FUNDACIÓN UNIVERSITARIA AGRARIA DE COLOMBIA

UNIAGRARIA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA:
TRANSITO Y TRANSPORTE

VOLUMEN DE TRANSITO

PRACTICA AFORO VEHICULAR

POR:
IVAN CAMILO DAVILA VILLAMIL ID 36205
PEDRO ARTURO RUGELES ID 6343
EDWIN DANIEL CELY ID 18801
KEVIN MORENO ID 27243
TATIANA LORENA RAMIREZ CHAUS ID 17852

Bogotá D. C.

17 de mayo del 2022

1
TABLA DE CONTENIDO

1 INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................... 3
2 OBJETIVOS.................................................................................................................................. 3
2.1 General.................................................................................................................................. 3
2.2 Específicos .......................................................................................................................... 3
3 MARCO DE REFERENCIA ........................................................................................................ 3
4 PROCEDIMIENTO ....................................................................................................................... 4
5 METODOLOGÍA .......................................................................................................................... 5
6 RESULTADOS ............................................................................................................................. 6
6.1 SEÑALES DE TRANSITO.................................................................................................. 6
6.2 CRUCES PEATONALES ................................................................................................... 6
6.3 RESUMEN DE MOVIMIENTOS ........................................................................................ 6
7 PROCESAMIENTO DE ACCESOS .......................................................................................... 7
8 ANALISIS DE DATOS ................................................................................................................ 8
9 CONCLUSIONES ........................................................................................................................ 9
10 BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................................ 9
11 ANEXOS.................................................................................................................................... 9

2
1 INTRODUCCIÓN

La ingeniería de tránsito tiene como finalidad analizar la movilidad de una zona

específica teniendo en cuenta los distintos elementos que interactúan tales
como vehículo peatones, infraestructura etc.

Por tal razón, la práctica del análisis de dicha movilidad demanda el conteo
constante de automóviles y peatones, para efectos estadísticos, y de esta
manera, poder concluir sobre la eficacia de la infraestructura vial, partiendo de
los volúmenes que inciden en la movilidad de la zona de estudio.

2 OBJETIVOS

2.1 General

Dar a conocer las técnicas empleadas en la recopilación de información de

campo sobre volúmenes de tránsito, así como indicar los procedimientos
para el procesamiento y presentación de los resultados que se pueden
obtener en un estudio cualquiera.

2.2 Específicos

a) Cuantificar la demanda del tránsito vehicular que pasa por una sección
transversal de una vía, durante un periodo determinado.

b) Determinar la variación horaria de los volúmenes de tránsito, así

como la distribución de la composición vehicular.

c) Determinar cómo se distribuye el tránsito en intersecciones viales, a

través de la cuantificación de los volúmenes por tipo de movimiento y
vehículo.

3 MARCO DE REFERENCIA

Para realizar un buen entendimiento de esta práctica es necesario tener claridad

en las siguientes definiciones:

Aforo vehicular: el aforo es una muestra de los volúmenes para el periodo en el

que se realiza y tienen por objetivo cuantificar el número de vehículos que pasan
por un punto, sección de un camino o a una intersección.

3
 Aforo manual: vehículos por tipo, número de ellos que giran u ocupantes de los
mismos. Los recuentos pueden dividirse en 30 minutos e incluso 15 cuando el
tránsito es muy denso. Para hacer los recuentos se deben preparar hojas de
campo.
Intersección: hace referencia a aquellos elementos de la infraestructura vial y
de transporte donde se cruzan dos o más caminos.

Volumen de tránsito: Se realiza para obtener información relacionada con el

movimiento de vehículos en un punto especifico.

4 PROCEDIMIENTO

Descripción de la intersección: para la realización de esta práctica de aforo

vehicular se seleccionó la intersección ubicada en la carrera 55ª con calle 167 en
el barrio Villa del Prado en la ciudad de Bogotá D.C. – Colombia.

Fotografía 1. Acceso oeste

Fotografía 2. Acceso sur

4
 Fotografía 3. Acceso norte

Fotografía 4. Acceso este

5 METODOLOGÍA

En la práctica se realizaron las siguientes actividades para la obtención de datos:

• Se inicio con una visita para conocer el sitio de manera visual y así tener
claridad del lugar a estudiar. A continuación, se realiza el diseño de los
formatos para la recolección de datos, así como la fecha y horarios del conteo.
Finalmente, una vez obtenida la información en campo, se procede a su
procesamiento mediante el uso de hojas electrónicas para efectuar el análisis
correspondiente a los resultados arrojados. Método de conteo Para la
elaboración del estudio, se empleó el conteo manual, el cual emplea personal
de campo para la toma de datos.

• Periodo de conteo: este estudio se realizó el sábado 23 de abril 2022 de 2022,

en condiciones climáticas excelentes ya que el día estuvo soleado. El horario
de aforos Inicio 8:00 horas Fin 10:00am Para un total de 2 horas de aforo, en
periodos de 15 minutos.

5
6 RESULTADOS

6.1 SEÑALES DE TRANSITO

ACCESO SEÑALES IDENTIFICADAS

• PROHIBIDO TRAFICO DE CAMIONES
ACCESO NORTE • PROHIBIDO PARQUEAR
• SEMAFOROS VEHICULARES
ACCESO SUR • SEMAFOROS VEHICULARES Y PEATONALES
• PROHIBIDO PARQUEAR
ACCESO ESTE
• SEMAFOROS VEHICULARES Y PEATONALES
• ZONA ESCOLAR
ACCESO OESTE • VELOCIDAD MAX. 30
• SEMAFOROS VEHICULARES

6.2 CRUCES PEATONALES

La intersección cuenta con cuatro cruces peatonales, sin embargo, la
semaforización peatonal solo está indicada en 2 cruces que son el acceso
este y el acceso sur.
6.3 RESUMEN DE MOVIMIENTOS
Los movimientos relacionados a este cruce están distinguidos con relación
al acceso cardinal, y al uso de números específicos que muestran el tipo
de movimiento y el acceso al que corresponden (ver figura 1).

Figura 1.

6
7 PROCESAMIENTO DE ACCESOS

Cómo se observa en la figura 1, se determinaron 4 accesos y 3 movimientos

específicos por cada uno a razón de cuantificar el tipo y la cantidad de vehículos
que transitan en esta intersección.
Luego entonces, se hace el conteo de vehículos ubicando un aforador por cada
acceso, el cual hace dicha cuantificación para posterior mente procesar y
digitalizar los datos.
En ese orden de ideas, resultan 4 tablas en donde se verá compilada toda la
información por acceso y movimiento reflejando el volumen de tráfico vehicular de
toda la intersección.

RESUMEN DE TABLAS

ACCESO MOVIMIENTO

VOLUMENES ACCESO NORTE

MOVIMIENTO 1
VOLUMENES ACCESO NORTE
RESUMEN VOLUMEN ACCESO NORTE
MOVIMIENTO 9(1)
VOLUMENES ACCESO NORTE
MOVIMIENTO 5
VOLUMENES ACCESO SUR
MOVIMIENTO 2
VOLUMENES ACCESO SUR
RESUMEN VOLUMEN ACCESO SUR
MOVIMIENTO 9(2)
VOLUMENES ACCESO SUR
MOVIMIENTO 6
VOLUMENES ACCESO OESTE
MOVIMIENTO 3
VOLUMENES ACCESO OESTE
RESUMEN VOLUMEN ACCESO OESTE
MOVIMIENTO 9(3)
VOLUMENES ACCESO OESTE
MOVIMIENTO 7
VOLUMENES ACCESO ESTE
MOVIMIENTO 4
VOLUMENES ACCESO ESTE
RESUMEN VOLUMEN ACCESO ESTE
MOVIMIENTO 9(4)
VOLUMENES ACCESO ESTE
MOVIMIENTO 8

VOLUMEN TOTAL DE TRÁFICO EN LA INTERSECCIÓN

7
 VOLUMENES ACCESO NORTE MOVIMIENTO 1
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 30 21 1 0 0 0 0 0 0 8
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 20 11 0 2 2 0 0 0 0 5 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 34 23 3 0 2 0 0 0 0 6 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 19 13 0 0 1 0 0 0 0 5 Busetas
[Link] - [Link] a. m. 27 82.1%
75 19 1 0 0 0 0 0 0 7 C2
[Link] - [Link] a. m. 90 22 17 1 0 0 0 0 0 0 4 C3
15.4%
[Link] - [Link] a. m. 105 39 32 1 0 0 0 0 0 0 6 C4
0.0%
[Link] - [Link] a. m. 120 16 10 1 0 1 0 0 0 0 4 C5
TOTALES 207 0.0%
146 8 2 6 0 0 0 0 45 >C5
0.0%
PORCENTAJE 100% 70.5% 3.9% 1.0% 2.9% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 21.7% Motos
0.0% 0.0% 0.0% 2.6%
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
NUMERO DE VEHICULOS 39 32 1 - - - - - - 6 Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 82.1% 2.6% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 15.4% Buses

62.5% Busetas
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos C2
NUMERO DE VEHICULOS 16 10 1 - 1 - - - - 4 C3
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 62.5% 6.3% 0.0% 6.3% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 25.0% 25.0% C4
6.3% C5
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 39 >C5
6.3%
HORARIO [Link] - [Link] a. m. 0.0% Motos
0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 2.60

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 16

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 1.07

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.043

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 2.60
 VOLUMENES ACCESO NORTE MOVIMIENTO 9(1)
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 8 5 0 0 1 0 0 0 0 2
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 7 3 0 0 0 0 0 0 0 4 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 11 10 0 0 1 0 0 0 0 0 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 7 4 0 0 1 0 0 0 0 2 57.1% Busetas
[Link] - [Link] a. m. 75 12 8 0 1 1 0 0 0 0 2 C2
[Link] - [Link] a. m. 90 14 8 0 2 0 0 0 0 0 4 C3
[Link] - [Link] a. m. 105 8 5 0 0 0 0 0 0 0 3 28.6% 14.3% C4
[Link] - [Link] a. m. 120 5 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0.0% C5
TOTALES 72 48 0 3 4 0 0 0 0 17 >C5
0.0%
PORCENTAJE 100% 66.7% 0.0% 4.2% 5.6% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 23.6% 0.0% 0.0% Motos
0.0% 0.0%

VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
NUMERO DE VEHICULOS 14 8 - 2 - - - - - 4 VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 57.1% 0.0% 14.3% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 28.6% Buses
Busetas
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos 100.0%
C2
NUMERO DE VEHICULOS 5 5 - - - - - - - - C3
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 100.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% C4
C5
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 14 0.0%
0.0%
0.0% >C5
HORARIO [Link] - [Link] a. m. Motos
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 0.93

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 5

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 0.33

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.016

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 0.93
 VOLUMENES ACCESO NORTE MOVIMIENTO 5
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 12 10 0 1 0 0 0 0 0 1
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 8 6 0 0 0 0 0 0 0 2 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 10 7 0 0 0 0 0 0 0 3 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 10 9 0 0 1 0 0 0 0 0 Busetas
71.4%
[Link] - [Link] a. m. 75 13 12 0 0 0 0 0 0 0 1 C2
[Link] - [Link] a. m. 90 10 5 0 1 1 0 0 0 0 3 C3
14.3%
[Link] - [Link] a. m. 105 14 10 0 0 2 0 0 0 0 2 C4
[Link] - [Link] a. m. 120 7 6 0 0 0 0 0 0 0 1 14.3% C5
TOTALES 84 65 0 2 4 0 0 0 0 13 0.0% >C5
PORCENTAJE 100% 0.0% 0.0%
77.4% 0.0% 2.4% 4.8% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 15.5% Motos
0.0% 0.0% 0.0%

VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
NUMERO DE VEHICULOS 14 10 - - 2 - - - - 2 VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 71.4% 0.0% 0.0% 14.3% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 14.3% Buses
Busetas
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos 85.7%
C2
NUMERO DE VEHICULOS 7 6 - - - - - - - 1 C3
14.3%
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 85.7% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 14.3% C4
0.0%
C5
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 14 0.0% 0.0% >C5
HORARIO [Link] - [Link] a. m. 0.0%
Motos
TIEMPO (t) 15 min 0.0% 0.0% 0.0%
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 0.93

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 7

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 0.47

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.016

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 0.93
 RESUMEN VOLUMEN ACCESO NORTE
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 50 36 1 1 1 0 0 0 0 11
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 35 20 0 2 2 0 0 0 0 11 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 55 40 3 0 3 0 0 0 0 9 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 36 26 0 0 3 0 0 0 0 7 Busetas
77.0%
[Link] - [Link] a. m. 75 52 39 1 1 1 0 0 0 0 10 C2
[Link] - [Link] a. m. 90 46 30 1 3 1 0 0 0 0 11 C3
18.0%
[Link] - [Link] a. m. 105 61 47 1 0 2 0 0 0 0 11 C4
[Link] - [Link] a. m. 120 28 21 1 0 1 0 0 0 0 5 C5
TOTALES 363 259 8 7 14 0 0 0 0 75 0.0%
0.0% >C5
PORCENTAJE 100% 71.3% 2.2% 1.9% 3.9% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 20.7% 0.0% Motos
0.0% 3.3% 0.0% 1.6%

VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
NUMERO DE VEHICULOS 61 47 1 - 2 - - - - 11 VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 77.0% 1.6% 0.0% 3.3% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 18.0% Buses
Busetas
75.0%
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos C2
NUMERO DE VEHICULOS 28 21 1 - 1 - - - - 5 C3
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 17.9%
75.0% 3.6% 0.0% 3.6% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 17.9% C4
C5
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 61 0.0% 0.0% >C5
HORARIO [Link] - [Link] a. m. 0.0% Motos
TIEMPO (t) 15 min 0.0% 3.6% 0.0% 3.6%
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 4.07

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 28

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 1.87

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.068

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 4.07
 VOLUMENES ACCESO SUR MOVIMIENTO 2
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 35 27 1 0 0 0 0 0 0 7
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 31 17 1 2 1 0 0 0 0 10 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 31 19 1 0 1 0 0 0 0 10 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 31 23 0 0 3 0 0 0 0 5 52.0% Busetas
[Link] - [Link] a. m. 75 50 26 1 0 0 0 0 0 0 23 C2
2.0%
[Link] - [Link] a. m. 90 28 20 1 0 0 0 0 0 0 7 C3
[Link] - [Link] a. m. 105 31 22 1 0 0 0 0 0 0 8 0.0%
C4
[Link] - [Link] a. m. 120 22 9 1 2 3 0 0 0 0 7 46.0% 0.0% 0.0%
C5
TOTALES 259 0.0%
163 7 4 8 0 0 0 0 77 >C5
0.0%
PORCENTAJE 100% 62.9% 2.7% 1.5% 3.1% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 29.7% Motos
0.0%

VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
NUMERO DE VEHICULOS 50 26 1 - - - - - - 23 Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 52.0% 2.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 46.0% Buses

40.9% 4.5% Busetas

VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos C2
9.1%
NUMERO DE VEHICULOS 22 9 1 2 3 - - - - 7 C3
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 40.9% 4.5% 9.1% 13.6% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 31.8% 31.8%
13.6% C4

C5
0.0%
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 50 0.0% >C5
HORARIO [Link] - [Link] a. m. 0.0% 0.0% Motos
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 3.33

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 22

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 1.47

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.056

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 3.33
 VOLUMENES ACCESO SUR MOVIMIENTO 9(2)
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 16 8 1 1 0 0 0 0 0 6
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 12 2 3 0 1 0 0 0 0 6 Autos
3.3% 3.3%
[Link] - [Link] a. m. 45 17 6 2 1 0 0 0 0 0 8 0.0% 0.0% Buses
0.0%
[Link] - [Link] a. m. 60 16 6 3 0 0 0 0 0 0 7 Busetas
33.3% 0.0%
[Link] - [Link] a. m. 75 19 6 2 1 1 0 0 0 0 9 C2
0.0%
[Link] - [Link] a. m. 90 30 10 1 0 1 0 0 0 0 18 C3
[Link] - [Link] a. m. 105 19 9 1 0 0 0 0 0 0 9 C4
[Link] - [Link] a. m. 120 11 3 1 0 1 0 0 0 0 6 60.0%
C5
TOTALES 140 50 14 3 4 0 0 0 0 69 >C5
PORCENTAJE 100% 35.7% 10.0% 2.1% 2.9% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 49.3% Motos

VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
NUMERO DE VEHICULOS 30 10 1 - 1 - - - - 18 Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 33.3% 3.3% 0.0% 3.3% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 60.0% 0.0% 9.1% Buses

9.1% 0.0% Busetas

27.3%
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos 0.0% C2
NUMERO DE VEHICULOS 11 3 1 - 1 - - - - 6 0.0% C3
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 27.3% 9.1% 0.0% 9.1% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 54.5% C4
54.5% 0.0%
C5
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 30 >C5
HORARIO [Link] - [Link] a. m. Motos
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 2.00

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 11

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 0.73

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.033

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 2.00
 VOLUMENES ACCESO SUR MOVIMIENTO 6
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 6 4 0 0 1 0 0 0 0 1
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 17 11 0 0 1 0 0 0 0 5 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 12 11 0 0 0 0 0 0 0 1 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 14 9 0 0 0 0 0 0 0 5 Busetas
66.7%
[Link] - [Link] a. m. 75 9 6 0 0 1 0 0 0 0 2 C2
[Link] - [Link] a. m. 90 15 13 0 0 0 0 0 0 0 2 11.1% C3
[Link] - [Link] a. m. 105 18 12 0 1 3 0 0 0 0 2 C4
[Link] - [Link] a. m. 120 14 7 0 2 0 0 0 0 0 5 16.7% 5.6%
C5
0.0%
TOTALES 105 73 0 3 6 0 0 0 0 23 0.0% >C5
PORCENTAJE 100% 69.5% 0.0% 2.9% 5.7% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 21.9% 0.0% Motos
0.0% 0.0%
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
NUMERO DE VEHICULOS 18 12 - 1 3 - - - - 2 Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 66.7% 0.0% 5.6% 16.7% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 11.1% Buses

66.7% Busetas
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos C2
NUMERO DE VEHICULOS 6 4 - - 1 - - - - 1 C3
16.7%
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 66.7% 0.0% 0.0% 16.7% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 16.7% C4
16.7% C5
0.0%
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 18 0.0% >C5
0.0%
HORARIO [Link] - [Link] a. m. 0.0% Motos
0.0% 0.0%
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 1.20

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 6

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 0.40

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.020

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 1.20
 RESUMEN VOLUMEN ACCESO SUR
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 57 39 2 1 1 0 0 0 0 14
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 60 30 4 2 3 0 0 0 0 21 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 60 36 3 1 1 0 0 0 0 19 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 61 38 3 0 3 0 0 0 0 17 3.8%
48.7% Busetas
[Link] - [Link] a. m. 75 78 38 3 1 2 0 0 0 0 34 1.3% C2
[Link] - [Link] a. m. 90 73 43 2 0 1 0 0 0 0 27 2.6%
C3
[Link] - [Link] a. m. 105 68 43 2 1 3 0 0 0 0 19 0.0% C4
[Link] - [Link] a. m. 120 47 19 2 4 4 0 0 0 0 18 43.6%
0.0% C5
TOTALES 504 286 21 10 18 0 0 0 0 169 0.0% >C5
PORCENTAJE 100% 56.7% 4.2% 2.0% 3.6% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 33.5% Motos
0.0%

VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
NUMERO DE VEHICULOS 78 38 3 1 2 - - - - 34 VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 48.7% 3.8% 1.3% 2.6% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 43.6% Buses

40.4% 4.3% Busetas

VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos C2
8.5%
NUMERO DE VEHICULOS 47 19 2 4 4 - - - - 18 C3
8.5%
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 40.4% 4.3% 8.5% 8.5% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 38.3% C4
38.3%
C5
0.0%
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 78 >C5
0.0%
HORARIO [Link] - [Link] a. m. Motos
0.0% 0.0%
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 5.20

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 47

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 3.13

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.087

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 5.20
 VOLUMENES ACCESO OESTE MOVIMIENTO 3
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 115 69 1 2 4 0 0 0 0 39
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 90 47 1 6 4 0 0 0 0 32 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 112 70 1 5 5 0 0 0 0 31 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 117 69 1 4 3 0 0 0 0 40 59.0% Busetas
[Link] - [Link] a. m. 75 112 73 1 0 5 0 0 0 0 33 C2
[Link] - [Link] a. m. 90 100 71 1 0 3 0 0 0 0 25 C3
[Link] - [Link] a. m. 105 88 55 1 1 3 0 0 0 0 28 C4
34.2% 0.9%
[Link] - [Link] a. m. 120 104 66 1 0 6 0 0 0 0 31 C5
TOTALES 838 520 8 18 33 0 0 0 0 259 3.4% 2.6% >C5
PORCENTAJE 100% 62.1% 1.0% 2.1% 3.9% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 30.9% 0.0% Motos
0.0% 0.0% 0.0%
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
NUMERO DE VEHICULOS 117 69 1 4 3 - - - - 40 Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 59.0% 0.9% 3.4% 2.6% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 34.2% Buses

62.5% Busetas
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos C2
NUMERO DE VEHICULOS 88 55 1 1 3 - - - - 28 C3
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 62.5% 1.1% 1.1% 3.4% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 31.8% 31.8% C4
1.1% C5
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 117 1.1% >C5
3.4%
HORARIO [Link] - [Link] a. m. 0.0% 0.0% Motos
0.0% 0.0%
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 7.80

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 88

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 5.87

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.130

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 7.80
 VOLUMENES ACCESO OESTE MOVIMIENTO 7
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 20 16 0 0 0 0 0 0 0 4
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 14 9 0 0 1 0 0 0 0 4 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 14 10 0 0 1 0 0 0 0 3 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 5 4 0 0 0 0 0 0 0 1 Busetas
[Link] - [Link] a. m. 7 80.0%
75 5 0 0 0 0 0 0 0 2 C2
[Link] - [Link] a. m. 90 12 8 1 0 0 0 0 0 0 3 C3
[Link] - [Link] a. m. 105 11 9 0 0 0 0 0 0 0 2 20.0%
C4
[Link] - [Link] a. m. 120 12 10 0 0 0 0 0 0 0 2 C5
TOTALES 95 71 1 0 2 0 0 0 0 21 0.0% >C5
PORCENTAJE 100% 74.7% 1.1% 0.0% 2.1% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 22.1% 0.0%
0.0%
0.0% Motos
0.0% 0.0% 0.0%
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
NUMERO DE VEHICULOS 20 16 - - - - - - - 4 Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 80.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 20.0% Buses

Busetas
80.0%
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos C2
NUMERO DE VEHICULOS 5 4 - - - - - - - 1 C3
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 80.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 20.0% 20.0%
C4

C5
0.0%
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 20 0.0% >C5
HORARIO [Link] - [Link] a. m. 0.0% Motos
0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 1.33

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 5

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 0.33

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.022

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 1.33
 VOLUMENES ACCESO OESTE MOVIMIENTO 9(3)
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 15 9 1 0 0 0 0 0 0 5
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 13 9 1 0 0 0 0 0 0 3 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 11 6 1 1 0 0 0 0 0 3 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 12 8 1 0 1 0 0 0 0 2 60.0% Busetas
[Link] - [Link] a. m. 75 9 8 0 0 0 0 0 0 0 1 C2
[Link] - [Link] a. m. 90 10 6 1 0 0 0 0 0 0 3 C3
[Link] - [Link] a. m. 105 10 2 1 0 1 0 0 0 0 6 6.7% C4
33.3%
[Link] - [Link] a. m. 120 13 6 1 0 2 0 0 0 0 4 0.0% C5
TOTALES 93 54 7 1 4 0 0 0 0 27 0.0% >C5
PORCENTAJE 100% 58.1% 7.5% 1.1% 4.3% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 29.0% 0.0%
Motos
0.0% 0.0% 0.0%
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
NUMERO DE VEHICULOS 15 9 1 - - - - - - 5 Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 60.0% 6.7% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 33.3% Buses

Busetas
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos 88.9%
C2
NUMERO DE VEHICULOS 9 8 - - - - - - - 1 11.1% C3
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 88.9% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 11.1% C4
0.0%
C5
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 15 0.0%
0.0% >C5
HORARIO [Link] - [Link] a. m. 0.0%
0.0% 0.0% Motos
0.0%
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 1.00

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 9

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 0.60

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.017

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 1.00
 RESUMEN VOLUMEN ACCESO OESTE
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 150 94 2 2 4 0 0 0 0 48
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 117 65 2 6 5 0 0 0 0 39 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 137 86 2 6 6 0 0 0 0 37 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 134 81 2 4 4 0 0 0 0 43 62.7% Busetas
[Link] - [Link] a. m. 75 128 86 1 0 5 0 0 0 0 36 C2
[Link] - [Link] a. m. 90 122 85 3 0 3 0 0 0 0 31 C3
[Link] - [Link] a. m. 105 109 66 2 1 4 0 0 0 0 36 C4
32.0%
[Link] - [Link] a. m. 120 129 82 2 0 8 0 0 0 0 37 C5
TOTALES 1026 645 16 19 39 0 0 0 0 307 1.3%
>C5
2.7% 1.3%
PORCENTAJE 100% 62.9% 1.6% 1.9% 3.8% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 29.9% 0.0% Motos
0.0% 0.0% 0.0%

VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
NUMERO DE VEHICULOS 150 94 2 2 4 - - - - 48 VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 62.7% 1.3% 1.3% 2.7% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 32.0% Buses

60.6% Busetas
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos C2
NUMERO DE VEHICULOS 109 66 2 1 4 - - - - 36 C3
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 60.6% 1.8% 0.9% 3.7% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 33.0% C4
33.0% 1.8%
C5
0.9%
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 150 3.7% >C5
HORARIO [Link] - [Link] a. m. 0.0% Motos
TIEMPO (t) 15 min 0.0% 0.0% 0.0%
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 10.00

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 109

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 7.27

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.167

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 10.00
 VOLUMENES ACCESO ESTE MOVIMIENTO 4
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 61 29 1 4 4 0 0 0 0 23
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 67 41 1 5 5 0 0 0 0 15 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 70 39 1 6 1 1 0 0 0 22 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 64 37 1 4 1 0 0 0 0 21 55.7% Busetas
[Link] - [Link] a. m. 75 61 40 0 1 3 0 0 0 0 17 C2
[Link] - [Link] a. m. 90 58 38 1 0 5 0 0 0 0 14 C3
[Link] - [Link] a. m. 105 67 39 1 1 3 0 0 0 0 23 8.6% C4
31.4%
[Link] - [Link] a. m. 120 61 35 1 0 8 0 0 0 0 17 C5
1.4%
TOTALES 509 298 7 21 30 1 0 0 0 152 1.4% >C5
1.4%
PORCENTAJE 100% 58.5% 1.4% 4.1% 5.9% 0.2% 0.0% 0.0% 0.0% 29.9% 0.0% 0.0% Motos
0.0%
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
NUMERO DE VEHICULOS 70 39 1 6 1 1 - - - 22 Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 55.7% 1.4% 8.6% 1.4% 1.4% 0.0% 0.0% 0.0% 31.4% Buses

65.5% Busetas
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos C2
NUMERO DE VEHICULOS 58 38 1 - 5 - - - - 14 C3
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 65.5% 1.7% 0.0% 8.6% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 24.1% 24.1% C4
8.6% C5
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 70 >C5
1.7%
HORARIO [Link] - [Link] a. m. 0.0% Motos
0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 4.67

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 58

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 3.87

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.078

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 4.67
 VOLUMENES ACCESO ESTE MOVIMIENTO 9(4)
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 6 4 0 0 0 0 0 0 0 2
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 9 8 0 1 0 0 0 0 0 0 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 11 8 0 0 0 0 0 0 0 3 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 6 4 0 0 0 0 0 0 0 2 Busetas
[Link] - [Link] a. m. 11 80.0%
75 7 0 0 0 0 0 0 0 4 C2
[Link] - [Link] a. m. 90 15 12 0 0 0 0 0 0 0 3 C3
[Link] - [Link] a. m. 105 7 6 0 0 0 1 0 0 0 0 20.0%
C4
[Link] - [Link] a. m. 120 9 8 0 0 1 0 0 0 0 0 C5
TOTALES 74 57 0 1 1 1 0 0 0 14 0.0% >C5
PORCENTAJE 100% 77.0% 0.0% 1.4% 1.4% 1.4% 0.0% 0.0% 0.0% 18.9% 0.0%
0.0%
0.0% Motos
0.0% 0.0% 0.0%
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
NUMERO DE VEHICULOS 15 12 - - - - - - - 3 Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 80.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 20.0% Buses

66.7% Busetas
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos C2
NUMERO DE VEHICULOS 6 4 - - - - - - - 2 C3
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 66.7% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 33.3% C4
33.3%
0.0% C5
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 15 0.0% >C5
0.0%
HORARIO [Link] - [Link] a. m. Motos
0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 1.00

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 6

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 0.40

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.017

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 1.00
 VOLUMENES ACCESO ESTE MOVIMIENTO 8
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 15 6 0 0 0 0 0 0 0 9
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 17 7 0 1 1 0 0 0 0 8 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 9 3 0 0 1 0 0 0 0 5 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 16 9 0 1 0 0 0 0 0 6 0.0%
41.2% 5.9% Busetas
[Link] - [Link] a. m. 75 10 5 0 0 0 0 0 0 0 5 5.9% C2
[Link] - [Link] a. m. 90 12 7 0 0 0 0 0 0 0 5 0.0% C3
0.0%
[Link] - [Link] a. m. 105 14 7 0 0 2 0 0 0 0 5 C4
0.0%
[Link] - [Link] a. m. 120 10 7 0 0 2 0 0 0 0 1 47.1% C5
0.0%
TOTALES 103 51 0 2 6 0 0 0 0 44 >C5
PORCENTAJE 100% 49.5% 0.0% 1.9% 5.8% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 42.7% Motos

VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
NUMERO DE VEHICULOS 17 7 - 1 1 - - - - 8 Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 41.2% 0.0% 5.9% 5.9% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 47.1% 0.0%
0.0% 0.0% Buses

33.3% 11.1% 0.0% Busetas

VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos 0.0% C2
NUMERO DE VEHICULOS 9 3 - - 1 - - - - 5 C3
0.0%
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 33.3% 0.0% 0.0% 11.1% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 55.6% C4
55.6%
C5
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 17 >C5
HORARIO [Link] - [Link] a. m. Motos
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 1.13

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 9

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 0.60

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.019

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 1.13
 RESUMEN VOLUMEN ACCESO ESTE
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 82 39 1 4 4 0 0 0 0 34
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 93 56 1 7 6 0 0 0 0 23 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 90 50 1 6 2 1 0 0 0 30 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 86 50 1 5 1 0 0 0 0 29 60.2% Busetas
[Link] - [Link] a. m. 75 82 52 0 1 3 0 0 0 0 26 C2
[Link] - [Link] a. m. 90 85 57 1 0 5 0 0 0 0 22 C3
[Link] - [Link] a. m. 105 88 52 1 1 5 1 0 0 0 28 24.7% C4
7.5%
[Link] - [Link] a. m. 120 80 50 1 0 11 0 0 0 0 18 6.5% C5
TOTALES 686 406 7 24 37 2 0 0 0 210 1.1% >C5
PORCENTAJE 100% 59.2% 1.0% 3.5% 5.4% 0.3% 0.0% 0.0% 0.0% 30.6% Motos
0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
NUMERO DE VEHICULOS 93 56 1 7 6 - - - - 23 VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 60.2% 1.1% 7.5% 6.5% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 24.7% Buses

62.5% Busetas
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos C2
NUMERO DE VEHICULOS 80 50 1 - 11 - - - - 18 C3
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 62.5% 1.3% 0.0% 13.8% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 22.5% 22.5% C4
13.8% C5
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 93 1.3% >C5
HORARIO [Link] - [Link] a. m. 0.0% 0.0% Motos
TIEMPO (t) 15 min 0.0% 0.0% 0.0%
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 6.20

NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 80

HORARIO [Link] - [Link] a. m.
TIEMPO (t) 15 min
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 5.33

FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.103

VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 6.20
 VOLUMEN TOTAL DE TRAFICO EN LA INTERSECCIÓN
Camiones
PERIODOS T (min) TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas Motos
C2 C3 C4 C5 >C5 GRÁFICA DE PORCENTAJES DE VOLUMENES MÁXIMOS Y MÍNIMOS
[Link] - [Link] a. m. 15 339 208 6 8 10 0 0 0 0 107
VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m.
[Link] - [Link] a. m. 30 305 171 7 17 16 0 0 0 0 94 Autos
[Link] - [Link] a. m. 45 342 212 9 13 12 1 0 0 0 95 Buses
[Link] - [Link] a. m. 60 317 195 6 9 11 0 0 0 0 96 62.0% Busetas
[Link] - [Link] a. m. 75 340 215 5 3 11 0 0 0 0 106 C2
[Link] - [Link] a. m. 90 326 215 7 3 10 0 0 0 0 91 C3
[Link] - [Link] a. m. 105 326 208 6 3 14 1 0 0 0 94 27.8% C4
[Link] - [Link] a. m. 120 284 172 6 4 24 0 0 0 0 78 C5
TOTALES 2579 1596 52 60 108 2 0 0 0 761 2.6% >C5
3.8%
PORCENTAJE 100% 61.9% 2.0% 2.3% 4.2% 0.1% 0.0% 0.0% 0.0% 29.5% 0.0% 0.3% Motos
0.0% 0.0% 3.5%

VOLUMEN MAXIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos
NUMERO DE VEHICULOS 342 212 9 13 12 1 - - - 95 VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m.
Autos
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 62.0% 2.6% 3.8% 3.5% 0.3% 0.0% 0.0% 0.0% 27.8% Buses

60.6% Busetas
VOLUMEN MINIMO [Link] - [Link] a. m. TOTAL DE VEHICULOS Autos Buses Busetas C2 C3 C4 C5 >C5 Motos C2
NUMERO DE VEHICULOS 284 172 6 4 24 - - - - 78 C3
PORCENTAJE DE VOLUMEN 100% 60.6% 2.1% 1.4% 8.5% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 27.5% 27.5% C4
8.5%
C5
NUMERO MAXIMO DE VEHCULOS (Q) 342 2.1% >C5
HORARIO [Link] - [Link] a. m. Volumen de circulación por tipo de vehiculo 1.4%
0.0% Motos
TIEMPO (t) 15 min 0.0% 0.0% 0.0%
VOLUMEN MAXIMO (Q/t) 22.80 200
400

CANTIDAD DE VEHICULOS
Cantidad de Vehiculos
NUMERO MINIMO DE VEHCULOS (Q) 284 300
150 Autos
HORARIO [Link] - [Link] a. m. 200
Buses
TIEMPO (t) 15 min 100
VOLUMEN MINIMO (Q/t) 18.93 100 Busetas
0 VOLUMEN
C2

[Link] - [Link] a. m.

[Link] - [Link] a. m.

[Link] - [Link] a. m.

[Link] - [Link] a. m.

[Link] - [Link] a. m.

[Link] - [Link] a. m.

[Link] - [Link] a. m.

[Link] - [Link] a. m.

TOTAL DE
FACTOR DE HORA PICO (FHP) = VHP/(4*q15 min) 0.380 50 C3 TRAFICO EN LA
VOLUMEN HORA PICO (VHP) = Vmax 22.80 INTERSECCIÓN
Motos
0
15 30 45 60 75 90 105 120
Tiempo en minutos
FRANJA HORARIA
8 ANALISIS DE DATOS

Los datos fueron compilados en Excel de tal forma que durante la formulación se
permitiera identificar los siguientes datos:
• Franja horaria: esta está dada por los intervalos de 15 minutos tomados
durante un periodo de 2 horas partiendo desde las [Link] am hasta las
[Link] am.

• Tipo de vehículos: Son las distintas clases de vehículos que transitaron

durante las 2 horas que duró la práctica de aforo, estas clases están
distinguidas de la siguiente forma:

o Automóviles
o Buses
o Busetas
o Camiones (C2, C3, C4, >C5)
o MOTOS

• Volumen máximo: es el acumulado máximo de vehículos durante una franja

horaria específica, en donde se verán reflejados los porcentajes de cada tipo
de vehículo según la cantidad total relacionada con este número máximo.

• Volumen mínimo: es el acumulado mínimo de vehículos durante una franja

horaria específica, en donde se verán reflejados los porcentajes de cada tipo
de vehículo según la cantidad total relacionada con este número mínimo.

• Gráficas de porcentajes de volúmenes máximos y mínimos: corresponde

al análisis gráfico de los volúmenes obtenidos.

Además de los datos mencionados, también se obtienen valores como el factor de

hora pico (FHP) y el volumen de hora pico (VHP); los cuales se obtienen a partir de
identificar el número máximo de vehículos para posteriormente calcular el volumen
en relación con la franja horaria tal que:
𝑄
𝑉=
𝑇
Ecuación 1.
Donde Q, es el número de vehículos y T es la cantidad de tiempo medida. VHP, es el
volumen máximo de vehículos por unidad de tiempo, por lo que es importante tener
este dato para calcular el FHP el cual se obtiene de la siguiente manera:
𝑉𝐻𝑃
𝐹𝐻𝑃 =
4 × 𝑞15 𝑚𝑖𝑛
Ecuación 2.

8
9 CONCLUSIONES

a. El aforo vehicular se logró realizar de manera satisfactoria teniendo en cuenta

la metodología de trabajo, la cual fue grabar la intersección durante un tiempo
determinado y así poder realizar el conteo de una manera más exacta y
obtener resultados concretos.

b. Durante la compilación de datos se vieron reflejados 2 fenómenos: el primero,

es que durante el procesamiento de datos de cada movimiento y de cada
acceso el factor de hora pico (FHP) era menor a 0.25, lo que indica que el
tráfico es homogéneo en cada franja horaria, no obstante cuando se compila
toda la información en la tabla de ”VOLUMENTOTAL DE TRAFICO EN LA
INTERSECCIÓN”, el factor de hora pico (FHP), esta entre 0.25 y 1, por lo cual
el tráfico en la franja horaria comprendida entre las [Link] am y las [Link]
am muestra un ligero aumento en el flujo vehicular con relación al resto de
franjas horarias, aun así, el gráfico de barras en la última tabla, refleja una
movilidad relativamente homogénea.

10 BIBLIOGRAFIA

• UNIDAD 4 - INGENIERÍA DE TRANSITO - ING. JORGE FORERO CLAVIJO

– 2022.

• MANUAL DE PLANEACIÓN Y DISEÑO PARA LA ADMINISTRACIÓN DEL

TRANSITO Y TRANSPORTE - TOMO 2, MANUALES PARA ESTUDIOS DE
TRANSITO Y TRANSPORTE – 1998.

11 ANEXOS
• FORMATOS DE CAMPO