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Compresor  Dehaha  Jiangsu  Co.,Ltd.

Estimados  usuarios:

En  primer  lugar,  gracias  por  elegir  los  compresores  de  aire  de  tornillo  de  la  serie  DHH  de  nuestra  empresa.

Todos  los  productos  ya  han  pasado  estrictas  inspecciones  y  pruebas  antes  de  salir.  Pero  para  garantizar  la  máquina

seguridad,  confiabilidad  y  durabilidad,  asegúrese  de  leer  el  manual  cuidadosamente  antes  de  usar  la  máquina  y  agarre  completamente  el  tornillo

la  norma  de  funcionamiento  y  las  habilidades  del  compresor  de  aire.  Entonces  puede  hacer  que  la  máquina  funcione  de  manera  constante  durante  mucho  tiempo.

Las  cláusulas  de  este  manual  se  aplican  a  los  productos  compresores  de  nuestra  empresa.  Los  manuales  también  son  adecuados  para  el

componentes  tales  como  motores  y  aparatos  eléctricos.

Los  usuarios  deben  entender  y  observar  las  leyes  y  reglamentos  locales  pertinentes  de  instalación  y  mantenimiento  de  compresores.

manipulación.

En  cuanto  a  los  términos  de  este  manual,  las  leyes  y  regulaciones  locales  relevantes,  especialmente  los  aspectos  de  seguridad,  no  son  los  mismos,  asegúrese

adoptar  la  más  segura.

El  operador  tiene  la  responsabilidad  de  garantizar  que  el  compresor  funcione  de  manera  segura.  Si  se  encuentran  peligros  ocultos  inseguros,  el

La  máquina  debe  ser  revisada  a  tiempo.

Desde  el  día  en  que  compre  los  productos  de  DHH  Company,  obtendrá  el  servicio  posventa  de  primera  clase  de  DHH  company,  nuestro

La  dirección  y  teléfonos  de  la  empresa  son  los  siguientes:

Fábrica:  No.23,  Qingnian  Road,  zona  industrial  de  Chengbei,  ciudad  de  Qidong,  provincia  de  Jiangsu  226200,  China

Centro  de  negocios:  16/F  Taihu  Shijia  Building,  No.1199,  Defu  Road,  Shanghái  201800,  China

Tel.:  +86­21­  60765383  60765255

Fax:  +86­21­60765255

Correo  electrónico:  aaron@[Link]

Sitio  web:  [Link]

¡Información  importante!  Lea  y  siga  estas  instrucciones.  Conservar  para  referencia.

La  Compañía  de  Compresores  DHH  tiene  el  derecho  pero  no  la  obligación  de  revisar  o  mejorar  los  productos  que  ya

salió  de  la  fábrica.

La  información  de  su  compresor  de  la  siguiente  manera:

Modelo: Número  de  Serie.:

Fuerza  de  motor: Método  de  enfriamiento:
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TABLA  DE  CONTENIDO

PRECAUCIONES  DE  SEGURIDAD................................................ .................................................... ....................................  1

INSTRUCCIONES  DE  INSTALACIÓN................................................ .................................................... .........................3

PRINCIPIO  DE  FUNCIONAMIENTO................................................ .................................................... .............................................6

PRINCIPALES  COMPONENTES  FUNCIONALES ............................................... .................................................... .............  7

CONTROL  DE  CAPACIDAD,  DISPOSITIVO  DE  SEGURIDAD  Y  PRINCIPIO  ELÉCTRICO........................................... ..12

PREPARATIVOS  PREOPERATORIOS ............................................... .................................................... ..........14

MANTENIMIENTO................................................. .................................................... ....................................................  dieciséis

TABLA  DE  MANTENIMIENTO .............................................. .................................................... ..................................22

SOLUCIÓN  DE  PROBLEMAS................................................. .................................................... ......................................  23

PARTES  Y  ACCESORIOS............................................... .................................................... ..........................24

REGISTRO  DE  MANTENIMIENTO .............................................. .................................................... ..........................  25

A/0  2019
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Precauciones  de  seguridad

I.  Instalación
La  instalación  del  compresor  debe  cumplir  con  las  leyes  y  reglamentos  locales  pertinentes  y  las  siguientes  reglas

estrictamente.

1.  El  compresor  debe  ser  levantado  por  el  equipo  de  elevación  cuyo  poder  de  carga  es  mayor  que  el  peso  del

unidad  entera.  La  velocidad  de  elevación  y  la  tasa  de  aceleración  deben  estar  en  el  alcance  del  permiso.

2.  Ubique  el  compresor  en  un  lugar  fresco,  limpio  y  bien  ventilado  para  proporcionarle  aire  fresco,  limpio  y  seco.

3.  El  aire  que  aspira  el  compresor  no  debe  contener  gases  inflamables  ni  gases  corrosivos  para  no  provocar  la

explosión  o  corrosión  interna.

4.  La  calidad  del  agua  de  enfriamiento  de  la  unidad  enfriada  por  agua  debe  cumplir  con  los  requisitos  de  la  página  11  y  satisfacer  las

siguientes  requisitos:  Temperatura  del  agua  de  entrada≤89.6  0F;  La  presión  debe  estar  entre  29PSI  y  203PSI.

5.  La  descarga  de  las  aguas  residuales  del  compresor,  el  aceite  usado  debe  cumplir  con  las  leyes  locales  de  protección  ambiental  y

reglamentos

6.  La  potencia  de  este  compresor:  La  línea  de  suministro  del  compresor  debe  coincidir  con  su  potencia  y  debe  ser

instalado  con  dispositivos  de  seguridad  tales  como  interruptor  de  aire,  fusible,  etc.  Además,  los  equipos  eléctricos  deben  ser  tocados

con  la  tierra  para  la  seguridad  de  la  máquina  eléctrica.

II.  Depuración  y  ejecución  (atención  especial)
1.  La  nueva  máquina  debe  ser  depurada  por  una  persona  designada  o  aprobada  por  nuestra  empresa.

2.  Retire  los  caballetes  de  transporte  fijos  en  la  parte  inferior  del  compresor.

3.  Unidad  refrigerada  por  agua:  abra  la  válvula  de  entrada/salida,  verifique  la  temperatura  y  la  presión  del  agua,  asegúrese  de

cumplen  con  los  requisitos.

4.  Antes  de  encender  el  compresor,  asegúrese  de  que  no  haya  nadie  en  el  gabinete  y  que  no  queden  artículos  o  herramientas.

en  eso.  Cierre  la  puerta  del  compresor.  Informe  a  las  personas  cercanas  al  compresor  cuando  arranque  el  compresor  en  caso

ocurriría  cualquier  accidente.

5.  En  el  momento  de  la  prueba  de  funcionamiento,  asegúrese  de  comprobar  la  dirección  de  funcionamiento  del  compresor.  Cuando  el  compresor  está

vuelco,  apague  el  compresor  inmediatamente  y  desconéctelo  de  su  fuente  de  alimentación.

Cambie  cualquiera  de  las  dos  líneas  eléctricas  trifásicas  y  reinicie  la  máquina,  de  lo  contrario  dañará  el  compresor.

(Especial  atención  cuando  la  fábrica  revisa  la  fuente  de  alimentación).

6.  El  compresor  no  puede  funcionar  por  encima  de  la  presión  especificada  en  la  placa  de  identificación,  de  lo  contrario,  puede  hacer  que  el  motor  se  apague.

sobrecargado  y  quemado.

7.  Mientras  el  compresor  está  bajo  control  remoto,  la  máquina  puede  iniciarse  en  cualquier  momento,  haga  una  marca  llamativa

en  eso.

8.  Cuando  hay  algún  problema  con  el  compresor  o  algunos  factores  inseguros,  no  arranque  la  máquina,  desconecte

el  compresor  de  su  fuente  de  energía  inmediatamente  y  dejar  una  marca  notable  en  él.

9.  Hay  equipos  de  transmisión  de  alta  velocidad  y  piezas  de  alta  temperatura  en  el  compresor.  Es  peligroso  abrir

la  puerta  cuando  el  compresor  está  funcionando.

tercero  Mantenimiento
El  mantenimiento  del  compresor  debe  realizarse  con  la  orientación  de  personal  calificado.
1.  El  aire  comprimido  y  los  aparatos  eléctricos  son  peligrosos,  mientras  revisa  o  mantiene  el  compresor,  asegúrese  de

desconecte  el  compresor  de  su  fuente  de  alimentación  y  cuelgue  el  aviso  de  "revisión"  o  "no  encendido"  en  la  fuente  de  alimentación  en  caso  de  que  

otra  persona  lo  conecte  de  su  fuente  de  alimentación  y  ponga  en  peligro  al  personal  de  mantenimiento.

2.  Antes  de  realizar  el  mantenimiento  del  compresor,  espere  hasta  que  todo  el  compresor  ya  se  haya  enfriado  y  comprimido  el  aire.

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se  descarga  por  completo.  La  persona  de  mantenimiento  debe  mantenerse  alejada  de  cualquier  salida  de  aire  comprimido  y  cerrar  la

válvula  de  aislamiento  correspondiente.

3.  Mientras  limpia  las  piezas  de  repuesto,  debe  usar  un  disolvente  no  corrosivo.  Inflamable,  explosivo  y  volátil

los  agentes  de  limpieza  están  prohibidos.

4.  Después  de  que  el  compresor  haya  funcionado  durante  algún  tiempo,  examine  periódicamente  el  sistema  de  protección  de  seguridad,  como  el

válvula  de  seguridad.  Asegúrese  de  que  sean  sensibles  y  fiables.  En  términos  generales,  debe  examinarlos  una  vez  al  año.

5.  Los  accesorios  del  compresor  deben  ser  ofrecidos  por  fábricas  calificadas,  el  tipo  de  lubricante  debe  ser  exactamente  el  mismo  que

fábrica  designada.  El  deterioro  del  lubricante  causado  por  el  uso  mixto  de  diferentes  marcas  o  diferentes  tipos  puede

conducir  a  una  avería  grave  de  toda  la  unidad.

Aviso:  El  compresor  debe  ser  operado  por  alguien  bien  capacitado.  El  operador  debe  leer  y
entender  el  contenido  del  manual,  cumplir  con  el  procedimiento  operativo  del  manual  de  operación,  observar  las  normas  de  seguridad

precauciones  y  cumplir  con  las  normas  de  mantenimiento.  Cualquier  acción  de  operación  en  contra  de  las  precauciones  de  seguridad  puede  causar

la  grave  consecuencia.

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Instrucciones  de  instalación

I.  Transporte
El  transporte  y  la  instalación  de  las  unidades  compresoras  deben  realizarse  de  acuerdo  con  las  instrucciones.  Mientras

transporte  del  compresor,  debe  colocar  dos  vigas  cuadradas  entre  las  carretillas  elevadoras  y  el  compresor  en  caso  de  que

rompa  los  paneles  de  las  puertas  (Cuadro  1).  Mientras  usa  las  eslingas,  asegúrese  de  usar  las  barras  transversales  para  equilibrar  ambos  lados  (Gráfico

2).  Atención:  Es  necesario  colocar  algunos  materiales  de  protección  entre  las  eslingas  y  los  paneles  de  las  puertas.  Si  no,  los  paneles
estaría  roto.

(Gráfico  1)  (Gráfico  2)

II.  Base
(1)  El  compresor  debe  instalarse  en  un  piso  horizontal  y  duro,  y  debe  garantizarse  una  buena  junta  entre  los

fondo  del  gabinete  y  superficie  del  piso,  se  puede  colocar  una  alfombra  de  goma  para  evitar  vibraciones  y  ruidos.

(2)  Si  el  compresor  está  instalado  en  el  piso  de  arriba,  el  usuario  debe  cuidarse  de  las  vibraciones  debido  a  la  seguridad  del

compresor  y  el  edificio.

(3)  El  compresor  de  tornillo  no  necesita  una  base  fija  debido  a  la  poca  vibración,  pero  el  suelo  debe  ser

suave  y  firme.  Y  es  mejor  extender  un  cojín  a  prueba  de  golpes  de  0,39  pulgadas  debajo  de  la  parte  inferior  del  compresor  para  evitar
la  vibración  y  el  ruido.

tercero  Instalación
La  ubicación  en  la  que  se  colocará  el  compresor  debe  estar  bien  seleccionada.  A  menudo  se  encuentra  en  un  lugar  aleatorio  sin  planificación.

de  antemano  que  es  la  razón  principal  de  la  dificultad  de  mantenimiento  y  la  mala  calidad  del  aire  comprimido.  Entonces

seleccionar  un  buen  lugar  de  instalación  es  el  requisito  previo  para  usar  correctamente  el  compresor.

1.  Un  lugar  espacioso  y  luminoso  facilitará  el  mantenimiento  y  la  operación  del  compresor.

2.  Baja  humedad,  menos  polvo,  aire  limpio  y  buena  ventilación.

3.  La  temperatura  debe  ser  inferior  a  104  0F.  Porque  a  mayor  temperatura,  menor  intercambio  de  aire.

4.  El  equipo  de  prefiltración  es  necesario  si  el  ambiente  no  es  bueno  y  el  aire  está  demasiado  polvoriento.

5.  Reserve  un  lugar  para  la  instalación  de  la  grúa.

6.  Reserve  un  lugar  para  el  mantenimiento  (Cuadro  4):  Modelos≤90kW:  la  distancia  entre  el  compresor  y  la  pared

debe  ser  más  de  27,5  pulgadas,  la  distancia  entre  la  parte  superior  del  compresor  y  el  techo  debe  ser  más  de  59  pulgadas;

Modelos≥110kW:  La  distancia  entre  el  compresor  y  la  pared  debe  ser  mayor  a  59in,  la  distancia  entre  el

la  parte  superior  del  compresor  y  el  techo  deben  tener  más  de  118  pulg.

7.  Para  el  compresor  refrigerado  por  agua,  la  presión  del  agua  de  refrigeración  debe  ser  de  alrededor  de  29­58  PSI,  tanto  en  la  entrada  como  en  la  salida.

se  deben  instalar  válvulas.  Si  hay  impurezas,  debe  equipar  un  filtro.  Los  requisitos  del  agua  de  refrigeración.
son  los  siguientes:

a.  La  cantidad  de  agua  de  enfriamiento  debe  cumplir  con  las  conexiones  de  flujo  de  agua  del  enfriador,  si  adopta  el  suministro  de  agua

directamente  cuya  calidad  se  ajusta  a  los  requisitos.

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b.  Al  adoptar  el  agua  circular,  la  cantidad  de  agua  de  suministro  =  24  veces  la  cantidad  de  agua/temperatura  de  la  torre  de  refrigeración.

C.  Si  la  calidad  del  agua  de  refrigeración  no  puede  cumplir  con  los  requisitos,  aumente  la  cantidad  de  agua  de  refrigeración.  Asegúrese  de  que  la  temperatura  

del  agua  de  escape≤122  0F.

8.  En  cuanto  al  compresor  enfriado  por  aire,  es  mejor  instalar  un  conducto  de  ventilación  para  expulsar  el  aire  caliente  de  la  habitación.  El

La  pérdida  de  presión  de  escape  debe  ser  ≤  0,23  pulgadas  de  columna  de  agua,  o  debe  agregar  un  ventilador  de  escape,  el  volumen  del  aire  de  escape

no  debe  ser  inferior  a  los  datos  de  la  siguiente  tabla.

Cuando  elija  un  compresor  enfriado  por  aire,  debe  prestar  más  atención  a  los  siguientes  consejos:  a.  Debe  tener  en  cuenta  el  entorno  de  

ventilación.  No  instale  el  compresor  cerca  de  la  alta  temperatura

equipos  en  caso  de  que  el  aire  a  alta  temperatura  dañe  la  unidad.

b.  Cuando  el  compresor  debe  instalarse  en  un  espacio  pequeño,  el  equipo  de  ventilación  debe  instalarse  para  acelerar  el

circulación  aérea.  La  capacidad  del  equipo  de  ventilación  debe  ser  mayor  que  el  volumen  de  escape  del  ventilador  de  enfriamiento  y  el

El  lugar  del  borde  de  convulsión  debe  adaptarse  a  la  salida  de  escape  del  compresor.

El  diagrama  de  flujo  del  compresor  refrigerado  por  agua  (como  referencia)

(Cuadro  3)

Viento  de  enfriamiento  (refrigerado  por  aire)

Potencia  del  motor  (kW) Flujo  de  aire  de  refrigeración  (CFM)

45­55 6650  
El  diagrama  de  flujo  del  compresor  refrigerado  por  aire  (como  referencia) 65­75 9800  
110­132 17150
160­180 21000
200­250 31500

(Cuadro  4)

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IV.  Tubería  de  proceso  
(1)  Al  procesar  la  tubería  principal,  la  tubería  debe  tener  un  paso  de  inclinación  de  1°~2°  que  pueda  ayudar  a  la  descarga  de
agua  condensada.

(2)  La  presión  de  la  tubería  principal  debe  ser  inferior  al  5  %  de  la  presión  nominal  del  compresor,  por  lo  que  si  la  longitud  de  la  tubería  principal  es  ≤1181  pulgadas,  

debe  elegir  la  tubería  cuya  dimensión  sea  igual  a  la  salida  del  compresor;  Si  el

longitud  de  la  tubería  principal>  1181in,  debe  elegir  la  tubería  con  un  diámetro  mayor.  Cuanto  más  larga  sea  la  tubería,

el  mayor  del  diámetro  a  ser.

(3)  La  tubería  lateral  debe  estar  unida  con  la  parte  superior  de  la  tubería  principal.  El  diámetro  de  la  tubería  lateral  debe

ajustarse  al  consumo  real  de  aire  comprimido.

(4)  La  válvula  de  control  debe  instalarse  en  la  salida  del  aire  comprimido.  Se  debe  instalar  una  válvula  de  derivación  G1/2  en  el

frente  a  la  válvula  de  control  para  descargar  el  aire  comprimido  cuando  se  realiza  el  mantenimiento  del  compresor.

(5)  Si  se  instalan  algunas  máquinas  en  paralelo  y  la  tubería  principal  es  demasiado  larga,  se  debe  instalar  una  válvula  de  bola  o  una  válvula  de  drenaje  automático.

instalarse  al  final  de  la  tubería  principal  para  permitir  que  el  condensado  se  drene.

(6)  La  tubería  principal  no  debe  reducirse  arbitrariamente.  El  usuario  debe  usar  tubería  reductora  si  la  tubería  debe  reducirse

o  agrandar  en  caso  de  pérdida  de  presión  causada  por  el  flujo  mixto.

(7)  Si  hay  dispositivos  de  amortiguación  y  dispositivos  de  purificación,  como  un  tanque  receptor  de  aire  comprimido  y  un  secador  de  aire,  el  ideal

La  configuración  se  ilustra  como  (Gráfico  5).  Luego,  el  tanque  receptor  de  aire  puede  eliminar  parcialmente  el  agua  de  enfriamiento  y  disminuir  la

temperatura  del  aire  comprimido.  El  aire  con  temperatura  más  baja  y  menos  humedad  puede  reducir  la  carga  del  secador  de  aire  y

filtros  de  aire.

(8)  Si  el  usuario  necesita  mucho  aire  comprimido  en  poco  tiempo,  el  depósito  de  aire  debe  repararse.  Depósito  de  aire  con  mayor

la  capacidad  es  una  mejor  opción  (la  capacidad  debe  ser  un  30  %  mayor  que  la  capacidad  máxima  de  aire  instantáneo).  Este  método

puede  reducir  los  tiempos  de  carga  y  descarga  y  mantener  la  máquina  funcionando  de  manera  estable.  En  general,  la  capacidad  del  depósito  de  aire

es  el  20%  del  aire  de  descarga.

(9)  Si  la  presión  del  sistema  es  inferior  a  217,5  PSI,  la  velocidad  de  flujo  en  la  tubería  debe  ser  inferior  a  525  CFM/seg  en  caso  de  que

de  la  pérdida  de  presión.

(10)  Todos  los  codos  y  válvulas  deben  cumplir  con  la  presión  nominal  y  deben  usarse  en  la  medida  de  lo  posible  en  la  tubería  en  caso  de

la  pérdida  de  presión.

(11)  La  tubería  ideal  es  la  tubería  principal  que  rodea  todo  el  taller,  para  que  el  usuario  pueda  usar  el  aire  comprimido  en  cualquier

lugares.  Reduzca  la  diferencia  de  presión  si  el  ramal  determinado  aumenta  el  consumo  de  aire  en  gran  medida  y  de  repente.  Para

examen  y  mantenimiento  del  compresor,  la  tubería  circular  debe  estar  equipada  con  válvulas.

El  diagrama  de  flujo  de  la  estación  compresora  típica  (para  referencia)

  Compresor  de  aire  de  tornillo     

Tanque  de  aire     Secador  de  aire

  C  Filtro  de  línea

  Filtro  de  línea  T  

  Filtro  de  línea  A

  Filtro  de  línea  H

(Gráfico5)

5
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Principio  de  funcionamiento

I.  Introducción  general
El  compresor  de  aire  de  tornillo  DHH  es  un  compresor  de  tornillo  doble  con  inyección  de  aceite  accionado  por  correa  o  acoplamiento  directo.  el  aire  es

comprimido  por  el  airend  que  es  accionado  por  un  motor  eléctrico.  El  sistema  será  enfriado  por  el  aceite  de  inyección.  El  aceite­aire

la  mezcla  fluye  a  través  del  separador  de  aceite  y  aire.  El  aire  comprimido  limpio  ingresa  al  enfriador  y  luego  sale.  El  enfriador

se  utiliza  para  enfriar  aire  comprimido  y  aceite.

1.  Proceso  de  trabajo  (Gráfico  6)  El  filtro  de  
aire  que  se  instaló  en  la  válvula  de  admisión  elimina  el  polvo  y  las  impurezas  del  aire.  Entonces  el  aire  es

comprimido  por  el  rotor  y  el  estator  dentro  del  airend  que  engranan  perfectamente  entre  sí.  Cuando  la  presión  del

el  aire  comprimido  alcanza  la  presión  nominal,  el  aire  comprimido  se  liberará  al  lado  de  escape.  Entonces  el

El  aire  comprimido  va  al  separador  de  aire  y  aceite,  la  mayor  parte  del  contenido  de  aceite  en  el  aire  comprimido  se  separará  por  gravedad  y

fuerza  centrífuga  en  el  tanque  separador  de  aceite  y  aire,  después  del  tanque  separador,  aire  comprimido  con  bastante  menos  contenido  de  aceite

continuar  pasa  por  el  enfriador  y  la  salida.

2.  Proceso  de  aire  

Atmósfera  →  Filtro  de  aire  →  Válvula  de  admisión  de  aire  →  Airend  →  Separador  de  aceite  y  aire  →  Min.  válvula  de  presión  →Enfriador  →Comprimido

aire.

3.  Proceso  de  lubricación  

Lubricante  →  Separador  de  aceite  y  aire  →  Válvula  de  control  de  temperatura  →  Enfriador  (o  derivación)  →  Filtro  de  aceite  →  Unidad  compresora  →  Separación  →

Círculo.

El  lubricante  caliente  en  el  separador  de  aceite  y  aire  fluye  hacia  la  válvula  de  control  de  temperatura.  El  control  de  la  válvula  de  control  de  temperatura

la  proporción  de  lubricante  que  fluye  hacia  el  enfriador  o  el  bypass  según  la  temperatura  del  lubricante.  Por  lo  que  puede

garantiza  que  la  temperatura  no  sea  demasiado  baja.  (El  agua  del  aire  comprimido  se  condensará  en  el  separador  de  aceite­aire  si  la  temperatura  es  

demasiado  baja  y  el  lubricante  se  emulsionará  y  reducirá  su  vida  útil).  El  lubricante  se  inyectará  en  el

airend  después  de  ser  filtrado  en  el  filtro  de  aceite.

El  círculo  del  lubricante  se  mantendrá  por  la  diferencia  de  presión  entre  el  separador  de  aceite  y  aire  y  el  bajo

cámara  de  presión  del  airend.  Para  mantener  el  lubricante  del  ciclo,  asegúrese  de  que  la  presión  en  el  separador  de  aceite  y  aire  sea  de  29  a  43,5  PSI.

Esta  es  la  función  de  min.  válvula  de  presión  (la  presión  de  apertura  es  58­65.2PSI).

II.  El  gráfico  del  proceso  de  trabajo  del  sistema  (para  referencia)

(Cuadro  6)

6
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Componentes  funcionales  principales

yo  airend
El  compresor  Airend  (Cuadro  7)  consta  de  partes  de  la  máquina,  rotor  macho  y  rotor  hembra,  cojinete  y  sello  del  cojinete,  etc.

Airend  es  la  parte  más  importante  de  la  unidad.  Todas  las  piezas  son  componentes  precisos,  así  que  asegúrese  de  mantener  el  polvo  alejado  de

el  compresor  Además,  con  el  fin  de  garantizar  la  eficiencia  de

el  compresor,  debe  asegurarse  de  que  el

ambiente,  sistema  de  aceite  normal  y  nivel  de  aceite  apropiado.

El  compresor  de  aire  de  tornillo  es  uno  de  los  compresores  de  desplazamiento.

El  aire  es  comprimido  por  un  rotor  hembra  y  un  rotor  macho  que

encajan  perfectamente  entre  sí.  La  rotación  de  los  rotores  en  el

El  compresor  hace  que  el  volumen  del  aire  cambie  periódicamente  y

todo  el  proceso  de  succión  de  aire,  compresión  de  aire  y  aire

agotador  se  terminan  a  lo  largo  del  eje  del  rotor  desde  el
lado  de  succión  al  lado  de  escape.

(gráfico  7)

Tres  procesos  de  trabajo  del  compresor.

Gráfico  estructural  (Gráfico  8)

No. Nombre No. Nombre

1  tapa  de  alojamiento  de  rodamientos 9 Cojinete

2  Sello  de  cojinete 10  teniendo

3  teniendo 11  contratuerca

4  teniendo 12  Tapa  final

5  Rotor  macho 13  Contratuerca

6  Rotor  hembra 14  Cojinete

7 Carcasa  del  rotor 15  Cojinete

8  Anillo  de  sellado 16  Tapa  de  escape

(Cuadro  8)

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II.  Filtro  de  aire  (Gráfico  9)  El  
filtro  de  aire  consta  de  un  elemento  filtrante  de  fabricación  de  papel  y  una  tapa.  Cuando  el

se  tomó  aire  en  el  compresor,  el  polvo  se  bloqueó  fuera  del

elemento  filtrante  y  el  flujo  de  aire  limpio  en  el  compresor.  Por  lo  tanto,  puede

reducir  la  abrasión  de  las  piezas  y  la  oxidación  del  lubricante.  Los  usuarios  deben

limpie  o  reemplace  el  elemento  filtrante  de  acuerdo  con  el  tiempo  de  uso  y  su  entorno  

(Consulte  la  página  19  de  este  manual  “Reemplace  el  filtro  de  aire

filtro”).  Limpie  el  filtro  de  aire  de  acuerdo  con  el  siguiente  método:  Saque

el  elemento  filtrante,  golpee  suavemente  la  superficie  superior/inferior.  Sople  el  polvo  de   (Cuadro  9)
la  superficie  del  elemento  filtrante.  No  lo  limpie  con  aceite  o

agua.  Reemplácelo  cuando  el  papel  de  filtro  esté  muy  bloqueado  o  roto.

tercero  Válvula  de  admisión  de  aire  (Gráfico  10)  

La  válvula  de  admisión  de  aire  consta  principalmente  de  cuerpo  de  válvula,  válvula,  cilindro,  válvula  de  control  proporcional,  válvula  solenoide,  etc.

componentes  son  diferentes  según  la  potencia  del  motor).  Y  hay  una  unidad  de  control  en  el  aspecto  lateral  de  la

compresor.  El  cilindro  está  conectado  a  la  válvula  de  control  proporcional  y  a  la  válvula  solenoide.  Tiene  la  función  de  ajuste  proporcional  de  succión  

de  aire,  ajuste  de  encendido/apagado,  reducción  de  ruido,  reducción  de  presión  y  descarga  de  aire,  etc.  Es  la  entrada  de  aire

válvula  que  controla  la  cantidad  de  aire  que  se  aspira  en  el  compresor.  Al  arrancar  el  compresor,  el  aire

la  válvula  de  admisión  está  cerrada  para  reducir  la  carga  de  arranque  del  compresor.  Al  recibir  la  señal  de  carga,  el

la  válvula  solenoide  comenzará  a  funcionar.  Suministra  aire  al  cilindro  y  abre  la  válvula,  entonces  el  compresor  está  en  estado  de  carga.

Cuando  la  presión  de  escape  sube  hasta  la  presión  nominal  del  sistema  (alrededor  de  7,2  PSI,  se  puede  ajustar  mediante  la  válvula  de  control  

proporcional),  la  válvula  de  control  proporcional  comienza  a  funcionar.  La  válvula  de  la  válvula  de  admisión  de  aire  se  vuelve  más  pequeña  cuando  el

la  presión  es  mayor.  El  desplazamiento  del  aire  comprimido  también  se  vuelve  más  pequeño.  Llamamos  a  este  proceso  “proporcional

proceso  de  ajuste”;  cuando  la  presión  aumenta  hasta  la  presión  de  escape  nominal,  el  controlador  PLC  envía  una  señal  que

apague  la  válvula  solenoide.  Entonces  la  válvula  de  admisión  de  aire  también  se  cerrará.  Cuando  la  presión  cae  por  debajo  de  la  nominal

valor,  la  válvula  se  abrirá  de  nuevo.  Entonces  el  compresor  funcionará  normalmente.  Este  proceso  se  activa/desactiva

ajustamiento.  Cuando  el  compresor  está  en  estado  de  descarga,  una  pequeña  cantidad  de  aire  entrará  por  el  hueco  u  ojal,

que  mantiene  la  presión  del  receptor  de  aire  manteniendo  entre  29PSI  y  43.5PSI  y  la  operación  normal  de
círculo  de  lubricante.

La  función  de  la  válvula  de  admisión  de  aire  está  autocontrolada  por  el  controlador  del  sistema  y  la  válvula  proporcional.  Entonces  la  sensibilidad

de  la  válvula  de  entrada  de  aire  es  muy  importante  para  el  funcionamiento  normal  del  compresor.  Por  lo  tanto,  la  válvula  de  entrada  de  aire  debe  ser

mantenido  en  horario.  Al  realizar  el  trabajo  de  mantenimiento,  asegúrese  de  desmontar  todos  los  componentes.  y  comprobar

si  hay  abrasiones  en  la  superficie  de  los  componentes.  Preste  especial  atención  al  compresor  con  el  cilindro;

compruebe  si  hay  alguna  falla  en  el  diafragma  en  el  cilindro.  Antes  de  volver  a  montar  el  compresor,  limpie  todos  los

componentes  y  lubrique  todas  las  partes  metálicas.

La  función  de  la  válvula  solenoide:  Al  descargar  el  compresor,  suministra  la  presión  del  tanque  separador  para  el

Compresor  para  equilibrar  la  presión  entre  la  presión  entre  el  separador  de  aire  y  aceite  y  el  airend,  y  reduce  la

Consumo  de  energía  y  ruido.

(Cuadro  10)

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IV.  Separador  de  aceite  y  aire  (Gráfico  11)  El  
separador  de  aceite  y  aire  consiste  en  un  tanque  separador  de  aceite  y  aire  y  un  elemento  separador  de  aceite  y  aire.  Cuando  la  mezcla  de  aceite  y  aire  se  descargó

desde  el  airend  del  compresor  fluye  a  través  del  tanque  de  separación  de  aire  y  aceite,  el  aceite  es  separado  por  el  dispositivo  de  separación  de  aire  y  aceite

y  fluya  hacia  el  elemento  separador  de  aceite  y  aire.  Luego,  el  aceite  separado  del  tanque  de  aceite  se  utilizó  en  el  sistema  de  lubricación.

El  poco  aceite  del  separador  aire­aceite  será  drenado  a  través  del  tubo  de  retorno  de  aceite  que  se  inserta  en  el  fondo  del  separador  aire­aceite.

elemento  separador.  Luego,  el  aceite  fluirá  de  regreso  a  la  cavidad  de  baja  presión  del  airend  a  través  de  una  válvula  unidireccional.  La  función

de  la  válvula  unidireccional  asegura  que  el  aceite  en  la  parte  inferior  del  elemento  separador  de  aire  y  aceite  se  drene  a  tiempo  y  poco

se  descarga  aire  comprimido.  El  elemento  separador  de  aire  y  aceite  se  llenará  de  aceite  si  el  orificio  está  bloqueado.  El  otro

La  función  de  la  válvula  unidireccional  es  evitar  que  el  aceite  de  la  unidad  compresora  fluya  de  regreso  al  elemento  separador  de  aire­aceite  cuando  el  compresor  se  detiene.

Hay  una  válvula  de  seguridad  equipada  en  el  separador  de  aceite  y  aire.  El  aire  comprimido  será  descargado  a  través  de  esta  válvula  de  seguridad.

cuando  la  presión  en  el  compresor  es  demasiado  alta.  Esto  puede  garantizar  que  el  compresor  funcione  de  manera  segura.  Hay  puerto  petrolero  y  petrolero.

detector  de  nivel  en  el  costado  del  tanque,  el  nivel  de  aceite  debe  mantenerse  en  el  medio  del  detector  de  nivel  de  aceite.

Hay  un  indicador  de  presión  diferencial  en  el  costado  del  tanque  del  compresor,  cuya  potencia  está  por  encima  de  los  185kW.

La  función  es  verificar  si  el  elemento  separador  de  aceite  y  aire  está  bloqueado.  El  indicador  de  presión  diferencial  será

funcionando  cuando  el  elemento  separador  de  aire  y  aceite  está  bloqueado.  El  controlador  PLC  le  advertirá  que  el  elemento  separador  de  aire  y  aceite

debe  ser  reemplazado  a  tiempo.  Además,  verifique  si  la  tubería  de  extracción  de  petróleo  y  la  válvula  unidireccional  están

bloquea  cuando  hay  demasiado  aceite  sucio  mezclado  con  el  aire  comprimido.  De  lo  contrario,  sacar  el  elemento  separador  de  aire­aceite  para

verifique,  si  está  bloqueado,  reemplace  por  uno  nuevo.

Válvula  de  una  vía

Salida  de  aire  comprimido

Entrada  mezcla  aire­aceite

Elemento  separador  de  aire  y  aceite

Aceite  refrigerante  especial

Tanque  separador  de  aceite  y  aire

(Cuadro  11)

Habrá  agua  condensada  en  el  fondo  del  tanque  del  separador  de  aire  y  aceite  cuando  el  compresor  haya  estado  funcionando  durante  mucho  tiempo.  Por  lo  tanto,  para  prolongar  

la  vida  útil  del  lubricante,  drene  el  agua  condensada  a  través  del  aceite.

válvula  de  descarga  en  la  parte  inferior  del  tanque  separador  de  aceite  y  aire.

Serie  de  compresores  de  aire  de  tornillo  combinados,  los  separadores  de  aceite  y  aire  son

los  externos.  El  separador  de  aire  y  aceite  y  el  filtro  de  aceite  están  equipados separador  de  aceite  y  aire
Filtro  de  aceite

en  un  módulo  integrado  (Cuadro  12)  que  consta  de  temperatura

válvula  de  control  y  el  min.  válvula  de  presión.  El  módulo  integrado

está  equipado  en  el  separador  de  aire­aceite  horizontal.  Su  principio  de  funcionamiento

está  familiarizado  con  los  mencionados  anteriormente.

Válvula  de  presión  mínima

Válvula  de  control  de  temperatura

(Cuadro  12)

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V  mín.  válvula  de  presión  (Gráfico  13,  14)  La  presión  
mín.  La  válvula  de  presión  equipada  en  la  salida  del  tanque  separador  de  aire  y  aceite  consta  de

cuerpo  de  válvula,  núcleo  de  válvula,  resorte,  anillo  de  sello,  tornillo  de  ajuste,  etc.  Su  función  es  ser

manteniendo  la  presión  en  el  tanque  no  menos  de  36.2PSI.  Entonces,  puede  garantizar

que  la  mezcla  de  aceite  y  aire  se  pueda  separar  finamente  y  el  consumo  de

El  lubricante  se  puede  reducir.  Mientras  tanto,  puede  garantizar  la  presión  de  aire  para  el

círculo  del  lubricante.  También  tiene  la  función  como  la  válvula  unidireccional  que  puede

evitar  el  reflujo  del  aire  comprimido.  La  presión  del  min.  presión

válvula  ha  sido  preajustada  antes  de  salir  de  fábrica.  Ajuste  la  presión  con  la  guía  del  profesional  

cuando  se  haya  utilizado  durante  mucho  tiempo.
(Cuadro  13)

(Gráfico  14  min.  válvula  de  presión)

VI.  Válvula  de  control  de  temperatura  (Gráfico  15)  La  función  
de  la  válvula  de  control  de  temperatura  es  controlar  la  temperatura  de  inyección  de  aceite  más  baja.  Si  la  inyección  de  aceite

temperatura  es  demasiado  baja,  la  presión  del  aire  de  descarga  también  será  demasiado  baja.  Entonces  habrá  agua  condensada  en  el  aceite­aire.

tanque  separador,  la  calidad  del  lubricante  se  irá  deteriorando  paulatinamente  y  se  reducirá  su  vida  útil.  Cuando  la  temperatura  del  aceite  inyectado  

es  superior  a  cierta  temperatura,  la  temperatura  de  la  mezcla  de  aire  y  aceite  será  superior  a  la  del  rocío.

temperatura  del  punto.

El  principio  de  funcionamiento  es  el  siguiente:  cuando  la  temperatura  es  inferior  a  159,8  0F,  todo  el  aceite  fluirá  hacia  la  unidad  de  aire  a  través  del  filtro  

de  aceite  por  la  tubería  de  derivación;  cuando  la  temperatura  está  por  encima  de  159.8  0F,  los  dispositivos  de  control  de  temperatura  se  expandirán  y  

empujarán  el  pistón.  Luego,  la  tubería  de  derivación  se  cerrará  gradualmente  y  la  tubería  al  enfriador  se  abrirá  gradualmente.  El

La  relación  de  las  áreas  de  flujo  de  las  dos  tuberías  está  controlada  por  la  temperatura  del  aceite  de  entrada.  Cuando  el  aceite  fluye  hacia  el  enfriador

se  enfría  la  tubería,  convergerá  con  el  aceite  que  fluye  hacia  la  tubería  de  derivación  y  luego  fluye  hacia  el  airend.  La  totalidad

La  tubería  de  derivación  se  cerrará  si  la  temperatura  del  aceite  de  entrada  es  demasiado  alta.  Entonces  todo  el  aceite  entrará  en  el  enfriador  y  será
enfriado.

(Cuadro  15  todo  tipo  de  válvulas  de  control  de  temperatura)

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VIII.  Filtro  de  aceite  (Cuadro  
16)  El  filtro  de  aceite  es  de  papel.  Su  función  es  eliminar  las  impurezas  del  lubricante.  Entonces  es  bueno  para  el
funcionamiento  de  los  rodamientos  y  rotores  en  el  airend.  Los  usuarios  deben  reemplazar  el  elemento  filtrante  de  acuerdo  con  el  tiempo  de  uso.

y  si  el  elemento  del  filtro  está  bloqueado  (Consulte  la  página  18  de  este  manual  "Reemplazo  del  filtro  de  aceite").

Es  mejor  equipar  un  indicador  de  presión  diferencial  en  la  parte  inferior  del  filtro  de  aceite  que  la  potencia  del  compresor  está  por  encima  de  la

110kW.  El  indicador  de  presión  diferencial  le  recordará  que  es  hora  de  reemplazar  el  filtro  de  aceite  cuando  esté  bloqueado.

Cuando  el  filtro  de  aceite  se  obstruye  gravemente,  se  producirá  una  falta  de  aceite  en  el  airend  y  una  alta  temperatura  de  descarga,  estos

hará  daño  a  todos  los  componentes  del  compresor  de  aire.

(Cuadro  16)  Todo  tipo  de  filtros  de  aceite

VIII.  Enfriador

1.  Enfriador  enfriado  por  aire  (Gráfico  17)

La  unidad  enfriada  por  aire  adopta  el  enfriador  de  aleta  de  placa  (la  tubería  de  aire  y  la  tubería  de  aceite  se  combinan).  Todos  los  materiales  están  soldados  

con  aleaciones  de  aluminio.  El  enfriador  está  equipado  en  la  parte  superior  del  ventilador  de  enfriamiento,  y  la  función  es

enfriar  el  aire  comprimido  y  el  lubricante  descargado  del  compresor  de  aire.  La  mayor  parte  del  calor  será  transferido  por  el

lubricante  y  la  convección  de  aire  forzado.  La  resistencia  térmica  juega  un  papel  principal  en  el  proceso  de  intercambio  de  calor  en  la  unidad  enfriada  por  

aire.  Por  lo  tanto,  limpie  la  aleta  de  enfriamiento  de  aire  con  regularidad  para  lograr  un  buen  efecto  de  enfriamiento.  (Consulte  la  sección  20  de  este  manual  

“Limpieza  del  enfriador  de  aire”)

(Cuadro  17)

2.  Enfriador  enfriado  por  agua  (Gráfico  18)

El  elemento  del  enfriador  consiste  en  un  tubo  de  cobre  de  aleta  de  placa  de  alta  eficiencia.  La  mayor  parte  del  calor  generado  en  el

compresor  es  transferido  por  el  lubricante  y  la  convección  de  aire  forzado.  En  el  proceso  del  intercambio  en  caliente,  asegúrese  de

use  agua  de  enfriamiento  limpia  para  mantener  un  buen  efecto  de  intercambio  de  calor  y  prolongar  la  vida  útil  del  enfriador.  Y  el

la  temperatura  del  agua  de  entrada  debe  ser  inferior  a  89,6  0F.  Limpie  el  enfriador  a  intervalos  regulares  cuando  haya  incrustaciones  de  agua  después  de  

usarlo  durante  mucho  tiempo.  (Consulte  la  sección  21  de  este  manual  “Limpie  el  enfriador  enfriado  por  agua”)

Los  requisitos  de  calidad  del  agua  de  refrigeración  son  los  siguientes:
1.  El  agua  de  refrigeración  debe  ser  casi  neutral,  es  decir,  la  concentración  de  iones  de  hidrógeno  debe  ser  de  6,5  a  9,5;

2.  Tanto  las  sustancias  orgánicas  como  las  impurezas  mecánicas  suspendidas  deben  ser  inferiores  a  2*10  ­4  LB/gal,  el  aceite­

el  contenido  debe  ser  inferior  a  2*10  ­5LB/gal;

3.  La  dureza  temporal  no  debe  ser  superior  a  10º  (dureza  temporal  1º  significa  que  hay  10  mg  de  CaO  y  7,19

mg  de  MgO  por  litro  de  agua .

(Cuadro  18)  
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Control  de  aforo,  dispositivo  de  seguridad,  principal  eléctrico

I.  Principio  de  control  de  capacidad  de  aire  comprimido
El  sistema  de  control  puede  controlar  la  descarga  de  aire  comprimido  automáticamente  de  acuerdo  con  el  consumo  del

aire  comprimido  y  hacer  que  el  compresor  funcione  con  la  presión  entre  el  valor  máximo  preestablecido.  la  presión  y  el  min.

presión.  Además,  el  sistema  de  control  se  basa  en  el  cambio  de  presión  del  aire  comprimido.  Este  sistema  principalmente

consta  de  sensor  de  presión,  válvula  solenoide,  válvula  de  admisión  de  aire,  etc.

Cuando  el  compresor  arranca,  se  encuentra  en  estado  de  descarga  y  su  válvula  de  entrada  de  aire  está  cerrada.  La  entrada  de  aire  

estará  completamente  abierta  cuando  el  compresor  esté  en  estado  normal.  La  presión  del  separador  de  aceite  y  aire  aumentará  gradualmente,  la

El  aire  comprimido  se  descargará  cuando  la  presión  de  trabajo  sea  mayor  que  la  presión  nominal  del  min.  válvula  de  presión.

El  compresor  está  funcionando  a  plena  carga.

La  presión  del  sistema  aumentará  cuando  el  consumo  de  aire  sea  menor  que  el  consumo  nominal.  El  control  proporcional

La  válvula  comienza  a  funcionar  cuando  la  presión  del  sistema  se  acerca  a  la  presión  nominal  (la  presión  de  escape  nominal  es  de  7,25  PSI)  y  la  

válvula  de  admisión  de  aire  se  cerrará  gradualmente.  Cuando  el  consumo  de  aire  se  reduce  continuamente,  la  presión  de  trabajo  del

compresor  subirá  hasta  el  nivel  máximo.  Luego,  la  microcomputadora  enviará  una  señal  a  la  válvula  solenoide  y  la

se  cerrará  la  fuente  de  alimentación  del  solenoide  en  la  entrada  de  aire.  el  compresor  estará  en  un  estado  de  descarga.  Si  la  presión  cae

hasta  el  mín.  nivel  (el  nivel  máximo  o  mínimo  se  puede  configurar,  0.1­0.15  en  general),  la  válvula  solenoide  se  encenderá,

y  la  entrada  de  aire  estará  abierta,  el  compresor  estará  en  un  estado  de  carga  completa.

II.  Dispositivo  de  seguridad  

1.  Válvula  de  seguridad  La  
válvula  de  seguridad  está  equipada  en  el  separador  de  aceite  y  aire.  Cuando  hay  alguna  avería,  la  presión  de  escape  aumentará  hasta

la  presión  de  apertura  de  la  válvula  de  seguridad.  El  aire  comprimido  pasará  por  el  núcleo  de  la  válvula  y  será  expulsado  al

atmósfera.  La  presión  en  el  separador  de  aceite  y  aire  bajará.  Cuando  la  presión  cae  a  la  presión  de  purga  de  la  válvula  de  seguridad,  la  válvula  de  

seguridad  se  cerrará  automáticamente.  En  general,  la  presión  de  apertura  de  la  válvula  de  seguridad  será  superior  a

la  presión  nominal  del  compresor  by14.5­29PSI.

2.  Protección  contra  sobrepresión

Cuando  la  presión  de  escape  real  es  mayor  que  la  presión  de  escape  nominal,  el  sensor  de  presión  enviará  una  señal  al

controlador  PLC.  Luego  se  cortará  la  fuente  de  alimentación,  se  detendrá  el  compresor,  el  PLC  mostrará  el  mensaje  de  "sobrepresión  rota"

3.  Protección  contra  altas  temperaturas  
Cuando  la  temperatura  de  escape  es  superior  a  la  temperatura  nominal  o  la  temperatura  del  motor  es  superior  a  la  nominal

temperatura,  el  sensor  de  temperatura  equipado  en  el  orificio  de  escape  y  el  lugar  de  examen  de  temperatura  enviarán  un

señal  al  controlador  PLC.  Luego,  la  fuente  de  alimentación  se  cortará,  el  compresor  se  detendrá  inmediatamente,  el  PLC  mostrará  la  

información  rota  relacionada.

En  cuanto  al  modelo  anterior  de  250kW,  hay  sensores  de  temperatura  en  el  orificio  de  escape  y  el  examen  de  temperatura

lugar,  los  sensores  de  temperatura  se  recogen  con  dos  interruptores  de  temperatura  ajustables  en  la  caja  eléctrica.  Cuando  el

temperatura  es  más  alta  que  la  temperatura  nominal  y  el  sensor  principal  está  fuera  de  servicio,  el  sensor  enviará  una  señal  a

los  interruptores  de  temperatura.  Luego  se  apagará  la  alimentación  y  se  detendrá  el  compresor.

4.  Alarma  bloqueada  de  la  válvula  de  admisión  de  aire,  el  filtro  de  aceite  y  el  separador  de  aire  y  aceite  

Cuando  la  vida  útil  del  elemento  del  filtro  de  aire,  el  filtro  de  aceite  y  el  separador  de  aire  y  aceite  alcanzan  la  cifra  nominal  establecida  por  el  controlador  PLC,  PLC

mostrará  la  información  de  reemplazo.  En  cuanto  al  modelo  cuya  potencia  es  superior  a  185kW,  debe  estar  equipado  con  un

Indicador  de  presión  diferencial,  cuando  la  presión  diferencial  es  de  hasta  14,5­21,8  PSI,  el  indicador  de  presión  diferencial

envía  una  señal  al  controlador  PLC,  el  PLC  mostrará  la  información  nominal  pero  el  compresor  no  se  detiene.

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tercero  Principio  eléctrico
El  principio  eléctrico  se  puede  ver  en  el  “Esquema  eléctrico  principal”  en  la  caja  eléctrica  o  en  la  bolsa  de  material.
Adopte  el  método  de  inicio  Y­ .  Las  funciones  de  protección  ecléctica  son  las  siguientes:  protección  de  fase  (evita  que  el  compresor  
gire  en  sentido  inverso),  protección  de  falta  de  fase  y  protección  de  sobrecarga.

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Preparativos  preoperatorios
I.  Preparación  antes  de  poner  en  marcha  la  máquina  (Consulte  el  manual  de  usuario  del  PLC)

1.  Retire  el  perno  fijo  de  transporte  de  la  marca  roja.

2.  En  cuanto  al  compresor  refrigerado  por  agua:  asegúrese  de  abrir  la  válvula  de  entrada  y  salida,  verifique  si  la  tubería  de  agua  está

sin  obstáculos  y  la  presión  del  agua  es  29­58PSI.

3.  Verifique  todos  los  componentes,  si  están  sueltos,  fíjelos  en  caso  de  fugas  de  aceite,  fugas  de  aire  y  otros  accidentes.

4.  Verifique  el  lubricante  a  través  del  espejo  de  aceite  de  vista,  en  el  estado  de  funcionamiento,  mantenga  el  nivel  de  aceite  normal  de  acuerdo  con  el

requisito  (en  el  medio  de  la  marca  roja)  y  agréguelo  si  no  es  suficiente.  Al  agregar  el  lubricante,  utilice  nuestro

lubricante  sintético.  El  deterioro  del  lubricante  causado  por  el  uso  mixto  de  diferentes  marcas  o  diferentes  tipos

lubricantes  puede  provocar  una  avería  grave  de  toda  la  unidad.

5.  Gire  el  compresor  según  la  dirección  de  la  flecha.

6.  Introduzca  el  cable  flexible  con  núcleo  de  cobre  con  el  potente  compresor  en  el  armario  de  control  eléctrico  y  conéctelo  a

la  tierra,  pruebe  el  voltaje  y  la  fuente  de  alimentación  trifásica.  Verifique  las  líneas  en  el  gabinete  de  control  eléctrico  en

caso  de  accidentes  causados  por  las  líneas  sueltas.

7.  Elimina  todos  los  componentes  irrelevantes.

II.  Comenzar

1.  Conectar  desde  la  fuente  de  alimentación.

2.  Abra  la  válvula  de  salida  de  aire.

3.  En  cuanto  a  la  refrigeración  por  agua:  Examine  la  tubería  de  agua  y  la  presión  del  agua  si  es  29­58PSI.

4.  Gire  el  botón  rojo  de  parada  de  emergencia  90°  en  el  sentido  de  las  agujas  del  reloj,  el  compresor  estará  en  estado  de  carga,  examine  si  el

PLC  muestra  "estado  normal"  o  no.  Puede  escuchar  un  sonido  y  el  PLC  mostrará  la  "fase  predeterminada"  cuando  el

la  secuencia  de  fases  es  incorrecta.  Antes  de  resolver  el  problema,  presione  el  botón  rojo  de  parada  de  emergencia,  desconecte

de  la  fuente  de  poder.  Cambie  dos  en  líneas  trifásicas,  asegúrese  de  que  no  haya  ningún  valor  predeterminado  y  luego  puede  ir  a

la  próxima  operación.

5.  Arranque  el  compresor  al  instante;  Vuelva  a  comprobar  la  dirección  del  compresor.  Si  la  dirección  es  incorrecta,  detenga  el

compresor  y  revíselo.

6.  Después  del  inicio  normal,  asegúrese  de  que  el  PLC  se  muestre  normalmente  y  no  haya  ruido.  Si  hay  algún  problema,  detenga  el

compresor  y  resolverlo  inmediatamente.  Si  todo  está  bien,  la  presión  del  compresor  aumentará  gradualmente  de  0  a  la  presión  

nominal.  Examine  la  información  de  la  pantalla  del  PLC  nuevamente,  si  hay  algún  problema  de  ruido,  vibración,  aceite

fugas  y  fugas  de  aire,  detenga  el  compresor  inmediatamente.

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7.  Cuando  el  compresor  esté  en  funcionamiento  normal,  examine  el  parámetro  del  controlador,  registre  la  información  de  funcionamiento  para
referencia.

Para  el  primer  arranque  la  temperatura  ambiente  es  ≤  41  °F.  Configure  el  PLC  en  método  manual.  Detenga  el  compresor  5  

minutos  después  de  precalentarlo  para  cambiar  el  modo  de  control  nuevamente  al  modelo  automático.

tercero  Se  debe  prestar  atención  a  los  asuntos  1.  Preste  atención  al  

nivel  de  aceite,  si  el  nivel  de  aceite  cae  rápidamente  y  hay  demasiado  contenido  de  aceite  en  el  aire  comprimido.

Resuelva  el  problema  de  acuerdo  con  la  tabla  de  solución  de  problemas  (consulte  la  página  23 )

2.  Preste  atención  a  todos  los  datos  del  aparato  de  medición,  ya  sea  que  estén  en  el  rango  normal  o  no,  la  presión  de

el  aire  comprimido  debe  estar  en  el  rango  nominal.  La  temperatura  de  escape  debe  ser  176­203  OF  ( como  para  enfriado  por  agua

compresor,  la  temperatura  de  escape  se  puede  ajustar  a  través  del  grado  de  apertura  de  la  válvula  de  entrada  de  agua).

3.  Cuando  la  diferencia  de  presión  entre  el  separador  de  aire  y  aceite,  el  filtro  de  aceite  y  el  filtro  de  aire  es  demasiado  alta,  el  PLC  emitirá  una  alarma.

Reemplace  los  nuevos  incluso  si  el  compresor  aún  puede  funcionar  en  caso  de  accidente  causado  por  la  falta  de  aceite.

4.  Cuando  la  temperatura  es  demasiado  alta,  el  PLC  emitirá  una  alarma  y  el  compresor  se  detendrá  automáticamente.  Por  favor  resuelva  el

problemas  antes  de  reiniciar  el  compresor.

5.  Evite  el  inicio/parada  con  frecuencia,  excepto  en  ocasiones  especiales,  como  condiciones  de  depuración/uso,  especialmente  al  iniciar

en  alta  presión.  El  intervalo  de  inicio  y  parada  debe  ser  de  5  minutos.

IV.  Detener
Presione  el  botón  APAGADO  en  el  panel  del  controlador  PLC  si  es  necesario  detener  el  compresor,  el  compresor  debe  ser

detenido  de  acuerdo  con  los  procedimientos  nominales  (¡el  botón  rojo  de  emergencia  solo  se  puede  usar  en  la  condición  de  emergencia!).  El

La  válvula  de  purga  en  la  válvula  de  admisión  de  aire  y  la  válvula  solenoide  en  el  separador  de  aceite  y  aire  descargarán  el  aire  comprimido  después

deteniendo  el  compresor,  desconéctelo  de  la  fuente  de  alimentación  después  de  liberar  todo  el  aire  comprimido.  Cierra  la  refrigeración
válvula  de  agua  en  la  unidad  enfriada  por  agua.

Atención:

1.  Desconecte  de  la  fuente  de  alimentación  4­5  minutos  solo  después  de  detener  el  compresor.  Entonces  el  aire  comprimido  en  el

el  compresor  podría  descargarse  completamente  a  través  de  la  válvula  solenoide  y  el  compresor  estará  en  estado  de  descarga.

2.  En  invierno,  si  la  temperatura  es  inferior  a  32  °F,  la  válvula  de  entrada  de  agua  de  la  unidad  enfriada  por  agua  debe  cerrarse  después  de  detenerse.

el  compresor  (ver  el  cuadro  siguiente)  en  caso  de  rotura  del  enfriador  por  congelación.

3.  En  cuanto  a  la  unidad  enfriada  por  agua  con  una  potencia  de  55­200kW,  los  enfriadores  son  de  tipo  vertical  (Gráfico  19),  los  otros  

son  de  tipo  horizontal  (Gráfico  20),  drene  el  drenaje  de  agua  de  acuerdo  con  el  siguiente  dibujo.

Dibujo  del  enfriador  enfriado   entrada  de  aire

por  agua

salida  de  aire

entrada  de  aceite
salida  de  aceite
entrada  de  agua
salida  de  agua
entrada  de  agua salida  de  agua

(Gráfico  20  Enfriador  enfriado  por  agua  separado  de  tipo  horizontal) (Gráfico  19  Enfriador  combinado  enfriado  por  agua  de  tipo  vertical )

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Mantenimiento

I.  Drene  el  agua  condensada  (en  la  parte  inferior  del  separador  de  aceite  y  aire)  El  agua  del  
aire  puede  condensarse  en  el  tanque  del  separador  de  aceite  y  aire,  especialmente  en  climas  húmedos.
Hay  mucha  agua  condensada  si  la  temperatura  de  escape  es  inferior  al  punto  de  rocío  del

aire  o  el  compresor  deja  de  enfriar.  Demasiada  agua  en  el  aceite  puede  conducir  a  la  emulsión

del  lubricante  y  afectar  el  normal  funcionamiento  de  las  máquinas.  Como:

­Mal  efecto  lubricante  del  airend;

­Efecto  de  separación  aceite/aire  empeora,  mayor  presión  diferencial  del  elemento  separador  aceite­aire; Válvula  de  bola  de  drenaje  de  aceite

­Erosión  de  los  componentes.

Por  lo  tanto,  configure  el  horario  de  descarga  de  agua  condensada  de  acuerdo  con  la  temperatura.

condiciones.

II.  Métodos  para  drenar  el  agua  condensada:  Antes   (Cuadro  21)

de  drenar  el  condensado,  detenga  el  compresor  y  libere  la  presión  en  el
compresor.  Además,  la  temperatura  del  compresor  debe  ser  adecuada  y  el  condensado  debe  depositarse  por  completo.  El  mejor  momento  para  drenar  el  

condensado  es  antes  de  poner  en  marcha  el  compresor  por  la  mañana.

1.  Desenrosque  el  tapón  roscado  delantero  de  la  válvula  de  bola  (Gráfico  21);  2.  

Abra  la  válvula  de  bola  lentamente  hasta  que  se  drene  el  aceite,  luego  cierre  la  válvula  de  bola;

3.  Gire  el  tapón  roscado  delantero.

[Link]  el  lubricante Agregar  puerto  de  aceite

Reemplace  el  lubricante  después  de  detener  el  compresor  y  asegúrese  de  que  el  aire  comprimido

en  el  compresor  se  libera  por  completo.

Siguiendo  los  pasos  para  reemplazar  el  lubricante:  1.  Haga  

funcionar  el  compresor,  hace  que  la  temperatura  de  escape  suba  a  140­176     y  el  lubricante

ha  sido  completamente  precalentado.  Luego  pare  el  compresor  y  libere  la  presión  en  el

compresor;

2.  Prepárese  para  el  recipiente  para  el  aceite,  gire  el  tapón  roscado  de  la  válvula  de  bola  de  drenaje  de  aceite; (Cuadro  22)

3.  Abra  lentamente  la  válvula  de  bola  para  drenar  el  aceite  (Cuadro  21);

4.  En  cuanto  a  las  unidades  enfriadas  por  agua,  desenrosque  el  tapón  roscado  en  la  parte  inferior  del  enfriador  para  drenar  todo  el  aceite;

5.  Cierre  la  válvula  de  bola,  gire  el  tapón  roscado;

6.  Trate  el  aceite  de  desecho  correctamente.

Siguiendo  los  pasos  para  añadir  el  lubricante:

1.  Abra  el  puerto  de  lubricación  en  el  separador  de  aceite  y  aire  (Gráfico  22),  agregue  el  lubricante  al  tanque  del  separador  de  aceite  y  aire;

2.  En  cuanto  a  las  unidades  enfriadas  por  agua,  recuerde  girar  el  tapón  roscado  en  la  parte  inferior  del  enfriador  de  aceite;

3.  Gire  el  tapón  roscado  y  examine  el  nivel  de  aceite  después  de  arrancar  el  compresor,  la  marca  de  aceite  debe  mantenerse  en  el

medio  de  la  marca  roja;

4.  Hacer  el  registro  de  la  reposición.
Cantidad  de  lubricante  de  todo  tipo  de  modelos

Potencia  del  motor  Consumo  de  lubricante No. Potencia  del  motor  Consumo  de  lubricante No.

5,5­7,5  kilovatios 1.85­2.1gal 2# 110­132kW 23.2­24.3gal 3#

11­15  kilovatios 2.38­2.64gal 2# 160­185  kilovatios 26.4­31.7gal 3#

18­30  kilovatios 4.22­4.75  gal 2# 200­250  kilovatios 31.7­39.6gal 3#

37­45  kilovatios 5,81­6,6  galones 2# 280­315kW 42.2­47.5gal 3#

55kW 9.51­10.5gal 2# 355­400KW 63.4­68.1gal 3#

75­90  kilovatios 13.7­14.5gal  L 2#

dieciséis
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tercero  Añadir  el  lubricante
En  el  estado  de  funcionamiento,  el  nivel  de  aceite  debe  mantenerse  entre  el  min.  y  máx.  nivel  de  aceite  (Cuadro  23).  El

el  efecto  de  separación  puede  verse  afectado  si  hay  mucho  lubricante.  El  rendimiento  de  refrigeración  puede  verse  afectado Nivel  alto

si  hay  poco  lubricante.  En  el  período  de  reemplazo  de  aceite,  agregue  el  lubricante  si  el  nivel  de  aceite  es  inferior  al  mínimo.

nivel  de  aceite.  Los  pasos  operativos  son  los  siguientes:

1.  Pare  el  compresor  y  asegúrese  de  que  la  presión  se  libere  por  completo,  desconéctelo  del

fuente  de  alimentación.
Nivel  bajo
2.  Abra  el  puerto  de  lubricación  en  el  tanque  del  separador  de  aceite  y  aire;  agregue  lubricante  en  el  tanque.

[Link]  (Significa  aceite  refrigerante) (Cuadro  23)

Debe  usar  el  lubricante  y  reemplazar  el  lubricante  de  acuerdo  con  los  requisitos  estrictamente.  El  lubricante  con  mala  calidad.

puede  causar  las  siguientes  secuencias:

­  Deposición  de  carbón  o  emulsificación  de  aceite,  bloqueo  de  oleoductos,  válvulas  fuera  de  servicio,  avería  del  sistema  y

quemarse  el  airend.

­Mal  efecto  separador,  acorta  la  vida  útil  del  filtro  de  aceite  y  del  elemento  separador  aire­aceite.

­Acortar  la  vida  útil  de  los  componentes  en  funcionamiento.

Por  lo  tanto,  utilice  el  lubricante  especificado  para  el  compresor  de  tornillo.  Añadir  o  sustituir  el  lubricante  de  la  misma  fábrica

y  el  mismo  No.,  el  lubricante  de  diferente  No.  y  diferente  fábrica  no  se  puede  mezclar.

­  Debe  ser  el  lubricante  especificado  para  el  compresor  de  tornillo.

Período  de  reemplazo  del  lubricante:

El  período  de  reemplazo  del  lubricante  se  decide  por  la  atmósfera,  la  temperatura,  el  polvo  y  el  gas  ácido  y  alcalino  en

El  aire.  El  reemplazo  debe  extenderse  o  acortarse  de  acuerdo  con  el  número  de  lubricante  y  el  entorno  real  (consulte  la  página  22  a  "Tabla  de  mantenimiento").  

El  compresor  sin  usar  también  debe  reemplazar  el  lubricante  cada  año.

Lubricante  nro.  y  el  período  de  sustitución  de  referencia

Nº  de  lubricante 2#(lubricante  mineral) 3#(lubricante  mineral)

Período  de  reemplazo Reemplázalo  cada  3000  horas. Reemplázalo  cada  4000  horas.

Utilice  nuestro  lubricante  de  protección  ambiental  específico  para  el  compresor  de  tornillo  (Cuadro  24)  o  el  
lubricante  autorizado  por  nosotros.

Atención:  algunas  empresas  que  reemplazan  el  lubricante  especial  
para  compresores  de  tornillo  con  el  lubricante  normal.  Esto  
puede  causar  mal

secuencia.  Entonces,  ¡cómprelo  con  cuidado!
(Cuadro  24)

Compresor  DHH  especificado  lubricante  de  refrigeración  de  protección  ambiental  original

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V.  Reemplace  el  filtro  de  aceite
El  filtro  de  aceite  equipado  en  un  lado  del  airend  (Cuadro  25).  Reemplácelo  cada  300­500  horas.

después  de  la  primera  puesta  en  marcha,  reemplace  cada  2000  horas  más  adelante  (consulte  la  página  22  a  “Tabla  de  mantenimiento”).

Pasos  operativos:

1.  Pare  el  compresor  y  asegúrese  de  que  la  presión  se  libere  por  completo,

desconecte  de  la  fuente  de  alimentación.

2.  Saque  el  filtro  de  aceite  en  el  sentido  contrario  a  las  agujas  del  reloj  (Gráfico  26);  cuidar  el  aceite  restante. (Cuadro  25)

3.  Verifique  el  nuevo  filtro  de  aceite  y  la  integridad  del  círculo  de  sellado.

4.  Fije  el  filtro  de  aceite  manualmente  en  el  sentido  de  las  agujas  del  reloj.

5.  Compruebe  si  el  filtro  de  aceite  está  en  un  estado  normal  o  no.

6.  Conserve  los  registros  de  reemplazo.
(Cuadro  26)

VI.  Sustitución  del  elemento  separador  de  aire  y  aceite
El  rendimiento  del  elemento  separador  de  aceite  y  aire  es  el  principal  factor  que  afecta  el  rendimiento  del  aceite.

contenido  del  aire  comprimido.

El  elemento  separador  de  aceite  y  aire  está  equipado  en  el  tanque  del  separador  de  aceite  y  aire  (Cuadro  27),  usted

debe  reemplazarlo  cada  3000­3500  horas  (consulte  la  22ª  "  Tabla  de  mantenimiento")  o  reemplazarlo  cuando  el  indicador  

de  presión  diferencial  emita  una  alarma  (la  presión  diferencial  es  14.5PSI);

o  reemplácelo  una  vez  al  año  incluso  si  el  total  de  horas  de  funcionamiento  es  inferior  a  3000  horas  al  año.

Cuando  la  calidad  del  aire  comprimido  o  la  calidad  del  lubricante  no  es  lo  suficientemente  buena,  el  separador  de  aire  y  

aceite  se  bloqueará  fácilmente  y  el  indicador  de  presión  diferencial  emitirá  una  alarma.

antes  de  tiempo

Pasos  operativos:
(Cuadro  27)

1.  Pare  el  compresor  y  asegúrese  de  que  la  presión  se  libere  por  completo,  desconéctelo  de  la  fuente  de  alimentación;

2.  Desmonte  las  tuberías  de  conexión  del  mín.  válvula  de  presión;

3.  Desmantelar  oleoductos  y  otros  oleoductos  de  control;

4.  Desmonte  la  tapa  del  separador  de  aceite  y  aire;

5.  Extraiga  el  separador  de  aceite  y  aire;  6.  

Reemplace  un  nuevo  separador  de  aceite  y  aire;

7.  Conserve  los  registros  de  reemplazo.

Atención  especial  para  el  cambio  del  elemento  separador  aire­aceite

(Cuadro  28)

1.  Asegúrese  de  que  la  tubería  de  extracción  de  aceite  esté  insertada  en  el

parte  inferior  del  elemento  separador  de  aceite  y  aire  para  garantizar  que  el  aceite  usado  se  drene

completamente.

2.  Preste  especial  atención  a  las  dos  arandelas  de  sellado;  asegúrese  de  que  estén

equipado  con  la  aguja  metálica  o  aleta  de  cobre  metálico.  Por  favor  agréguelos  si  no.

Asegúrese  de  que  la  cubierta,  el  elemento  separador  de  aire  y  aceite  y  el  separador  de  aire  y  aceite  estén

conectado  con  ellos.  La  función  de  la  chapa  es  asegurar  que  el

El  elemento  separador  de  aceite  y  aire  está  conectado  a  la  atmósfera  y  evita  que  el  aceite  y  el  aire

elemento  separador  de  la  recogida  de  estática  que  debería  conducir  a  aire  de  aceite

exploración.

(Cuadro  28)

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VIII.  Reemplace  el  filtro  de  aire  (Cuadro  29)
La  vida  útil  del  filtro  de  aire  se  decide  por  la  humedad  del  ambiente,  el  polvo  en  el  aire.  (Consulte  la  sección  22  “Mantenimiento

mesa").  En  términos  generales,  debe  reemplazarlo  cada  2000­3000  horas  o  reemplazarlo  cuando  la  presión  diferencial

alarmas  indicadoras  (la  presión  diferencial  es  0.72PSI).  Y  asegúrese  de  limpiar  la  superficie  del  elemento  durante  el  período.

Cuando  la  calidad  de  la  atmósfera  no  es  lo  suficientemente  buena,  el  filtro  de  aire  se  bloqueará  fácilmente  y  la  presión  diferencial

el  indicador  alarmará  antes  de  tiempo.

Cuando  realice  el  mantenimiento  o  la  sustitución  del  filtro  de  aire,  asegúrese  de  que  no  quede  nada  en  el  airend.

y  cubra  el  orificio  de  entrada  del  airend.  Gire  el  airend  varias  veces  según  la  dirección  de  la  marca,

arranque  el  compresor  si  no  hay  ningún  problema.

Pasos  de  mantenimiento  del  filtro  de  aire:  1.  

Pare  el  compresor  y  asegúrese  de  que  la  presión  se  libere  completamente  y  desconéctelo  de  la  fuente  de  alimentación;

2.  Desenrosque  la  tuerca  de  mariposa,  quite  la  cubierta;

3.  Desenrosque  la  tuerca  de  compresión,  saque  el  elemento  del  filtro  de  aire;

4.  Limpie  el  elemento  filtrante  o  reemplace  uno  nuevo.

Método  limpio:

a)  Método  de  golpe:  golpee  suavemente  la  parte  superior  e  inferior  del  elemento  en  caso  de  que  se  rompa  el  elemento  del  filtro;  esto  puede

eliminar  las  impurezas  de  polvo  en  la  superficie  del  elemento.

b)  Método  de  soplado:  soplar  las  impurezas  por  el  aire  comprimido,  pero  la  presión  del  aire  comprimido

debe  ser  inferior  a  58  PSI.

5.  Limpiar  las  impurezas  del  cuerpo.

6.  Equípate  según  el  orden  contrario.  Atención:  Verifique  la  cara  del  extremo  y  la  cara  de  la  cabeza  del  elemento  para  la  prueba  de  fugas.

7.  Conserve  los  registros  de  reemplazo.

Tuerca  de  mariposa

(Cuadro  29)

VIII. Comprobar/Ajustar  el  dispositivo  tensor  automático  de  la  correa
En  cuanto  al  modelo  de  transmisión  por  correa,  compruebe  el  grado  de  estanqueidad  cada  2000  horas.  Si  la  correa  está  demasiado  floja,  ajuste  la  tuerca     

(Gráfico  30)  hasta  que  la  correa  se  tense  y  el  resorte  funcione.  Para  proteger  la  vida  útil  de  la  correa,  evite  la

rechazo  de  la  correa  causado  por  la  contaminación  por  aceite  del  lubricante  de  aceite.

(Cuadro  30)

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[Link]  de  válvula  de  seguridad
Válvula  de  seguridad
La  válvula  de  seguridad  está  equipada  en  el  tanque  separador  de  aceite­aire  (Cuadro  31),  verifique

una  vez  al  año  o  de  acuerdo  con  la  estipulación  del  departamento  de  trabajo  local.

Pasos  operativos:

1.  Pare  el  compresor  y  asegúrese  de  que  se  libere  la  presión.

completamente,  desconéctelo  de  la  fuente  de  alimentación;

2.  Desenrosque  la  válvula  de  seguridad;

3.  Examine  la  sensibilidad  con  el  equipo  de  prueba  especial.  Desmontar  el

sellar,  si  es  necesario.  Desenrosque  la  tuerca  de  bloqueo.  Luego  puede  ajustar  la

presión  de  apertura;  suba  la  presión  de  apertura  en  el  sentido  de  las  agujas  del  reloj  y  viceversa.
(Cuadro  31)
4.  Envíe  la  válvula  de  seguridad  ajustada  al  departamento  de  seguridad  laboral  local  para

examen,  séllelo  cuando  apruebe  el  examen.  Entonces  puedes  equiparlo  de  nuevo.

Presión  de  apertura  de  la  válvula  de  seguridad  para  referencia:

Presión  de  trabajo  del  compresor  PSI 101.5 116 145 188.5

Presión  de  apertura  de  la  válvula  de  seguridad  PSI 116 130.5 159.5 207.4

Atención:  La  presión  de  apertura  de  la  válvula  de  seguridad  debe  ser  menor  que  la  presión  de  diseño  del  tanque  de  aceite.

Es  mejor  que  el  cliente  no  ajuste  la  válvula  de  seguridad  en  privado.  Si  es  necesario,  asegúrese  de  que  apruebe  el  examen.

del  departamento  de  seguridad  laboral  local,  o  no  nos  haremos  responsables  de  todas  las  secuencias.

X.  Mantenimiento  del  enfriador
Limpie  el  enfriador  a  tiempo  según  las  condiciones  de  uso,  asegúrese  de  que  el  compresor  funcione  a  la  temperatura  normal.  Esto  puede  garantizar  una  larga  

vida  útil  del  enfriador.  La  temperatura  de  escape  del  compresor  aumentará  si

el  enfriador  está  bloqueado.

Por  lo  tanto,  limpiar  el  enfriador  regularmente  puede  garantizar  que  la  temperatura  de  trabajo  del  compresor  sea  inferior  a  203  0F.  Esto  será

bueno  para  el  funcionamiento  y  la  vida  útil  del  compresor.

Puede  eliminar  la  suciedad  utilizando  el  líquido  de  limpieza.  El  trabajo  limpio  será  bastante  aburrido  si  las  escamas  son  demasiado  gruesas.  Tú

puede  que  tenga  que  desmontar  el  enfriador  para  limpiarlo.

1.  Limpie  el  enfriador  enfriado  por  aire  (Gráfico  32,  33)  
Limpie  la  superficie  del  radiador  cada  2000  horas.  Abra  el  orificio  de  soplado  en  el  costado  del  ventilador  (Gráfico  32).  Sopla  el  polvo
en  la  superficie  del  enfriador  por  los  golpes  de  la  pistola  de  aire  hasta  que  el  polvo  se  haya  eliminado  claramente.  Desmontar  el  enfriador,

purifique  el  aceite  en  el  enfriador  y  selle  las  entradas/salidas  en  caso  de  que  entren  impurezas.  Entonces  sopla  el  polvo  por

el  aire  comprimido  o  lo  apresure  con  agua  (Gráfico  33),  sople  el  agua  en  la  superficie,  equípelo  nuevamente.

Aire  de  cajón Agujero  de  soplado

(Cuadro  32) (Cuadro  33)

¡Atención!  No  quite  la  suciedad  con  cepillos  de  hierro  u  otras  cosas  duras  en  caso  de  dañar  el  enfriador.

Atención:  El  material  del  enfriador  enfriado  por  aire  es  aleación  de  aluminio,  en  cuanto  al  enfriador  enfriado  por  agua  es

cobre.  Asegúrese  de  no  usar  el  líquido  de  limpieza  que  puede  reaccionar  con  el  enfriador.

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2.  Limpie  el  enfriador  enfriado  por  agua  (Gráfico  34)
El  enfriador  enfriado  por  agua  adopta  el  cobre  de  aleta  de  placa  de  alta  eficiencia;  La  mayor  parte  del  calor  será  transferido  por  el  lubricante  y  eliminado  por  la  

convección  del  agua.  En  términos  generales,  limpie  el  enfriador  enfriado  por  agua  cada  3500  horas

para  la  unidad  refrigerada  por  agua.

Pasos  operativos:

1.  Detenga  el  compresor  y  asegúrese  de  que  la  presión  se  libere  por  completo  y  desconéctelo  de  la  alimentación.

fuente;

2.  Desmonte  las  tuberías  de  agua  de  entrada/salida  de  agua  de  refrigeración;

3.  Vierta  en  la  solución  limpia  y  lave  con  bombas  (el  lavado  en  sentido  contrario  obtendrá  un  mejor  efecto).

4.  Vuelva  a  equipar  las  tuberías  de  agua  de  entrada/salida;

El  efecto  limpio  no  puede  ser  bueno  si  hay  muchas  escamas,  puede  desmontar  el  enfriador  de  aceite  por  separado,  abrir  el

cubiertas,  y  quite  el  sucio  por  el  alambre  de  acero  u  otras  herramientas.

(Cuadro  34)

XI.  Agregue  lubricante  a  los  cojinetes  (consulte  el  manual  del  usuario  del  motor).  Asegúrese  de  
que  los  cojinetes  del  motor  hayan  sido  bien  lubricados  durante  el  período  de  funcionamiento.  Reemplace  o  agregue  el  general  No.3
Grasa  a  base  de  litio  cada  2000  horas.  Reemplace  la  grasa  si  los  cojinetes  están  demasiado  calientes  o  si  la  grasa  se  degenera,  agregue

la  grasa  ocupa  2/3  del  lugar  de  la  caja  de  cojinetes.  Los  puertos  de  engrase  del  motor  están  en  las  cubiertas,  agregue  la  grasa  por  el  aceite

gung

XII.  Deposito  de  basura
Elimine  el  lubricante  usado,  el  filtro  de  aceite,  el  filtro  de  aire  y  el  elemento  separador  de  aire­aceite.

de  acuerdo  con  las  leyes  y  regulaciones  locales  relacionadas.

XIII.  Atención  de  mantenimiento
1.  Antes  de  realizar  el  mantenimiento  del  compresor,  desconéctelo  de  la  fuente  de  alimentación,

liberar  el  aire  comprimido  en  el  compresor  y  hacer  un  tablón  de  anuncios

"No  conecte  la  fuente  de  alimentación".

2.  Utilice  componentes  originales  de  nuestra  empresa;  de  lo  contrario,  no  nos  haremos  responsables  de  ellos.

3.  El  airend  es  un  componente  preciso;  debe  enviárnoslo  para  mantenimiento  o  recurrir  a  la  ayuda  de  nuestro  designado

personal  de  mantenimiento  si  hay  algún  problema.

[Link]
1.  Drene  todo  el  lubricante  y  reemplace  el  nuevo  lubricante  de  la  misma  marca  cuando  desee  mantener  el

compresor  durante  mucho  tiempo.  Drene  el  agua  en  el  enfriador.

2.  Coloque  el  compresor  en  un  lugar  seco  y  cerrado.  Se  debe  reforzar  el  mantenimiento  especialmente  en  las  zonas  calientes  o

lugar  de  humedad.

3.  El  período  de  sellado  de  aceite  es  de  12  meses  (a  partir  de  la  fecha  de  salida  de  fábrica),  reemplácelo  después  de  12  meses.

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Tabla  de  mantenimiento

Período  de  verificación  o  reemplazo  (h)
Artículo Contenido Nota
500  1000  2000  3000  5000  8000

Limpie  el  polvo  y acortar  o  prolongar

impureza  en  el ciclo  de  mantenimiento
Elemento  de  filtro  de  aire
superficie de  acuerdo  a  la  situación
de  contenido  de  polvo

Comprobar,  ajustar
Cinturón Tipo  de  transmisión  por  correa
Reemplazar

Volumen  de  lubricante Si  es  suficiente  
controlar Añadir  lubricante

Reemplace  300­500
lubricante  mineral
reemplazar  nuevo horas  por  primera  vez

lubricante

Reemplace  300­500
Filtro  de  aceite Reemplace  uno  nuevo
horas  por  primera  vez

Separador  de  aceite  y  aire
Reemplace  uno  nuevo
elemento

mín.  presión Comprobar/Mantener
  
válvula Ajuste  de  presión
Eliminación  de  polvo  de Limpie  el  polvo  en  el
Tipo  refrigerado  por  aire
enfriador superficie

Refrigerado  por  agua:  Acortar
Quitar  la  mancha  de  aceite
o  prolongar
Eliminación  de  cosas  sucias y  escala  de  agua
ciclo  de  mantenimiento
de  enfriador (Enfriado  por  agua:  en  el
de  acuerdo  a  la  calidad
lado  del  agua)
del  agua

Comprobación  de  la  válvula  solenoide

Comprobación  del  manómetro

Válvula  de  seguridad Controlar   
Escurrir  el  condensado Evacuar  el  condensado
en  el  tanque  de  gasolina  y  el  
Drenar  el  agua agua  del  aceite
tanque  separador  de  aceite  y  
tanque aire  antes  de  poner  en  marcha  
la  máquina  todos  los  días

Compruebe  si  el
Válvula  de  descarga
la  válvula  está  bloqueada

Consulte  el  Motor
Motor Añadir  lubricante
Manual  de  usuario

Revisar   Reemplazar

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Solución  de  problemas
Cuando  hay  un  fenómeno  anormal  en  el  proceso  de  funcionamiento  del  compresor,  averigüe  las  razones  de  inmediato  y

eliminar  estos  factores  a  tiempo.  No  use  la  máquina  hasta  que  esté  reparada,  o  causaría  una  pérdida  incierta.  Tú

Puede  encontrar  los  procedimientos  de  solución  de  problemas  en  la  siguiente  tabla.

Tabla  de  referencia
Problema Causa  posible Solución  posible

1.  Fusible  quemado

2.  Falla  del  aparato  eléctrico  de  inicio  3.  Problema  de  

contacto  del  botón  de  inicio

4.  Problema  de  contacto  del  circuito  eléctrico

5.  Bajo  voltaje  6.  Pérdida   Pídale  a  la  persona  eléctrica  que  revise  o  reemplace.
El  compresor  no  arranca
de  fase  7.  Sobrecarga  
del  motor  del  ventilador

8.  Problema  de  motor

9.  Problema  de  airend

(Sonido  inusual,  calor  parcial)

1.  El  voltaje  es  demasiado   1.  Pídale  a  la  persona  eléctrica  que  verifique  2.  

bajo  2.  Alta  presión  de  descarga  3.  El   Verifique/ajuste  los  parámetros  de  presión  3.  
Alta  corriente  de  funcionamiento,  
elemento  separador  de  aceite  y  aire  se  bloquea. Reemplace  uno  nuevo  4.  Abra  el  compresor  para  
el  compresor  se  detiene  automáticamente. 4.  Problema  de  airend examinarlo  (infórmenos)
(Alarma  de  temperatura  excesiva  del  motor) 5.  Problema  de  circuito

5.  Pídale  a  la  persona  eléctrica  que  verifique

1.  Válvula  de  control  de  temperatura  fuera  de  control  2.   1.  Mantenimiento

La  temperatura  de  descarga  es  demasiado  baja Descarga  durante  mucho  tiempo  3.  Sensor  de  temperatura   2.  Agregue  consumo  de  aire  o  apague  el

compresor  3.  
de  escape  fuera  de  control
Verifíquelo  o  reemplácelo  4.  

4.  Válvula  de  entrada  de  aire  fuera  de  control,  el   Límpielo  o  reemplácelo  5.  

Verifique  o  ajuste  el  sistema  de  entrada  de  agua
orificio  de  succión  no  está  completamente  abierto

5.  El  agua  de  entrada  es  demasiado  grande  o  la  

temperatura  del  agua  es  demasiado  baja  (tipo  refrigerado  por  agua)

1La  cantidad  de  lubricante  es  demasiado  baja  2Especificación/ 1.  Revisar  y  agregar  lubricante

modelo  de  lubricante  incorrecto  3El  filtro  de  aceite  se  bloquea   2.  Reemplace  el  lubricante  de  acuerdo  con  los  

La  temperatura  de  descarga  es  demasiado  alta  4El  enfriador   requisitos  3.  Verifique  y  reemplace  por  uno  nuevo  4.  

de  aceite  se  bloquea  El  compresor  se  detiene  automáticamente  5.  Problema  con  el  sensor  de  temperatura ) Verifique  y  limpie

5.  Reemplace  uno  nuevo  6.  
6.  La  válvula  de  control  de  temperatura  está  fuera  de  
control Revise,  limpie  o  reemplace  uno  nuevo  7.  Revise  o  

reemplace  el  ventilador  8.  Revise  o  ajuste  el  sistema  
7.  El  extractor  de  aire  no  funciona
de  entrada  de  agua
8.  El  agua  de  entrada  es  muy  poca  y  la  entrada

la  temperatura  es  demasiado  alta  

1.  El  elemento  separador  de  aire  y  aceite  está   1.  Reemplace  por  uno  nuevo  2.  

Contenido  de  aire  comprimido  demasiado destruido  2.  La  válvula  unidireccional  y  el  tubo  de   Limpie  la  válvula  unidireccional  o  el  tubo  de  retorno  de  

aceite retorno  de  aceite  se  dañan aceite  3.  Drene  parte  del  lubricante

3.  Demasiado  lubricante

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Continuación  de  la  página  anterior

Problema Causa  posible Solución  posible

1.  El  filtro  de  aire  se  bloquea  2.   1.  Retire  el  polvo  o  reemplace  uno  nuevo

El  separador  de  aceite  y  aire  se  bloquea uno

3.  Fuga  de  la  electroválvula 2.  Reemplace  uno  nuevo  3.  

Reemplace  uno  nuevo  4.  
La  capacidad  de  descarga  es  inferior  al   4.  Fuga  de  tubería
Reemplazo  y  mantenimiento  5.  Reemplace  
requisito  normal 5.  Deslizamiento  de  la  correa
uno  nuevo  o  ate  la  correa  6.  Limpie  o  reemplace  el  
6.  La  válvula  de  admisión  de  aire  no  puede
dañado
completamente  abierta  

Inyección  de  aceite  desde  el  filtro  de  aire  después   Algunos  problemas  con  el  resorte  de  la  válvula   Reemplace  los  componentes  dañados

de  parar  el  compresor unidireccional  y  el  anillo  de  sellado  en  la  válvula  

unidireccional  [Link]  durante  mucho  tiempo,  el  resorte  

Movimiento  de  la  válvula  de  seguridad está  dañado. 1.  Reemplazar  o  reajustar  2.  

Reemplazar  o  reajustar

2.  El  control  de  presión  está  fuera  de  servicio, 3.  Reemplace  el  elemento  
La  presión  de  trabajo  es  demasiado  alta. separador  de  aire  y  aceite

3.  El  elemento  separador  de  aceite  y  aire  se  bloquea.

Partes  y  accesorios

La  tabla  es  solo  para  referencia,  las  piezas  y  los  accesorios  deben  ser  los  mismos  que  los  de  la  bolsa  de  material.

No. Nombre Requisito Nota

1 Elemento  de  filtro  de  aire
*

2 Filtro  de  aceite
*

3 *
Elemento  separador  de  aire  y  aceite

4 *
lubricante  refrigerante

5 Diafragma  de  la  válvula  de  admisión  de  aire * En  el  cilindro  de  la  válvula  de  admisión  de  aire

6 * PT100
Sensor  de  temperatura

7 Cinturón * Según  los  modelos  marcados  en  el  cinturón

tubo  de  filtro  de  aire Filtro  de  aire­Válvula  de  admisión  de  aire
8
9 Válvula  dosificadora  inversa

10 Sensor  de  presión

11 Tubería  de  aceite  de  alta  presión

Atención:  1.  Asegúrese  de  comprar  los  accesorios  originales  de  nuestra  empresa.  De  lo  contrario  no  asumiremos  responsabilidades.

por  cualquier  consecuencia  causada  por  estos  factores.
“*”
2.  La  fila  de  requisitos  marcada  3.  Cuando   es  imprescindible,  debe  tener  al  menos  un  juego  de  repuesto.

compre  los  accesorios,  tenga  en  cuenta:  a.  Modelo  y  DefaultNo.

b.  Número  de  accesorios,  nombre  y  cantidades.

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Registro  de  mantenimiento

(La  copia  es  válida)

Tiempo  total  de  funcionamiento Filtro  de  aire Filtro  de  aceite Separador  de  aceite  y  aire Cambiar Fecha Firma

(horas) elemento lubricante

Contenidos  de  mantenimiento:  Llene  "limpiar"  o  "reemplazar"  en  la  fila  del  filtro  de  aire;  Llene  "agregar  **  litros"  o  "Reemplazar  **  marca"  en  la  fila  de  cambio  

de  lubricante.  Complete  "Reemplazar"  en  otros  elementos.

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