DIRECCIÓN ZONAL
Piura-Tumbes
Piura-Tumbes
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CFP/UCP/ESCUELA: Piura
ESTUDIANTE: Alama Silva Nick Jeferson
ID: 1431470 N BLOQUE: 48493
CARRERA: Mecánica Automotriz
INSTRUCTOR: Melendres Herrera Jose Antonio
TEMA: Foro calificable de electricidad y electrónica automotriz
SEMESTRE: II
¿Cuál es la función de la batería del vehículo? ¿Cuál es la función del alternador?
➢ La batería suministrar corriente eléctrica al motor de arranque y sistema de encendido.
➢ Proporcionar corriente eléctrica a los accesorios, radio y luces cuando el motor no esté funcionando y
el switch de encendido está en OFF o en la posición de accesorios.
➢ Suministrar corriente eléctrica adicional a los accesorios, mientras el motor está funcionando, cuando
el rendimiento del alternador superado por los consumos de corriente de los diversos accesorios del
vehículo.
➢ Actuar como estabilizador del volante en el sistema eléctrico, la batería reduce y suaviza
temporalmente altos voltajes, que pueden dañar componentes electrónicos del vehículo.
➢ Sirve como soporte del alternador siendo de gran ayuda, pues en caso de emergencia cuando
requiere una gran demanda de energía, por ejemplo, frente a una lluvia, la batería cubrirá la
electricidad que requiera el limpiaparabrisas, la calefacción, los faros.
➢ El alternador también mantiene la batería completamente cargada, proporcionando la energía que
necesita para arrancar el vehículo. Normalmente está atornillado cerca de la parte delantera del
motor, y es impulsado por el cigüeñal a través de la correa auxiliar. La pieza en sí contiene
componentes más pequeños para ayudar a generar energía
¿Cuáles son los tipos de motores de arranque empleados en los vehículos? ¿Cuál es la
función de los precalentadores?
➢ Conmutador Electromagnético: Los motores con conmutador electromagnético son los que se sirven del
efecto electromagnético producido en el electroimán del conmutador para desplazar una horquilla que, a su
vez, traslada el piñón de arrastre que engranara con la corona del cigüeñal.
➢ Motores con piñón deslizable pendix: El sistema más empleado para el arranque de motores de automóviles
es el que constituye el motor con dispositivo de inercia, que comúnmente se conoce como Bendix. Este
dispositivo se basa en la inercia producida por el eje del motor cuando este se pone en marcha.
➢ Motores de arranque con inducido o deslizante: Los motores de arranque con inducido deslizante, además
del arrollamiento de excitación conectado en serie, poseen dos arrollamientos más, uno auxiliar y otro de
sujeción. En este instante, el motor obtiene el momento de pleno giro y arranca el motor del vehículo
➢ Motores con circuito mecánico accionado a mano El sistema se compone de un piñón deslizante sobre el eje
del inducido que sufre el desplazamiento impulsado por una palanca que simultáneamente conecta la
corriente eléctrica y engrana el piñón
➢ Motores con dispositivos de cubilete: Los motores de arranque con dispositivo de cubilete constituyen una
variante del sistema de inercia o Bendix, con la notable diferencia de que el desplazamiento del piñón hacia
la corona se hace en dirección contraria.
➢ Conmutadores: La alimentación de los motores de arranque, debido a su consumo de corriente y a la caída
de tensión que se produce, debe hacerse con cables de las dimensiones adecuadas, situando el arranque lo
más cerca posible de la batería.
➢ Conmutadores electromagnéticos: El sistema proporciona un arranque en dos tiempos un primer tiempo en
que la tensión nominal de cada una de las baterías produce los primeros giros del motor de arranque con el
consiguiente desplazamiento del piñón hasta engranar con la corona
➢ Los calentadores diésel o bujías de precalentamiento son resistencias metálicas que producen la
temperatura exigida para calentar los gases dentro de la cámara de combustión, gracias al uso de la
corriente eléctrica
¿Cuál es la función del sistema de encendido? ¿Qué importancia tiene el rango térmico en las
bujías?
➢ El sistema de encendido del motor se encarga de aportar la energía que necesita el motor de combustión
para mantener los diferentes ciclos de funcionamiento, admisión, compresión explosión y escape. Otra
función del sistema de encendido es almacenar y producir energía eléctrica por medio de baterías y el
alternador
➢ Un grado térmico de la bujía adecuado, ayuda a disipar el calor para poder mantener una temperatura
óptima. El grado térmico de la bujía debe depender en su mayor medida del tipo de combustible
empleado y de la temperatura que es capaz de alcanzar la cámara de combustión.
¿Cuál es la función del relé en un circuito eléctrico? ¿Cuál es la diferencia entre una lámpara
de xenón y una con lámpara de LED?
➢ El relé es como un interruptor eléctrico que permite el paso de la corriente eléctrica cuando está cerrado
e interrumpirla cuando está abierto, pero que es accionado eléctricamente, no manualmente. El relé está
compuesto de una bobina conectada a una corriente
➢ En el caso de los faros de xenón, es necesario que transcurran entre uno y tres segundos para que
alcance su máxima potencia, en cambio, el funcionamiento de una bombilla led es inmediata, ya que
alcanza toda su intensidad de forma inmediata.
Resistencias dependientes de la temperatura, indicar cuáles son sus características. ¿Cuál es
la característica y función de la resistencia SMD?
➢ Los termistores o resistencias dependientes de la temperatura son resistencias cuyo valor varía con la
temperatura. menor resistencia y viceversa. - PTC (Positive Temperature Coefficient) Coeficiente
positivo, a mayor temperatura, mayor resistencia
➢ Las resistencias SMD son adecuadas para el montaje directo en superficie de placas de circuito impreso
y se caracterizan sobre todo por su tamaño miniaturizado, que suele describirse con una secuencia
numérica de 4 dígitos. Los diseños de chip más comunes son: 0603, 0805, 1206, 2010, 2512.
¿Cuál es la función del transistor MOSFET? ¿Qué es y cuál es la función de un amplificador
operacional?
➢ Un MOSFET sirve para regular el voltaje de entrada a un componente electrónico. En el caso de una placa
base, que es donde nos hemos centrado, la regulación del voltaje depende del MOSFET y de otros
componentes cercanos a él
➢ El Amplificador Operacional también llamado OpAmp, o Op-Amp es un circuito integrado.
➢ Su principal función es amplificar el voltaje con una entrada de tipo diferencial para tener una salida
amplificada y con referencia a tierra.
