CALCULO DEL TRÁFICO VERTICAL.
Se realiza por medio de iteraciones.
Se asignan valores arbitrarios al número de ascensores (Z). La capacidad nominal (P) y a la
velocidad nominal (Vn); hasta obtener valores permitidos del intervalo probable (I) y de la
capacidad de transporte (C) de acuerdo a la tabla 1.
Definiciones:
Población total estimada (B): es el total aproximado de personas que requieren transporte
vertical, se utiliza el factor de la tabla 1.
Tiempo de viaje completo (TVC): es el tiempo empleado por un ascensor en salir de la planta
principal, atender las plantas superiores y regresar a la planta principal.
Tiempo adicional (TA): es el tiempo empelado por un ascensor para atender los pisos destinados
a estacionamientos ubicados por debajo o por encima de la planta principal.
Tiempo total de viaje (TTV): es la suma del tiempo de un viaje completo y el tiempo adicional.
personas por viaje (Pv): numero probable de pasajeros que un ascensor transportara a los pisos
ubicados sobre la planta principal de un viaje completo.
Paradas probables (np): numero probable de veces que un ascensor se detendrá durante su viaje
ascendente en los pisos ubicados por encima de la planta principal.
Recorrido probable (hp): numero probable de pisos sobre la planta principal que atenderá el
ascensor en un viaje completo.
Capacidad de transporte (C): numero de pasajeros que un ascensor o grupo de ascensores es
capaz de transportar en un periodo de 5 minutos, usualmente se expresa como un porcentaje de la
Población a servir.
Intervalo probable (I): tiempo transcurrido entre el arranque consecutivo de cabinas, medido
desde la planta principal y al momento pico de trafico ascendente.
Tiempo de llenado (T): tiempo que necesitan el o los ascensores para transportar la Población B
servida por el grupo de ascensores a los pisos superiores.
Población a servir por ascensor: Es igual a la suma de las poblaciones estimadas de cada planta
superior que atiende el ascensor.
ECUACIONES.
Tiempo total de viaje (TTV):
Personas por viaje (Pv):
Tabla 5.
Paradas probables (np):
a.- cuando cada piso tiene aproximadamente la misma Población.
Tabla 3.
b.- cuando la Población en cada piso no es uniforme.
Recorrido probable (hp):
Tabla 4.
Capacidad de transporte (C).
Intervalo probable (I).
Tiempo de llenado (T).
ABREVIATURAS.
A: es el ancho del pasillo.
B: Población total estimada (personas)
Bi: Población estimada de cada piso (personas)
C: capacidad de transporte.
ean: distancia promedio entre pisos para el ascensor que sirve los pisos impares ubicados sobre la planta
principal.
eap: distancia promedio entre pisos para el ascensor que sirve los pisos pares ubicados sobre la planta
principal.
ep: distancia promedio entre pisos ubicados sobre la planta principal.
Ha: recorrido entre la planta principal y la parada superior.
He: recorrido entre la planta principal y la primera parada superior servida.
Hi: recorrido bajo la planta principal.
Hs: recorrido sobre la planta principal con servicio de ascensores entre la primera y la ultima parada
superior.
Ht: recorrido total
hp: recorrido probable
I: intervalo probable
na: numero total de pisos por encima de la planta principal.
ni: numero total de pisos por debajo de la planta principal y cuyo único uso es el aparcamiento de
vehículos.
np: paradas probables
ns: numero de pisos servidos por encima de la planta principal
P: capacidad nominal.
Pv: personas por viaje
T: tiempo de llenado
T1: tiempo promedio para la apertura y cierre de puertas, en segundos.
T2: tiempo promedio para la entrada y salida de un pasajero, en segundos.
Tp: tiempo por parada necesario para la aceleración, desaceleración, liberación, acción de frenos y retardo
por reapertura, en segundos.
TA: tiempo adicional; en segundos
TTV: tiempo total de viaje, en segundos
TVC: tiempo de viaje completo, en segundos
Vn: velocidad nominal en m/s
Z: es el número de ascensores
β: es el factor de ocupación.
φ: aceleración o desaceleración en m/s2
