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OCIV 351 Taller de Materiales de Ingeniería Civil

Laboratorio 1:
Ensayo de Tracción

Profesor: Pablo Carreño

Ayudante: Clemente Gonzalez
Integrantes:
Maria José Birke mbirke@[Link]
Rafaela Buono-Core rbuonocore@[Link]
Irina Carpio icarpio@[Link]
Maria Florencia Croquevielle mcroquevielle@[Link]
Fecha de realización del laboratorio: 31/04/2023
Fecha de entrega: 11/05/2023
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Resumen:
En el siguiente informe se pondrán en práctica los conocimientos aprendidos anteriormente en
cátedra. De este modo se estudiarán las propiedades mecánicas que presenta un acero dulce
(con bajo porcentaje de carbono) SAE 1020, el cual posee un 0,2% de carbono, a partir de un
ensayo de tracción realizado previamente en una experiencia en el laboratorio.

Para este ensayo de tracción se introdujo una probeta de acero dentro de las mordazas de una
máquina de ensayo universal electrónica computarizada (Testing Machine), la cual le aplica una
fuerza de tracción a la probeta hasta ser fracturada. Además, esta máquina posee un software
(MaxTest-Shortcut) encargado de recopilar los datos obtenidos del ensayo y generar un gráfico
de fuerza vs desplazamiento de la probeta de acero. Mediante este gráfico se pudieron observar
los intervalos correspondientes a la deformación elástica, zona de cedencia, deformación
plástica uniforme y no uniforme que sufre el material durante el ensayo, el cual sigue un
comportamiento esperado del acero, comenzando con comportamiento lineal y creciente, y
luego una curvatura que decrece hasta el momento de la fractura.

Posteriormente, con los datos obtenidos de la máquina y las medidas de la probeta tomadas
antes y después del ensayo de tracción, se calcularon las propiedades mecánicas del material,
tales como el módulo de Young, el punto de fluencia, el punto de esfuerzo máximo, el
alargamiento a la rotura, la tenacidad, resiliencia y ductilidad del acero puesto a prueba.
Concluyendo que es un acero dúctil y con una alta resistencia a la tracción, debido a que el
intervalo de tiempo que demoró en fracturarse la probeta fue bastante elevado.

Además, se comparará este ensayo con uno realizado a una probeta de bronce. Comparando
ambas curvas de esfuerzo vs deformación de los dos materiales se observó que ambos
materiales presentan una región lineal de deformación elástica seguida de una región curva de
deformación plástica, la cual en el caso del acero la deformación elástica es menor y la plástica
es extensa, debido a las propiedades del mismo material, a diferencia del bronce que tiene una
región de deformación elástica mayor y luego una región de deformación plástica menor, por lo
mismo la probeta de bronce se fracturó antes que la del acero que se resistió varios minutos a la
tracción de la máquina. Por ende concluimos que el bronce es un material frágil con una baja
resistencia a la tracción a comparación del acero que es dúctil y de alta resistencia.
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Índice:
Resumen…………………………………………………………………... Página II

Índice………………………………………………………………………. Página III

Marco Teórico …………………………………………………………….. Páginas 1-4

Objetivos…………………………………………………………………... Página 5

Materiales y Metodología………………………………………………… Página 6

Resultados esperados ……………………………………………………. Página 7

Resultados………………………………………………………………… Página 8

Discusiones……………………………………………………………….. Página 9

Conclusión………………………………………………………………… Página 10

Referencias………………………………………………………………... Página 11

Anexos……………………………………………………………………... Página 12-13

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Marco Teórico:
Motivación/Contexto de la realización del ensayo de tracción:

Luego de haber estudiado previamente las propiedades mecánicas del acero se realizó este
laboratorio con el propósito general de determinar las propiedades mecánicas de un acero dulce
(bajo contenido en carbono) y de alta resistencia. De este modo se podrán estudiar las
propiedades mecánicas de manera directa.

Explicación del ensayo de tracción:

Para esta experiencia en el laboratorio se trabajó con una Testing Machine, máquina utilizada
para determinar las propiedades mecánicas de los elementos realizando diferentes pruebas de
tracción, flexión, compresión y desgarre. En este caso se le realizó un ensayo de tracción a una
probeta de acero dulce con una baja cantidad de carbono (SAE 1020). De este modo, se ingresa
la probeta en las mordazas de la máquina, luego se le aplica una fuerza de tracción y se mide su
respuesta ante tal fuerza hasta que la probeta se fracture, determinando su resistencia y
capacidad de alargamiento. El mismo software de la máquina, MaxTest-Shortcut, arroja un
gráfico de Fuerza vs Desplazamiento. Con estos datos y las medidas tomadas a la probeta antes y
después del ensayo se calcularán las distintas propiedades mecánicas que tiene el acero.

Diagrama Esfuerzo – Deformación:

▪ Expresiones de esfuerzo y deformación.

Existen dos tipos de diagrama esfuerzo-deformación, el real y el de ingeniería. El diagrama de

ingeniería se basa en el área inicial de la probeta y este es constante y el esfuerzo real se basa en
las áreas y longitudes instantáneas que van disminuyendo progresivamente de acuerdo a la
tensión, por lo tanto el esfuerzo real siempre es más grande y exacto que el esfuerzo ingenieril.
Para este caso nos enfocaremos en el diagrama de ingeniería.

Diagrama de Ingeniería:
𝐹 (𝑙𝑖−𝑙𝑜)
σ= 𝐴𝑂
ε= 𝑙𝑜

Diagrama Real:
𝐹 𝑙𝑛(𝑙𝑖)
σ= 𝐴𝑖
ε= 𝑙𝑜

▪ Interpretación del diagrama:

Lo primero que se puede observar del diagrama es una curva inicial irregular, la cual se debe a
que las mordazas no sujetan la probeta de forma perfecta provocando un error de ensayo. Es por
este motivo que la curva no es representativa del comportamiento mecánico real que se está
estudiando. Por ende, se realizó un ajuste en el gráfico desplazandolo hacia la izquierda de tal
modo que quedará en un nuevo punto inicial (0,0) y eliminar el error de la curva inicial. Luego
de haber realizado esta modificación, se puede apreciar una recta casi completamente lineal,
debido al comportamiento lineal que presenta la deformación elástica del acero.
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Posteriormente, se observa como el gráfico comienza a curvarse, esto se debe a la deformación

plástica del acero, en este instante la probeta de acero está pronta a fracturarse. Por último,
cuando la curva comienza a decrecer notoriamente indica que se fracturará y partirá en dos, en
este momento finaliza el ensayo de tracción.

Figura 1: Gráfico de Fuerza vs Desplazamiento. Arrojado por el software de la máquina,

MaxTest-Shortcut.

Definiciones y fórmulas de las propiedades mecánicas de los materiales estudiados a

partir del diagrama:

▪ Módulo de Young: Mide cuán rígido se está comportando el material y su valor viene
representado como la pendiente en el diagrama de esfuerzo vs deformación en la zona elástica.
σ
𝐸= ε

▪ Punto de fluencia: Es el límite elástico o resistencia a la cadencia. Surge a partir del punto
donde se produce una deformación de 0.2%.

▪ Punto de esfuerzo máximo: En este punto el material ha alcanzado su capacidad máxima de

resistir al esfuerzo que actúa sobre ella, si la fuerza sigue actuando, entonces a partir de ahora el
material colapsará hasta llegar al esfuerzo de rotura.
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▪ Alargamiento a la rotura: También estudiado como alargamiento relativo porcentual, el cual

indica el porcentaje de alargamiento de la probeta desde el inicio de la tracción hasta el
momento de la rotura.
𝑙𝑓−𝑙𝑜
%𝐸𝐿 = 𝑙𝑜
× 100

▪ Tenacidad: Cantidad de energía absorbida por el material hasta la fractura.

▪ Resiliencia: Energía potencial elástica por unidad de volumen que almacena un material
cuando este se deforma elásticamente.
ε𝑓×σ𝑓
𝑈𝑟 = 2

▪ Ductilidad: Indica el grado en que un metal puede deformarse sin fracturarse. Se mide a través
del alargamiento porcentual a la fractura a partir de la longitud antes y después del ensayo, a
veces se utiliza la variación de área en el punto de fractura.
𝑙𝑓−𝑙𝑜
Alargamiento relativo porcentual: %𝐸𝐿 = 𝑙𝑜
× 100
𝐴𝑂−𝐴𝐹
Porcentaje de reducción de área: %𝑅𝐴 = 𝐴0
× 100

Descripción de los materiales utilizados en la experiencia:

▪ Propiedades mecánicas (cualitativamente):

𝐹
Esfuerzo: σ = 𝐴𝑂

(𝑙𝑖−𝑙𝑜)
Deformación: ε = 𝑙𝑜
σ
Módulo de Young: 𝐸 = ε
ε𝑓×σ𝑓
Resiliencia: 𝑈𝑟 = 2
𝑙𝑓−𝑙𝑜
Alargamiento relativo porcentual: %𝐸𝐿 = 𝑙𝑜
× 100

𝐴𝑂−𝐴𝐹
Porcentaje de reducción de área: %𝑅𝐴 = 𝐴0
× 100

Tabla 1: Propiedades mecánicas del acero SAE 1020

Propiedades Esfuerzo Esfuerzo Elongación Reducción área
mecánicas fluencia tracción

Cantidad 𝑘𝑔 𝑘𝑔 15-25% 45-57%

40[ 2 ] 57[ 2 ]
aproximada 𝑚𝑚 𝑚𝑚
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▪ Estructura del Acero Sae 1020:

El acero es una aleación formada de hierro (Fe) y una pequeña cantidad de carbono (C). En este
caso es un acero dulce SAE 1020 con un porcentaje del 0,2% de carbono. Este es una estructura
cristalina de tipo cúbica centrada en el cuerpo (BCC)

Figura 2: estructura del acero

La composición química de este acero (% en peso) corresponde a la siguiente tabla:

Tabla 2: Composición química del acero

Composición C% Mn% P% S% Si%
química Carbono Manganeso Fósforo Azufre Silicio

% 0,18- 0,23 0,3-0,6 0,04 0,05 0,15-0,3

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Objetivos:
Objetivo General: Determinar las propiedades mecánicas de un acero dulce (bajo contenido en
carbono) y de alta resistencia.

Objetivos específicos:
● Determinar el límite de fluencia, módulo elástico, esfuerzo máximo, deformación
máxima a la ruptura, tenacidad, ductilidad y el valor del exponente de endurecimiento
por deformación.
● Comparar las curvas de esfuerzo vs deformación obtenidas para cada material.
● Analizar los resultados en función de la microestructura y composición química de los
aceros utilizados.
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Materiales y Metodología:
Materiales:
● Probeta de acero dulce (bajo porcentaje de carbono) Aproximadamente un SAE 1020
(0,2% de carbono)
● Computerized electronic universal testing machine
● Software MaxTest-Shortcut
● Zapatos de seguridad
● Protector auditivo
● Regla de medición
● Pie de metro digital

Metodología:

1. Medir el largo, ancho y grosor inicial de la probeta de acero.

2. Introducir la probeta en las mordazas de la máquina de prueba.
3. Medir su largo en la máquina (ya que este es el largo que utilizaremos).
4. Cargar la probeta y tomar continuamente los datos de la carga de tracción y la
deformación.
5. Poner en funcionamiento la máquina aplicando una fuerza de tracción al material.
6. El software MaxTest-Shortcut gráfica los datos obtenidos mediante un gráfico de fuerza
vs desplazamiento.
7. Luego de aproximadamente 40 minutos la probeta se fracturó y se retiró de la máquina
para medir su largo, ancho y grosor final.
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Resultados esperados:
El acero SAE 1020 es un acero de bajo contenido de carbono con una resistencia a la tracción
alta. Lo cual proporciona buena ductilidad y tenacidad al material. Por lo mismo se espera que la
curva de esfuerzo-deformación debería mostrar una región lineal de deformación elástica
seguida de una región curva de deformación plástica.

En la siguiente Figura 3 podemos ver cómo debería ser el gráfico de la prueba de tracción, el cual
debería mostrar los distintos puntos críticos y diferentes regiones de deformación elástica y
plástica.

Figura 3: Diagrama idealizado de esfuerzo vs deformación de materiales dúctiles

Luego también esperamos que el comportamiento de la curva sea como la línea roja de la Figura
4, ya que sabemos que el material es dúctil debido a su bajo contenido de carbono.

Figura 4: Diagrama esfuerzo vs deformación de materiales dúctiles (línea roja) y materiales

frágiles (línea azul).
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Resultados:
Valores de las propiedades mecánicas obtenidas para el acero:

𝐹 −6 𝑁
Esfuerzo: σ = 𝐴𝑂
= 1, 4656 × 10 [ 2 ]
𝑚𝑚
(𝑙𝑖−𝑙𝑜) −5
Deformación: ε = 𝑙𝑜
= 8, 7929 × 10
σ
Módulo de Young: 𝐸 = ε
→ 𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 = 0, 1838[Mpa]
Para el cálculo del módulo de Young, se grafica en excel el diagrama de esfuerzo y se observa
donde se terminaba la zona de deformación elástica; luego de esto se realiza otro gráfico hasta
ese punto y se saca la ecuación de la recta, la cual dio : y = 0,1914 x - 17,323. Se sabe que el
número que acompaña a la x es la pendiente de la ecuación, es decir, el módulo de Young.
ε𝑓×σ𝑓 14.933,33 𝑥 179,200 𝑁
Resiliencia: 𝑈𝑟 = 2
= 2
= 1. 315. 626, 373[ 2 ]
𝑚𝑚
𝑙𝑓−𝑙𝑜
Alargamiento relativo porcentual: %𝐸𝐿 = 𝑙𝑜
× 100
360−202
%𝐸𝐿 = 202
× 100
%𝐸𝐿 = 78, 21%

𝐴𝑂−𝐴𝐹
Porcentaje de reducción de área: %𝑅𝐴 = 𝐴0
× 100
3.973,34−5.209,2
%𝑅𝐴 = 3.973,34
× 100
%𝑅𝐴= -31,103%
Punto de fluencia: 190,05 [Mpa]
Se calculó el punto de fluencia, promediando el punto final (182,7) de la deformación elástica y
el inicio (197,4) de deformación plástica, esto debido a la zona de cedencia que existe entre
estos dos puntos.
𝑁
Punto de esfuerzo máximo: 3,1357 x 10-6 [ 2 ]
𝑚𝑚
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Discusiones:
Podemos comparar ambos gráficos de la Figura 5 y 6 del ensayo de tracción de un acero y de un
bronce respectivamente, donde podemos notar claramente que el acero utilizado es un material
dúctil y el bronce es un material más frágil, según lo visto en la Figura 4 que muestra las curvas
de ambos tipos de materiales.

En el diagrama del acero podemos ver una región lineal de deformación elástica seguida de una
región curva de deformación plástica extensa, debido a las propiedades del mismo acero, a
diferencia del bronce que tiene una región de deformación elástica mayor y luego una región de
deformación plástica menor, por lo mismo la probeta de bronce se fracturó antes que la del
acero que se resistió varios minutos a la tracción de la máquina.

Finalmente los resultados obtenidos coinciden con los resultados esperados en el ensayo de
tracción de una probeta de acero bajo en carbono.

Figura 5 Figura 6

En cuanto a las propiedades mecánicas podemos comparar las de la Tabla 1 con las obtenidas
según el ensayo de tracción y sus resultados expuestos por cálculos en excel. Donde en general
los resultados se acercan, pero debido a los márgenes de error de las mediciones del ensayo, hay
que tener en cuenta posibles errores tanto sistemáticos como mecánicos.
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Conclusión:
Luego de haber realizado el ensayo de tracción pudimos analizar los datos obtenidos y estudiar
las propiedades mecánicas del acero empleado, tales como la resiliencia, esfuerzo, deformación,
etc. Para esta experiencia se utilizó un acero dulce, es decir con un bajo porcentaje de carbono,
específicamente un acero SAE 1020 (0,2% de Carbono). En cuanto a sus propiedades mecánicas
se obtuvo que al tener un bajo nivel de carbono presenta una alta resistencia a la tracción.
Específicamente, al calcular sus propiedades se obtuvo que presenta un esfuerzo de
−6 𝑁 −5
1, 4656 × 10 [ 2 ], una deformación igual a 8, 79027 × 10 , módulo de Young de 0,1914,
𝑚𝑚
𝑁
resiliencia de 1. 315. 626, 373[ 2 ], un alargamiento relativo porcentual de un 78,21% es decir
𝑚𝑚
que la probeta final fue aproximadamente un 22% más larga que la inicial, y un porcentaje de
reducción de área de -31,103%, osea el área no se redujo sino que aumentó en un 31,103%. De
lo cual se puede interpretar que al ser un acero dulce presenta una alta ductilidad. Además de un
punto de fluencia de 190,05 (Pa).

Por otro lado, al comparar el ensayo de tracción de una probeta de acero y una de probeta de
bronce se puede observar que la probeta de bronce se fracturó en un tiempo considerablemente
menor al acero, el cual demoró aproximadamente 40 minutos en fracturarse. Además, a partir
de los gráficos de las Figuras 5 y 6 se puede ver cómo en ambos casos comienzan con una región
lineal, seguido de una curva donde el área de la región de deformación elástica del bronce es
mayor a la del acero, al contrario de la región de la deformación plástica que es menor. Esto se
debe principalmente a la composición de ambos materiales, al ser un acero con bajo porcentaje
de carbono un material dúctil que tiene una mayor resistencia a la tracción, a comparación del
bronce que es un material frágil que se demora menos en fracturar ante tracción.

Finalmente, después de esta experiencia práctica en el laboratorio se pudo estudiar desde cerca
las propiedades que presentan distintos materiales, lo cual nos permite adentrarnos cada vez
más al mundo ingenieril y aplicar directamente los contenidos vistos en clases. De este modo
también nos surgieron diversas dudas, tales como ¿Qué sucederá con otro tipo de materiales? o
¿Para qué tipo de aplicaciones cotidianas se debe realizar estos experimentos?.
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Referencias:
Luz, Gelson. SAE 1020 Propiedades (Mecánicas, Químicas y Clasificación). Blog de Materiales.
[Link].
[Link]
tml

Callister, W., Materials Science and Engineering. An Introduction. 7th Edition.

[Link]. (2019, julio 24). Diagrama esfuerzo deformación. De ingenieras.

[Link]
%C3%A1ximo%20o%20%C3%BAltimo,llegar%20al%20esfuerzo%20de%20rotura.

Acevedo Monterrosa, Maria & Uribe, Camila & Luispeña, & Gustavo Duque, & Gustavo González,
& Rafael Redondo,. (2019). ENSAYO DE TRACCIÓN DE PROBETAS METÁLICAS.

Cia. General de Aceros S.A. (2021, 13 agosto). Acero AISI / SAE 1020.
[Link]
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Anexos:
Mediciones:
Acero Antes Después

Grosor 3,05 [mm] 2,35 [mm]

Ancho 19,67 [𝑚𝑚] 14,47 [𝑚𝑚]

Largo 202 [mm] 360 [mm]

3
Área inicial: 3,05[𝑚𝑚] × 19,67 [𝑚𝑚] × 202 [𝑚𝑚]= 12.118,687 [𝑚𝑚]
3
Área final: 2,35[𝑚𝑚] × 14,47 [𝑚𝑚] × 360 [𝑚𝑚]= 12.241,62 [𝑚𝑚]

Probeta de acero inicial

Probeta de acero fracturada

Comparación de la probeta de acero antes y después de ser puesta en tracción

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Figura 7: Diagrama de esfuerzo y deformación ingresado en excel. Las etiquetas de datos

corresponden a dónde termina la deformación elástica (182,7) y dónde empieza la deformación
plástica (197,4).

Figura 8: Gráfico de la pendiente en la zona de deformación plástica (0,1838 corresponde a la

pendiente)