MANUAL DE USUARIO

MANUAL DE USUARIO

MANUAL DE USUARIO
Muchas gracias por comprar MB Motos.

Este manual te informa todos los datos técnicos,

estructurales y los procedimientos para la
operación, conducción, servicio y mantenimiento
de tu motocicleta MB. Esto te ayudará a
familiarizarte con todos los instrumentos
necesarios que te brindará este vehículo, para que
tenga una larga vida.

Los productos están siempre sujetos a mejoras,

las que pueden causar algunas diferencias con
este manual, el productor se reserva el derecho a
realizar cambios sin previo aviso.
MANUAL DE USUARIO

ÍNDICE

AVISO IMPORTANTE. 6
NORMAS DE SEGURIDAD. 7

1. IDENTIFICACIÓN DE LAS PARTES. 9

2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS. 11

3. OPERACIÓN. 13

4. FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR. 15

5. TABLERO. 17

6. MANDOS DE MANUBRIO. 19

7. CAJA DE CAMBIOS. 20

8. MANTENIMIENTO. 21

9. DIAGRAMA ELÉCTRICO. 30

10. DIAGRAMA DE MANTENIMIENTO DE RUTINA. 31

 MANUAL DE USUARIO

AVISO IMPORTANTE

CONDUCTOR Y PASAJERO:

Este vehículo ha sido diseñado para transportar a un conductor y

un pasajero.
Uso en carretera: Este vehículo ha sido diseñado para conducirse en
zonas urbanas.
·Lea cuidadosamente este manual de instrucciones: Ponga atención
en las palabras siguientes:

Indica una gran posibilidad de producirse heridas

personales graves e incluso la muerte si no se siguen
ADVERTENCIA. las instrucciones.

· Este manual debe permanecer con la motocicleta

siempre.
· Para su seguridad y gozar plenamente de este
ADVERTENCIA. vehículo primero debería familiarizarse con este
manual de instrucciones ANTES DE CONDUCIR LA
MOTOCICLETA.
· Piezas, partes, instrumental y accesorios pueden
variar sin previo aviso por parte del fabricante.

6
MANUAL DE USUARIO

NORMAS DE SEGURIDAD

NORMAS Y LEYES PARA SU SEGURIDAD.

El conductor deberá revisar antes de arrancar el motor, que el vehículo

no tenga roturas en sus conponentes. Solamente podrá conducir
esta motocicleta la persona que esté habilitada con su licencia de
conducir. La mayor preocupación es requerida durante el manejo,
poniendo atención en los siguiente puntos:

1- No conducir cerca de otros vehículos.

2- Observar estrictamente las normas de tránsito locales.
3- No conducir a velocidades no permitidas.
4- Colocar las luces de giro cuando quiera cambiar de carril o doblar.
5- La parrilla trasera esta diseñada para cargar elementos livianos, los
cuales deben ir seguramente atados para no afectar el manejo de la
unidad.
6- Mantenga ambas manos en los puños y ambos pies en los posapies
mientras conduce.

PROTECCIONES

· Use siempre el casco protector bien atado, anteojos, guantes para su

propia seguridad durante el manejo.
· El pasajero debería usar botas y protecciones para las piernas por el
calentamiento del escape durante el manejo.
· No conducir la motocicleta sin calzados adecuados ya que puede
causarle algún daño al arranque o cuando este conduciendo.
· No se ponga ropa suelta que pueden enrredarse en las palancas de
control, pedal de cambios o de freno o llantas.

MODIFICACIONES DEL VEHICULO

· No está permitida ninguna modificación del vehículo o cambio de

partes que no sean las originales.El usuario deberá observar todos
los controles de tráfico.No nos responsabilizamos sobre ningún
vehículo que tenga modificaciones no autorizadas, rescindiendo
automáticamente la garantía del vehículo.

7 NORMAS DE SEGURIDAD
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CARGA DEL VEHÍCULO.

· El diseño de la motocicleta requiere la distribución de su carga

para el perfecto equilibrio, si se carga inapropiadamente puede
afectar la conducción y estabilidad del vehículo.El productor no se
responsabiliza por la razón anteriormente señalada.

· La modificación de la motocicleta o el desmontaje de su equipo

original podría hacer de ella un vehículo ilegal. Cumpla siempre
con todas las leyes locales y nacionales.

NORMAS DE SEGURIDAD 8
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1 LLANTA DELANTERA
2 BARRAS DE SUSPENSIÓN DELANTERA
3 TABLERO
4 BUJÍA
5
5 ASIENTO BIPLAZA
6 MONOSHOCK
7 CALIPER
8 DISCO DE FRENO TRASERO
9 LLANTA TRASERA
10 MOTOR R LINE

9 IDENTIFICACIÓN DE LAS PARTES

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1. IDENTIFICACIÓN DE LAS PARTES

4
2

10

IDENTIFICACIÓN DE LAS PARTES

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2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Motor Monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por

aire apoyado por radiador de aceite.

Cilindrada 250 cc

Diametro de carrera 65.5 x 66.2

Indice de 9.0:1
compresión

Máximo Poder 20 HP 8000 rpm

Máximo torque 17 NM 6000 rpm

Sistema/ Carburador
Combustible

Consumo/ 30 km/ Litro
Combustible

Capacidad/ 11 L
Combustible

Embrague Multidisco humedo

Caja de cambios Estándar 6 velocidades

Transmisión Cadena

Sistema/ Electrónico
Encendido

11 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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Suspensión delantera Barras invertidas

Suspensión
posterior Monoshock

Freno delantero Disco ventilado

Freno trasero Disco ventilado

LLanta delantera 110/70 -R17

LLanta Trasera 140/70 -R17

Largo total 1980 mm

Ancho total 830 mm

Altura total 1090 mm

Altura del asiento 810 mm

Distancia del suelo 175 mm

Capacidad de carga 150 kg.

Peso en seco 132kg

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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3. OPERACIÓN

TANQUE DE COMBUSTIBLE.

La capacidad del tanque de combustible es de 11 Litros. La gasolina

tiene que ser superior a 80 octanos

LLAVE DE ENCENDIDO.

La llave contacto tiene tres posiciones.

OFF: Para parar el vehículo.
ON: Para arrancar y conducir el vehículo.
LOCK: Traba de seguridad para el manubrio.

ADVERTENCIA.
No ponga nunca en funcionamiento el motor en un lugar cerrado.
El gas del escape contiene monóxido de carbono y puede causar
pérdida de conocimiento e incluso la muerte.

RODAJE

Durante los primeros 1000 km, evite conducir con el acelerador

abierto a todo y nunca esfuerce el motor. No haga el rodaje a la
misma velocidad por largos trayectos. El mantenimiento hasta los
3000 km es importante para compensar el desgaste inicial. Realice el
asentamiento en lo posible sin cargar pasajeros.

13 OPERACIÓN
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ENCENDIDO
APAGADO
ON
BLOQUEADO OFF

LOCK

ON ON ON
OFF OFF OFF

LOCK LOCK LOCK

MOTOR MOTOR MANUBRIO

APAGADO ENCENDIDO BLOQUEADO

NOTA.
El exceder la indicación puede provocar daños en el motor.

NOTA.
Asegúrese que antes de rodar la motocicleta el soporte lateral
esté completamente plegado.

OPERACIÓN 14
MANUAL DE USUARIO

4. FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

PONER EN MARCHA EL MOTOR

1. Colocar la llave en la posición ON.

2. Asegurarse que en el tablero se encuentra en la posición Neutral.

3. Asegurarse que tiene combustible.

PARA ARRANCAR CON EL MOTOR FRÍO

1. Accionar el ahogador.

2. Rotar el acelerador ¼ de vuelta.

3. Arrancar la moto con encendido eléctrico.

4. Acelerar lentamente a medida que el motor se vaya calentando.

5. Sacar el ahogador cuando la moto se encuentre caliente.

DETENCIÓN DEL MOTOR

1. Disminuir lentamente el motor a través del puño acelerador.

2. Llevar a posición neutral.

3. Colocar el interruptor de ignición en la posición “OFF”.

15 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

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ADVERTENCIA.
1. El motor sólo se puede arrancar cuando se encuentra en la
posición Neutral.
*Para detener el motor.
2. Desacelerar la moto.
3. Colocar la palanca de cambios en la posición Neutral.
4. Colocar la llave de contacto en la posición OFF.

FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR 16

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5. TABLERO

Los indicadores están ubicados encima de la caja del faro

delantero,
y son los siguientes:

· Velocímetro.
· Indicador de punto muerto y marchas.
· Indicador de intermitentes.
· Indicador de gasolina.
· Odómetro.
· Tacómetro.

1 INDICADOR NIVEL DE COMBSUTIBLE

2 NEUTRAL

3 TACÓMETRO

4 VELOCÍMETRO

5 ODÓMETRO
6 RELOJ

17 TABLERO
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1 3 2

6 4 5

TABLERO
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6. MANDOS DE MANUBRIO

MANDO DERECHO
1. Interruptor o llave de luz.

Posición de luces traseras, principales e instrumental

encendidas.

Luz trasera, cuarto e instrumental encendidas.

Luces principales, trasera, patente e instrumental apagadas.

MANDO IZQUIERDO
2. Interruptor de densidad de luz llave de cambio de luz.

Posición alta .

Posición baja.

3. Guiñes.

Izquierda.

Derecha.

4. Bocina.
Presione el botón para accionarla.
MANDO DERECHO
1. Botón de arranque eléctrico.
El botón del arranque eléctrico se encuentra en el lado derecho del
manubrio.
Cuando la llave de arranque se encuentre en la posición ON y el
motor se encuentre en Neutral está en condiciones de arrancar el
motor.
2. Botón para detener de motor. Con el motor encendido colocar
el interruptor de la parada de emergencia en la posición para
detenerlo por corte de corriente.
3. Botón de arranque.

19 COMANDOS DE MANUBRIO
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7. CAJA CAMBIOS

Siempre que se cambie de marchas la motocicleta no se debe

acelerar.
El pedal debe operarse lentamente.
·En el cambio de velocidades se debe ser cuidadoso ya quepuede
ocasionar
daños en el embrague y en la caja de cambios con desgaste pre-
maturo.
(1) - Primera.
(N) - Neutral.
(2) - Segunda.
(3) - Tercera.
(4) - Cuarta.
(5) - Quinta
(6) - Sexta.

NOTA.
SERVICIO, AJUSTES Y MANTENIMIENTOS
Las instrucciones de este manual se basan en suposiciones de
que la motocicleta va a ser usada para lo que ha sido diseñada. El
funcionamiento prolongado a alta velocidad o en condiciones de
excesivo polvo o agua harán necesario que las reparaciones se re-
alizan con mas frecuencias de las explicadas en este PROGRAMA
DE MANTENIMIENTO.
Revisar nivel de aceite.
ADVERTENCIA.
Es importante que el mantenimiento sea realizado en un taller autor-
izado para conservar la garantía y buen funcionamiendo de la unidad.

CAJA DE CAMBIOS 20
MANUAL DE USUARIO

8. MANTENIMIENTO
El aceite de motor es muy importante para el uso normal de la moto, es nece-
sario revisar el aceite cada 800/1000 kilómetros o lo que indique el calendario
de mantenimiento.

CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR

Drenar la totalidad del aceite que tenga el carter. Colocar la cantidad de aceite
requerida. Este trabajo debería ser realizado por un mecánico especializado.

MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
· Sacar el capuchón de la bujía y removerla con la herramienta apropiada.
· Reemplazarla si presenta desgaste.
*La bujía debe estar firmemente apretada, si no fuera así puede causar daños
al motor.
Este trabajo debería ser realizado por un mecánico especializado.

SERVICIO Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE

Sacar el filtro de aire.
1. Remover el lateral derecho, sacar el tornillo y posteriormente el filtro de aire.
2. Lavar el filtro de aire, dejarlo secar y colocarle aceite .
3. Se recomienda usar aceite 15W/40QE.
4. El elemento del filtro de aire no debe estar deteriorado ya que puede
producir daños al motor.
Este trabajo debería ser realizado por un mecánico especializado.
Reemplazarlo en caso de ser necesario.

21 MANTENIMIENTO
 MANUAL DE USUARIO

8. MANTENIMIENTO

OPERAR AL FRENO DELANTERO

· El nivel del freno delantero tiene un movimiento de 10-20 mm
· Revisar el sistema de freno delantero frecuentemente.
· Las luces de frenado deben encenderse cada vez que se opere el
freno delantero.
· Para frenar normalmente, aplique poco a poco el freno delantero
y trasero al mismo tiempo mientras desciende la velocidad.

NOTA.
Sólo deberá realizarlo un técnico capacitado de CESA.

ADVERTENCIA.
Cuando conduzca sobre terreno mojado, bajo la lluvia o sobre
superficies
blandas su habilidad para realizar maniobras se reducirá.
OPERAR AL FRENO TRASERO
· El servicio del freno trasero debe realizarse sobre el caballete.
· El pedal de freno trasero tiene un movimiento de 20-30 mm,
- Antes de la regulación, revisar el sistema de freno trasero.
· Las luces de frenado deben encenderse cada vez que se opere el
freno trasero.

NOTA.
Sólo deberá realizarlo un técnico capacitado de CESA.

MANTENIMIENTO 22
MANUAL DE USUARIO

8. MANTENIMIENTO

SERVICIO DE LA CADENA DE TRACCIÓN

· La duración de la cadena de tracción depende de la lubricación
y ajuste apropiado.
· Revisar periódicamente la tensión y lubricación de la cadena.
· La cadena tiene que tener una oscilación de 10-20mm.
· Aplicar lubricante periódicamente a la cadena.
NOTA.
Sólo deberá realizarlo un técnico capacitado de CESA.
ADVERTENCIA.
Apagar el motor, apoyar en el soporte central y poner la caja de
cambios en punto muerto.

SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS

· Cierre siempre la dirección y no deje nunca la llave de encendido en el
interruptor.
· Asegúrese que la información de su registro sea precisa y esté actualizada.
· Siempre que sea posible estacione la motocicleta en una cochera.
Utilize dispositivos antirrobo nacionales.

23 MANTENIMIENTO
 MANUAL DE USUARIO

8. MANTENIMIENTO
LAVADO DEL VEHÍCULO
Si lava el vehículo con agua presurizada puede causarle algún daño a los
acabados que le señalamos:
· Ruedas.
· Escape.
· Tanque de combustible.
· Carburador.
· Llave de arranque.
· Velocímetro.
· Antes del lavado remover toda la tierra y residuos para prevenir la corrosión.

NOTA.
En caso de falla posterior al lavado, seque bien las terminales.

MANTENIMIENTO CUANDO EL VEHÍCULO ESTA GUARDADO

· Cuando la motocicleta está guardada por un largo período, no debe estar
a la intemperie, al sol o lluvia ya que le puede causar serios daños.
· Antes de guardarla por un largo período debería realizarle a la motocicleta:
1.Cambio de Aceite.
2.Engrasar la Cadena.
3.Drenar el combustible.
· Como la gasolina es inflamable el motor debe estar apagado para realizar
el drenaje del combustible.
· Desconectar la batería y colocarla en lugar fresco y seguro.
· Inflar los neumáticos.
· Colocar algún cobertor sobre la motocicleta.

MANTENIMIENTO 24
MANUAL DE USUARIO

8. MANTENIMIENTO
CHEQUEO DE VÁLVULAS.
La excesiva apertura de la válvula podrá causar ruidos y un eventual daño al
motor. Controle la apertura de la válvula cuando el motor esté en frío en los
intervalos específicos de la siguiente manera:
1. Quitar la tapa del orificio central y el superior (orificio de control de ignición)
del carter lado izquierdo.
2. Quitar las dos tapas de de las válvulas en la cabeza de cilindro.
3. Insertar la llave “T” en el orificio central del cobertor. Girar el volante del
generador en sentido antihorario hasta que la marca T en el volante se alinee
con la marca indicadora en el visor. En esta posición el pistón puede estar en
la compresión o el escape.
El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el punto muerto supe-
rior de la compresión, así tanto las válvulas de admisión como las de escape
están cerradas. Esta condición puede lograrse moviendo los brazos móviles,
si están sueltos quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón está en
tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante
360o y realinear la marca T con la marca indicadora. Controle la apertura de
ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la
válvula. La apertura debe ser de 0,5 mm en ambas válvulas.
4. Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y girar el
tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el
medidor sea insertado.
Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mien-
tras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.
Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el
ajuste no ha sido modificado. Reinstale el visor, y las tapas en orden inverso.

NOTA.
Sólo deberá realizarlo un técnico capacitado de CESA.

25 MANTENIMIENTO
 MANUAL DE USUARIO

8. MANTENIMIENTO
AJUSTE DE EMBRAGUE.
El embrague debe ajustarse con el motor detenido. Debería haber un
movimiento libre de 10-20 mm en el manillar del embrague como se ve
en la figura.
Cuando es necesario un ajuste, aflojar la tuerca de fijación del cable de
operación del embrague y corregir el nivel hasta que pueda accionarse
correctamente.
En caso de que el ajuste a realizar sea de una magnitud considerable,
puede operarse desde el tornillo prisionero ubicado en la carcasa derecha.
Encender el motor para controlar que el ajuste del embrague funcione
normalmente.
El reajuste debe realizarse en caso de que el cambio de velocidades cueste
trabajo o el embrague patine.
NOTA.
Sólo deberá realizarlo un técnico capacitado de CESA.
REVISIÓN DE FRENOS.
Presionar la palanca de frenos trasera y delantera para chequear el
funcionamiento de las balatas de frenos. Si las marcas de desgaste que
poseen las pastilla se encuentra en el límite, significa que las zapatas están
gastadas y deben ser reemplazadas.
El reemplazo debe ser realizado por un taller autorizado y deben utilizarse
piezas originales correspondientes. El libre juego de la palanca de freno
debe ser de
10 – 20 mm aproximadamente.
NOTA.
Sólo deberá realizarlo un técnico capacitado de CESA.
AJUSTE DE FRENOS DELANTEROS.
Si es necesario un ajuste, deberá acudir a un taller autorizado.

MANTENIMIENTO 26
MANUAL DE USUARIO

8. MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA.
Luego del ajuste, revisar el sistema de freno frontal. La luz de fre-
no se deberá encender a tiempo cuando se acciona la palanca.

AJUSTE DE FRENOS TRASEROS.

Si es necesario un ajuste, deberá acudir a un taller autorizado.

ADVERTENCIA.
Luego del ajuste revisar el sistema de frenos traseros. La luz de
freno trasero debe encenderse a tiempo cuando se presiona el
pedal de freno.
NOTA.
Sólo deberá realizarlo un técnico capacitado de CESA.
AJUSTE DE CADENA.
Revise la cadena en limpieza, lubricación y tensión.

1. Con el vehículo apoyado sobre su soporte, revise manualmente

sobre la parte inferior de la cadena si puede moverse en un rango
de 10-20 mm al presionar sobre ella.
2. Cuando es necesario regularla, debe soltarse la tuerca de eje, la
tuerca de bloqueo para ajuste de cadena, luego fijar la cadena en
la tensión requerida girando la tuerca de ajuste.
3. Lubricar la cadena

Al final del ajuste, las marcas en la cadena, deben estar coordina-

das con la línea grabada en el brazo horizontal en ambos lados y
asegurar, se aprientan dos tuercas del eje.

27 MANTENIMIENTO
 MANUAL DE USUARIO

8. MANTENIMIENTO
REVISIÓN DE LA BATERÍA.
1. Abrir la tapa del lado derecho.
2. Limpiar el polvo y la corrosión de la superficie.
3. Colocar el vehículo en posición vertical para revisar el nivel
electrolítico de la batería que debe estar entre las marcas “upper”
y “lower”. Si se encuentra por debajo de la marca “lower” agregar
ácido para batería hasta la marca superior.
4. Si los bornes y conductores de la batería están corroídos, estos
deben ser reemplazados.

ADVERTENCIA.
Para desmontar la batería, desconectar el electrodo negativo (-)
antes del positivo (+), y en viceversa al instalarla. Evitar cualquier
contacto entre el borne positivo y el chasis del vehículo.

ADVERTENCIA.
Los líquidos y polvos que expide la batería son corrosivos. En caso
de contacto, lavar con abundante agua.

Nunca el nivel del líquido electrolítico debe estar por encima de la

marca “upper” al agregar ácido. De otra manera, podría generarse
corrosión.
El líquido electrolítico contiene ácido sulfúrico y puede causar
daños severos a la piel y los ojos al entrar en contacto con ellos. En
dicho caso lavarse durante 5 minutos y llamar urgentemente a un
médico.
Debe tenerse la mayor precaución al proceder a la colocación o
desmontaje de la misma.

MANTENIMIENTO 28
MANUAL DE USUARIO

8. MANTENIMIENTO
REEMPLAZO DE FUSIBLES.
Colocar el interruptor de ignición en la posición “off”. El fusible a
reemplazar es específicamente de 10A.
Abrir la tapa de lado izquierdo, quitar el fusible y reemplazarlo.
Si el nuevo fusible se corta inmediatamente al colocarlo, significa
que hay otro problema eléctrico que causa un desperfecto.

NOTA.
No usar fusibles mayores a 10A. Asegurarse de no mojar la bat-
ería durante el lavado del vehículo.

ADVERTENCIA.
La inspección realizada por personal capacitado no esta incluída
en la garantía y el reemplazo lo puede hacer cualquier persona
capacitada.
NOTA.
Sólo deberá realizarlo un técnico capacitado de CESA.

29 MANTENIMIENTO
 MANUAL DE USUARIO

9. DIAGRAMA ELÉCTRICO

DIAGRAMA ELÉCTRICO 30
MANUAL DE USUARIO

10. DIAGRAMA DE MANTENIMIENTO

DE RUTINA

31 DIAGRAMA DE MANTENIMIENTO DE RUTINA

 MANUAL DE USUARIO

El vehículo debe estar sujeto a un correcto mantenimiento de

rutina de acuerdo a la tabla especificada a continuación. Donde:

“I” significa: controlar, limpiar, ajustar, lubricar o reemplazar si es

necesario.
“C”: limpiar si es necesario.
“R”: reemplazar si es necesario.
“A”: ajustar si es necesario.
“L”: lubricar si es necesario.
“*”: llevar a un control de servicio autorizado. Puede realizarlo
el usuario con ayuda del manual y las correspondientes
herramientas, además de los conocimientos previos. “**”: sólo
puede realizarse por un mecánico oficial autorizado en un taller
autorizado.

Nota 1) El mantenimiento debe realizarse mas frecuentemente

cuando la motocicleta es utilizada en áreas polvorientas o sucias.

Nota 2) Cuando el cuenta kilómetros (odómetro) indica un valor

que excede al especificado por el manual para alguna tarea de
mantenimiento, sólo debe realizarse la misma de acuerdo a las
especificaciones dispuestas aquí.

DIAGRAMA DE MANTENIMIENTO DE RUTINA

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MANUAL DE USUARIO