicamente se considera la interconexión al cabezal de gas de instrumentos para la red de tapón
fusible que cubrirá la trampa.

Para el sistema de detección de gas y fuego, se instalarán detectores de fuego, de gas combustible
y de gas tóxico.

Todas las señales de los instrumentos de detección de fuego y gas, y señales de instrumentos de
presión y de dispositivos de control (solenoides de válvula de diluvio) se enviarán a la UPR de Gas y
Fuego existente en la plataforma XUX-B.

La línea de interconexión a la red contraincendio debe llevar su válvula de seccionamiento antes de

la válvula de diluvio. Además se instalarán instrumentos de presión en la red de aspersión, como
también en la red de tapón fusible en el área que se ubicará la trampa de diablos de envió.

HR- 4510 EN PLATAFORMA DE PERFORACIÓN XUX-A.

En la plataforma de perforación XUX-A, se considera la existencia de la red contraincendio con
capacidad suficiente para cubrir el área de la trampa de recibo de diablos del Oleogasoducto de
24”Ø x 2.1 km, por lo que únicamente se realizará la interconexión en el cabezal de agua
contraincendio (existente) para el sistema de aspersión de la trampa de diablos HR-4510. De igual
forma únicamente se considera la interconexión al cabezal de gas de instrumentos para la red de
tapón fusible que cubrirá la trampa.

Para el sistema de detección de gas y fuego, se instalaran detectores de fuego, de gas combustible
y de gas tóxico.

Todas las señales de los instrumentos de detección de fuego y gas, y señales de instrumentos de
presión y de dispositivos de control (solenoides de válvula de diluvio) se enviaran a la UPR de Gas y
Fuego existente en la plataforma XUX-A.

La línea de interconexión a la red contraincendio debe llevar su válvula de seccionamiento antes de

la válvula de diluvio. Además se instalaran instrumentos de presión en la red de aspersión, como
también en la red de tapón fusible en el área que se ubicara la trampa de diablos de recibo.

1.5. - CARACTERÍSTICAS DE INSTRUMENTOS Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD.

VÁLVULA DE DILUVIO.
Las válvulas automáticas de diluvio deberán ser hidráulicamente operadas y con característica de
apertura rápida.

Las válvulas de diluvio deberán suministrarse con todos los accesorios necesarios para su
operación, tales como válvula solenoide, válvula check, interruptores de limite, filtro, etc.
Completamente ensamblados en la válvula.

Las válvulas de diluvio podrán ser instaladas en cualquier posición sin que se afecte su
funcionamiento. Esto es, podrán instalarse en posición vertical, horizontal o angular, según se
requiera.

pág. 13
Los materiales de las válvulas de diluvio deberán ser de adecuadas para manejo de agua de mar,
estas deberán ser resistentes a las propiedades corrosivas, abrasivas, erosivas, etc. del fluido y
serán suministradas de acuerdo a las especificaciones de tuberías.

El cuerpo debe ser fundido tipo “Y”, la capacidad de la válvula será seleccionada de acuerdo a la
memoria de cálculo de la válvula. La válvula solenoide deberá ser clase I, Div. 1, Grupos C y D, de
acuerdo a la clasificación eléctrica del área, de tres vías, con configuración normalmente cerrada
(N.C.) para la válvula de diluvio, la válvula solenoide será con cuerpo e internos de acero inoxidable,
cubierta a prueba de explosión, alimentación eléctrica en 24 VCD, con características de bajo
consumo, adecuada para ser operada desde la UPR de gas y fuego (Controlador Lógico
Programable). Todos los conectores y tubing a instalar en la válvula de diluvio para conectar con la
válvula solenoide deberán ser de acero inoxidable 316. El tamaño de la conexión de tubo conduit
deberá ser de ½”Ø NPT, o bien proporcionar la reducción bushing de ¾” x ½” NPT.

La dirección de flujo a través de la válvula automática de diluvio deberá estar claramente indicada
con una flecha fundida en el cuerpo de la misma. Las válvulas de diluvio deberán ser bridadas y
maquinadas de acuerdo con la norma ASME B16.34, de acuerdo al régimen especificado. Todas
las válvulas de diluvio deberán suministrarse con una placa de acero inoxidable asegurada
permanentemente, no se acepta el uso de adhesivos, la placa deberá estar gravada.

DETECTOR DE FUEGO TIPO UV/IR.

Detectores de fuego serán de tipo inteligente, utilizarán ondas de luz ultravioleta (UV) e infrarroja
(IR) de banda amplia, que generan las llamas para detectar la presencia del mismo. No se
aceptarán detectores que sean solo de UV ó IR. Podrán detectar toda clase de incendios, no solo
los producidos por hidrocarburos.

Serán de una sola pieza, que contengan lo siguiente:

 Detector UV: detecta la longitud de onda de luz ultravioleta del fuego.

 Detector IR: detecta la longitud de onda de luz infrarroja del fuego.
 Procesador de la señal: identifica la presencia y/o problema en el dispositivo (auto
verificación).
 Un relevador de tiempo: confirma si la señal instantánea de fuego es real

El detector debe tener un campo visual de 90° y redundancia en caso de falla de un sensor,
debiendo ser capaces de detectar el fuego de 1 ft2 de gasolina a una distancia mínima de 50 ft
(15.2 m).

Tendrán un sistema de autoconfirmación que verificará continuamente los sensores indicadores de

luz visible, infrarroja y ultravioleta.

No deben responder a fuentes de falsas alarmas como soldadura eléctrica de arcos, los rayos X,
emisiones de radiación ocasionadas por superficies calientes, descargas eléctricas atmosféricas,
algunos objetos vibratorios calientes ó luz solar, debe ser inmune a la interferencia electromagnética
o radiofrecuencia.

Su diseño deberá ser modular que permita un fácil reemplazo de los módulos IR y/o UV sin
necesitar herramienta especial, sus superficies ópticas deben ser accesibles para facilitar su
limpieza.

pág. 14
Operará a 24 VCD. Enviará una señal de alarma cuando ambos detectores (UV/IR) indiquen la
presencia del fuego. Respondiendo la alarma instantánea en un tiempo de 0.5 a 3 segundos y hasta
que no se confirme la señal se activara la alarma de fuego detectado.

El detector debe tener un sistema de autodiagnóstico el cual le permite estar verificando de forma
constante la visibilidad de la lente del detector contra suciedad, así como la sensibilidad del mismo y
el adecuado funcionamiento electrónico.

El dispositivo debe ser monitoreado para identificar las condiciones de operación normal, fuego,
falla, solo UV detectado y solo IR detectado. El suministro eléctrico externo deberá ser de 24 VCD,
la señal de salida será de 4 – 20 mA. La comunicación con la UPR de F&G deberá considerar como
mínimo un valor específico para cada uno de los siguientes estados:

 Falla del detector

 Lente sucio
 Operación normal
 Solo IR
 Solo UV.
 Alarma instantánea
 Alarma de fuego detectado

La caja donde estará contenido el detector debe ser de aluminio libre de cobre y contará con una
entrada para tubería conduit roscada de ¾” NPT.

Deben operar adecuadamente cuando se presenten concentraciones anormales de productos

generados de la combustión durante un fuego, tal como vapor de agua y moléculas ionizadas.

Certificado y aprobado por UL, FM o un laboratorio de certificación con reconocimiento a nivel

mundial.

Todos los detectores deben ser suministrados con una clara indicación del tiempo de vida útil del
elemento sensor, además de los certificados y recomendaciones correspondientes por parte del
fabricante.

Para todos los detectores se considerará una lámpara simuladora de flama, con batería recargable
tipo intrínsecamente segura y maleta de acarreo.

DETECTOR DE GAS COMBUSTIBLE.

El sensor debe operar bajo el principio infrarrojo. Rango de operación de 0 a 100% L.E.L., tendrá las
características como son: alta sensibilidad, bajo consumo de energía, identificación del gas
detectado, salida de CD lineal y cero real. El equipo detector estará compuesto por dos dispositivos
principales: sensor y transmisor.

El transmisor será basado en circuito de microprocesador, para monitoreo continuo de la presencia

de niveles potenciales de gas combustible.

Contará con una pantalla digital para indicar continuamente el nivel de gas combustible detectado
en el área, con identificación automática de fallas, mediante señales de salida hacia la UPR de F&G,
y autodiagnóstico a través de pasos de corriente en el rango de 4 a 20 mA, como:

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Baja concentración de gas combustible 20% L.E.L.

Alta concentración de gas combustible 50% L.E.L.

Falla del detector de gas combustible.

Detector de gas combustible en calibración

El material del sensor IR será adecuado para ambiente corrosivo, la parte óptica debe contar con
protección del polvo y agua, su desempeño debe ser bueno en altas concentraciones ó niveles
bajos y constantes de hidrocarburo en atmósferas con poco oxígeno.

El transmisor funcionará a 24 VCD nominal y tendrá una señal aislada de salida de 4 a 20 mA, el
tiempo de respuesta < 5 SEG AL 90% de la escala completa.

Contará con un dispositivo que anuncie que el detector se encuentra en estado de calibración y
ajuste de niveles.

Indicadores de estado en la pantalla local del transmisor,

Error en la calibración.

Falla del detector.

Falla en el procesador.

Alto/bajo voltaje.

Falla a tierra.

Rango para los puntos de ajuste

Baja alarma de 20% L.E.L.

Alta alarma de 50% L.E.L.

El dispositivo debe ser aprobado por UL, FM o un laboratorio de certificación con reconocimiento a
nivel mundial.

DETECTOR DE GAS TÓXICO.

El detector de gas tóxico estará compuesto por dos dispositivos principales: sensor y transmisor, de
tipo modular a manera de permitir su fácil mantenimiento, calibración y configuración.

Los detectores de gas tóxico contaran con dispositivos indicadores de las condiciones de estado,
(leds de alta intensidad multicolores).

Para la detección de ácido sulfhídrico (H2S) el sensor contará:

 Rango de detección de 0- 100ppm.

 Linealidad de 3% escala completa.
 Repetibilidad menor al ± 3% escala completa.

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  Tiempo máximo de respuesta para prealarma de 15 segundos.
 Tiempo máximo de respuesta de alarma de 35 segundos.
 Temperatura de operación -20°C a +50°C.

Para el elemento transmisor este deberá operar con una alimentación eléctrica de 24 VCD, con un
consumo de corriente de 74mA y 2.0 watts.

Material de la caja donde está contenido el controlador, aluminio libre de cobre y con entrada
roscada para tubería conduit de aluminio, con recubrimiento de PVC de ¾” de diámetro.

Los puntos de ajuste para las alarmas de alta y baja concentración, así como para la calibración,
deben ser ajustables en campo.

El dispositivo debe ser aprobado por UL, FM o un laboratorio de certificación con reconocimiento a
nivel mundial.

pág. 17
CAPITULO 2. Análisis de Esfuerzos.

pág. 18
2.0. INGENIERÍA DE FLEXIBILIDAD.

ALCANCES DE FLEXIBILIDAD.
El objetivo de los análisis de flexibilidad del sistema de tuberías, es garantizar seguridad y
confiabilidad estructural en la operación de las líneas de proceso, contraincendio y de servicios
cuando sean sometidas a cargas de operación y ambientales, mediante un arreglo óptimo de su
trayectoria y de su sistema de soportes para obtener esfuerzos actuantes dentro de los esfuerzos
permisibles, conforme a los códigos y normas aplicables. Así mismo, establecer una correcta
distribución de los tipos de soportes de las tuberías, considerando los espacios disponibles en la
estructura para su factible instalación.

La clasificación de los métodos de análisis atiende principalmente a la exactitud de los resultados

que pueden obtenerse con cada uno de ellos. El análisis deberá garantizar la veracidad y
certidumbre en los resultados, de acuerdo con el grado de complejidad e importancia del sistema.

Los sistemas de tubería que deberán someterse a un análisis detallado de flexibilidad, de acuerdo
con lo especificado en la norma NRF-032-PEMEX-2005, son los siguientes sistemas: venteo
presurizado, desfogue a quemador, sistema de tubería de proceso y sistema de contraincendio, de
diámetros de 4” Ø y mayores. No es obligatorio realizar el análisis de flexibilidad en tuberías con las
características especificadas de la NRF-032-PEMEX-2005.

En el análisis detallado se considerarán todas las fuerzas y restricciones de la tubería en estudio,

para los casos y combinaciones de carga señalados este documento, utilizando para su elaboración
programas de cómputo aprobados por PEP, como el CAESAR II, AUTOPIPE o equivalente, de
manera que se garantice un análisis adecuado.

CASOS DE CARGA.
A continuación, se resumen las cargas que deben considerarse en el análisis de flexibilidad de
tuberías sobrecubierta.

a. Peso Propio.
Se considera el peso propio de la tubería, peso del fluido y accesorios.

b. Presión.
Es la carga inducida por el fluido que transporta la tubería, la presión
de diseño debe ser un 10% mayor que la presión máxima de
operación. La magnitud de la presión por prueba hidrostática se
calcula tal como lo indica la norma NRF-150-PEMEX-2011, sección
8.2.1.

c. Temperatura.
La expansión o contracción provocada por la dilatación térmica de la
tubería, debida a la temperatura del fluido que transporta, originan
cargas por la restricción a su movimiento, que producen esfuerzos en
la misma. La temperatura de diseño se establece de acuerdo al índice
de líneas de proceso.

d. Viento.
Las fuerzas actuantes del viento sobre la tubería de cubierta, se
calcularán aplicando los coeficientes de forma y expresiones
recomendadas por el API-RP-2A-WSD, sección 2.3.2 y NRF-003-
PEMEX-2007.
pág. 19
 e. Sismo.
Se verificará que la tubería satisfaga los requerimientos de resistencia
y rigidez establecidos en la norma NRF-003-PEMEX-2007 durante la
presencia de un sismo, este requisito se considera satisfecho si la
tubería es adecuada para soportar las cargas obtenidas a partir del
espectro de diseño indicado en la figura 8.4.1 de la norma, por lo que
el tipo de análisis empleado, es un Análisis Sísmico Modal Espectral.
La acción sísmica se considerará actuando en dos componentes
horizontales y se combinará el 100 por ciento de los efectos del
componente que actúa en una dirección y el 30 por ciento de los
efectos de la que actúa perpendicularmente a ella.

COMBINACIONES DE CARGA.
Los sistemas de tuberías que requieran ser evaluados mediante un análisis formal, deberán
evaluarse para las combinaciones básicas.

Los casos de carga considerados en las combinaciones, son el peso propio, presión, temperatura,
viento y sismo.

Los análisis de flexibilidad para las tuberías de proceso y servicios auxiliares se revisan para el
inicio y fin de su vida útil, considerando un espesor por corrosión conforme a la NRF-032-PEMEX-
2005, [Link].

TABLA 6. COMBINACIÓN BÁSICA DE CARGAS

No. COMBINACIÓN TIPO DE CARGA

L1 W+T+P OPERACIÓN
L2 W+P SOSTENIDA
L3 W+P+WIN OCASIONAL
L4 W+T+P+SIS OCASIONAL
L5 WW + HP HIDROSTÁTICA
L6 L1 – L2 EXPANSIÓN

NOMENCLATURA.

W= PESO PROPIO DEL SISTEMA.

T= TEMPERATURA DE DISEÑO.
P= PRESIÓN DE DISEÑO.
WW = PESO DE TUBERÍA LLENA DE AGUA.
WIN = ACCIÓN DEL VIENTO.
SIS = CARGA SÍSMICA
HP = PRESIÓN HIDROSTÁTICA.
Li = COMBINACIÓN DE CARGA i

pág. 20
2.1. ESFUERZOS PERMISIBLES.
La norma NRF-032-PEMEX-2005 sección [Link] y el código ASME B31.3 sección 302.3.5,
establecen esfuerzos permisibles para la combinación de esfuerzos actuantes.

Para las cargas sostenidas como peso y presión, los esfuerzos actuantes no deberán exceder el
esfuerzo básico permisible del material de la tubería, indicado por la norma NRF-032-PEMEX-2005
en la sección [Link].1a.

Para cargas ocasionales, los esfuerzos actuantes no deberán exceder 1.33 veces el esfuerzo básico
permisible, de acuerdo con lo que indica la norma NRF-032-PEMEX-2005 en la sección [Link].5.

Para las cargas de expansión, los esfuerzos actuantes deben ser menores al esfuerzo permisible
que indica la norma NRF-032-PEMEX-2005 en la sección [Link].4 (d) Ec. (1b).

COEFICIENTE DE FRICCIÓN.
El factor de fricción estático estará de acuerdo con lo establecido en el anexo A.1.2.3 de la NRF-
041-PEMEX-2007. (Ver tabla 7).

TABLA 7 COEFICIENTE DE FRICCIÓN

Estático Dinámico
Superficies en contacto
Mín. Máx. Mín. Máx.
Acero sobre acero sin lubricar 0.10 0.30 0.08 0.20

Para condiciones estáticas (Temperatura y Viento) se empleará un coeficiente de fricción de 0.20.

Para la condición dinámica (Sismo) un coeficiente de 0.14; que son valores promedios a los
establecidos en la tabla 7.

SOFTWARE DE ANÁLISIS.
El modelado del sistema de tubería para su análisis, se realizará empleando el software de
CAESAR II versión 5.20.

SEPARACIÓN ENTRE SOPORTES.

La separación entre soportes de tubería se debe hacer bajo las siguientes consideraciones:

 El espaciamiento máximo entre soportes deberá ser calculado por esfuerzos y deflexión,
el claro más corto resultante será la separación máxima admisible entre soportes.
 La longitud máxima basada en la limitación de esfuerzo y deflexión, considera una viga
con las siguientes condiciones en los extremos: como una media entre una viga
uniformemente cargada y simplemente apoyada en ambos extremos, y una viga
uniformemente cargada con ambos extremos fijos.
 Para el caso basado en deflexión, se considerará una deflexión máxima de 0.2”.
 En el caso basado en esfuerzo por flexión se empleará un esfuerzo de 211.2 Kg/cm2.
 Alternativamente, la separación entre soportes de tuberías se podrá calcular conforme a lo
establecido en la tabla No. 3 que se localiza en el anexo de la especificación de PEP
P.2.0370.01. Todas las deflexiones están basadas en 211.2 Kg/cm2 de esfuerzo
deflexión máximo.

pág. 21
SISTEMA DE UNIDADES.
Para la elaboración de las memorias de cálculo y documentos técnicos se usará el sistema inglés,
excepto donde se indique otra unidad.

Para fines prácticos y durante el desarrollo de documentos técnicos y cálculos, los diámetros
nominales de las tuberías se indicarán en pulgadas.

Los dibujos generados por análisis de esfuerzos serán elaborados sin escala.

2.2. INGENIERÍA CIVIL ESTRUCTURAL.

ALCANCE PARTICULAR DE CIVIL ESTRUCTURAL.

a. La revisión estructural local donde se instalará la trampa de diablos (de salida y
entrada).
b. La plataforma de operación de la válvula de corte (SDV).
c. La defensa de ducto ascendente (entrada y salida).
d. Las abrazaderas ancla y guía del ducto ascendente.
e. La plataforma para toma de potenciales en zona de mareas (entrada y salida).

REVISION LOCAL DE LA CUBIERTA POR LA INSTALACIÓN DE LA TRAMPA DE DIABLOS.

Se realizará un análisis estático lineal local tridimensional evaluando el comportamiento estructural
de la zona de la cubierta inferior de la Superestructura, bajo las siguientes consideraciones de
carga:

2.3. - CONFIGURACIÓN ESTRUCTURAL Y MATERIALES.

En caso de requerir una ampliación o reforzamiento de la cubierta de la plataforma en donde se
apoye la trampa de diablos se utilizarán perfiles estructurales de acero laminado en caliente y/o
perfiles de lámina rolada, siguiendo el mismo criterio de utilización de la plataforma, para elementos
principales y /o de refuerzo, para espacios nuevos se deberá instalar un sistema de piso y rejilla de
acero dentada galvanizada, así como barandales de acero galvanizado desmontables de las
mismas características de los elementos de la plataforma.

 Materiales:
a) Para perfiles rolados en caliente y /o placa, Acero ASTM A36
b) Para perfiles tubulares, Acero API 5L Gr. B ó Acero AST A-53 Gr. B.
c) Rejilla electroforjada de barra dentada tipo IS-05 de acero ASTM A-36,
galvanizada por inmersión en caliente de acuerdo a ASTM A-123.

ETAPAS DE DISEÑO.
Para la revisión del área de apoyo de la trampa de diablos, se realizará el análisis estructural bajo
las condiciones ambientales de operación y bajo las condiciones de prueba hidrostática.

CARGAS CONSIDERADAS.

a) CARGA MUERTA.

El peso propio de la estructura es determinado por el programa de análisis estructural, el cual se

basa en la geometría, sección transversal de los elementos modelados, y el tipo de material

pág. 22
considerando una densidad del acero de 7.85 ton/m3. Se incluirá el peso de la rejilla, barandales y
placa en caso de no estar considerada en las plataformas.

b) CARGA VIVA.

Se considerará una carga viva en pasillos, áreas peatonales y escaleras igual a 500 Kg/m² sobre el
sistema de piso.

c) CARGAS DE TUBERÍAS Y EQUIPO.

Se distribuirá la carga de la tubería definida por el diseño de las plataformas, así como el peso de la
trampa de diablos definida en el proceso de elaboración de la ingeniería de detalle correspondiente.

d) CARGAS AMBIENTALES.

Los datos meteorológicos y oceanográficos a utilizar para la determinación de la fuerza actuante por
cargas ambientales serán obtenidos de los anexos A.1 y B.1 “incluidos en la NRF-003-PEMEX-
2007.

Las fuerzas sísmicas serán determinadas empleando el espectro de diseño de la figura 8.4.1 de la
Norma NRF-003-PEMEX-2007, “Diseño y Evaluación de Plataformas Marinas Fijas en el Golfo de
México”.

CÓDIGOS DE DISEÑO.
El diseño se realizará de acuerdo a los siguientes códigos de diseño estructural para estructuras de
acero y plataformas marinas fijas.

a) Manual de construcción en Acero, Instituto Mexicano de la Construcción en

Acero (IMCA).
b) Recommended Practice for Planning, Designing and Constructing for Fixed
Offshore Platforms, American Petroleum Institute, API-RP 2A-WSD 21 Ed.

PLATAFORMA DE OPERACIÓN DE LA VÁLVULA DE BLOQUEO DE EMERGENCIA (SDV).

En el área de instalación de válvulas SDV, es necesario contar con un acceso adecuado que facilite
la operación y mantenimiento de las mismas. Para este fin, se requiere el diseño de plataformas
para operación de válvulas sobre la cubierta o en forma de canastillas bajo la cubierta, cuya
estructuración dependerá de la elevación de las tuberías, las dimensiones de las válvulas y el
acceso adecuado del personal.

CONFIGURACIÓN ESTRUCTURAL Y MATERIALES.

El diseño de la estructura se realizará utilizando perfiles laminados o armados con placas de acero
ASTM A-36, así como de perfiles tubulares en acero API 5L Gr.B, ASTM A-106 Gr.Bó ASTM A-53
Gr.B. El sistema de piso de la plataforma de operación y mantenimiento será a base de rejilla de
acero electroforjada de barras dentadas con solera de 32 mm x 4.8 mm (1 ¼” x 3/16”).

Para el acceso a las plataformas para operación de válvulas, se diseñarán preferentemente

escaleras fijas tipo rampa evitando el uso de escaleras marinas. La estructura y los peldaños de la
escalera se construirán a base de placas, perfiles laminados, rejilla y en su caso, secciones
tubulares.

pág. 23
ETAPAS DE DISEÑO.
Se efectuará el análisis de la estructura para determinar el comportamiento en condiciones de
operación por cargas gravitacionales (Peso Propio, Carga Muerta y Carga Viva); así como por
cargas accidentales por sismo, modelando las cargas transmitidas a la estructura (considerando una
reducción del 50% en la carga viva).

CARGAS CONSIDERADAS.

a) PESO PROPIO.

Peso propio de la estructura principal considerando un valor del peso volumétrico del acero de 7850
Kg/m3, el cual será calculado por el software de análisis (SACS ó STAAD).

b) CARGA MUERTA.

Considera el peso de rejilla (45 Kg/m2), barandales perimetrales (fijos o removibles) (30 Kg/m) y
escaleras, realizando la distribución de la carga sobre los elementos de acuerdo con su ancho
tributario. Se incluirá el peso de las válvulas apoyadas sobre las plataformas descritas.

c) CARGA VIVA.

La plataforma para operación y mantenimiento de válvulas deberá contar con una capacidad
estructural para soportar una carga viva de 500 Kg/m2 en área de pasillos.

d) CARGA POR SISMO.

Para el diseño de la plataforma para operación de válvulas, se deberá incluir la revisión para la
condición sísmica que genera fuerzas laterales y verticales de inercia sobre los miembros
estructurales existentes y de proyecto. La carga sísmica se considera actuando al 100% en dos
direcciones ortogonales horizontales (una combinación para la dirección X y otra para la dirección Y)
y el 50% de dicha aceleración en dirección vertical.

De acuerdo con la Norma NRF-003-PEMEX-2007, “Diseño y Evaluación de Plataformas Marinas

Fijas en el Golfo de México”. Se empleará un coeficiente sísmico c= 0.25.

CODIGOS DE DISEÑO.
a) Manual de construcción en Acero, Instituto Mexicano de la Construcción en
Acero (IMCA)
b) Recommended Practice for Planning, Designing and Constructing for Fixed
Offshore Platforms, American Petroleum Institute, API-RP 2A-WSD 21 Ed.
c) Norma NRF-003-PEMEX-2007, “Diseño y Evaluación de Plataformas Marinas
Fijas en el Golfo de México”

2.4. - DEFENSA PARA DUCTO ASCENDENTE.

Los protectores deberán ser diseñados para que puedan ser instalados en las plataformas XUX-B y
XUX-A, reduciendo al mínimo la duración de su instalación. Las abrazaderas deberán ser sujetas
con espárragos.

El diseño deberá evitar interferencias con elementos existentes como embarcaderos, defensas para
piernas y ductos ascendentes.

pág. 24
CONFIGURACIÓN ESTRUCTURAL Y MATERIALES.
El diseño estructural de la defensa se realizará utilizando perfiles tubulares de acero al carbón
ASTM A 106-Gr. B o API-5L-Gr. B, contemplando la conexión con la pierna de la subestructura
mediante abrazaderas en la zona sumergida y con un soporte soldado en la zona atmosférica.

La ingeniería de la defensa de ducto ascendente en las plataformas XUX-B y XUX-A deberá

considerar el ducto o ductos ascendentes existentes en la misma columna, con el objetivo de
permitir la adecuada instalación del ducto ascendente correspondiente al proyecto. Lo anterior,
definirá si la defensa de ducto será individual o de tipo doble.

ETAPAS DE DISEÑO.
Las condiciones de análisis y el diseño de la defensa del Oleogasoducto ascendente, se basará en
las recomendaciones indicadas en la norma NRF-173-PEMEX-2009 “Diseño de Accesorios
Estructurales para Plataformas Marinas” y se complementará con lo indicado en el API-RP-2A-
WSD. En los cuales se indica que se deberá considerar la condición de carga por impacto de una
embarcación en distintas direcciones.

2.5. - CARGAS CONSIDERADAS.

CARGA MUERTA.
El peso propio de la estructura es determinado por el programa de análisis estructural, el cual se
basa en la geometría, sección transversal de los elementos modelados, y el tipo de material
considerando una densidad del acero de 7.85 ton/m3.

CARGA POR IMPACTO DE UNA EMBARCACIÓN.

De acuerdo con lo indicado en el inciso [Link].4 de la NRF-173-PEMEX-2009, se debe considerar
el impacto de una embarcación por acercamiento de costado y/o de popa para un impacto frontal y
un impacto con un ángulo de acercamiento a 30º.

CODIGOS DE DISEÑO
Norma NRF-173-PEMEX-2009 “Diseño de Accesorios Estructurales para Plataformas
Marinas”.

ABRAZADERAS, ANCLA Y GUÍAS PARA DUCTO ASCENDENTE.

El ducto ascendente será soportado sobre una columna (pierna) de la Subestructura por medio de
abrazaderas guía y a la columna (pierna) de la Superestructura, por medio de una abrazadera
ancla.

Las abrazaderas tienen la función de transmitir las cargas actuantes sobre el ducto ascendente
hacia la columna de la plataforma.

CONFIGURACIÓN ESTRUCTURAL Y MATERIALES.

Las abrazaderas se conforman de abrazadera del ducto ascendente, muñón y abrazadera de la
columna de la subestructura; en el caso de la abrazadera tipo ancla, la conexión con la columna de
la plataforma, se diseñará mediante el muñón soldado a la misma sobre una placa de respaldo.

Las abrazaderas se construirán empleando placas de acero ASTM A-36 de diferentes espesores.

El elemento de unión entre la columna y la abrazadera (muñón), se diseñará con un perfil tubular de
acero API 5L Gr. B, ASTM A106 Gr. B, o ASTM A36.

pág. 25
Las abrazaderas tendrán placas de cierre rigidizadas con cartabones.

La unión de elementos que conforman las abrazaderas se realizará por medio de soldadura que
cumpla con los requerimientos indicados en el código de soldadura ANSI AWS D.1.1.

El cierre de la abrazadera se realizará con espárragos de acero ASTM A-193 Gr.B7, tuercas
hexagonales ASTM A-194 Gr. 2H y roldanas ASTM F-436 tipo 3, los cuales serán cadminizados.

ETAPAS DE DISEÑO.
De acuerdo con los resultados del análisis de flexibilidad para el ducto ascendente para condiciones
de operación y oleaje de tormenta, se realizará el diseño de una abrazadera ancla y el número
necesario de abrazaderas guía que mantendrán el ducto adosado a la columna, las cuales se
describen a continuación:

La abrazadera ancla proporciona apoyo lateral y vertical a la tubería, restringiendo los giros y
desplazamientos en todas las direcciones.

Las abrazaderas guía únicamente proporcionan apoyo lateral al ducto, permitiendo el

desplazamiento longitudinal de éste.

Para la estructuración y localización de las abrazaderas ancla y guías se debe tomar en cuenta el
procedimiento de instalación, así como la probable interferencia con otros elementos estructurales o
accesorios existentes de la plataforma, tales como defensas, embarcaderos, elementos de
arriostramiento, etc.

CARGAS CONSIDERADAS.
A partir del análisis de flexibilidad de la línea regular y el ducto ascendente, se obtendrán las
reacciones en los puntos donde se ubicarán las abrazaderas ancla y guías, con lo cual se realizará
su diseño estructural. De la misma manera, se determinarán las fuerzas de oleaje actuante sobre
las abrazaderas mediante un análisis estructural.

Las abrazaderas deberán contar con la capacidad estructural y rigidez suficiente para resistir las
condiciones de carga a las que serán sometidas durante su vida útil.

La localización de las abrazaderas tomará en cuenta lo siguientes criterios:

Las abrazaderas estarán aisladas del ducto ascendente mediante la colocación de neopreno de alta
densidad con dureza Shore 60 a 90, vulcanizado a la placa principal de la abrazadera.

La abrazadera no deberá instalarse en la zona de protección contra mareas.

La abrazadera no deberá instalarse en zonas en las que exista cambio de diámetro o espesor de la
columna de la plataforma o en donde éste sea variable.

La distancia entre el ducto ascendente y la columna de la plataforma, permitirá una correcta

instalación y mantenimiento de la abrazadera y del ducto ascendente.

Se verificará que en la elevación de proyecto, la abrazadera no interfiera con elementos

estructurales existentes o abrazaderas de otro ducto.

Deberá considerarse la colocación de una abrazadera entre la conexión bridada ducto-curva de

expansión y el codo ascendente, para facilitar la instalación de la curva de expansión, y resistir las
fuerzas por expansión de la línea regular.

pág. 26
Para cada tipo de abrazadera se realizará el diseño de cada componente (placas, atiesadores,
espárragos, muñones) utilizando las reacciones obtenidas en el análisis de flexibilidad.

CÓDIGOS DE DISEÑO.

Se diseñará cada componente de las abrazaderas de acuerdo a:

a) Manual de construcción en Acero, Instituto Mexicano de la Construcción

en Acero (IMCA).

b) Steel Construction Manual, American Institute of Steel construction.

c) Steel Structural Welding Code D1.1, American Welding Society.
d) Revisión de placas por medio de la teoría de Von Mises.

LA PLATAFORMA PARA TOMA DE POTENCIALES EN ZONA DE MAREAS (ENTRADA Y

SALIDA).
Como parte de los requerimientos del proyecto, es necesario contar con un acceso directo para la
toma de lectura de potenciales en el Oleogasoducto de salida y en el Oleogasoducto de entrada, en
el área de pasillos de la Subestructura.

CONFIGURACIÓN ESTRUCTURAL Y MATERIALES.

Se diseñará la estructura necesaria y/o la ampliación de los pasillos de la Subestructura de las
plataformas de entrada y salida, la cual se llevará a cabo mediante el empleo de perfiles similares a
los utilizados en los pasillos de la subestructura.

El acceso deberá contar con el espacio necesario para el personal, junto con su herramienta y
equipo necesarios para la toma de lectura en el Oleogasoducto ascendente, por lo que las
ampliaciones deberán evitar interferencias con estructuras existentes (elementos o accesorios),
permitiendo el paso libre del personal hasta las cercanías del Oleogasoducto.

Se considerarán los pasillos de 0.914 m (3’-0”) de ancho con piso de rejilla electro forjada, de barra
dentada con solera de 32 mm x 4.8 mm (11/4”x 3/16”) su trayectoria será tal que comunique a todas
las piernas de la subestructura; de igual forma, se considerarán barandales fijos para el área de
pasillos, fabricados a base de perfiles tubulares de las mismas características que los utilizados en
las plataformas.

ETAPAS DE DISEÑO.
Se efectuará el análisis de la estructura para determinar el comportamiento en condiciones de
operación por cargas gravitacionales (Peso Propio, Carga Muerta y Carga Viva); así como por
cargas accidentales por sismo, modelando las cargas transmitidas a la estructura (considerando una
reducción del 50% en la carga viva).

CARGAS CONSIDERADAS.

a) PESO PROPIO.

Peso propio de la estructura principal considerando un valor del peso volumétrico del acero de 7850
Kg/m3, el cual será calculado por el software de análisis (SACS ó STAAD).

pág. 27
 b) CARGA MUERTA.

Considera el peso de rejilla (45 Kg/m2), barandales perimetrales (fijos o removibles) (30 Kg/m) y
escaleras, realizando la distribución de la carga sobre los elementos de acuerdo con su ancho
tributario. Se incluirá el peso de las válvulas apoyadas sobre las plataformas descritas.

c) CARGA VIVA.

La plataforma para operación y mantenimiento de válvulas deberá contar con una capacidad
estructural para soportar una carga viva de 500 Kg/m2 en área de pasillos.

d) CARGA POR SISMO.

Para el diseño de la plataforma para operación de válvulas, se deberá incluir la revisión para la
condición sísmica que genera fuerzas laterales y verticales de inercia sobre los miembros
estructurales existentes y de proyecto. La carga sísmica se considera actuando al 100% en dos
direcciones ortogonales horizontales (una combinación para la dirección X y otra para la dirección Y)
y el 50% de dicha aceleración en dirección vertical.

De acuerdo con la Norma NRF-003-PEMEX-2007, “Diseño y Evaluación de Plataformas Marinas

Fijas en el Golfo de México”. Se empleará un coeficiente sísmico c= 0.25.

CODIGOS DE DISEÑO.

a. Manual de construcción en Acero, Instituto Mexicano de la Construcción en

Acero (IMCA)
b. Recommended Practice for Planning, Designing and Constructing for Fixed
Offshore Platforms, American Petroleum Institute, API-RP 2A-WSD 21 Ed.
c. Norma NRF-003-PEMEX-2007, “Diseño y Evaluación de Plataformas Marinas
Fijas en el Golfo de México”

pág. 28
CAPITULO 3. Condiciones Oceanográficas.

pág. 29
3.0. – CONDICIONES AMBIENTALES DEL SITIO.

TEMPERATURA.

TABLA 1. CONDICIONES DE TEMPERATURA

Temperatura °C
Máxima Extrema 41
Mínima extrema 14.5
Media Anual 26.7
Bulbo seco 26.6
Bulbo húmedo 24.6

PRECIPITACIÓN PLUVIAL.

TABLA 2. PRECIPITACION PLUVIAL

Precipitación Pluvial
Horaria Diaria 154.5 mm
Horaria Máxima 295.0 mm
Anual media 1693 - 2097
mm
VIENTOS.

TABLA 3. VELOCIDAD DEL VIENTO

Velocidad de vientos
Reinantes 18 km/h
Dominantes (Norte) 126 km/h
Máximos 240 km/h
Dirección de los Vientos
Reinantes E-NE
Dominantes Max. Intensidad N, N-S

TABLA 4. HUMEDAD RELATIVA

Humedad Relativa
Máxima 95.00%
Mínima 70.00%
Promedio 80.00%

pág. 30
ATMÓSFERA.
TABLA 5. CONDICION ATMOSFERICA

Ambiente
Marino Tropical, Corrosiva por la Presencia de Humedad y Trazas de
SO2, Cl2 H2S, NO2 y CO2.

CLIMA.
TABLA 6. CLIMA

Clima

El clima es cálido-húmedo, con abundantes lluvias en verano, presenta cambios térmicos en

los meses de noviembre, diciembre y enero. Mayo es el mes más caluroso con clasificación
AM tropical con lluvias en verano (conforme a las características térmicas de los grupos
climáticos según Köppen modificado por García (1989)).

3.1. INGENIERÍA DE TUBERÍAS SOBRE CUBIERTA.

Los arreglos de tuberías de las Plataformas XUX-B y XUX-A, son para tuberías de proceso y
servicios auxiliares, para cada arreglo de tuberías se deberá utilizar la especificación de tuberías
correspondiente de acuerdo a la NRF-032-PEMEX-2005, tomando en consideración todos los
elementos que rodean al sistema de tuberías, tales como: tipo de fluido, presión, temperatura,
materiales y tipo de conexiones. Es conveniente hacer notar que en las plataformas, los arreglos de
tuberías, deberán mostrar la localización de los puntos de interconexión con cabezales y ramales
principales existentes de los sistemas de proceso y de servicios auxiliares indicando las
coordenadas a los ejes de la plataforma.

ALCANCE PARTICULAR DE TUBERÍAS.

Se desarrollará la ingeniería de detalle de los sistemas de tubería de proceso y servicios auxiliares
sobre cubierta, en las Plataformas XUX-B y XUX-A, con base en los diagramas de tubería e
instrumentación emitidos por el Área de Proceso, para interconectar:

 La trampa de envío de diablos al cabezal de producción de pozos y tuberías de

servicios auxiliares existentes en la plataforma XUX-B.
 La trampa de recibo de diablos al cabezal de producción de pozos y tuberías de
servicios auxiliares existentes en la plataforma XUX-A.
 Cuellos de ganso de ambas plataformas.
 Conexión con la junta aislante del ducto ascendente del Oleoducto de 24”Ø en
ambas plataformas.
 Drenajes atmosférico y presurizado en XUX-A y XUX-B.
 Venteo de las trampas de diablos de las plataformas XUX-A y XUX-B.

En XUX-B, se realizará la interconexión en la línea existente del cabezal general de producción de

24”Ø-PC-4062-E39A, en donde inicia la línea, la cual continúa hasta la válvula del by-pass de la
trampa de envío de diablos.

pág. 31
A la línea de interconexión con la trampa de envío de diablos proveniente del cabezal de recolección
de crudo 24”-PC-4073-E(X65) en XUX-B, se le interconectará la instrumentación necesaria para su
monitoreo, un niple de inyección de inhibidor de corrosión, un niple de evaluación de corrosión y su
toma de muestra.

Se instalarán a la salida de XUX-B y llegada a XUX-A del Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km, una
válvula de bloqueo de emergencia SDV-4500 y SDV-4510 respectivamente con su instrumentación
asociada, cuello de ganso, ducto ascendente, curva de expansión.

En XUX-A, se realizará la interconexión en la línea existente del cabezal general de producción de

24”Ø-PC-4062-E39A, en donde inicia la línea, la cual continúa hasta la válvula del by-pass de la
trampa receptora de diablos.

A la línea de interconexión con la trampa de recibo de diablos proveniente del cabezal de

recolección de crudo 24”-PC-4081-E(X65) en XUX-A, se le interconectará la instrumentación
necesaria para su monitoreo, un niple de inyección de inhibidor de corrosión, un niple de evaluación
de corrosión y su toma de muestra.

CRITERIO DE DISEÑO.
La ingeniería de detalle se desarrollará considerando la información proporcionada por PEP,
tomando en cuenta los arreglos de equipos, tuberías y estructuras existentes, así como las
recomendaciones y parámetros indicados en las normas y especificaciones nacionales e
internacionales y en las normas de PEMEX para instalaciones petroleras costa afuera, con la
finalidad de que la ingeniería cumpla con los requisitos suficientes para que los arreglos de tuberías
y equipos sean funcionales, económicos y seguros.

ARREGLO DE TUBERÍAS.
Todas las tuberías de interconexión sobre cubierta y bajo cubierta seguirán una ruta con el arreglo
más sencillo, que presente facilidad de montaje y que al mismo tiempo sea funcional y económico,
con trayectorias lo más cortas posibles y que contengan el mínimo de accesorios, que permitan una
operación fácil y segura de los equipos, considerando espacios suficientes para maniobras de
mantenimiento. Así mismo, que cumplan con los requerimientos de flexibilidad, para evitar sobre-
esfuerzos en las tuberías y cargas excesivas en sus soportes.

Los arreglos de tuberías de proceso y servicios auxiliares se diseñarán tomando como fundamento
los parámetros indicados en las recomendaciones API RP-14E, en materia de instalaciones costa
afuera, cumpliendo con la distribución planteada en los diagramas de tubería e instrumentación y
plano de localización general de equipo.

El arreglo de tuberías no deberá obstruir rutas de evacuación y tránsito del personal.

Los espesores de pared de la tubería a instalar serán calculados de acuerdo al procedimiento

indicado en la norma NRF-032-PEMEX-2005 y al código ASME B31.3 última edición, considerando
una vida útil de 20 años. Para tal efecto se tomarán los parámetros de las condiciones máximas de
operación indicadas en las bases de usuario proporcionadas por PEP.

Todos los puntos altos y bajos de las tuberías, deben diseñarse con conexiones de 3/4”, para
usarlos como venteos y purgas respectivamente. Si sólo se usan para el arranque, deberán
taponarse una vez terminada éste, pero si se siguen usando durante la operación normal de las
tuberías, deberán equiparse con válvulas de un solo cuerpo y tapones. Se deberán sellar con
soldadura, los tapones cap. para purgas y venteos, después de la prueba hidrostática.

pág. 32
Para la toma de presión para instrumentos, su conexión se diseñara de 3/4”, con los accesorios
necesarios de acuerdo a la NRF-032-PEMEX-2005 y a la especificación de tuberías
correspondiente.

MATERIALES PARA TUBERÍA, VÁLVULAS, BRIDAS Y CONEXIONES.

Todas las tuberías y sus conexiones para los sistemas de proceso, servicios y contraincendio, serán
de acero al carbón. Todas las tuberías y conexiones deberán diseñarse conforme a la norma NRF-
032-PEMEX-2005 y al código ASME B31.3 última edición.

Dado que algunos circuitos de tuberías son existentes, y se tendrán que realizar interconexiones en
algunos de ellos, las especificaciones de las nuevas tuberías a instalarse, deben homologarse en la
medida de lo posible con las existentes, para tener una total compatibilidad en materiales y librajes.

En los circuitos de tuberías de 3” – 24” Ø, soldables a tope, sólo se usarán codos de radio largo, de
acuerdo al estándar ASME B16.9 última edición.

Los materiales para servicio amargo, que causa “SSC”, serán de acuerdo a estándar NACE
MR0175/ISO 15156-2.

3.2. TRAMPA DE DIABLOS.

En las Plataformas, XUX-B y XUX-A, se localizarán las trampas de envió y recibo de diablos
respectivamente, las cuales contarán con el espacio libre necesario en el área de la cubeta, para
realizar la corrida de un diablo instrumentado.

El diseño de las trampas de diablos se realizará con base en el código ASME B31.8 y la norma
NRF-178-PEMEX-2010.

La tapa del barril se diseñará de acuerdo a la NRF-178-PEMEX-2010, a los numerales 8.2, 8.3 y 8.4
de la NRF-028-PEMEX-2010 y se complementará con el código ASME Sección VIII División 1 última
edición, la bisagra de la tapa será del tipo yugo, cierre rápido, doble pasador y ensamble con sello
circular, además estará provista del mecanismo adecuado para el drenado y cierre seguro (tapa con
accionamiento tipo centry), la tapa debe ser de instalación horizontal, abisagrada de apertura/cierre
rápido, el material de la tapa debe ser acero al carbón clase 900, como mínimo y deberá llevar el
estampado ASME. El cuello de la tapa se debe diseñar de acuerdo al numeral [Link] de la NRF-
013-PEMEX-2009 y a la NRF-028-PEMEX-2010.

Las piezas de transición serán diseñadas tomando en cuenta el tamaño de los diablos
instrumentados, logrando un paso libre de diablos y garantizando la correcta calibración de las
tuberías.

Todo el paquete que integra la Trampa (incluyendo el patín estructural, charola recolectora y
preparaciones para ser interconectada al drenaje atmosférico, preparación para desfogue,
plataformas de acceso a válvulas de la trampa) y sus accesorios se diseñarán en materiales y
recubrimientos apropiados para operar a la intemperie en ambiente marino industrial y para el
manejo de hidrocarburos amargos.

La trampa incluirá todos los accesorios requeridos para su instalación y operación tales como
válvula de seguridad, válvula de derivación, indicador de presión, indicador de paso de diablos y tee
especial de flujo radial.

La trampa de diablos seleccionada podrá enviar diablos instrumentados, de limpieza y calibradores.

pág. 33
ESPESORES MÍNIMOS DE LA TUBERÍA Y CONEXIONES.
Todos los espesores de la tubería para servicio de hidrocarburos serán de acuerdo a las
especificaciones de tuberías del proyecto y a la norma NRF-032-PEMEX-2005.

Para materiales no cubiertos en las especificaciones de tuberías del proyecto, el espesor tendrá que
cumplir con los requerimientos indicados en la norma NRF-032-PEMEX-2005 y el código ASME
B31.3, última edición

Todos los niples de diámetro nominal de 1½” y menores, deben ser cedula 160 sin costura y de
material indicado en las especificaciones del proyecto.

DIÁMETROS DE TUBERÍAS Y CONEXIONES.

Las tuberías de 1/2”Ø y menores, no deberán usarse a menos que se requieran para conexión de
instrumentos.

No se permite el uso de diámetros de tubería de 1 1/4”, 2 1/2”, 3 1/2”, 5”, 7” y 22” , excepto donde se
requiera por conexión a equipo mecánico o accesorio especial.

BRIDAS Y CONEXIONES.
Las dimensiones de las conexiones de acero de 24”Ø y menores, deberán ser de acuerdo al
estándar ASME B16.9, Última edición y todos los mayores a 24”Ø, de acuerdo al estándar MSS SP-
75.

Las dimensiones de las bridas, corresponderán a los siguientes estándares: para 24”Ø y menores
ASME B16.5 última edición, y para diámetros mayores de 24”Ø MSS SP -44.

Los materiales de bridas y conexiones para tuberías de proceso y servicios auxiliares, serán tal y
como se definen en las especificaciones de materiales del proyecto.

Tapón macho de 1”Ø y menor, deberá ser de barra sólida de acero.

Todos los accesorios roscados serán de acuerdo a los requerimientos del estándar ASME B1.1,
última edición.

Los accesorios forjados, con extremo caja soldable y roscado serán de acuerdo al estándar ASME
B16.11.

RAMALES DE TUBERÍAS.
La conexión de los ramales deberá realizarse, de acuerdo a la tabla de ramaleo mostrada en las
especificaciones particulares para cada servicio, de acuerdo con la norma NRF-032-PEMEX-2005.

VÁLVULAS.
Las válvulas serán de acuerdo a ASME B16.34, todas las válvulas para servicio de hidrocarburos
amargos, deberán especificarse de acuerdo al estándar NACE MR-01-75/ISO 15156-2, Última
edición, norma NRF-211-PEMEX-2008

EMPAQUES.
Todos los empaques serán de acuerdo con la NRF-032-PEMEX-2005 y NRF-096-PEMEX-2010.

ESPÁRRAGOS.
Los espárragos serán fabricados conforme al estándar ASME B16.5, material ASTM A193, Gr. B7M,
cadminizados para ambiente marino. Las tuercas serán fabricadas conforme al estándar ASME
B16.5, material ASTM-A 194, Gr. 2HM, cadminizados para ambiente marino.

pág. 34
SOLDADURAS.
La tubería soldada a tope será por el proceso de soldadura manual de arco eléctrico, de acuerdo al
estándar API STD 1104. Todos los trabajos de soldadura se efectuarán de acuerdo a las
indicaciones del código ASME B31.3. Capítulo V, 328.

Para servicio amargo se deberán tomar en cuenta las recomendaciones del estándar NACE MR-
0175 / ISO 15156-2.

El radiografiado se realizará de acuerdo a las indicaciones del código ASME B31.3. Capítulo VI,
344.5 y éste se realizará en porcentaje por número de soldaduras.

TRATAMIENTO TÉRMICO.
Se deberán seguir las recomendaciones de la norma NRF-106-PEMEX-2010 y del código ASME
B31.3, última edición. Para tratamientos térmicos de precalentamiento y calentamiento posterior a la
soldadura (relevado de esfuerzos) atendiendo los requerimientos de la norma NRF-208-PEMEX-
2009. Éste se indicará en el índice de líneas y en isométricos.

AISLAMIENTO TÉRMICO.
Las tuberías sobre cubierta que requieran aislamiento térmico, serán señaladas en los planos e
isométricos, y deberán aplicarse de acuerdo a la norma NRF-034-PEMEX-2004 y a la especificación
P.2.0441.01.

PRUEBA HIDROSTÁTICA O NEUMÁTICA.

Las tuberías sujetas a pruebas hidrostáticas o neumáticas deberán señalizarse en el índice de
líneas, indicando además, la presión de prueba, de acuerdo a los requerimientos del código ASME
B31.3 Capítulo VI, 345.4 y atendiendo los requerimientos de la norma NRF-150-PEMEX-2011.
Donde sea posible, se probará todo el circuito completo, y donde no sea posible se deberá señalar
cómo se dividirá el circuito, para facilitar la localización de los comales de seccionamiento.

PROTECCIÓN ANTICORROSIVA.
Los materiales, los requisitos de calidad, aplicación, muestreo y pruebas de los sistemas de
protección anticorrosiva a base de recubrimientos para tuberías de acero al carbón, serán de
acuerdo con lo indicado en la norma NRF-053-PEMEX-2006.

VENTEOS Y DESFOGUES.
Los cabezales de venteo deberán diseñarse de manera que no tengan bolsas a lo largo de su
recorrido. Deberán tener, además, una pendiente mínima del 0.1% hacia el cabezal de desfogues
hacia el quemador, de acuerdo con la norma NRF-031-PEMEX-2011.

PLANOS E ISOMÉTRICOS.

La ingeniería de detalle del proyecto será representada en planos de plantas y elevaciones de los
arreglos de tubería a escala, y en sistema métrico. Así mismo, se editarán dibujos isométricos para
representar los detalles de los arreglos de tubería para efectos constructivos, siguiendo los
parámetros que marcan los estándares y normas de PEMEX para la elaboración de estos
documentos y que servirán de base para la cuantificación del volumen de obra.

Todos los planos y documentos se elaborarán de acuerdo a la Norma No. P.1.0000.06 de PEMEX,
edición de Diciembre, 2000. Los planos se realizarán en el sistema métrico decimal; acotaciones en
milímetros, coordenadas y elevaciones en metros. Los diámetros nominales deberán ser en
pulgadas.

pág. 35
Las escalas a utilizar deberán ser de 1:33 1/3, 1:100 y 1:50, para arreglos de tuberías (plantas,
cortes, elevaciones y detalles).

Los planos de arreglos de tuberías en plantas, elevaciones y detalles se dibujarán en hojas tamaño
“B, D” y “E”, de acuerdo a tabla No. 2 del lineamiento P.1.0000.06: 2000 UNT.

Especificaciones, listas de materiales y anexos, se realizarán en tamaño carta, y mediante

paquetería electrónica comercial como: Word y Excel.

Los planos de arreglos de tuberías en plantas, elevaciones y detalles se dibujarán en hojas tamaño
“B, D” y “E”, de acuerdo a tabla No. 2 del lineamiento P.1.0000.06: 2000 UNT.

Especificaciones, listas de materiales y anexos, se realizarán en tamaño carta, y mediante

paquetería electrónica comercial como: Word y Excel.

LOCALIZACIÓN DE EQUIPO.
La localización de equipo (Trampa de envío y recibo de diablos, en la plataformas XUX-B y XUX-A,
se realizará de tal forma que no interfiera con instalaciones existentes y no obstruya rutas de
escape, con espacio suficiente para su correcta operación y mantenimiento, siguiendo las
recomendaciones de las normas vigentes en materia de instalación de plataformas costa afuera,
considerando los accesos y pasillos para que el personal de operación y mantenimiento pueda
laborar y transitar en forma libre y segura.

3.3. DUCTO MARINO.

ALCANCES PARTICULARES DE DUCTOS.

Estas bases de diseño describen los requerimientos básicos de la Ingeniería del Oleogasoducto el
cual deberá cumplir con los requerimientos especificados en la norma NRF-013-PEMEX-2009,
ASME B31.4, API RP 1111, DNV-OS-F101 y DNV-RP-F105.

Mediante el análisis de flexibilidad se verificará que el diseño de la tubería submarina cumpla con
los factores de seguridad por esfuerzos, establecidos en la normatividad, así mismo, las revisiones
estructurales que se efectuarán en el diseño son: cálculo de espesor de pared por presión interna,
cálculo del espesor requerido por temperatura alta para líneas restringidas, análisis de estabilidad
hidrodinámica, análisis de vorticidad, análisis de flexibilidad de esfuerzos incluyendo el cálculo de
interacción suelo-tubería que determinará el comportamiento en conjunto de la línea regular, curvas
de expansión y los ductos ascendentes.

La ingeniería del ducto submarino considerará los análisis en condiciones de instalación y operación
de los ductos ascendentes, curvas de expansión y línea regular, y se realizarán tomando en cuenta
las condiciones máximas de operación, para la condición de inicio de operación, con el total de su
espesor, y para la condición final de su vida útil, con su espesor disminuido por la corrosión.

El análisis de estabilidad hidrodinámica de la línea regular se analizará bajo condiciones de

Instalación y de Tormenta, con periodos de retorno de 10 y 100 años respectivamente, con el
programa AGA L2 como lo indica la NRF-013-PEMEX-2009.

Se analizará el comportamiento estructural del ducto submarino para las condiciones de tendido,
abandono, y recuperación, para el tirante más desfavorable.

pág. 36
El alineamiento se determinará con base en un análisis técnico de alternativas factibles de la
trayectoria de la línea regular, de sus arribos a las plataformas, y de las alternativas posibles de
ubicación de los ductos ascendentes.

Se evaluarán alternativas de solución de los cruzamientos con ductos marinos existentes,

considerando las condiciones de operación y de integridad estructural de éstas.

La Ingeniería se realizará considerando la información disponible de la Ingeniería de las Plataformas

y de los Ductos Submarinos existentes que llegan o salen de éstas y de los Ductos existentes que
se cruzan, planos As-built, tomando como referencia el documento “Base de Datosde Instalación
Marinas en la Sonda de Campeche, Golfo de México” (Abril de 2011) de las líneas submarinas
existentes, y en información de ductos futuros vinculadas con la línea de proyecto en caso de existir.

CARACTERÍSTICAS DEL SUELO MARINO.

Con base en el Estudio Geofísico “EVALUACIÓN INGENIERIL-GEOLÓGICA CORREDOR OGD

XUX-B A XUX-A BAHÍA DE CAMPECHE, MÉXICO” (Reporte Final Número 03.24113032-15)”

Las propiedades geotécnicas que se muestran en la tabla 8, son características que servirán para
modelar el suelo en los análisis de flexibilidad y estabilidad hidrodinámica.

TABLA 8 PROPIEDADES DEL SUELO MARINO

SuRemoldeado Su Su
 (Lb/ft )  (Lb/ft3) SuRemoldeado
3
TIPO DE
(Lb/ft2) Max No Remoldeado No Remoldeado
SUELO Min Max (Lb/ft2) Min
(Lb/ft2) Min (Lb/ft2) Max
Arcilla 33.75 43.30 71.01 100.25 102.34 181.70

Dónde:

Su = Resistencia al corte promedio sin drenar*

 = Peso volumétrico natural del suelo*

*Obtenidas a 0.5-1.50 m de profundidad referido al lecho marino

Se verificará que la tubería permanezca estable en su posición sobre o dentro del suelo marino,
considerando la condición de licuación o fluidificación del suelo, de acuerdo con las
recomendaciones del estudio geotécnico.

CONDICIONES OCEANOGRÁFICAS.
En la elaboración de los análisis de flexibilidad y de estabilidad hidrodinámica y vorticidad del ducto
submarino, se requiere utilizar condiciones oceanográficas que permitan conocer el comportamiento
de la tubería bajo efectos externos de tormenta combinados con las cargas por operación del ducto.

Los parámetros de diseño oceanográficos de interés son: periodo pico de la ola, velocidad de
corriente, altura de ola significante y máxima; indicadas en la norma NRF-013-PEMEX-2009, 8.1.4
(anexo A Litoral Tabasco) para la fase de instalación y la fase de operación.

PROPIEDADES DEL MATERIAL PARA EL DUCTO MARINO.

Los materiales a utilizar para el diseño y construcción del oleogasoducto deberán cumplir con las
especificaciones y normas de referencia que se indican en la tabla 9.

pág. 37
 TABLA 9 MATERIALES DE TUBERÍA.

MATERIAL CONCEPTO ESPECIFICACIÓN

ISO 3183-3
Grado L450 (X-65)
Acero Tubería con costura
NRF-001-PEMEX-2007

Concreto Lastre NRF-033-PEMEX-2010

Zona Atmosférica NRF-053-PEMEX-2006

Recubrimiento anticorrosivo
Zona Submarina NRF-026-PEMEX-2008

NRF-047-PEMEX-2007
Ánodos de aluminio Protección catódica
NRF-126-PEMEX-2011

Conexiones y Accesorios Línea submarina NRF-096-PEMEX-2010

Camisa termoaislante Zona de marea y oleaje NRF-177-PEMEX-2007

TUBERÍA DE ACERO.
Se utilizará tubería con costura arco sumergido (SAW), que cumpla con los requerimientos
indicados en la Norma NRF-001-PEMEX-2007 (Tubería de acero para Recolección y Transporte de
Hidrocarburos).

CODOS.
Codos de 90° con radio de tres diámetros de 24” Ø, de acero al carbón designación conforma e
NRF-096-PEMEX-2010, espesor de acuerdo a diseño y extremos biselados.

BRIDAS.
Bridas de cuello soldable (WN), de anillo giratorio (SRF) y de desalineamiento (MAF) de 24” Ø, tipo
R.T.J. clase 900 lbs. de acero al carbono, conforme a la NRF-096-PEMEX-2010.

EMPAQUES.
Los empaques para bridas de anillo de sección transversal octagonal tipo R.T.J. serán de material
conforme a la NRF-096-PEMEX-2010.

ESPÁRRAGOS.
El material de los espárragos será de acero de alta resistencia ASTM A 193 Grado B7 o
equivalente, las tuercas y contratuercas deben cumplir con la especificación ASTM A 194 Grado 2H
o equivalente conforme a la NRF-096-PEMEX-2010.

Los espárragos en bridas, deben tener tuerca y contratuerca hexagonales en cada extremo, además
de tener un recubrimiento cadminizado tanto los espárragos como las tuercas y contratuercas, de
acuerdo a lo indicado en los ASTM B696 y B766 o sus equivalentes.

VÁLVULAS.
Las válvulas para este proyecto se seleccionarán y requisitarán como lo indica la norma ISO 14723
“Válvulas para ductos marinos” de conformidad con la NRF-211-PEMEX-2008.

JUNTA AISLANTE.
Se instalará la junta aislante arriba de la abrazadera ancla de ambas plataformas de salida y
llegada. La junta aislante debe cumplir con lo indicado en la NRF-096-PEMEX-2010.

pág. 38
LASTRE DE CONCRETO.
Respecto al lastre de concreto se deberá considerar lo indicado en la norma de referencia NRF-033-
PEMEX-2010.

TABLA 10 MATERIALES DE LASTRE

MATERIAL ESPECIFICACIÓN / NORMA

TIPO DE CEMENTO II o V
DE ACUERDO A LA ESPECIFICACIÓN ASTM C-
CON ADITIVOS
150, ÚLTIMA EDICIÓN.
PUZOLÁNICOS.*
MALLA DE ALAMBRE DE ACERO
GALVANIZADO, FABRICADO DE LINGOTE,
ACERO DE REFUERZO SOLDADA, CONFORME A LO INDICADO EN LA
SECCIÓN 8.1.6 DE LA NORMA NRF-033-
PEMEX-2010.

 Deberá cumplir con la revisión de resistencia al agrietamiento y a la flexión según A.C.I. (AMERICAN CONCRETE INSTITUTE).

ÁNODOS.
Los ánodos se deberán fabricar de aluminio-zinc-indio de acuerdo con la NRF-126-PEMEX-2011.

El Bismuto, Plomo, Galio y/o Litio no son permitidos, cualquier elemento adicional requiere
aprobación de PEP. Todo el acero usado en la armadura del ánodo será ASTM A-36.

ALINEAMIENTO.
Se determinará la ruta más apropiada del ducto submarino de 24”Ø, con base en las coordenadas
de salida de la Plataforma Xux-B y de llegada Xux-A, considerando los obstáculos existentes
naturales y artificiales en el recorrido del ducto, como: plataformas y ductos submarinos existentes
y futuras, estratos rocosos sepultados, que se definirán con la información geofísica y geotécnica
del corredor. Así mismo se considerará la factibilidad de las maniobras de instalación, realizando
una evaluación técnica de alternativas de alineamiento, con el objetivo de seleccionar la que ofrezca
los mejores beneficios de seguridad, economía y facilidad de construcción para la obra.

pág. 39
CAPITULO 4. Análisis de Tendido.

pág. 40
4.0. PROTECCIÓN DE LA TUBERÍA.
Durante las maniobras del tendido de la tubería se generan esfuerzos, principalmente en la curva
superior e inferior de la configuración geométrica que la tubería adopta en el momento de su
instalación, estos esfuerzos son debidos a la tensión aplicada a la tubería, que es controlada desde
la barcaza de instalación, mediante tensionadores a movimientos de la barcaza, y fuerzas inducidas
por la corriente y el oleaje.

El análisis de tendido tiene como objetivo asegurar un adecuado comportamiento estructural de la

tubería, durante su etapa de instalación, para esto se verificará que la resistencia de la tubería no
sea excedida, en función de su capacidad a flexión, tensión y colapso, con las expresiones
indicadas por la norma NRF-013-PEMEX-2009.

El software que se empleará para realizar el análisis de tendido es el OFFPIPE.

Así mismo, este análisis se verificará por parte de la compañía responsable de la construcción
previó a los trabajos del tendido con el fin de considerar las características reales de la barcaza.

4.1. CÁLCULO DE ESPESOR DE PARED DE TUBERÍA.

Se calculará el espesor de pared conforme a la norma NRF-013-PEMEX-2009. Se considerarán los
efectos de la presión interna y temperatura alta para tubería restringida y no restringida. Se
revisarán los efectos de presión hidrostática de colapso y propagación de pandeo, para garantizar
un adecuado comportamiento de la tubería, tomando en cuenta las variaciones de las propiedades
geométricas, ovalamiento, esfuerzos y presiones externas, durante las fases de instalación y
operación.

Al espesor calculado, se adicionarán las tolerancias por corrosión y fabricación, y se seleccionará el

espesor comercial, de acuerdo con lo que indica la norma NRF-013-PEMEX-2009. El incremento de
espesor por corrosión será de 0.2” para el ducto ascendente y la curva de expansión, y 0.125” para
la línea regular, ambos para una vida útil de 20 años. La tolerancia por fabricación será de acuerdo
a lo indicado en la NRF-013-PEMEX-2009.

Del resultado de los cálculos previamente mencionados se seleccionará el mayor espesor, el

espesor de pared de la tubería, se verificará con el análisis de flexibilidad.

ANÁLISIS DE FLEXIBILIDAD.
El objetivo del análisis de flexibilidad de la línea submarina, es garantizar un comportamiento
estructural adecuado de la configuración y condiciones de apoyo de la tubería submarina y sus
arribos a las Plataformas, considerando cargas máximas de operación y de tormenta. Verificando
que los esfuerzos actuantes sean menores a los permisibles marcados en la NRF-013-PEMEX-2009
y el código ASME B31.8. Se efectuará el análisis de flexibilidad integral del Oleogasoducto de 24”Ø,
desde la trampa de diablos en la plataforma XUX-B hasta la trampa de diablos en la plataforma
XUX-A. Para este análisis se empleará el Software Caesar II Versión 5.20.

CASOS DE CARGA.
Cargas gravitacionales (W): Se considera el peso propio de la tubería, recubrimientos
anticorrosivos, lastre de concreto, accesorios y peso del fluido, tomando en cuenta los efectos de
flotación.

Presión (P): El ducto marino será diseñada para una presión interna de 132.00 Kg/cm2 (1877.04
psi), 10% mayor que la presión máxima de operación.

pág. 41
La magnitud de la presión por prueba hidrostática es 25% mayor que la presión de diseño, tal como
lo indica la norma NRF-106-PEMEX-2010 y la especificación P.6.0301.01.

Temperatura (T): La temperatura máxima de diseño es de 130 °C (266 °F), igual a la máxima
temperatura de operación establecida en las bases de usuario. En el análisis se considerará el
gradiente de temperatura en función de la longitud de la tubería. La NRF-013-PEMEX-2009
especifica que la temperatura ambiente será de 22°C, a menos de que se cuente con un valor
medido o estadístico de la temperatura de fondo.

Cargas por Oleaje y Corriente (WAV): Las fuerzas producidas por la acción de la corriente y oleaje,
serán determinadas de acuerdo con la distribución de corriente especificada por la NRF-013-
PEMEX-2009 en su anexo A, y a la teoría de oleaje aplicable conforme al API-RP-2A-WSD, 2.3.1.

Viento (WIN): Las fuerzas actuantes del viento sobre la tubería, se calcularán aplicando los
coeficientes de forma y expresiones recomendadas por el API-RP-2A-WSD, sección 2.3.2 y NRF-
003-PEMEX-2007.

Los periodos de retorno para las cargas por tormenta son las especificadas en la tabla 11.

TABLA 11 PERIODOS DE RETORNO

CONDICIÓN PERIODO DE RECURRENCIA

CONSTRUCCIÓN E INSTALACIÓN 10 AÑOS
OPERACIÓN 100 OS

COMBINACIONES DE CARGA.
El Olegasoducto 24”Ø debe resistir las combinaciones de carga a las que estará sometido durante
su vida útil, considerando el espesor de pared de la tubería que tendrá al inicio y al final de su vida
útil.

TABLA 12 COMBINACIONES BÁSICAS DE CARGA

CARGA No. COMBINACIÓN TIPO DE CARGAS

L1 W+T+P OPERACIÓN (OPE)

L2 W+P SOSTENIDA (SUS)

L3 W+T+P+WIN+WAV1 OPERACIÓN (OPE)

L4 W+P+WIN+WAV2 OCASIONAL (OCC)

PRUEBA HIDROSTÁTICA
L5 WW+HP
(HYD)

NOMENCLATURA.
W= PESO PROPIO DEL SISTEMA.
T= TEMPERATURA DE DISEÑO
P= PRESIÓN DE DISEÑO
WW = PESO DE TUBERÍA LLENA DE AGUA.
WIN = ACCIÓN DEL VIENTO.
WAV1= ACCIÓN DEL OLEAJE CON UN PERIODO DE RETORNO DE 10 AÑOS

pág. 42
 WAV2 = ACCIÓN DEL OLEAJE CON UN PERIODO DE RETORNO DE 100 AÑOS
HP = PRESIÓN HIDROSTÁTICA (PRESIÓN INTERNA POR TUBERÍA LLENA DE AGUA).

ESFUERZOS PERMISIBLES.
La norma NRF-013-PEMEX-2009 y el código ASME B31.8, establecen las siguientes condiciones,
con las que debe cumplir la combinación de esfuerzos actuantes:

Sh ≤ F1 SMYS

SL ≤ F2 SMYS

SC ≤ F3 SMYS

Dónde:

Sh = Esfuerzo de Hoop.
SL = Esfuerzo longitudinal.
SC = Esfuerzo combinado.
SMYS = Esfuerzo mínimo de fluencia.
F1 = Factor de diseño para esfuerzos de Hoop, B 31.3.
0.50 para ducto ascendente y curva de expansión.
0.72 para línea regular.
F2 = Factor de diseño para esfuerzo longitudinal, 0.80.
F3 = Factor de diseño para esfuerzo combinado, 0.90.

El esfuerzo equivalente se debe calcular usando la expresión con base al esfuerzo combinado de
Von Mises.

El radio mínimo de curvatura de la línea submarina para cambios de dirección horizontal ó vertical,
no deberá generar esfuerzos flexionantes mayores a un 18% del esfuerzo de fluencia mínimo
especificado, de acuerdo con la norma NRF-013-PEMEX-2009.

Se revisará la resistencia de la tubería a tensión longitudinal (Tu), Momento flexionantes (Mu) y una
combinación de estas últimas, conforme a los especificado en la NRF-013-PEMEX-2009.
Adicionalmente se revisará el pandeo global en tramos sometidos a fuerzas de compresión que
pudiera presentarse en claros libres y cruces.

INTERACCIÓN SUELO-TUBERÍA.
Las restricciones lineales del suelo forman parte del análisis de la interacción suelo-tubería y se
basan principalmente en la reacción que ejerce el suelo sobre la tubería.

El modelado del suelo y de sus características, se logra por medio de restricciones lineales que se
calculan para las direcciones de movimiento axial, lateral y vertical (hundimiento y levantamiento) de
la tubería; estas restricciones se modelan por medio de una rigidez y una carga que soporta esa
rigidez. Se empleará la metodología propuesta en el Manual Battelle (1983) para calcular las
restricciones del suelo.

pág. 43
ANÁLISIS DE VORTICIDAD.
Se realizará el análisis de vorticidad en los ductos ascendentes de 24”Ø para conocer su
comportamiento dinámico bajo las condiciones de la corriente y oleaje, utilizando datos
oceanográficos para fase de operación, con periodo de retorno de 10 años, y para condición de
tormenta, con periodo de retorno de 100 años, obtenidos de la norma NRF-013-PEMEX-2009.

El efecto de vórtice en el ducto ascendente permitirá evaluar la separación entre abrazaderas, de tal
forma que la frecuencia natural de vibración del ducto ascendente diverja lo suficiente de la
frecuencia producida por las corrientes y oleaje, para evitar su resonancia a fin de prevenir
vibraciones excesivas, deformaciones y esfuerzos que originen fatiga en la tubería.

El cálculo del efecto de vórtice se realizará con base en lo indicado en la norma NRF-013-PEMEX-
2009.

4.2. ESTABILIDAD HIDRODINÁMICA DE TUBERÍA EN EL FONDO MARINO.

El diseño de estabilidad hidrodinámica del ducto marino tiene el objetivo de determinar las fuerzas
hidrodinámicas que actúan el ducto y las condiciones que debe cumplir el sistema suelo-tubería
para mantenerse estable, y determinar el espesor de lastre de concreto requerido, para las etapas
de instalación y operación, conforme a lo que marca la norma NRF-013-PEMEX-2009. El análisis
estará basado en el informe de mecánica de suelos, condiciones ambientales, características de la
tubería (diámetro y espesor) y densidad del lastre de concreto.

Se considera que la tubería quedará apoyada sobre el lecho marino durante la etapa de instalación,
al término de la cual, mediante el procedimiento de dragado quedará enterrada a una profundidad
mínima de 1.0 m, medida desde el fondo marino hasta el paño superior de la tubería (incluyendo
lastre de concreto). El contratista debe enterrar la línea en el fondo marino de tal manera que quede
100% cubierta con material de relleno para protegerla contra las fuerzas hidrodinámicas y contra
daños externos.

El análisis de estabilidad hidrodinámica para la condición de instalación, se aplicará a la línea

regular que permanecerá enterrada durante su vida útil y la condición de operación, se aplicará a las
partes de la línea submarina que no quedarán enterradas (curva de expansión y cruzamientos
superficiales) colocándose matrices de concreto, en caso de ser necesario.

Se emplearán los parámetros hidrodinámicos (coeficiente de arrastre, inercia y levantamiento) para

tubería apoyada en el fondo marino, calculados por el programa AGA L2.

Se utilizarán los parámetros meteorológicos y oceanográficos conforme a la norma NRF-013-

PEMEX-2009 (velocidad de corriente, altura de ola significante, dirección de oleaje y corriente).

El software empleado para realizar el análisis de estabilidad hidrodinámico de la línea submarina,

será el programa AGA como lo indica la norma NRF-013-PEMEX-2009.

4.3. DUCTO ASCENDENTE, CURVA DE EXPANSIÓN, LÍNEA REGULAR Y CRUZAMIENTOS.

Para efectos de zonificación del diseño, se utilizará lo establecido en la Norma NRF-013-PEMEX-
2009.

Zona A: La zona donde no se prevé actividad humana frecuente a lo largo del alineamiento de la
tubería. Esta es la zona comprendida por la línea regular y ramales.

Zona B: Cualquier sección de la línea próxima a la plataforma, curva de expansión, tubería

ascendente y zona de transición, así como la que se considere área de frecuente actividad humana.
pág. 44
DUCTO ASCENDENTE.
El acero seleccionado para la fabricación de los ductos ascendentes, debe cumplir con las
especificaciones del proyecto. Las características de la tubería deberán proporcionar la resistencia
mecánica y a la corrosión, ductilidad y tenacidad, de acuerdo con la especificación NRF-001-
[Link] características de la tubería para el ducto ascendente se especifican en la tabla
13.

El extremo inferior del Ducto Ascendente de las plataformas XUX-B y XUX-A, se conecta mediante
una brida de anillo giratorio (S.R.F.) con la Curva de Expansión, la cual tiene una brida de cuello
soldable (W.N.) para este propósito, y su extremo superior se conecta con el cuello de ganso que
forma parte de la tubería sobre cubierta de la plataforma.

Los ductos ascendentes localizados en las plataformas XUX-B y XUX-A, se sujetarán a la Pierna de
la Plataforma mediante una abrazadera ancla y abrazaderas guías.

La abrazadera ancla se ubica en la columna de la superestructura, da soporte y restringe los

movimientos del ducto en todas las direcciones. Las abrazaderas guía se apoyan en la columna de
la subestructura y dan restricción lateral al ducto.

El diseño del ducto ascendente se complementa con el diseño de las abrazaderas para su soporte
sobre la pierna de la plataforma, el cual consiste en la modelación estructural de las abrazaderas en
elemento finito, para analizarlas bajo las cargas que resulten de los análisis de flexibilidad para
condiciones de operación y tormenta. Se determinará la localización (elevación) de las abrazaderas
ancla y guías, de tal manera que no se presenten interferencias con los elementos estructurales y
accesorios de la subestructura o de la superestructura de la plataforma. Se verificará mediante un
análisis de vorticidad que la separación propuesta entre abrazaderas no genere resonancia al ducto
ascendente.

TABLA 13 PROPIEDADES DE LA TUBERÍA.

DIÁMETRO 24 pulg.
MATERIAL DE LA TUBERÍA API ISO 3183-3 L450 (X-65)
ESFUERZO MÍNIMO DE FLUENCIA 65,000 psi

CURVA DE EXPANSIÓN.
El ducto ascendente se unirá a la línea regular mediante una curva de expansión, ésta permitirá el
alargamiento de la línea regular en su aproximación a la plataforma, para reducir los esfuerzos por
expansión en la tubería y las fuerzas que transmite a las abrazaderas del ducto ascendente y a la
plataforma.

En las plataformas XUX-B y XUX-A, está delimitada por un lado, con la conexión bridada con la
Línea Regular y en el otro extremo, con la conexión bridada con el Ducto Ascendente.

Las dimensiones de las curvas de expansión se definirán con base en los análisis de flexibilidad,
espacios disponibles en su salida y/o llegada de la plataforma, y maniobrabilidad. Las
características del material para las curvas de expansión son las especificadas en la tabla 20.

El diseño de la curva de expansión para las plataformas XUX-B y XUX-A, contemplará elementos
rigidizadores (atiesadores de embarque) que permitan mantener la integridad estructural de la curva
durante las maniobras de instalación (izaje, posicionamiento, etc.). Los elementos rigidizadores se

pág. 45
conectarán a la curva de expansión por medio de abrazaderas, en ambos casos se utilizarán placas
roladas y perfiles tubulares.

Se realizará el análisis de izaje de la curva de expansión, evaluando la capacidad estructural de los

atiesadores de embarque durante la maniobra. Los atiesadores serán retirados inmediatamente
después de que se haya concluido la instalación de la curva de expansión.

CRUCES CON DUCTOS MARINOS EXISTENTES.

Para el caso de cruces con Ductos Marinos existentes se aplicarán los siguientes criterios, de
acuerdo a lo especificado en la norma NRF-013-PEMEX-2009, NRF-014-PEMEX-2006 y NRF-106-
PEMEX-2010.

Separación vertical mínima. La distancia mínima de paño a paño entre dos tuberías debe ser 1,00 m
(3,28 pies), de acuerdo con la NRF-013-PEMEX-2009.

Líneas existentes con más de 10 años en operación. No deberá dragarse el suelo subyacente para
bajar estas tuberías de su posición actual para permitir su cruce; en caso necesario se efectuará el
cruce superficial o tipo puente. Por lo que de ser necesario se debe cambiar la geometría de la línea
de proyecto, para asegurar la integridad del ducto existente.

En los cruzamientos en donde la línea de proyecto quede superficial, deberá realizarse un análisis
de estabilidad hidrodinámico para fase de operación y proponer colocación de matrices de concreto
ó equivalente, en caso de ser necesario.

Líneas existentes con menos de 10 años en operación. Deberá efectuarse un cálculo detallado que
incluya un análisis de esfuerzos, para evaluar la posibilidad de modificar la posición de la tubería
existente, a una mayor profundidad, de tal forma que permita el cruce, manteniendo enterrada a la
tubería nueva. La configuración final de la línea existente, debe garantizar un nivel de esfuerzo
equivalente no mayor del 90% del SMYS.

Matrices. Se utilizarán matrices de concreto o equivalente, para acolchonamiento y protección de los

cruces.

Sacos de arena-cemento. Se utilizarán sacos de arena-cemento únicamente en el acolchonamiento

de los cruces.

PROTECCIÓN A LA TUBERÍA.

DISEÑO DE PROTECCIÓN CATÓDICA.

El diseño del sistema de protección catódica, estará basado en los parámetros que se muestran en
la tabla 14.

TABLA 14 PARÁMETROS DE LA PROTECCIÓN CATÓDICA

Vida útil del sistema 20 años

2
Densidad de corriente de protección* 0.05 en A/m
Temperatura de agua de mar 22 °C
Cama Anódica (Corriente
Tipo ánodo
impresa)
Factor utilización del ánodo* 0.80

pág. 46
 Resistividad 2.1X10-7 en Ω-m
NRF-047-PEMEX-2007
P.2.0353.02
Códigos de referencia NACE RP-0176-94
DNV, RP B401, ISO-15589-2

* Estos valores están basados en los criterios indicados en la norma de referencia NRF-047-PEMEX-2007.

Además, se debe considerar lo siguiente:

 Para el diseño de la protección catódica se tomará la máxima temperatura de

operación esperada en el sistema.

 Para garantizar la eficiencia de la protección catódica de las tuberías submarinas se

debe cumplir con los criterios establecidos en la normas NRF-047-PEMEX-2007 y
NRF-013-PEMEX-2009.

 La densidad de corriente demandada por el sistema se evaluará en función de la

temperatura de diseño.

 Se instalaran camas anódica, separadas uniformemente en toda la longitud de la

línea submarina de acuerdo a lo que resulte de la memoria de cálculo y se instalarán
según se indique en los planos del proyecto.

 La resistencia del ánodo se evaluará de acuerdo con la norma NRF-047-PEMEX-

2007 y se instalarán de acuerdo con la misma norma.

AISLAMIENTO ELÉCTRICO (JUNTA AISLANTE).

Se considera aislar eléctricamente el ducto submarino, con respecto a la tubería sobre cubierta y a
la estructura de la plataforma, con la finalidad de evitar fugas de corriente de protección, para lo cual
se utilizará una junta aislante, la cual debe situarse en una elevación por arriba de la abrazadera
ancla. El sello debe tener la resistencia química a los compuestos aromáticos del fluido para
garantizar su integridad.

CAMISA PARA PROTECCIÓN EN ZONA DE MAREAS Y OLEAJES.

Se considera la instalación de una camisa termoaislante para protección del Ducto Ascendente en la
zona de mareas y oleajes, en una extensión de 3.0 m por debajo y 4.0 m por encima del nivel medio
del mar, de acuerdo con la norma NRF-177-PEMEX-2007.

SISTEMAS DE PROTECCIÓN ANTICORROSIVA.

Las líneas submarinas se dividirán en tres zonas para efectos de protección anticorrosiva.

Zona atmosférica: Se considera a partir del primer codo del ducto ascendente por arriba de
la zona de mareas. La tubería deberá limpiarse con abrasivos a metal
blanco, aplicando recubrimientos de acuerdo con la Norma NRF-053-
PEMEX-2006 (Sistema 12).

pág. 47
Zona de mareas: El recubrimiento anticorrosivo que se aplicará en esta zona será de
acuerdo con la norma NRF-053-PEMEX-2006 (Sistema 5).

Zona sumergida: Se extiende por debajo de la zona de mareas e incluye todo el sistema
sumergido en donde se combinan el recubrimiento anticorrosivo con la
protección catódica. El recubrimiento anticorrosivo a utilizarse será adecuado
para inmersión en agua y deberá soportar los requerimientos de la
temperatura de diseño, sin deterioro de sus propiedades físicas y químicas,
de acuerdo con la especificación NRF-026-PEMEX-2008, considerando una
eficiencia mínima del 98% para una vida útil de 20 años. Las instrucciones
de aplicación del recubrimiento del fabricante se seguirán estrictamente.

CRITERIOS POR ALTA TEMPERATURA.

REVISIÓN DEL DISEÑO.
Revisión de los cálculos existentes contra las bases de diseño, los códigos de diseño especificados
y las condiciones de Ingeniería especificadas asociadas con la operación del ducto.

PANDEO VERTICAL O LEVANTAMIENTO (UP HEAVAL).

Será evaluada la propensión del Oleogasoducto de 24” colocado en zanjas para el pandeo vertical o
levantamiento, con el propósito de determinar si son requeridos métodos de mitigación. La
evaluación predictiva inicial del pandeo vertical o levantamiento será de acuerdo con los códigos
DNV-OS-F101 y DNV-RP-F110.

PANDEO LATERAL.
Será evaluada la propensión del Oleogasoducto de 24” no colocado en zanjas susceptible a
pandearse lateralmente, lo cual será evaluado con el propósito de determinar si son requeridos
métodos de mitigación. La evaluación se basará conforme a lo indicado en los códigos DNV-OS-
F101 y DNV-RP-F110.

MEDIDAS DE MITIGACIÓN.
 El estudio de pandeo deberá incluirá evaluación del método más adecuado para
controlar las fuerzas de pandeo lateral, por ejemplo, tendido tipo serpiente, los
tubos prefabricados (“spools” de expansión de la línea media, los módulos de
flotabilidad provisional, etc.
 El control de pandeo lateral de un ducto no colocado sobre zanjas requerirá que
el ducto sea instalado con una configuración de tendido tipo serpiente u otros
métodos de mitigación.
 Si la ingeniería y el análisis (Up Heaval) requiere de apertura de zanjas para el
ducto, entonces el riesgo del rellenado natural deberá ser evaluado para
determinar si una zanja abierta es factible sin el rellenado y solamente es
requerido el vaciado de rocas en las ubicaciones del levantamiento fuera de
rectilineidad (zonas críticas).
 Si existe la posibilidad de un relleno natural, entonces la altura de la cubierta
deberá ser tal que esté basada en una eficiencia de rellenado de 75%
 La apertura de zanjas deberá ser controlada sobre los primeros y podrá ser
requerida la descarga de rocas en ciertos puntos para las alturas de las
imperfecciones sujeto a los resultados del análisis Up Heaval y del responsable
de la construcción.

pág. 48
  El ducto deberá ser instalado durante el periodo más caliente para minimizar las
fuerzas axiales efectivas.
 El ducto no requerirá rellenado antes de la prueba hidrostática.
 Deberá realizarse un análisis de pandeo vertical (Up Heaval) según lo construido
(As-built) para determinar el desempeño de la apertura de zanjas y confirmar la
necesidad de cualquier vaciado adicional de rocas en ciertos puntos (esto deberá
incluir los perfiles de los cruces).
 Deberán considerarse los resultados de las pruebas centrífugas del suelo del
lecho marino y las propiedades de resistencia en el sitio y re-moldeadas para
datos requeridos en el análisis de pandeo vertical.
 La cantidad de roca a colocar sobre la tubería se estimará como resultado del
análisis predictivo y deberá ser rectificada mediante el análisis post-dragado para
verificar requerimientos de roca a lo largo de la ruta de la tubería.
 EL análisis Up Heaval deberá considerar la disminución de la clasificación
nominal de la temperatura y así considerar el límite de elasticidad especificado
de la tubería.

PRUEBA HIDROSTÁTICA.
La Prueba hidrostática del Oleogasoducto de 24”Ø se realizará de trampa lanzadora a trampa
receptora, incluyendo secado e inertizado del ducto, tal como lo indica las normas NRF-106-
PEMEX-2010 y P.6.0301.01.

LIMPIEZA DE LA LÍNEA REGULAR DESPUES DE LA PRUEBA HIDROSTÁTICA.

Una vez concluida la fase de desalojo del agua en la prueba hidrostática se utilizará un diablo de
limpieza para eliminar residuos y materiales de la construcción, a continuación se realizará una
segunda corrida de diablo especial para el secado del ducto.

Finalmente se procederá a realizar una tercera corrida de diablos de limpieza usando uno de alta
densidad, antes del inertizado de la línea.

INERTIZADO DE LA LÍNEA REGULAR.

Una vez concluidas las etapas de prueba hidrostática y limpieza de la línea regular, se procederá a
eliminar el aire entrampado en la línea, inyectando nitrógeno a la misma, de acuerdo al
procedimiento constructivo requerido por la NRF-106-PEMEX-2010.

PRUEBA DINÁMICA CON GAS INERTE.

Una vez concluida la etapa de inertizado de la línea regular, se procede a realizar una prueba
dinámica, inyectando gas inerte, probando nuevamente que todas las uniones bridadas estén
herméticas y no presenten fugas, debiendo hacerse esta actividad de acuerdo al procedimiento
utilizado.

pág. 49
CAPITULO 5. Discusión de Resultados.

pág. 50
5.0. BALANCE DE MATERIA Y ENERGÍA.

ANTECEDENTES.
En septiembre del 2009, se descubrió un yacimiento perteneciente a la formación Jurásico Superior
Kimmeridiano a través del pozo exploratorio XUX-1, denominando al campo XUX para el desarrollo
del yacimiento. Dicho campo se encuentra localizado a 17 km al SO del Campo MAY, resultando
productor de gas y condensado, con una densidad de 41° API y una relación de gas – condensado
promedio de 727 m3/m3, la profundidad del intervalo productor es de 6260-6317 mts.

Por tal motivo Pemex Exploración y Producción en la Región Marina Suroeste perteneciente al Activo
Integral Litoral de Tabasco (que en lo sucesivo haremos referencia a las siglas “AILT”) construye las
plataformas XUX-B y XUX-A, pero actualmente no se cuenta con la infraestructura superficial de
transporte para meter a producción los pozos de desarrollo programados en los movimientos de
equipos de perforación (POT-II-2011), conforme al plan y estrategia de explotación del campo XUX
del AILT, por lo que es de vital importancia la construcción del Oleogasoducto entre ambas
plataformas para cumplir con la estrategia de PEMEX Exploración y Producción para incrementar su
producción de aceite y gas para contribuir así a satisfacer la demanda oportuna de hidrocarburos en
el país.

ALCANCE.
El alcance de este Balance de Materia y Energía es determinar las condiciones de presión y
temperatura, así como también; las variables termodinámicas de transporte de la mezcla de
hidrocarburos de XUX-B a XUX-A.

BASE DE CÁLCULO.

a. Para el desarrollo de los cálculos correspondientes al balance de materia y energía, se

empleó el Simulador de Procesos HYSYS versión 3.2. En la simulación con HYSYS se utilizó
la Ecuación de Estado Peng-Robinson.

b. Para las condiciones de presión, temperatura y composición de la mezcla esperada en los

pozos, se consideran las indicadas en las “Bases de Usuario Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1
km de la plataforma XUX-B a XUX-A” emitidas por Pemex Exploración y Producción Región
Marina Suroeste, Activo Integral Litoral de Tabasco.

c. En el diseño de la línea, para la válvula de bloqueo de emergencia (SDV’) se realizará

considerando caída de presión máxima de 5 psig.

d. Evaluación INGENIERIL GEOLÓGICA/GEOTÉCNICA. ÁREA PLATAFORMA XUX-B. BAHÍA

DE CAMPECHE, México. Reporte Número 03.24113032-1. Con fecha 29 de junio de 2011.

5.1. - CONDICIONES DE OPERACIÓN Y COMPOSICIÓN DE LA MEZCLA DE HIDROCARBUROS.

De acuerdo con las Bases de Usuario proporcionadas por PEMEX PEP, se tienen las siguientes
condiciones de operación y composición de la mezcla de hidrocarburos que se obtiene en la
plataforma XUX-B.

pág. 51
 Tabla No. 1CONDICIONES DE OPERACIÓN.

Psal. Tsal. Qo Qg RGA

Rango °API
(Kg/cm²) (°C) (MBD) (MMPCD) (m3/m3)
Máximo 120 130 30.0 130.8 1316 43

Normal 90 90 12 72 1069 40

Tabla No. 2 COMPOSICIÓN DEL FLUIDO DE YACIMIENTO PVT DEL POZO XUX-1

(INTERVALO 6260-6317 M).

Gas Flash Líquido de Flash Fluido de Yacimiento

Componente
% peso % molar % peso % molar % peso %molar
Nitrógeno 0,951 0,786 0,000 0,000 0,460 0,676
Dióxido de Carbono 5,057 2,660 0,000 0,000 2,448 2,289
Sulfuro de Hidrogeno 6,861 4,660 0,000 0,000 3,321 4,009
Metano 50,127 72,323 0,000 0,000 24,264 62,226
Etano 12,454 9,587 0,040 0,203 6,049 8,277
Propano 8,871 4,657 0,168 0,579 4,381 4,087
I-Butano 2,141 0,853 0,136 0,355 1,106 0,783
N-Butano 4,846 1,930 0,520 1,361 2,614 1,851
I-Pentano 1,960 0,629 0,639 1,346 1,278 0,729
N-Pentano 2,504 0,803 1,125 2,370 1,792 1,022
N-Hexanos 2,475 0,682 3,600 6,517 3,055 1,497
M-C-Pentano 0,205 0,056 0,757 1,367 0,490 0,239
Benceno 0,124 0,037 0,160 0,312 0,143 0,075
Ciclohexano 0,148 0,041 0,636 1,149 0,400 0,195
N-Heptanos 0,786 0,190 5,198 8,233 3,062 1,312
M-C-Hexano 0,152 0,036 1,161 1,798 0,672 0,282
Tolueno 0,034 0,009 0,115 0,190 0,076 0,034
N-Octanos 0,239 0,052 8,672 12,324 4,590 1,765
E-Benceno 0,005 0,001 0,205 0,294 0,108 0,042
M/P-Xileno 0,009 0,002 1,050 1,504 0,546 0,212
O-Xileno 0,000 0,000 0,806 1,154 0,416 0,161
N-Nonanos 0,051 0,010 7,438 9,347 3,862 1,313
Pseudo-C10H22 0,000 0,000 8,491 9,635 4,381 1,345
Pseudo-C11H24 0,000 0,000 6,648 6,877 3,430 0,960
Pseudo-C12H26 0,000 0,000 5,826 5,502 3,006 0,768
Pseudo-C13H28 0,000 0,000 5,249 4,561 2,708 0,637
Pseudo-C14H30 0,000 0,000 4,580 3,665 2,363 0,512
Pseudo-C15H32 0,000 0,000 4,277 3,157 2,207 0,441
Pseudo-C16H34 0,000 0,000 3,396 2,326 1,752 0,325
Pseudo-C17H36 0,000 0,000 3,187 2,045 1,645 0,286

pág. 52
Tabla No. 2 (CONTINUACIÓN) COMPOSICIÓN DEL FLUIDO DE YACIMIENTO, PVT DEL POZO XUX-1
(INTERVALO 6260-6317 M).

Gas Flash Líquido de Flash Fluido de Yacimiento

Componente
% peso % molar % peso % molar % peso %molar
Pseudo-C18H38 0,000 0,000 2,914 1,765 1,503 0,246
Pseudo-C19H40 0,000 0,000 2,312 1,337 1,193 0,187
Pseudo-C20H42 0,000 0,000 2,387 1,320 1,231 0,184
Pseudo-C21H44 0,000 0,000 2,166 1,132 1,118 0,158
Pseudo-C22H46 0,000 0,000 1,740 0,868 0,898 0,121
Pseudo-C23H48 0,000 0,000 1,385 0,662 0,715 0,092
Pseudo-C24H50 0,000 0,000 1,237 0,568 0,638 0,079
Pseudo-C25H52 0,000 0,000 1,243 0,548 0,641 0,076
Pseudo-C26H54 0,000 0,000 1,143 0,484 0,590 0,068
Pseudo-C27H56 0,000 0,000 1,174 0,477 0,606 0,067
Pseudo-C28H58 0,000 0,000 1,227 0,481 0,633 0,067
Pseudo-C29H60 0,000 0,000 0,979 0,370 0,505 0,052
C30+ 0,000 0,000 6,016 1,818 3,104 0,254
Total = 97,296 95,817 94,842 93,610 91,463 90,993
MW 23.15 152.06 41.14
REDIO MOLAR 0.8604 0.1396 1.0000

Tabla No. 3 PROPIEDADES CALCULADAS DEL FLUIDO DE YACIMIENTO

POZOXUX-1

% PESO
C7+ 1.28 92.22 48.2
C12+ 0 52.44 27.05
C20+ 0 20.7 10.68
% PESO MOLECULAR
C7+ 98.98 166.07 164.64
C12+ 98.98 240.99 240.99
C20+ 98.98 360.59 360.59
C30+ 98.98 503.3 503.3

LIQUIDO FLUIDO DE
PROPIEDADES GAS FLASH
FLASH YACIMIENTO
% MOLAR
C7+ 0.3 84.44 12.04
C12+ 0 33.09 4.62
C20+ 0 8.73 1.22

pág. 53
 Tabla No. 3 (CONTINUACIÓN) PROPIEDADES CALCULADAS DEL FLUIDO DE
YACIMIENTO POZO XUX-1

PROPIEDADES GAS FLASH LIQUIDO FLASH FLUIDO DE YACIMIENTO

DENSIDAD
C7+ 0.7375 0.8138 0.8127
C12+ 0.7375 0.8543 0.8543
C20+ 0.7375 0.9003 0.9003
C30+ 0.7375 0.958 0.958
Fluido a 15.56°C 0.81
Gravedad API 43.2
Densidad Relativa del GAS
0.7993
(Aire = 1)
PODER CALORÍFICO
Contenido de Calor Bruto
46,664.80
(BTU/scf)
Contenido de Calor Neto
45,850.80
(BTU/scf)

PRONOSTICO DE PRODUCCIÓN.
De acuerdo con los pronósticos de producción que se tienen para la Plataforma XUX-B a corto plazo,
es necesario incorporar las reservas de aceite ligero y gas a una capacidad de producción máxima de
aceite y gas de 30.0 MBPD y 130.8 MMPCSD, respectivamente, hacia la plataforma XUX-A.

5.2. - ESQUEMA PARA MODELO DE SIMULACIÓN.

Figura No. 1 MODELO DE SIMULACIÓN DUCTO DE 24” Ø X 2.1 km.

MÉTODO DE CÁLCULO.

Para el desarrollo del Balance de Materia y Energía, se utilizan los siguientes métodos o ecuaciones
de estado en el Simulador de Procesos HYSYS versión 3.2:

pág. 54
 Tabla No. 4 ECUACIONES PARA SIMULACIÓN.

ECUACIÓN DE ESTADO FUNCIÓN

PENG-ROBINSON Propiedades y Equilibrios

BEGGS-BRILL Flujo de Fluidos

El equilibrio de fases se calcula mediante la ecuación de PENG-ROBINSON:

RT a
p  2
(Vm  b) Vm  2bVm  b 2

Y los coeficientes empíricos a y b y el factor  se obtienen de las siguientes correlaciones,

dependiente de la presión y temperatura crítica y el factor acéntrico:

0.45724 R 2Tc2
a
pC

0.07780 RTc
b
pC

  1  0.37464  1.54226  0.26992 2 1  Tr0.5 

2

T
Donde: Tr 
TC

es el factor acéntrico del compuesto

pág. 55
Para la predicción de pérdidas de presión y de holdup del líquido se utiliza la correlación BEGGS-
BRILL, el modelo matemático es el siguiente:

g   f tp   ns  Vm 
2

   tp  Sen    
 P   c g   2  g  d 
  
c

 H T 144  1  EK 
Siendo:

 ns   L  L   g  1  L 

Dónde:

VsL
L 
Vm

tp   L  H L   g  1  H L 
Para HL tenemos que:

0.98  0L.4846
H L 0 
NFR0.0868

Dónde: HL(0) es el factor de entrampamiento del líquido para flujo horizontal.

Y el número de Fraude (NRF) se obtiene de la siguiente relación:

Vm2
NFR 
g d

Para el cálculo del factor de fricción bifásico, ftp:

f tp  f ns  e S

Dónde:
2
 N Re 
f ns  2  Log  
 4.5223  Log  N Re
  3.8215 
pág. 56
 Obteniendo NRe de la siguiente ecuación:

1488  Vm  d   ns
N Re 
 ns
Y

ns   L  L   g  1  L 

Por último tenemos que:

tp  Vm  Vsg
EK 
144  g c  P

Una vez que se han calculado los equilibrios físicos y caída de presión se obtienen las propiedades
termodinámicas y de transporte, de cada una de las fases líquido y gas. Estos cálculos son
ejecutados a través del Simulador de Procesos HYSYS versión 3.2.

CÓDIGOS Y ESTÁNDARES APLICABLES.

 API 14E. Recommended Practice for Design and Installation of Offshore Production
Platform Piping System.

5.3. RESULTADOS DE LA SIMULACIÓN.

La composición del fluido de yacimiento tabla no. 2 de las bases de usuario proporcionadas por AILT,
no cumple con el equilibrio de fases, ya que la suma de los % mol y % peso no dan el 100% tal y
como lo indican las Bases de Usuario proporcionadas por el AILT. Por tanto es necesario normalizar
la composición de gas y líquido quedando como se indica en la tabla siguiente:

pág. 57
 Tabla No. 5 COMPOSICIÓN BASE CRUDO NORMALIZADA.

Los resultados correspondientes al balance de materia y energía, utilizando el Simulador de Procesos

HYSYS versión 3.2, consideran el 7% mol de H2S y 7% mol de CO2 y se presentan a continuación
en las tablas 6 y 7 para condiciones máximas y normales.

pág. 58
 Tabla No. 6 RESULTADOS DE LA SIMULACIÓN A CONDICIONES
MÁXIMAS, UTILIZANDO HYSYS versión 3.2.
MEZCLA DE HIDROCARBUROS RGC=1316 @ 43°API

Tabla No. 7 RESULTADOS DE LA SIMULACIÓN A CONDICIONES

NORMALES, UTILIZANDO HYSYS versión 3.2.
MEZCLA DE HIDROCARBUROS RGC=1069 @ 40°API

Como podrá observarse en los resultados de las tablas 6 y 7 indican que la mezcla de
hidrocarburos que se enviara a través del ducto de 24” Ø x 2.1 km XUX-B a XUX-A, tiene una
diferencia de presión mínima en ambas condiciones de operación, lo que origina que se tenga
una variación mínima de las propiedades de la composición de la mezcla de hidrocarburos.

pág. 59
DOCUMENTOS DE REFERENCIA.
 Bases de Usuario. “Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km de XUX-B a XUX-A”.

 801-ING-003-A-100 Diagrama de Flujo de Proceso.

 Resultados de salida de simulación HYSYS V3.2, condiciones máximas. ANEXO I.

 Resultados de salida de simulación HYSYS V3.2, condiciones normales. ANEXO II

5.4. - DESCRIPCIÓN DEL PROCESO.

ALCANCE.
El alcance de este documento es plantear la descripción del proceso que será llevado a cabo en el
Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km, sin embargo esta descripción del proceso no debe ser toma como
una filosofía de operación.

Esta descripción parte de que en ambas plataformas XUX-B y XUX-A, existe una descripción de
proceso por lo que únicamente este documento tendrá el enfoque para el proyecto en referencia.

DESCRIPCIÓN DEL PROCESO PARA EL OLEOGASODUCTO DE 24” Ø X 2.1 KM.

La mezcla de hidrocarburos que es obtenida de los pozos productores de la plataforma XUX-B es
recolectada a través del cabezal de producción de 24"-PC-4041-E39A (existente) que se encuentra
sobre cubierta, y también este cabezal de producción tiene una interconexión mediante una tee
bipartida con la línea de 24"-PC-4062-E39A (existente) siendo propiamente esta línea el inicio de la
tubería sobre cubierta que enviara la mezcla de hidrocarburos hasta el Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1
km, tal y como se muestra en el dibujo No. 801-ING-003-A-301 (1 DE 2).

El crudo que se transportara por medio del Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km, será una mezcla de
hidrocarburos con un RGA entre 1069 - 1316 y 40 - 43 ° API.

La línea de 24"-PC-4062-E39A (existente) se interconecta con la línea 24"-PC-4075-E(X-65)

mediante una conexión bridada de 900# tipo RTJ, esta línea tiene conexión con la línea 24"-PC-4073-
E(X-65) que se interconectara con el paquete de envió de diablos HL-4500.

En la línea de 24"-PC-4073- E(X-65) se tiene indicación local de presión (PI-4500) y temperatura (TI-
4500).

La salida de la trampa de envió de diablos HL-4500 se interconectara con la línea 24"-PC-4070-NRF-

001(X-65) que es propiamente la interconexión con el cuello de ganso y el ducto ascendente.

La trampa de diablos HL-4500 cuenta con una válvula de seguridad PSV-4500 como dispositivo de
seguridad e indicación local de presión en el cuerpo de la cubeta y a la salida de la trampa de diablos
(PI-4500 A/B respectivamente), también se tiene un indicador de paso del diablo para cuando se
realiza la corrida del diablo para limpieza, detección de fallas y detección de desgaste por corrosión
del Oleogasoducto. Así mismo, la trampa de envió de diablos HL-4500 cuenta con las válvulas
necesarias para su operación y bloqueo.

Para cuando entra en funcionamiento la trampa de envió de diablos se tiene la línea de pateo 12"-PC-
4074- E(X-65), por otra parte también se tienen dos líneas de desfogue 2"-D-4707-A54A y 4"-D-4710-
A54A que se interconectaran al cabezal de desfogue existente 6"-D-4702-A54A en la plataforma
XUX-B.

La cubeta de la trampa de diablos estará instalada en forma permanente y todo el paquete estará
montado sobre un patín estructural con charola para la recolección de posibles derrames, los cuales

pág. 60
serán enviados a través de la línea 3"-DAA-4541-A50A al cabezal colector común existente en la
plataforma XUX-B.

Como se mencionó en párrafos anteriores, por la línea de 24"-PC-4070-NRF-001(X-65) será por

donde se enviara la producción (mezcla de hidrocarburos) de XUX-B a través de la línea regular
(Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km) hacia la plataforma de perforación XUX-B.

La tubería de la línea regular es de 24” Ø Tipo de acuerdo con NRF-001(X-65) x 0.938” de espesor, la
cual cuenta con juntas de aislamiento termico, defensas protectoras de “riser”, bridas “swivel” y codos
3D, en ambos “risers”.

Para reducir la corrosión en el Oleogasoducto, se cuenta con una conexión en la línea de 24"-PC-
4075- E(X-65) para inyectar inhibidor de corrosión, mediante un niplecosasco de 2”Ø, el cual permite
introducir el inhibidor de corrosión proveniente del paquete de inyección de inhibidor de corrosión
existente en la plataforma XUX-B.

Y para evaluar la efectividad de la inyección del inhibidor de corrosión, se tiene con un niple de
evaluación de corrosión (corrosímetro), situado en el by-pass de la trampa de envío de diablos HL-
4500, situado aguas arriba del punto de inyección del inhibidor de corrosión sobre la línea 24"-PC-
4073-E(X-65). Así se podrá determinar la velocidad de corrosión del Oleogasoducto de 24” Ø en sus
2.1 km, comparando los resultados obtenidos contra los obtenidos por el testigo de corrosión
instalado en la plataforma de perforación XUX-A.

En la tubería de 24"-PC-4073- E(X-65) sobre cubierta, se instalará una toma de muestra normal para
muestreo de la mezcla de hidrocarburos obtenidos en la plataforma XUX-B.

Para protección del Oleogasoducto de 24” Ø en sus 2.1 km, se tienen dispositivos de seguridad e
instrumentos de presión que funcionaran al existir una ruptura de la línea regular o un bloqueo de
flujo.

Del lado de la plataforma XUX-B sobre cubierta en la línea de 24"-PC-4070-NRF-001(X-65) se

encuentra la válvula de bloqueo SDV-4500 y aguas arriba de esta se tienen instrumentos de presión
y temperatura para protección y como medida de seguridad de la línea regular.

Por otra parte del lado de la plataforma XUX-A también sobre cubierta en la línea 24"-PC-4083-NRF-
001(X-65) se encuentra la válvula de bloqueo SDV-4510 y aguas abajo de esta se tienen únicamente
instrumentos de presión para activación de la SDV como protección y medida de seguridad.

La mezcla de hidrocarburos que es enviada de los pozos productores de la plataforma XUX-B a

través del Oleogasoducto de 24” Ø es recibida por la línea de 24"-PC-4083-NRF-001(X-65) siendo el
término de la línea regular e incorporación al cabezal general de pozos de la plataforma XUX-A por la
línea de 24"-PC-4079-E(X-65) hacia la línea de 24"-PC-4062-E39A, tal y como se muestra en el
dibujo No. 801-ING-003-A-301 (1 DE 2).

La mezcla de hidrocarburos que se recibe por la línea de 24"-PC-4083-NRF-001(X-65) se envía al

cabezal general de pozos, a través de la interconexión con el paquete de recibo de diablos HR-4510
mediante las líneas 24"-PC-4082-E(X-65) y 24"-PC-4081-E(X-65) para posteriormente pasar por la
línea de 24"-PC-4079-E(X-65) para su conexión con la línea 24"-PC-4062-E39A (existente) mediante
una conexión bridada de 900# tipo RTJ.

En la línea de 24"-PC-4081-E39A se tiene indicación de presión (PI-4510) y temperatura (TI-4510).

pág. 61
Como se indicó en párrafos anteriores la línea de 24"-PC-4083-NRF-001(X-65), tiene interconexión
con el Oleogasoducto (línea regular) y también con el paquete de la trampa de diablos de recibo HR-
4510.

La trampa de diablos HR-4510 cuenta con una válvula de seguridad PSV-4510 como dispositivo de
seguridad e indicación local de presión en el cuerpo de la cubeta y a la entrada de la trampa de
diablos (PI-4500 A/B respectivamente), también se tiene un indicador de paso del diablo para cuando
se realiza la corrida del diablo para limpieza, detección de fallas y detección de desgaste por
corrosión del Oleogasoducto. Así también, la trampa de recibo de diablos HR-4510 cuenta con las
válvulas necesarias para su operación y bloqueo.

Para cuando entra en funcionamiento la trampa de recibo de diablos se tiene la línea de pateo 12"-
PC-4080- E(X-65), por otra parte también se tienen dos líneas de desfogue 2"-D-4711-A54A y 4"-D-
4714-A54A que se interconectaran al cabezal de desfogue existente 6"-D-4702-A54A en la
plataforma XUX-A.

La cubeta de la trampa de diablos estará instalada en forma permanente y todo el paquete estará
montado sobre un patín estructural con charola para la recolección de posibles derrames, los cuales
serán enviados a través de la línea 3"-DAA-4541-A50A al cabezal colector común existente en la
plataforma XUX-A.

Con la finalidad de tener un parámetro para evaluar la velocidad de corrosión y la eficiencia del
inhibidor de corrosión, se tiene un niple de evaluación de corrosión (corrosímetro), situado en el by-
pass de la trampa de envío de diablos HL-4500.

CONDICIONES DE OPERACIÓN DEL OLEOGASODUCTO DE 24” Ø X 2.1 KM.

CONDICIÓN MÁXIMA
MEZCLA DE HIDROCARBUROS RGC=1316 @
43°API

pág. 62
 CONDICIÓN NORMAL

MEZCLA DE HIDROCARBUROS RGC=1069 @ 40°API

DOCUMENTOS DE REFERENCIA.
Para una mejor visualización y comprensión del proceso de transporte de la mezcla de hidrocarburos,
ver de forma conjunta los siguientes documentos:

 CR-801-ING-003-A-001 Bases de Diseño.

 801-ING-003-A-301(1 DE 2) Diagrama de Tuberías e Instrumentos. XUX-B
 801-ING-003-A-301(2 DE 2) Diagrama de Tuberías e [Link]-A
 HD-801-ING-003-A-520 Hoja de Datos Paquete de Trampa de Diablos (Salida y Llegada).

 EPI-801-ING-003-A-520 Especificación Paquete de la Trampa de Diablos (Salida y

Llegada).
 801-ING-003-E-001(1 DE 2) Plano de Localización General de [Link]-B
 801-ING-003-E-001(2 DE 2) Plano de Localización General de [Link]-A
 IS-801-ING-003-A-590 Índice de Servicios de Tubería.
 IL-801-ING-003-A-580 Lista de Líneas
 801-ING-003-A-300 Plano de Notas Generales.
 FO-801-ING-003-S-500 Filosofía de Operación de Paro Por Emergencia.

FILOSOFÍA DE OPERACIÓN DE PARO POR EMERGENCIA. PLATAFORMAXUX-B.

ALCANCE.
Establecer en este documento los principios para la activación del “Paro de Emergencia” que será
llevado a cabo en el Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km, sin embargo esta filosofía de paro por
emergencia no debe ser toma como una manual de operación.

pág. 63
Esta filosofía de Paro por Emergencia considera que en la plataforma de perforación XUX-B, existirá
a futuro un “Sistema de Paro por Emergencia” disponible para la integración de las señales de paro
del Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km.

Por otra parte también se considera en la elaboración de este documento que se tienen disponibles
los servicios auxiliares como: cabezal de desfogue y cabezal de venteo.

Este documento únicamente considera que a futuro se integraran las señales de los instrumentos
electrónicos y dispositivos de control de Paro por Emergencia del Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km al
Sistema de Paro por Emergencia que se instalara en la plataforma a futuro. Por lo que únicamente
este documento ampara el paro por emergencia del Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km del lado de la
plataforma XUX-B con instrumentación local y solamente se indica como referencia la lógica que
desarrollara la instrumentación electrónica (transmisores) en conjunto con el SPPE que se instalara
en una etapa futura.

No es alcance de este documento la descripción de la filosofía de Paro por Emergencia en conjunto

con la operación de la plataforma, por lo que este documento deberá ser complementado con la
filosofía de operación de Paro por Emergencia de cada plataforma y documentos similares
referenciados en el punto 6 de este documento, propios de cada plataforma.

GENERALIDADES.

La obra en referencia es parte estratégica para aumentar el índice de rentabilidad del Proyecto
Integral de Crudo Ligero Marino (PICLM) del Activo Integral Litoral de Tabasco (que en lo sucesivo
denominaremos AILT), y se localiza en aguas territoriales del Golfo de México, frente a las costas de
Tabasco. El campo XUX se ubica aproximadamente a una distancia de 60 kilómetros al Noreste de la
Terminal Marítima Dos Bocas.

En septiembre del 2009, se descubrió un yacimiento perteneciente a la formación Jurásico Superior

Kimmeridiano a través del pozo exploratorio XUX-1, denominando al campo XUX para el desarrollo
del yacimiento. Dicho campo se encuentra localizado a 17 km al SO del Campo MAY, resultando
productor de gas y condensado, con una densidad de 41° API y una relación de gas – condensado
promedio de 727 m3/m3, la profundidad del intervalo productor es de 6260-6317 m.

Por tal motivo Pemex Exploración y Producción en la Región Marina Suroeste perteneciente al “AILT”
construye las plataformas XUX-B y XUX-A, pero actualmente no se cuenta con la infraestructura
superficial de transporte para meter a producción los pozos de desarrollo programados en los
movimientos de equipos de perforación, conforme al plan y estrategia de explotación del campo XUX
del AILT, por lo que es de vital importancia la construcción del Oleogasoducto de 24”Ø x 2.1 km que
tendrá su origen en la plataforma XUX-B y su destino final en la plataforma XUX-A, para cumplir con
la estrategia de PEMEX Exploración y Producción para incrementar su producción de aceite y gas
para contribuir así a satisfacer la demanda oportuna de hidrocarburos en el país.

Y como consecuencia a lo anteriormente descrito se requiere tener una filosofía de operación de Paro
por Emergencia para el Oleogasoducto de alta temperatura de 24” Ø x 2.1 km que va de XUX-B hacia
XUX-A, que garantice la seguridad de su personal, de sus propias instalaciones y garantizar la
conservación del medio amiente que lo rodea.

Este documento considera que el Paro por Emergencia requiere de instrumentación y dispositivos de
control que están integrados al Sistema de Paro por Emergencia (al cual nos referiremos por las
siglas “SPPE”). El cual es definido en la NRF-045-PEMEX-2010, como un Sistema Instrumentado de
Seguridad encargado de llevar a un proceso a un estado seguro cuando se han violado condiciones
normales predeterminadas.

pág. 64
OBRAS VINCULADAS.
PLATAFORMAS:

Plataforma de Perforación XUX-A con Pozos Adosados.

Plataforma de Perforación XUX-B con Pozos Adosados.
Plataforma de Perforación TSIMIN-A con Pozos Adosados
Plataforma de Perforación TSIMIN-B con Pozos Adosados.
Plataforma de Perforación TSIMIN-C con Pozos Adosados.
Plataforma de Perforación TSIMIN-D con Pozos Adosados.
Plataforma de Producción Litoral Temporal.
Plataforma de Producción Litoral-A.
Plataforma de Compresión de Baja Litoral-A.
Plataforma de Compresión de Baja Litoral-A.

DUCTOS:
Oleogasoducto de Temperatura Alta de 24” Ø x 2.1 km de XUX-B hacia XUX-A.
Oleogasoducto de 36” Ø x 19.5 km de TSIMIN-A hacia ENLACE LITORAL-A.
Oleogasoducto de Temperatura Alta de 36” Ø x 7.5 km de XUX-A hacia TSIMIN-A.
Oleogasoducto 24” Ø x 2.25 km de TSIMI-B hacia TSIMIN-A.
Oleogasoducto 24” Ø x 8.8 km de TISIMI-A hacia MAY-A.
Oleogasoducto de 24” Ø x 2.2 km de TSIMIN-C hacia TSIMIN-B.

FILOSOFÍA DE PARO POR EMERGENCIA DEL OLEOGASODUCTO DE TEMPERATURA ALTA

DE 24” Ø X 2.1 KM.
El producto que se transportará por medio del Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km, será una mezcla de
hidrocarburos con un RGA entre 1069 - 1316 y de 40 - 43 ° API.
Las condiciones de proceso a las que operara normalmente el Oleogasoducto de alta temperatura de
24” Ø x 2.1 km, serán las siguientes:

NOR.

En condición de operación normal, por el by-pass de la trampa de envío de diablos HL-4500 se

transportará la mezcla de hidrocarburos obtenida de los pozos productores de la plataforma XUX-B,
hasta el Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km, tal y como se muestra en el dibujo No. 801-ING-003-A-
301 (1 DE 2) y una vez que la mezcla pasa por el by-pass, aun sobre cubierta de la plataforma XUX-B
antes de pasar por la curva de expansión se tienen una válvula de bloqueo de emergencia SDV-4500
ubicada en la línea de 24"-PC-4070-NRF-001(X-65), y una vez que la mezcla de hidrocarburos ha
pasado el cuello de ganso ingresa al ducto ascendente (riser) hasta llegar a la curva de expansión
ubicada en el lecho marino. Para posteriormente entrar así a la línea regular que tiene
aproximadamente una longitud 2.1 km.

pág. 65
La SDV 4500 será accionada para efectuar el cierre de esta, originado por los siguientes motivos y/o
eventos:
a. Detección de una alta o baja presión en la línea regular.
b. Detección de una alta temperatura en la línea de 24” sobre cubierta. (Esta acción aplica
únicamente para la SDV-4500)
c. Accionamiento de estaciones manuales de ESD.
d. Accionamiento remoto de cierre por de Paro por Emergencia de la plataforma (A futuro)
desde las IHM del cuarto de Control del AILT, ubicado en el edificio de Kaan-Ceiba.
Para el cierre de la SDV’s 4500 en la plataforma XUX-B, de manera remota y automática a través del
SPPE (a futuro) se tendrán los transmisores de presión y temperatura que se instalaran en otra etapa
por otros.

Es decir para la plataforma XUX-B, se tendrán instalados (a futuro) los transmisores indicadores de
presión PIT-4502 y PIT-4503, y el transmisor indicador de temperatura TIT-4500 en la línea de 24"-
PC-4073-E(X-65) aguas arriba de la SDV-4500.

En esta etapa del proyecto en la línea de 24"-PC-4070-NRF-001(X-65) aguas arriba de la SDV-4500,

se tienen los interruptores PSL-4500, PSH-4500 y en la línea 24"-PC-4073-E(X-65) el TSH-4500 los
cuales al presentarse cualquier condición de alta temperatura o presión alta o baja se abrirá el circuito
que será detectado por el TC-4500 originado que las SDY’s activen el cierre de la SDV-4500
bloqueando así el flujo de mezcla de hidrocarburos por el Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km, hacia
XUX-A.

Por otra parte a falla de suministro de energía a la SDV, que de acuerdo con la NRF-204-PEMEX-
2008 y a los resultados obtenidos del HAZOP y NIS (que determino tener un nivel SIL-2 para estos
dispositivos) las válvulas deberán cerrar quedando en una posición segura para el personal e
instalaciones y medio ambiente.

Desde el Tablero de Pruebas Parciales TC-4500 de la SDV-4500, podrá también realizarse el cierre
de la SDV-4500 de forma manual o realizar pruebas de cierre parcial.

En caso de presentarse algún evento de fuego en alguna zona determinada detectada por la red de
tapón fusible el TCSP desencadenara el cierre de emergencia únicamente de pozos, las SDV-4500
no cerrará para bloquear el flujo de la mezcla de hidrocarburos.

Sin embargo, en una segunda etapa de la plataforma, una vez que se tenga el sistema de detección
de gas toxico, combustible y de fuego, por muy alta concentración de gas combustible o gas toxico
confirmado en la misma zona la UPR del Sistema de Gas y Fuego enviara una señal a la UPR del
Sistema de Paro por Emergencia SPPE la cual será habilitada/programada cuando el AILT lo
considere necesario.

Para incorporar la producción una vez restablecido el evento de alta temperatura o alta o baja
presión, primeramente se abrirá la SDV-4500 de forma manual mediante el uso de una bomba
hidráulica, y posteriormente se alinearán las válvulas de los pozos dejándolos en condiciones
normales de operación y bajo control. Y posteriormente la SDV-4510 de forma manual mediante el
uso de una bomba hidráulica.

El estado de la válvula de bloqueo de seguridad (SDV-4500) será monitoreado a futuro, a través de la

UPR del SPPE (que se instalara a futuro) mediante el conocimiento de la posición que guarda la
válvula a través de la señal que envían los interruptores de posición tipo magnéticos, utilizados para
sensar la apertura y cierre de la válvula. La válvula SDV-4500 contará con su propio tablero local de
pruebas parciales, el cual estará provisto también por un transmisor de posición y de botones de
pág. 66
apertura y cierre de válvula, y selector de operación electrónico manual/automático con la finalidad de
mantener en condiciones operativas a la SDV-4500 en un rango de 0 a 20% de la carrera total.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA.
Para una mejor visualización y comprensión de la filosofía de operación de Paro por Emergencia, ver
de forma conjunta los siguientes documentos:

 CR-801-ING-003-A-001 Bases de Diseño.

 801-ING-003-A-301(1 de 2) Diagrama de Tuberías e Instrumentos.
 801-ING-003-E-001(1 de 2) Plano de Localización General de Equipos.
 IL-801-ING-003-A-580 Lista de Líneas
 801-ING-003-A-300 Plano de Notas Generales.
 FO-801-ING-003-A-500 Filosofía de Operación.
 MPR-801-ING-003-A-501 Descripción del Proceso.
 801-ING-003-S-102 (1 de 2) Matriz de Causa y Efecto de Paro por Emergencia.
 801-ING-003-S-103 (1 de 2) Matriz de Causa y Efecto del Sistema de Detección y Alarmas de
Gas Fuego.
 FO-801-ING-003-S-501 Filosofía de Operación del Sistema de Gas y Fuego.
(1 de 2)
 NRF-045-PEMEX-2010 Seguridad Funcional Sistemas Instrumentados de Seguridad
Para los Procesos del Sector Industrial.

FILOSOFÍA DE OPERACIÓN DEL SISTEMA DE GAS Y FUEGO PLATAFORMA XUX-B

ALCANCE.
Indicar en este documento los principios para la activación en el “Sistema de Gas y Fuego” (a futuro)
que será llevado a cabo para el Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km, sin embargo esta filosofía de
operación no debe ser considerada como un manual de operación.

Esta filosofía de Operación del Sistema de Gas y Fuego considera que en la plataforma de
perforación XUX-B, existirá a futuro un “Sistema de Gas y Fuego”.

Así como también, esta descripción considera que en la plataforma existe lo siguiente: una red de
agua contra incendio y un cabezal de gas de instrumentos, por lo que únicamente se realizara una
interconexión en la red de agua contra incendio para tener un sistema de aspersión para la trampa de
diablos HL-4500 de la misma forma se tendrá una red de tapón fusible para HL-4500 interconectada a
la red de gas de instrumentos correspondiente a la plataforma.

Únicamente es alcance de este documento describir la filosofía de operación de los instrumentos de

detección de gas y fuego, detección de gas combustible y detección de gas toxico que se instalaran a
futuro.

Este documento deberá ser complemento con la filosofía de operación del Sistema de Gas y Fuego
de la plataforma, así mismo con documentos similares referenciados en el punto 6 de este
documento, propios de la plataforma.

pág. 67
GENERALIDADES.
La obra en referencia es parte estratégica para aumentar el índice de rentabilidad del Proyecto
Integral de Crudo Ligero Marino (PICLM) del Activo Integral Litoral de Tabasco (que en lo sucesivo
denominaremos AILT), y se localiza en aguas territoriales del Golfo de México, frente a las costas de
Tabasco. El campo XUX se ubica aproximadamente a una distancia de 60 kilómetros al Noreste de la
Terminal Marítima Dos Bocas.

En septiembre del 2009, se descubrió un yacimiento perteneciente a la formación Jurásico Superior

Kimmeridgiano a través del pozo exploratorio XUX-1, denominando al campo XUX para el desarrollo
del yacimiento. Dicho campo se encuentra localizado a 17 km al SO del Campo MAY, resultando
productor de gas y condensado, con una densidad de 41° API y una relación de gas – condensado
promedio de 727 m3/m3, la profundidad del intervalo productor es de 6260-6317 m.

Por tal motivo Pemex Exploración y Producción en la Región Marina Suroeste perteneciente al “AILT”
construye las plataformas XUX-B y XUX-A, actualmente no se cuenta con la infraestructura superficial
de transporte para incluir la producción de los pozos en el desarrollo programados, conforme al plan y
estrategia de explotación del campo XUX del AILT, es de vital importancia la construcción del
Oleogasoducto de 24”Ø x 2.1 km que tendrá su origen en la plataforma XUX-B y su destino final en
la plataforma XUX-A, para cumplir con la estrategia de PEMEX Exploración y Producción de
incrementar su producción de aceite y gas para contribuir así a satisfacer la demanda oportuna de
hidrocarburos del país.

Por lo que se requiere tener una filosofía de operación del Sistema de Gas y Fuego para el
Oleogasoducto de alta temperatura de 24” Ø x 2.1 km que se utilizara en las plataformas XUX-B y
XUX-A, la cual garantice la seguridad de su personal, de sus propias instalaciones y la conservación
del medio ambiente que lo rodea.

Por lo que este documento considera la parte en que el Sistema de Gas y Fuego (al cual nos
referiremos por las siglas SG&F) cubre la detección de fuego, gas combustible y de gas toxico, así
como la operación del sistema de aspersión.

En base a la NRF-184-PEMEX-2007, el SG&F se considera como un Sistema compuesto por

sensores, controlador (CEP) y elementos finales de control encargados de ejecutar las funciones de
seguridad de detección y mitigación de gas y fuego para controlar los eventos y/o siniestros que
pudieran originarse en la plataforma en el área de trampas de diablos (para este caso en particular).

OBRAS VINCULADAS.
PLATAFORMAS:
Plataforma de Perforación XUX-A con Pozos Adosados.
Plataforma de Perforación XUX-B con Pozos Adosados.
Plataforma de Perforación Tsimin-A con Pozos Adosados
Plataforma de Perforación Tsimin-B con Pozos Adosados.
Plataforma de Perforación Tsimin-C con Pozos Adosados.
Plataforma de Perforación Tsimin-D con Pozos Adosados.
Plataforma de Producción Litoral Temporal.
Plataforma de Producción Litoral-A.
Plataforma de Compresión de Baja Litoral-A.
Plataforma de Compresión de Baja Litoral-A.

pág. 68
DUCTOS:

Oleogasoducto de Temperatura Alta de 24” Ø x 2.1 km de XUX-B hacia XUX-A.

Oleogasoducto de 36” Ø x 19.5 km de Tsimin-A hacia ENLACE LITORAL-A.

Oleogasoducto de Temperatura Alta de 36” Ø x 7.5 km de XUX-A hacia Tsimin-A.

Oleogasoducto 24” Ø x 2.25 km de Tsimin-B hacia Tsimin-A.

Oleogasoducto 24” Ø x 8.8 km de TISIMI-A hacia MAY-A.

Oleogasoducto de 24” Ø x 2.2 km de Tsimin-C hacia Tsimin-B.

FILOSOFÍA DEL SISTEMA DE GAS Y FUEGO PARA EL OLEOGASODUCTO DE TEMPERATURA

ALTA DE 24” Ø X 2.1 KM.

Las características del producto que se transportará por medio del Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km,
será una mezcla de hidrocarburos con un RGA entre 1069 - 1316 y de 40 - 43 ° API, con un poder
calorífico de 46664.8 btu/scf.

Las condiciones de proceso a las que operara normalmente el Oleogasoducto de alta temperatura de
24” Ø x 2.1 km, serán las siguientes:

En condición de operación normal, por el by-pass de la trampa de envió de diablos HL-4500 se

transportará la mezcla de hidrocarburos obtenida de los pozos productores de la plataforma XUX-B,
hasta el Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km, tal y como se muestra en el dibujo No. 801-ING-003-A-
301 (1 DE 2) y una vez que la mezcla pasa por el by-pass, aun sobre cubierta de la plataforma XUX-B
se tienen una válvula de bloqueo de emergencia SDV-4500 ubicada en la línea de 24"-PC-4070-NRF-
001(X-65), y una vez que la mezcla de hidrocarburos ha pasado el cuello de ganso ingresa al ducto
ascendente (riser) hasta llegar a la curva de expansión ubicada en el lecho marino, para
posteriormente entrar así a la línea regular que tiene aproximadamente una longitud 2.1 km.

De acuerdo con el dibujo No. 801-ING-003-E-001 (1-2), Plano de Localización General de Equipos de
la plataforma de perforación XUX-B, tenemos que la trampa de envió de diablos HL-4500 para la
Plataforma XUX-B se encuentra localizada del lado suroeste de la plataforma, referenciada con
respecto al norte de plataforma.

En la plataforma XUX-B se considera que existe una red contraincendio constituida por secciones de
ramales de tubería seca y húmeda.

La red contra incendio en esta etapa de proyecto únicamente estará presurizada (húmeda) en la
plataforma, cuando se encuentre una plataforma de perforación fija o auto elevable realizando
trabajos. Posteriormente en otra etapa de la plataforma a futuro se instalara el equipo de bombeo
contraincendio permanente que mantendrá la red conraincendio presurizada.

pág. 69
Una vez que se ha indicado la condición para que la red contraincendio este presurizada, este
documento parte considerando a la red húmeda como el anillo principal de la red contraincendio que
estará presurizado hasta la válvula de seccionamiento VS-1/3 (existente) y hasta la válvula de diluvio
VD-1/3 (que será a partir de donde inicia el proyecto). La válvula de seccionamiento es la encargada
de cortar el suministro de agua contraincendio en caso de mantenimiento a la válvula de diluvio. Para
la comprensión de cómo funciona la red contrancendio ver documentación de la plataforma.

En la trampa de diablos de envió (HL-4500), se dispondrá de una red contraincendio de tubería seca
que comienza desde la válvula de diluvio y que llega hasta las boquillas de aspersión en cada área
donde se localizan las trampas.

Se utiliza tubería de acero al carbón ASTM A-106 Gr. B para diámetros de 2-1/2” a 10” con un
espesor por corrosión para manejo de agua de mar de 6.4 mm (0.250”) y para diámetros de 2” y
menores con tubería de acero al carbón ASTM A-53 Gr. B tipo “S” galvanizado, de acuerdo a lo
indicado en la especificación A77A de la norma de referencia NRF-032-PEMEX-2005.

El objetivo del sistema de aspersión es proporcionar protección contra la exposición al fuego el área
de trampas mediante la aplicación de agua sobre la superficie exterior de las trampas de diablos, con
activación automática/manual controlados por cada válvula de diluvio en la plataforma
correspondiente.

Para la operación automática de cada válvula de diluvio se tienen dos formas: una será por muy baja
presión de la red de tapones fusible para lo cual el suministro neumático se conectara directamente a
la válvula de relevo operada por presión (P.O.R.V.), y la segunda forma será a futuro por la señal que
enviaran los detectores ópticos de flama tipo UV/IR al Sistema de Gas y Fuego (que se instalaran a
futuro). Así mismo en forma manual podrá activarse el sistema de aspersión con la estación manual
local de cada válvula de diluvio y remota desde el Sistema de Gas y Fuego.

Se considera como zona de detección 1ª, el área de trampas de diablos.

a. LÓGICA DE OPERACIÓN DE VÁLVULA DE DILUVIO.

El actuador de la válvula de diluvio y la red de tapones fusibles estarán presurizados con gas de
instrumentos a 40 Psig (2.8 Kg./cm²), manteniendo cerrada la válvula de diluvio. Y únicamente la
presión del actuador podrá ser liberada de las siguientes formas:

Por fusión de los tapones fusibles. Durante un incendio al llegar la temperatura ambiente a 71°C
(159.8° F) se fundirán los tapones fusible dejando escapar el medio neumático (gas amargo). En
condiciones normales la línea neumática estará presurizada a 40 Psig (2.8 Kg./cm²), la cual al
despresurizarse y llegar a un valor de 7 Psig (0.5 Kg./cm²), abrirá la válvula de diluvio a través del
TRIM del sistema. Al originarse una diferencia de presión en el diafragma de la válvula de diluvio,
éste abre permitiendo el paso del agua a la parte de la tubería seca presentándose la aspersión de
agua contra incendio en la trampa de diablos.

A futuro será habilitado que al envió de una señal eléctrica. Al detectar la presencia de fuego por los
detectores ópticos de flama (tipo UV/IR), estos enviaran una señal eléctrica hacia la UPR de
seguridad (ó CEP), quien enviara una señal eléctrica al TRIM de la válvula de diluvio, la lógica de
operación será que al confirmarse la presencia de fuego por dos detectores de UV/IR de la misma
área, se activara la válvula de diluvio correspondiente a la zona protegida (que será habilitado a
futuro).

Para confirmación de que la válvula de diluvio que se haya activado, se dispone de un interruptor de
alta presión (PSH) a la salida de la válvula de diluvio. Como consecuencia se activarán los semáforos
del SG&F de la plataforma en donde se haya presentado el siniestro.
pág. 70
Por accionamiento manual local y remoto. Esto será a través de la válvula de accionamiento rápido
tipo bola, del Trim de cada válvula de diluvio, o por el envió de una señal que se activa desde la IHM
del SG&F (a futuro) que estará ubicada en el cuarto de control del AILT ubicado en el edificio Kaan-
Ceiba.

La red tapones fusible está distribuida alrededor de la trampa de diablos en la plataforma, como se
indica en el ISO-10418 Tabla D-1 a una separación de 1.5 m (5 pies) entre sí.

Las líneas neumáticas están soportadas de las líneas de agua contra incendio o ramales de
alimentación a aspersores con amarre con cinchos de acero inoxidable.

El descenso de presión en la red de tapón fusible a futuro será monitoreado por un transmisor de
presión que enviara una señal eléctrica hacia el CEP existente en cada plataforma, el cual activará
una alarma por baja presión al llegar a los 20 psi (1.4 kgs/cm2) y otra de muy baja presión al alcanzar
7 psi (0.5 kgs/cm2). La alarma por muy baja presión activará las alarmas audibles y visibles en campo
por fuego.

b. LÓGICA DE OPERACIÓN DE DETECTORES DE FUEGO TIPO UV/IR.

La lógica de operación (a futuro) de detectores de fuego en el área de trampas de diablos es la

siguiente:

a) Al activarse un detector de fuego UV/IR (fuego detectado), se apaga la luz verde de

condición normal y se enciende en campo la alarma visible de color rojo en los semáforos
del piso de producción y se envía la señal para activar las alarmas audibles en el nivel
+15.850. Por otra parte en la estación de trabajo (IHM) del cuarto de control del Activo
Integral Litoral de Tabasco ubicado en el edificio Kaan-Ceiba se producirá una alarma
audible/visible y el desplegado gráfico “Fuego en el nivel +15.850” con el fin de alertar al
operador. Esta situación se mantendrá hasta que se restablezcan las condiciones normales.

b) Se requiere la activación de dos detectores de fuego de la misma zona (fuego confirmado),

para activar la alarma visible de color rojo y audible con tono de sirena rápida y mensaje de
voz “Fuego en el nivel + 15.850” en todos los semáforos de la plataforma para alertar
localmente al personal.

Inmediatamente el SG&F (aplica para cada plataforma en caso de presentarse el evento)

enviara una señal eléctrica hacia la solenoide SDY-1/3 para abrir la válvula de diluvio que
permitirá el paso del agua contraincendio hacia el sistema de aspersores localizado en el
área de la trampa HL-4500. Como acción simultánea se envía señal de arranque a las
bombas contra incendio.

Por fuego confirmado por 2 detectores de la misma zona, el CEP del SG&F dispone de una salida
(por zona), la cual podrá habilitarse para envió de una señal que confirme la presencia de fuego,
hacia el Sistema de Paro por Emergencia cuando el AILT lo considere conveniente, para dar
cumplimiento a la normatividad vigente. Esta señal será únicamente para generar alarmas,
incluyendo alarmas en el cuarto de control del APLT en el edificio Kaan-Ceiba.

c. LÓGICA DE OPERACIÓN DE DETECTORES DE GAS TOXICO (H2S)

Lógica de operación (a futuro) de detectores de gas tóxico en el área de trampas de diablos es la

siguiente:

pág. 71
 a) La activación del detector de H2S por baja concentración de gas de 10 ppm., provoca que en
campo se apaga la luz verde de condición normal y se enciende la alarma visible de color
azul en los semáforos del nivel +15.850 de la plataforma y en la estación de trabajo (IHM) del
cuarto de control del AILT ubicado en el edificio Kaan-Ceiba, se activará una alarma visible /
audible y aparecerá el desplegado gráfico “Baja concentración de gas toxico en el nivel
+15.850”, con el fin de alertar al operador quien tomará las acciones previamente
programadas.

b) La activación del detector de gas tóxico por alta concentración de 20 ppm., apaga la luz
verde de condición normal y se encienden en toda la plataforma las alarmas visibles de color
azul y se activan las alarmas audibles con tono de sirena lenta temporal y mensaje de voz
“Alta concentración de gas toxico en el nivel +15.850”. Adicionalmente en la estación de
trabajo (IHM) en el cuarto de control del AILT ubicado en el edificio Kaan-Ceiba.

c) Un activación del detector de gas tóxico por muy alta concentración de 25 ppm apaga la luz
verde de condición normal y enciende en toda la plataforma las alarmas visibles de color azul
y activa la señal audible con tono de sirena lenta temporal y mensaje “Alta concentración de
gas en el nivel +15.850”. Adicionalmente en la estación de trabajo (IHM) en el cuarto de
control del AILT ubicado en el edificio Kaan-Ceiba.

Por detección de alta concentración de gas toxico confirmado, el CEP del SG&F dispone de una
salida (por zona), la cual podrá habilitarse para envió de una señal que confirme la presencia de gas
toxico, hacia el Sistema de Paro por Emergencia cuando el AILT lo considere conveniente, para dar
cumplimiento a la normatividad vigente.

d. LÓGICA DE OPERACIÓN DE DETECTORES DE GAS COMBUSTIBLE.

Lógica de operación (a futuro) de detectores de gas combustible en el área de trampas de diablos

es la siguiente:
a) La activación del detector de gas combustible (Pre-alarma) por baja concentración de gas
(20 % LEL), tiene como consecuencia que en campo se apaga la luz verde de condición
normal y se enciende la alarma visible
de color amarilla en los semáforos del nivel +15.850 de la plataforma y en la estación de
trabajo (IHM) del Activo Integral Litoral de Tabasco ubicado en el edificio Kaan-Ceiba, se
activará una alarma visible / audible y aparecerá el desplegado gráfico “Baja concentración
de gas toxico en el nivel +15.850”, con el fin de alertar al operador quien tomará las acciones
previamente programadas.

b) Por alta concentración (40 % LEL), la activación del detector de gas combustible tiene como
consecuencia que en campo se apaga la luz verde de condición normal y activa la alarma
visible de color amarillo en los semáforos de la plataforma del nivel +15.850 y activa la
alarma audible con tono de corneta continua y mensaje de voz “Alta concentración de gas
en el nivel +15.850”. Adicionalmente en la estación de trabajo (IHM) en el cuarto de control
del AILT ubicado en el edificio Kaan-Ceiba, se activa una alarma audible/visible y aparece el
desplegado gráfico “Alta concentración de gas en el nivel +15.850” con el fin de alertar al
operador

c) Por muy alta concentración (60 % LEL), la activación del detector de gas combustible tiene
como consecuencia que en campo se apaga la luz verde de condición normal y activa la
alarma visible de color amarillo solo en todos los semáforos de la plataforma (nivel +15.850)
donde se generó el evento y audible con tono de corneta continua y mensaje de voz “Alta
concentración de gas en el nivel +15.850” en toda la plataforma. Adicionalmente en la
estación de trabajo (IHM) ubicada en el edificio Kaan-Ceiba del AILT, la activación de una
alarma audible/visible y el desplegado gráfico “Muy Alta concentración de gas en el nivel
pág. 72
 +15.850” con el fin de alertar al operador quien tomará las acciones previamente
programadas.

Por detección de alta concentración de gas toxico confirmado, el CEP del SG&F dispone de una
salida (por zona), la cual podrá habilitarse para envió de una señal que confirme la presencia de gas
toxico, hacia el Sistema de Paro por Emergencia cuando el AILT lo considere conveniente, para dar
cumplimiento a la normatividad vigente.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA.
Para una mejor visualización y comprensión de la filosofía de operación de Gas y Fuego, ver de
forma conjunta los siguientes documentos:

 CR-801-ING-003-A-001 Bases de Diseño.

 801-ING-003-A-301(1 de 2) Diagrama de Tuberías e Instrumentos.
 801-ING-003-E-001(1 de 2) Plano de Localización General de Equipos.
 IL-801-ING-003-A-580 Lista de Líneas
 801-ING-003-A-300 Plano de Notas Generales.
 FO-801-ING-003-A-500 Filosofía de Operación.
 MPR-801-ING-003-A-501 Descripción del Proceso.
 801-ING-003-S-102 (1 de 2) Matriz de Causa y Efecto de Paro por Emergencia.
 801-ING-003-S-103 (1 de 2) Matriz de Causa y Efecto del Sistema de Detección y
Alarmas de Gas y Fuego.
 FO-801-ING-003-S-500 Filosofía de Operación de Paro por Emergencia.(1 de 2)
MEMORIA DE CÁLCULO ANÁLISIS DE VORTICIDAD DEL DUCTO ASCENDENTE XUX-A.
CONSIDERACIONES PARA EL ANÁLISIS DE VORTICIDAD DE DUCTO ASCENDENTE.
En el presente reporte se presenta el análisis de vorticidad del ducto ascendente de la plataforma
xux-a del “oleogasoducto de 24”ø x 2.1 km, de la plataforma xux-b a xux-a”, perteneciente al activo
integral litoral de tabasco (ailt).

Se revisará que la separación entre abrazaderas propuesta por ingeniería cumpla con los requisitos
de vibraciones por vorticidad establecidos en la norma nrf-013-pemex-2009, tanto para el criterio de
vibración de flujo transversal como para el criterio de vibración de flujo paralelo sobre la tubería.

El cálculo se realiza para velocidades de corriente y altura de ola, correspondientes a tormentas con
periodo de retorno de 10 años (instalación) y 100 años (operación).

Para el cálculo de la velocidad del flujo se considera la altura de ola máxima.

El espesor del crecimiento marino, se toma de 2.5 cm (1 pulg), de acuerdo al inciso [Link] de la nrf-
013-pemex-2009.

El análisis se basa en la información contenida en los planos siguientes:

PLANO No. DESCRIPCIÓN REV.

801-ING-003-Q- PLANO DE DETALLE CONSTRUCTIVO DE DUCTO

0
015 (2-2) ASCENDENTE PLATAFORMA XUX-A (LLEGADA).

pág. 73
DATOS Y PARÁMETROS DE DISEÑO.

Altura Velocidad de corriente (cm/seg) Periodo

Tirante de ola pico de
Plataforma
(m) máxima A 95 % de A 50 % de En la ola
(m) profundidad profundidad superficie (seg.)

Xux-A 15.25 9.70 112 116 120 11.3

Tabla 1. Información oceanográfica (periodo de retorno de 10 años)

Altura Velocidad de corriente (cm/seg) Periodo

Tirante de ola pico de
Plataforma
(m) máxima A 95 % de A 50 % de En la ola
(m) profundidad profundidad superficie (seg.)

Xux-A 15.25 12.00 116 116 116 13.0

Tabla 2. Información oceanográfica (periodo de retorno de 100 años)

ABRAZADERAS DEL DUCTO ASCENDENTE (PLATAFORMA XUX-A)

ABRAZADERA ELEVACIÓN

ANCLA: +10.400 m (+34.120 PIES)

GUÍA No. 1: +4.572 m (+15.000 PIES)

GUÍA No. 2: -5.700 m (-18.700 PIES)

GUÍA No. 3: -9.600 m (-31.496 PIES)

REVISIÓN DE LA SEPARACIÓN DE ABRAZADERAS DEL DUCTO ASCENDENTE EN XUX-A.

CÁLCULO DE LA FRECUENCIA DE VORTICIDAD Y FRECUENCIA NATURAL.
La vorticidad debida al flujo transversal del agua de mar actuando en un claro libre del ducto
ascendente induce oscilaciones tanto normales como perpendiculares al vector de flujo, pudiéndose
presentar oscilaciones de gran amplitud (resonancia) si la frecuencia de la vorticidad se encuentra
cercana a la frecuencia natural de vibración del claro libre. La frecuencia de vorticidad se obtiene con
la siguiente expresión:

StV
fv 
D
DONDE:

fv = FRECUENCIA DE VORTICIDAD, Hz.

St = NÚMERO DE STROUHAL = 0.2
V = VELOCIDAD DEL FLUJO PERPENDICULAR AL EJE DE LA TUBERÍA, m/seg (pies/seg).
D = DIÁMETRO EXTERNO TOTAL INCLUYENDO EL CRECIMIENTO MARINO, m (pies).

pág. 74
LA FRECUENCIA NATURAL DE EXCITACIÓN POR VORTICIDAD SE OBTIENE CON LA SIGUIENTE
EXPRESIÓN:

1/ 2
 C  EI 

Fn   2 
 L claro  me 
DONDE:
C = CONSTANTE QUE DEPENDE DE LAS CONDICIONES DE APOYO = /2 PARA TRAMOS
SIMPLEMENTE APOYADOS Y 3.50 PARA TRAMOS RESTRINGIDOS.
L claro = LONGITUD DEL CLARO, cm (pulg).
E = MODULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO, kg/cm2 (lb/pulg2).
I = MOMENTO DE INERCIA DEL ACERO, cm4 (pulg4).
me = MASA EFECTIVA POR UNIDAD DE LONGITUD, kg/cm (slug/pie).

DONDE LA MASA EFECTIVA POR UNIDAD DE LONGITUD DE TUBERÍA, ESTA DADA POR LA SIGUIENTE
EXPRESIÓN:

me  Wt  Wr  Wcm  Wl  Wc  CmWa  / g

DONDE:
Wt = PESO DEL TUBO, (kg/m) (lb/pie).
Wr = PESO DEL RECUBRIMIENTO ANTICORROSIVO, (kg/m) (lb/pie).
Wcm = PESO DEL CRECIMIENTO MARINO, (kg/m) (lb/pie).
Wl = PESO DEL LASTRE DE CONCRETO, (kg/m) (lb/pie).
Wc = PESO DEL CONTENIDO, (kg/m) (lb/pie).
Wa = PESO DEL AGUA, (kg/m) (lb/pie).
Cm = COEFICIENTE DE MASA AGREGADA DE ACUERDO A LA FIGURA 1.
g = GRAVEDAD, m/seg2 (pies/seg2).

FIGURA 1. VALORES RECOMENDADOS PARA EL COEFICIENTE DE MASA AGREGADA,

Cm PARA TUBERÍA.

pág. 75
 Ejemplo de cálculo:

Diámetro externo del Ducto Ascendente, Dext 24.000 pulg

Espesor de pared nominal, te 0.938 pulg
Espesor del recubrimiento anticorrosivo, tc 0.075 pulg
Densidad del recubrimiento anticorrosivo, c 115 lb/pie
3

Espesor de lastre de concreto, tL 0.0 pulg

Densidad del lastre de concreto, L 0.0 lb/pie

3

Espesor del crecimiento marino, tm 1.0 pulg

Densidad del crecimiento marino,m 50 lb/pie
3

Viscosidad cinemática del agua de mar, 

2
0.00001 pie /seg
Densidad del agua de mar,  64 lb/pie
3

Tirante de agua, d 54.46 pies

Densidad del contenido, cont 0.00 lb/pie

3

2
Módulo de elasticidad del acero, E 28,500,000 lb/pulg

Densidad del acero, acero 490 lb/pie

3

2
Aceleración de la gravedad, g 32.2 pie/seg
Período pico de la ola, T 11.3 seg
Altura de Ola máxima, hmax 32.48 pies

Elevación de abrazaderas:
1.- Abrazadera cercana al lecho marino -35.433 pies -10.800 metros
2.- Segunda Abrazadera -18.700 pies -5.700 metros
3.- Tercera Abrazadera 15.000 pies 4.572 metros
4.- Abrazadera ancla 34.120 pies 10.400 metros

Solución :
Se divide la longitud del D. A. a partir del lecho marino hasta la abrazadera arriba del NMM en 4 claros :

Elev -54.46 pies a -35.433 pies 19.027 pies 5.799 metros

Elev -35.433 pies a -18.7 pies 16.733 pies 5.100 metros
Elev -18.7 pies a 15 pies 33.700 pies 10.272 metros
Elev 15 pies a 34.12 pies 19.120 pies 5.828 metros

Diámetro interno de la tubería, Dint= Dext - 2te 22.12 pulg

2 2 2
Area de acero de la tubería, Aa= (/4)(Dext - Dint ) 67.96 pulg
4 4 4
Momento de inercia de acero, I = (/64)(Dext - Dint ) 4,525.55 pulg
Peso del contenido, W cont= cont(Dint /4)
2
0.00 lb/pie
Peso de tubería, W tubo = Aa*acero 231.25 lb/pie
Peso del recubrimiento anticorrosivo, W rec = c((Dext + 2tc) - Dext )/4)
2 2
4.53 lb/pie
Peso del lastre de concreto, W Lastre = L((Dext + 2tc + 2tL) - (Dext + 2tc) / 4)
2 2
0.00 lb/pie
Diámetro externo total incluyendo crecimiento marino, Do = Dext+ 2tc + 2tL + 2tm 26.15 pulg
Peso del agua desalojada, W agua =  ( Do /4)
2
238.70 lb/pie
Peso del crecimiento marino, W crec= m (p(Do -(Do-2tm) )/4)
2 2
27.43 lb/pie
2
Longitud de la ola en aguas profundas, Lo = (gT )/(2) 654.38 pies
Relación de amortiguamiento total, d' 0.02
Número de Strouhal, St 0.2

pág. 76
 Teoría de AIRY
Con los siguientes valores se determina qué tipo de Aguas son, d/Lo =0.08

Aguas de
Por lo tanto son: Transición

1/2
Aguas Bajas para d/Lo < 0.04 Long. de la ola, L = T (gd)
para d/Lo entre
2
Aguas de Transición 0.04 y 0.5 Long. de la ola, L = (gT / 2) Tanh (2d / L)
2
Aguas Profundas para d/Lo > 0.5 Long. de la ola, L = Lo = gT / 2

La longitud de la ola (L) se calcula con la siguiente ecuación, en la que hay que hacer iteraciones hasta
encontrar el valor que cumpla con la ecuación:

L = (gT2 / 2p) Tanh (2pd / L) L= 431.777 pies

Velocidad del agua por corriente :

Velocidad de corriente a 50% de la profundidad: Vc = 3.81 pies/seg

Velocidad en el centro del tramo: Vo = 3.71 pies/seg

Velocidad del agua por oleaje:

Velocidad en el centro del tramo:

Vw=[(H/2)(gT/L)[Cosh(2p(Y1)/L)]/[Cosh(2pd/L)]]cosf Vw = 10.38 pies/seg

Velocidad del agua por oleaje y corriente: V= 14.09 pies/seg

Masa efectiva: me = 16.33 slug/pie

Frecuencia natural: Fn = 32.12 Hz

Frecuencia de vorticidad: Fv = 1.29 Hz

VALORES CALCULADOS DE FRECUENCIA DE VORTICIDAD Y FRECUENCIA NATURAL. REQUERIMIENTO:

La nrf-013-pemex-2009 señala, que la frecuencia de excitación por vorticidad (fv) no debe estar
dentro del rango de 0.80fn y 1.2 fn.
Tormenta con periodo Tormenta con periodo
de retorno de 10 años de retorno de 100 años
0.8Fn Fv 1.2Fn 0.8Fn Fv 1.2Fn
DUCTO EN XUX-A (Hz) (Hz) (Hz) (Hz) (Hz) (Hz)

Elev -50.033 pies a -31.496 pies 27.07 > 1.33 < 40.61 24.12 > 1.63 < 36.18
Elev -31.496 pies a -18.7 pies 56.81 > 1.40 < 85.22 50.61 > 1.69 < 75.92
Elev -18.7 pies a 15 pies 9.43 > 1.61 < 14.14 8.13 > 1.87 < 12.20
Elev 15 pies a 34.12 pies 63.41 > 1.64 < 95.12 50.45 > 1.89 < 75.68
TABLA 4.- FRECUENCIA DE VORTICIDAD Y FRECUENCIA NATURAL EN XUX-A.

De la tabla 4 se observa que las frecuencias de excitación por vorticidad (fv) no se encuentran
dentro del rango de 0.80fn y 1.2fn, por lo que el ducto ascendente no presentará vibraciones con
la separación de abrazaderas propuestas.

pág. 77
DETERMINACIÓN DE LOS RANGOS DE VELOCIDAD.
Para la determinación de los rangos de velocidad donde pueden ocurrir oscilaciones producidas
por la vorticidad, se deben utilizar los siguientes dos parámetros:

REVISION DE LA EXISTENCIA DE VORTICIDAD

a) OSCILACIONES EN DIRECCIÓN PARALELA CON EL VECTOR VELOCIDAD.

La vorticidad puede generar oscilaciones que hagan entrar en resonancia al tubo cuando se tengan valores
deVr entre 1,0 y 3,5 y de Ks ≤ 1.8.

Decremento logarítmico de amortiguamiento estructural, = 2d' 0.13

Ks = (2Me)/(Do /g) =
2
Ks = 0.435

Cálculo de la Velocidad Reducida, Vr

Vr = V / (FnDo) Vr = 0.198 pies/seg

Por lo tanto:

Si Ks = 0.43 < 1.8 Continuar revisando Vr

Si Vr = 0.20 < 1.0

< 3.5 No existe la posibilidad de vorticidad

b) OSCILACIONES EN DIRECCIÓN PERPENDICULAR CON EL VECTOR VELOCIDAD.

Pueden ocurrir oscilaciones perpendiculares al vector velocidad cuando Ks ≤ 16 y cuando Vr se encuentra

entre los valores máximo y mínimo definidos en la figura 4 (NRF-013-PEMEX-2009).

Por lo tanto:

Si Ks = 0.43 < 16 Continuar revisando Vr

Si Re es = 3,019,458 los límites de Vr para que exista la posibilidad de vorticidad según la fig. 4 de la
NRF-013-PEMEX-2009:
Vrmin = 3.8 y Vrmax = 5.2

Por lo consiguiente:

Si Vr = 0.20 < Vrmin = 3.8

Vrmax No existe la posibilidad de
< = 5.2 vorticidad.

c) EXCITACIÓN POR VORTICIDAD

Deberá verificarse que Fv no esté entre 0.8Fn y 1.2Fn para que la tubería este segura de las excitaciones
De vorticidad.

Si Fv = 1.27 < 0.8Fn = 25.70

< 1.2Fn = 38.54

La tubería está segura de las excitaciones de vorticidad

pág. 78
DETERMINACIÓN DE LOS RANGOS DE VELOCIDAD:

V
Vr 
FnD

2 me 
Ks 
D 2

DONDE:

Vr = VELOCIDAD REDUCIDA, m/seg (pies/seg).

Fn = FRECUENCIA NATURAL DE LA TUBERÍA, Hz.
Ks = PARÁMETRO DE ESTABILIDAD.
 = DECREMENTO LOGARÍTMICO DEL AMORTIGUAMIENTO ESTRUCTURAL.
 = DENSIDAD DEL AGUA, kg/m3 (lb/pie3).

REQUERIMIENTO:

La nrf-013-pemex-2009 señala, que la vorticidad puede generar oscilaciones que hagan entrar en
resonancia al tubo cuando se tengan valores de vr entre 1.0 y 3.5 y de ks≤ 1.8 (oscilaciones
en dirección paralela con el vector velocidad); y que pueden ocurrir oscilaciones perpendiculares
al vector velocidad cuando ks≤ 16 y cuando vr se encuentre entre los valores máximo y mínimo
definidos en la figura 4 de la norma.

pág. 79
 EJEMPLO DE CÁLCULO:
Valores calculados de los parámetros de estabilidad (ks) y velocidad reducida (vr).

Tormenta con Tormenta con

periodo de periodo de
retorno de 10 retorno de 100
años años
DUCTO DE XUX-A Ks Vr Ks Vr

Elev -50.033 pies a -31.496 pies 0.43 0.20 0.55 0.27

Elev -31.496 pies a -18.700 pies 0.43 0.10 0.55 0.13
Elev -18.700 pies a 15 pies 0.33 0.68 0.44 0.92
Elev 15 pies a 34.12 pies 0.35 0.10 0.55 0.15

TABLA 6.- PARÁMETROS DE ESTABILIDAD Y VELOCIDAD REDUCIDA EN XUX-A.

Por lo tanto, de la tabla 6 se determina que el ducto ascendente no presentará oscilaciones en
dirección paralela ni en la dirección perpendicular con el vector velocidad.

RESULTADOS Y CONCLUSIONES.
Después de haber realizado el análisis de vorticidad para el ducto ascendente de la plataforma
xux-a perteneciente a la línea submarina del “oleogasoducto de 24”ø x 2.1 km., de xux-b a xux-a”,
se concluye lo siguiente:
La separación propuesta de las abrazaderas para el ducto ascendente, cumple con los
requerimientos de la norma nrf-013-pemex-2009, tanto para la fase de instalación como para la
fase de operación. De manera que no se presentarán problemas de vibración producidas por el
efecto de corrientes y oleaje.
Nota: cualquier cambio en la elevación de las abrazaderas consideradas en esta memoria de
cálculo, requerirá de un nuevo análisis, a fin de garantizar la integridad del ducto ascendente.

ANÁLISIS DE FLEXIBILIDAD DEL DUCTO (TRAMPA A TRAMPA)

Como parte del diseño del “Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 Km que va de la Plataforma XUX-B
hacia XUX-A”, se realizó el análisis de flexibilidad, considerando los lineamientos establecidos en
la norma NRF-013-PEMEX-2009 “Diseño de Líneas Submarinas en el Golfo de México” y en el
código DNV F-110 “Global Buckling of Submarine Pipelines – StructuralDesigndueto High
Temperature/High Pressure”.

El objetivo del análisis de flexibilidad consistió en determinar los esfuerzos actuantes y las fuerzas
axiales que se generan sometido a las condiciones de operación (alta temperatura) y de diseño,
que pudieran afectar la integridad mecánica del ducto generando un levantamiento inesperado de
la línea regular.

El ducto se revisó para la fase de operación (tormenta con periodo de retorno de 100 años, tubo
lleno) y se simuló desde la abrazadera ancla de la plataforma XUX-B hasta la abrazadera ancla
de plataforma XUX-A.

El modelo consideró lo siguiente:

 Ducto ascendente y curva de expansión localizado en la plataforma XUX-B

 Ducto ascendente y curva de expansión localizado en la plataforma XUX-A
 Línea regular (con y sin omega para reducir las fuerzas axiales y los esfuerzos)
pág. 80
  Interacción suelo-tubo
 Tubería enterrada 1.0m tal y como se indica en el plano 801-ING-003-Q-011.
Para la revisión de flexibilidad se consideraron CUATRO modelos de análisis (1. Valores mínimos de
rigideces y 2. Valores máximos de rigideces), cada uno de éstos considera 5 casos de combinación
de cargas, en los cuales se observó que el caso de carga más crítico para cada uno de ellos se
presenta en el de operación bajo condiciones de tormenta con periodo de retorno de 100 años

Así mismo tenemos que:

 Para disminuir las fuerzas axiales se simuló la omega a una distancia calculada en base al
condigo DNV F-110
 Se simularon las rigideces del suelo (un análisis con el valor máximo y otro análisis con el
valor mínimo de rigideces)
 La omegas se simuló superficial apoyada sobre el lecho marino (matrices de concreto)
 El alineamiento que se simulo corresponde al plano 801-ING-003-Q-011
En la presente memoria de cálculo, se muestra el desarrollo del análisis y las condiciones de diseño
que se utilizaron para realizar el análisis de flexibilidad.

El análisis se realizó con el programa de computo CAESRA II “Programa de análisis estructural”.

Del resultado de los cálculos se tiene que:

En base a los resultados obtenidos y a la simulación realizada en el programa CAESAR II, los
esfuerzos actuantes son menores a los esfuerzos permisibles indicados en la NRF-013-PEMEX-2009.
Este análisis de flexibilidad debe complementado con el análisis UP HEAVAL a fin de verificar el
pandeo vertical de la línea debido a la fuerza axial producida por temperatura y presión interna.

En base a los resultados obtenidos y a la simulación realizada en el programa CAESAR II, los
esfuerzos actuantes son menores a los esfuerzos permisibles indicados en la NRF-013-PEMEX-2009,
Así mismo, la omega propuesta y separada a la distancia indicada en el plano 801-ING-003-Q-011
permiten disminuir las fuerzas axiales y así obtener fuerzas menores a la carga critica.

Este análisis de flexibilidad es complementado con el análisis UP HEAVAL a fin de verificar el pandeo
vertical de la línea debido a la fuerza axial producida por temperatura y presión interna, que como
requerimiento de este análisis (ver análisis UP HEAVEAL) se recomienda la instalación de la omega.

OBJETIVO.
Realizar el análisis de flexibilidad, para determinar los esfuerzos actuantes y las fuerzas axiales
generados por las condiciones de operación y de diseño del “Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 Km que
va de la Plataforma Xux-B hacia Xux-A”, conforme a la norma NRF-013-PEMEX-2009 “Diseño de
Líneas Submarinas en el Golfo de México” y al código DNV F-110 “Global Buckling of Submarine
Pipelines – StructuralDesigndueto High Temperature/High Pressure”.

ALCANCE.
Realizar el análisis de flexibilidad, para determinar y verificar que los esfuerzos actuantes y las
fuerzas axiales generados por las condiciones de operación y de diseño del “Oleogasoducto de 24” Ø
x 2.1 Km que va de la Plataforma Xux-B hacia Xux-A”, sean menores a los permitidos e indicados en
la norma NRF-013-PEMEX-2009 “Diseño de Líneas Submarinas en el Golfo de México” y el código
DNV F-110 “Global Buckling of Submarine Pipelines – StructuralDesigndueto High Temperature/High
Pressure”. Y considerando las condiciones de tormenta de 10 y 100 años de periodo de retorno.

pág. 81
DATOS.
A continuación se muestran los datos generales de diseño del ducto:
TABLA 4.1 DATOS DE DISEÑO DEL DUCTO
Concepto Valor Unidad

Servicio Oleogasoducto ---

Diámetro exterior 24 Pulg.

Espesor de tubería de la línea
0.812 Pulg
regular
Espesor de tubería de la curva de
0.938 Pulg
expansión
Presión de diseño 1877 Lb/pulg2

Temperatura de diseño 130 / 266 °C/°F

Esfuerzo mínimo de fluencia (S) 65 000 Lb/pulg2

Esfuerzo último de tensión (U)
77000 Lb/pulg2

Módulo de elasticidad 28 500 000 Lb/pulg2

Vida útil de la tubería 20 años

Tolerancia por corrosión en Línea
0.125 Pulg.
regular
Tolerancia por corrosión para
ductos ascendentes y curvas de 0.200 Pulg.
expansión
Espesor del recubrimiento
0.075 Pulg.
anticorrosivo
Densidad del recubrimiento
90 Lb/ft3
anticorrosivo
Densidad de lastre de concreto 187.28 Lb/ft3

Espesor de lastre de concreto 4.0 Pulg.

Profundidad Xux-B 16.60 m

Profundidad Xux-A 15.25 m

TABLA 4.2 DATOS DEL SUELO

Concepto Valor Unidad

Tipo de suelo Arcilla -
Resistencia al corte del suelo
2
VALOR MÍNIMO 102.34 Lb/ft
NO REMOLDEADA
Resistencia al corte del suelo
2
VALOR MÍNIMO 71.01 Lb/ft
REMOLDEADA
Peso sumergido del Suelo 3
33.75 Lb/ft
VALOR MÍNIMO
Resistencia al corte del suelo
2
VALOR MÁXIMA 181.70 Lb/ft
NO REMOLDEADA
Resistencia al corte del suelo
2
VALOR MÁXIMA 102.34 Lb/ft
REMOLDEADA
Peso sumergido del Suelo 3
43.30 Lb/ft
VALOR MÁXIMA

pág. 82
DESARROLLO.

El análisis se realizara desde la abrazadera ancla localizada en el ducto ascendente de la plataforma

XUX-B, hasta la abrazadera ancla del ducto ascendente localizado en la plataforma XUX-A.

Se simulara la interacción de suelo-tubo, y para esto se considerará un valor máximo y un valor

mínimo de la resistencia al corte del suelo.

Al final los esfuerzos y las fuerzas axiales deben ser menor a los permitidos en la NRF-013-PEMEX-
2009 “Diseño de Líneas Submarinas en el Golfo de México” y en el código DNV F-110 “Global
Buckling of Submarine Pipelines – StructuralDesigndueto High Temperature/High Pressure”.

MODELO PARA EL ANALISIS DE LA LÍNEA SUBMARINA.

Para modelar el sistema compuesto por los ductos ascendentes, curvas de expansión, línea regular y
omega, se empleó el programa de computo CAESAR II versión 5.2 “Programa de análisis estructural”
el cual utiliza elementos finitos tridimensionales, ensamblados y conectados en los nodos,
permitiendo modelar elementos curvos (codos, tees), elementos rectos (tramos de tubos). Las
restricciones a desplazamientos en los apoyos como guías o anclas se pueden especificar en el
programa como resortes o como restricción rígida.

En el modelo del ducto ascendente se consideró lo siguiente:

 Ductos ascendentes que incluye abrazaderas ancla y abrazaderas guía

 Curvas de expansión

 Línea regular

 Omega apoyada en su mayor parte de su longitud en matrices de concreto.

 Restricción axial, vertical y horizontal del suelo en la línea submarina (Rigideces del suelo)

 Resistencia al corte del suelo (un valor mínimo y un valor máximo)

 Se consideró una tolerancia de corrosión (0.200” de espesor para curvas de expansión y

ductos ascendente y 0.125” para línea regular.

 Condiciones de operación y de diseño

 Propiedades de la tubería

 Condiciones del oleaje y velocidades de corriente para tormenta con periodo de retorno de

100 años

pág. 83
En la figura 5.1 y 5.2 se muestra el modelo que se utilizó para el análisis de esfuerzos de la línea
submarina.

Figura 5.1 modelo de la línea submarina

Omega

Figura 5.2 modelo de la línea submarina con omega

PARAMETROS OCEANOGRÁFICOS.

Los datos oceanográficos para el análisis se obtuvieron de la norma NRF-013-PEMEX-2009 “Diseño

de Líneas Submarinas en el Golfo de México” para tormenta de período de retorno de 10 y 100 años.

pág. 84
En las tablas 5.1 y 5.2 se indican estos valores.

Velocidad Dirección
Altura Altura de Componente Periodo
de corriente Dirección de
Tirante de ola ola de la pico de
Tramo (cm/seg) A del oleaje velocidad
(m) máxima significante velocidad (S 11° 15’) ola
95 % de de
(m) (m) (cm/seg) (Seg.)
profundidad corriente
(1) 0+000
a 16.60 9.90 5.18 110.05 13.41 78°15’01” 7°00’01” 11.3
1+100
(2) 1+100
a 15.25 9.84 5.11 111.00 106.15 35°44’59” 73°00’01” 11.3
2+210

Tabla 5.1. Condiciones oceanográficas (periodo de retorno de 10 años)

Velocidad Dirección
Altura Altura de Componente Periodo
de corriente Dirección de
Tirante de ola ola de la pico de
Tramo (cm/seg) A del oleaje velocidad
(m) máxima significante velocidad (S 11° 15’) ola
95 % de de
(m) (m) (cm/seg) (Seg.)
profundidad corriente
(1) 0+000
a 16.60 11.50 7.18 111.80 13.63 78°15’01” 7°00’01” 13.0
1+100
(2) 1+100
a 15.25 11.12 7.10 111.55 106.67 35°44’59” 73°00’01” 13.0
2+210

Tabla 5.2. Condiciones oceanográficas (periodo de retorno de 100 años)

RESISTENCIA DEL SUELO.

La resistencia al corte se obtuvo del reporte “EVALUACIÓN INGENIERIL-GEOLÓGICA, Corredor

OGD XUX-B a XUX-A, BAHIA DE CAMPECHE, MÉXICO”, con fecha Septiembre 2011, elaborado por
la compañía Fugro-Chance de México S.A. de C.V. El valor de la resistencia al corte utilizado en el
análisis se indica en la tabla 4.2

La resistencia del suelo se modelo por medio de rigidez de resortes (resortes bi- lineales), en la
dirección vertical, horizontal y axial, los cálculos de las rigideces se muestran en el anexo “A”

PROFUNDIDAD DE ENTERRADO.

La profundidad de enterrado de la curva de expansión y omegas línea regular (superficial) se obtuvo

de las corridas del AGA (auto-enterrado de la línea).

La línea submarina se diseñó para ir enterrada 1.0m de profundidad del lecho marino.
pág. 85
COMBINACIÓN DE CARGAS.

Para el análisis de flexibilidad se consideraron CUATRO modelos de análisis:

 Modelo 1. Propiedades de la tubería, condiciones de díseño y rigideces del suelo (valor

mínimo), SIN omegas. En este caso se obtuvieron fuerzas axiales sin modelar las
omegas.

 Modelo 2. Propiedades de la tubería, condiciones de diseño y rigideces del suelo (valor

mínimo), CON omegas. En este análisis se disminuyeron las fuerzas axiales al modelar
las omegas.

 Modelo 3. Propiedades de la tubería, condiciones de díseño y rigideces del suelo (valor

máximo), SIN omegas. En este caso se obtuvieron fuerzas axiales sin modelar las
omegas.

 Modelo 4. Propiedades de la tubería, condiciones de diseño y rigideces del suelo (valor

máximo), CON omegas. En este análisis se disminuyeron las fuerzas axiales al modelar
las omegas.

Cada uno de estos modelos de análisis realizados considera 5 casos combinación de cargas:

 Hidrostática (L1): Peso propio de la tubería, peso del agua y presión de prueba.

 Operación normal (L2): Peso propio de la tubería, temperatura de diseño, presión de

operación de diseño y combinación de cargas por oleaje y corriente bajo condiciones de
tormenta con periodo de retorno de 10 años.

 Condición de tormenta (L3): Peso propio de la tubería, temperatura de diseño, presión de

operación de diseño y combinación de cargas por oleaje y corriente bajo condiciones de
tormenta con periodo de retorno de 100 años.

 Sostenida (L4): Peso propio de la tubería, presión de operación de diseño y combinación de

cargas por oleaje y corriente bajo condiciones de tormenta con periodo de retorno de 100
años.

 Térmica (L5): L3-L4.

En los cuatro modelos analizados se observó que el caso de carga más crítico para cada uno de ellos
se presenta en el de operación bajo condiciones de tormenta con periodo de retorno de 100 años
(Caso 3).

RESULTADOS.

Los resultados que se obtuvieron del análisis de esfuerzos de la línea submarina se muestran en la
tabla 6.1 y 6.2 donde se puede observar que los esfuerzos actuantes y las fuerzas axiales en todos
los casos están por abajo del esfuerzo permisible indicado en la norma NRF-013-PEMEX-2009
“Diseño de Líneas Submarinas en el Golfo de México” y en el código DNV F-110 “Global Buckling of
Submarine Pipelines – StructuralDesigndueto High Temperature/High Pressure”.

pág. 86
 RESUMEN DE ESFUERZOS MÁXIMOS ACTUANTES
2
Esfuerzo máximo permisible (Combinado) Scomb. = 58 500 lb/pulg para tubería X-65
(NRF-013-PEMEX-2009, DNV F110)
Esfuerzo mínimo de fluencia Sy = 65000 lb/pulg2 para tubería X-65
Esfuerzo de Esfuerzo de Esfuerzo Esfuerzo Porcentaje
Nodo Esfuerzo Axial
Flexión Torsión Circunferencial Combinado Comparativo
2 2 2 2 2
(lb/pulg ) (lb/pulg ) (lb/pulg ) (lb/pulg ) Scomb (lb/pulg ) (Scomb/ SY) %

Modelo 1, Caso 3: Condición de operación de diseño, sin omegas con valor mínimo de resistencia al corte del suelo

20 10602.1 968.9 645.8 24025.6 31609.8 48.63

116 10175.5 18904.1 150.9 23720.0 42679.0 65.66
1033 15070.0 446.8 0.2 37949.3 34803.4 53.54
2470 30693.4 135.4 0.4 37949.3 43630.3 67.12
5109 10286.0 3421.6 2866.9 23740.9 32581.8 50.13
Modelo 2, Caso 3: Condición de operación de diseño, con omegas con valor mínimo de resistencia al corte del suelo

20 10621.4 827.4 542.7 24025.6 31577.4 48.58

2495 12071.8 11293.6 2565.3 27366.8 27349.4 42.08
2500 12029.6 13735.5 920.4 27388.3 28324.8 43.58
2510 12321.4 8039.9 143.7 27388.3 25519.6 39.26
5032 10190.8 16521.1 33.0 23720.1 40367.2 62.10
Modelo 3, Caso 3: Condición de operación de diseño, sin omegas con valor máximo de resistencia al corte del suelo

1004 15201.4 327.1 0.0 37949.3 34808.5 53.55

2470 38469.0 194.5 0.9 37949.3 48519.8 74.65
2480 38469.0 194.5 0.9 37949.3 48519.8 74.65
5013 16133.8 31287.0 133.5 35844.1 45361.7 69.79
5109 10290.1 3408.7 2525.6 23740.9 32397.7 49.84
Modelo 4, Caso 3: Condición de operación de diseño, con omegas con valor máximo de resistencia al corte del suelo

20 10621.7 814.8 516.3 24025.6 31573.1 48.57

1004 15184.8 325.1 8.0 37949.3 34798.6 53.54
1012 17414.1 320.4 8.1 37949.3 36001.5 55.39
2495 12080.1 10117.7 2258.3 27366.8 26728.0 41.12
5032 10210.6 16079.2 27.1 23720.1 39957.2 61.47
Tabla 6.1. Resultados de esfuerzos (periodo de retorno de 100 años)
FUERZAS AXIALES (CASO DE CONDICIÓN DE
TORMENTA)
CON RIGIDECES MÍNIMAS (MODELO 1 Y 2).

Máxima (LB) CRITICA (LB)

Sin Loops 2’079,826 2,697,707*
Con Loops 1’067,899 2,697,707*
CON RIGIDECES MÁXIMAS (MODELO 3 Y 4).

Máxima (LB) CRITICA (LB)

Sin Loops 2’414,712 2,697,707*
Con Loops 1’507,898 2,697,707*
Tabla 6.2. Resultados de fuerzas axiales (periodo de retorno de 100 años)
* El cálculo de esta fuerza se indica en el análisis de Up heaval

pág. 87
En las siguientes gráficas se muestran el comportamiento de las fuerzas axiales para el caso de
condición de tormenta (caso más crítico) de los modelos analizados:

2500000
Rigidez Mínima
2000000
Sin Omega
Fuerza Axial (lb)

1500000

1000000
Con Omega
500000

Figura 6.1. Modelo de análisis 1 Condición de operación de tormenta, con valor mínimo de
resistencia al corte del suelo.

3000000
Rigidez Máxima
2500000
Sin Omega
Fuerza Axial (lb)

2000000

1500000

1000000
Con Omega
500000

Figura 6.2. Modelo de análisis 2 Condición de operación de tormenta, con valor máximo de
resistencia al corte del suelo

CONCLUSIONES.
De acuerdo a los resultados obtenidos del análisis de flexibilidad se concluye lo siguiente:

En base a los resultados obtenidos y a la simulación realizada en el programa CAESAR II, los
esfuerzos actuantes son menores a los esfuerzos permisibles indicados en la NRF-013-PEMEX-
2009, Así mismo, la omega propuesta y colocada a la distancia indicada en el plano 801-ING-003-Q-
011 permiten disminuir las fuerzas axiales y así obtener fuerzas menores a la carga critica en
base al código DNV F110 “Global Buckling of Submarine Pipelines – Structural Designdueto High
Temperature/High Pressure”.
pág. 88
Consideraciones generales:

 El ducto deberá ir enterrado 1.0m de profundidad tal y como se indica en el plano de

alineamiento.
 Se deberá considerar 1 omega en el alineamiento para disminuir las fuerzas axiales,
recomendada como resultado del análisis UP HEAVAL.
 La omega deberán ir apoyada en su mayor parte de su longitud en colchacretos.
 Los resultados del análisis de flexibilidad se deberán complementar con el análisis Up
Heaval.
 Se deberá construir tal y como se indica en los planos de referencia.
ANALISIS Y DISEÑO DE ABRAZADERAS ANCLA (EN PLATAFORMA XUX-B).
INTRODUCCIÒN.
En la presente memoria se presentan los aspectos más relevantes del análisis y diseño estructural de
la abrazadera para un oleogasoducto de temperatura alta de 24”ø x 2.1 km. De la plataforma Xux-B
hacia la plataforma Xux-A.

El ducto ascendente es fijado a una de las columnas de la subestructura por medio de “abrazaderas”,
estos elementos constan en general de los siguientes miembros: abrazadera en ducto ascendente,
muñón (tubular) y abrazadera en columna. Se distinguen dos tipos de “abrazaderas”: a) abrazaderas
ancla, solo se construye una de este tipo a lo largo de la columna, en ella se restringen todos los
movimientos traslacionales del ducto ascendente; y b) abrazaderas guía, en la cual se permite el
movimiento del ducto ascendente a lo largo de su eje longitudinal.

En esta memoria solo se incluirá el diseño de la abrazadera ancla. El análisis se hace utilizando una
hoja de cálculo, dentro de este análisis se hace la revisión (diseño) del muñón; las cargas utilizadas
en el análisis corresponden a las reacciones obtenidas del análisis de esfuerzos del ducto ascendente
(del programa CAESAR II).

Posterior al análisis estructural se realiza el diseño de la abrazadera en columna y de la abrazadera

en ducto ascendente, así como la revisión de la placa de refuerzo en la junta muñón-abrazadera en
columna.

El diseño y revisión estructural se basa en los códigos, normas y recomendaciones de diseño

vigentes que se incluyen a continuación:

 Norma NRF-003-PEMEX-2007, “Diseño y Evaluación de Plataformas Marinas Fijas en

el Golfo de México”.

 IMCA Manual de construcción en Acero 4ª edición.

 Manual of Steel Contruction – AISCAWS D1.1 - STRUCTURAL WELDING CODE -

AMERICAN WELDING SOCIETY.

 API-RP-2A – WSD - RECOMMENDED PRACTICE FOR PLANNING DESIGNING

AND CONSTRUCTING FIXED OFFSHORE PLATFORMS, WORKING STRESS
DESIGN - AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE. TWENTY-FIRST EDITION.

pág. 89
CONFIGURACIÒN DE LA ABRAZADERA “ANCLA” XUX B.

En la siguiente imagen se muestra la configuración que tiene el ducto ascendente de la plataforma

Xux-B.

pág. 90
pág. 91
DATOS PARA EL ANÁLISIS.
A continuación se presentan los aspectos más relevantes obtenidos del análisis de esfuerzos del
ducto ascendente realizado por medio del programa CAESAR II De las reacciones en los apoyos se
seleccionarán las más críticas para el análisis de las abrazaderas.
pág. 92
ABRAZADERA ANCLA.

LOAD CASE DEFINITION KEY

CASE 1 (HYD) WW+HP

CASE 2 (OPE) W+T1+P1+WAV1
CASE 3 (OPE) W+T1+P1+WAV2
CASE 4 (SUS) W+P1
CASE 5 (EXP) L5=L3-L4

NODE LOAD FX LB.

FY LB. FZ LB. MX [Link]. MY [Link]. MZ [Link].
10 CASE Rigid ANC
1(HYD) 11 -25743 -629 17511.5 -47.6 236.2
2(OPE) -189 -1255 2019 -35079.9 -29823.0 -3930.8
3(OPE) -251 -1352 2383 -40357.4 -32454.8 -6063.2
4(SUS) 1 -8950 -96 2663.5 -5.4 26.6
5(EXP) -252 7598 2479 -43020.9 -32449.5 -6089.8
MAX -252/L5 -25743/L1 2479/L5 -43020.9/L5 -32454.8/L3 -6089.8/L5

Transformandolo las reacciones al sistema metrico tenemos lo siguiente:

NODE LOAD FX ( KG ) MX (KG- MY (KG- MZ (KG-

FY ( KG ) FZ ( KG )
10 CASE Rigid ANC CM) CM) CM)
1(HYD) 4.99 -11676.84 -285.31 242105.59 -658.09 3265.59
2(OPE) -85.73 -569.26 915.80 -484997.86 -412318.48 -54345.35
3(OPE) -113.85 -613.26 1080.91 -557962.04 -448704.49 -83826.89
4(SUS) 0.45 -4059.66 -43.54 36824.27 -74.66 367.76
5(EXP) -114.31 3446.40 1124.46 -594786.31 -448631.21 -84194.65
MAX 114.31 11676.84 1124.46 594786.31 448704.49 84194.65

DESCRIPCION DEL PROCESO.

DESCRIPCIÓN GENERAL.

El Oleogasoducto de Temperatura Alta de 24”Ø X 2.1 Km transportará la mezcla de hidrocarburos

obtenida en la plataforma XUX-B hasta la plataforma XUX-A, para su envió al Centro de Proceso
Litoral.

La producción de la plataforma XUX-B será enviada al Centro de Proceso Litoral a través de la

interconexión del Oleogasoducto de Temperatura Alta de 24”Ø X 2.1 Km con el cabezal de producción
de la plataforma XUX-A, uniéndose ambas corrientes de mezcla de hidrocarburos obtenidas en las
plataformas XUX-B y XUX-A para su envió posteriormente a la plataforma TSIMIN-A y de ahí será
enviada la producción al Centro de Proceso Litoral.

pág. 93
BASES DE DISEÑO.

La tabla siguiente presenta el resumen de los datos principales del ducto. El sistema de unidades se
presentan en el Sistema Internacional (SI).

Tabla 0-1 – Datos de diseño para el ducto de 24" Ø x 2.1 km de Xux-B a

Xux-A.

DESCRIPCIÓN VALOR UNIDADES

Diámetro exterior 24 / 0.610 in / m

Presión de diseño 132 / 12.9 Kgf/cm2 / MPa

Temperatura de diseño 130 °C

SMYS 65 / 448 ksi / MPa

SMUS 77.6 / 535 ksi / MPa

Módulo de Young (conforme a

28500 / 196 ksi / GPa
Ref/3.2.3/

Vida útil de diseño 20 Año

Corrosión permisible para línea regular 0.125 / 3.175 x 10-3 in / m

Corrosión permisible para los ductos

0.200 / 5.080 x 10-3 in / m
ascendentes y curvas de expansión

Profundidad del agua en Xux-B 14.90 M

Profundidad del agua en Xux-A 14.90 M

% mol (H2S) – Diseño

7.0 -
(Ref/2.3.5/página10)

% mol (CO2) – Diseño

7.0 -
(Ref/2.3.5/página 10)

% mol (H2S) – Con base en Tabla 2 de

Ref.¡Error! No se encuentra el origen de 4.66 -
la referencia.

% mol (CO2) – Con base en Tabla 2 de

2.66 -
Ref.¡Error! No se encuentra el origen de

pág. 94
 Tabla 0-1 – Datos de diseño para el ducto de 24" Ø x 2.1 km de Xux-B a
Xux-A.

DESCRIPCIÓN VALOR UNIDADES

la referencia.

REFERENCIA DEL REPORTE TÉCNICO:

TBR/11/00134 de Tecnitas Tabla 6-1(ESTUDIO CONCEPTUAL PARA SELECCIÓN DEL CRITERIO DE

DISENO PARA DUCTOS (HP/HT)). REV-B08-NOV-2011.

pág. 95
RIESGOS ASOCIADOS A LAS DEMÁS SOLUCIONES POSIBLES PARA TRATAMIENTO DE LOS
PUNTOS CRÍTICOS.

Selección de Material:

1.- Inhibidor de corrosión

 (Comentarios): Noson efectivos, el uso de inhibidores de corrosión para las

condiciones que se presentan en este proyecto.

 (Riesgos): No factible, Corrosión excesiva.

2.- Uso del Acero C-Mn.

 (Comentarios): No es factible, el uso del acero C-Mn en aplicaciones de alta presión y

alta temperatura conteniendo altas concentraciones de CO2 e H2S.

 (Riesgos): No factible, Corrosión excesiva y fractura en el material de estructura.

3.- Uso de Aleaciones en capa interna de Base Cromo.

 (Comentarios): El uso de aleaciones con base cromo se muestra no resistente a

fractura.

 (Riesgos): No factible, corrosión excesiva fractura en el material de estructura.

4.- Uso de Aleaciones en capa interna de Base Níquel.

pág. 96
  (Comentarios): Solución recomendada, el uso de aleaciones no son restringidas por
los parámetros reales del proyecto del ducto.

 (Riesgos): Solución recomendada, los riesgos son asociados solamente a un

incremento no previsto en el diseño de los ductos en las concentraciones del H2S
durante la vida de la tubería a valores no cubiertos por los límites. Sin embargo, estos
riesgos son aplicables a todas las soluciones posibles y para mitigarlo la operación de
los ductos debe respetar los límites de ingeniería.

RIESGOS ASOCIADOS A LA MEDIDA DEL MITIGACIÓN DEL PANDEO ADOPTADA.

METODOS:

1.- Enterramiento del ducto.

 (Comentarios): No es factible, una vez que tendríamos una profundidad mayor a 4

metros de cubierta del material de suelo.

 (Riesgos): No factible, dificultad para realizar el mantenimiento de los oleogasoductos

debido a la profundidad de enterramiento que sería necesaria.

2.- Aumentar el lastre del ducto.

 (Comentarios): No es factible una vez que estamos trabajando con el peso máximo del
ducto.

 (Riesgos): No es factible.

3.- Modificación en las características del proyecto.

 (Comentarios): El primer y método más obvio es reducir la presión y temperatura de

operación

 (Riesgos): No es factible, se perdería capacidad de producción.

3.- Cambio radical en la estructura del ducto como el uso de tubería flexible y tubería en tubería.

 (Comentarios): Es factible, costo más elevado y plazo de entrega alargado, pero es

una alternativa que se muestra más cara que la alternativa de tubería rígida.

 (Riesgos): Solución desechada por costos y plazos, Dificultades en el mantenimiento

de los oleogasoductos.

4.- Instalación de rocas sobre la tubería.

 (Comentarios): Es factible, pero el costo es más elevado, sin embargo, consiste en un

proceso más caro que la introducción de omegas.

pág. 97
  (Riesgos): Solución desechada por costos y por practicidad de operación,
dificultades en el mantenimiento de los oleogasoductos.
5.- Instalación de curvas de expansión (omegas).

 (Comentarios): Solución recomendada, Reducción de las fuerzas de compresión por el

incremento de la flexibilidad del ducto con el uso de curvas de expansión.

 (Riesgos): Solución recomendada, los riesgos son asociados a falta de eficiencia de

las omegas debido a un posible error en el proyecto e instalación. por lo tanto se debe
administrar estos procesos de forma a garantizar el cumplimento a las premisas de
diseño.
6.-Tendido de líneas curvas (serpenteadas) / Simple/Múltiples Curvas / Aplicación de durmientes
(Sleepers) / Enterramiento del ducto.

(Comentarios): Son posibilidades para ductos no enterrados.

(Riesgos): El grado de riesgo de no enterrarse los ductos es considerado severo debido a las
posibles consecuencias de Impactos ambientales para un nivel de frecuencia considerado
relevante.

Además estas soluciones requerirían:

 más esfuerzo de ingeniería.
 más plazo de ejecución del proyecto detallado
 requerirían espesores de pared no comerciales para evitar el pandeo local.
 requerirían incremento del espesor de concreto lo que hace esta solución no factible
toda vez que ya se están considerando los límites factibles de suministro de estos
materiales.

“B” RESUMEN DE LAS RECOMENDACIONES FINALES DE TECNITAS PARA LOS PUNTOS

MÁS CRÍTICOS Y DE IMPACTO MÁS RELEVANTE.

Selección del Material:

 Tecnitas recomienda el uso de “clad” (encamisado interno) en la tubería,

siendo la capa interna de 3 mm de espesor de material Inconel 625 con acero
estructural de material C-Mn con un sobre-espesor de corrosión de 3 mm
como lo recomiendan las normas.
Mitigación del Pandeo:

 Tecnitas recomienda el uso de curvas de expansión (omegas).

pág. 98
BALANCE DE MATERIA.
Los resultados correspondientes al balance de materia y energía, utilizando el Simulador de Procesos
HYSYS versión 3.2, consideran el 7% mol de H2S y 7% mol de CO2 y se presentan a continuación en las
tablas 1 y 2 para condiciones máximas y normales

Tabla 1.- RESULTADOS DE LA SIMULACIÓN A CONDICIONES

MÁXIMAS, UTILIZANDO HYSYS versión 3.2.

pág. 99
 MEZCLA DE HIDROCARBUROS RGC=1316 @ 43°API

Tabla 2.- RESULTADOS DE LA SIMULACIÓN A CONDICIONES

NORMALES, UTILIZANDO HYSYS versión 3.2.
MEZCLA DE HIDROCARBUROS RGC=1069 @ 40°API

Como podrá observarse en los resultados de las tablas 1 y 2 indican que la mezcla de
hidrocarburos que se enviara a través del ducto de 24” Ø x 2.1 km XUX-B a XUX-A, tiene una
diferencia de presión mínima en ambas condiciones de operación, lo que origina que se tenga una
variación mínima de las propiedades de la composición de la mezcla de hidrocarburos.

Figura No. 1 MODELO DE SIMULACIÓN DUCTO DE 24” Ø X 2.1 km.

pág. 100
VARIABLES DEL PROCESO.
TEMPERATURA.

La temperatura del gas es importante pues de ello depende el adecuado transporte de gas en el
Oleogasoducto. La temperatura de salida del hidrocarburo de la Plataforma XUX-B es de (130°C) debido
a que temperaturas muy bajas favorece la formación de condensado y en caso de disminuir más (< 3°C)
se podrá tener la formación de hidratos, ambas situaciones provocan corrosión y taponamiento en la
línea, originando la disminución de la vida útil del ducto.

PRESIÓN.

Es la carga inducida por el fluido que transporta la tubería, la presión de diseño debe ser un 10% mayor
que la presión máxima de operación. La magnitud de la presión por prueba hidrostática se calcula tal
como lo indica la norma NRF-150-PEMEX-2011, sección 8.2.1.

La presión máxima en el ducto en la salida de la Plataforma XUX-B es de 120 kg/cm2 y la mínima de

llegada a la Plataforma XUX-A es de
88.56 kg/cm2. Menores presiones ocasionaría el cierre de las válvulas de corte rápido SDV’s por acción
de los interruptores de baja presión que censan el ducto.

Cabe mencionar que la presión tenderá a disminuir en un futuro por la perdida de producción en los
pozos, por lo que cuando se presente este caso, se deberán modificara los puntos de ajuste de acción
de la instrumentación correspondiente para actuar las válvulas de corte rápido.

FLUJO DE GAS.

El flujo de gas natural es una variable que no es constante ya que depende de la naturaleza de los
pozos a recuperar. Si se tienen flujos por debajo de los esperados ocasionaría un decremento de
presión y por lo tanto cierre de las válvulas de corte SDV’s por acción del Sistema de Paro de
Emergencia.

DESCRIPCION DEL FLUJO.

Plataforma XUX-B

pág. 101
La plataforma XUX-B dispone de un cabezal general de pozos con disparos futuros sobre cubierta
para la interconexión del Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km, se tiene que analizar de que pierna de
la plataforma será la salida del Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1 km y dicha propuesta debe ser
validada por el AILT. Las bases de usuario proponen se analice su salida por la pierna A-4. Además
también cuenta la plataforma con disparos futuros en los cabezales y/o ramales siguientes:

 Cabezal de recolección de drenajes aceitosos

 Cabezal de red contra incendio
 Cabezal de la red neumática (para tapón fusible)
 Cabezal de desfogue a quemador

Plataforma XUX-A

La plataforma XUX-A dispone de un cabezal general de pozos con disparos futuros sobre cubierta,
por lo que se analizará la ubicación de la interconexión de llegada del Oleogasoducto de 24” Ø x 2.1
km en la plataforma, dicha propuesta debe ser validada por el AILT. Las bases de usuario proponen
se analice su llegada por la pierna A-4 ó A-3. Además también cuenta la plataforma con disparos
futuros en los cabezales y/o ramales siguientes:

 Cabezal de recolección de drenajes aceitosos

 Cabezal de red contra incendio
 Cabezal de la red neumática (para tapón fusible)
 Cabezal de desfogue a quemador

El Oleogasoducto de Temperatura Alta de 24”Ø X 2.1 Km transportará la mezcla de

hidrocarburos obtenida en la plataforma XUX-B hasta la plataforma XUX-A, para su
envió al Centro de Proceso Litoral.

La producción de la plataforma XUX-B será enviada al Centro de Proceso Litoral a través de la

interconexión del Oleogasoducto de Temperatura Alta de 24”Ø X 2.1 Km con el cabezal de
producción de la plataforma XUX-A, uniéndose ambas corrientes de mezcla de hidrocarburos
obtenidas en las plataformas XUX-B y XUX-A para su envió posteriormente a la plataforma TSIMIN-
A y de ahí será enviada la producción al Centro de Proceso Litoral.

% %
OLEOGASODUCTO ORIGEN DESTINO FASE MEZCLA DE DE
H2S CO2

Condensado,
Plataforma Plataforma
24ӯ x 2.1 km Liquido/Gas Gas Amargo y 7.0 7.0
XUX-B XUX-A
Agua

pág. 102
ANEXOS.

ANALISIS ESTRUCTURAL ABRAZADERA EN DUCTO XUX B.

1. Introducción

El diseño de las abrazaderas consiste en lo siguiente:

a).- Determinación de las acciones (cargas) sobre la abrazadera.
Las solicitaciones sobre la abrazadera se obtienen del programa CAESAR II.
Del archivo de salida de dicho programa se obtienen los máximos valores de las reacciones.
Estas son aplicadas como acciones al modelo estructural del sistema.
Esta hoja de cálculo tiene un sistema coordenado propio, por tanto es necesario convertir las coordenadas
globales del programa al sistema coordenado que se maneja en esta hoja de cálculo. Estos últimos valores
convertidos (en valor absoluto), son los adecuados para utilizar esta hoja de cálculo.

Acciones en el nodo Valores convertidos para aplicar

(CAESAR II) en la hoja electrónica:
Fx= 114 kg Fx= 11677 kg
Mx= 594786 kg/cm² Mx= 448704 kg/cm²
Fy= 11677 kg Fy= 114 kg
My= 448704 kg/cm² My= 594786 kg/cm²
Fz= 1124 kg Fz= 1124 kg
Mz= 84195 kg/cm² Mz= 84195 kg/cm²

b).- Se proponen dimensiones en la abrazadera, así como pernos.

La hoja electrónica muestra un esquema de una abrazadera con sus partes y listado donde se proponen las
medidas de placas, orificios, pernos, etc.
c).- Se calculan los esfuerzos actuantes, así como los permisibles en la abrazadera
Por medio de la hoja de cálculo, se calculan automáticamente los esfuerzos actuantes con el criterio de aplicar las
acciones más desfavorables. Mientras que los esfuerzos permisibles se calculan conforme a las especificaciones
del AISC
Q
R
C B P
O
I
E 1
S
1 J
F 2
2 K
A
F1 3
Y
3 L
X X Z
G 4
4 L1
H Z Y
5
U
D N
Placas
M
Vista lateral Vista frontal por placas

pág. 103
2. Datos de entrada

Descripción Símbolo Cantidad

Altura de la abrazadera A 91.40 cm
Diámetro de la abrazadera B 63.50 cm
Ancho de las placas C 12.70 cm
Distancia a ejes de los orificios D 76.20 cm
Dist. del orificio 1 a la parte superior E 15.40 cm
Dist. entre orificios 1 y 2 F 20.20 cm
Dist. entre orificios 2 y 3 F1 20.20 cm
Dist. entre orificios 3 y 4 G 20.20 cm
Dist. del orificio 4 a la parte inferior H 15.40 cm
Dist. del atiesador 1 a la parte superior I 5.300 cm
Dist. entre atiesadores 1 y 2 J 20.20 cm
Dist. entre atiesadores 2 y 3 K 20.20 cm
Dist. entre atiesadores 3 y 4 L 20.20 cm
Dist. entre atiesadores 4 y 5 L1 20.20 cm
Dist. del atiesador 5 a la parte inferior U 5.30 cm
Ancho de los atiesadores M 12.00 cm
Separación entre placas N 2.50 cm
Espesor de placas O 1.91 cm
Diámetro de pernos P 1.91 cm
Espesor de los atiesadores Q 1.91 cm
Espesor de la placa de la abrazadera R 1.91 cm
Diámetro de los orificios S 2.22 cm
Esfuerzo de fluencia en el perno (tornillo ) fy t 5620.00 kg/cm²
Resistencia a la tensión mínima (tornillo) fut 7030.00 kg/cm²
Esfuerzo de fluencia en las placas fy p 2530.00 kg/cm²

3. Cargas de diseño

Para el diseño de las abrazaderas, se considera que las acciones obtenidas del análisis estructural son aplicadas
únicamente sobre una placa, resultando un diseño conservador.
En el caso de las pernos, las cargas se aplican en todos ellos simultaneamente.
En todos los casos se utiliza un factor de cargas de 1.00.

Descripción Carga de diseño

Carga a lo largo del eje de la columna Fx= 11676.84 kg
Momento de torsión Mx= 448704.49 kg/cm²
Carga a lo largo del eje horizontal del soporte Fy= 114.31 kg
Momento en el plano de las orejas My= 594786.31 kg/cm²
Carga en el plano de las orejas Fz= 1124.46 kg
Momento fuera del plano del grupo de pernos Mz= 84194.65 kg/cm²

pág. 104
4. Diseño de pernos (tornillos) de unión entre placas

Inercia Ixx del grupo de pernos alrededor del eje del perno de orejas
Distancia vertical entre el perno superior e inferior = F + F1 + G = 60.60 cm

R
C B
X

E 1
S
1

F 2
2
A
F1 3
Y
3
X
G 4
4
H Z
5

D
Placas Vista lateral

Diámetro de cada perno = 1.91 cm

Área de cada perno = 2.85 cm²
Inercia de cada perno = p * P4 / 64 = 0.65 cm^4

Fórmula a utilizar: Ixx = Ix + Ad2

Donde:
Ix = Es el momento de inercia centroidal
de un perno en particular ( cm4 )
A = Área de un perno ( cm2 )
d = Distancia del eje X al perno ( cm )

Ixx = 66204.07 cm^4

Área reducida del perno = 0.7854 * ( d - ( 0.9743 / n ) )2

Donde:
d= Diámetro nominal de la cuerda de los pernos = 1.91 cm
n= Número de cuerdas por pulgada (en la rosca del tornillo) = 8
Entonces:
Área reducida del perno = 2.50 cm²
Definiendo a Zx = Ixx / área reducida del perno, se tiene:
Zx = 26508.65 cm²

Excentricidad máxima entre pernos ( D ) = 76.20 cm

Inercia Izz del grupo de pernos alrededor del perno inferior

pág. 105
 R
C B

E 1
S
1

F 2
2
A
F1 3
Y
3
X
G 4
4
H Z Z
5

D
Placas Vista lateral

Diámetro de cada perno = 1.91 cm

Área de cada perno = 2.85 cm²
Inercia de cada perno = p * P4 / 64
= 0.65 cm^4

Fórmula a utilizar: Izz = Iz + Ad2

Donde:
Iz = Es el momento de inercia centroidal
de un perno en particular ( cm4 )
A = Área de un perno ( cm2 )
d = Distancia del eje Z al perno ( cm )

Izz = 16284.73 cm^4

Definiendo a Zz = Izz / área reducida del perno, se tiene: Zz = 6520.54 cm²

Excentricidad entre perno inferior y atiesador superior ( e1v ) = 70.70 cm
Máxima tensión aplicada debida al momento alrededor del eje Z (sobre el perno 1)
Tmá =( Mz / 2 ) * e1v / Zz Tmá = 456.45 kg
Máxima tensión aplicada debida al momento alrededor del eje X.
Tmi = ( Mx / 4 ) * D / Zx Tmi = 322.45 kg
Tensión en el perno por carga axial.
Ta = ( fuerza en Y ) / ( número de pernos ). Ta = 28.58 kg
Máxima tensión en el perno No. 1 Tmáx = Ta + Tmá + Tmi
T máx = 807.48 kg
Carga de diseño en el perno por tensión = 807.48 kg

Revisión de los pernos por Tensión

Área nominal del perno = 2.85 cm²

Área efectiva del perno = 2.50 cm²

Carga permisible en el perno = ( 0.6 * fyt ) * Área nominal = 9611.00 kg

Carga permisible en el perno = ( 0.5 * fut ) * Área efectiva = 8778.54 kg

Carga permisible en el perno por tensión = 8778.54 kg

807 < 8779 CORRECTO

pág. 106
4.1.- Revisión de los pernos por Cortante

Acciones sobre los pernos a cortante: FV = FX2 + FZ2 + (My / (F+F1+G)) = 21545.81 kg

Fuerza máxima aplicada en el perno a cortante = ( Fx / 4 pernos )

Fuerza cortante máxima = 5386.45 kg Fx

Esfuerzo cortante máximo

= Fza. cortante máxima / área reducida del tornillo My

Esfuerzo cortante máximo = 2156.78 kg/cm²

Fz
Esfuerzo permisible en cortante = 0.4 fyt

Esfuerzo permisible = 2248.00 kg/cm²

Carga permisible = Esf. perm. * área perno = 5614.27 kg 38.10 cm

2248 > 2156.8 CORRECTO

4.2.-Revisión por esfuerzos combinados (Tensión - Cortante) en los pernos.

Debe cumplirse con: ( pv / Pv )² + ( pt / Pt )² < 1.0

pv = cortante nominal = 5386

pt = tensión nominal bajo cargas externas = 807
Pv = cortante puro permisible = 5614
Pt = tensión pura permisible = 8779

0.93 < 1 CORRECTO

El diseño de los tornillos, se obtuvo con los requerimientos mecánicos del ASTM-193 B7M, donde
se especifica un esfuerzo de fluencia mínima de 80 ksi (5620 Kg/cm2) y una resistencia a la
tensión mínima de 100 ksi (7030Kg/cm2).
El torque (apriete) que se recomienda es de 1,960 lb-ft (271 Kg-m) para tornillos de
1 3/8" de diámetro.

5. Revisión de los patines (placas)

Revisión por cortante en la placa. (carga horizontal)
Espesor de las placas = 1.91 cm
F
F = ( Fz / 4 pernos )
F= 281.11 kg

Esfuerzo cortante actuante en la placa = F / área de corte

Esfuerzo cortante actuante en la placa = 11.62 kg

Esfuerzo permisible a cortante = 0.4 * fyp = 1012.00 kg/cm²

11.6 < 1012.0 CORRECTO

6.35 cm
pág. 107
5.1.-Revisión por cortante en la placa. (por carga vertical).
F

Espesor de las placas = 1.91 cm

F = Fx + My / D
F= 19482.44 kg
Esfuerzo cortante actuante en la placa = F / área de corte
91.40 cm
Esfuerzo cortante actuante en la placa = 123.95 kg/cm²

Esfuerzo permisible a cortante = 0.4 * fyp = 1012.00 kg/cm²

123.9 < 1012 CORRECTO

5.2.-Revisión por tensión directa en la placa.

Espesor de las placas = 1.91 cm

Fz = 1124.46 kg Conservadoramente

Esfuerzo de tensiòn actuante en la placa = Fz / Area de corte

91.4 cm
Esfuerzo de tensiòn actuante en la placa = 7.15 kg/cm² Fz

Esfuerzo permisible a tensiòn en la placa = 0.6 * fyp

Esfuerzo permisible a tensiòn en la placa = 1518.00 kg/cm²

7.2 < 1518 CORRECTO

5.3.-Revisión por aplastamiento.

Espesor de las placas = 1.91 cm

Fz = 1124.46 kg Conservadoramente

Fuerza sobre un perno (Fz / 4) = 281.11 kg

Fz / 4
Área de contacto de un perno = diámetro del perno * espesor de la placa
Área de contacto de un perno = 3.63 cm²

Esfuerzo actuante de aplastamiento = (Fz / 4) / área

Esfuerzo actuante de aplastamiento = 77.46 kg/cm²

Esfuerzo permisible de aplastamiento = 0.9 * fyp

Esfuerzo permisible de aplastamiento = 2277.00 kg/cm²

77.5 < 2277 CORRECTO

pág. 108
5.4.- Revisión por flexión en las placas
Acciones a considerar en la placa.
Espesor = 1.905
1.905
Fx 5.3
Mty =My+ (Fx*(B / 2+C))
20.2

20.2

20.2
Fz X Z

20.2
Y
Mtx = Mx+(Fy*(B / 2 + C)) 5.3
Fy 2.5

12.0
Fx = 11676.84 kg
Fy = 114.31 kg Mtx= 453785.362
Fz = 1124.46 kg
Mx = 448704.49 kg-cm Mty= 1113821.95
My = 594786.31 kg-cm

5.4.1.- Cálculo de los momentos de inercia.

Momento de inercia en el plano de la placa (oreja)
Espesor de atiesadores = 1.91 cm

5.3 A
1
Rect A (cm2) X (cm) A X (cm3)
20.2
X 1 22.86 86.1 1968.246
2
Z 2 22.86 65.9 1506.474
20.2
3 22.86 45.7 1044.702
3
Y 4 22.86 25.5 582.93
20.2 5 22.86 5.3 121.158
4 X 6 135.636 45.7 6198.5652
20.2 B 6 Sumas 249.936 11422.0752
5
5.3 1.905 X=AX / A X= 45.70 cm

12 Iyy1 = 37318.09 cm^4

Iyy2 = 9334.71 cm^4
Y= 1.25 cm Iyy3= 6.91 cm^4
Iyy4= 9334.71 cm^4
Aplicando Iyy = Iy + A d2 Iyy5= 37318.09 cm^4
Iyy6= 121213.87 cm^4
Iy = b * h3 / 12
Iyy= 177208.29 cm^4
pág. 109
 El momento de inercia calculado, corresponde a la mitad de la sección real,
por lo que se multiplicara por 2 para obtener el valor real, teniendo:
Iyyt = 354416.58 cm^4
Momento de inercia fuera del plano de la de la placa.

Aplicando Ixx = Ix + A d2 Ix = b * h^3 / 12 Y= 1.25 cm

Ixx= 11662.17 cm^4 Ixx1= 2190.31 cm^4

Ixx2= 2190.31 cm^4
El momento de inercia calculado, corresponde Ixx3= 2190.31 cm^4
a la mitad de la sección real, por lo que se Ixx4= 2190.31 cm^4
multiplicará por 2 para obtener el valor total: Ixx5= 2190.31 cm^4
Ixx5= 710.63 cm^4
Ixxt = 23324.34 cm^4

Cálculo de esfuerzos

Esfuerzo axial
a) Permisible Fa = 0.6 * fyp Fa = 1518.00 kg/cm²
b) Actuante fa = 7.15 kg/cm²

7.2 < 1518 CORRECTO

Esfuerzos de flexión
a) Permisibles
Fby = 0.6 * fyp Fby= 1518.00 kg/cm² En el plano
Fbx = 0.6 * fyp Fbx= 1518.00 kg/cm² Fuera del plano.

b) Actuantes. (Aplicando la ecuación de la escuadría)

fbiA = (Mty) * (dist. del eje al punto de interés) / Iyyt

fbiA = 143.62 kg/cm² Esfuerzos en el plano de la placa (en los puntos A y B)
fbiB = 126.96 kg/cm²
fboA = (Mtx) * (dist. del eje al punto de interés) / Ixxt
fboA = 24.32 kg/cm² Esfuerzos en el plano de la placa (en los puntos A y B)
fboB = 294.85 kg/cm² Nota: el subíndice indica el punto de interés.

Relación de esfuerzos

fa fbx fby
   1.0
Ft Fbx Fby

SRA = 0.12 < 1 CORRECTO

SRB = 0.28 < 1 CORRECTO

pág. 110
5.5.- Revisión de la soldadura (abrazadera con placa)

Carga a considerar conservadoramente = Fz y fbiA fbiA

Fz = 1124.46 kg fbiA = 143.62 kg/cm²

Longitud de la soldadura = 91.40 cm Fz

Se propone una soldadura de = 0.80 cm
91.40 cm
Espesor de la garganta = Soldadura propuesta * 0.7071
Espesor de la garganta = 0.57 cm

Área de corte = Long * espesor = 51.70 cm²

Esfuerzo actuante =P/(área de corte)+esfuerzo en el plano producido por momento= 165.37 kg/cm²

Esfuerzo permisible = 0.3 * (4920) = 1476.00 kg/cm²

165.4 < 1476 CORRECTO

Nota: en el plano se propone una soldadura de penetración con un bisel, más la soldadura
de filete, por lo que es un diseño conservador.

6. Revisión de la soldadura entre atiesadores con placa y placa de la abrazadera.

Fy

2.50 cm 12.70 cm
aprox.
fboB = 294.85 kg/cm²
Atiesador
12.00 cm
Fz

Placa
Placa de la abrazadera
Fz = 1124.46 kg

Fx

Longitud de la soldadura = 15.20 cm

Se propone soldadura de = 0.80 cm

Espesor de la garganta = Soldadura propuesta * 0.7071

Espesor de la garganta = 0.57 cm

Área de corte = 2 lados * ( Longitud * espesor ) = 17.20 cm²

Esfuerzo actuante = (Fz / Área de corte) + fboB = 360.24 kg/cm²

Esfuerzo permisible = 0.3 * (4920) = 1476.30 kg/cm²

360.2 < 1476.3 CORRECTO

pág. 111
ANALISIS ESTRUCTURAL ABRAZADERA EN PIERNA XUX-B.

1. Introducción

El diseño de las abrazaderas consiste en lo siguiente:

a).- Determinación de las acciones (cargas) sobre la abrazadera.
Las solicitaciones sobre la abrazadera se obtienen del programa CAESAR II.
Del archivo de salida de dicho programa se obtienen los máximos valores de las reacciones.
Estas son aplicadas como acciones al modelo estructural del sistema.
Esta hoja de cálculo tiene un sistema coordenado propio, por tanto es necesario convertir las coordenadas
globales del programa al sistema coordenado que se maneja en esta hoja de cálculo. Estos últimos valores
convertidos (en valor absoluto), son los adecuados para utilizar esta hoja de cálculo.

Acciones en el nodo Valores convertidos para aplicar

(CAESAR II) en la hoja electrónica:
Fx= 114 kg Fx= 11677 kg
Mx= 594786 kg/cm² Mx= 448704 kg/cm²
Fy= 11677 kg Fy= 114 kg
My= 448704 kg/cm² My= 594786 kg/cm²
Fz= 1124 kg Fz= 1124 kg
Mz= 84195 kg/cm² Mz= 84195 kg/cm²

b).- Se proponen dimensiones en la abrazadera, así como pernos.

La hoja electrónica muestra un esquema de una abrazadera con sus partes y listado donde se proponen las
medidas de placas, orificios, pernos, etc.
c).- Se calculan los esfuerzos actuantes, así como los permisibles en la abrazadera
Por medio de la hoja de cálculo, se calculan automáticamente los esfuerzos actuantes con el criterio de aplicar las
acciones más desfavorables. Mientras que los esfuerzos permisibles se calculan conforme a las especificaciones
del AISC
Q
R
C B P
O
I
E 1
S
1 J
F 2
2 K
A
F1 3
Y
3 L
X X Z
G 4
4 L1
H Z Y
5
U
D N
Placas
M
Vista lateral Vista frontal por placas

pág. 112
2. Datos de entrada

Descripción Símbolo Cantidad

Altura de la abrazadera A 91.40 cm
Diámetro de la abrazadera B 121.92 cm
Ancho de las placas C 12.70 cm
Distancia a ejes de los orificios D 134.62 cm
Dist. del orificio 1 a la parte superior E 15.40 cm
Dist. entre orificios 1 y 2 F 20.20 cm
Dist. entre orificios 2 y 3 F1 20.20 cm
Dist. entre orificios 3 y 4 G 20.20 cm
Dist. del orificio 4 a la parte inferior H 15.40 cm
Dist. del atiesador 1 a la parte superior I 5.300 cm
Dist. entre atiesadores 1 y 2 J 20.20 cm
Dist. entre atiesadores 2 y 3 K 20.20 cm
Dist. entre atiesadores 3 y 4 L 20.20 cm
Dist. entre atiesadores 4 y 5 L1 20.20 cm
Dist. del atiesador 5 a la parte inferior U 5.30 cm
Ancho de los atiesadores M 12.00 cm
Separación entre placas N 2.50 cm
Espesor de placas O 1.91 cm
Diámetro de pernos P 1.91 cm
Espesor de los atiesadores Q 1.91 cm
Espesor de la placa de la abrazadera R 1.91 cm
Diámetro de los orificios S 2.22 cm
Esfuerzo de fluencia en el perno (tornillo ) fy t 5620.00 kg/cm²
Resistencia a la tensión mínima (tornillo) fut 7030.00 kg/cm²
Esfuerzo de fluencia en las placas fy p 2530.00 kg/cm²

3. Cargas de diseño

Para el diseño de las abrazaderas, se considera que las acciones obtenidas del análisis estructural son aplicadas
únicamente sobre una placa, resultando un diseño conservador.
En el caso de las pernos, las cargas se aplican en todos ellos simultaneamente.
En todos los casos se utiliza un factor de cargas de 1.00.

Descripción Carga de diseño

Carga a lo largo del eje de la columna Fx= 11676.84 kg
Momento de torsión Mx= 448704.49 kg/cm²
Carga a lo largo del eje horizontal del soporte Fy= 114.31 kg
Momento en el plano de las orejas My= 594786.31 kg/cm²
Carga en el plano de las orejas Fz= 1124.46 kg
Momento fuera del plano del grupo de pernos Mz= 84194.65 kg/cm²

pág. 113
4. Diseño de pernos (tornillos) de unión entre placas

Inercia Ixx del grupo de pernos alrededor del eje del perno de orejas
Distancia vertical entre el perno superior e inferior = F + F1 + G = 60.60 cm

R
C B
X

E 1
S
1

F 2
2
A
F1 3
Y
3
X
G 4
4
H Z
5

D
Placas Vista lateral

Diámetro de cada perno = 1.91 cm

Área de cada perno = 2.85 cm²
Inercia de cada perno = p * P4 / 64 = 0.65 cm^4

Fórmula a utilizar: Ixx = Ix + Ad2

Donde:
Ix = Es el momento de inercia centroidal
de un perno en particular ( cm4 )
A = Área de un perno ( cm2 )
d = Distancia del eje X al perno ( cm )

Ixx = 206619.30 cm^4

Área reducida del perno = 0.7854 * ( d - ( 0.9743 / n ) )2

Donde:
d= Diámetro nominal de la cuerda de los pernos = 1.91 cm
n= Número de cuerdas por pulgada (en la rosca del tornillo) = 8
Entonces:
Área reducida del perno = 2.50 cm²
Definiendo a Zx = Ixx / área reducida del perno, se tiene:
Zx = 82732.05 cm²

Excentricidad máxima entre pernos ( D ) = 134.62 cm

Inercia Izz del grupo de pernos alrededor del perno inferior

pág. 114
 R
C B

E 1
S
1

F 2
2
A
F1 3
Y
3
X
G 4
4
H Z Z
5

D
Placas Vista lateral

Diámetro de cada perno = 1.91 cm

Área de cada perno = 2.85 cm²
Inercia de cada perno = p * P4 / 64
= 0.65 cm^4

Fórmula a utilizar: Izz = Iz + Ad2

Donde:
Iz = Es el momento de inercia centroidal
de un perno en particular ( cm4 )
A = Área de un perno ( cm2 )
d = Distancia del eje Z al perno ( cm )

Izz = 16284.73 cm^4

Definiendo a Zz = Izz / área reducida del perno, se tiene: Zz = 6520.54 cm²

Excentricidad entre perno inferior y atiesador superior ( e1v ) = 70.70 cm
Máxima tensión aplicada debida al momento alrededor del eje Z (sobre el perno 1)
Tmá =( Mz / 2 ) * e1v / Zz Tmá = 456.45 kg
Máxima tensión aplicada debida al momento alrededor del eje X.
Tmi = ( Mx / 4 ) * D / Zx Tmi = 182.53 kg
Tensión en el perno por carga axial.
Ta = ( fuerza en Y ) / ( número de pernos ). Ta = 28.58 kg
Máxima tensión en el perno No. 1 Tmáx = Ta + Tmá + Tmi
T máx = 667.55 kg
Carga de diseño en el perno por tensión = 667.55 kg

Revisión de los pernos por Tensión

Área nominal del perno = 2.85 cm²

Área efectiva del perno = 2.50 cm²

Carga permisible en el perno = ( 0.6 * fyt ) * Área nominal = 9611.00 kg

Carga permisible en el perno = ( 0.5 * fut ) * Área efectiva = 8778.54 kg

Carga permisible en el perno por tensión = 8778.54 kg

668 < 8779 CORRECTO

pág. 115
4.1.- Revisión de los pernos por Cortante

Acciones sobre los pernos a cortante: FV = FX2 + FZ2 + (My / (F+F1+G)) = 21545.81 kg

Fuerza máxima aplicada en el perno a cortante = ( Fx / 4 pernos )

Fuerza cortante máxima = 5386.45 kg Fx

Esfuerzo cortante máximo

= Fza. cortante máxima / área reducida del tornillo My

Esfuerzo cortante máximo = 2156.78 kg/cm²

Fz
Esfuerzo permisible en cortante = 0.4 fyt

Esfuerzo permisible = 2248.00 kg/cm²

Carga permisible = Esf. perm. * área perno = 5614.27 kg 67.31 cm

2248 > 2156.8 CORRECTO

4.2.-Revisión por esfuerzos combinados (Tensión - Cortante) en los pernos.

Debe cumplirse con: ( pv / Pv )² + ( pt / Pt )² < 1.0

pv = cortante nominal = 5386

pt = tensión nominal bajo cargas externas = 668
Pv = cortante puro permisible = 5614
Pt = tensión pura permisible = 8779

0.93 < 1 CORRECTO

El diseño de los tornillos, se obtuvo con los requerimientos mecánicos del ASTM-193 B7M, donde
se especifica un esfuerzo de fluencia mínima de 80 ksi (5620 Kg/cm2) y una resistencia a la
tensión mínima de 100 ksi (7030Kg/cm2).
El torque (apriete) que se recomienda es de 1,960 lb-ft (271 Kg-m) para tornillos de
1 3/8" de diámetro.

5. Revisión de los patines (placas)

Revisión por cortante en la placa. (carga horizontal)
Espesor de las placas = 1.91 cm
F
F = ( Fz / 4 pernos )
F= 281.11 kg

Esfuerzo cortante actuante en la placa = F / área de corte

Esfuerzo cortante actuante en la placa = 11.62 kg

Esfuerzo permisible a cortante = 0.4 * fyp = 1012.00 kg/cm²

11.6 < 1012.0 CORRECTO

6.35 cm

pág. 116
5.1.-Revisión por cortante en la placa. (por carga vertical).
F

Espesor de las placas = 1.91 cm

F = Fx + My / D
F= 16095.10 kg
Esfuerzo cortante actuante en la placa = F / área de corte
91.40 cm
Esfuerzo cortante actuante en la placa = 102.40 kg/cm²

Esfuerzo permisible a cortante = 0.4 * fyp = 1012.00 kg/cm²

102.4 < 1012 CORRECTO

5.2.-Revisión por tensión directa en la placa.

Espesor de las placas = 1.91 cm

Fz = 1124.46 kg Conservadoramente

Esfuerzo de tensiòn actuante en la placa = Fz / Area de corte

91.4 cm
Esfuerzo de tensiòn actuante en la placa = 7.15 kg/cm² Fz

Esfuerzo permisible a tensiòn en la placa = 0.6 * fyp

Esfuerzo permisible a tensiòn en la placa = 1518.00 kg/cm²

7.2 < 1518 CORRECTO

5.3.-Revisión por aplastamiento.

Espesor de las placas = 1.91 cm

Fz = 1124.46 kg Conservadoramente

Fuerza sobre un perno (Fz / 4) = 281.11 kg

Fz / 4
Área de contacto de un perno = diámetro del perno * espesor de la placa
Área de contacto de un perno = 3.63 cm²

Esfuerzo actuante de aplastamiento = (Fz / 4) / área

Esfuerzo actuante de aplastamiento = 77.46 kg/cm²

Esfuerzo permisible de aplastamiento = 0.9 * fyp

Esfuerzo permisible de aplastamiento = 2277.00 kg/cm²

77.5 < 2277 CORRECTO

pág. 117
5.4.- Revisión por flexión en las placas
Acciones a considerar en la placa.
Espesor = 1.905
1.905
Fx 5.3
Mty =My+ (Fx*(B / 2+C))
20.2

20.2

20.2
Fz X Z

20.2
Y
Mtx = Mx+(Fy*(B / 2 + C)) 5.3
Fy 2.5

12.0
Fx = 11676.84 kg
Fy = 114.31 kg Mtx= 457124.223
Fz = 1124.46 kg
Mx = 448704.49 kg-cm Mty= 1454902.51
My = 594786.31 kg-cm

5.4.1.- Cálculo de los momentos de inercia.

Momento de inercia en el plano de la placa (oreja)
Espesor de atiesadores = 1.91 cm

5.3 A
1
Rect A (cm2) X (cm) A X (cm3)
20.2
X 1 22.86 86.1 1968.246
2
Z 2 22.86 65.9 1506.474
20.2
3 22.86 45.7 1044.702
3
Y 4 22.86 25.5 582.93
20.2 5 22.86 5.3 121.158
4 X 6 135.636 45.7 6198.5652
20.2 B 6 Sumas 249.936 11422.0752
5
5.3 1.905 X=AX / A X= 45.70 cm

12 Iyy1 = 37318.09 cm^4

Iyy2 = 9334.71 cm^4
Y= 1.25 cm Iyy3= 6.91 cm^4
Iyy4= 9334.71 cm^4
Aplicando Iyy = Iy + A d2 Iyy5= 37318.09 cm^4
Iyy6= 121213.87 cm^4
Iy = b * h3 / 12
Iyy= 177208.29 cm^4

pág. 118
 El momento de inercia calculado, corresponde a la mitad de la sección real,
por lo que se multiplicara por 2 para obtener el valor real, teniendo:
Iyyt = 354416.58 cm^4
Momento de inercia fuera del plano de la de la placa.

Aplicando Ixx = Ix + A d2 Ix = b * h^3 / 12 Y= 1.25 cm

Ixx= 11662.17 cm^4 Ixx1= 2190.31 cm^4

Ixx2= 2190.31 cm^4
El momento de inercia calculado, corresponde Ixx3= 2190.31 cm^4
a la mitad de la sección real, por lo que se Ixx4= 2190.31 cm^4
multiplicará por 2 para obtener el valor total: Ixx5= 2190.31 cm^4
Ixx5= 710.63 cm^4
Ixxt = 23324.34 cm^4

Cálculo de esfuerzos

Esfuerzo axial
a) Permisible Fa = 0.6 * fyp Fa = 1518.00 kg/cm²
b) Actuante fa = 7.15 kg/cm²

7.2 < 1518 CORRECTO

Esfuerzos de flexión
a) Permisibles
Fby = 0.6 * fyp Fby= 1518.00 kg/cm² En el plano
Fbx = 0.6 * fyp Fbx= 1518.00 kg/cm² Fuera del plano.

b) Actuantes. (Aplicando la ecuación de la escuadría)

fbiA = (Mty) * (dist. del eje al punto de interés) / Iyyt

fbiA = 187.60 kg/cm² Esfuerzos en el plano de la placa (en los puntos A y B)
fbiB = 165.84 kg/cm²
fboA = (Mtx) * (dist. del eje al punto de interés) / Ixxt
fboA = 24.50 kg/cm² Esfuerzos en el plano de la placa (en los puntos A y B)
fboB = 297.02 kg/cm² Nota: el subíndice indica el punto de interés.

Relación de esfuerzos

fa fbx fby
   1.0
Ft Fbx Fby

SRA = 0.14 < 1 CORRECTO

SRB = 0.31 < 1 CORRECTO

pág. 119
ANALISIS ESTRUCTURAL DEL MUÑÓN XUX-B.
Donde:
Ø= Diàmetro del Muñón
t= Espesor del muñón
Iy = Inercia en Y
Iz = Inercia en z
A= Área
r= Radio de giro
E= Modulo de elasticidad del acero
Fy = Esfuerzo de fluencia del acero

1.- Cálculo de los Fuerzas y Momentos en el elemento

Sistema coordenado local

Fx = 557.2 kg Mx = 84194.7 kg-cm

Fy = -11676.8 kg My = -427798.0 kg-cm
Fz = -114.3 kg Mz = 2730480.8 kg-cm

2.-Cálculo del Esfuerzo Axial

Estos esfuerzos pueden ser de Tensión o de Compresión.
Así que cuando este elemento este trabajando a tensión se uitlizara la
formula 3.2.1-1 del API para obtener el esfuerzo permisible

Fa 0.60 . Fy 3.2.1-1

Cuando el elemento este trabajando a Compresión se utilizarà la

formula 3.2.2-1 del API cuando se cumpla la siguiente relación.
K .l
< Cc
r

2
K .l
r .f y
1
2
2 .Cc
Fa 3.2.2-1
3
K .l K .l
3.
5 r r
3 .
8 Cc 3
8 .Cc

Cuando se cumpla la siguiente igualdad siguiente se utilizará la formula

la formula 3.2.2-1 simplificada,

K .l
Cc
r
2
12.  . E
Fa 3.2.2-1 simplificada
2
K. l
23.
r

pág. 120
 Donde :
1
2 2
2 . .E Cc = 126.08
Cc
Fy
K. l
= 7.494 19.66
r

Dado que la relación K*l/r es menor se utilizara la formula 3.2.2-1

3.1- Cálculo del Esfuerzo axial actuante a tensión

fa = 0.03 kg/mm2
2
Fa = 14.50 kg/mm
15 UC = 0.00 OK

4.- Cálculo del Esfuerzo Torsionante.

Para el càlculo del esfuerzo torsionante se calcularà con la formula 3.2.4-3 del API
y el esfuerzo permisible se calculara con la formula 3.2.4-4 del API

Mx .
2 3.2.4-3
fvt
Ip

Fvt 0.40 . f y 3.2.4-4

4
Ip = 126087.9 cm
2
fvt = 0.15 kg/mm
Fvt = 10.13 kg/mm2
UC = 0.02 OK

5.- Cálculo del Esfuerzo Cortante.

Para el calculo del esfuerzo cortante se calculara con la formula
y el esfuerzo permisible se calculara con la formula 3.2.4-2 del API
2 2
Fy Fz
fv 3.2.4-1
0.5 .A
Fv 0.40 .fy 3.2.4-2

fv = 0.89 kg/mm2
2
Fvt = 10.13 kg/mm
UC = 0.09 OK

pág. 121
6.- Cálculo de los Esfuerzos Flexionantes.
Para el calculo de los esfuerzos flexionantes actuantes se revizarán
dentro del plano y fuera de este, se revisará con la formula siguiente.

A.
2
Y Y= 22.86 cm
A

Mz. Y
fbz fbz = 9.90 kg/mm2
Iz

My . Y
fby fby = 1.61 kg/mm2
Iy

Para el calculo de los Esfuerzos permisibles se utilizara la formula 3.1.3-1a

Fb 0.75 . fy 3.1.3-1a
siempre y cuando se cumpla la siguiente igualdad
La relación se cumple así que podemos utilizar este valor
 1500
= 24.000 OK
t Fy

Fb = 18.99 kg/mm2
UC = 0.52 OK

Para la obtención de la relación de esfuerzos (Unity Check) se dividirá el esfuerzo

actuante entre el esfuerzo permisible, cuando el elemento este sometido a esfuerzos de
tensión-flexión (flexotensión) o compresión-flexión (flexocompresión) se utilizarán las
formulas proporcionadas por el API, 3.3.1-2 y 3.3.1-3 según sea el caso.

2 2
fa Cm. fby fbz
1 3.3.1-1
Fa fa .
1 Fb
Fe

2 2
fa fby fbz 3.3.1-2
1
0.6 . fy Fb

2
12 .  . E
Fe = 271.645
2
K. l
23 .
r
Cm = 0.85

pág. 122
 Donde :
Fe = Esfuerzo de Euler
Cm = Coeficiente cuyo valores son indicados en el API

Máxima relación de esfuerzos a la que es sometido el elemento

Se revisará por esfuerzos combinados REVISAR
Este elemento esta sometido a esfuerzos combinados por lo tanto se revisará
utilizando las formulas mencionadas anteriormente.

2 2
fa Cm. fby fbz
1 = 0.451 OK
Fa fa .
1 Fb
Fe

2 2
fa fby fbz = 0.531 OK
1
0.6 . fy Fb

CONCLUSIONES.
De los resultados del análisis se puede observar lo siguiente:
Los elementos propuestos para conformar la abrazadera ancla cumplen con todos los
requisitos exigidos, tal como se observa en la hoja de cálculo correspondiente.
Por lo tanto se concluye que el diseño propuesto es adecuado para soportar las cargas
transmitidas por el Ducto ascendente.

ESPECIFICACION DE MATERIALES DE TUBERIAS PARA EL CUELLO DE GANSO.

NORMA: NRF-013-PEMEX-2009 ESPECIFICACION: NRF-001 PRES. DIS. (kg/cm2) : 132.0

CLASE: 900 R.T. J. AC. AL CARBONO MATERIALES PARA TUBERIAS TEMP. DIS. (ºC) : 150.0
TOL. CORR. (pulg.) : 0.200

SERVICIO: (PC) PETROLEO CRUDO (AMARGO)

0.7
DIAM. NOM. 0.5” 1” 1.5” 2” 2.5” 3” 4” 6” 8” 10” 12” 14” 16” 18” 20” 24” 30” 36”
5
CEDULA o E/P XXS 120 100 0.938 1.062 1.250 1.500 1.750
ISO 3183-3 GRADO L450 (X65)
TUBO ASTM A106/B S/C
C/C “SAW” COMP. DESOX.
CAPA INTERNA DELGADA DE RECUBRIMIENTO TIPO CRA 3mm INCONEL 625
NOTA 2
EXTREMOS PLANOS BISELADOS

pág. 123
 VALVULA DESCRIPCION
CLASE 1500 ASME, CUERPO ASTM A105, INTERIORES DE ACERO
GLOBO CAJA INOXIDABLE 316 RECUBIERTOS DE ESTELITA, CUERDA EXTERIOR Y
SOLDAR YUGO, BONETE ATORNILLADO, DISCO TIPO MACHO, ASIENTO
RECAMBIABLE, OPERADA CON VOLANTE, DE 0.5" A 2" DE DIAMETRO.
CLASE 1500 API, BOLA FLOTANTE, CUERPO ASTM 350 GR. LF2,
CUERPO BIPARTIDO CON RECUBRIMIENTO INTERIOR DE ALEACIÓN
CROMO-NIQUEL Y CARBURO DE TUNGSTENO, PASO COMPLETO,
BOLA E INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE DUPLEX ASTM A182
GRADO F51, BOLA Y SIENTOS CON RECUBRIMIENTO DE CARBURO
DE TUGSTENO DE 500 MICRONES Y 62 HRC SINTERIZADO AL
MATERIAL BASE, CUERPO CON SELLO DE TEFLON (PTFE) Y UN SELLO
SECUNDARIO DE GRAFITO, ASIENTOS PRECARGADOS CON
RONDANA BELLEVILLE DEL MISMO DIÁMETRO QUE LOS ASIENTOS,
ESFERICA
CON DOBLE SELLO ENTRE EL CUERPO Y LOS ASIENTOS DE GRAFITO
CAJA SOLDAR
Y METAL, VASTAGO GUIADO CON DOBLE BUJE SOPORTADO POR
REALCES CON DISEÑO ANTIESTÁTICO Y ANTIVOLADURA,
EMPAQUETADURA PRECARGADA EN UN SOLO CONJUNTO, LIBRE DE
MANTENIMIENTO CON SELLOS DE TEFLÓN Y GRAFITO, DISEÑO A
PRUEBA DE FUEGO, DE 0.5" A 2", DEBE CUMPLIR CON API 6D, ASME
B16.34 Y NACE MR-0175. CON CERTIFICADO DE PRUEBAS
REALIZADOS POR UNA ENTIDAD INDEPENDIENTE QUE CUMPLA CON
LAS NORMAS EPA METODO 21, TA-LUFT-VDI 2440, ISO 15848-1:2006,
ISO 10497 Y API-607 5ª EDICIÓN.
CLASE 900 R.T.J., MONTADA SOBRE MUÑON, PASO COMPLETO,
CUERPO ASTM 350 GR. LF2, CUERPO CON RECUBRIMIENTO
INTERIOR DE ALEACIÓN CROMO-NIQUEL Y CARBURO DE
TUNGSTENO, PASO COMPLETO Y CONTINUADO, CUERPO SOLDADO,
BOLA E INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE DUPLEX ASTM A182
GRADO F51, BOLA Y ASIENTOS METAL A METAL CON
RECUBRIMIENTO DE CARBURO DE TUGSTENO DE 500 MICRONES Y
62 HRC SINTERIZADO AL MATERIAL BASE, CUERPO CON SELLO DE
TEFLON (PTFE) Y UN SELLO SECUNDARIO DE GRAFITO, BOLA
FLOTANTE, ASIENTOS PRECARGADOS CON RONDANA BELLEVILLE
DEL MISMO DIÁMETRO QUE LOS ASIENTOS, CON DOBLE SELLO
ESFERICA
ENTRE EL CUERPO Y LOS ASIENTOS EN GRAFITO Y METAL, VASTAGO
BRIDADA
GUIADO CON DOBLE BUJE SOPORTADO POR REALCES CON DISEÑO
ANTIESTÁTICO Y ANTIVOLADURA, EMPAQUETADURA PRECARGADA
EN UN SOLO CONJUNTO, LIBRE DE MANTENIMIENTO CON SELLOS DE
TEFLÓN Y GRAFITO, DOS PUERTOS DE INYECCION, DISEÑO A
PRUEBA DE FUEGO, CUERPO BIPARTIDO DE 2.5” A 16” Y DE TRES
PIEZAS DE 18” A 36”, OPERADA CON MANERAL DE 2.5" A 4" Y CON
ENGRANES DE 6" A 36", DEBE CUMPLIR CON API 6D, ASME B16.34 Y
NACE MR-0175, CON CERTIFICADO DE PRUEBAS REALIZADOS POR
UNA ENTIDAD INDEPENDIENTE QUE CUMPLA CON LAS NORMAS EPA
METODO 21, TA-LUFT-VDI 2440, ISO 15848-1:2006, ISO 10497 Y API-607
5ª EDICIÓN.

pág. 124
ACCESORIO DESCRIPCION
NIPLES ASTM A106, GR. B, S/C, CEDULA XXS, DE 0.75” DE DIAMETRO, EXTREMOS PLANOS

BRIDA CAJA
ASTM A105, CLASE 900 R.T.J., DE 0.5" A 2"
SOLDAR

BRIDA CUELLO
ASTM A105, CLASE 900 R.T.J., DE 4" DE DIAMETRO, DIAMETRO INTERIOR IGUAL AL TUBO PERO CON BISEL
SOLDAR

BRIDA CUELLO MSS-SP-44 GR. F65, CLASE 900 R.T. J., EL CARBONO EQUIVALENTE NO DEBE EXCEDER EL 0.48 POR CIENTO,
SOLDAR DIAMETRO INTERIOR IGUAL AL TUBO PERO CON BISEL. 8”, 24” y 30” DE DIAMETRO.

CONEXION CAJA
ASTM A105, CLASE 9000, DE 0.5” A 2” DE DIAMETRO
SOLDAR

CONEXION SOLDAR
ASTM A234 GR WPB DE 4" DE DIAMETRO, DIAMETRO INTERIOR IGUAL AL TUBO PERO CON BISEL
A TOPE

CONEXION SOLDAR MSS-SP-75 GR. WPHY 65, EL CARBONO EQUIVALENTE NO DEBE EXCEDER EL 0.45 POR CIENTO, DIAMETRO
A TOPE INTERIOR IGUAL AL TUBO PERO CON BISEL, CODOS CON RADIO DE CURVATURA 3 DIAMETROS NOMINALES.

CONEXIÓN INST.
NIPOLET EXTREMO PLANO, ASTM A105, CLASE 9000, DE 0.75" DE DIAMETRO
PRESION

CONEXION INST.
BRIDA DE CUELLO LARGO 1.5" DE DIAMETRO, CLASE 900 R.T.J., ASTM A105
TEMPERATURA

TIPO ANILLO OCTOGONAL DE ACERO AL BAJO CARBONO CON DUREZA BRINELL MAXIMA DE 120, DE
EMPAQUE
ACUERDO AL ANSI B16.20, CLASE DE ACUERDO A BRIDAS

ESPARRAGO ASTM A193/B7M, CADMINIZADO CLASE 25 TIPO II STD. ASTM B766.

TUERCA ASTM A194/2HM HEXAGONAL, CADMINIZADO CLASE 25 TIPO II STD. ASTM B766.

DNR/DNC 0.5" 0.75" 1" 1.5" 2" 2.5" 4" 8" 24" 30"

0.5" SWT STR STR STR STR SOL SOL SOL SOL SOL
0.75" SWT STR STR STR SOL SOL SOL SOL SOL
1" SWT STR STR SOL SOL SOL SOL SOL
1.5" SWT STR SOL SOL SOL SOL SOL
2" SWT SOL SOL SOL SOL SOL
2.5" BWT WOL WOL WOL WOL
4" BWT WOL WOL WOL
8" BWT WOL WOL
24" BWT BRT
30" BWT
NOMENCLATURA
DNC-DIAMETRO NOMINAL CABEZAL
DNR-DIAMETRO NOMINAL RAMAL
SWT-TE INSERTO SOLDABLE
STR-TE REDUCCION O TE Y REDUCCION INSERTO SOLDABLE
SOL- SOCKOLET
WOL- WELDOLET
BWT- TE SOLDABLE A TOPE
BRT-TE REDUCTORA SOLDABLE A TOPE

NOTAS:
Esta especificación. Se utiliza para condiciones de servicio amargo, que causan "ssc", y todas las
partidas deben cumplir con el estándar nace mr-01-75/iso 15156-2.
pág. 125
La solución propuesta en ductos de hp/ht es el uso de acero c-mn de material de soporte con una
capa interna delgada de recubrimiento tipo cra, de 3mm de inconel 625, donde la unión entre el
acero de soporte y el material de recubrimiento/encamisado puede ser metalúrgico (tubería
revestida).

Todas las soldaduras circunferenciales deben tener una dureza máxima de 22hrc, en caso contrario,
se deben relevar de esfuerzos hasta obtener, esta dureza o menor, en caso de reparación de
soldaduras, esta se hará del exterior al interior, los electrodos a utilizar deben tener un contenido de
níquel menor al 1%.

Se aplica relevado de esfuerzos en todas las soldaduras de tubería con espesores mayores a 0.750".

Aplicar radiografiado de acuerdo al asme b31.3-2008.

En la tabla para conexión cabezal-ramal se indica la recomendada por diseño, mas no es limitativa.

ESPECIFICACIÓN DE MATERIALES PARA TUBERIAS DE [Link].

 Esta especificación deberá usarse conjuntamente con las bases de diseño no. Cr-801-ing-
003-a-001.

 Las conexiones de los ramales deberán realizarse de acuerdo a la tabla correspondiente.

 Los diferentes tipos de válvulas requeridas, se indicarán en los diagramas de tuberías e

instrumentación (dti’s).

 Las presiones hidrostáticas de prueba, deberán ser de acuerdo con la norma nrf-150-
pemex-2011 y al código asme b31.3, excepto donde se indique lo contrario.

INDICE DE SERVICIOS.

CONDICIONES DE
DISEÑO CORROSION
RANGO DE
ESPEC. SERVICIO DESCRIPCION PRESION MATERIAL PERM. CODIGO
TEMP. PRESION
(KG/CM²- (mm.)
(ºC)
M)
ACERO AL
PETRÓLEO ASME
E(X-65) PC 132.00 150.00 CARBÓNO 900# R. T. J 3.2
CRUDO B31.3
“SSC”

pág. 126
 [Link] E(X-65).

CODIGO: B31.3-2008 ESPECIFICACION: E(X-65) PRES. DIS. (kg/cm2) : 132

CLASE: 900 R.T.J. AC. AL CARBONO MATERIALES PARA TUBERIAS TEMP. DIS. (ºC) : 150
TOL. CORR. (pulg.) : 0.125”

SERVICIO: (PC) PETROLEO CRUDO (AMARGO)

0.7
DIAM. NOM. 0.5” 1” 1.5” 2” 2.5” 3” 4” 6” 8” 10” 12” 14” 16” 18” 20” 24” 30” 36”
5
CEDULA o E/P XXS 120 100 0.938 1.062 1.250 1.500 1.750
ISO 3183-3 GRADO L450 (X65)
TUBO ASTM A106/B S/C
C/C “SAW” COMP. DESOX.
CAPA INTERNA DELGADA DE RECUBRIMIENTO TIPO CRA 3mm INCONEL 625
NOTA 2
EXTREMOS PLANOS BISELADOS

ACCESORIO DESCRIPCION
NIPLES ASTM A106/B S/C, CEDULA XXS DE 0.5" A 2" DE DIAMETRO, EXTREMOS REQUERIDOS POR DISEÑO

BRIDA CAJA
ASTM A105, CLASE 900 R.T.J., DE 0.5" A 2" DE DIAMETRO.
SOLDAR

BRIDA CUELLO ASTM A105, CLASE 900 R.T.J., DE 2.5” A 16” DE DIAMETRO, DIAMETRO INTERIOR IGUAL AL TUBO
SOLDAR PERO CON BISEL
BRIDA CUELLO MSS SP-44 GR F65, CLASE 900 R.T.J., EL CARBONO EQUIVALENTE NO DEBE EXCEDER EL 0.48 POR
SOLDAR CIENTO, DIAMETRO INTERIOR IGUAL AL TUBO PERO CON BISEL. DE 18” A 36” DE DIAMETRO.
CONEXION CAJA
ASTM A105, CLASE 9000, DE 0.5" A 2” DE DIAMETRO.
SOLDAR
CONEXION ASTM A234 GR WPB DE 2.5” A 16" DE DIAMETRO, DIAMETRO INTERIOR IGUAL AL TUBO PERO CON
SOLDAR A TOPE BISEL

CONEXION MSS-SP75 GR. WPHY 65, EL CARBONO EQUIVALENTE NO DEBE EXCEDER EL 0.45 POR CIENTO,
SOLDAR A TOPE DIAMETRO INTERIOR IGUAL TUBO PERO CON BISEL. DE 18” A 36” DE DIAMETRO.
CONEXIÓN INST.
NIPOLET EXTREMO PLANO, ASTM A105, CLASE 6000, DE 0.75" DE DIAMETRO.
PRESION
CONEXION INST.
BRIDA DE CUELLO LARGO 1.5" DE DIAMETRO, CLASE 900 R.T.J., ASTM A105
TEMPERATURA
TIPO ANILLO OCTAGONAL DE ACERO AL BAJO CARBON CON DUREZA BRINELL MAXIMA DE 120,
EMPAQUE
DE ACUERDO AL ANSI B16.20, CLASE DE ACUERDO A BRIDAS.
ESPARRAGO ASTM A193/B7M, CADMINIZADO CLASE 25 TIPO II STD. ASTM B766.

TUERCA ASTM A194/2HM HEXAGONAL, CADMINIZADO CLASE 25 TIPO II STD. ASTM B766.

UNION NORMAL Y
BRIDADA CAJA SOLDAR DE 0.5" A 2" ; BRIDADA CUELLO SOLDAR DE 2.5" A 36" DE DIAMETRO.
MANTENIMIENTO

pág. 127
 VALVULA DESCRIPCION
CLASE 1500 API, CUERPO ASTM A105, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE 316, DISCO Y
COMPUERTA
ASIENTO RECUBIERTO DE ESTELITA, CUERDA EXTERIOR Y YUGO, BONETE ATORNILLADO,
CAJA SOLDAR
CUÑA SOLIDA, ASIENTOS RENOVABLES, OPERADA CON VOLANTE, DE 0.5" A 2"

CLASE 1500 API, CUERPO ASTM A105, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE 316, DISCO Y
GLOBO CAJA
ASIENTO RECUBIERTO DE ESTELITA, CUERDA EXTERIOR Y YUGO, BONETE ATORNILLADO,
SOLDAR
DISCO TIPO MACHO, ASIENTO RENOVABLE, OPERADA CON VOLANTE, DE 05" A 2"

RETENCION CAJA
CLASE 1500 API, CUERPO ASTM A105, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE. 316, TAPA
SOLDAR BOLA
ATORNILLADA, ASIENTO RENOVABLE, DE 0.5" A 2"
HORIZONTAL

CLASE 900 R.T.J, CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE 316, DISCO Y
COMPUERTA
ASIENTOS RECUBIERTOS DE ESTELITA, CUERDA EXTERIOR Y YUGO, BONETE ATORNILLADO,
BRIDADA
CUÑA SÓLIDA, ASIENTOS RENOVABLES, OPERADA CON VOLANTE, DE 2.5" A 36"
CLASE 900 R.T.J., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE 316, DISCO Y
GLOBO BRIDADA ASIENTO RECUBIERTO DE ESTELITA, CUERDA EXTERIOR Y YUGO, BONETE ATORNILLADO,
DISCO TIPO MACHO, ASIENTO RECAMBIABLE, OPERADA CON VOLANTE DE 2.5" A 8"
RETENCION
CLASE 900 R.T.J., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE 316, TAPA
BRIDADA
ATORNILLADA, ASIENTO RENOVABLE, DE 2.5" A 36"
COLUMPIO
CLASE 900 R.T.J., CUERPO ASTM A 216/WCB, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE 316, RESORTE
RETENCION
DE INCONEL, TIPO OBLEA ENTRE BRIDAS R.T.J., SELLO METAL A METAL, DISCO BIPARTIDO,API
BRIDADA OBLEA
594, DE 2.5" A 36"

CLASE 1500 API, BOLA FLOTANTE, CUERPO ASTM 350 GR. LF2, CUERPO BIPARTIDO CON
RECUBRIMIENTO INTERIOR DE ALEACIÓN CROMO-NIQUEL Y CARBURO DE TUNGSTENO,
PASO COMPLETO, BOLA ASTM A182 GRADO F51, BOLA Y SIENTOS METAL A METAL CON
RECUBRIMIENTO DE CARBURO DE TUGSTENO DE 500 MICRONES Y 62 HRC SINTERIZADO AL
MATERIAL BASE, CUERPO CON SELLO DE TEFLON (PTFE) Y UN SELLO SECUNDARIO DE
GRAFITO, ASIENTOS PRECARGADOS CON RONDANA BELLEVILLE DEL MISMO DIÁMETRO
ESFERICA CAJA QUE LOS ASIENTOS, CON DOBLE SELLO ENTRE EL CUERPO Y LOS ASIENTOS DE GRAFITO
SOLDAR Y METAL, VASTAGO GUIADO CON DOBLE BUJE SOPORTADO POR REALCES CON DISEÑO
ANTIESTÁTICO Y ANTIVOLADURA, EMPAQUETADURA PRECARGADA EN UN SOLO
CONJUNTO, LIBRE DE MANTENIMIENTO CON SELLOS DE TEFLÓN Y GRAFITO, DISEÑO A
PRUEBA DE FUEGO, DE 0.5" A 2", DEBE CUMPLIR CON API 6D, ASME B16.34 Y NACE MR-
0175/ISO 15156-2. CON CERTIFICADO DE PRUEBAS REALIZADOS POR UNA ENTIDAD
INDEPENDIENTE QUE CUMPLA CON LAS NORMAS EPA METODO 21, TA-LUFT-VDI 2440, ISO
15848-1:2006, ISO 10497 Y API-607 5ª EDICIÓN.

CLASE 900 R.T.J., MONTADA SOBRE MUÑON, PASO COMPLETO, CUERPO ASTM 350 GR. LF2,
CUERPO CON RECUBRIMIENTO INTERIOR DE ALEACIÓN CROMO-NIQUEL Y CARBURO DE
TUNGSTENO, PASO COMPLETO Y COTINUADO, CUERPO SOLDADO, BOLA ASTM A182
GRADO F51, BOLA Y ASIENTOS METAL A METAL CON RECUBRIMIENTO DE CARBURO DE
TUGSTENO DE 500 MICRONES Y 62 HRC SINTERIZADO AL MATERIAL BASE, CUERPO CON
SELLO DE TEFLON (PTFE) Y UN SELLO SECUNDARIO DE GRAFITO, BOLA FLOTANTE,
ASIENTOS PRECARGADOS CON RONDANA BELLEVILLE DEL MISMO DIÁMETRO QUE LOS
ASIENTOS, CON DOBLE SELLO ENTRE EL CUERPO Y LOS ASIENTOS EN GRAFITO Y METAL,
ESFERICA
VASTAGO GUIADO CON DOBLE BUJE SOPORTADO POR REALCES CON DISEÑO
BRIDADA
ANTIESTÁTICO Y ANTIVOLADURA, EMPAQUETADURA PRECARGADA EN UN SOLO
CONJUNTO, LIBRE DE MANTENIMIENTO CON SELLOS DE TEFLÓN Y GRAFITO, DOS PUERTOS
DE INYECCION, DISEÑO A PRUEBA DE FUEGO, CUERPO BIPARTIDO DE 2.5” A 16” Y DE TRES
PIEZAS DE 18” A 36”, OPERADA CON MANERAL DE 2.5" A 4" Y CON ENGRANES DE 6" A 36",
DEBE CUMPLIR CON API 6D, ASME B16.34 Y NACE MR-0175/ISO 15156-2, CON CERTIFICADO
DE PRUEBAS REALIZADOS POR UNA ENTIDAD INDEPENDIENTE QUE CUMPLA CON LAS
NORMAS EPA METODO 21, TA-LUFT-VDI 2440, ISO 15848-1:2006, ISO 10497 Y API-607 5ª
EDICIÓN.

pág. 128
 DNR/DNC 0.5" 0.75" 1" 1.5" 2" 2.5" 3" 4" 6" 8" 10" 12" 14" 16" 18" 20" 24" 30" 36"

0.5" SWT STR STR STR STR SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL
0.75" SWT STR STR STR SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL
1" SWT STR STR SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL
1.5" SWT STR SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL
2" SWT SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL
2.5" BWT BRT BRT WOL WOL WOL WOL WOL WOL WOL WOL WOL WOL WOL
3" BWT BRT BRT WOL WOL WOL WOL WOL WOL WOL WOL WOL WOL
4" BWT BRT BRT BRT WOL WOL WOL WOL WOL WOL WOL WOL
6" BWT BRT BRT BRT BRT BRT WOL WOL WOL WOL WOL
8" BWT BRT BRT BRT BRT BRT BRT WOL WOL WOL
10" NOMENCLATURA BWT BRT BRT BRT BRT BRT BRT WOL WOL
12" DNC-DIAMETRO NOMINAL CABEZAL BWT BRT BRT BRT BRT BRT WOL WOL
14" DNR-DIAMETRO NOMINAL RAMAL BWT BRT BRT BRT BRT BRT WOL
16" SWT-TE INSERTO SOLDABLE BWT BRT BRT BRT BRT BRT
18" STR-TE REDUCCION O TE Y REDUCCION INSERTO SOLDABLE BWT BRT BRT BRT BRT
20" SOL- SOCKOLET BWT BRT BRT BRT
24" WOL- WELDOLET BWT BRT BRT
30" BWT- TE SOLDABLE A TOPE BWT BRT
36" BRT-TE REDUCTORA SOLDABLE A TOPE BWT

NOTAS:

1. Esta espec. Se utiliza para condiciones de servicio amargo, que causan "ssc", y todas las
partidas deben cumplir con el estandar nace mr-01-75/iso 15156-2.

2. La solucion propuesta en ductos de hp/ht es el uso de acero c-mn de material de soporte con
una capa interna delgada de recubrimiento tipo cra, de 3 mm inconel 625, donde la union
entre el acero de soporte y el material de recubrimiento/encamisado puede ser metalurgico
(tuberia revestida).

3. Todas las soldaduras circunferenciales deben tener una dureza maxima de 22hrc, en caso
contrario, se deben relevar de esfuerzos hasta obtener, esta dureza o menor, en caso de
reparacion de soldaduras, esta se hara del exterior al interior, los electrodos a utilizar deben
tener un contenido de niquel menor al 1%.

4. Usar la valvula de retencion tipo oblea, unicamente cuando se requiera por limitaciones de
espacio o en diametros mayores de 12", todas deben cumplir con el api-std 594, ultima
revision.

5. Se aplica relevado de esfuerzos en todas las soldaduras de tuberia con espesores mayores a
0.750".

6. Aplicar radiografiado de acuerdo al asme b31.3-2008.

7. En la tabla para conexión cabezal-ramal se indica la recomendada por diseño, mas no es

limitativa.

pág. 129
DOCUMENTOS DE REFERENCIA.

Las ediciones más recientes de los siguientes códigos y especificaciones, serán aplicables:

DOCUMENTO TÍTULO

TUBERÍA DE ACERO PARA RECOLECCIÓN Y TRANSPORTE DE

NRF-001-PEMEX-2007
HIDROCARBUROS AMARGOS.

SISTEMAS DE TUBERÍA EN PLANTAS INDUSTRIALES, DISEÑO Y

NRF-032-PEMEX-2005
ESPECIFICACIONES DE MATERIALES

API Spec - 5L/ISO3183 SPECIFICATION FOR LINE PIPE.

ASME B 16.5 PIPE FLANGES AND FLANGED FITTINGS.

ASME B 16.47 LARGE DIAMETER STEEL FLANGES NPS 26 THROUGH NPS 60.

ASME B 31.1 AMERICAN NATIONAL STANDARD CODE FOR POWER PIPING.

ASME B 31.3 AMERICAN NATIONAL STANDARD CODE FOR PROCESS PIPING.

ASME B 31.4 OIL TRANSMISSION AND DISTRIBUTION PIPING SYSTEM.

API RP 1104 STANDARD FOR WELDING PIPELINES AND RELATED FITTING.

DESIGN, CONSTRUCTION, OPERATION AND MAINTENANCE OF OFFSHORE

API RP 1111
HYDROCARBON PIPELINES.

RECOMMENDED PRACTICE FOR MARINE SHIP TRANSPORTATION OF LINE

API RP 5L1
PIPE.

PRÁCTICAS RECOMENDADAS DE RECUBRIMIENTO INTERNO DE TUBERÍA

API RP 5L2
PARA SERVICIOS DE TRANSMISIÓN DE GAS”.

API RP 5L, PRÁCTICAS RECOMENDADAS PARA TRANSPORTE DE TUBERÍA EN TRENES.

PRÁCTICAS RECOMENDADAS PARA EL TRANSPORTE DE TUBERÍA EN

API 5LW
BARCAZAS Y EMBARCACIONES MARÍTIMAS.

ASTM A370 PRUEBAS MECÁNICAS DE PRODUCTOS DE ACERO.

NACE MR-01-75/ISO 15156 SULFIDE STRESS CRACKING RESISTANT MATERIALS FOR OILFIELD.

MÉTODO DE PRUEBA. EVALUACIÓN DE TUBERÍA Y ACEROS DE RECIPIENTES

NACE TM 0284 A PRESIÓN PARA VERIFICAR LA RESISTENCIA A LA PRUEBA DE FRACTURA
POR INDUCCIÓN DE HIDRÓGENO.

PETROLEUM AND NATURAL GAS INDUSTRIES MATERIALS FOR USE IN H2S

NACE RP-06-75
CONTAINING ENVIROMENTS IN OIL AND GAS PRODUCTION.

SPECIFICATION FOR PIPELINE VALVES. (GATE, PLUG, BALL AND CHECK

API Spec 6D
VALVES).

API 6FA SPECIFICATION FOR FIRE TEST FOR VALVES.

RECOMMENDED PRACTICE FOR DESIGN AND INSTALLATION OF OFFSHORE

API RP 14E
PRODUCTION PLATFORM PIPING SYSTEM.

API 5L-04 (2004) SPECIFICATION FOR LINE PIPE.

STANDARD SPECIFICATION FOR SEAMLESS CARBON STEEL PIPE FOR HIGH

ASTM-A 106
TEMPERATURE SERVICE.

MSS-SP-44 STEEL PIPELINE FLANGES.

MSS-SP-58 PIPE HANGERS AND SUPPORTS – MATERIALS, DESIGN AND MANUFACTURE.

MSS-SP-69 PIPE HANGERS AND SUPPORTS – SELECTION AND APPLICATION.

MSS-SP-75 SPECIFICATION FOR HIGH TEST WROUGHT WELDING FITTINGS.

pág. 130
 ESPECIFICACION DE MATERIALES PARA TUBERIAS DE SERVICIOS AUXILIARES.

GENERAL.

 Esta especificación deberá usarse conjuntamente con las bases de diseño no. Cr-801-ing-
003-a-001.

 Las conexiones de los ramales deberán realizarse de acuerdo a la tabla correspondiente.

 Los diferentes tipos de válvulas requeridas, se indicarán en los diagramas de tuberías e

instrumentación (dti’s).

 Las presiones hidrostáticas de prueba, deberán ser de acuerdo con la norma nrf-150-
pemex-2005 y al código asme b31.3, excepto donde se indique lo contrario.

INDICE DE SERVICIOS.

CONDICIONES DE
DISEÑO
RANGO DE CORROSIÓN
ESPEC. SERVICIO DESCRIPCIÓN MATERIAL PERM. CODIGO
PRESIÓN PRESIÓN
TEMP. (mm.)
(KG/CM²-
(ºC)
M)
DRENAJE ACERO AL
ASME
A50A DAA ABIERTO 3.5 AMB. 150# R.F. CARBÓNO 1.6
B31.3
ACEITOSO “SSC
DRENAJE ACERO AL
DC ASME
A51A CERRADO 10.8 150.0 150# R.F. CARBÓNO 3.2
B31.3
“SSC”
DESFOGUE 14.0 158.0 ACERO AL
ASME
A54A D,V 150# R.F. CARBÓNO 3.2
B31.3
VENTEO 3.5 150.0 “SSC”
AGUA DE MAR ACERO AL
ASME
A77A ACI CONTRA 14.5 35.0 150# R.F. CARBÓNO 6.4
B31.3
INCENDIO

MATERIALES.

ESPECIFICACION A50A.

CODIGO: B31.3 PRES. DIS.(kg/cm2) : ATM

CLASE: 150 R.F. AC. AL CARBONO TEMP. DIS. (ºC) : 150
TOL. CORR. (pulg.) : 0.0625”

pág. 131
 0.75
DIAM. NOM. 0.5" 1" 1.5" 2" 2.5" 3" 4" 6" 8" 10" 12" 14" 16"
"
CEDULA o E/P 80 STD
TUBO ASTM A106/B
EXTREMOS PLANOS BISELADOS
SERVICIO: DRENAJE ABIERTO ACEITOSO (DD)

ACCESORIO DESCRIPCION

ASTM A106/B, CEDULA 160 DE 0.5" A 2", EXTREMOS REQUERIDOS

NIPLES
POR DISEÑO

BRIDA CAJA SOLDAR ASTM A105, CLASE 150 R.F., DE 0.5" A 2"

BRIDA CUELLO ASTM A105, CLASE 150 R.F., DE 2.5" A 16", DIAMETRO INTERIOR
SOLDAR IGUAL AL TUBO PERO CON BISEL

CONEXION CAJA
ASTM A105, CLASE 3000, DE 0.5" A 2"
SOLDAR

CONEXION SOLDAR A ASTM A234/WPB, DE 2.5" A 16", DIAMETRO INTERIOR IGUAL AL TUBO
TOPE PERO CON BISEL

CONEXIÓN INST.
NIPOLET EXTREMO PLANO, ASTM A105, CLASE 6000, DE 0.75"
PRESION
CONEXION INST.
BRIDA DE CUELLO LARGO 1.5", CLASE 150 R.F. ASTM A105
TEMPERATURA

GRAFITO PURO LAMINADO FLEXIBLE CON INSERTO DE LAMINA

PERFORADA DE ACERO INOXIDABLE 316 CON 0.005" DE ESPESOR,
EMPAQUE
UNIDA MECANICAMENTE, DE 1/16" DE ESPESOR, CLASE DE
ACUERDO A BRIDAS

ESPARRAGO ASTM A193/B7 CADMINIZADO

TUERCA ASTM A194/2H CADMINIZADO, HEXAGONAL

UNION NORMAL Y BRIDADA CAJA SOLDAR DE 0.5" A 2" ; BRIDADA CUELLO SOLDAR DE
MANTENIMIENTO 2.5" A 16"

pág. 132
 VALVULA DESCRIPCION

CLASE 800 API, CUERPO ASTM A105, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE 13% Cr,
COMPUERTA
CUERDA TORNILLO EXTERIOR Y YUGO, BONETE ATORNILLADO, CUÑA SOLIDA,
CAJA SOLDAR
ASIENTOS RENOVABLES, OPERADA CON VOLANTE, DE 0.5" A 2"

CLASE 800 API, CUERPO ASTM A105, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE 13% Cr,
GLOBO CAJA
CUERDA TORNILLO EXTERIOR Y YUGO, BONETE ATORNILLADO, DISCO TIPO
SOLDAR
MACHO, ASIENTOS RENOVABLES, OPERADA CON VOLANTE, DE 0.5" A 2"

RETENCION
CLASE 800 API, CUERPO ASTM A105, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE 13% Cr,
CAJA SOLDAR
TAPA ATORNILLADA, ASIENTO RENOVABLE, DE 0.5" A 2"
COLUMPIO

CLASE 1500 WOG, CUERPO ASTM A105, DE 3 PIEZAS Y ATORNILLADO, PASO

ESFERICA COMPLETO, BOLA Y VASTAGO DE ACERO INOXIDABLE 316, SELLOS Y ASIENTO
CAJA SOLDAR DE TEFLON REFORZADO, BOLA FLOTANTE, DISEÑO A PRUEBA DE FUEGO, DE
0.5" A 2"

CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE

COMPUERTA
13% Cr, CUERDA EXTERIOR Y YUGO, BONETE ATORNILLADO, CUÑA SÓLIDA,
BRIDADA
ASIENTOS RENOVABLES, OPERADA CON VOLANTE, DE 2.5" A 16"

RETENCION
CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE
BRIDADA
13% Cr, TAPA ATORNILLADA, ASIENTO RENOVABLE, DE 2.5" A 12"
COLUMPIO

RETENCION CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE
BRIDADA 13% Cr, RESORTE DE INCONEL, TIPO OBLEA ENTRE BRIDAS R.F., SELLO METAL A
OBLEA METAL, DISCO BIPARTIDO, API 594, DE 2.5" A 16"

CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, BOLA AC. AL CARBONO FORJADO,
MONTADA SOBRE MUÑON, CHAPADA CON NIQUEL ELECTROLESS, SELLOS DE
ESFERICA
TEFLON, PASO COMPLETO, CUERPO ATORNILLADO O SOLDADO, ASIENTO DE
BRIDADA
NYLON INSERTADO, DISEÑO A PRUEBA DE FUEGO, OPERADA CON MANERAL DE
2.5” A 8”

pág. 133
 0.75
R/DNC 0.5" 1" 1.5" 2" 2.5" 3" 4" 6" 8" 10" 12" 14" 16" 18" 20" 24" 30" 36"
"
SW ST ST ST ST SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO
0.5"
T R R R R L L L L L L L L L L L L L L
SW ST ST ST SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO
0.75"
T R R R L L L L L L L L L L L L L L
SW ST ST SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO
1"
T R R L L L L L L L L L L L L L L
SW ST SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO
1.5"
T R L L L L L L L L L L L L L L
SW SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO
2"
T L L L L L L L L L L L L L L
BW BR BR WO WO WO WO WO WO WO WO WO WO WO
2.5"
T T T L L L L L L L L L L L
BW BR BR WO WO WO WO WO WO WO WO WO WO
3"
T T T L L L L L L L L L L
BW BR BR BR WO WO WO WO WO WO WO WO
4"
T T T T L L L L L L L L
BW BR BR BR BR BR WO WO WO WO WO
6"
T T T T T T L L L L L
BW BR BR BR BR BR BR WO WO WO
8"
T T T T T T T L L L
BW BR BR BR BR BR BR WO WO
10"
T T T T T T T L L
BW BR BR BR BR BR WO WO
12"
T T T T T T L L
BW BR BR BR BR BR WO
14" NOMENCLATURA
T T T T T T L
BW BR BR BR BR BR
16" DNC-DIAMETRO NOMINAL CABEZAL
T T T T T T
BW BR BR BR BR
18" DNR-DIAMETRO NOMINAL RAMAL
T T T T T
BW BR BR BR
20" SWT-TE INSERTO SOLDABLE
T T T T
STR-TE REDUCCION O TE Y REDUCCION INSERTO BW BR BR
24"
SOLDABLE T T T
BW BR
30" SOL- SOCKOLET
T T
BW
36" WOL- WELDOLET
T
BWT- TE SOLDABLE A TOPE
BRT-TE REDUCTORA SOLDABLE A TOPE

NOTAS:

1. APLICAR RADIOGRAFIADO DE ACUERDO AL ASME B31.3, ÚLTIMA EDICION.

2. LOS OPERADORES DE ENGRANE SE INSTALAN EN LAS VALVULAS DE COMPUERTA SOLO

CUANDO SE INDIQUE EN DTI'S Y/O PLANOS CONSTRUCTIVOS.

3. UTILIZAR VALVULAS DE RETENCION TIPO OBLEA UNICAMENTE CUANDO SE REQUIERA POR

LIMITACIONES DE ESPACIO O EN DIAMETROS MAYORES DE 12", TODAS DEBEN CUMPLIR CON
EL API - STD 594, ULTIMA REVISION.

4. LAS LATERALES “Y”, NORMALES Y REDUCTORAS SE PUEDEN USAR EN LOS MISMOS

DIAMETROS QUE LAS TE, NORMALES Y REDUCTORAS Y LOS LATROLETS EN LOS MISMOS
DIAMETROS QUE LOS WELDOLETS.

5. LAS CONEXIONES INDICADAS SON LAS RECOMENDADAS PARA DISEÑO, MAS NO SON
LIMITANTES.

pág. 134
 ESPECIFICACION A51A.

CODIGO : B31.3 PRES. DIS.(pisg) : 10.8

CLASE: 150 R.F. AC. AL CARBON TEMP. DIS. (ºF) : 150
TOL. CORR. (pulg.) : 0.125

SERVICIO: VENTEO (V), DESFOGUE DE BAJA PRESION (DB)

0.75
[Link]. 0.5" 1" 1.5" 2" 2.5" 3" 4" 6" 8" 10" 12" 14" 16" 18" 20" 24" 30" 36"
"
TUBO
API 5L/B "DSAW" COMP.
ASTM A106/B S/C
DESOX.
CEDULA o E/P 0.31
160 80 STD 0.375 0.500
2
EXTREMOS
PLANOS BISELADOS

ACCESORIO DESCRIPCION

NIPLES ASTM A106/B S/C, CEDULA 160 DE 0.5" A 2” , EXTREMOS REQUERIDOS POR DISEÑO

BRIDA CAJA
ASTM A105, CLASE 150 R.F., DE 0.5" A 2”
SOLDAR

BRIDA CUELLO ASTM A105, CLASE 150 R.F., DE 2.5” A 36", DIAMETRO INTERIOR IGUAL AL TUBO PERO CON BISEL,
SOLDAR DIMENSIONES MSS-SP44 PARA MAYORES DE 24"

CONEXION CAJA
ASTM A105, CLASE 6000, DE 0.5" A 0.75"
SOLDAR

CONEXION CAJA
ASTM A105, CLASE 3000, DE 1.0" A 2"
SOLDAR

CONEXION ASTM A234/WPB, DE 2.5” A 36", DIAMETRO INTERIOR IGUAL AL TUBO PERO CON BISEL,
SOLDAR A TOPE DIMENSIONES. MSS-SP75 PARA MAYORES DE 24"

CONEXIÓN INST.
NIPOLET EXTREMO PLANO, ASTM A105, CLASE 3000, DE 0.75"
PRESION

CONEXION INST.
BRIDA DE CUELLO LARGO 1.5", CLASE 150 R.F. ASTM A105
TEMPERATURA

SEMIMETALICO DE 1/8" DE ESPESOR, CINTA DE ACERO INOXIDABLE 316 ENROLLADA EN

EMPAQUE
ESPIRAL SOBRE GRAFITO PURO FLEXIBLE, ASME 16.20, CLASE DE ACUERDO A BRIDAS

ESPARRAGO ASTM A193/B7M CADMINIZADO

TUERCA ASTM A194/2HM CADMINIZADO HEXAGONAL

UNION NORMAL Y
BRIDADA CAJA SOLDAR DE 0.5" A 2” ; BRIDADA CUELLO SOLDAR DE 2.5” A 36"
MANTENIMIENTO

pág. 135
 VALVULA DESCRIPCION

CLASE 800 API, CUERPO ASTM A105, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE 316,
COMPUERTA DISCO Y ASIENTO RECUBIERTO DE ESTELITA, CUERDA EXTERIOR Y YUGO,
CAJA SOLDAR BONETE ATORNILLADO, CUÑA SOLIDA, ASIENTOS RENOVABLES, OPERADA
CON VOLANTE, DE 0.5" A 2”

CLASE 800 API, CUERPO ASTM A105, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE 316,
GLOBO CAJA DISCO Y ASIENTO RECUBIERTO DE ESTELITA, CUERDA EXTERIOR Y YUGO,
SOLDAR BONETE ATORNILLADO, DISCO TIPO MACHO, ASIENTO RENOVABLE, OPERADA
CON VOLANTE, DE 05" A 2”
RETENCION
CLASE 800 API, CUERPO ASTM A105, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE. 316,
CAJA SOLDAR
ASIENTO RECUBIERTO DE ESTELITA, TAPA ATORNILLADA, ASIENTO
PISTON
RENOVABLE, DE 0.5" A 2”
HORIZONTAL

CLASE 1500 WOG, CUERPO ASTM A105, CUERPO DE UNA PIEZA, PASO
ESFERICA COMPLETO, BOLA Y VASTAGO DE ACERO INOXIDABLE 316, SELLOS Y ASIENTO
CAJA SOLDAR DE TEFLON REFORZADO, BOLA FLOTANTE, DISEÑO A PRUEBA DE FUEGO, DE
0.5" A 2”

CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE

COMPUERTA 316, DISCO Y ASIENTOS RECUBIERTOS DE ESTELITA, CUERDA EXTERIOR Y
BRIDADA YUGO, BONETE ATORNILLADO, CUÑA SOLIDA Y ASIENTOS RENOVABLES,
OPERADA CON VOLANTE, DE 2” A 36"

CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, BOLA AC. AL CARBONO FORJADO,
MONTADA SOBRE MUÑON, CHAPADA CON NIQUEL ELECTROLESS, SELLOS DE
ESFERICA
TEFLON, PASO COMPLETO, CUERPO SOLDADO, ASIENTO DE TEFLON, DISEÑO
BRIDADA
A PRUEBA DE FUEGO, OPERADA CON MANERAL DE 2.5” A 8" Y CON ENGRANES
DE 10" A 36"

VALVULA DESCRIPCION

CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE

GLOBO 316, DISCO Y ASIENTO RECUBIERTO DE ESTELITA, CUERDA EXTERIOR Y YUGO,
BRIDADA BONETE ATORNILLADO, DISCO TIPO MACHO, ASIENTO RENOVABLE, OPERADA
CON VOLANTE DE 2.5” A 12"

RETENCION
CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE
BRIDADA
316, TAPA ATORNILLADA, ASIENTO RENOVABLE, DE 2.5” A 12"
COLUMPIO
RETENCION CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A 216/WCB, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE
BRIDADA 316, RESORTE DE INCONEL, TIPO OBLEA ENTRE BRIDAS R.F., SELLO METAL A
OBLEA METAL, DISCO BIPARTIDO, DE 2.5” A 36"

pág. 136
 0.75
DNR/DNC 0.5" 1" 1.5" 2" 2.5" 3" 4" 6" 8" 10" 12" 14" 16" 18" 20" 24" 30" 36"
’
0.5" SW
STR STR STR SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL
T
0.75" SW
STR STR SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL
T
1" SW
STR SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL
T
1.5" SW
STR SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL
T
2" BW
STR SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL
T
2.5" BW WO WO WO WO WO WO
BRT BRT WOL WOL WOL WOL WOL
T L L L L L L
3" BW WO WO WO WO WO
BRT BRT WOL WOL WOL WOL WOL
T L L L L L
4" BW WO WO WO
BRT BRT BRT WOL WOL WOL WOL WOL
T L L L
6" BW
BRT BRT BRT BRT BRT WOL WOL WOL WOL WOL
T
8" NOMENCLATURA BW
BRT BRT BRT BRT BRT BRT WOL WOL WOL
T
10" DNC-DIAMETRO NOMINAL CABEZAL BW
BRT BRT BRT BRT BRT BRT WOL WOL
T
12" DNR-DIAMETRO NOMINAL RAMAL BW
BRT BRT BRT BRT BRT WOL WOL
T
14" SWT-TE INSERTO BW
BRT BRT BRT BRT BRT WOL
SOLDABLE T
16" STR-TE REDUCCION O TE Y REDUCCION INSERTO SOLDABLE BW
BRT BRT BRT BRT BRT
T
18" SOL- SOCKOLET BWT BRT BRT BRT BRT
20" WOL- WELDOLET BWT BRT BRT BRT
24" BWT- TE SOLDABLE A TOPE BWT BRT BRT
30" BRT-TE REDUCTORA SOLDABLE A TOPE BWT BRT
36" BWT

NOTAS:

1. Esta especificación. Se utiliza para condiciones de servicio amargo, que causa "ssc", y estas
partidas deben cumplir con el estándar nace mr-01-75/iso 15156, ultima edición.
2. Usar la válvula de retención tipo oblea, únicamente cuando se requiera por limitaciones de espacio
o en diámetros mayores de 12", todas deben cumplir con el api-std 594, ultima revisión.
3. Los operadores de engrane se instalan en válvulas de compuerta, solo cuando se indique en los
dti's y/o planos constructivos.
4. Todas las soldaduras circunferenciales deben tener una dureza máxima de 22hrc, en caso
contrario, se deben relevar de esfuerzos hasta obtener esta dureza o menor de acuerdo al nace
mr-01-75.
5. En caso de remoción de soldaduras, se debe hacer del exterior al interior, los electrodos a utilizar
deben tener un contenido de níquel menor al 1%.
6. usar válvula esférica de paso reducido, solo cuando la caída de presión, no afecte al proceso.
7. el espesor mínimo de níquel de la bola será de 0.003".
8. Aplicar radiografiado de acuerdo al asme b31.3, última edición.
9. Las laterales “y” rectas y reductoras se pueden usar en los mismos diámetros que las tes rectas y
reductoras, asimismo, los latrolets en los mismos diámetros que los weldolets.
10. Las conexiones indicadas son las recomendadas para diseño, mas no son limitantes.

pág. 137
 ESPECIFICACION A54A.

CODIGO : B31.3 [Link]. DIS.(pisg) : 260

CLASE: 150 R.F. AC. AL CARBON [Link]. (ºF) : 200
TOL. CORR. (Pulg.) : 0.125

SERVICIO: AMARGO

[Link]. 0.5" 0.7 1" 1.5" 2" 2.5" 3" 4" 6" 8" 10" 12" 14" 16" 18" 20" 24" 30" 36"
5"
TUBO ASTM A106/B S/C API 5L/B "DSAW" COMP.
DESOX.
CEDULA o 160 80 40 20 0.312 0.375 0.500
E/P
EXTREMOS PLANOS

ACCESORIO DESCRIPCION

ASTM A106/B S/C, CEDULA 160 DE 0.5", CEDULA 80 0.75” A 2", EXTREMOS
NIPLES
REQUERIDOS POR DISEÑO

BRIDA CAJA SOLDAR ASTM A105, CLASE 150 R.F., DE 0.5" A 2"
ASTM A105, CLASE 150 R.F., DE 2.5" A 36", DIAMETRO INTERIOR IGUAL
BRIDA CUELLO
AL TUBO PERO CON BISEL, DIMENSIONES MSS-SP44 PARA MAYORES
SOLDAR
DE 24"
CONEXION CAJA
ASTM A105, CLASE 6000, DE 0.5"
SOLDAR
CONEXION CAJA
ASTM A105, CLASE 3000, DE 0.75" A 2"
SOLDAR
CONEXION SOLDAR A ASTM A234/WPB, DE 2.5" A 36", DIAMETRO INTERIOR IGUAL AL TUBO
TOPE PERO CON BISEL, DIMENSIONES. MSS-SP75 PARA MAYORES DE 24"
CONEXIÓN INST.
NIPOLET EXTREMO PLANO, ASTM A105, CLASE 3000, DE 0.75"
PRESION
CONEXION INST.
BRIDA DE CUELLO LARGO 1.5", CLASE 150 R.F. ASTM A105
TEMPERATURA

GRAFITO PURO LAMINADO FLEXIBLE CON INSERTO DE LAMINA

PERFORADA DE ACERO INOXIDABLE 316 CON 0.005" DE ESPESOR,
EMPAQUE
UNIDA MECANICAMENTE, DE 1/16" DE ESPESOR, CLASE DE ACUERDO A
BRIDAS

ESPARRAGO ASTM A193/B7 CADMINIZADO

TUERCA ASTM A194/2H CADMINIZADO HEXAGONAL

UNION NORMAL Y BRIDADA CAJA SOLDAR DE 0.5" A 2" ; BRIDADA CUELLO SOLDAR DE 2.5"
MANTENIMIENTO A 36"
pág. 138
 VALVULA DESCRIPCION

CLASE 800 API, CUERPO ASTM A105, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE 13%
COMPUERTA
Cr, TORNILLO EXTERIOR Y YUGO, BONETE ATORNILLADO, DISCO TIPO CUÑA
CAJA SOLDAR
SOLIDA,ASIENTOS RECAMBIABLES, OPERADA CON VOLANTE, DE 0.5" A 2"

CLASE 800 API, CUERPO ASTM A105, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE 13%
GLOBO CAJA
Cr, TORNILLO EXTERIOR Y YUGO, BONETE ATORNILLADO, DISCO TIPO
SOLDAR
MACHO,ASIENTO RECAMBIABLE, OPERADA CON VOLANTE, DE 0.5" A 2"

RETENCION
CAJA SOLDAR CLASE 800 API, CUERPO ASTM A105, INTERIORES DISCO ACERO INOXIDABLE.
PISTON 13% Cr, TAPA ATORNILLADA, ASIENTO RECAMBIABLE, DE 0.5" A 2"
HORIZONTAL

CLASE 1500 WOG, CUERPO ASTM A105, DE 3 PIEZAS Y ATORNILLADO, PASO

ESFERICA COMPLETO, BOLA Y VASTAGO DE ACERO INOXIDABLE 316, SELLOS Y ASIENTO
CAJA SOLDAR DE TEFLON REFORZADO, BOLA FLOTANTE, DISEÑO A PRUEBA DE FUEGO, DE
0.5" A 2"

CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE

COMPUERTA 13% Cr, TORNILLO EXTERIOR Y YUGO, BONETE ATORNILLADO, DISCO TIPO
BRIDADA CUÑA SOLIDA O FLEXIBLE Y ASIENTOS RECAMBIABLES, OPERADA CON
VOLANTE, DE 2.5" A 36"

CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, BOLA AC. AL CARBONO FORJADO,
MONTADA SOBRE MUÑON, CHAPADA CON NIQUEL ELECTROLESS, SELLOS DE
ESFERICA
TEFLON, PASO COMPLETO, CUERPO ATORNILLADO O SOLDADO, ASIENTO DE
BRIDADA
TEFLON, DISEÑO A PRUEBA DE FUEGO, OPERADA CON MANERAL DE 2.5" A 8" Y
CON ENGRANES DE 10" A 36"

CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE

GLOBO
13% Cr, TORNILLO EXTERIOR Y YUGO, BONETE ATORNILLADO, DISCO TIPO
BRIDADA
MACHO, ASIENTO RECAMBIABLE, OPERADA CON VOLANTE, DE 2.5" A 12"

RETENCION
CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE ACERO INOXIDABLE
BRIDADA
13%Cr, TAPA ATORNILLADA, ASIENTO RECAMBIABLE, DE 2.5" A 12"
COLUMPIO

RETENCION CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A 216/WCB, INTERIORES DE ACERO

BRIDADA INOXIDABLE 13% Cr, RESORTE DE INCONEL, TIPO OBLEA ENTRE BRIDAS R.F.,
OBLEA SELLO METAL A METAL, DISCO BIPARTIDO, DE 2.5" A 36"

pág. 139
 DNR/DNC 0.5" 0.75 1" 1.5" 2" 2.5" 3" 4" 6" 8" 10" 12" 14" 16" 18" 20" 24" 30" 36"
"
0.5" SW STR STR STR STR SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL
T
0.75" SW STR STR STR SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL
T
1" SW STR STR SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL
T
1.5" SW STR SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL
T
2" SW SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL SOL
T
2.5" BW BRT BRT WO WO WOWO WO WO WOL WOL WOL WOL WOL
T L L L L L L
3" BW BRT BRT WO WOWO WO WO WOL WOL WOL WOL WOL
T L L L L L
4" BW BRT BRT BRT
WO WO WO WOL WOL WOL WOL WOL
T L L L
6" BW BRT BRT BRT BRT BRT WOL WOL WOL WOL WOL
T
8" NOMENCLATURA BW BRT BRT BRT BRT BRT BRT WOL WOL WOL
T
10" DNC-DIAMETRO NOMINAL CABEZAL BW BRT BRT BRT BRT BRT BRT WOL WOL
T
12" DNR-DIAMETRO NOMINAL RAMAL BW BRT BRT BRT BRT BRT WOL WOL
T
14" SWT-TE INSERTO BW BRT BRT BRT BRT BRT WOL
SOLDABLE T
16" STR-TE REDUCCION O TE Y REDUCCION INSERTO SOLDABLE BW BRT BRT BRT BRT BRT
T
18" SOL- SOCKOLET BWT BRT BRT BRT BRT
20" WOL- WELDOLET BWT BRT BRT BRT
24" BWT- TE SOLDABLE A TOPE BWT BRT BRT
30" BRT-TE REDUCTORA SOLDABLE A TOPE BWT BRT
36" BWT

NOTAS:

1.-USAR VALVULA DE RETENCION TIPO OBLEA SOLO CUANDO SE REQUIERA POR

LIMITACIONES DE ESPACIO O EN DIAMETROS MAYORES A 12", TODAS DEBEN CUMPLIR
CON EL API-STD 594, ULTIMA REVISION
2.- ESTA ESPEC. SE USA PARA CONDICIONES DE SERVICIO AMARGO QUE NO CAUSA "SSC"
DE ACUERDO AL ESTANDAR NACE MR-01-75/ISO 15156.
3.- LOS OPERADORES DE ENGRANE EN VALVULAS DE COMPUERTA SE INSTALAN SOLO
CUANDO SE INDIQUE EN LOS DTI'S Y/O PLANOS CONSTRUCTIVOS.
4.- USAR VALVULA ESFERICA DE PASO REDUCIDO SOLO CUANDO LA CAIDA DE PRESION
NO AFECTE AL PROCESO.
5.- APLICAR RADIOGRAFIADO DE ACUERDO AL ASME B31.3, ÚLTIMA EDICION.
6.- LAS LATERALES “Y”, NORMALES Y REDUCTORAS SE PUEDEN USAR EN LOS MISMOS
DIAMETROS QUE LAS TE, NORMALES Y REDUCTORAS Y LOS LATROLETS EN LOS MISMOS
DIAMETROS QUE LOS WELDOLETS.
7.- EN LA TABLA PARA CONEXIÓN CABEZAL-RAMAL SE INDICA LA RECOMENDADA POR
DISEÑO, MAS NO ES LIMITATIVA.

pág. 140
 ESPECIFICACION A77A.

2
CODIGO : B31.3 PRES. DIS.(Kg/cm ) :15.7
CLASE: 150 R. F. AC. AL CARBONO TEMP. DIS. (ºC) : 33
TOL. CORR. (pulg) : 0.250

SERVICIO: AGUA CONTRAINCENDIO (FW) (10)

0.75
DIAM. NOM. 0.5” 1” 1.5” 2” 2.5” 3” 4” 6” 8” 10” 12” 14” 16”
”
CEDULA o E/P 80 160 80 STD
ASTM A53/B TIPO “S”
TUBO ASTM A106 GR.B S/C X.
GALV.
EXTREMOS PLANOS BISELADOS

ACCESORIO DESCRIPCION
ASTM A53/B TIPO "S" GALV CEDULA 80 DE 0.5" A 2", DOS EXTREMOS ROSCADOS,
NIPLES
USAR SUAVIZADOR DE TEFLON
BRIDA
ASTM A105 GALV, CLASE 150 R.F., DE 0.5" A 2", USAR SUAVIZADOR DE TEFLON
ROSCADA

BRIDA CUELLO ASTM A105, CLASE 150 R.F., DE 2.5" A 36", DIAMETRO INTERIOR IGUAL AL TUBO
SOLDAR PERO CON BISEL, DIMENSIONES MSS-SP44 PARA MAYORES DE 24"

CONEXION
ASTM A105 GALV., CLASE 3000, DE 0.5" A 2", USAR SUAVIZADOR DE TEFLON
ROSCADA
CONEXION
ASTM A234/WPB, DE 2.5" A 36", DIAMETRO INTERIOR IGUAL AL TUBO PERO CON
SOLDAR A
BISEL, DIMENSIONES. MSS-SP75 PARA MAYORES DE 24"
TOPE
CONEXIÓN
NIPOLET EXTREMO ROSCADO (9), ASTM A105, CLASE 3000, DE 0.75"
INST. PRESION
CONEXION
INST.
BRIDA DE CUELLO LARGO 1.5", CLASE 150 R.F. ASTM A105
TEMPERATUR
A
GRAFITO PURO LAMINADO FLEXIBLE CON INSERTO DE LAMINA PERFORADA DE
EMPAQUE ACERO INOXIDABLE 316 CON 0.005" DE ESPESOR, UNIDA MECANICAMENTE, DE
1/16" DE ESPESOR, CLASE DE ACUERDO A BRIDAS

ESPARRAGO ASTM A193/B7 GALV. DE 0.5" A 2"; ASTM A193/B7 CADMINIZADO DE 2.5" A 36"
ASTM A194/2H GALV. HEXAGONAL DE 0.5" A 2"; ASTM A194/2H CADMINIZADO
TUERCA
HEXAGONAL DE 2.5" A 36"
UNION
NORMAL Y
BRIDADA ROSCADA DE 0.5" A 2 ; BRIDADA CUELLO SOLDAR DE 2.5" A 36"
MANTENIMIEN
TO

pág. 141
 VALVULA DESCRIPCION

CLASE 200, CUERPO ALLOY 20, INTERIORES DE ALLOY 20, CUERDA EXTERIOR Y
COMPUERTA
YUGO, BONETE ATORNILLADO, CUÑA SOLIDA, ASIENTOS INTEGRADOS,
ROSCADA
OPERADA CON VOLANTE, DE 0.5” A 2”
CLASE 1000 WOG, CUERPO ALLOY 20, DE 3 PIEZAS Y ATORNILLADO, PASO
ESFERICA
COMPLETO, INTERIORES DE ALLOY 20, SELLOS Y ASIENTO DE TEFLON, BOLA
ROSCADA
FLOTANTE, DISEÑO A PRUEBA DE FUEGO, DE 0.5” A 2”
CLASE 200, CUERPO ALLOY 20, INTERIORES DE ALLOY 20, CUERDA EXTERIOR Y
GLOBO
YUGO, BONETE ATORNILLADO, DISCO TIPO MACHO, ASIENTO INTEGRADO,
ROSCADA
OPERADA CON VOLANTE, DE 0.5” A 2”
RETENCION
CLASE 200, CUERPO ALLOY 20, INTERIORES DE ALLOY 20, TAPA ROSCADA,
ROSCADA
ASIENTO INTEGRADO, DE 0.5” A 2”
COLUMPIO
CLASE 200, CUERPO ASTM B62, DISPONIBLE CON TAPA CACHUCHA Y CADENA,
INTERIORES DE BRONCE, CUERDA INTERIOR, VASTAGO SALIENTE, BONETE
COMPUERTA
ROSCADO, UN EXTREMO HEMBRA Y OTRO MACHO CON ROSCA NPT 7.5 HILOS
ROSCADA
POR PULGADA, DISCO DOBLE, ASIENTOS INTEGRADOS, OPERADA CON
VOLANTE, DE 1.5” Y 2.5”
CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE MONEL, CUERDA
COMPUERTA
EXTERIOR Y YUGO,BONETE ATORNILLADO, CUÑA SOLIDA, ASIENTOS
BRIDADA
RENOVABLES, OPERADA CON VOLANTE, DE 2.5” A 36”
COMPUERTA CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE MONEL, CUERDA
COMPACTA EXTERIOR Y YUGO, BONETE ATORNILLADO, ASIENTOS RENOVABLES, OPERADA
BRIDADA CON VOLANTE, DE 2.5” A 36”

VALVULA DESCRIPCION

CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, BOLA AC. AL CARBONO FORJADO,
MONTADA SOBRE MUÑON, CHAPADA CON NIQUEL ELECTROLESS, SELLOS DE
ESFERICA
TEFLON, PASO COMPLETO, CUERPO ATORNILLADO O SOLDADO, ASIENTO DE
BRIDADA
NYLON INSERTADO, DISEÑO A PRUEBA DE FUEGO, OPERADA CON MANERAL
DE 2.5” A 8” Y CON ENGRANES DE 10” A 36”
CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE MONEL, BONETE
GLOBO
ATORNILLADO, CUERDA EXTERIOR Y YUGO, DISCO TIPO MACHO, ASIENTO
BRIDADA
RENOVABLE, OPERADA CON VOLANTE, DE 2.5” A 12”
RETENCION
CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE MONEL, TAPA
BRIDADA
ATORNILLADA, ASIENTO RENOVABLE, DE 2.5” A 12”
COLUMPIO
RETENCION CLASE 150 R.F., CUERPO ASTM A216/WCB, INTERIORES DE MONEL, RESORTE
BRIDADA DE INCONEL, TIPO OBLEA, ENTRE BRIDAS R.F., SELLO METAL A METAL, DISCO
OBLEA BIPARTIDO, DE 2.5” A 36”

pág. 142
 0.75
DNR/DNC 0.5" 1" 1.5" 2" 2.5" 3" 4" 6" 8" 10" 12" 14" 16" 18" 20" 24" 30" 36"
"
0.5" ST STR STR STR STR TOL TOL TOLTOLTOL TOL TOL
TOL TOL TOL TOL
TOL TOL TOL
0.75" ST STR STR STR TOL TOL TOLTOLTOL TOL TOL
TOL TOL TOL TOL
TOL TOL TOL
1" ST STR STR TOL TOL TOLTOLTOL TOL TOL
TOL TOL TOL TOL
TOL TOL TOL
1.5" ST STR TOL TOL TOLTOLTOL TOL TOL
TOL TOL TOL TOL
TOL TOL TOL
2" ST TOL TOL TOLTOLTOL TOL TOL
TOL TOL TOL TOL
TOL TOL TOL
WO WO WOWO WO WO WOWO WO WO
2.5" BWT BRT BRT BRT
L L L L L L L L L L
WO WO WOWO WO WO WOWO WO WO
3" BWT BRT BRT
L L L L L L L L L L
WO WO WOWO WO WO WOWO WO WO
4" BWT BRT
L L L L L L L L L L
BW WO WO WO WOWO WO WO
6" BRT BRT BRT
T L L L L L L L
BW WO WO WO
8" BRT BRT BRT BRT BRT BRT
T L L L
BW WO WO
10" NOMENCLATURA BRT BRT BRT BRT BRT BRT
T L L
BW WO WO
12" DNC-DIAMETRO NOMINAL CABEZAL BRT BRT BRT BRT BRT
T L L
BW WO
14" DNR-DIAMETRO NOMINAL RAMAL BRT BRT BRT BRT BRT
T L
BW
16" ST-TE ROSCADA BRT BRT BRT BRT BRT
T
STR-TE REDUCCION O TE Y REDUCCION BW
18" BRT BRT BRT BRT
ROSCADA T
BW
20" TOL- THREDOLET (NO GALVANIZADA) BRT BRT BRT
T
BW
24" WOL- WELDOLET BRT BRT
T
BW
30" BWT- TE SOLDABLE A TOPE BRT
T
BW
36" BRT-TE REDUCTORA SOLDABLE A TOPE
T

NOTAS:

1. USAR VALVULA DE RETENCION TIPO OBLEA UNICAMENTE CUANDO SE REQUIERA POR LIMITACIONES
DE ESPACIO O EN DIAMETROS MAYORES DE 12", TODAS DEBEN CUMPLIR CON EL API-STD 594, ULTIMA
REVISION.
2. EL MINIMO ESPESOR DE GALVANIZADO ES DE 0.005", VER ESTANDAR ASTM A90, ULTIMA REVISION.
3. LOS OPERADORES DE ENGRANE SE INSTALAN EN LAS VALVULAS DE COMPUERTA SOLO CUANDO SE
INDIQUE EN DTI'S Y/O PLANOS CONSTRUCTIVOS.
4. EN LA REQUISICION DE VALVULAS PARA ESTA ESPEC., SE DEBE INDICAR EL SERVICIO PARA "AGUA DE
MAR", LA PRESION Y TEMPERATURA DE DISEÑO.
5. LAS VALVULAS DEBEN SER APROBADAS PARA CONTRAINCENDIO, POR UNA COMPAÑIA ASEGURADORA
(UNICAMENTE PARA LA CONSTRUCCION DE HIDRANTES).
6. EN LAS TUBERIAS MENORES DE 2.5" DE DIAMETRO NO SE CONSIDERA TOLERANCIA DE CORROSION.

7. ESTAS VALVULAS SOLO SE UTILIZAN PARA HIDRANTES EN 2.5" Y 1.5" DE DIAMETRO, DE ACUERDO AL
MSSP-SP80, ULTIMA REVISION.
8. APLICAR RADIOGRAFIADO DE ACUERDO AL ASME B31.3, ÚLTIMA EDICION.
9. LA CONEXION PARA TOMA DE PRESION SERA CON NIPOLET PARA 2.5" A 36", EN DIAMETROS DE 2" Y
MENORES VER TABLA PARA RAMAL-CABEZAL.
10. A LA TUBERIA Y ACCESORIOS DE ACERO AL CARBON GALVANIZADO, SE LE DEBE APLICAR UN
ACABADO PRIMARIO VINILICO MODIFICADO DE UN SOLO COMPONENTE, EN COLOR ROJO MATE DE
0.005” DE ESPESOR. EL COLOR DE IDENTIFICACION DE LA TUBERIA ES DE ACUERDO AL SERVICIO.
11. EN LA TABLA PARA CONEXIÓN CABEZAL-RAMAL SE INDICA LA RECOMENDADA POR DISEÑO,
MAS NO ES LIMITATIVA.

pág. 143
DOCUMENTOS DE REFERENCIA.
Las ediciones más recientes de los siguientes códigos y especificaciones, serán aplicables:

DOCUMENTO TÍTULO
TUBERÍA DE ACERO PARA RECOLECCIÓN Y TRANSPORTE DE
NRF-001-PEMEX-2007 HIDROCARBUROS AMARGOS.

SISTEMAS DE TUBERÍA EN PLANTAS INDUSTRIALES, DISEÑO Y

NRF-032-PEMEX-2005 ESPECIFICACIONES DE MATERIALES

API Spec - 5L/ISO3183 SPECIFICATION FOR LINE PIPE.

ASME B 16.5 PIPE FLANGES AND FLANGED FITTINGS.

ASME B 16.47 LARGE DIAMETER STEEL FLANGES NPS 26 THROUGH NPS 60.

ASME B 31.1 AMERICAN NATIONAL STANDARD CODE FOR POWER PIPING.

ASME B 31.3 AMERICAN NATIONAL STANDARD CODE FOR PROCESS PIPING.

ASME B 31.8 GAS TRANSMISSION AND DISTRIBUTION PIPING SYSTEM.

API RP 1104 STANDARD FOR WELDING PIPELINES AND RELATED FITTING.

DESIGN, CONSTRUCTION, OPERATION AND MAINTENANCE OF OFFSHORE

API RP 1111 HYDROCARBON PIPELINES.

RECOMMENDED PRACTICE FOR MARINE SHIP TRANSPORTATION OF LINE

API RP 5L1 PIPE.

PRÁCTICAS RECOMENDADAS DE RECUBRIMIENTO INTERNO DE TUBERÍA

API RP 5L2 PARA SERVICIOS DE TRANSMISIÓN DE GAS”.

API RP 5L, PRÁCTICAS RECOMENDADAS PARA TRANSPORTE DE TUBERÍA EN TRENES.

PRÁCTICAS RECOMENDADAS PARA EL TRANSPORTE DE TUBERÍA EN

API 5LW BARCAZAS Y EMBARCACIONES MARÍTIMAS.

ASTM A370 PRUEBAS MECÁNICAS DE PRODUCTOS DE ACERO.

NACE MR-01-75/ISO 15156 SULFIDE STRESS CRACKING RESISTANT MATERIALS FOR OILFIELD.

MÉTODO DE PRUEBA. EVALUACIÓN DE TUBERÍA Y ACEROS DE RECIPIENTES

NACE TM 0284 A PRESIÓN PARA VERIFICAR LA RESISTENCIA A LA PRUEBA DE FRACTURA
POR INDUCCIÓN DE HIDRÓGENO.

PETROLEUM AND NATURAL GAS INDUSTRIES MATERIALS FOR USE IN H2S

NACE RP-06-75 CONTAINING ENVIROMENTS IN OIL AND GAS PRODUCTION.

SPECIFICATION FOR PIPELINE VALVES. (GATE, PLUG, BALL AND CHECK

API Spec 6D VALVES).

API 6FA SPECIFICATION FOR FIRE TEST FOR VALVES.

RECOMMENDED PRACTICE FOR DESIGN AND INSTALLATION OF OFFSHORE

API RP 14E PRODUCTION PLATFORM PIPING SYSTEM.

API 5L-04 (2004) SPECIFICATION FOR LINE PIPE.

STANDARD SPECIFICATION FOR SEAMLESS CARBON STEEL PIPE FOR HIGH

ASTM-A 106 TEMPERATURE SERVICE.

MSS-SP-44 STEEL PIPELINE FLANGES.

MSS-SP-58 PIPE HANGERS AND SUPPORTS – MATERIALS, DESIGN AND MANUFACTURE.

MSS-SP-69 PIPE HANGERS AND SUPPORTS – SELECTION AND APPLICATION.

MSS-SP-75 SPECIFICATION FOR HIGH TEST WROUGHT WELDING FITTING

pág. 144
ESPECIFICACIÓN DE MATERIALES PARA DEFENSA DE DUCTO ASCENDENTE.

PART. UNIDAD DESCRIPCIÓN

TUBO 12 3/4” (324 mm) Ø x 0.500” (12.7mm) ESP., ACERO ASTM A 106 GRADO
1. TON B, API 5L GRADO B ó ASTM A 53 GRADO, PARA ESTRUCTURA DE LA
DEFENSA.
TUBO 10 3/4” (273 mm) Ø x 0.500” (12.7mm) ESP., ACERO ASTM A 106 GRADO
2. TON B, API 5L GRADO B ó ASTM A 53 GRADO, PARA ESTRUCTURA DE LA
DEFENSA.
TUBO 8 5/8”Ø (219 mm) x 0.322” (8.18 mm) ESP., ACERO ASTM A 106 GRADO
3. TON B, ó API 5L GRADO B, PARA ESTRUCTURA DE LA DEFENSA.

TUBO 6 5/8”Ø (168mm) x 0.280” (7.11 mm) ESP., ACERO ASTM A 106 GRADO
4. TON B, API 5L GRADO B ó ASTM A 53 GRADO, PARA ESTRUCTURA DE LA
DEFENSA.
PLACA DE 1” (25.4 mm) DE ESPESOR, ACERO ASTM A 36 EN PLACA DE
5. TON BISAGRA DE ABRAZADERA EN SOPORTE INTERMEDIO E INFERIOR DE LA
DEFENSA.
PLACA DE 3/4” (19.1 mm) DE ESPESOR, ACERO ASTM A 36 EN PLACA
PRINCIPAL DE ABRAZADERA, PLACAS DE CIERRE DE ABRAZADERA,
6. TON PLACAS DE REFUERZO EN SOPORTES SUPERIOR, INTERMEDIO E
INFERIOR, PLACAS DE BRIDAS DE CONEXIÓN, PLACAS DE RESPALDO EN
CONEXIÓN CON LA COLUMNA, DE LA DEFENSA.
PLACA DE 1/2” (12.7 mm) DE ESPESOR, ACERO ASTM A 36 EN
ATIESADORES DE LAS ABRAZADERAS, EN SOPORTE DE LA DEFENSA DE
7. TON
CAUCHO, EN TAPAS SUPERIORES DE LOS TUBOS VERTICALES DE LA
DEFENSA, DE LA DEFENSA.
PLACA DE 3/8” (9.525 mm) DE ESPESOR, ACERO ASTM A 36 EN REFUERZOS
8. TON DE LOS SOPORTES, DE LA DEFENSA.
9. PZA DEFENSA DE CAUCHO (FENTEK, REGAL, RUB RS-200 ó EQUIVALENTE).
ESPÁRRAGOS DE 1”Ø x 14.5” DE LONGITUD, ACERO ASTM A 193 GR B7,
CADMINIZADOS, CON ROLDANAS DE PRESIÓN, TUERCAS Y
10. JGO. CONTRATUERCAS HEXAGONALES ACERO ASTM A 194 GRADO 2H,
CADMINIZADAS Y ROLDANAS DE PRESIÓN ACERO ASTM F 436 TIPO 3
CADMINIZADAS, PARA SUJECIÓN DE DEFENSA DE CAUCHO.
TORNILLOS DE 1”Ø x 5” DE LONGITUD, ACERO ASTM A 193 GR B7,
CADMINIZADOS, CON ROLDANAS DE PRESIÓN, TUERCAS Y
11. JGO. CONTRATUERCAS HEXAGONALES ACERO ASTM A 194 GRADO 2H,
CADMINIZADAS Y ROLDANAS DE PRESIÓN ACERO ASTM F 436 TIPO 3
CADMINIZADAS, PARA CIERRE DE ABRAZADERA
REDONDO LISO PARA ABRAZADERA EN PIERNA DE 31.8 mm (1 1/4”) DE
12. TON
DIÁMETRO Y 610 mm (24”) DE LONGITUD, ACERO ASTM A-36 (OS 38.1).

pág. 145
LISTA DE MATERIALES, COMO SON BRIDAS, CODOS, ACCESORIOS, VALVULAS, TUBERIAS,
ESPARRAGOS, ETC.
801-ING-003-S-600 ( 1 DE 2 )
PART. DESCRIPCIÓN UNID. CANT.
1 TUBO ASTM A-106 Gr.B S/C EB 6"Ø C80 M 5
2 VALV COMP 6" 150# RF A216 WCB PZA 1
3 VALV COMP ALLOY-20 ROS 200# 2" PZA 1
4 CODO 90° RL A234 WPB S/C EB 6"Ø C80 PZA 3
5 BRIDA WN A105 150# RF 6"Ø B=5.761 PZA 3
6 NIPLE GALV. TIPO " S " ASTM A53/B 2"Ø CED.80 ROSCADO PZA 2
7 TAPON CACHUCHA GALV. ROSC 2"Ø A-105 3000# PZA 1
8 FILTRO "Y" ASTM 216 WCB 150# RF 6" PZA 1
9 EMPAQ 1/16"E GRAF LAM AI316 150#RF 6" PZA 5
10 ESPGO A193 B7M GALV. 3/4"Øx 4-1/2"L PZA 40
11 TUERCAS HEXAGONALES A-194/2HM GALV. DE 3/4" Ø PZA 80
801-ING-003-S-601 (1 DE 2 )
1 TUBO ASTM A-106/Gr.B S/C EB 6"Ø C80 M 25
2 TUBO ASTM A-53/Gr B S/C PLANOS 2"Ø C80 M 0.5
3 VALV COMP ALLOY-20 ROSC. 200# 2" PZA 1
4 CODO 90° RL A234 WPB S/C EB 6"Ø C80 PZA 3
5 CODO 45° RL A234 WPB S/C EB 6"Ø C80 PZA 1
6 TE RED. A234 WPB S/C EB 6"Ø X 4"Ø C80 PZA 1
7 TAPON CAP A234 WPB S/C EB 6" C80 PZA 1
8 BRIDA WN A105 150# RF 6"Ø B=5.761 PZA 1
9 THREDOLET A/C A105 3000# 2"Ø ROSC. PZA 1
10 TAPON CACHUCHA GALV. ROSC 2"Ø A-105 3000# PZA 1
801-ING-003-S-602 (1 DE 2 )
1 TUBO ASTM A-106/B S/C EB 4"Ø C80 M 2
2 TUBO ASTM A-106/B S/C EB 3"Ø C160 M 4
3 TUBO ASTM A-53/Gr B S/C PLANOS 2"Ø C80 M 3
4 CODO 90° RL A234 WPB S/C EB 4"Ø C80 PZA 1
5 RED CONC A234 WPB EB 4x3" C80 PZA 1
6 CODO 90° A105 GAL ROS 3000# 2"Ø PZA 1
7 TE RED A105 ROS 3000# 2x1" PZA 4
8 BRIDA GALV. A105 2"Ø ROSC. 150# R.F. PZA 2
9 THREDOLET A/C A105 3000# 2"Ø ROSC. PZA 3
10 TAPON CACHUCHA GALV. ROSC 2"Ø A-105 3000# PZA 3
11 COPLE A105 GALV. ROSC. 3000# 2"Ø PZA 1
12 SWAGE RED A-105 [Link] 3000# 3"x2"Ø PZA 1
13 EMPAQ 1/16"E GRAF LAM AI316 150#RF 2" PZA 1
14 ESPGO A193 B7 GALV. 5/8"Øx 3-1/2"L PZA 4
15 TUERCAS HEXAGONALES A-194/2H GALV. DE 5/8" Ø PZA 8

pág. 146
BIBLIOGRAFIA.
REQUERIMIENTOS TÉCNICOS Y NORMATIVOS APLICABLES.
Como parte integral a estas Bases de Diseño, se presenta en esta sección una lista de los Códigos,
Normas, Estándares y Especificaciones Nacionales e Internacionales que deben ser tomados en
cuenta en su edición más vigente aprobada a la fecha del proyecto en referencia.

En caso de conflicto entre cualquiera de los Códigos, Normas, Estándares y Especificaciones de

referencia y cualquiera de los documentos que integren el Contrato, prevalecerán los documentos
del Contrato seguidos por la referencia más estricta.

Todas las dudas con respecto a la interpretación ó aclaración a la normatividad, se presentarán

inmediatamente por escrito al Supervisor autorizado por PEP para su resolución. Por lo tanto todas
las determinaciones, instrucciones y aclaraciones del Supervisor serán finales y definitivas cuando
así lo determine, una vez que estén documentadas y sustentadas técnicamente cumpliendo con la
normatividad aplicable.

Norma Descripción

NORMAS PEMEX.
NRF-001-PEMEX-2007 Tubería de Acero para Recolección y Transporte de Hidrocarburos.
Diseño y Evaluación de Plataformas Marinas Fijas en el Golfo de
NRF-003-PEMEX-2007
México.
Protección con Recubrimiento Anticorrosivo a Instalaciones
NRF-004-PEMEX-2003
Superficiales de Ductos. Revisión 1
NRF-005-PEMEX-2009 Protección Interior de Ductos Con Inhibidores.
NRF-013-PEMEX-2009 Diseño de Líneas Submarinas en el Golfo de México.
NRF-014-PEMEX-2006 Inspección Evaluación y Mantenimiento de Ductos Marinos.
NRF-018-PEMEX-2007 Estudios de Riesgo.
Protección con Recubrimientos Anticorrosivos para Tuberías
NRF-026-PEMEX-2008
Enterradas y/o Sumergidas.
Norma Descripción

NORMAS PEMEX.
Espárragos y Tornillos de Aleación de Acero Inoxidable para Servicio
NRF-027-PEMEX-2009
de Alta y Baja Temperatura.
NRF-028-PEMEX-2010 Diseño y Construcción de Recipientes A Presión.
NRF-031-PEMEX-2011 Sistemas de Desfogues y Quemadores en Instalaciones de PEMEX
Sistemas de Tuberías en Plantas Industriales Diseño y Especificaciones
NRF-032-PEMEX-2005
de Materiales.
NRF-033-PEMEX-2010 Lastre de Concreto para Tuberías de Conducción.
Aislamientos Térmicos Para Altas Temperaturas en Equipos,
NRF-034-PEMEX-2004
Recipientes y Tubería Superficial
NRF-035-PEMEX-2005 Sistemas de Tuberías en Plantas Industriales – Instalación y Pruebas.
NRF-036-PEMEX-2010 Clasificación de Áreas Peligrosas y Selección de Equipo Eléctrico.
NRF-041-PEMEX-2007 Carga, Amarre, Transporte e Instalación de Plataformas Costa Afuera.
Seguridad Funcional – Sistemas Instrumentados de Seguridad para los
NRF-045-PEMEX-2010
Procesos del Sector Industrial.

pág. 147
 Diseño, Instalación y Mantenimiento de los Sistemas de Protección
NRF-047-PEMEX-2007
Catódica.
Sistemas de Protección Anticorrosiva a Base de Recubrimientos para
NRF-053-PEMEX-2006
Instalaciones Superficiales.
Electrodos para Soldadura en Sistemas de Ductos e Instalaciones
NRF-084-PEMEX-2011
Relacionadas.
Conexiones y Accesorios para Ductos de Recolección y Transporte de
NRF-096-PEMEX-2010
Hidrocarburos.
NRF-105-PEMEX-2005 Sistemas Digitales de Monitoreo y Control.
NRF-106-PEMEX-2010 Construcción, Instalación y Desmantelamiento de Ductos Submarinos.
NRF-126-PEMEX-2011 Ánodos de Aluminio
Sistemas Contraincendio a Base de Agua de Mar en Instalaciones Fijas
NRF-127-PEMEX-2007
Costa Afuera.
NRF-137-PEMEX-2006 Diseño de Estructuras de Acero.
NRF-148-PEMEX-2011 Instrumentos para Medición de Temperatura.
NRF-150-PEMEX-2011 Pruebas Hidrostáticas de Tuberías y Equipos.
NRF-152-PEMEX-2006 Actuadores para Válvulas.
NRF-158-PEMEX-2006 Juntas de expansión Metálicas
NRF-164-PEMEX-2006 Manómetros.
NRF-171-PEMEX-2007 Juntas de Expansión de Hule
NRF-173-PEMEX-2009 Diseño de Accesorios Estructurales para Plataformas Marinas.
NRF-175-PEMEX-2007 Acero Estructural para Plataformas Marinas.
NRF-176-PEMEX-2007 Diseño de Ductos Ascendentes Preinstalados y sus Abrazaderas
Sistemas de Protección del Ducto Ascendente en la Zona de Mareas y
NRF-177-PEMEX-2007
Oleaje.
NRF-178-PEMEX-2010 Trampas de Diablos en Plataformas Marinas.
Equipo de Maniobra para Instalaciones: Grúas Viajeras, Malacates y
NRF-183-PEMEX-2007
Polipastos
NRF-186-PEMEX-2007 Soldadura en Acero Estructural para Plataformas Marinas.
Norma Descripción
NORMAS PEMEX.
Mantenimiento a Sistemas de Tubería de Proceso en instalaciones
NRF-187-PEMEX-2007
marinas.
NRF-194-PEMEX-2007 Testigos y Probetas Corrosimétricas
NRF-195-PEMEX-2008 Construcción de Estructuras de Acero.
NRF-204-PEMEX-2008 Válvulas de Bloque de Emergencia.
NRF-210-PEMEX-2011 Sistemas de Gas & Fuego, Detección y Alarmas
Válvulas de Compuerta y Bola en Líneas de Transporte de
NRF-211-PEMEX-2008
Hidrocarburos.
NRF-241-PEMEX-2010 Instrumentos Transmisores de Presión y de Presión Diferencial
NRF-242-PEMEX-2010 Instrumentos Transmisores de Temperatura
NRF-245-PEMEX-2010 Válvulas Solenoides
ESPECIFICACIONES PEMEX.
P.2.0353.02 Sistemas de protección Catódica para Ductos y Plataformas Marinas
pág. 148
 Selección de Recubrimientos Anticorrosivos para Tuberías Enterradas
P.2.0354.01
y/o Sumergidas.
Criterios y Recomendaciones de Diseño Sistemas de Tuberías de
P.2.0370.01
Proceso, Servicios Auxiliares e Integración.
Prueba Hidrostática para Tuberías Submarinas de Recolección y
P.6.0301.01
Transporte de Hidrocarburos.
NORMAS Y ESPECIFICACIONES INTERNACIONALES DE APOYO.
Recommended Practice for Design, Construction and Maintenance of
API RP 1111
Offshore Hydrocarbon Pipelines.
Recommended Practice for Analysis, Design, Installation and Testing of
API RP 14C
Basic Surface Safety Systems for Offshore Production Platforms.
Recommended Practice for Design and Installation of Offshore
API RP 14E
Production Platform Piping Systems.
Recommended Practice for Planning, Designing and Constructing Fixed
API RP 2A WSD
Offshore Platforms - Working Stress Design-Twenty-First Edition.
API SPEC 5L/ISO 3183 Specificationfor Line Pipe.
API SPEC 6FA Especificación de Válvulas de Acero a Prueba de Fuego.
Especificación de Válvulas de Acero para Tubería de Línea
API SPEC 6D
(Compuerta, Macho, Bola y Retención).
API STD 1104 Standard for Welding Pipelines and Related Facilities.
ASME/ANSI B 16.21 Empaques no Metálicos para Bridas en Tubería.
ASME/ANSI B 16.5 Bridas y Accesorios Bridados de Acero para Tuberías.
ASME/ANSI B 16.9 Accesorios de Acerosoldable.
Process Piping: Piping Typically Found in Petroleum Refineries,
ASME/ANSI B 31.3 Chemical, Pharmaceutical, Textile, Paper, Semiconductor and
Cryogenic Plants and Related Processing Plants and Terminals.
Pipeline transportation systems for liquid hydrocarbon a other liquids.
ASME/ANSI B 31.4

NORMAS Y ESPECIFICACIONES INTERNACIONALES DE APOYO.

Gas Transportation and Distribution Piping Systems: Piping
Transporting Products Which are Predominately Gas Between Sources
ASME/ANSI B31.8
and Terminals, Including Compressor, Regulating and Metering
Stations; Gas Gathering Pipelines.
Standard Specification for Zinc (Hot-Dip Galvanized) Coatings on Iron
ASTM A123/A123M
and Steel Products.
Standard Specification for Zinc Coating (Hot-Dip) on Iron and Steel
ASTM A153/A153M
Hardware.
Standard Specification for Alloy-Steel and Stainless Steel Bolting
ASTM A193/A193M Materials for High Temperature or High Pressure Service and Other
Special Purpose Applications.
Standard Specification for Carbon and Alloy Steel Nuts for Bolts for High
ASTM A194/A194M
Pressure or High Temperature Service, or Both.
ASTM-A-36 Especificación standard para acero al carbón estructural.
Standard Specification for Carbon Steele Forgings for Piping
ASTM-A-105
Applications.
ASTM-A-106 Tubería de acero sin costura para alta temperatura.
Standard Specification for Zinc Coating (Hot-Dip) on Iron and Steel
ASTM A153/A153M
Hardware.

pág. 149
 Standard Specification for Alloy-Steel and Stainless Steel Bolting
ASTM A193/A193M Materials for High Temperature or High Pressure Service and Other
Special Purpose Applications
Standard Specification for Carbon and Alloy Steel Nuts for Bolts for High
ASTM A194/A194M
Pressure or High Temperature Service, or Both
AWS D1.1 Structural Welding Code Steel - Reference Manual.
Petroleum And Natural Gas Industries — Cathodic Protection Of
Pipeline Transportation Systems
ISO 15589-2:2004(E) PART 1: On-Land Pipelines
PART 2: Offshore Pipelines
Formas de Especificación para Instrumentos de Control y Medición de
ISA S20
Procesos, Elementos Primarios y Válvulas de Control.
Sistemas de Tubería de Transporte para Industria del Petróleo y Gas
ISO 13623:2000
Natural.
ISO 14723:2001 Válvulas para Ductos Marinos.
Tubería de Acero para Sistemas de Transportación-Condiciones
ISO 3183-3: 1996
Técnicas de Entrega. Parte 2, Requerimientos para Tubería Clase C.
MSS-SP-44 SteelPipelineFlanges.
Specification for High Test Wrought Bott, Welding Fittings.
MSS-SP-75

NACIONAL ASSOCIATION CORROSION ENGINIERS.

NACE Petroleum and Natural Gas Industries Materials for Use in H2S-
MR0175/ISO15156 Containing Environments in Oil and Gas Production
Corrosion Control of Steel Fixed Offshore Platforms Associated With
NACE RP-01-76
Petroleum Production.
NACE RP-06-75 Control of External Corrosion on Offshore Steel Pipelines.
NFPA 15 (Última
Edición)
National Fire Protection Association.
Life Safety Code.
NFPA-101-2009

NORMAS OFICIALES MEXICANAS.

Condiciones de Seguridad – Prevención y Protección Contra Incendio
NOM-001-STPS-2010
en los Centros de Trabajo
NOM-001-SEDE-2005 InstalacionesEléctricas (utilización)
Edificios, Locales, Instalaciones y Áreas en los Centros de Trabajo –
NOM-001-STPS-2008
Condiciones de Seguridad
Condiciones de Seguridad, Prevención y Combate de Incendios en los
NOM-002-STPS-2000
Centros de Trabajo.
Condiciones de Seguridad e higiene en los Centros de Trabajo, donde
NOM-010-STPS-1999 se Manejen, Transporten, Procesen o Almacenen Sustancias Químicas
Capaces de Generar Contaminación en el Medio Ambiente Laboral.
Recipientes Sujetos a Presión y Calderas-Funcionamiento-Condiciones
NOM-020-STPS-2002
de Seguridad.
Colores y Señalamientos de Seguridad, Higiene e Identificación de
NOM-026-STPS-2008
Riesgos por fluidos conducidos en Tuberías.
DET NORSKE VERITAS.
DNV-RP-B401 (2010) Cathodic Protection Design.
DNV-RP-F103 (2010) Cathodic Protection Of Submarine Pipelines By Galvanic Anodes.
DNV-OS-F101 (2010) Submarine Pipeline Systems.
pág. 150
 DNV-RP-F105 (2006) Free Spanning Pipelines.
DNV-RP-F109 (2010) On-Bottom stability design of Submarine Pilpelines.
DNV-RP-D101(2008) Structural Analysis of Piping Systems.
DNV (1981) Rules for Submarine Pipeline Systems.
DNV (1996) Rules for Submarine Pipeline Systems.
AMERICAN GAS ASSOCIATION.
AGA Submarine Pipeline on-Bottom Stability, 1993
MANUALES.
Manual de Construcción en Acero Publicado por el Instituto Mexicano
MANUAL I.M.C.A.
de la Construcción en Acero, A.C. 2007.
Manual de Construcción en Acero-DEP (Diseño por Esfuerzos
MANUAL IMCA
Permisibles),4ª Edición.
MANUAL CFE (2008) Manual de diseño por sismo.
AISC – ASD Manual of Steel Construction-American Institute of Steel Construction.
MANUAL DEL USUARIO Submarine Pipeline On-Bottom Stability. American Gas Association
VOL. 1 Y 2. (AGA).
Design Analisys Guidelines for Offshore Pipeline Risers, Volumes 1 and
BATELLE
2, Batelle Petroleum technology Center 1993.
OTRAS REFERENCIAS.
Oleogasoducto de 24"Ø X 2.1Km de Xux-B a Xux-A, Activo Integral
Bases de Usuario
Litoral Tabasco.
Reporte Preliminar
Evaluación Geológica Preliminar Corredor Ogd XUX-B A XUX-A
No. 03.24113032-15
Bahía de Campeche, México.
NORSOK-STANDARD
U-001
SubseaProductionSystems, 2002.

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