Inyección directa
Éste tipo de sistema de inyección se caracteriza porque la cámara de
inyección se encuentra labrada en la cabeza del pistón. En la cámara
de combustión, el combustible va a ser inyectado a través de un
inyector, el cual posee muchos orificios, y a su vez se mezclará con el
aire que ingresa por la válvula de admisión. El sistema de
inyección es quien se encarga de asegurar una mezcla óptima, para
realizar esto se debe producir una correcta atomización del
carburante. Además de esto, tiene que conseguir que esta mezcla
alcance toda la cámara de combustión, de esta forma
lograr aprovechar el aire contenido en la cámara. Debido a que el
proceso de mezcla está muy limitado, hay que reforzar la
inyección rotando el aire dentro de la cámara en el momento en que
el pistón genera la compresión de la mezcla.
Inyección indirecta
Los motores que funcionan con el sistema de inyección indirecta,
también son conocidos como motores de cámara dividida. Esto se
debe a la particular geometría de la cámara de combustión. Ésta se
encuentra formada por una pre cámara ubicada en la culata, que está
conectada a la cámara principal a través de una garganta. El inyector
va a pulverizar el combustible en esta cámara. Cuando el combustible
es inyectado y empieza a arder, se produce un gran aumento de la
presión. Éste aumento de la presión empuja el aire, y el combustible
no quemado, hacia la cámara principal. Mediante este proceso se
aumenta la turbulencia, forzando a que el aire se mezcle con el
combustible, lo cual finalmente terminará por arder en la cámara
principal. Gracias a este proceso se logra que la mezcla se haga
mucho más rápido. Por lo cual alcanzamos regímenes de giros más
altos, lo cual nos permite alcanzar potencias mayores. Éste
sistema tiene como desventaja, con respecto al de inyección directa,
una mayor dificultad en arranque en frío y un menor rendimiento
general.
Cómo funciona el sistema de inyección diésel
En los motores diésel la combustión se origina cuando el combustible
es inyectado en estado líquido y se convierte en estado gaseoso. El
combustible es diseminado a través de los inyectores, y se mezcla
con el aire para utilizar todo el oxígeno que sea necesario para esta
tarea. Luego de este proceso, la combustión es generada en distintos
puntos, localizados en la cámara de combustión mediante auto
encendido. Es por este motivo que el combustible tiene muy poco
tiempo para lograr formar una mezcla, lo cual condiciona las
características del sistema de inyección y el funcionamiento del motor.
La bomba de suministro es la encargada de elevar el gasoil desde el
depósito hasta la bomba de inyección, alimentándola con una
presión constante. En su camino hace pasar el gasoil por un filtro,
en el cual se eliminarán todas las burbujas de aire, y las partículas que
puedan existir. Ya que estas pueden dañar la bomba de inyección y
los inyectores. Es por este motivo que tenemos que estar muy atentos
a los filtros que utilizamos en este tipo de motores, ya que deben
tener un mantenimiento óptimo para que el sistema trabaje
correctamente. La tarea de la bomba de inyección es la de suministrar
la cantidad de combustible necesario, cumpliendo una función
reguladora, y con la presión óptima. Para que luego se distribuya de
manera homogénea. Los últimos componentes del sistema son los
inyectores, los cuales se encargan de suministrar el carburante dentro
de los cilindros.
Saber qué significa HDi es fundamental tanto en el momento de
adquirir un coche como en el de repararlo, ya que se trata de un tipo
de motor diésel bastante común en el mercado. De hecho, el motor
HDi funciona con un sistema Common Rail. Y se estima que este, de
acuerdo con el informe Diesel Common Rail Injection System Market,
tenga un crecimiento anual del 2,5 % en el mercado automovilístico
durante el periodo 2020-2025.
¿Qué significa HDi?
Para explicar qué significa HDi, empecemos diciendo que es el
acrónimo en inglés de High-pressure Direct Injection (inyección directa de
alta presión). Esto hace referencia al motor diseñado por el Grupo PSA
Peugeot Citroën que funciona con un tipo de inyector diésel directo
con Common Rail. Es decir, el motor HDi cuenta con un sistema de
inyección electrónica a través de un conducto común que hace que la
distribución y el consumo de combustible sean más precisos.
¿Cómo funciona el motor HDi?
En el motor HDi, en primer lugar, el carburante es succionado en
dirección a la bomba de alta presión. Luego, es bombeado hacia el
conducto común donde se acumula y, posteriormente, es enviado a los
cuatro cilindros a través de inyectores. Unos inyectores que están
controlados por electroválvulas mediante unidades de control electrónica
(ECU).
Ahora que sabes qué significa HDi, veamos en qué se diferencia del TDI.
Dentro de los motores más revolucionarios del sector, se encuentran los
de inyección directa. A este grupo pertenecen tanto los TDI (Turbo
Direct Injection) como los HDi. Las principales diferencias entre
ambos se hacen notar en el funcionamiento del sistema que alimenta el
motor.
Por un lado, el motor TDI posee una pequeña cámara de combustión
sobre la cabeza del pistón equipada con un turbo. Gracias a esto se
pierde menos energía, pues se escapa menos calor por las paredes del
cilindro. En consecuencia, este motor genera un menor consumo y tiene
un rendimiento de mayor calidad. Esta es la diferencia más significativa.
Dicho esto, en el mercado existe cierta inclinación hacia el motor HDi, ya
que presenta una inyección más precisa. Sin embargo, en el momento de
hacer uso de uno u otro, las diferencias entre HDi y TDI son
prácticamente imperceptibles.
Ventajas y desventajas de los motores HDi
Es importante tener claras las ventajas y desventajas de los motores
HDi. De esta manera, puedes estar al tanto de los cuidados que
requieren y, al mismo tiempo, saber qué beneficios pueden aportar.
Ventajas de los motores HDi
¿Qué significa HDi en cuanto a beneficios? Entre las principales
ventajas de este tipo de motor podemos destacar las siguientes:
La combustión es más suave. Se realiza de manera progresiva, lo que
reduce la contaminación acústica.
El ahorro de combustible es considerable, gracias a una mejor
combustión del gasóleo inyectado.
El vehículo es más ligero, debido a que las piezas móviles del motor HDi
tienen un peso más reducido. Esto disminuye la inercia del movimiento y
la pérdida de potencia, cosa que aumenta las prestaciones.
La tecnología empleada en estos motores genera una mayor potencia a
menos cilindradas. Esto significa que los HDi proporcionan
velocidades iguales o mayores que las de los motores de gasolina.
La cantidad de emisiones de gases nocivos para el medio ambiente
disminuye. De hecho, la generación más reciente de estos motores
(la BlueHDi) cumple con los estándares ecológicos Euro 6.
Desventajas de los motores HDi
Y en cuanto a las desventajas, ¿qué significa un HDi bajo el capó?
Los inyectores, los filtros y la bomba de alta presión suelen ser sensibles
a impurezas. Por ende, la potencia del motor y la aceleración del
vehículo se pueden ver afectadas.
Los filtros de combustible han de ser cambiados con mayor frecuencia en
comparación con otros modelos.
Existe una alta sensibilidad a la calidad del combustible. Un combustible
inadecuado puede generar gases nocivos y/o afectar al sistema del
motor.
Su reparación y mantenimiento son costosos.
Saber qué significa HDi es importante para que los usuarios tomen una
decisión de compra más informada sobre el coche que desean adquirir.
Pero no solo eso, también es básico para que los profesionales del taller
entiendan el funcionamiento electromecánico de este tipo de motor y sus
diferencias con los TDI. Ahora ya cuentas con toda esta información,
además de conocer las ventajas y desventajas de los HDi.
