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SONDA TEMPERATURA AGUA
ELIMINACIÓN
1. Desconecte el conector.
2. Retire el sensor de temperatura del agua.
Nota:
Coloque las llaves acodadas tanto en la extensión como en
el sensor de temperatura del agua y extraiga el sensor de temperatura
del agua sin girar la extensión.
cinta Si la extensión está floja, envuelva la cinta de sellado e instálela en la
culata.
T = 29,10 f 5,0 Nm (296 f 50 kgfmcm) [21,4 + 3,6 pie-lbfj
INSTALACIÓN
El procedimiento de instalación es el inverso al procedimiento de extracción.
~cesta \
Sensor de temperatura del agua
INSPECCIÓN
Con el probador de circuitos, mida el valor de la resistencia entre los terminales de
acuerdo con los cambios de temperatura.
Nota:
al desconectar el conector del arnés del sensor de temperatura del
agua, también puede medir la resistencia mientras el motor está
montado.
( ) valor de referencia
( Temperatura ("C) ["F] I -20 [-41 0 [321 20 [68] 80 [I 761 11 0 [230] 1
* * *
Resistencia (kn) I
yo
16,2 1,6
yo
(5,88) 2,45 0,24 0,32 0,03 (0,14)
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SISTEMA DE
LUBRICACIÓN
Página
SST A UTILIZAR.................................................8-2
INSPECCIÓN DE PRESIÓN DE ACEITE
.......................... 8-3
ACEITE DEL MOTOR REEMPLAZO DEL FILTRO DE ACEITE 8-4 ......
BOMBA DE ACEITE/FILTRO..........................................8-5
COMPONENTES................................................................8-5
EXTRACCIÓ[Link]Ó[Link]ÓN...................8-6
DESMONTAJE /INSPECCIÓ[Link]................8 -8
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SST A UTILIZAR
Ilustración número de parte
Nombre de la pieza
yo
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INSPECCIÓN DE PRESIÓN DE ACEITE
1. Inspeccione el aceite.
Estándar:
El nivel debe leer entre F y L en el indicador de nivel.
El aceite no debe estar muy sucio y tener la viscosidad adecuada.
No debe haber contaminación de refrigerante o gasolina.
2. Mida la presión del aceite.
(1) Retire el interruptor de presión e instale la presión de aceite
medir.
(2) Caliente el motor y mida la presión del aceite.
Estándar
Temperatura refrescante: 75 a 85°C (167 a 185°F)
Temperatura de funcionamiento del aceite: 50 °C o más (122 °F)
Velocidad
de ralentí estándar: 29,42 kPa (0,3 kgflcm2) [4,3 psi] o más 2000
rpm: 196 a 441 kPa (2,0 a 4,5 kgflcm2) [28,4 a 64,0 psi] o más
3. Instale el interruptor de presión.
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FILTRO DE ACEITE DE MOTOR
REEMPLAZO
1. Drene el aceite del motor.
(1) Retire el tapón de llenado de aceite.
(2) Retire el tapón de drenaje de aceite y drene el aceite.
2. Utilice la SST y retire el filtro de aceite.
Acero inoxidable 09228-76001
-71 (09228-06501 )
3. Instale el filtro de aceite.
Apriete a mano el filtro de aceite con una junta tórica colocada. Utilice la SST para apretar 314
vueltas adicionales desde la posición de apriete manual.
Acero inoxidable 09228-76001
-71 (09228-06501 )
Precaución:
aplique una pequeña cantidad de aceite de motor a la junta tórica. Limpie
la superficie a la que se unirá la junta tórica.
4. Vierta aceite de motor.
(1) Instale el tapón de drenaje de aceite con una junta nueva.
Precaución:
Antes de colocar el tapón, retire la junta vieja pegada en el cárter de aceite y limpie la
superficie a la que se colocará la junta nueva.
(2) Vierta aceite de motor.
Capacidad del cárter de aceite: 4,0 1 (1,1 gal [Link]. )
(3) Coloque el tapón de llenado de aceite.
5. Inspeccione el nivel de aceite.
Compruébelo con el indicador de nivel de aceite.
6. Inspeccione si hay fugas de aceite.
Arranque el motor y verifique que no haya fugas de aceite.
7. Verifique el nivel de aceite.
Después de inspeccionar si hay fugas de aceite, vuelva a comprobar el nivel de aceite.
Nota:
Espere 3 minutos después de parar el motor antes de comprobar el nivel de aceite.
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BOMBA DE ACEITE
COMPONENTES
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Procedimiento de eliminación e instalación
El procedimiento de instalación es el inverso al procedimiento de extracción.
No. Artículo Eliminación Inspección Instalación
1 Aceite de motor Ver P8-4 Ver t t
2 Colector de aceite
P2-22 t t
3 Bomba de aceite con filtro [Punto I] [Punto 21
Operaciones de puntos
[Punto I]
Inspección:
Inspección del funcionamiento de la bomba de aceite
1. Como se muestra en la ilustración de la izquierda, sumerja el lado de admisión (lado del colador)
de la bomba de aceite en aceite y gire el eje de la bomba en el sentido de las agujas del reloj
con un destornillador de punta plana. Compruebe que sale aceite por el orificio de descarga de
aceite.
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2. Bloquee el orificio de descarga con el dedo y gire el eje de la bomba de aceite en el
sentido de las agujas del reloj. Compruebe que el eje no gira.
[Punto 21
Eje distribuidor
Instalación:
Instale la bomba de aceite con filtro en el bloque de cilindros.
Alinear el pa
Precaución: Gire el eje de la bomba para alinear la posición de la
parte sobresaliente en la punta del eje del distribuidor y la
ranura en la punta del eje de la bomba de aceite.
bomba de aceite 5\
eje \
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DESMONTAJE-INSPECCIÓN-REARMADO
Desmontaje. Procedimiento de montaje El
procedimiento de montaje es el inverso al procedimiento de desmontaje.
yo no yo
Artículo ( Desmontaje I Inspección Reensamblaje 1 _
1 Filtro de aceite
2 Rotores impulsores y accionados [Punto I] [Punto 21
3 Válvula de seguridad
Operaciones de puntos
[Punto I]
Inspección:
Inspección de rotores impulsores y accionados
1. Con el medidor de espesor, mida la holgura (holgura del cuerpo) entre el rotor
impulsado y el cuerpo de la bomba.
Estándar: 0,10 a 0,16 mm (0,0039 a 0,0063 pulg.)
Límite: 0,20 mm (0,008 pulg.)
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2. Mida la holgura lateral del rotor con una regla
regla y la galga de espesores.
Estándar: 0,03 a 0,09 mm (0,0012 a 0,0035 pulg.)
Límite: 0,15 mm (0,0059 pulg.)
3. Usando un calibre de espesor, mida la holgura de la punta del rotor
impulsor y el rotor accionado.
Estándar: 0,06 a 0,15 mm (0,0024 a 0,0059 pulg.)
Límite: 0,2 mm (0,008 pulg.)
[Punto 21
Reensamblaje:
Instale los rotores impulsor e impulsado con las marcas perforadas en el rotor
impulsor y el rotor impulsado hacia el cuerpo de la bomba.
