Tipos de corona montaña
y costa
Estudiante: Jhonnatan Limber Gutierrez Tinta
Docente: TS. Pablo César Sánchez Villaruel
INTRODUCCIÓN
En esta exposición tendremos una explicación de los tipos de corona de montaña y costa.
Un tipo de corona costa o también conocido como un engranaje cónico hipoide es un grupo
de engranajes cónicos helicoidales formados por un piñón reductor de pocos dientes y una
rueda de muchos dientes.
Otros de los tipos de corona de montaña conocido también engranajes cónicos de dientes
helicoidales tienen un funcionamiento silencioso y pueden transmitir el movimiento de los
ejes.
OBJETIVO
El objetivo es hacer conocer sobre los tipos de corona. CORONA DE
COSTA (ENGRANAJE CONICO HIPOIDE). CORONA DE MONTAÑA
(ENGRANAJE CONICO HELICOIDAL). Se les dará una explicación
general de dichos tipos.
DESARROLLO
Los principales tipos de corona que posee un vehículo son los
siguientes:
•Hipoides.
•Recta.
•Oblicua.
•Doble oblicua.
•Helicoidal.
COTONA DE COSTA (ENGRANAJE CONICO
HIPOIDE)
Engranaje HIPOIDE .- Los ejes no son
concurrentes, el eje del piñón está
desplazado con respecto al eje de la
corona, con lo que consiguen dientes
más largos
Tanto el piñón cónico como la corona disponen de un dentado
helicoidal, atacando el primero a la segunda un poco por
debajo de su centro. Esta disposición recibe el nombre de
engranaje hipoide. Y presenta la ventaja de que resulta más
adecuada a las carrocerías de piso bajo que se utilizan en los
vehículos actuales, ganando en estabilidad del mismo. Por
otra parte, con esta disposición existe un mayor nº de dientes
de piñón en contacto con la corona aumentando su diámetro
con respecto a ella, lo que supone una mayor robustez.
Los engranajes cónicos hipoide
Son un caso especial de los
engranajes cónicos
helicoidales pero, en este
caso, están formados por
un piñón reductor que
cuenta con escasos dientes
y una rueda con un gran
número de dientes. Gracias
a la disposición que tienen
ambos, hacen que el
contacto de los dientes
tanto del piñón como de la
corona funcionen mucho
mejor.
VENTAJAS Y DESVENTAJA
• Ventajas
• La ventaja de los engranajes cónicos hipoides es que el piñón cónico puede
implementarse con un mayor ángulo de espiral debido al desplazamiento del eje.
• Desventajas
• Estructura compleja.
• Menor grado de eficacia que los reductores planetarios.
• No son adecuados para velocidades muy altas.
CORONA DE MONTAÑA (ENGRANAJE CÓNICO
HELICOIDAL)
Engranaje helicoidal.- Son
engranajes cónicos de dientes
heliciodales, en los que los ejes
del piñón y la corona son más
concurrentes
Los engranajes cónicos helicoidales. En este caso se encargan de reducir las velocidades en un eje a 90º como
sucedía en el caso anterior. Eso sí, en este caso se tiene mucha más superficie de contacto y por tanto suelen
usarse mucho más que los rectos. Además, no hacen apenas ruido y una de sus aplicaciones más conocidas es
la de realizar las transmisiones traseras en coches y camiones. Cónicos de dientes helicoidales Se utilizan para
reducir la velocidad en un eje de 90°. La diferencia con el cónico recto es que posee una mayor superficie de
contacto. Es de un funcionamiento relativamente silencioso. Además pueden transmitir el movimiento de ejes que
se corten. Los datos constructivos de estos engranajes se encuentran en prontuarios técnicos de mecanizado.
Se mecanizan en fresadoras especiales.
Los engranajes helicoidales y cónicos-helicoidales están diseñados para aplicaciones difíciles tales como los
transportadores en la minería, plantas papeleras, , grúas de puertos.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
• Ventajas
• Permiten transmitir más potencia que los engranajes rectos.
• Puede transmitir más velocidad.
• Son más silenciosos y más duraderos.
• Desventajas
• Tienen un mayor desgaste que los de engranaje recto.
• El diseño y fabricación es más complicado, por lo tanto el
costo es mayor.
• Requieren más lubricación que los engranajes rectos. Entre
sus ventajas destacan:
• Al tener más dientes en contacto son ideales para
aplicaciones de alta carga.
CONCLUSIÓN
• En conclusión podemos decir que la corona es una pieza muy
importante ya que trabaja con un piñón, el piñón hace girar ala
corona que a su vez hacen girar a los ejes haciendo que se mueva
el vehículo.
• MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN!
EXITOS EN EL EXAMEN 🤙🏻
