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DCMS11 - U3 - It2 Alexis Barria

Este documento presenta el informe técnico N°2 de un estudiante de ingeniería mecánica sobre la asignatura de mecánica de servicio técnico. El informe incluye preguntas de desarrollo sobre conceptos mecánicos automotrices, una explicación de componentes de frenos y suspensión, una tabla sobre riesgos y prevenciones de trabajo, y una sección de cierre de actividad.
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Este documento presenta el informe técnico N°2 de un estudiante de ingeniería mecánica sobre la asignatura de mecánica de servicio técnico. El informe incluye preguntas de desarrollo sobre conceptos mecánicos automotrices, una explicación de componentes de frenos y suspensión, una tabla sobre riesgos y prevenciones de trabajo, y una sección de cierre de actividad.
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Área Mecánica

INFORME TÉCNICO N°2


DCMS11_U3_TP2

Nombre

Alexis Manuel Barría Arriagada

Carrera Ingeniería en mecánica y electromovilidad automotriz

Asignatura Mecánica de servicio técnico

Docente Mauricio Burgos

Fecha 14-07-2022

Mecánica de Servicio Técnico


Área Mecánica

PREGUNTAS DE DESARROLLO (35 PTS.)

1.- De las actividades que desarrollo en el TP2 (DCMS11_U3_TP2), señale


los siguientes aspectos:

1.1.- ¿Cuál es la Se trata de un mecanismo instalado en el sistema de


función del frenado de los automóviles, empleado para minimizar
servofreno? el esfuerzo que realiza el conductor, multiplicando la
fuerza que ejerce este a la hora de accionar el freno
con el pedal.
1.2.- Mencione tres Suspensión McPherson
tipos de suspensión. Suspensión Doble horquilla
Suspensión Multilink
1.3.- ¿Qué es el El cilindro maestro es el generador de presión para el
cilindro maestro? líquido de frenos hidráulico. Suministra presión del
líquido de frenos a cada una de las cuatro ruedas
mediante tubos de metal y mangueras trenzadas.
1.4.- ¿Cuál es la El espiral o resorte es una barra de acero especial
función de los enrollada en torno de un eje imaginario que trabaja
espirales en una bajo principio de la torsión elástica. Tiene como
suspensión? función, en la suspensión, absorber los impactos
causados por las irregularidades del piso y soportar el
peso del vehículo, garantizando su comodidad y
altura.
1.5.- ¿Qué Tener un punto de ebullición alto, cuanto mayor sea,
características tiene mejor. No debe reaccionar con los componentes de
un líquido de frenos? goma o piezas metálicas del propio sistema de frenos.
Tiene que poseer unas propiedades lubricantes altas.
Debe poder mantener sus características sin importar
las condiciones.
1.6.- ¿A que nos El término suspensión independiente se refiere a
referimos con cualquier sistema de suspensión de automóvil que
suspensión permita el desplazamiento vertical de una rueda sin
independiente? afectar al resto de las ruedas de su tren.
1.7.- ¿Cuál es la Los caliper de freno juegan un papel esencial en el
función del caliper de sistema de frenado de disco, la función que
frenos? desempeña de recibir la presión de la fuerza de
frenado a través del líquido de frenos es totalmente
indispensable. También es donde almacena las
pastillas de freno donde mediante un pistón generan
presión para aplicarse en el disco de freno.

Mecánica de Servicio Técnico


Área Mecánica

SINTESIS: Motor de combustión interna (25 PTS.)

2.- De acuerdo con el trabajo práctico desarrollado, realice una explicación


técnica de los componentes que a continuación se mencionan.

Componente EXPLICACIÓN

El disco de freno (rotor) se monta en el buje y


gira junto con la rueda. Durante el frenado, la
Disc
energía cinética del vehículo se convierte en
calor debido a la fricción entre las pastillas y el
Disco de Frenos
disco. Para disipar mejor el calor, la mayoría de
vehículos tienen discos ventilados en las ruedas
delanteras, pero también en las 4 ruedas con
mecanismo de tambor y disco en las ruedas
traseras.
En el caso concreto que nos ocupa, una
suspensión de ballesta no es más que un tipo de
resorte que está constituido por un conjunto de
Ballestas
hojas o láminas flexibles de acero especial,
unidas mediante unas abrazaderas, que
permiten el deslizamiento entre las hojas cuando
éstas se deforman por el peso que soportan.

El tambor de freno es un dispositivo de frenado


Tambor de Freno para vehículos donde la fricción es causada por
zapatas, que presionan contra la superficie
interior del mismo.

Las principales funciones de un amortiguador


son controlar las oscilaciones de la suspensión
Amortiguador causadas por las irregularidades en la calzada,
ganando adherencia, mejorar la estabilidad,
reducir la distancia de frenado y aumentar el
confort durante la conducción.

Las zapatas de freno llevan el forro de freno


dentro de los sistemas de tambor de freno. Son
piezas de forma curva de metal, con un material
Balatas de fricción fijado a un lado, que tienen como
función principal ayudar al sistema de frenado
de los automóviles.

Mecánica de Servicio Técnico


Área Mecánica

RIESGOS Y PREVENCIONES DE TRABAJO (10 PTS.)

Respectos a procedimientos aplicados en la actividad Complete la siguiente


tabla, de acuerdo con cinco riesgos que usted pudo percibir en la
realización de la actividad práctica y mencione las acciones preventivas
para que no ocurra un accidente y/o incidente.

Nivel de
Riesgo
Actividad Riesgo y Prevenciones
(1= Bajo, 2=
Medio, 3= Alto)
Inspección de discos Riesgo de golpes contra objetos, 3
de freno sobreesfuerzo, atrapamiento al utilizar la
gata y caída de vehiculó, caída de objetos.
Prevenciones utilizar gata correctamente y
fijar en lugar adecuado del chasis del
vehículo o parte rígida, aplicar caballetes,
usar guantes de seguridad y calzado de
seguridad, utilizar atornillador de impacto
correctamente ingresando manualmente
la tuerca y después generar el apriete.
Inspección de Caliper Riesgo de caída caliper, objetos o 1
herramientas de trabajo.
Prevención uso de guantes de seguridad y
calzado de seguridad.
Inspección de balatas Riesgo de caída de objetos, golpes por 3
de freno objetos, caída de herramientas,
atrapamiento por mal uso de la gata.
Prevenciones utilizar gata correctamente y
fijar en lugar adecuado del chasis del
vehículo o parte rígida, aplicar caballetes,
usar guantes de seguridad y calzado de
seguridad, utilizar atornillador de impacto
correctamente ingresando manualmente
la tuerca y después generar el apriete,
realizar golpes específicos al tambor para
retirarlo.
Verificación de Riesgo de caída de objetos, o 1
pastillas de freno herramientas, desorientación de posición
de armado de pastillas, cortes por lijar.
Prevención uso de guantes de seguridad,
calzado de seguridad, sacar fotos de
posición correcta de pastillas.
Desarmado y armado Riesgo de caída de objetos, o 1
de caliper herramientas, desorientación de posición
Mecánica de Servicio Técnico
Área Mecánica

de armado de caliper, perdida de pernos


de fijación.
Prevención uso de guantes de seguridad,
calzado de seguridad, sacar fotos de
posición de caliper, guardar pernos en un
lugar correcto.

CIERRE DE ACTIVIDAD (10 PTS.)

Una vez terminada su actividad verifique el orden, la limpieza y complete el


siguiente cuadro.

ITEM 2pts
Termina el trabajo práctico con el armado y/o desarme de la actividad, SI
1.-
según corresponda.
Verifica el estado de herramientas, equipo y/o instrumentos utilizados, SI
2.-
en cuanto a su limpieza y utilidad.
Entrega las herramientas, equipo y/o instrumentos utilizados a pañol SI
3.-
y/o Docente.
Verifica que el puesto de trabajo quede limpio y ordenado. SI
4.-
Entrega TP e IT (Informe Técnico) correspondiente al Docente. SI
5.-

AUTOEVALUACIÓN (20 PTS.)

Una vez terminada su actividad verifique el orden, la limpieza y complete el


siguiente cuadro.

ITEM 4pts
Realicé todo el trabajo práctico de la actividad, en los tiempos SI
1.-
correspondientes.
Trabajé en forma responsable con mi actividad y respeté las de mis SI
2.-
compañeros.
Logré el objetivo planteado en la actividad. SI
3.-
Trabajé en forma ordenada y limpia. SI
4.-
Cumplí con los aspectos de seguridad de la actividad y utilicé mis EPP. SI
5.-

Mecánica de Servicio Técnico

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