EXTRACCION

MINA II

Equipos de Carguío y Transporte en minería a

cielo abierto

Nombre: Paulina Reyes Gutiérrez

Asignatura: Extracción mina 2
Docente: María Virginia Paez
Sección: 503
 INTRODUCCION

Las etapas de carguío y transporte tienen como objetivo la ejecución conjunta de

cargar con equipos, de gran tamaño, el material en el sistema de transporte de la faena
y transportarlo al lugar de destino correspondiente. Dependiendo de la calidad del
mineral, las siguientes etapas pueden ser: chancado (en el caso del mineral sobre ley de
corte) o a botaderos (en caso de ser considerado material estéril).

Dentro de los procesos productivos de mayor costo se encuentra el carguío y

transporte de material, debido a que es el proceso con mayor cantidad de equipos
involucrados (flota), alto grado de mecanización, menor rendimiento productivo por
equipo y constituye un proceso de operación prácticamente continuo.

En promedio los costos de estas operaciones representan entre 45% y 65% del
costo de la mina, por lo que es de gran importancia garantizar un ambiente de operación
apto para lograr los mejores rendimientos de los equipos involucrados. En la explotación
de un yacimiento, y desde el punto de vista de eficiencia y optimización de rendimiento y
recursos, el dimensionamiento de los equipos de carguío y transporte resulta muy
importante; no sólo en número y tipo de equipos componentes de la flota, también en
características y compatibilidad entre ellos.

La flota de equipos para el carguío y transporte, deberá cumplir con lo siguiente: -

Compatibilidad física entre los equipos de carguío y transporte con la explotación, es
decir que la flota de equipos sea capaz de operar en la faena en condiciones normales
de operación y seguridad (en función de la altura de bancos, dimensiones operacionales,
selectividad, etc.). - Compatibilidad física entre el equipo de carguío y el de transporte,
es decir que el equipo de carguío sea capaz de operar en conjunto con el equipo de
transporte (altura de descarga del carguío v/ s altura de carga del transporte, match
pala/camión, etc.
 OBJETIVOS

OBJETIVO PRINCIPAL
 Realizar investigación en base a 5 equipos de carguío y 5 equipos de transporte
utilizados dentro de la industria minera.

OBJETIVOS SECUNDARIOS
 Establecer definiciones de los equipos investigados.
 Realizar ficha técnica con referencia de imagen.

EQUIPOS DE CARGUIO Y TRANSPORTE

 PALAS ELECTRICAS O DE CABLES

Se utilizan principalmente en mediana y gran minería a cielo abierto.

Tienen un bajo costo por unidad de producción y pueden manejar grandes
volúmenes. Cada modelo puede combinarse con varios modelos de camiones,
lo que les otorga cierta flexibilidad. Son equipos caros y críticos en la
producción que requieren de mantenimiento preventivo para evitar
interrupciones en la producción. Tienen poca movilidad para trabajar en varias
frentes al mismo tiempo. Para una misma producción, la energía eléctrica que
consumen estos equipos resulta más económica que el consumo de
combustible de una pala hidráulica. Sin embargo, el costo de inversión
requerido es considerablemente mayor en el caso de una pala eléctrica.
 RETROEXCAVADORAS
Se utilizan principalmente en canteras y en algunos casos en pequeña y mediana
minería no metálica. Permiten el manejo de producciones pequeñas. Pueden estar
montadas sobre neumáticos u orugas. Las capacidades de los baldes alcanzan 4 yd3,
con motores de hasta 400 HP

 RETROEXCAVADORAS LEIHBERR
 RETROEXCAVADORAS CATERPILLAR
 PALAS HIDRAULICAS

Estas palas presentan una mejor movilidad que las palas de cable, aunque no están
diseñadas para cambiar de posición de manera frecuente. La cuchara de la pala puede estar
instalada de manera frontal o inversa (como una retroexcavadora). Con una menor inversión y
un costo operacional levemente más alto que en el caso de las palas eléctricas, las palas
hidráulicas poseen un rango de capacidades de balde menores (hasta 30 m3) aunque en
algunas faenas poseen palas electro – hidráulicas de hasta 40 m3 de capacidad.

Dentro de sus características generales se encuentran su mayor movilidad y flexibilidad

en la operación especialmente en la versión diésel (en comparación a la pala eléctrica) y la
reducción de los daños causados en la tolva de los camiones, por el mayor control en la
descarga de los baldes, alcanzándose una buena distribución y reparto del material. Tipos de
palas hidraúlicas Existen principalmente dos configuraciones básicas de excavadoras
hidráulicas:  Frontales  Retros La diferencia de diseño entre estas unidades se centra en el
sentido de movimiento de los baldes y en la geometría de los equipos de trabajo. Normalmente,
los fabricantes las ofrecen en las dos versiones. Los equipos frontales admiten una altura de
banco que es función del alcance máximo, mientras que las unidades retro se ven limitadas por
la altura de la tolva del camión.
 PALAS NEUMÁTICAS

Las palas autocargardoras son pequeños equipos montados sobre llantas

metálicas o neumáticos que permiten el carguío de material en vagones de tren que se
ubican inmediatamente tras la pala. La pala recoge el material de la frente de trabajo y lo
vuelca hacia atrás del mismo, tras pasarlo por sobre el equipo. Estos equipos suelen ser
alimentados por energía neumática y han ido cayendo en la obsolescencia. El sistema
de transporte que naturalmente está asociado a este equipo de carguío es el tren.

 CARGADOR FRONTAL

  Los cargadores frontales ofrecen una alternativa al uso de palas eléctricas o

hidráulicas. Presentan grandes ventajas, tales como su movilidad y la posibilidad de
manejar grandes volúmenes de material (los más grandes superan las 40 y d3). Estos
equipos deben maniobrar para descargar en el camión y para acceder a la frente de
trabajo, a diferencia de las palas con base fija, que rotan en torno a la misma. Los
cargadores permiten mayor flexibilidad en la producción pues pueden desplazarse con
relativa facilidad y rapidez de una frente de trabajo a otra. Óptimamente, sin embargo, el
acarreo debe ser mínimo. Se utilizan en mediana y gran minería, tanto para minerales
industriales como metálicos.
CARGADORES FRONTALES CATERPILLAR
CARGADORES FRONTALES KOMATSU

CAMION VOLVO FMX

 Dentro de los equipos de carguío nos encontramos con el presentado a
continuación. El Volvo FMX ofrece posibilidades ilimitadas. La disposición flexible del
chasis y las instrucciones de Volvo para carroceros o VBI (Volvo Bodybuilder
Instructions) facilitan la preparación del camión para una carrocería. La línea motriz, las
cabinas y los paquetes de equipamiento le proporcionan aún más opciones.
 EXCAVADOR DE BALDES

Estos equipos se utilizan principalmente en minería de material blando o remoción

de sobrecarga no consolidada. El principal tipo de equipos es el bucket Wheel excavator
(excavador con rueda de baldes) que consiste básicamente en una serie de baldes
dispuestos en la periferia de una rueda que gira removiendo de manera continua el
material. En Prú no se utilizan, puesto que la minería metálica trabaja principalmente en
roca. Su utilización puede verse en minería del carbón, de arenas bituminosas o en la
construcción y remoción de pilas de lixiviación.
 CONCLUSION

La elección óptima de equipo de carguío y transporte en minería superficial es

una tarea compleja donde intervienen muchas variables técnicas, geométricas y
económicas en un ambiente donde existen muchas marcas, modelos y tamaños que
compiten por el usuario. Para efectuar la selección no se tiene una herramienta
apropiada que le permita evaluarlos y decidir por el mejor. Se recomienda hacer una
simulación la cual contribuye a efectuar una selección más adecuada. En este estudio se
desarrolla los modelos determinístico y probabilístico de en cuanto a ficha técnica
aplicadas a equipos de minado con datos de dos operaciones superficiales a rajo
abierto.
La selección de dichos equipos en el proceso de manejo de materiales, es uno de
los parámetros que está directamente relacionado con el diseño de los componentes de
éste proceso. La capacidad y maniobrabilidad mecánica, de estos equipos, definirán las
diferentes mallas de extracción y dimensiones de las estructuras dentro del diseño
minero.
  Sus altos costos de adquisición hace que la inversión en ellos no siempre se lleve
a cabo, muchas veces la mejor alternativa de manejo de materiales en función de la
producción, queda postergada por el alto costo que significa la inversión en equipos y los
nuevos requerimientos de desarrollos y preparaciones que ellas necesitan para su mejor
rendimiento. Podemos aseverar que la inversión en equipos es directamente
proporcional a la cantidad de material que se desea mover y que su límite está acotado
por la necesidad de producción  del siguiente proceso.
  De lo anterior se desprende que para una correcta planificación, los
requerimientos de los equipos deben ser determinados conociendo cada una de sus
ventajas y desventajas, de manera que su rendimiento se aproxime al valor obtenido en
terreno, de tal forma que sus necesidades, en unidades requeridas y tamaños, sean las
realmente los calculados. Lo que redunda en una obtención de flujos de caja mas
ajustados a la verdadera necesidad de inversión.