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CHEQUEO DE NIVELES 797F
1. OBJETIVO.
2. ALCANCE.
3. DOCUMENTOS RELACIONADOS.
4. RESPONSABILIDAD.
5. OPERACIÓN.
6. REGISTROS.
7. ANEXOS.
8. GENERACIÓN, APROBACIÓN Y VALIDACIÓN
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1. OBJETIVO.
Establecer el procedimiento para Chequeo de Niveles de los fluidos de cada sistema de los
equipos CATERPILLAR, considerando y controlando los riesgos potenciales que esta labor implica
a las personas, equipos, materiales y medioambiente.
2. ALCANCE.
Este procedimiento se aplica a todos los equipos camiones CAT 797F, pertenecientes a la
División Ministro Hales.
3. DOCUMENTOS RELACIONADOS.
• Procedimiento de Bloqueo 005-PRO-C49CGB-703
• Procedimiento de Intervención de equipos energizados 005-PRO-C49CGB-719
• 005-PRO-C10HHN-002003 Orden y limpieza.
• 005-PRO-C10HHN-001013 Análisis de Seguridad del Trabajo (ART).
• Manual de Servicio de acuerdo al N° de Serie y Prefijo del Equipo.
• SIS WEB.
• Manual de Operación y Mantenimiento CAT.
• ECF: 1, 5.
• RQSV: 2,4,5
4. RESPONSABILIDAD.
Jefe General de Operaciones: Es responsable de asegurar el cumplimiento de este procedimiento y
la entrega de los recursos necesarios para realizar el trabajo de chequeo de niveles en el camión
Caterpillar 797F. Es responsable de realizar la verificación del cumplimiento de los estándares de
desempeño de los controles críticos que sean aplicables en el cumplimiento de este procedimiento.
Jefe de Operaciones: Es responsable de asegurar el cumplimiento de este procedimiento, de la
planificación de la actividad y de entregar los recursos de equipos, materiales y herramientas en
perfecto estado para realizar esta actividad.
Supervisor: Es responsable de cumplir y hacer cumplir este procedimiento, verificar que la
documentación técnica y de seguridad esté al alcance de los técnicos que ejecutan el trabajo,
que el personal a su cargo cuente con todas las herramientas y equipos necesarios en buen
estado. Además, debe realizar la difusión del procedimiento a todo el personal.
Asesor de Prevención de Riesgos: Es responsable de entregar asesoría a la Supervisión para
identificar y controlar los Riesgos Materiales de Seguridad que se presentan en la tarea de
chequeo de niveles en el camión Caterpillar 797F.
Mantenedores: Son responsables de ejecutar la tarea descrita respetando y aplicando lo
descrito en el presente procedimiento. Sin perjuicio de realizar observaciones de mejoras en
éste. Detectar y reportar a la supervisión directa cualquier no conformidad detectada con el fin
que sea corregida. Serán responsables del chequeo y de la aplicación de las ART, RQSV y ECF.
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Además del cumplimiento de este procedimiento.
5 OPERACIÓN.
5.1 EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL
1.- Casco.
2.- Guantes de Seguridad (guantes de cabritilla y nitrilo).
3.- Zapatos de Seguridad.
4.- Lentes de Seguridad.
5.- Protector Auditivo.
6.- Ropa de Trabajo (Overol, Buzo Térmico)
Tabla 1.- Riesgos asociados y control de los riesgos
RIESGOS ASOCIADOS CONTROL DE LOS RIESGOS
1. Proyección de fluidos a presión 1.1 Revisar sistemas hidráulicos y estado de los componentes,
y con temperatura. antes de realizar la maniobra.
Esperar temperatura adecuada para intervenir equipo.
2. Derrames de aceite, grasa y/o 2.1 Respetar Normas Medioambientales de Codelco Ministro
petróleo. Hales.
2.2 Uso de bandejas contenedoras de aceites.
2.3 Limpiar derrames apenas ocurran
5.2- Actividades del Procedimiento de Revisión de Niveles
5.2.1- Posicionar el equipo, controlar las energías e inspección visual
A) Determinar y disponer la ubicación del equipo en una zona segura de trabajo, en un terreno plano
y tomando en consideración los puntos de revisión de niveles que requieran una posición
determinada. (Los tapones de los mandos finales se deben ubicar de manera horizontal para su
revisión o según indica la señalética impresa en la masa de cada equipo.)
B) Detener el equipo, asegurándose de aliviar y verificar que todas las fuentes de energías
contenidas se encuentren bajo control antes de intervenir en el equipo. (que no existan energías
residuales).
C) Delimitar el área de trabajo con conos de seguridad para la revisión en terreno y/o con cintas de
precaución en taller.
D) Realizar la evaluación de los riesgos operacionales asociados a la actividad. Para esto utilice el
ART para identificar, administrar y controlar los riesgos identificados en la tarea.
E) Desenergizar e instalar los candados Lock Out de todos los participantes en la tarea. (En el corta
corriente o Master Switch.)
F) Instalar cuñas en los neumáticos en las posiciones 3 y 4.
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G) Inspeccionar de manera visual todo el equipo por posibles fugas para reparar o generar una
mejora posterior, informando de esto a su Jefe directo. Además, registrar los antecedentes en la
orden de trabajo según corresponda (Verificar sellos, tapas, mangueras )
5.2.2- Revisión de niveles del equipo con motor detenido.
A) Mantenga las condiciones del paso anterior para realizar las revisiones de todos los niveles de
Fluidos de los compartimientos de equipo.
B) Revise el estado de todos los elementos y herramientas que va a utilizar en la actividad de revisión
de los niveles. De aviso si detecta alguna desviación o daño estructural en dichos elementos.
C) Intervenga en el equipo, tomando en consideración los riesgos asociados y revise los niveles,
según lo que se indica a continuación.
5.2.3- Revisión de niveles del equipo con motor corriendo.
A) Retire los candados del Master Switch, conecte la energía del equipo.
Ilustración 1.-Master Switch
B) Instale candado departamental en switch transmisión y en la parte frontal un letrero de advertencia,
con la leyenda PELIGRO, EQUIPO ENERGIZADO. Instale las tarjetas de Lock out de todos los
participantes en la tarea.
C) Ponga en funcionamiento el motor del equipo y realice las revisiones de los niveles de acuerdo a
MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO, tomando en consideración la obtención de las
temperaturas de los fluidos, para asegurar que la revisión se encuentre cercana a los parámetros
de temperatura de funcionamiento normal del equipo.
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5.2.4- Revisión del nivel de refrigerante.
A) Acceda a los indicadores de niveles de refrigerantes que se encuentran en la parte superior del
equipo (Depósitos de expansión), manteniendo las manos libres y usando siempre los tres puntos
de apoyo.
B) Verifique los indicadores (1). Las agujas indicadoras deben encontrarse dentro del rango VERDE
Nivel correcto. Cuando las agujas entran en el rango ROJO Nivel incorrecto se debe agregar
refrigerante.
C) De ser necesario el retiro de la tapa para comprobar visualmente, se debe mantener la precaución
de dejar enfriar el sistema y retirar la tapa aflojándola lentamente, hasta liberar por completo la
presión del sistema antes de retirarla por completo. Además del uso de todos los elementos de
protección personal, se deben tomar las precauciones necesarias para la administración y control
de los riesgos asociados a esta tarea. (Caídas a distinto nivel, contacto con temperaturas,
quemaduras, derrames).
Ilustración 2.- Nivel de refrigerante bajo (Rellenar) Ilustración 3.- Nivel de refrigerante correcto
5.2.5- Revisión del nivel de aceite de motor.
A) Para realizar la revisión del nivel de aceite de motor, se debe considerar la disposición del equipo
en un terreno plano y horizontal, además de encontrarse debidamente acuñado para controlar su
desplazamiento.
B) Realice una limpieza exterior de la tapa. Manipular tapa con precaución para evitar atrición de
manos.
C) En la condición con el motor funcionando a velocidad baja en vacío, verifique que el nivel del aceite
en la mirilla se encuentre entre las marcas "ADD" (Añadir) y "FULL" (Lleno). Estas marcas están
en el lado "LOW IDLE" (Baja en vacío) de la varilla de medición.
D) En la condición con el motor apagado, deje por unos minutos que decante el aceite hacia el Carter,
si se ha detenido recientemente el motor. Verifique que el nivel del aceite en la mirilla se encuentre
entre las marcas "ADD" y "FULL". Estas marcas están en el lado "ENGINE STOPPED" (Motor
parado).
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E) Se deben mantener todas las medidas de control, además del uso de todos los elementos de
seguridad para el control de todos los riesgos asociados a esta actividad. (Caídas a igual nivel,
contacto con temperaturas, quemaduras, intervención de equipo energizado)
Ilustración 4.- Mirilla nivel de aceite de motor
5.2.6- Revisión del nivel de aceite de convertidor y transmisión.
A) Para realizar la revisión del nivel de aceite de convertidor y transmisión, se deben considerar la
disposición del equipo en un terreno plano y horizontal, además de encontrase con su tolva
abajo y debidamente acuñado para controlar su desplazamiento.
B) Para la revisión del nivel de aceite del convertidor y la transmisión, con el motor detenido,
utilice las marcas de la mirilla superior. El nivel de aceite debe encontrarse entre el mínimo y el
máximo según la ilustración 5 y 6
Ilustracion 5 Ilustracion 6
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C) Para la revisión del nivel de aceite del convertidor y la transmisión, con el motor corriendo y
el aceite con temperatura, utilice las marcas de la mirilla inferior y superior. Según Ilustración
7 y 8.
Ilustración 7 Ilustración 8
D) Para realizar un chequeo efectivo, opere el motor hasta llevar el aceite de convertidor y
transmisión a una temperatura cercana a la normal de trabajo, alrededor de 80 ºC
aproximadamente. Luego ingrese debajo del equipo y compruebe que el nivel se encuentre
dentro de lo especificado. (Como se muestra en la figura anterior.)
E) Si necesita añadir aceite, nunca retire la tapa de llenado con el motor corriendo. Detenga el
motor y luego retire la tapa lentamente para añadir el aceite necesario.
F) Además del uso de todos los elementos de protección personal, se deben tomar las
precauciones necesarias para la administración y control de los riesgos asociados a esta tarea.
(Contacto con temperaturas, quemaduras, derrames)
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5.2.7- Revisión del nivel de aceite de diferencial y mandos finales
A) Para realizar la revisión del nivel de aceite de diferencial y mandos finales, se deben considerar la
disposición del equipo en un terreno plano y horizontal, debidamente acuñado para controlar su
desplazamiento.
B) Si se realiza la revisión del nivel de aceite con el motor detenido y el aceite frío, utilice la mirilla
que se encuentra en la parte posterior. El nivel debe encontrarse entre las marcas 1 y 2.
Ilustración 9.
1
2
Ilustración 9.
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C) Si se realiza la revisión del nivel de aceite con el motor corriendo y el aceite con temperatura
sobre 60ºC, el nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas 3 y 4. Ilustración 10
Ilustración 10
D) Si el nivel del aceite está por encima de la línea 3, en la condición de motor corriendo y aceite
con temperatura, drene el aceite de la caja del diferencial hasta la zona Verde de la mirilla.
Obs.- El nivel excesivo de aceite en la caja del diferencial, dará como resultado una pérdida
mayor de potencia, altas temperaturas del aceite, pérdidas de propiedades del aceite y
daños posteriores al componente.
E) Si es necesario rellenar aceite al diferencial y los mandos finales, se debe realizar con el motor
detenido. Limpie el exterior de la tapa para eliminar la contaminación externa. Retire cualquiera de las
tapas laterales y rellene aceite hasta llegar entre las marcas 1 y2. (Ilustración 11) Revise el estado de
los sellos e instale las tapas.
Obs.- Es importante dejar pasar un tiempo para que el aceite llene los compartimientos del
diferencial y los mandos finales. Además de verificar el nivel en la mirilla, se debe revisar el
correcto nivel en el visor central del diferencial.
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Ilustración 11
F) Cuando se da partida al motor, el nivel del aceite bajará en la mirilla. Esto es normal, ya que, el
aceite comienza a circular. No añada aceite. Verifique otra vez el aceite cuando este se encuentre
a una temperatura por encima de 60°C. (Temperatura de trabajo.)
G) Además del uso de todos los elementos de protección personal, se deben tomar las precauciones
necesarias para la administración y control de los riesgos asociados a esta tarea. (Contacto con
temperaturas, quemaduras, derrames)
5.2.8- Revisión del nivel de aceite de masas delanteras.
A) Para realizar la revisión del nivel de aceite de las masas delanteras, se deben considerar la
disposición del equipo en un terreno plano y horizontal, además de la ubicación de los tapones si
fuese necesario drenar aceite para corregir el nivel. Acuñe el equipo para controlar su
desplazamiento.
Para realizar la revisión del nivel de aceite de las masas delanteras, se debe limpiar la zona
externa de las mirillas para asegurar un correcto chequeo del nivel del aceite.-
5.2.9- Revisión del nivel de aceite de los compartimientos del tanque hidráulico.
A) Para realizar la revisión del nivel de los aceites del tanque hidráulico, se deben considerar la
disposición del equipo en un terreno plano y horizontal, la tolva del equipo debe encontrarse abajo.
Acuñe el equipo para controlar su desplazamiento.
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B) Compruebe el nivel de aceite del sistema de dirección, con el motor detenido verifique que el
nivel de aceite se encuentre en "FULL", en la mirilla superior del compartimiento de dirección. (1)
C) Compruebe el nivel de aceite del sistema de dirección, con el motor corriendo verifique que el
nivel de aceite este dentro del rango mínimo y máximo, en la mirilla inferior del compartimiento de
dirección (2) Esto nos indica que los acumuladores están siendo bien cargados.
Obs.- Un nivel más bajo en la mirilla inferior, con el motor corriendo indica que los
acumuladores pueden necesitar servicio.
Ilustración 12
D) Compruebe el nivel del aceite hidráulico. Con aceite frío, verifique el nivel de aceite en la
marca "FULL COLD" (Lleno frío) en la mirilla superior. (1)
E) Compruebe el nivel del aceite hidráulico. Con aceite caliente, verifique el nivel de aceite en la
marca "FULL WARM" (Lleno caliente) en la mirilla superior. (1)
F) Si la tolva del equipo se encuentra levantada, verifique que el nivel de aceite sea visible en la
mirilla inferior antes de dar partida al equipo, para evitar daños posteriores en el sistema
hidráulico. (2)
G) Compruebe el nivel de aceite de actuación de frenos. Verifique que el nivel sea visible en la mirilla.
(3)
H) Además del uso de todos los elementos de protección personal, se deben tomar las precauciones
necesarias para la administración y control de los riesgos asociados a esta tarea. (Caídas a distinto
nivel, contacto con temperaturas, quemaduras, derrames)
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Ilustración 5
5.2.10- Revisión del nivel de Grasa
A) Para realizar la revisión del nivel de los grasa del depósito de lubricante (Ilustración 14), se deben
considerar la disposición del equipo en un terreno plano y horizontal, la tolva del equipo debe
encontrarse abajo. Acuñe el equipo para controlar su desplazamiento.
Ilustración14.- depósito de
Lubricante
B) Compruebe el nivel de grasa. Si la varilla de la ilustración 15, se encuentra en posición 1, el nivel
de grasa se encuentra alto. Si la varilla se encuentra en posición 2, el nivel de grasa se encuentra
bajo.
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Ilustración 15.- Varilla nivel de grasa
6. REGISTROS.
• Registro de bloqueo de equipo
• ART
• Check list escalas
• Estándares de Control de Fatalidad, Reglas que salvan vida, según cada tarea.
7.-ANEXOS
N/A
8.-GENERACIÓN, APROBACIÓN Y VALIDACIÓN.
Hoja de Control de Modificaciones
N° Fecha Alcance de la modificación Página
1 13-03-2017 Actualización de firmas, incorporación de controles Todas
2 05-02-2020 Actualización de firmas y cargos. Todas
3 10-01-2022 Actualización de fechas y firmas Todas
Nota: es de responsabilidad del usuario que utiliza un procedimiento velar porque sea la última versión.
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