MECANICA DESUELOS
Mecánica de suelos es una
parte del área de la ingeniería
que está dedicada a estudiar
las fuerzas o cargas que son
establecidas en la superficie
terrestre.
La mecánica de suelos es la
aplicación de las leyes de la
mecánica y la hidráulica a los
problemas de ingeniería que
tratan problemas relacionados a la consolidación de partículas subatómicas y de los
sedimentos.
Si la capacidad del suelo se ve minimizada en relación a la aplicación de fuerzas,
es probable que el mismo se deforme y que tenga como consecuencia que se
generen algunos acontecimientos secundarios no determinados durante la fase del
diseño del proyecto.
Estas deformaciones secundarias pueden traer como consecuencia la proliferación
de grietas, fisuras, y en los casos verdaderamente extremos, hasta el colapso de
toda la obra. Siempre hay que observar detenidamente mediante un estudio
pertinente tanto las condiciones del suelo como la del cimiento que trabaja como un
medio de contacto entre el suelo y la estructura. Una diferencia muy palpable entre
dos materiales distintos es la que existe entre la roca y el suelo, a pesar de su
definición en la parte natural de la corteza terrestre.
La diferencia más significativa entre la
roca y el suelo es la resistencia, en
ingeniería se conoce como roca un
material altamente resistente, el mismo
está formado por partículas minerales
unidas mediante fuerzas cohesivas
sorprendentes, sin embargo, dentro de
las principales características del suelo es
la forma en la cual se encuentran sus
partículas, estas están separadas
ligeramente con medios mecánicos de
poca fuerza. Si no se conoce a simple vista la diferencia de ambos materiales se
procede a realizar una prueba en un vaso precipitado, la prueba consiste en
introducir los materiales en un vaso con agua, si el material se desintegra entonces
este corresponde al suelo, en la parte contraria se estaría hablando de una roca.
Sin embargo, un dato muy importante es que con el paso del tiempo las rocas
pueden ir convirtiéndose en suelo debido a los fenómenos de meteorización, esto
provoca que la misma vaya perdiendo la resistencia mecánica y por lo tanto que sus
partículas se vayan desintegrando de manera tal que llegue a ser totalmente suelo.
La mecánica de los suelos incluye temas importantes como la investigación de las
propiedades físicas y químicas del suelo, la teoría del comportamiento de los suelos
sujetos a cargas y la aplicación de dichos conocimientos empíricos a la práctica. El
comportamiento estético de la estructura también estará determinado por la
funcionalidad del material aplicado, quien en todo momento interactúa con el medio
del soporte.
TIPOS DE SUELOS
Debido a su ubicación geográfica, a su topografía y a sus climas, los suelos de
México son complejos, pues se encuentran al menos 15 tipos. Por su extensión
destacan tres de ellos: Regosol, Litosol y Xerosol.
El Regosol es el de mayor extensión y puede definirse como la capa de material
suelto que cubre la roca; sustenta cualquier tipo de vegetación dependiendo del
clima; sin embargo su uso es principalmente forestal y ganadero, aunque
también puede ser utilizado en proyectos agrícolas y de vida silvestre. Abarca la
mayoría de las sierras del territorio y también se localiza en lomeríos y planos así
como en dunas y playas.
El segundo en abundancia es el Litosol, el cual puede sustentar cualquier tipo
de vegetación, según el clima. Predominante es forestal, ganadero y
excepcionalmente agrícola.
El Xerosol es el tercero de ellos y se caracteriza por ser un suelo de zona seca
o árida; la vegetación natural que sustenta son matorrales y pastizales; el uso
pecuario es el más importante, aunque si existe riego se obtienen buenos
rendimientos agrícolas. Su ubicación está restringida a las zonas áridas y
semiáridas del centro y norte del país.
Tipo Características
1. Regosol Suelos poco desarrollados, constituidos por
material suelto semejante a la roca.
2. Litosol Suelos muy delgados, su espesor es menor de
10 cm, descansa sobre un estrato duro y
continuo, tal como roca, tepetate o caliche.
3. Xerosol Suelos áridos que contienen materia orgánica;
la capa superficial es clara, debajo de ésta
puede haber acumulación de minerales
arcillosos y/o sales, como carbonatos y
sulfatos.
4. Yermosol Suelo semejante a los xerosoles, difieren en el
contenido de materia orgánica.
5. Cambisol Suelo de color claro, con desarrollo débil,
presenta cambios en su consistencia debido a
su exposición a la intemperie.
6. Vertisol Suelos muy arcillosos, con grietas anchas y
profundas cuando están secos; si se
encuentran húmedos son pegajosos; su
drenaje es deficiente.
7. Feozem Suelo con superficie oscura, de consistencia
suave, rica en materia orgánica y nutrientes.
8. Rendzina Suelos poco profundos (10 - 15 cm) que sobre
yacen directamente a material carbonatado
(ejemplo roca caliza).
Otros Luvisol, Acrisol, Andosol, Solonchak, Gleysol,
Castantildeozem, Planosol.
CIMENTACIONES
La cimentación es un grupo de elementos estructurales y su misión es transmitir las
cargas de la construcción o elementos apoyados a este al suelo distribuyéndolas de
forma que no superen su presión admisible ni produzcan cargas zonales. Debido a
que la resistencia del suelo es, generalmente, menor que la de los pilares o muros
que soportará, el área de contacto entre el suelo y la cimentación será
proporcionalmente más grande que los elementos soportados.
Propósitos:
• Ser suficientemente fuertes para no romper por cortante.
• Resistir esfuerzos de flexión que produce el terreno, para lo cual se dispondrán
armaduras en su cara inferior.
• Adaptar a posibles movimientos del terreno.
• Resistir las agresiones del terreno y del agua y su presión, si las hay.
Tipos de cimentación
La elección del tipo de cimentación depende de las particularidades mecánicas del
terreno, como su cohesión, su ángulo de rozamiento interno, posición del nivel
freático y también de la magnitud de las cargas existentes. A partir de todos esos
datos se calcula la capacidad portante, que junto con la homogeneidad del terreno
aconsejan usar un tipo u otro diferente de cimentación.
Hay dos tipos principales de cimentación: directas y profundas.
CIMENTACIONES DIRECTAS: Con una cimentación superficial se transmite la
carga de la estructura a las capas de terreno más superficiales. La capacidad de
carga que ésta será capaz de transmitir al terreno dependerá de su dimensión ya
que será proporcional a su tamaño. Este tipo de cimentación suele tener una
profundidad de contacto menor de 4 metros.
Son aquellas que se posan en las capas superficiales o poco profundas del suelo,
por tener éste suficiente capacidad portante o por tratarse de construcciones de
importancia secundaria y relativamente livianas. En este tipo de cimentación, la
carga se reparte en un plano de apoyo horizontal.
Siempre que es posible se emplean cimentaciones superficiales, ya que son el tipo
de cimentación menos costoso y más simple de ejecutar.
A) ZAPATAS AISLADAS
Las zapatas aisladas son un tipo de
cimentación superficial que sirve de base de
elementos estructurales puntuales como son
los pilares; de modo que esta zapata amplía la
superficie de apoyo hasta lograr que el suelo
soporte sin problemas la carga que le
transmite. El término zapata aislada se debe a
que se usa para asentar un único pilar, de ahí el nombre de aislada. Es el tipo de
zapata más simple, aunque cuando el momento flector en la base del pilar es
excesivo no son adecuadas y en su lugar deben emplearse zapatas combinadas o
zapatas corridas en las que se asienten más de un pilar.
B) ZAPATAS COMBINADAS O CORRIDAS
Este tipo de cimentación se emplea cuando
las zapatas aisladas se encuentran muy
próximas o incluso se solapan. Las causas
que originan esta situación son varias: la
proximidad de los pilares, la existencia de
fuertes cargas concentradas que pueden dar
lugar a elevados asientos diferenciales, la
escasa capacidad resistente del terreno o la
presencia de discontinuidades en este. Si el
número de pilares que soporta es menor de
tres se denominan combinadas y corridas en
caso contrario. También se utilizan para
apoyar muros con capacidad portante (muros de carga o muros de contención de
tierras) ya tengan o no soportes embutidos en cuyo caso la anchura de la zapata
puede ser variable.
C) LOSAS DE CIMENTACIÓN.
Una losa de cimentación es una placa flotante
apoyada directamente sobre el terreno. La
cimentación por losa se emplea como un caso
extremo de los anteriores cuando la superficie
ocupada por las zapatas o por el emparrillado
represente un porcentaje elevado de la
superficie total. La losa puede ser maciza,
aligerada o disponer de refuerzos especiales
para mejorar la resistencia a punzonamiento
bajo los soportes individualmente
(denominados pedestales si están sobre la
losa y refuerzos si están bajo ella) o por líneas (nervaduras).
En particular, también cabe emplear este tipo de cimentaciones cuando se diseñan
cimentaciones “compensadas”. En ellas el diseño de la edificación incluye la
existencia de sótanos de forma que el peso de las tierras excavadas equivale
aproximadamente al peso total del edificio; la losa distribuye uniformemente las
tensiones en toda la superficie y en este caso los asientos que se esperan son
reducidos. Si el edificio se distribuye en varias zonas de distinta altura deberá
preverse la distribución proporcional de los sótanos, así como juntas estructurales.
CIMENTACIONES
PROFUNDAS: Cuando el
terreno superficial no es lo
suficientemente resistente
para soportar las cargas de
una estructura, resulta
necesario realizar una
cimentación que transmita
estas cargas a niveles más
profundos y más resistentes. Esto también resulta necesario cuando se producen
esfuerzos de tracción como por ejemplo en los edificios muy altos debido a la acción
del viento. De esta clase de cimentaciones existen varios tipos:
Se apoyan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentación para soportar
las cargas aplicadas, o más exactamente en la fricción vertical entre la cimentación
y el terreno. Por eso deben ser más profundas, para poder proveer sobre una gran
área sobre la que distribuir un esfuerzo suficientemente grande para soportar la
carga. Algunos métodos utilizados en cimentaciones profundas son:
Pilotes: son elementos de cimentación esbeltos que se hincan (pilotes de
desplazamiento prefabricados) o construyen en una cavidad previamente abierta en
el terreno (pilotes de extracción ejecutados in situ). Antiguamente eran de madera,
hasta que en los años 1940 comenzó a emplearse el hormigón. Los pilotes tienen
tres partes: punta, fuste y encepado o apoyo. Su modo de trabajo depende de la
naturaleza del terreno y de la profundidad a la que se encuentre un estrato
resistente.
PRACTICA MECANICA DE SUELOS
Esto se hace con el fin de conocer mas acerca del tema, como se sacan
las muestras y que procedimiento se lleva a cabo para conseguir los
resultados esperados.
Lo primero que se hizo fue conseguir una muestra de la tierra
representativa del terreno.
Se escarbo sobre la tierra formando un cubo con una dimensión de
25cmx25cmx20cm, teniendo así la muestra que vamos a necesitar.
La muestra se colocó dentro de una bolsa de plástico para poder ser
pesada dando como resultado un peso de 4.200 kg.
Después se dejo secar para nuevamente ser pesada, una vez que se
secó se pesó nuevamente, dando como resultado un peso de 3.600 kg.
Con la ayuda de un colador se separaron los agregados finos y gruesos.
Y de acuerdo a la cantidad de muestra obtenida un 60% es fino menor
a 3 milímetros, y un 40% es grueso mayor a 3 milímetros.
NOTA….
Se me complico hacer el procedimiento adecuado para la obtención de
resultados de la práctica, y no contaba con señal de internet estable
para investigar mas sobre el tema.
