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MK70

Este documento presenta un esquema de circuitos para un sistema antibloqueo (ABS) con diferencial autoblocante electrónico (EDS) y regulación antipatinaje en aceleración (ASR) para un vehículo León. Incluye información sobre la ubicación y conexiones de los componentes del sistema como la unidad de control ABS, bomba hidráulica, sensores de velocidad, válvulas y fusibles. También proporciona detalles sobre la alimentación eléctrica del sistema y puntos de conexión y masa.
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Este documento presenta un esquema de circuitos para un sistema antibloqueo (ABS) con diferencial autoblocante electrónico (EDS) y regulación antipatinaje en aceleración (ASR) para un vehículo León. Incluye información sobre la ubicación y conexiones de los componentes del sistema como la unidad de control ABS, bomba hidráulica, sensores de velocidad, válvulas y fusibles. También proporciona detalles sobre la alimentación eléctrica del sistema y puntos de conexión y masa.
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León Esquema de circuitos de corriente Núm. 117 / 1


Edición 01.2007

Sistema antibloqueo (ABS) MARK 70 con diferencial autoblocante electrónico (EDS) y regulación antipatinaje
en aceleración (ASR)
A partir de noviembre de 2006

Notas:

Información sobre

Dotación de relés y de fusibles


Conectores múltiples
Unidad de control y relé
Puntos de masa

→ Lugares de posicionamiento en el índice!


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León Esquema de circuitos de corriente Núm. 117 / 2


Relé -2- de alimentación de tensión, borne 15, unidad de control
del ABS con EDS
A - Batería
B - Motor de arranque
C - Alternador
J104 - Unidad de control del ABS con EDS, en el vano motor,
lado derecho
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
J681 - Relé -2- de alimentación de tensión borne 15, en la unidad
de control de la red de a bordo (460)
SA1 - Fusible -1- en el portafusibles/batería
SB4 - Fusible -4- en el portafusibles
SB16 - Fusible -16- en el portafusibles
SB28 - Fusible -28- en el portafusibles
SC2 - Fusible -2- en el portafusibles
SC4 - Fusible -4- en el portafusibles
T26a - Conector de 26 vías
T40 - Conector de 40 vías, bajo la caja electrónica, en el
ws = blanco compartimento motor, a la izquierda
sw = negro - Cinta de masa, batería - carrocería
ro = rojo 1
rt = rojo
507
- Conexión a rosca (30), en el portafusibles de la batería
br = marrón
gn = verde A38
- Conexión positiva -2- (15a), en mazo de cables tablero de
bl = azul instrumentos
gr = gris
li = lila A192
- Conexión positiva -3- (15a), en mazo de cables tablero de
vi = lila instrumentos
ge = amarillo - Conexión positiva -2- (15a), en mazo de cables principal
or = naranja B278
rs = rosa * - Sólo en vehículos con alternador de 90A/110A
** - Sólo en vehículos con alternador de 140A
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León Esquema de circuitos de corriente Núm. 117 / 3


Bomba hidráulica del ABS, unidad de control del ABS con EDS,
válvulas traseras de admisión y escape del sistema antibloqueo
F - Conmutador de la luz de freno
J - Unidades de control del motor
J104 - Unidad de control del ABS con EDS, en el vano motor,
lado derecho
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
N133 - Válvula de admisión ABS trasera derecha
N134 - Válvula de admisión ABS trasera izquierda
N135 - Válvula de escape ABS trasera derecha
N136 - Válvula de escape ABS trasera izquierda
T4y - Conector de 4 vías
T26a - Conector de 26 vías
V64 - Bomba hidráulica del ABS
47
- Punto de masa, en zona reposapiés delantera derecha

B131
- Conexión (54), en el mazo de cables del habitáculo

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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León Esquema de circuitos de corriente Núm. 117 / 4


Sensores del número de revoluciones, unidad de control del
ABS con EDS, válvulas de conmutación de regulación dinámica
de la marcha
G44 - Sensor del número de revoluciones trasero derecho
G45 - Sensor del número de revoluciones delantero derecho
G46 - Sensor del número de revoluciones trasero izquierdo
G47 - Sensor del número de revoluciones delantero izquierdo
J104 - Unidad de control del ABS con EDS, en el vano motor,
lado derecho
N225 - Válvula de conmutación -1- de regulación dinámica de la
marcha
N226 - Válvula de conmutación -2- de regulación dinámica de la
marcha
N227 - Válvula de conmutación de alta presión -1- de regulación
dinámica de la marcha
N228 - Válvula de conmutación de alta presión -2- de regulación
dinámica de la marcha
B510
- Conexión -1- (captador de velocidad tras. der.), en mazo
de cables habitáculo
B511
- Conexión -2- (captador de velocidad tras. der.), en mazo
ws = blanco de cables habitáculo
sw = negro - Conexión -1- (captador de velocidad tras. izq.), en mazo
ro = rojo B512
rt = rojo
de cables habitáculo
br = marrón
B513
- Conexión -2- (captador de velocidad tras. izq.), en mazo
gn = verde de cables habitáculo
bl = azul
gr = gris J3
- Conexión -1- en el mazo de cables ABS
li = lila
vi = lila J5
- Conexión -2-, en mazo de cables ABS
ge = amarillo - Conexión -3-, en mazo de cables ABS
or = naranja J7
rs = rosa - Conexión -4-, en mazo de cables ABS
J8
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León Esquema de circuitos de corriente Núm. 117 / 5


Iluminación del conmutador/regulación antipatinaje en
aceleración, pulsador de ASR/ESP, unidad de control del ABS
con EDS, válvulas delanteras de admisión y escape del sistema
antibloqueo
E256 - Pulsador de ASR/ESP
J104 - Unidad de control del ABS con EDS, en el vano motor,
lado derecho
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
L71 - Iluminación del conmutador/regulación antipatinaje en
aceleración
N99 - Válvula de admisión ABS, delantera, derecha
N100 - Válvula de escape ABS, delantera, derecha
N101 - Válvula de admisión ABS, delantera, izquierda
N102 - Válvula de escape ABS, delantera, izquierda
T6i - Conector de 6 vías
T26a - Conector de 26 vías
43
- Punto de masa, montante A, a la derecha, abajo

332
- Conexión a masa -4-, en mazo de cables tablero de
instrumentos
ws = blanco A4
- Conexión positiva (58b), en el mazo de cables del tablero
sw = negro de instrumentos
ro = rojo - Conexión -1- (bus de datos CAN, motor, High), en el
rt = rojo B383
br = marrón
mazo de cables principal
gn = verde
B390
- Conexión -1- (bus de datos CAN, motor, Low), en el mazo
bl = azul de cables principal
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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León Esquema de circuitos de corriente Núm. 117 / 6


Cuadro de instrumentos, interfaz de diagnóstico para bus de
datos
J285 - Unidad de control con pantalla en el cuadro de
instrumentos
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
J533 - Interfaz de diagnóstico para bus de datos, bajo el tablero
de instrumentos, lado izquierdo
T20 - Conector de 20 vías
T36 - Conector de 36 vías
B383
- Conexión -1- (bus de datos CAN motor, High), en el mazo
de cables principal
B390
- Conexión -1- (bus de datos CAN motor, Low), en el mazo
de cables principal

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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León Esquema de circuitos de corriente Núm. 117 / 7


Conmutador para el control del freno de mano, contacto de
advertencia nivel líquido de freno, testigo del ABS, testigo del
sistema de frenos, testigo del programa de estabilidad
ASR/ESP, zumbador
F9 - Conmutador para el control del freno de mano
F34 - Contacto de advertencia del nivel del líquido de freno
H3 - Zumbador
J285 - Unidad de control con pantalla en el cuadro de
instrumentos
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
K47 - Testigo del sistema antibloqueo (ABS)
K118 - Testigo del sistema de frenos
K155 - Testigo del programa de estabilidad, ASR/ESP
T36 - Conector de 36 vías
85
- Conexión a masa -1-, en el mazo de cables del vano
motor
672
- Punto de masa -2-, en larguero delantero izquierdo

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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