Power Command Control 3100 SP
Power Command Control 3100 SP
2
Control PowerCommand 3100
A31
A32 A34
A38
A36
A35
Regulador
6 4/3/2020 Información confidencial de Cummins
Panel frontal del sistema de control
Fila superior
Fila inferior
2 4
5
1
6 3
1
3
4
A41
DIM LSA
J1
Placa digital
Autorizado
Cualificado
No cualificado
Condición de trabajo eléctrico seguro
Permiso para trabajar con equipos
activados
Descarga eléctrica
Límites de aproximación de descarga
Aproximación
limitada
Conductor Aproximación
activado restringida
expuesto a la
corriente
eléctrica
Distancias de los límites de aproximación
301 – 750 V 3’ – 6” 1’ – 0”
Etiquetado del equipo
Nominal
Voltage
Relámpago (Tensión)
Límite
Aproximación
Límites
Límite del relámpago de arco
Conductor Relámpago
activado de arco
expuesto a la Límite
corriente
eléctrica
Equipo de protección personal estándar
Gafas de seguridad
Protección auditiva
Ropa de 8 cal/cm2
Zapatos de piel
de seguridad
Guantes aislantes de caucho.
Protector de piel.
Guante aislante de caucho.
Categorías PPE para relámpago de arco
PPE < 1,2 cal/cm3 Cat 1 Cat 2
Gafas de seguridad Sí Sí Sí
Protección auditiva Sí Sí Sí
Guantes de piel Sí Sí Sí
Zapatos de piel Sí Sí Sí
Gorro resistente. No Sí Sí
Pasamontañas de tipo AR No No Sí
Límites
Componentes potencialmente activados
Conexiones del TC
A39-
Conexiones del TP
300 – 4306 – – – – JX – 5211746I21
TB1
300 4306 JX 5211746I21abc
A
98-6813
Componentes potencialmente activados
Conector J10
3004306J5211 372253
3004306J5211746I21 372253
A32
A35
A33
18 VCA
A34
0-5 VCC
A
A32 B
A36
Alternador C
N
Entre 0 y
1,65 VCA
A33
A34
0-5 VCC
Alternador A36
A32
A32
A31
A37
Entre 200 y
220 VCA
A31
▪ Controlador
▪ Captador magnético
▪ Sensores del motor
A32
A31
Señal digital
5 VCC
Sensor
de presión A32
Sensor
A32
A31
PWM
A38
Accionador del controlador
PWM
PWM
VCC
A38
▪ Tensión de CA
alta/baja
▪ Sobrecorriente
▪ Cortocircuito
▪ Sobrecarga
▪ Frecuencia demasiado
Rotor principal baja
▪ Potencia inversa
– no describe cuánta
corriente se puede
1
producir
Correcto aquí
0.03
1 10 Amperios (x nominal)
49 4/3/2020 Información confidencial de Cummins
Protecciones: AmpSentry™
Alternador típico
Curva de daño
térmico (rojo)
AmpSentry™
Protección 10
(negro)
Segundos
1
TIME (SECONDS)
Protección típica
de disyuntor (azul)
0.1
0.05
1 3 10 100
AMPS (TIMES RATED)
221: Apagado
COM
A31
A32 A34
A38
A36
A35
Regulador
55 4/3/2020 Información confidencial de Cummins
Panel frontal
Panel
Disyuntor de derivación
Panel central Tensión
3ϕ 1ϕ
Amperios
Panel lateral
Cerrado L1-L2 L1-L2 L1
Funcionamiento
Desactivado
Automático Presionar para
Parada de emergencia
Fila inferior
A35-J6
A35-J5 A35-J1
S5 J1
J4
J3
J2
Todos los
ledes en
verde
J5
J1
J2
J3
J4
J2
J5
J7
J1
F1 J4
F3
J3
J6
LED LED
J1
J4
J2
J3
LED
J5
A39-
300 – 4306 – – – – JX – 5211746I21
TB1
300 4306 JX 5211746I21abc
C
J9
B
A
98-6813
J8
J7
J10
3004306J5211 372253
3004306J5211746I21 372253
DS1
DS2
DS3
3004306J5211 372253
3004306J5211746I21 372253
DS2
J6
Relés de
funcionamiento
TB1
Relé de
apagado
Relé RTD
4
2
3
6
1
J4
P3
J1
Puntos Interruptores
de de caída
prueba
J2
P5
Interruptor
es
Potenciómetros
MOTOR GENERA
DOR
ADJUST >>
62 °C Der. 64 °C
[144 °F] [148 °F]
PUESTAS EN
BATERÍA << MARCHA 536 <<
Tensión Amperios
Factor de potencia y
kW kW/hora
FP de 0,84 169471
% de reguladores Frecuencia
REGULADOR 33 % 59.9 Hz
FRECUENCIA RETARDO DE
ARRANQUE
RETARDO DE RETARDO DE
ARRANQUE APAGADO
Velocidad de ralentí
Versión Configuración
Voltios L12
AMPERIOS AMPERIOS L2
L1
FP1 FP2
FP3 TEMP.
REFRIGERANTE IZQ.
TEMP. TEMP.
REFRIGERANTE IZQ. REFRIGERANTE DER.
SAVE
SALIR >>
% de amperios % de carga
% AMPERIOS % CARGA
HERCIO
% CARGA
SAVE
SALIR >>
Governor Gain
(Ganancia del Velocidad integral del regulador de
regulador) velocidad
GANANCIA INTEGRAL
REGULADOR REGULADOR
SAVE
SALIR >>
5 >> 15 >>
Temp. gases
escape, izq. Temp. gases escape, der.
EGT L EGT R
NO >> NO >>
Idioma
IDIOMA SAVE
CONFIGURACIÓN >>
/CALIBRACIÓN
PowerCommand
60 55 60
30 90 100 50 60 200 300 400 30 90 100
100 500
0 125 45 65 100 150 200 600 0 125
PORCENTAJE 0 50 250 PORCENTAJE
CARGA 0 300 AMPERIOS
HERCIO VOLTIOS CA
Abierto
Self Test (Autodiagnóstico)Luces del panel Selección de fases
Funcionamiento
Desactivado
Automático Presionar para
Parada de emergencia
PRIMARIA/REPOSO MODELO
Consumo de corriente de CC
Modo En espera Modo Encendido
0.056 0.46
amperios amperios
Los testigos del panel añaden 0,50 amperios
B+ de A31
2 1
B+ hacia A31
S13
Parada de emergencia Parada de emergencia:
salida hacia A31, A32
4 3
Conecta a tierra
desde A31
▪ Motor
▪ Bomba de combustible
▪ Tamaño
▪ G59
PRUEBA <<
BASTIDORES
PAR
c__POS_MM <<
c__POS_VOLT
c 0,0 % CC
POSICIÓN BASTIDOR
ADVERTENCIA: 260
Pos.
Retroalimentación
K1
F1 – 15 A
B+ Act_pwr1 (izq.)
F2 – 15 A
Act_pwr2 (der.)
K2
F3 – 10 A
B+ conmutado
F4 – 10 A
B+
DS3 DS1
DS4 K1 K2
DS5
F1 F2 F3 F4
DS5 DS6
▪ Efectúe la reparación
– Reparación de software o hardware
▪ Realice una doble comprobación para determinar si
el componente que se va a sustituir es el
componente problemático.
▪ Asegúrese de seguir los procedimientos correctos
según las directrices del fabricante.
▪ Documente el proceso.
[Link]/survey/servicetraining