METEOROLOGIA Y CLIMATOLOGIA
SEM 1: Conceptos de Meteorología
CARRERA DE INGENIERA AMBIENTAL
Mg. FLOR ROSANA PEREZ BRIONES
LOGRO DE LA UNIDAD 1.
Al finalizar la unidad, el estudiante elabora un informe de
laboratorio, desarrollando las diferencias entre el tiempo y el
clima, el efecto de los movimientos del planeta sobre la
meteorología local y reconociendo el instrumental
meteorológico a emplear, e identificando los elementos del
tiempo, en forma clara y sintética.
LOGRO DE LA SESIÒN
Al culminar la sesión, el
estudiante diseña
organizadores visuales
sobre: evolución histórica
de la meteorología,
tiempo atmosférico y
clima, con el empleo
correcto de las precisiones
relacionadas al tema
CONTENIDO DE APRENDIZAJE
CONOCIMIENTO DESEMPEÑO
CONCEPTUAL PROCEDIMENTAL ACTITUDINAL
Concepto de meteorología. Reconocer como a Apreciar la importancia y aplicación
Historia de la meteorología. evolucionado esta ciencia por de esta ciencia dentro del desempeño
División de la meteorología. medio de organizadores como ingeniero ambiental.
Tiempo atmosférico y clima visuales.
La Tierra. Forma y sus Diferenciar el tiempo
movimientos. atmosférico y clima por medio
Las coordenadas celestes. de organizadores visuales.
Practica:
Analisis del clima y la
meteorología en un EIA
“Impacto Ambiental del
Aeropuerto Internacional
Jorge Chavez”
Unidad 1.
LA METEOROLOGIA Y CLIMA, LA TIERRA Y LA ATMOSFERA
Semana 1. Conceptos de Meteorología
[Link] METEOROLOGÍA en AGRICULTURA RENTABLES
¿QUÉ ES LA
METEOROLOGÍA?
(del griego μετεωρολογία, literalmente
"estudio de los fenómenos celestes ")
Rama de las ciencias atmosféricas y de
la Tierra que estudia los fenómenos
físicos que ocurren en la atmósfera de la
Tierra (troposfera) y responsables del
clima atmosférico.
El estudio de la atmósfera
se basa en el
conocimiento de una serie
de magnitudes, o
variables meteorológicas,
como la temperatura, la
presión atmosférica o la
humedad, las cuales
varían tanto en el espacio
como en el tiempo.
HISTORIA
PREHISTORIA, EDAD ANTIGUA
* Hace 8.000 años los polinésicos
fueron los primeros navegantes
oceánicos, pero la transmisión oral
de sus conocimientos no ha
dejado registros.
• En los pueblos europeos, el
animismo y el politeísmo
establecían la relación de las
personas con los fenómenos
meteorológicos.
• Chamanes y sacerdotes
predecían el tiempo o
invocaban a la lluvia.
• Las previsiones de los marinos
se basaban en la observación
del cielo y el estado del mar.
El interés por conocer el
porqué de los
fenómenos
meteorológicos
comenzó, para la
civilización occidental,
con el nacimiento de la
filosofía griega.
TALES DE MILETO (630 -
547 a.C.) inició este viaje
del conocimiento con su
famosa sentencia:
"Somos agua y el mundo
está lleno de dioses".
Anaxágoras (500-428
a.C.) plantea por vez
primera el ciclo del
agua, un concepto
fundamental para
entender los
fenómenos
meteorológicos.
En 350 a.C.,
Aristóteles escribió
Meteorologica
(μετεωρολογία),
obra que dio nombre
a esta ciencia.
En aquella época
se basó en los
siguientes
conceptos:
1. El geocentrismo
2. La idea de que
la Tierra era plana.
3. El Mediterráneo
era el centro
geográfico de la
Tierra
DURANTE LA EDAD
ANTIGUA
* Egipcios, fenicios y
griegos sentaron las
bases de la navegación
costera y del
conocimiento de
meteorología del
Mediterráneo.
EN LA EDAD
MEDIA
los árabes,
catalanes,
mallorquines,
venecianos,
genoveses y
bizantinos
sistematizaron el
conocimiento
climático del mar,
recopilando datos
por escrito y
dibujando las
primeras cartas de
navegar.
En China, durante la
dinastía Yuan, el
navegante Wang
Dayuan entre 1333 y
1390, compiló muchos
datos climáticos sobre
el Índico.
La necesidad de un
conocimiento
meteorológico más
profundo surgió
durante el siglo XV al
iniciarse la era de las
exploraciones
portuguesas y
españolas.
Colón fue el
primer europeo
en pronosticar y
experimentar un
huracán en el
Caribe.
EL RENACIMIENTO:
EL ALBOR DE LA
METEOROLOGÍA CIENTÍFICA
A mediados del siglo XVI,
Nicolás Copérnico publica De
revolutionibus orbium
coelestium, obra en la que
afirma que la Tierra gira
alrededor del sol, lo que
permitió sentar las bases para el
estudio coherente de las
estaciones.
El conocimiento de que la Tierra
giraba alrededor del Sol cambió
la forma de ver las estaciones y
los fenómenos meteorológicos.
PRIMEROS INSTRUMENTOS DE
MEDICIÓN
En 1607 Galilei inventó el
primer termómetro. Se basaba
en los cambios de volumen que
experimenta un fluido en
función de la temperatura,
aunque no tenía escala.
En 1643, Torricelli, inventó el
barómetro, este se convirtió en
el instrumento decisivo para
entender el tiempo.
En 1667 Robert Hooke
construye el primer
anemómetro.
Los nuevos
instrumentos
meteorológicos,
sentaron las bases
del método
científico.
En 1653 Se
estableció el
primer método
sistematizado para
realizar las
observaciones de
la presión, la
temperatura, la
humedad, la
dirección del
viento y el estado
del cielo.
El prusiano Guericke
realizó en 1660 el primer
pronóstico documentado
en base al barómetro.
Predijo una fuerte
tormenta tras un brusco
descenso de la presión
atmosférica horas antes.
El físico alemán
Fahrenheit desarrolló en
1714 el termómetro de
mercurio, que permitió
medir con relativa
precisión y de una forma
sistematizada la
temperatura.
En 1735, Hadley, tras
estudiar a fondo los vientos
alisios, lanzó una primera
teoría de la circulación
atmosférica global.
Las mediciones sistemáticas
de la presión atmosférica, la
humedad y la velocidad y
dirección del viento
comenzaron a realizarse en
1765, llevando a Lavoisier, a
afirmar que, creando una
red adecuada de
observaciones simultáneas
en Europa, se podría
predecir el tiempo uno o dos
días antes
Durante los siglos XVII y
XVIII, la expansión de la
navegación oceánica
ofrece una valiosa
aportación de datos.
Navegantes como los
ingleses Byron, Wallis,
Carteret y Cook, y los
franceses Bougainville y
Galaup aportaron una
gran cantidad de datos
que permitieron
comprobar las teorías de
la circulación general
atmosférica de Hadley y
establecer las bases de
la climatología
planetaria.
Durante el siglo XIX,
Fontaine, fue el primer
marino en estudiar con
método analítico los vientos
y las corrientes dominantes
de las principales rutas
marítimas.
En 1847, publicó el fruto de
su arduo trabajo: los Wind
and Current Charts en los
que había dibujado un sinfín
de símbolos que indicaban
los vientos más probables y
las corrientes en cualquier
punto del océano en
función del mes del año.
Fueron las precursoras de
las actuales Pilot Charts que
explican minuciosamente
los datos climáticos para
cada mar u océano para
cada mes.
Estos datos se mostraron muy
valiosos para establecer las
grandes rutas transoceánicas
de los clippers, los grandes
veleros que realizaban la Ruta
del Té, de EEUU e Inglaterra a
China; la Ruta de la Lana, de
Inglaterra a Australia; y la
Ruta del Oro de Nueva York a
San Francisco.
Fueron recorridos
establecidos con notable
exactitud que debían ser
seguidos por los barcos para
lograr sacar el máximo
partido del viento y el mar y
emplear el mínimo tiempo
posible en las travesías.
En 1895, el
Departamento
Hidrográfico del
Almirantazgo británico
publicó Ocean
Passages for the
World, una exhaustiva
recopilación de datos
climáticos
Los consejos del
capitán Jackson, se
convirtió en una obra
de referencia para
todos los marinos del
mundo y hoy en día
todavía es de utilidad.
Los meteorólogos del siglo XVIII
Tuvieron el reto de estudiar los
fenómenos meteorológicos en tiempo
real con observaciones simultáneas
geolocalizadas en un mapa. Con el
conocimiento que ya se tenía en la
época, esto permitiría tener una base
para poder hacer predicciones.
Hacia 1830, el físico y matemático
Wilhelm desarrolló una primera idea
de cartografía meteorológica mediante
la comparación de las observaciones
realizadas simultáneamente a lo largo
de una zona relativamente amplia.
Pero no fue hasta 1840, cuando el
invento del telégrafo de Morse
comenzó a funcionar, cuando se
produjo la gran revolución en la
meteorología.
Casi simultáneamente, el científico Coriolis,
estudió y explicó la desviación que sufren
los cuerpos que se desplazan sobre un
sistema en rotación. Esto tuvo una enorme
trascendencia en meteorología pues
explicó porque los alisios no soplan de
Norte a Sur, en el hemisferio Norte, ni de
Sur a Norte, en el hemisferio Sur, sino que
del NE al SW y del SE al NW
respectivamente; y porque las borrascas y
los anticiclones giran en sentidos contrarios
en ambos hemisferios.
Esta desviación de los desplazamientos de
las masas de aire y agua se denominó
“Efecto de Coriolis” y se asimiló a la
existencia de una fuerza Sin embargo el uso
de la fuerza de Coriolis no se aplicó en los
cálculos meteorológicos hasta principios
del siglo XX.
En 1842, Loomis realizó
el primer mapa
sinóptico a partir de una
tormenta en EEUU.
Utilizó flechas para
representar el viento y
colores para las nubes,
lluvia, etc.
En 1849, el Washington
Evening Post fue el
primer periódico en
publicar mapas y tablas
con datos provenientes
del más de 200
observadores.
En 1854, Napoleón III encargó a Le Verrier el establecimiento del
primer servicio nacional de advertencia de tormentas, basado en la
recogida de informes meteorológicos telegráficos.
Se organizó una red de estaciones que, en 1863, alcanzó los 59
observatorios repartidos por Europa unidos telegráficamente que
realizaba diariamente previsiones y mapas en los que se empleaban
las isobaras. Fue el primer paso para el desarrollo de la
meteorología moderna.
Esta red era todavía básicamente fenomenológica, porque en la
época aún no había instrumentos meteorológicos de suficiente
precisión, para hacer una observación metódica y universalmente
comparable.
LA METEOROLOGÍA MODERNA
Durante la Primera Guerra Mundial, Bjerknes estableció una red de estaciones distribuida
por el sur de Noruega, que proporcionaban informes detallados de las nubes.
Además, descubrió que la nubosidad y las precipitaciones se organizaban en forma de líneas
de tiempo que se movían solidariamente sobre la superficie de la Tierra en las zonas de
separación de masas de aire que tenían características meteorológicas (temperatura,
humedad, viento y presión) diferentes. Este método de "meteorología indirecta"
proporcionó unos mapas meteorológicos sinópticos que revelaron la estructura fina del
tiempo, por entonces ignorada por completo, y permitieron seguir el movimiento de los
centros de bajas presiones..
Se pudo estudiar la evolución de los sistemas frontales, desde su nacimiento a su disolución, lo
que significó un gran avance en la capacidad de predicción del tiempo en las latitudes en las que
interactuaban el aire polar y el tropical formando los frentes.
En 1920 se introdujeron los datos obtenidos por sondeos realizados por medio de globos y se
empezó a comprender el comportamiento de las capas superiores de las masas de aire en relación
con las inferiores.
En 1922, Richardson manifestó la posibilidad de utilizar los cálculos matemáticos para predecir el
tiempo ya que éste seguía leyes físicas.
En la década de 1960, con el advenimiento de los ordenadores se hizo posible resolver los largos
cálculos Richardson muy rápidamente, Nacieron los modelos numéricos de predicción que rigen los
actuales sistemas de pronóstico y que avanzan en función de la potencia de cálculo computacional y
el aporte masivo de datos provenientes de todo el mundo
TIEMPO
ATMOSFÉRICO:
es el «tiempo»
(situación
atmosférica) en
un momento
concreto y
lugar
determinado.
Por ejemplo el
tiempo que
hace ahora
donde
estamos.
EL CLIMA
es el estado más
frecuente de la
atmósfera de un
lugar de la
superficie
terrestre; es decir,
una descripción
estadística de las
condiciones
meteorológicas
más frecuentes de
una región en
cierto periodo de
tiempo.
MOVIENTO DE ROTACIÓN
Es el movimiento continuo que realiza la Tierra
girando sobre su eje imaginario, llamado Eje
Terrestre.
Cada vuelta completa le lleva a la Tierra 24 horas y se
denomina día solar.
Durante la rotación, como la Tierra tiene forma casi
esférica, toda su superficie no puede ser alcanzada
por los rayos solares a la misma vez.
Por lo tanto, mientras que la zona que mira al Sol
está iluminada (día), la opuesta se mantiene oscura
(noche) y así sucesivamente.
[Link] MOV. DE ROTACION
CONSECUENCIAS DEL MOVIMIENTO DE ROTACIÓN
1. EL DÍA Y LA NOCHE.
Mientras en la mitad del Planeta que mira al Sol es de día, en la otra mitad es de noche. Al girar
se va sucediendo el día y la noche.
2. EL ACHATAMIENTO DE LOS POLOS.
Al girar sobre su propio eje, la fuerza centrífuga generada, provoca el achatamiento de los polos
y el ensanchamiento del Ecuador.
3. LA DESVIACIÓN DE LOS VIENTOS Y LAS CORRIENTES MARINAS.
La fuerza centrífuga desvía los vientos y las corrientes marinas hacia la derecha en el hemisferio
Norte y hacia la izquierda en el hemisferio Sur. Este fenómeno se denomina Efecto Coriolis.
4. LAS DIFERENCIAS HORARIAS.
La rotación y la esfericidad de la Tierra determinan las diferencias en la iluminación: mientras
en una mitad del planeta es de día, en la otra es de noche. Esto origina las diferencias horarias
en las distintas zonas.
5. LOS PUNTOS CARDINALES.
Si bien es la Tierra la que gira y no el Sol, el movimiento aparente del astro rey, nos permite
ubicar los puntos cardinales y orientarnos con ellos durante el día.
MOVIMIENTO DE
TRASLACIÓN
Es el movimiento que realiza
la Tierra desplazándose
alrededor del Sol, en órbita
elíptica, en sentido contrario
al de las agujas del reloj.
El tiempo que tarda la Tierra
en dar una vuelta completa
es de 365 días, 5 horas, 48
minutos y 46 segundos
(aproximadamente en un
año).
Junto con la incidencia del
Eje Terrestre, este
movimiento provoca que
los rayos solares lleguen a
cada hemisferio terrestre
con distinta inclinación, [Link]
según el momento del año.
CONSECUENCIAS DEL MOVIMIENTO DE TRASLACIÓN
1. LAS ESTACIONES
Durante la traslación, nuestro planeta pasa por cuatro posiciones importantes que
determinan la ocurrencia de las estaciones: el solsticio de verano (21 de diciembre), el
equinoccio de otoño (21 de marzo), el solsticio de invierno (21 de junio) y el equinoccio
de primavera (21 de setiembre)
2. ZONAS TÉRMICAS O DE INSOLACIÓN.
La inclinación del eje terrestre, la esfericidad de la Tierra y el movimiento de traslación,
determinan la variación de la intensidad de la radiación solar que llega a cada zona de la
superficie terrestre. Es por ello que la Tierra queda dividida en dos zonas polares, dos
zonas templadas y una zona cálida.
[Link] OTROS MOVIMIENTOS DE LA TIERRA
LAS COORDENADAS
CELESTES
son el conjunto de El sistema de referencia más
valores que, de utilizado y fundamental es el
acuerdo con un sistema ecuatorial
determinado sistema
de referencia, dan la
posición de un objeto
en la esfera celeste
la línea ecuatorial o paralelo del
ecuador, es usado para ubicar las zonas
“construcción del planeta junto con sus climas
mental que
creamos cuando
miramos al cielo”
Unidad 1.
LA METEOROLOGIA Y CLIMA, LA TIERRA Y LA ATMOSFERA
Semana 1. Conceptos de Meteorología
¿Qué aprendimos hoy?
¿Qué es meteorología?
¿Para que emplea un ingeniero ambiental a la meteorología?
¿Cuáles son las variables meteorológicas?
¿Qué instrumentos se emplean para medir el tiempo atmosférico?
¿Son los factores que determinan el clima en una zona geográfica?
[Link] LOS OTROS MOVIMIENTOS DE LA TIERRA
TRABAJO APLICATIVO [Link]
06/EIA%20Aeropuerto%20de%20Lima%20-
%20Versi%C3%B3n%20original%20noviembre%[Link]
I. Realizar un análisis sobre el clima y la meteorología, empleando el documento
citado
II. Mencionar:
1. ¿Cuales son los parámetros meteorológicos que deben observarse en el
aeropuerto Jorge Chávez?
2. ¿Cuáles son los estándares de calidad de los sistemas de observación
meteorológica usada para este aeropuerto?
3. ¿Como se interpretar los datos del clima urbano en la ubicación del aeropuerto?
4. ¿Como se toman las medidas del viento en el aeródromo del Jorge Chávez?
INSTRUMENTOS DE EVALUACIÒN
BIBLIOGRAFIA
Zúñiga López, Ignacio (2012) Meteorología y climatología
[Link]
D=3202072
Fundamentos de climatología. Andrades y Muñez (2012)
[Link]
