Unidad 1
Actividad 5
Mantenimiento
Grupo D
Profesor: Ing. José Juan Vázquez Martínez
Alumno: Israel Castro Robles IS18110702
Contenido
Lubricación .................................................................................................................................................... 3
Principios básicos de lubricación .............................................................................................................. 3
Funciones básicas de los lubricantes .................................................................................................... 3
Necesidad de la Lubricación.................................................................................................................. 4
¿Por qué es importante la lubricación? ................................................................................................ 5
Clasificación de los lubricantes ................................................................................................................. 5
Aceites multigrado ................................................................................................................................ 5
Grasas.................................................................................................................................................... 6
Lubricantes secos .................................................................................................................................. 6
Lubricante penetrante .......................................................................................................................... 7
Aditivos para lubricantes ...................................................................................................................... 7
Sistemas de aplicación de lubricantes ...................................................................................................... 8
Bombas y unidades de bombeo. ........................................................................................................... 8
Dispositivos dosificadores. .................................................................................................................... 8
Dispositivos de monitoreo. ................................................................................................................... 8
Unidades de control y software. ........................................................................................................... 9
Accesorios. ............................................................................................................................................ 9
Filtros, válvulas y distribuidores. .......................................................................................................... 9
Selección de lubricantes ......................................................................................................................... 10
Elementos de la especificación del lubricante .................................................................................... 11
Conclusión ............................................................................................................................................... 13
Lubricación
En la actualidad, la mayoría de los equipos y sistemas están siendo monitoreados en línea,
generando enormes volúmenes de datos (Big Data). Esto genera una gran oportunidad para
desarrollar técnicas de mantenimiento predictivo basados en Internet de las cosas (IoT) e
Inteligencia Artificial (IA). El Mantenimiento Predictivo en la industria puede reducir los costos
de mantenimiento, aumentar la disponibilidad de los activos, reducir los riesgos de seguridad,
salud, medio ambiente y calidad y prolongar la vida útil de los activos.
La lubricación en el mantenimiento industrial y aplicación en GMAO es un aspecto muy
importante. Que los equipos y la maquinaria de trabajo estén bien lubricados se traduce en un
ahorro de costes y, al mismo tiempo, se aumenta su vida útil y se garantiza una producción más
eficiente. Descubre en este post qué tipos de lubricantes existen y cómo llevar un mejor control
de esta tarea.
Ilustración [Link]
Principios básicos de lubricación
Funciones básicas de los lubricantes
Un lubricante está compuesto esencialmente por una base más los aditivos. Las bases lubricantes
determinan la mayor parte de las características del aceite, tales como: viscosidad, resistencia a la
oxidación, punto de fluidez. Las bases lubricantes pueden ser minerales (derivados del petróleo)
y sintéticas (químicas).
Las funciones básicas son: reducción de la fricción, disipación del calor y dispersión de los
contaminantes. El diseño de un lubricante para realizar estas funciones es una tarea compleja,
que involucra un cuidadoso balance de propiedades, tanto del aceite de base como de los aditivos
que lo componen.
La reducción de la fricción se realiza manteniendo una película de lubricante entre las superficies
que se mueven una con respecto de la otra, previniendo que entren en contacto y causen un daño
superficial. La fricción es un elemento común en la vida diaria. Una persona puede caminar por
una rampa inclinada sin resbalar debido a la alta fricción entre la suela de sus zapatos y la rampa,
y puede deslizarse montaña abajo en sus esquíes porque la fricción entre estos y la nieve es baja.
Ambos casos ilustran la fricción entre dos superficies ordinarias.
La lubricación es de dos tipos generales basado en el ambiente operacional, esto es, carga y
velocidad del equipamiento y viscosidad del lubricante. Las superficies lisas separadas por una
capa de lubricante no entran en contacto, y por lo tanto no contribuyen a las fuerzas de fricción.
Esta condición se llama lubricación hidrodinámica.
Por otra parte, se llega al límite de la lubricación cuando hay un contacto intermitente entre las
superficies, resultando en fuerzas de fricción significativas.
Necesidad de la Lubricación
Debido a las notorias pérdidas de fricción que se dan en el motor, nace la necesidad del
desarrollo de un agente que reduzca estas pérdidas, siendo este el lubricante.
Objetivos generales de los lubricantes son las siguientes:
Reducir el rozamiento directo entre superficies o elementos en movimiento para aumentar la vida
útil de dichos elementos y prevenir su desgaste prematuro.
Disminuir la temperatura de funcionamiento de los elementos en movimiento, actúa como
disipador de calor, por una parte evita un calentamiento evitando el contacto directo entre
componentes y por otra parte absorbiendo el calor y disipándolo posteriormente en
intercambiadores o cediéndolo a la atmósfera.
Función protectora ante los agentes químicos producidos durante la combustión.
Función de limpieza de los residuos producidos durante la combustión y el rozamiento
desplazándolos a lugares separados de la zona de trabajo.
Función amortiguadora en los cojinetes, aprovechan la lubricación hidrodinámica de la que se
hablará luego para repartir la carga y reducir la fricción en el cojinete.
Hermetiza uniones mecánicas como sería el conjunto cilindro-pistón-segmentos evitando fugas de
presión de gases de la cámara de combustión.
Para usos de transmisión de fuerzas (sistemas hidráulicos)
Funciones que debe cumplir el lubricante en motores:
Refrigerar los elementos evitando dilataciones o deformaciones fuera de sus tolerancias.
Mantener su viscosidad cuando el motor está caliente para soportar la presión, y una buena fluidez
con el motor frío, para facilitar su arranque a bajas temperaturas.
Mantener una limpieza eficaz en el motor, reduciendo la acumulación de depósitos y evitando la
decantación de ciertos componentes contaminantes.
Mejorar el rendimiento del motor al reducir el consumo de energía mecánica, lo que disminuye el
consumo de combustible.
Reducir los desgastes por fricción, abrasión y corrosión.
Contribuir a lograr la estanqueidad de los cilindros, evitando fugas de gases y de combustible
Soportar las cargas y esfuerzos a los que está sometido sin ser desplazado, reduciendo las
vibraciones, choques y ruidos entre las piezas.
Soportar las elevadas temperaturas de funcionamiento del motor.
¿Por qué es importante la lubricación?
• El movimiento entre dos superficies puede crear resistencia debido a la fricción, llegando
a desgastar e incluso romper piezas. Sin embargo, una vez se aplica lubricante en las
superficies de contacto, se crea una película protectora que amortigua las rugosidades
microscópicas de la superficie, facilitando el deslizamiento de los materiales.
• A continuación, se explican las 4 ventajas de aplicar lubricación a tus activos industriales.
• Eficiencia Energética: el uso de los lubricantes con un grado de viscosidad adecuado
reduce la fricción, minimiza el desgaste y maximiza el rendimiento de las máquinas. Con
esto, se reduce el consumo de energía del equipo.
• Protección contra contaminantes: los lubricantes crean una película protectora en la
superficie del material, creando una barrera entre el componente interno y las condiciones
ambientales del exterior.
• Reducción y control de calor: la reducción de la temperatura en superficies de contacto es
una consecuencia de la reducción del roce entre ellas por medio de la lubricación. En este
caso, el calor generado es absorbido por el lubricante y retirado mientras este fluye por el
sistema de enfriamiento.
• Previene la corrosión: el recubrimiento de los lubricantes evita la posibilidad de
oxidación o corrosión.
Clasificación de los lubricantes
Aceites multigrado
Se aplican en maquinaria industrial que opera a altas temperaturas y velocidades. Además,
mediante la mezcla de aditivos como antioxidantes, previenen la oxidación y corrosión entres los
componentes.
La viscosidad es un parámetro importante en la selección del aceite de motor adecuado. Este se
refiere a la naturaleza del flujo que presenta el aceite a una temperatura determinada. Algunos
factores a considerar son:
• El aumento de la temperatura disminuye la viscosidad del aceite y viceversa.
• Baja viscosidad para una tensión de presión baja y velocidades de deslizamiento altas.
• Alta viscosidad para un esfuerzo de presión elevado, bajas velocidades de deslizamiento
y altas temperaturas.
Ilustración [Link] multigrado
Grasas
La grasa es una mezcla de aceite, espesante (jabón) y lubricantes adicionales (como el teflón). La
mezcla de estos componentes da a la grasa textura, grosor y viscosidad diferentes.
Se utiliza en aplicaciones en las que no se pueden utilizar aceites o en las que no se requiere el
atributo de refrigeración del aceite. La grasa ofrece una excelente protección contra el desgaste y
proporciona un excelente sellado contra partículas extrañas.
Lubricantes secos
El lubricante seco es adecuado cuando el aceite o la grasa no pueden utilizarse para la
lubricación en condiciones de funcionamiento extremas, como vacío, entornos corrosivos o
temperaturas extremas.
Pueden clasificarse en lubricantes sólidos en forma de polvo, película deslizante o revestimientos
adheridos y suelen estar disponibles en forma de spray. También pueden mezclarse con agua,
alcohol u otros disolventes.
Una vez que se aplica el lubricante, este se evapora dejando una película de lubricante sobre la
superficie metálica. Las partículas de los lubricantes secos, como el grafito, pueden ser
extremadamente resbaladizas, lo que significa que el polvo o la suciedad no se adhieren
fácilmente a la superficie.
Ilustración [Link]
Lubricante penetrante
Estos tipos de lubricantes son los protectores de numerosos pernos o tornillos atascados. Más
bien sólo por su baja viscosidad, estos aceites están especialmente desarrollados para un solo
propósito específico que es infiltrarse en las pequeñas grietas sobre las superficies, para aumentar
la lubricación y dividir el óxido.
Ilustración [Link] penetrante
Aditivos para lubricantes
Los aditivos para lubricantes presentan una característica simple: mejoran el rendimiento y
potencian las propiedades del aceite. Cada máquina industrial requiere un tipo de aditivo, con
aplicaciones distintas.
Veamos algunos de estos aditivos: detergentes, antioxidantes, anticorrosivos, antiespumantes,
extrema presión y mejorador de viscosidad.
Detergentes
es el más común entre los aditivos y sirve para limpiar el sistema de lubricación, manteniendo la
partícula insoluble y minimizando la acumulación de sustancias indeseables.
Anticorrosivos
sirven sólo para retardar el proceso de oxidación del aceite base. A partir de ese punto el
lubricante adquiere mayor durabilidad.
Antiespumantes
tienen como objetivo evitar que el proceso de oxidación alcance las piezas. Es común en las
máquinas con contacto directo con el agua.
Extrema presión
evitan que el aceite cause problemas al activo y forme pequeñas soldaduras cuando es sometido a
gran presión. Es utilizado para evitar el desgaste, la presión y erosión superficial en el metal.
Mejoradores de viscosidad
Cuando la temperatura del activo se eleva, los aceites lubricantes pueden sufrir alteraciones en su
composición química; es por ello que la principal característica del mejorador de viscosidad es
reducir la volatilidad del lubricante.
Sistemas de aplicación de lubricantes
Los sistemas de lubricación son los distintos métodos que se ocupan para distribuir
correctamente el lubricante en las maquinarias y herramientas industriales. Los
principales componentes de los sistemas de lubricación son los siguientes:
Bombas y unidades de bombeo.
Las bombas suministran el lubricante desde el depósito hasta el sistema de tuberías. La presión
manométrica debe ser suficientemente alta para compensar las pérdidas en distintas partes de las
tuberías, los componentes y puntos de fricción.
Dispositivos dosificadores.
Son los que suministran las cantidades preestablecidas a los puntos de lubricación y las
distribuyen durante un periodo determinado. Estos se configuran de acuerdo con el tipo de
sistema y el principio de funcionamiento.
Dispositivos de monitoreo.
Estas herramientas generan señales visuales o eléctricas a la unidad de control u al operario para
conocer la información apropiada sobre ciertos procesos.
Pueden medir el nivel de lubricante y la temperatura en los depósitos, la presión en las tuberías,
el caudal y el volumen, las mezclas de aceite y aire, la suciedad en los filtros, la humedad en los
lubricantes, así como los movimientos y rodamientos.
Unidades de control y software.
Activan la rutina de lubricación, regulan la duración del tiempo de inactividad y evalúan los
parámetros del sistema, para proteger al mismo de daños graves. Los valores de monitoreo se
basan en la rutina de lubricación, cantidad de lubricante, nivel del mismo, número de ciclos,
tiempo y presión.
Accesorios.
Racores, aplicadores, boquillas, cepillos o pillones, además de tubos, mangueras, uniones y
depósitos.
Filtros, válvulas y distribuidores.
Ayudan a realizar la operación de lubricación de principio a fin.
Todos estos componentes se seleccionan según criterios de diferenciación, como son: el tipo de
sistema de lubricación, de accionamiento, el principio de funcionamiento, lubricante, diseño de
bomba, cantidad de lubricante requerida por el sistema, rangos de presión y temperatura.
En el caso de las bombas, en Grupo Acura manejamos diversos modelos: neumáticas para
transferencia de lubricantes, combustibles, pulpas, desfogue de aguas, otros fluidos no corrosivos
y para transferencia de grasa.
Asimismo, ofrecemos carretes con manguera para el suministro de agua, lubricantes, aceites,
grasas, combustibles y anticongelante que se ocupan en los talleres de mantenimiento de
vehículos, estaciones de servicio e industrias en general.
Adicionalmente, contamos con productos para el control y la medición de fluidos, como son las
pistolas cuenta litros y los medidores digitales, para manejar adecuadamente la salida de cada
producto.
Si estás interesado en este tipo de soluciones, te podemos ofrecer kits de lubricación para
despacho de aceite, que pueden montarse fácilmente en cualquier contenedor IBC. Esto incluye
bomba, soporte para IBC, manguera de succión de carrete abierto, soporte para manguera,
medidor con tope, base para bomba y manguera con válvula antigoteo.
Selección de lubricantes
La selección efectiva del lubricante debe lograr un equilibrio entre la calidad, la aplicación y la
accesibilidad. Para lograr y mantener este equilibrio, deben crearse y documentarse las
especificaciones del lubricante de manera que sirvan como una guía para saber qué lubricante
comprar y cómo usarlo. Este artículo discutirá los pasos necesarios para crear especificaciones de
lubricantes y cómo pueden conducir a una confiabilidad sostenida de la maquinaria.
¿Qué son las especificaciones del lubricante?
Las especificaciones del lubricante son documentos internos que contienen los estándares técnicos,
los requisitos de desempeño y las aprobaciones de la industria para cada lubricante utilizado en la
instalación industrial o flota de vehículos. Pueden incluir información sobre datos de seguridad del
producto, disposición adecuada o lubricantes alternativos disponibles en el mercado. Entre los
lubricantes que se encuentran típicamente en estas especificaciones se encuentran los aceites para
engranajes, aceites para turbinas, fluidos hidráulicos, aceites para compresores, grasas, lubricantes
sólidos, aceites para rodamientos, aceites para motores de combustión interna, fluidos de corte,
lubricantes a toda pérdida y otros.
Para flotas o instalaciones pequeñas, crear especificaciones de lubricantes puede ser un ejercicio
relativamente simple. Sin embargo, con frecuencia aumenta la complejidad de acuerdo con la
diversidad de máquinas en la instalación o la cantidad de plantas involucradas. Cuanto más
complejas sean las instalaciones o cuanto mayor sea el número de sitios involucrados, mayor será
el valor de crear especificaciones.
Ilustración [Link] selección de
lubricantes
Elementos de la especificación del lubricante
Dependiendo de las necesidades de la planta o flota, las especificaciones del lubricante pueden
constar de los siguientes elementos:
Alcance de aplicación
Define la función o el propósito general del lubricante, así como el tipo de material. También
describe aplicaciones específicas dentro de la planta. Por ejemplo, el lubricante definido por esta
especificación es un aceite mineral para engranajes API Grupo II, con aditivos extrema presión,
para utilizarse en cajas de engranajes que operan a temperaturas de hasta 70 ºC (158 °F) lubricadas
por salpique o sistemas de circulación.
Propiedades físicas y químicas
Estas son las propiedades físicas y químicas intrínsecas del lubricante. Aquí es importante
identificar no solo los parámetros de prueba utilizados, sino también los resultados esperados de
la prueba. También se debe hacer referencia a un método de prueba ASTM o algún otro estándar
apropiado. Por ejemplo, grados de viscosidad ISO (ASTM D2422), índice de viscosidad (ASTM
D2270), punto de anilina (ASTM D611), punto de inflamación (ASTM D92), consistencia de las
grasas (ASTM D217), etc.
Propiedades de desempeño
Se refiere a las pruebas de banco y de laboratorio que debe aprobar satisfactoriamente el lubricante,
con base en valores mínimos de desempeño. Algunos ejemplos son protección contra la corrosión
al cobre (ASTM D130), demulsibilidad (ASTM D1401) y punto de goteo (ASTM D2265), entre
otras.
Compatibilidad del lubricante
Describe las preocupaciones o características de compatibilidad del producto con otros lubricantes,
así como con materiales sintéticos presentes en los sistemas de lubricación de la maquinaria, como
mirillas, recubrimientos, sellos y juntas. Esta sección puede tener una importancia adicional
cuando el estándar se refiere a lubricantes sintéticos o formulaciones especiales, ya que pueden
requerir procedimientos específicos para cuando se cambia a otros lubricantes. Por ejemplo, este
producto está fabricado con una base de polialquilén glicol (poliglicol), que es incompatible con
aceites minerales y otros básicos sintéticos como las polialfaolefinas.
Aprobaciones del lubricante
Son las aprobaciones o validaciones del lubricante requeridas por la máquina específica en la cual
será utilizado. Pueden provenir del fabricante de equipo original (OEM, por sus siglas en inglés)
u otras organizaciones de la industria, como la Asociación Americana de Fabricantes de Engranes
(AGMA, por sus siglas en inglés), el Instituto Nacional de Grasas Lubricantes (NLGI, por sus
siglas en inglés), etc. Tenga en cuenta que algunos lubricantes pueden contar con una certificación
o aprobación para ciertos estándares técnicos o especificaciones del OEM, mientras que otros solo
«cumplen con» el estándar o requisito, pero no necesariamente están aprobados o certificados.
Esto puede ser particularmente significativo cuando se busca cumplir con los requisitos de garantía
de la maquinaria.
Posibles restricciones y peligros
Esta sección describe cualquier ingrediente o propiedades no deseadas del lubricante, así como los
aspectos toxicológicos o de seguridad que se deben considerar al comprar o manipular el
lubricante. Por ejemplo, el producto no debe contener compuestos mutágenos o cancerígenos.
Sistema de identificación de lubricantes
Cada lubricante que se utilizará en la planta debe tener un código de identificación único para
evitar errores en el etiquetado o aplicación incorrecta. La clasificación debe ser independiente de
la marca. En un sistema de identificación adecuado, cada producto tendrá códigos visuales y
alfanuméricos únicos. Por ejemplo, un aceite hidráulico puede tener una etiqueta de identificación
cuadrada, mientras que la de una grasa puede ser redonda. El código alfanumérico puede incluir
nomenclatura de acuerdo con la norma ISO 6743, además del tipo de básico lubricante empleado,
viscosidad, consistencia, etc.
Programación de la lubricación
La programación de la lubricación es un plan donde data la periodicidad con la que se lleva
acabo el proceso de lubricación de la maquinaria de una empresa con el fin de disminuir los
daños de las maquinas con respecto a al rozamiento y otros tipos de factores que la lubricación
suele evitar.
Esta programación se determina según el análisis de los siguientes factores como lo son aspectos
físicos de las maquinas, tiempo de trabajo, tipo de trabajo, entre otras.
Conclusión
Hoy en día la tecnología y la investigación en innovación han logrado mejorar los diferentes
procesos industriales, tratando de consumir la menor energía posible y producir más con menos.
Para ello, es evidente que el buen funcionamiento de las máquinas y sus motores, además de la
prolongación de su vida útil, son factores que afectarán al éxito de la industria. Y también a los
beneficios que esta pueda conseguir a medio y largo plazo.
Para que todo esto sea posible, es imprescindible contar con una adecuada lubricación en cada
parte del proceso, mediante la utilización de los mejores productos para cada elemento.
