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Huancayo: Evolución y Propuestas Urbanas

Este documento presenta un resumen de varios aspectos de la ciudad de Huancayo, Perú. Aborda la evolución morfológica de la ciudad desde su fundación en 1572, así como aspectos geográficos, socioculturales, económicos y ambientales. También analiza el equipamiento urbano y propone mejoras futuras para la ciudad.
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Huancayo: Evolución y Propuestas Urbanas

Este documento presenta un resumen de varios aspectos de la ciudad de Huancayo, Perú. Aborda la evolución morfológica de la ciudad desde su fundación en 1572, así como aspectos geográficos, socioculturales, económicos y ambientales. También analiza el equipamiento urbano y propone mejoras futuras para la ciudad.
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1.

1 EVOLUCION MORFOLOGICA

1.2 ASPECTO GEOGRAFICO

1.3 ASPECTO SOCIOCULTURAL

1.4 ASPECTO ECONOMICO

1.5 ASPECTO AMBIENTAL

1.6 DEFINICION DE CIUDAD

1.7 ANALISIS DE EQUIPAMIENTO

1.8 PROPUESTAS
1.1 EVOLUCION MORFOLOGICA
1572

Pueblo de indios de la santísima Trinidad


de Huancayo.
1. LA CIUDAD Huancayo , fue fundada el 1 de Junio de
1572 como "Pueblo de Indios" ,siendo la
ciudad más importante de la sierra.
1908
Ferrocarril de Huancayo

2. CONCEPTUALIZACIÓN
DEL PROYECTO

1963
61 000 hab.3 distritos planteados.

La zona fue habitada por los huancas


alrededor del 500 a.C
La Av. real o Qapaq Ñan fue una vía
de gran importancia que favorecía el
3. PROGRAMA comercio entre los indígenas de la
ARQUITECTÓNICO zona y otros lugares.
2008
362 967 hab., se ocupa 3 491 has.

4. ANALISIS URBANO
1.2 ASPECTO GEOGRAFICO UBICACIÓN CLIMA
LÍMITES Debido a su latitud (12° LS), Huancayo debería
tener un clima cálido. Sin embargo, la presencia de
La ciudad de NORTE CON LA PROVINCIA DE CONCEPCIÓN la Cordillera de los andes y la altitud de la ciudad
Huancayo se ubica SUR CON LA PROVINCIA DE TAYACAJA (3250 msnm )causan grandes variaciones en el
en la parte central clima. Huancayo tiene un clima templado
ESTE CON LA PROVINCIA DE SATIPO subhúmedo pero inestable durante todo el año,
del Perú, en plena
cordillera de los OESTE CON LA PROVINCIA DE CHUPACA variando entre 28º en los días más cálidos y -5º en
Andes. las noches más frías.
:Latitud: -12.0681, Longitud: -
• Coordenadas
75.2106
geográficas de
12° 4′ 5″ Sur, 75° 12′ 38″
Huancayo
Oeste
• Superficie de :22.400 hectáreas
Huancayo 224,00 km²
• Altitud de FLORA Y FAUNA
:3.256 m
Huancayo
Debido a su diversidad de climas, la ciudad de
• Clima de :Clima polar (Clasificación Huancayo posee una diversa variedad de plantas y
Huancayo climática de Köppen: ET) animales silvestres. Así tenemos plantas
alimenticias, medicinales y ornamentales, así
VISTA DE LA CIUDAD como animales silvestres y domésticos.

FLORA FAUNA
La ciudad de presenta 3 ríos que la atraviesan , el río
shullcas , el río Mantaro y el río chilca.
Nativa: Llama, alpaca,
venado, vicuña, perdiz, cuy,
picaflor, cóndores , gaviotas,
palomas, chihuacos,
jilgueros, loros, lagartijas,
sapos, hormigas,
escarabajos, ciempiés,
grillos, libélulas, arañas, etc.
Flora nativa: aliso, quinual,laurel,
manzanilla, muña, toronjil. Foráneos: Ovejas,
Plantas Comestibles: Trigo, maíz, vacas, caballos, cerdos,
quinua, maca, cebolla, etc. pavos, patos, cabras,
Flora foránea: Eucalipto, durazno, y bueyes, burros, etc.
otros. Comestibles: Zanahoria, nabo,
espinaca, poro, etc.
Campo de batalla con
cabezas decapitadas de los
Castillo
descansando sobre
1.3 ASPECTO SOCIOCULTURAL DEMOGRAFÍA
orejones y la porra usada un campo verde.
Crecimiento poblacional 2017, fuente según INEI
para vencerlos.
Pos. Distritos Población Extensión
2017

1 El Tambo 175 725 73.56 km²

2 Huancay 124 294 237.55 km²


o

3 Chilca 100 252 8.3 km²

PROV. 545 615 3558.10 km²


HUANCAYO
Representa la fuerza Representan el enfrentamiento
del guerrero Wanka valiente y vigoroso de los
usando sus armas; Huancas contra los enemigos EMIGRACIÓN INMIGRACIÓN
arco y flecha. del rey de España.
DANZAS
HUAYLARSH CARNAVALES SANTIAGO

GASTRONOMÍA

Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática(INEI)/2016


Crecimiento promedio anual 1,6%

Aumento en volumen poblacional 17,0%


1.4 ASPECTO ECONOMICO Actividad Provincia Huancay El Chilca
Primaria Huancayo o Tambo
ACTIVIDADES PRIMARIAS
Agricultura 9 794 1 712 2 529 1 916
y
Huancayo representa el 17.5% ganadería

Minería 2 149 421 889 339


Huancayo representa el 19.6%
Pesca 31 9 16 3
Huancayo representa el 29%

Actividad Provincia Huancay El Chilca


ACTIVIDADES SECUNDARIAS Secundari Huancayo o Tambo
a

Huancayo representa el 46.9% Industria 1884 883 446 252


manofactur
Huancayo representa el 42%
Construcci. 66 28 28 8

ACTIVIDADES TERCIARIAS Actividad Provincia Huancay El Chilca


Terciaria Huancayo o Tambo

Comercio 13 398 5 701 3 839 1 748


Huancayo representa el 43% mayorista y
minorista

Huancayo representa el 43% Alojamiento 2 515 1 091 860 319


y restaurant
Huancayo representa el 37.7% Información 1 712 645 658 237
comunicac.
Huancayo representa el 38% Act.técnica, 882 339 506 28
cient, y
prof.
Fuente: PDU Huancayo 2015-2025
1.5 ASPECTO AMBIENTAL ZONA DE PELIGRO MUY ALTO
Comprende a los cauces de ríos: GESTION AMBIENTAL
PULMONES DE LA CIUDAD Mantaro, Shullcas, Florido, Chilca
y Rio Seco son afectados por
• Zona con vegetación dentro del área urbana, Huancayo inundación permanente, no se
confronta cada día un deterioro ambiental. debe admitir instalación urbana,
comercial e industrial.
• La OMS establece que para garantizar la salud física y La presencia de actividades
mental de los habitantes debe haber 9 m²/persona. comerciales desordenadas, con
• En verano edificios, calles y superficies grises retienen amenaza de propagación de
el calor creando temperaturas de superficie y aire más incendios por lo precario de sus
elevadas denominado “isla de calor”. instalaciones puede dificultar la
llegada de ayuda, por la
congestión. Se localiza del
GENERACIÓN DE RESIDUOS mercado mayorista
SÓLIDOS (HUANCAYO)
ZONA DE PELIGRO ALTO Esta
zona comprende: La Faja marginal
Generación Per Cápita de de los ríos: Mantaro, Shullcas,
Residuos Sólidos = 0.65 Florido, Chilca y Rio Seco
kg/hab. inundadas frecuentemente por el
drenaje pluvial no previsto
técnicamente.

ZONA DE PELIGRO MEDIO


Conformado por el espacio entre
El Tambo y Huancayo incluyendo
los asentamientos y
urbanizaciones en proceso de
consolidación, presenta
condiciones menos severas de
inundaciones.

ZONA DE PELIGRO BAJO Áreas


con niveles topográficos
relativamente altos, poca
probabilidad de inundaciones y
erosión fluvial por desborde de los
canales del sistema de riego y ríos.
1.6 DEFINICION DE CIUDAD

¿QUÉ ES HUANCAYO?

CIUDAD CIUDAD CIUDAD CIUDAD EN CIUDAD


SIMBÓLICA TURÍSTICA COSTUMBRISTA DESARROLLO COMERCIAL

La ciudad se Es un lugar lleno de Lugar rico en Es una ciudad con La ciudad de Huancayo
caracterizó por historia por lo cual es costumbres y mayor población del es capital de la región
albergar a una visitado por personas tradiciones por ser valle del [Link] Junín y este está
gran nación de distintos lugares punto de encuentro, de los factores que ubicada
poderosa y que vienen a conocer donde varias culturas influye a su desarrollo estratégicamente al
aguerrida que la cultura, costumbres conviven adoptando la es la migración de centro del país que
vienen a ser y tradiciones de modernidad y personas, también conecta con otras
los huancas, Huancayo así como volviéndola parte de ella cuenta con un plan de regiones que dependen
son un alma también conocer su a pesar del tiempo. desarrollo con metas, de nosotros, haciéndose
representativo historia y lugares estrategias, una ruta comercial, y es
para toda la emblemáticos. propuestas, etc, que así cómo se forma una
población. surgió a partir de un zona de comercio
diagnóstico. intensivo multicultural en
donde los comerciantes
conviven e intercambian
costumbres y
tradiciones
1.7 ANALISIS DE EQUIPAMIENTO
EQUIPAMIENTOS DE RECREACIÓN

El mapa muestra lo siguiente que la :

El problema de la sobrepoblación está pasando y esto afecta


mayormente a espacios recreativos donde las personas planean
realizar sus actividades , para el año 2025 , estos espacios
recreativos solo abarcaran un 0.31 m2 por persona , y lo estándar
es que este tipo de equipamiento sea de 3.2 m2 por habitante , y
se puede ver un déficit en este tipo de espacios , mas que nada
sobre las periferies que se van asentando de manera desordenada
, como en la periferie Nor este ( Cerrito de la Libertad).

Fuente : PDM HUANCAYO 2017-2037


HUANCAYO EQUIPAMIENTOS
Para entender la ciudad es necesario
El mapa axial nos muestra como el parque va influenciando conocer la ubicación de los equipamientos
esa forma de circular en las vias .,desde el rojo mas intenso y como este va influenciando a sus
o mas transcurrido , hasta un azul oscuro menos transitado. alrededores a desarrollar la actividad del
tipo de equipamiento , dentro de un
determinado sector.

MAPA AXIAL
Museo de la Memoria

Parque los Héroes


Parque
Constitución

Centro de la ciudad
que es el punto de
llegada de cualquier
visitante.

Parque de los
Sombreros

Genera economía al ser


accesible para toda la población Parque Huamanmarca
1.8 PROPUESTAS
ESPACIOS
PÚBLICOS Y
EQUIPAMIENTO

❑ Actualmente
Huancayo se
encuentra en un
crecimiento a gran
escala , por lo que
presenta problemas
de crecimiento
urbano .

❑ Esto implica que los


ciudadanos tengamos
necesidades
urbanísticas , tener
acceso a espacios
recreativos pasivos .

❑ El movimiento
económico mediante
los equipamientos
que ofrece la ciudad
hace que sea una
ciudad aglomerada
con un gran
crecimiento
demográfico .
PROPUESTA 1: TERMINAL FERROVIARIA REFERENTE: ESTACIÓN DE TREN
“CENTER WANKA” TAIYUANNAN
Actualmente la estación de trenes está en deterioro y el espacio está siendo El edificio principal de la Estación es una estructura avanzada que se muestra como un
desperdiciado en pleno centro de la ciudad de Huancayo. todo, donde la textura urbana "de carácter Shanxi con el estilo de Tang" y los conceptos
de desarrollo sustentable son hábilmente integrados, siendo un gran espacio con la típica
rara estructura de China.

ESTACIÓN DE TREN

PLAZA VEA PACHITEA

El terreno se ubica al frente de plaza vea

UBICACIÓN TERRENO
ROLES URBANOS

Se busca equilibrar el aspecto comercio de la


actividad C. especializado.

dinamizar el sector y reducir el tránsito


congestionado de la ciudad.

dinamizar el sector y reducir el tránsito


congestionado de la ciudad.
ICA
FERROCARRIL
PROPUESTA 2: HOTEL RECREATIVO REFERENTE: HOTEL DEL GOL Y
COMERCIAL COUNTRY CLUB DE TRUJILLO
El objetivo del club es brindar a los socios y familiares espacios de
Existe la necesidad de alojamiento temporal especializado que cuente con servicios esparcimiento, con deportes y
recreativos de esparcimiento y establecimientos comerciales actividades socio- culturales con servicios de alta calidad, en
ambientes cómodos, con tranquilidad y seguridad.
PARADA DE COMBIS DE
PIO PATA

IGLESIA
ZOO CERRITO DE
CERRITO
LA LIBERTAD

Área del terreno es de : 8.458,6 m2 - R3 - A


El terreno está cerca a la zoo y la iglesia
Ubicado en el Cerrito de la libertad entre las calles de jr.
Husares de Junin, pasaje ríos y C. Andres Ruzares.
ROLES URBANOS

UBICACIÓN TERRENO
Impulsar al crecimiento económico y desarrollo
del turismo.

Establecer un lugar que sea accesible para toda


la población.

Promover la sostenibilidad a través de los


espacios que se plantean.

Se observó que en un radio de


600 m existen cuatro
establecimientos de alojo y en su
mayoría son espacios
improvisados.
2.1 CONCEPTOS PREVIOS

2.2 PROPUESTA HOTEL TURISTICO


FERROVIARIO

2.3 ANALISIS REFERENTES


ESTUDIO TURÍSTICO
2.1 CONCEPTOS PREVIOS MAYOR VISITA EN LA
REGIÓN
HOTEL TURISTICO

Clase de establecimiento de hospedaje


que brinda el servicio de alojamiento en
departamentos, cuya infraestructura, la ciudad más visitada en la región
80.7%
equipamiento y servicios, de acuerdo a Junín es la ciudad de Huancayo.
sus diferentes categorías, otorgan mayor
confort a los huéspedes. DEMANDA HOTELERA
FUENTE: RNE A.030 HOTEL

ESTACIÓN FERROVIARIA

Según Vega la estación ferroviaria “es un


equipamiento a cargo de una entidad
donde se realiza el transporte férreo de
personas o la exportación e importación
de diferentes productos a la ciudad”. Para el año 2018 el sector hotel
FUENTE: Repositorio UPT Vega tuvo una acogida y lo que 4.7%
Castañon Edwing MOTIVO DE VIAJE quieren más es el número de
plazas-cama
TURISMO INTERNO
ESTACIÓN FERROVIARIA HUANCAYO

La ciudad de Lima encabeza la


lista con más presencia de los
visitantes a la ciudad de 54.8%
Huancayo.
PORQUÉ
2.2 PROPUESTA
Según PERTUR En la actualidad la estación ferroviaria es
CIRCUITO TURÍSTICO el circuito que un patrimonio cultural que se ubica al
realizan más los centro de la ciudad de huancayo pero el
visitantes a terreno que ocupa necesita ser utilizado
nuestra ciudad es de alguna manera para que no se quede
del tipo aislado, ya que a sus alrededores se
arqueológico y genera economía del tipo comercio y
parques comercio especializado.
Por lo tanto el análisis con respecto a la
alta llegada de ciudadanos a esta parte
BOSQUE
NEVADO DE DORADO de la ciudad nos muestra que muchos
HUAYTAPALLANA PARQUE DE LOS vienen a realizar trabajos de oficina y
MATES BURILADOS
otros a pasear en familia y disfrutar de
los atractivos turísticos.
PARA QUÉ
PARQUE DE LA
IDENTIDAD

El Hotel Ferroviario Turístico


INGENIO
como proyecto de equipamiento se
realiza con el fin de acoger a más
turistas y que estos estén satisfechos
con la hospitalidad que se le brinda
además de ello se busca la
revaloración de la estación ferroviaria y
por lo tanto se contribuye a la ciudad al
generar espacios de promoción cultural
PLAZA SANTUARIO DE
e impulsor del sector turismo.
PLAZA
CONSTITUCIÓN WARIVILCA
HUAMANMARCA CÓMO

ACTIVIDADES QUE REALIZAN 1


Establecer un equipamiento del tipo
hotelero que mantenga al turista
acogido y se promueva el valor cultural
de la estación ferroviaria.
2
pasear por el realizar city tour Incentivar a los turistas a conocer más
pasear por comprar de la historia de nuestro pueblo wanka
campo ir a restaurantes guiado
parques y plazas artesanías través de talleres de interacción cultural
54% 47% 42% 31%
69%
2.3 ANALISIS REFERENTES ESTACION DE CANFRANC

ALOJAMIENTO VAGÓN RURAL (MURCIA


HOTEL GRANVIA KYOTO

EL ESTABLECIMIENTO EN LA PARTE EXTERIOR


LA EDIFICACIÓN DESTACA POR SU ORIGINALIDAD AL SIGUE LOS MODELOS DE LA ARQUITECTURA
SER CONSTRUIDA CON ANTIGUOS VAGONES DE EL ESTABLECIMIENTO ES MODERNO PALACIAL FRANCESA DEL SIGLO XIX ES UN
TRENES DISPONIENDO DE TODA LAS COMODIDADES Y Y DESTACA POR LOS AMBIENTES QUE EDIFICIO DE PLANTA ALARGADA Y
SERVICIOS QUE SATISFAGAN LAS NECESIDADES DE ESTÁN BIEN EQUIPADOS ESTRUCTURA SIMÉTRICA, ARTICULADO EN
LOS USUARIOS. CINCO CUERPOS.

AMBIENTES:
AMBIENTES: AMBIENTES:
- HOTEL
- VIVIENDAS - HOTEL
- MUSEO
- ÁREAS RECREATIVAS - ÁREA COMERCIAL
- ÁREA COMERCIAL
- ÁREA - ÁREAS RECREATIVAS
- ÁREAS
ADMINISTRATIVA - ÁREA
RECREATIVAS
- ESTACIÓN DE TRENES ADMINISTRATIVA
- ÁREA
- AREA DE EQUIPAJES
ADMINISTRATIVA
- ESTACIÓN DE - ÁREA DE CAMBIO DE
TRENES MOEDAS
- ESTACIÓN DE TRENES
- ESTACIÓN DE BUS
Y AUTOS - ESTACIÓN DE
VEHICULOS

ESQUEMA DE DISTRIBUCIÓN DE AMBIENTES


ESQUEMA DE DISTRIBUCIÓN DE AMBIENTES ESQUEMA DE DISTRIBUCIÓN DE AMBIENTES
DATOS
EL PROYECTO DA INICIO EN EL
AÑO 1904 BAJO EL MANDO DEL
ING. FERNANDO RAMÍREZ DE
DAMPIERRE

EDIFICACIÓN
ES UN EDIFICIO DE PLANTA
ALARGADA Y ESTRUCTURA
SIMÉTRICA, ARTICULADO EN
CINCO CUERPOS, CON EL CENTRAL
Y LOS LATERALES ADELANTADOS Y
MÁS ELEVADOS, EN LA PARTE
EXTERIOR SIGUE LOS MODELOS
DE LA ARQUITECTURA PALACIAL
FRANCESA DEL SIGLO XIX

SUPERFICIE TOTAL DE LA 198.929 M2


EXPLANADA

SISTEMA FERROVIARIO 67.023 M2

USOS URBANOS 131.906 M2

- EQUIPAMIENTOS 17.118 M2

- ZONAS VERDES 51.197 M2


LA ESTACIÓN DE
- VIALES Y 39.33 M2 FERROCARRIL ESTÁ
SITUADO EN EL MUNICIPIO
APARCAMIENTOS ESPAÑOL DE CANFRANC (HUESCA)
MUY CERCA DE LA FRONTERA CON FRANCIA.
- VIVIENDAS 13.380 M2 EN LA ACTUALIDAD ESTA PASANDO POR UNA
REFORMA COMPLETA CON EL OBJETIVO DE
- USO TERCIARIO 10.673 M2 TRANSFORMAR LA ESTACIÓN FERROVIARIA NETAMENTE
EN HOTEL Y MUSEO.

- INFRAESTRUCTURA 205 M2
3.1 ANALISIS REGLAMENTO NACIONAL DE
EDIFICACIONES (RNE)

3.2 PROGRAMA ARQUITECTONICO HOTEL


TURISTICO FERROVIARIO
NORMA A. 030
INFRAESTRUCTURA MÍNIMA PARA UN ESTABLECIMIENTO DE UN HOTEL 4 ESTRELLAS
ARTÍCULO 5 ARTÍCULO 8

A). Tener un ingreso diferenciado para la circulación de los huéspedes Deben ser
y personal de servicio. edificados con
materiales
naturales propios
de la zona,
debiendo guardar
estrecha armonía
con su entorno
natural.

ARTÍCULO 10

d) El área de las habitaciones (incluyendo el área de clóset y


guardarropa) debe tener como mínimo 6 m2. Locales de hospedaje en
áreas urbanas: serán
exigibles retiros,
coeficientes de edificación
y áreas libres dispuestos
por la zonificación
municipal vigente.

ARTÍCULO 11

ACCESOS

Accesos viales y
peatonales
diferenciados, con
condiciones
normativas para
personas con
discapacidad
e) El área total de los servicios higiénicos privados o comunes
debe tener como mínimo 2 m
NORMA A. 030 NORMA A. 120
CAPÍTULO II
ANEXO
ARTÍCULO
N°1 ARTÍCULO 6
17
El número de ocupantes de la edificación
para efectos del cálculo de las salidas de A). El ancho mínimo
emergencia, pasajes de circulación de de una rampa debe
personas, ascensores y ser de 1.00 m.
ancho y número se hará según lo incluyendo
siguiente: pasamanos y/o
barandas

ARTÍCULO
18 B) Para reducir la
Los establecimientos de hospedaje longitud de la rampa, en
partir del cuarto nivel, deberán relación a la diferencia
contar con ascensores de de nivel, se pueden
pasajeros y de montacargas desarrollar tramos
independientes. consecutivos
intercalados con
descansos de longitud
mínima de 1.50 m.

ARTÍCULO
19
- Se dispondrá de accesos
independientes para los
huéspedes y para el personal
de servicio.
ACCESIBILIDAD PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD
NORMA A. 120 ARTÍCULO 15
INODOROS
ARTÍCULO 14 A). El cubículo para inodoro debe tener
dimensiones mínimas de 1.50 m. por 2.00 m
LAVATORIOS
ARTÍCULO 24
A) Debe existir un ESTACIONAMIENTOS
espacio libre de 0.75
m. x 1.20 m. al frente
del lavatorio para
permitir la
aproximación de una Estacionamientos
persona en silla de accesibles
ruedas individuales:
ancho 3.70 m.
B) Cuando el cubículo incluya un lavatorio,
además del inodoro, se debe considerar que la
distribución de los aparatos sanitarios debe
respetar el espacio de giro de 1.50 m. de
diámetro y no incluir el radio de giro de puerta. Dos estacionamientos accesibles
continuos: ancho 6.20 m., siempre
B) La distancia entre que uno de ellos colinde con otro
el lavatorio accesible y estacionamiento.
el lavatorio contiguo
debe ser de 90 cm.
entre ejes

C). Los inodoros se deben instalar con la tapa


del asiento a una altura entre 0.45 m. y 0.50 m.
3.2 PROGRAMA ARQUITECTONICO HOTEL TURISTICO FERROVIARIO

PROGRAMACIÓN ARQUITECTÓNICA

HOTEL TURÍSTICO FERROVIARIO 4⋆

CANTIDAD
ÁREA ÁREA POR ÁREA TOTAL
ZONA SUBZONA AMBIENTE ÍNDICE m² DE AFORO ÁREA
PARCIAL AMBIENTE m²
AMBIENTES

Entrada a la Estación 1 40
40 40

Recepción 1
1 2 12

Cuarto de maletas 1
1 3 3
Vestíbulo 98.24
Área de telefonía 9
RECEPTIVA 1 0.36 3.24 180,24
Vestíbulo 1
80 80

[Link]. Hombres 1
2L/2I/2U 2 18 18
Servicios
Higiénicos
[Link]. Mujeres
2L/2I
1
2 15 15
42
[Link]. Discapacitados 1L/1I 1 1 9 9
Oficina de gerencia +
1
[Link]. 2 19 19

Oficina logística 1
1 9.5 9.5

Oficina Oficina de contabilidad 1


ADMINISTRATIVA 1 9.5 9.5 53.5 53.5
Administrativas
Archivo 1
1 9.5 9.5

[Link]. Hombres 1
1L/1I/1U 1 3 3

[Link]. Mujeres 1
1L/1I 1 3 3
PROGRAMACIÓN ARQUITECTÓNICA

HOTEL TURISTICO FERROVIARIO 4⋆

CANTIDAD
ÁREA ÁREA POR
ZONA SUBZONA AMBIENTE ÍNDICE m² DE AFORO ÁREA ÁREA TOTAL m²
PARCIAL AMBIENTE
AMBIENTES

Hall - Estar 1
15 15 15
Dormitorio 10

Clóset 1,5

Habitaciones Baño 4
simples
5 1 26,2 131 131
Kitchenette 2,2

Saleta + minibar 5.5

Terraza 3

Dormitorio 12

Clóset 1,5

Habitaciones Baño 4
dobles
7 2 28,2 197.4 197,4
Kitchenette 2,2

Saleta + minibar 5,5


HABITACIONES Terraza 3 802.8
Dormitorio 14

Clóset 1,5

Habitaciones Baño 4
matrimoniales
7 2 30,2 211,4 211,4
Kitchenette 2,2

Saleta + minibar 5,5

Terraza 3

Estar + minibar 12

Dormitorio 26

Walking clóset 3
Suite Ejecutiva 5 2 50,2 251 251
Baño 4

Kitchenette 2.2

Terraza 3
PROGRAMACIÓN ARQUITECTÓNICA

HOTEL TURISTICO FERROVIARIO 4⋆

CANTIDAD
ÁREA ÁREA POR
ZONA SUBZONA AMBIENTE ÍNDICE m² DE AFORO ÁREA ÁREA TOTAL m²
PARCIAL AMBIENTE
AMBIENTES

Salon de exhición ferroviaria 2 50 150 300

Mini biblioteca 1 3 30 30

Sala de lectura 1 7 30 30
Mini Museo
Ferroviario 1
453
salón de interacción cultural 25 50 50
[Link]. Hombres 3L/3I/3U 1 3 18 18
[Link]. Mujeres 3L/3I 1 3 16 16
[Link]. Discapacitados 1L/1I 1 1 9 9

Foyer 1 30 30

Escenario 1 4 20 20

salón de exposición 1 50 50 50
salón de reuniones
1
ejecutivas 30 30 30

Salón de conferencia 1 70 70 70
SERVICIOS SUM Cuarto de sonido y 261
1 935
COMPLEMENTARIOS proyección 1 6 6

Almacén 1 2 9 9
[Link]. Hombres 3L/3I/3U 1 3 18 18
[Link]. Mujeres 3L/3I 1 3 16 16
[Link]. Discapacitados 1L/1I 1 1 9 9
Área de mantenimiento y
1 1 3 3
limpieza

Área de telefonía 6 1 0.36 2

Barra de atención - caja 1 1 20 20

Comedor 1 30 100 100


Restaurante
Buffet
[Link]. Hombres 3L/3I/3U 1 3 17 17 221
[Link]. Mujeres 3L/3I 1 3 15 15

Cocina 1 8 52 52
Almacén general de
1
alimentos 1 15 15
PROGRAMACIÓN ARQUITECTÓNICA

HOTEL TURISTICO FERROVIARIO 4⋆

CANTIDAD
ÁREA ÁREA POR
ZONA SUBZONA AMBIENTE ÍNDICE m² DE AFORO ÁREA ÁREA TOTAL m²
PARCIAL AMBIENTE
AMBIENTES

Área de atención 1 1 4

Área de lavado 1 1 9
Lavandería Área de secado 1 2 15 52 52
Área de planchado 1 2 12

Área de camerinos 1 4 12

Cuartos de Grupo electrógeno 1 1 9


suministros
18 18
cuarto de cisterna 1 1 9

Espacios tópico 1 1 9
especiales
18 18
Cuarto de bombas 1 1 9

Estar de personal 1 3 18

Espacio del [Link]. + Vest. Hombres


1
SERVICIOS Personal Personal 3 18 54 54
[Link]. + Vest. Mujeres 388.5
GENERALES 1
Personal 3 18

Depósito general 1 2 20
Depósitos 26 26
Depósito de limpieza 1 1 6

Patio de maniobras 1 - 60 60 60
Área de carga y descarga 1 3 15 15 15
Cuarto de basura 1 1 3 3 3
Caseta de control vehicular 1 1 3 3 3
Estacionamientos + 8 - 12.5 100

Estacionamiento
estacionamiento 117.5
discapacitados 1
- 17.5 17.5
s
Estacionamientos empleados
administrativos
2
- 12.5 25
25
SUB TOTAL 2360

CIRCULACIÓN Y MUROS (30%) 708

TOTAL 3068
4.1 PROPUESTA DE TERRENO

4.2 PLANO DE UBICACIÓN Y


LOCALIZACION

4.3 PARAMETROS URBANOS

4.4 ANALISIS DE VIAS Y


SECCIONES

4.5 PROPUESTA URBANA

4.6 VISTAS
4.1 PROPUESTA DE TERRENO VÍA PRINCIPAL / AV. GIRALDEZ

ZONA MONUMENTAL

COMERCIO ESPECIALIZADO

EQUIPAMIENTO ESPECIALIZADO

PROPUESTA DEL TERRENO

VIALIDAD INTENSIVA / AV. FERROCARRIL

HUANCAYO (C)
SECTOR Cc

ÁREA (HAS) 159

POBLACIÓN (HAB) 2838


3

DENS. BRUTA 179


(HAB=HA)
CM
AVENIDA GIRALDEZ AVENIDA FERROCARRIL
DATOS
UBICADO DENTRO DE LA ZONA MONUMENTAL DE
HUANCAYO ,AL COSTADO DE LA ESTACIÓN FERROVIARIA
FERROVÍAS CENTRAL ANDINO LO CUAL ES MUY
IMPORTANTE PARA EL TIPO DE EQUIPAMIENTO QUE SE
ESTÁ PROPONIENDO..

RODEADO DE COMERCIO ESPECIALIZADO Y CONECTADO A


LA PLAZA CONSTITUCIÓN POR UNA VÍA PRINCIPAL,
DONDE LA VIABILIDAD ES INTENSA.
4.2 PLANO DE UBICACIÓN Y LOCALIZACION

3349.45 m2
4.3 PARAMETROS URBANOS SENDAS/CALLES

JR. PACHITEA

AV. GIRALDEZ Y JR. PACHITEA

I AVENIDA GIRALDEZ

M
A AV. GIRALDEZ
G
E
N SECCIÓN DE
VÍAS

U JR. PACHITEA

R
B SECCIÓN DE
DOBLE VÍA
TERRENO
A CON EL

N
FERROCARRIL

A AVENIDA FERROCARRIL

SECCIÓN DE
DOBLE VÍA

AVENIDA GIRALDEZ
4.4 ANALISIS DE SECCION DE VIAS

AV. FERROCARRIL

AV. GIRALDEZ

JR. PACHITEA

CM FUNCIÓN DEL ENTORNO


ZM CI R6
ZONA DE COMERCIO ZONA MONUMENTAL ZONA DE COMERCIO INTENSIVO RESIDENCIAL DENSIDAD ALTA
METROPOLITANO
AVENIDA GIRALDEZ JIRÓN PACHITEA

14.30

18.30
VIABILIDAD URBANA

AV. GIRALDEZ

La Av. Giraldez representa una viabilidad intensiva


por parte de vehículos públicos y privados.

Se encuentra una via


de doble sentido de 18
[Link] al igual que la
Av, Ferrocarril ,
concentra una gran
cantidad de vehículos
enrecorrido ,
generando congestion
vehicular.

JR. PACHITEA
Por otra parte el Jr
Pachitea presenta
una via transitada
normalmente por
vehículos privados y
públicos , colectivos y
motocicletas.

El cruce de estas dos vias , genera un


espacio de aglomeración por parte de los
peatones , ya que es el punto donde los
colectivos recogen pasajeros y asimismo por
serm el punto de encuentro de las vias ,
aveces este genera trafico y accidentes , por
no contar con un mobiliario de señalización
como son los semáforos.
MOBILIARIO URBANO

Existen
espacios
verdes en
las veredas
de la Av,
En la esquina del terreno podemos
Giaraldez
ver rampas para discapacitados .
En el Jr Pachitea encontramos
rampas con una inclinación muy
poca debido a la rampa , también
para autos que dificultan la
transitabilidad de las personas y
Tambien asimismo la espera del colectivo.
podemos
observar
botes de
basura , en
la es quina Tambien se
de ubicaron 3
Amazonas y buzones de
Giraldez desague a
lo largo del
Jr Pachitea
hasta la Av
Giraldez.

Postes de luz , de cableado


y bancas en la Av Giraldez
SERVICIOS BASICOS

AGUA
DESAGÜE
EL TERRENO SE ENCUENTRA EN UNA
ZONA CON USO PROMEDIO DE 1M³
EL TERRENO ESTÁ UBICADO EN UNA
POR DÍA.
ZONA DONDE LA EMISIÓN PROMEDIO ES
DE 1M³ POR DÍA.

LLAVE DE PASO CON TUBERÍA DE SERVICIO


ALCANTARILLADO COLECTOR (JR. PACHITEA)

RED MATRIZ ALCANTARILLADO INTERCEPTOR (AV. GIRALDEZ)

ELECTRICIDAD LIMPIEZA PÚBLICA


EL BARRIDO SE REALIZA DE
LA COMERCIALIZACIÓN DE LA ENERGÍA SE REALIZA A MANUALMENTE Y ESTÁ A CARGO LA
TRAVÉS DE ELECTROCENTRO S.A. EMPRESA DIESTRA SAC.
LA ZONIFICACIÓN QUE REALIZA LA
EMPRESA SON DE 5 DEMARCACIONES.
DISTRITO PORCENTAJE

EL TAMBO 38% ZONIFICACIÓN LUGARE


S
HUANCAYO 34%
ZONA CENTRO
CHILCA 18% MONUMENTAL I DE
Y II HUANCA
EL 100% DE LAS VIVIENDAS DEL ÁREA CENTRAL YO
HUANCAYO PRODUCE 307 TONELADAS DE BASURA
CUENTA CON ESTE SERVICIO.
AL DÍA
4.5 PROPUESTA URBANA Las propuestas a continuacion descritas
, están para solucionar los problemas
que se presentan alrededor del terreno.
AREAS
VERDES

BANCAS

SEMAFORO

La unión de las vias no cuenta con


un semáforo por lo que esta
propenso a traer accidentes

REDUCTOR
DE
VELOCIDAD

PARADEROS

Mucha gente se aglomera y obstruye


el paso de la vereda por lo que se
propone un espacio para esperar el
autobús.
BOTES DE
BASURA

POSTES DE
LUZ

El Jr Pachitea es una via que no


cuenta con postes de luz , de noche
se puede ver una ausencia de
iluminación en la via.
Propuesa de postes de alumbrado publico en el Jr .Pachitea ,
para mejorar la circulación peatonal y vehicular.

Propuesa de áreas verdes en la Av Giraldez para mejorar


la imagen urbana ocasionada por la congestion vehicular.

Botes de basura al otro lado de la via en donde se


observa mayor contaminación por la falta de este
mobiliario.

SECCION JR PACHITEA
4.6 VISTAS
Vista Superior del
encuentro entre el Jr
Pachitea y la Av
giraldez, con la
respectiva propuesta
de mobiliario para
mejorar la imagen
urbana y el contexto
alrededor del terreno
proyectado para el
Hotel Turistico
Ferroviario.
4.6 VISTAS DEL TERRENO - PROPUESTA
Vista de la esquina del terreno en el cruce de la Av Giraldez y el Jr
Pachitea , con el respectivo mobiliario urbano.
ZONA DE INTERVENCION
EN EL TERRENO

ÁREA DEL PROYECTO

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