UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
ASIGNATURA :
Máquinas Eléctricas I
DOCENTE :
Lic. Luis Alfaro García
ALUMNO :
San Martín Alfaro, Juan
Valdivieso Alcalde, Pedro
Zare Valdez, Marlon
Trujillo, Perú
2019
1.- PROBLEMA
¿Cuáles son los componentes y las conexiones básicas de un motor trifásico asíncrono?
¿Cuáles son los cambios en las conexiones de un motor para producir una inversión de giro?
2.- INFORMACIÓN TEÓRICA Y FORMULACIÓN DE HIPÓTESIS
El motor de inducción es una máquina rotatoria de CA donde la fuente de energía alimenta
únicamente las bobinas del estator, en tanto la excitación para el rotor se consigue por
inducción en lugar de conectarse físicamente a la fuente de energía, es decir no se necesita
corriente de campo de CC para poner en funcionamiento la máquina. Sus componentes se
muestran en la figura 01.
Figura 1: Componentes de un motor de inducción trifásico jaula de ardilla
Un motor de inducción tiene físicamente el mismo estator que una máquina síncrona, con
diferente construcción del rotor. Hay dos tipos diferentes de rotores. A uno se le llama rotor
devanado, mientras que al otro se le llama rotor de jaula de ardilla o rotor de barras tal
como se observa en la figura 02.
Figura 2: Rotor de jaulas de ardilla o rotor de
barras
Si el rotor de un motor de inducción girara a la velocidad sincrónica n sinc, sus barras
permanecerían estacionarias con relación al campo magnético y no habría inducción de
voltaje, entonces no habría ni corriente ni campo magnético en el rotor. Sin campo
magnético el momento de torsión inducido seria cero y el rotor se frenaría. Por esto es un
motor de inducción jamás podrá alcanzar la velocidad síncrona.
Se denomina velocidad de deslizamiento ndesliz a la diferencia entre la velocidad sincronía n sinc
y la velocidad del rotor nm.
n desliz=n sinc −nm
El deslizamiento S expresa la velocidad relativa en porcentaje:
n desliz n −n
s= x 100 %= sinc m x 100 %
n sinc nsinc
Un motor de inducción trabaja induciendo voltaje y corrientes en el rotor de la máquina,
pero a diferencia de un transformador la frecuencia del rotor f r no es necesariamente la
misma que la frecuencia del estator fe. La frecuencia del rotor se expresa como:
f r=s∗f e
DENOMINACION DE LOS EXTREMOS DE LAS FASES DE UN DEVANADO TRIFÁSICO
Los extremos de las fases de los bobinados de CA tienen una denominación normalizada
(norma UNE-EN 60034-8). Según esta norma los tres principios de fase se denominan U1, V1
y W1 y los finales U2, V2 y W2. Antes se usaban las letras U, V y W para los principios y las
letras X, Y y Z para los finales
Figura 3: Conexión estrella y conexión triangulo
En el arranque de un motor de inducción las corrientes que circulan por los bobinados son
muy superiores a la corriente nominal del motor. Dependiendo de las protecciones que se
hayan colocado puede ocurrir que estas actúen durante el arranque y desconecten el motor.
Para evitar esto, una operación muy típica es efectuar el arranque con una conexión en
estrella ya que se aplica a las bobinas del motor una tensión menor y por las corrientes de
arranque son también menores. Una vez en movimiento las corrientes del motor disminuyen
con lo cual es posible entonces efectuar un cambio de conexión a triángulo para así
aprovechar toda la potencia del motor y evitando sobreintensidades que afecten a los
sistemas de protección.
INVERSIÓN DE GIRO
Para efectuar el cambio de sentido de giro de los motores eléctricos trifásicos únicamente es
necesario intercambiar dos fases, pues cambiara el sentido de giro del campo magnético del
estator y por tanto el sentido de giro del rotor.
Para bobinas de paso diametral, donde la anchura de cada bobina es igual a un paso polar
(distancia angular entre dos polos adyacentes), se puede determinar el número de polos de
la máquina mediante la ecuación:
360
P=
θm
Donde:
P: número de polos de la máquina
Θm: anchura de la bobina en grados mecánicos
3.- HIPÓTESIS
Determinaremos los valores de los parámetros característicos como la corriente de línea y
fase, el voltaje de línea y fase, los rpm, sentido de giro.
4.- INSTRUMENTOS Y MATERIALES
Una fuente trifásica con salida en Delta de 12V por fase
Un motor de inducción trifásica
Un voltímetro AC
Un tacómetro
Un amperímetro AC
Cables de conexión
Cables de Conexión Fuente trifásica de 12V
Motor de inducción trifásica Amperímetro
Tacómetro Voltímetro
5.- DISEÑO EXPERIMENTAL
6.- REALIZACIÓN DEL EXPERIMENTO Y OBTENCIÓN DE DATOS
6.1.- Identificación de las partes componentes de un motor trifásico asíncrono
Se dispondrá a cada uno de los grupos, de un motor trifásico asíncrono, del cual
identificaremos y reportaran las partes componentes
Frecuencia de la red (Hz) 60
Anchura de la bobina (° mecánicos) 120
Haces activos por ranura 2
6.2.- Conexiones básicas de un motor trifásica asíncrono
a) Adecuar la fuente trifásica para una salida de 12V por línea
b) Identificar en los terminales del motor de inducción los inicios y finales de las fases
de las bobinas según la norma UNE-EN 60034-8
c) Conectar las bobinas del motor de inducción en estrella, tal como se muestra en el
esquema de la figura 3
d) Medir los voltajes de fase y de línea del motor, las corrientes de fase y línea que
recibe el motor y la velocidad de giro indicando el sentido del motor
Tabla 1: Conexión en estrella de un motor trifásico
nm (rpm) Sentido de giro IF (A) VL (V) VF (V)
1746 Antihorario 0.215 9 5
0.195 9 5
0.215 9 5
e) Cambiar la secuencia de fases aplicada al motor eléctrico y observar que sucede
con el sentido de giro del motor:
Cambia el sentido de giro a horario
f) Conectar las bobinas del motor de inducción en delta tal como se muestra en la
figura y repetir el ítem 4.
Tabla 2: Conexión en estrella de un motor trifásico
nm (rpm) Sentido de giro IF (A) IL (A) VF (V)
2994 Antihorario 0.247 0.581 8
0.245 0.598 8
0.246 0.571 8
7.- ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS
360
a) Número de polos: P= =2
180
60× f e 60× 60
Velocidad sincrónica nsinc: n sinc= = =1800 rpm
P 2
ndesliz: n desliz=n sinc −nm =1800−1746=54 rpm
El deslizamiento S expresa la velocidad relativa en porcentaje:
n desliz n sinc −nm 1800−1746
s= x 100 %= x 100 %= x 100 %=3 %
n sinc nsinc 1800
Frecuencia del rotor: f r=s × f e =3 × 60=180 Hz
b) Según los datos recolectados en las tablas podemos ver que el menor valor de
corrientes de fase lo encontramos en una configuración estrella
c) El arranque del motor se hace en una configuración de estrella ya que se aplica un
menor voltaje en las bobinas del motor. Así se evita la sobreintensidad de los
sistemas de protección del motor.
d) Si se quiere invertir el sentido de giro se deben invertir las conexiones de uno de
los devanados en la placa de bornes. Si se invierte las conexiones de la
alimentación el motor seguirá girando en el mismo sentido.
8.- CONCLUSIONES
En una configuración estrella los voltajes y corrientes son menores que en una
configuración en triángulo
Para invertir el sentido de giro basta con invertir las conexiones de un devanado
9.- TRANSFERENCIA
a) Investiga la función de cada una de los componentes del motor de inducción
EL ESTATOR: es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese
punto se lleve a cabo la rotación del motor. El estator no se mueve
mecánicamente, pero si magnéticamente.
EL BOBINADO: dos grupos de devanados en el estator: el primer grupo, se conoce
como el devanado principal o devanado de trabajo; el segundo, se le conoce como
devanado auxiliar o de arranque.
LA CARCASA: es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material
empleado para su fabricación depende del tipo de motor, de su diseño y su
aplicación.
LA BASE: es el elemento en donde se soporta toda la fuerza mecánica de
operación del motor
LA CAJA DE CONEXIONES: es un elemento que protege a los conductores que
alimentan al motor, resguardándolos de la operación mecánica del mismo, y
contra cualquier elemento que pudiera dañarlos
b) ¿Qué aplicaciones tiene el motor de inducción en la industria?
Es muy utilizado en los compresores de los frigoríficos que tenemos en nuestras
casas.
Para accionar máquinas-herramienta, bombas, montacargas, ventiladores,
extractores, elevadores, grúas eléctricas, etc.
10.- REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Maquinas eléctrica, J. Chapman, cuarta edición
http:/[Link]/transformadores
http:/[Link]/transformadores
